Strona poświęcona komunikacji miejskiej w Szczecinie na przestrzeni wieków. Od powstania w końcu 19 wieku (1879 rok) poprzez wiek 20 (I i II wojnę Światową) do wieku 21 czasy teraźniejsze.

* * *

* * *

Wyżej fotografia wykonana na ulicy Św. Ducha u podnóża budynku mieszczącego obecnie Akademie Medyczną. Budynek Akademii zbudowany w latach 1900 - 1902 u zbiegu ulic Podgórnej i Rybackiej. Działka na, której stoi budynek w średniowieczu należała do klasztoru cystersów z Kołbacza. W czasach szwedzkich zbudowano magazyny, używane przez garnizon po przebudowach jeszcze w II połowie XIX wieku. Budowlę ukończono w 1902 roku pod kierunkiem Wilhelma Meyera. Siedzibę w nim znalazła: Miejska Kasa Oszczędności, Policja Budowlana i Urząd Stanu Cywilnego.

* * *

Na stronie znajdziecie bilety ważne w poszczególnych latach, trasy komunikacyjne tramwajów i autobusów na przestrzeni lat, mapki, cenniki, trochę historii powstawania firmy komunikacyjnej w Szczecinie, ciekawostki, wprowadzanie nowości w pojazdach komunikacji miejskiej, zamierzenia.

* * *

* * *

Na przełomie XIX i XX wieku zaczęły powstawać nabrzeża, na których przeładowywano by towary masowe. Rozpoczęto budowę kanałów i basenów w pobliżu wschodniej odnogi Odry - Regalicy. W roku 1919 (Basen Górniczy) ukończono budowę bocznic kolejowych, urządzeń przeładunkowych i składów magazynowych. W okresie dwudziestolecia międzywojennego, zaniechano dalszej rozbudowy i wycofano udziały państwa w inwestycjach.

W polskim Szczecinie nabrzeża terenu Basenu Kaszubskiego (Górniczego) przeładowano węgiel - nadano miano miast śląskich i związku z tym znajdują się tam nabrzeża - Gliwickie 260 metrów długości, Bytomskie 343 metry, Chorzowskie 295 metrów, Katowickie 440 metrów, Katowickie Dalby 63 metry mają one po 9,15 metra zanurzenia. Są też nabrzeża Dąbrowieckie, Kujawskie, Rybnickie, Wałbrzyskie i Zabrzańskie.

* * *

* * *

adres do korespondencji