Menu


1879-1929


Lata 20-40 XX wieku


Lata 50–80 XX wieku


Remont torowiska na Krzywoustego

* * *

Tramwaje wracają na Krzywoustego

Koniec części uciążliwości drogowych w Szczecinie. Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego zapowiada powrót tramwajów na ul. Bolesława Krzywoustego

A to oznacza likwidację zastępczej linii autobusowej 808 oraz powrót na stałe trasy linii tramwajowych 4, 7, 8, 9 i 10. Na wtorek (24 października) zaplanowano wznowienie ruchu tramwajowego i przywrócenie stałej organizacji ruchu w ciągu ul. Krzywoustego. Czytaj więcej 24kurier.pl

Opracowanie: "ToT", "24kurier.pl", 23 października 2017

Tory i styropian dla Krzywoustego

Tempo robót przy remoncie torowiska w ul. Bolesława Krzywoustego wskazuje, że w tym przypadku przedłużania terminu jego ukończenia nie będzie

Wykonawcą robót na zlecenie spółki Tramwaje Szczecińskie jest spółka NIWA Szczecin. Za nami w związku z nimi już miesiąc blokad, objazdów i utrudnień w ruchu w tym rejonie oraz funkcjonowania autobusowej komunikacji zastępczej między Bramą Portową i Gumieńcami. A powinny się one zakończyć do następnego piątku, 27 października. Czytaj więcej 24kurier.pl

Opracowanie: "Mirosław Winconek", "24kurier.pl", 19 października 2017

Znamy termin zakończenia remontu ulicy Krzywoustego

Remont ulicy Krzywoustego w Szczecinie zakończy się w sobotę 28 października. Dzień później, czyli w niedzielę, jedna z głównych arterii miasta powinna zostać już oddana do użytku

Termin przekazania mieszkańcom ulicy Krzywoustego nie jest zagrożony - mówi Szymon Wasilewski z Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego w Szczecinie. Dodaje, że wykonawcy pozostało już tylko ułożenie asfaltu i wówczas droga będzie mogła być już w pełni użytkowana. Przed 1 listopada tramwaje powinny wrócić na swoje stare trasy oraz powinny być dostępne oba pasy w dwóch kierunkach dla kierowców. Czytaj więcej Polskie Radio Szczecin

Opracowanie: "Adam Wosik", "Polskie Radio Szczecin", 17 października 2017

Remont idzie pełną parą

Pierwszy tydzień robót przy remoncie torowiska w ul. Bolesława Krzywoustego w Szczecinie za nami

Na zlecenie Tramwajów Szczecińskich wykonuje je spółka NIWA Szczecin. Komunikacyjny kataklizm, jaki wieszczyli niektórzy, przez pierwsze dni nie nastąpił, a na przykład we wtorek rano ruch samochodów i autobusów miejskich odbywał się na zwężonych jezdniach płynnie, można było przedostać się przez centrum nie tylko ul. Bolesława Krzywoustego, ale i przyległymi do niej ulicami, bez większych przeszkód, bez stania w korkach. Czytaj więcej 24kurier.pl

Opracowanie: "Mirosław Winconek", "24kurier.pl", 26 września 2017

Plac budowy 23 września 2017

Tempo prac wykonywanych przez brygady firmy Niwa i podwykonawców jak na razie jest imponujące. Zerwano już na całej długości remontowanego torowiska gumowe otuliny torowisk. Wykonywane są prace konserwacyjno - zabezpieczające przy główkach torowisk. Skuwany jest też beton przy nich. Komunikacja autobusowa funkcjonuje w miarę poprawnie oprócz godzin szczytowych, gdzie autobusy łapią od 10 do 30 minut opóźnienia.






















Plac budowy 17 września 2017

Brygady pracowników spółki Niwa ze Szczecina, ruszyły pełną parą do prac, rozpoczynając je od skuwania asfaltu w przytorzach wewnętrznych pasów ruchu dla samochodów i w międzytorzach na całej długości ulicy Krzywoustego.

Prace trwają tez w niedzielę (17 września), robotnicy usuwali stare zużyte gumowe otuliny szyn. Skoncentrowano się w tej chwili na pracach na jezdni na wysokości kościoła garnizonowego, na rozjazdach w kierunku ulicy Kołłątaja, z placu Zwycięstwa czy z alei Wojska Polskiego. Domniemywam, że firma Niwa chce szybko oddać do eksploatacji to newralgiczne skrzyżowanie, oby się tak stało.

Z obserwacji widać, że na razie ruch samochodów odbywa się płynnie. Zastępcza linia 808 dowozi pasażerów w rejon cmentarza i na Gumieńce bez problemów. Zobaczymy jak to będzie wyglądało w ciągu tygodnia. Czy przypadkiem nie trzeba będzie zmienić trasy linii.

Z powodu tych prac została zmieniona organizacja ruchu, a tramwaje i autobusy zostały skierowane objazdami. ZDiTM stanął na wysokości zadania i na tablicach informacji pasażerskiej podaje informacje o zmianach w kursowaniu tramwajów i autobusów z godzinami ich odjazdów, co w przeszłości nie zawsze wychodziło.
















Torowisko w ul. Krzywoustego w remoncie [GALERIA]

Mija pierwszy weekend bez tramwajów w ul. Krzywoustego w Szczecinie z powodu robót w pasie torowiska na jej odcinku między placami Tadeusza Kościuszki i Zwycięstwa. Komunikacyjny kataklizm przez dwa pierwsze dni nie nastąpił, ruch samochodów i autobusów miejskich odbywał się na zwężonych jezdniach dość płynnie, choć nieco wolniej niż zwykle

Wraz z poniedziałkiem czeka jednak dopiero prawdziwy sprawdzian rozwiązań inżynierów ruchu w związku z wprowadzonymi przez nich blokadami i objazdami na większości ulic dojazdowych do placu budowy od Bramy Portowej, pl. Zwycięstwa i Turzyna.

Brygady robotników szczecińskiej spółki Niwa, wykonawcy remontu, ruszyły od wczesnego rana w sobotę do skuwania asfaltu w przytorzach wewnętrznych pasów ruchu dla samochodów i w międzytorzach na całej długości. W niedzielę, po odkryciu podbudowy, trwał m.in. demontaż starych gumowych otulin szyn. Czytaj więcej 24kurier.pl

Opracowanie: "Mirosław Winconek", "24kurier.pl", 17 września 2017

Krzywoustego - rewitalizacja torowiska

Od 16 września 2017 roku, po 12 latach eksploatacji rozpoczął się remont torowiska w ciągu ulicy Krzywoustego na odcinku od placu Zwycięstwa do placu Kościuszki. Remont wykonywany jest przez firmę Niwa Szczecin sp. z o.o, która w ramach tego zlecenia uzupełni ubytki podbudowy w strefie okołoszynowej i naprawi nawierzchnie bitumiczną w obrębie torowiska.

Jest on konieczny ze względu na wieloletnią eksploatację torowiska nie tylko przez tramwaje, ale i samochody, w tym ruch tranzytowy. Pogarszający się stan torowiska, wymusił wykonanie remontu.

Wykonawca ma usunąć warstwę ścieralną na dwóch wewnętrznych pasach ruchu (torowisko tramwajowe) ulicy Krzywoustego. Po oczyszczeniu i wypełnieniu ubytków przy szynie położy nową warstwę ścieralną. Koszt tych prac, to 4 669 779,5 zł.

Prace zostaną wykonane na długości ok 1060 metrów bieżących torowiska. Roboty mają się zakończyć do 28 października 2017.

Z powodu tych prac została zmieniona organizacja ruchu, a tramwaje i autobusy zostały skierowane objazdami do swoich punktów docelowych, jak też zawieszono niektóre linie lub skrócono trasy. Na trasie Brama Portowa - Gumieńce utworzono linie zastępczą. Więcej o zmianach komunikacji miejskiej - patrz w komunikaty

Linia

Trasy



E
plac Szarych Szeregów <—> Osiedle Bukowe
aleja Wojska Polskiego — plac Zgody — Obrońców Stalingradu — aleja Niepodległości — plac Brama Portowa — most Długi — Energetyków — most Portowy — Gdańska — Estakada Pomorska — Gdańska — most Pionierów Miasta Szczecina — Eskadrowa — Hangarowa — Struga — Jasna — Przelotowa — Handlowa — rondo Reagana — Chłopska — Kolorowych Domów

Linia

Trasy



87
Podbórz <—> Owocowa Dworzec
Podbórzańska — Szczecińska — Duńska — Asnyka — Bogusławy — Orzeszkowej — Asnycka — rondo Sybiraków — Kołłątaja — rondo Giedrojcia — Staszica — Lubomirskiego — aleja Wyzwolenia — Felczaka — Wąska — Wielkopolska — plac Szarych Szeregów — aleja Wojska Polskiego — plac Zgody — Obrońców Stalingradu — aleja Niepodległości — plac Brama Portowa — 3 Maja — Owocowa

Linia

Trasy


808
Brama Portowa <—> Gumieńce
aleja Niepodległości — plac Brama Portowa — plac Zwycięstwa — Krzywoustego — plac Kościuszki — Sikorskiego — rondo Siwka — Sikorskiego — rondo Pileckiego — Ku Słońcu — rondo Gierosa — Ku Słońcu

Linia

Trasy




7
Krzekowo <—> Turkusowa
Żołnierska — rondo Karskiego — Mickiewicza — aleja Bohaterów Warszawy — Jagiellońska — aleja Piastów — plac Szarych Szeregów — Piłsudskiego — plac Odrodzenia — Piłsudskiego — plac Grunwaldzki — Piłsudskiego — plac Rodła — Piłsudskiego — Matejki — plac Hołdu Pruskiego — plac Żołnierza Polskiego — aleja Niepodległości — plac Brama Portowa — Wyszyńskiego — most Długi — Energetyków — most Portowy — Gdańska — Estakada Pomorska — Gdańska — most Pionierów Miasta Szczecina — Eskadrowa — Hangarowa — Jaśminowa

Linia

Trasy



8
plac Rodła <—> Turkusowa
aleja Wyzwolenia — plac Rodła — Piłsudskiego — Matejki — plac Hołdu Pruskiego — plac Żołnierza Polskiego (z powrotem: plac Żołnierza Polskiego — aleja Wyzwolenia) — aleja Niepodległości — plac Brama Portowa — Wyszyńskiego — most Długi — Energetyków — most Portowy — Gdańska — Estakada Pomorska — Gdańska — most Pionierów Miasta Szczecina — Eskadrowa — Hangarowa — Jaśminowa

Linia

Trasy


9
Głębokie <—> Pomorzany
aleja Wojska Polskiego — Wawrzyniaka — Mickiewicza — aleja Bohaterów Warszawy — Jagiellońska — Piastów — plac Kościuszki — Piastów — plac Szyrockiego — aleja Powstańców Wielkopolskich — Budziszyńska

Linia

Trasy


10
Las Arkoński <—> Potulicka
Arkońska — Niemierzyńska — Krasińskiego — aleja Wyzwolenia — rondo Giedrojcia — aleja Wyzwolenia — plac Rodła — aleja Wyzwolenia — plac Żołnierza Polskiego — aleja Niepodległości — plac Brama Portowa — aleja Niepodległości — 3 Maja — Narutowicza — Potulicka

Przetarg na renowacje torowiska na Krzywoustego

7 lipca 2017 roku Tramwaje Szczecińskie ogłosiły przetarg na wykonanie kompleksowej renowacji torowiska na ulicy Krzywoustego na odcinku od placu Kościuszki do plac Zwycięstwa wraz z uzupełnieniem ubytków podbudowy w strefie okołoszynowej i naprawy nawierzchni bitumicznej w obrębie torowiska. Termin nadsyłania propozycji do dnia 26 lipca 2017.

* * * * * *

26 lipca otwarto oferty - wpłynęła tylko 1 propozycja wykonania usługi od firmy NIWA Szczecin Sp. z o.o. ze Szczecina na kwotę w wysokości 4.669.779,65 złotych brutto.

13 września 2017 roku wybrano i podpisano umowę na wykonanie prac z jedynym oferentem, pomimo przekroczenia kwoty, jaką TS przeznaczyły na sfinansowanie zamówienia. Tramwaje Szczecińskie zwiększyły środki finansowe na to zamówienie.

* * *

0, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10,



Lata 90 XX wieku


Wiek XXI


Linki



Copyright © Janusz Światowy, 2002
Wszelkie prawa zastrzeżone.
Optymalizacja pod Internet Explorer