Menu


1879-1929


Lata 20-40 XX wieku


Lata 50–80 XX wieku

Wydarzenia w komunikacji w 2002 roku


* * *

Obsługa linii komercyjnych przez zajezdnie na Klonowica

SPA „Klonowica” świadczy usługi przewozowe dla największych hipermarketów na terenie całego Szczecina. Zamawiający w porozumieniu z ZDiTM ustalili trasy i rozkłady jazdy linii, których głównym celem jest zebranie jak największej liczby pasażerów z określonych przystanków. SPAK obsługuje linie:

703 kursującą z Placu Rodła do hipermarketu Tesco/HIT
704 kursującą z Pomorzan do hipermarketu Tesco/HIT
705 kursującą z Zawadzkiego do hipermarketu Tesco/HIT
707 kursującą z Kołłątaja do hipermarketu Tesco/HIT

Kursy na tych liniach rozpoczynają się w godzinach porannych (9:00-10:35), a kończą w godzinach wieczornych (18:00-19:30). Do obsługi powyższych linii komercyjnych wykorzystywany jest tabor marki Autosan lub Jelcz.

* * *

Odejście na zasłużony odpoczynek

W tym roku na zasłużoną emeryturę odeszli długoletni pracownicy spółki autobusowej "Klonowics" są to Panowie:

Jan Olejnik     - 31.03.2002
Wiktor Sowiński     - 02.04.2002
Józef Zawodniak     - 30.06.2002
Tadeusz Wawrowski     - 24.12.2002
Heribert Mojek     - 31.12.2002

* * *

Ograniczenia w komunikacji

Rok ten był nieszczególny dla komunikacji tramwajowej. Ograniczono kursowanie wszystkich linii tramwajowych oprócz linii 5.

1 lipca rozpoczęto remont wiaduktu drogowego nad torami kolejowymi w ciągu ulicy Powstańców Wielkopolskich, co wymusiło skrócenie tras linii 11 i 12 do alei Piastów. 19 sierpnia linie wracają na swoje trasy po zakończonym remoncie.

* * *

Informacje dotyczące działań w komunikacji Szczecina na lata przyszłe

Bardzo istotnym problemem, od dawna nie uregulowanym są zasady inwestowania w rozwój komunikacji miejskiej. Zarząd Komunikacji Miejskiej odpowiedzialny za harmonijny rozwój usług komunikacyjnych, postępujący wraz z rozbudową i rozwojem miasta, nie posiada środków finansowych na rozszerzanie zadań. Składane przez radnych, pasażerów, przedstawicieli rad osiedlowych oraz pracodawców i pracobiorców wnioski o nowe rozwiązania komunikacyjne, po sprawdzeniu ich zasadności winny być realizowane. Tymczasem ujmowane w planach modelowych na kolejne lata nowe zadania, przy weryfikacji planu i konfrontacji z przyznanymi środkami finansowymi na komunikację muszą być pominięte, a działania ZKM sprowadzają się do utrzymania dotychczasowego poziomu usług, a często do ich ograniczania. Więcej tutaj

* * *

Informacja o stanie komunikacji komercyjnej na terenie miasta Szczecina na dzień 22 kwietnia 2002 roku

Aktualnie na terenie Szczecina funkcjonuje 8 linii komercyjnych umożliwiających dowóz ludności z centrum miasta i największych osiedli mieszkaniowych do hipermarketów - King Cross, Hypernova, HIT, Real i targowiska MANHATAN. Więcej tutaj

* * *

Linie komunikacji miejskiej

Linie komunikacji miejskiej tramwajowe, autobusowe zwykłe i pospieszne oraz bezpłatne do hipermarketów. Stan na 1 stycznia 2002 roku. Więcej tutaj

* * *

Bilety jednorazowe - czasowe

bj95.gif bj190.gif bj290.gif
bj380.gif bj385.gif bj580.gif bj770.gif

* * *

Rodzaj biletu

20 minut

60 minut

120 minut

Na linie zwykłe tramwajowe lub autobusowe      

Normalny

1.90 zł 2.90 zł 3.80 zł

Ulgowy

0.95 zł 1.45 zł 1.90 zł
Na linie pośpieszne z możliwością przesiadek      

Normalne

3.80 zł 5.80 zł 7.70 zł

Ulgowe

1.90 zł 2.90 zł 3.85 zł
Na linie nocne z możliwością przesiadek      

Normalne

    7.70 zł

Ulgowe

    3.85 zł

* * *

Karnety 10 - cio przejazdowe z upustem z możliwością przesiadek

k10p.gif

Rodzaj biletu

20 minut

60 minut

Na linie zwykłe tramwajowe lub autobusowe    

Normalny

17.10 zł 26.10 zł

Ulgowy

8.55 zł 13.05 zł
Na linie pośpieszne z możliwością przesiadek    

Normalne

34.20 zł 52.20 zł

Ulgowe

17.10 zł 26.10 zł

* * *

Bilety okresowe sieciowe na okaziciela na linie zwykłe i pośpieszne

bsu.gif bs.gif
bsr.gif

* * *

Bilety miesięczne na liniach zwykłych. Kolory i hologramy różne w poszczególnych miesiącach

bmz.gif bmza.gif
bmzb.gif bmzc.gif
bmzd.gif bmze.gif

* * *

Rodzaj biletu

Ogólnodostępny

Ulgowe 50%

Socjalny 60%

Imienny na 1 linie 52.00 zł 26.00 zł 21.00 zł
Imienny sieciowy 73.00 zł 36.50 zł 29.20 zł

* * *

Bilety miesięczne na wszystkie linie normalne i pośpieszne

bmwl.gif bmwla.gif
bmwlb.gif bmwlc.gif
bmwld.gif bmwle.gif
bmwlf.gif

* * *

Rodzaj biletu

Ogólnodostępny

Ulgowe 50%

Socjalny 60%

Imienny na 1 linie 82.00 zł 41.00 zł 32.00 zł
Imienny sieciowy 121.00 zł 60.50 zł 48.40 zł
Sieciowy na okaziciela 135.00 zł    

* * *

Bilety 3 miesięczne na linie zwykłe

b3mz.gif b3mza.gif b3mzb.gif
b3mzc.gif b3mzd.gif b3mze.gif

* * *

Rodzaj biletu

Ogólnodostępny

Ulgowe 50%

Socjalny 60%

Imienny na 1 linie 144.00 zł 72.00 zł 57.00 zł
Imienny sieciowy 205.00 zł 102.50 zł 82.00 zł

* * *

Bilety 3 miesięczne na wszystkie linie zwykłe i pośpieszne

b3mwl.gif b3mwla.gif b3mzb.gif
b3mwlc.gif b3mwld.gif b3mwle.gif

* * *

Rodzaj biletu

Ogólnodostępny

Ulgowe 50%

Socjalny 60%

Imienny na 1 linie 228.00 zł 114.00 zł 91.00 zł
Imienny sieciowy 341.00 zł 170.00 zł 136.00 zł

* * *

Bilety jednorazowe z automatu"MERONA"

m95.gif m145.gif
m190.gif m290.gif
m380.gif m385.gif
m580.gif m770.gif

* * *

Bilety manipulacyjne

15.gif 20.gif
30.gif 40.gif
60.gif

* * *

Bilety komunikacji turystycznej prowadzone przez Szczecińskie Towarzystwo Miłośników Komunikacji Miejskiej

Drugi rok z rzędu w czerwcu, lipcu i sierpniu historyczne tramwaje kursowały na trasie:

Brama Portowa (Wyszyńskiego/al. Niepodległości) - al. Niepodległości - pl. Żołnierza Polskiego - Matejki - pl. Rodła - al. Piłsudskiego - pl. Grunwaldzki - pl. Sprzymierzonych - al. Wojska Polskiego - Wawrzyniaka - al. Bohaterów Warszawy - Jagiellońska - al. Piastów - pl. Sprzymierzonych - al. Piłsudskiego - pl. Grunwaldzki - pl. Rodła - Matejki - Malczewskiego - Parkowa - Dubois - Firlika - Hutnicza - Firlika - Łady - Jana z Kolna - Nabrzeże Wieleckie - Dworzec Główny - Kolumba - Chmielewskiego - Smolańska - Pomorzany pętla - Smolańska - Chmielewskiego - Kolumba - Dworzec Główny - Nabrzeże Wieleckie - Wyszyńskiego - Brama Portowa (Wyszyńskiego/al. Niepodległości).

Terminy kursowania linii:

• 2, 9, 16, 23, 30 czerwca
• 7, 14, 21, 28 lipca
• 4, 11, 18, 25 sierpnia
• 1 września

W dniu 7 lipca 2002, z powodu obchodów Dni Morza organizowanych na Wałach Chrobrego, tramwajowa linia turystyczna 0 kursowała częściowo zmienioną trasą. Odjazdy z Bramy Portowej: 14:00 15:30 17:00.

Brama Portowa (Wyszyńskiego/al. Niepodległości) - al. Niepodległości - pl. Żołnierza Polskiego - Matejki - pl. Rodła - al. Piłsudskiego - pl. Grunwaldzki - pl. Sprzymierzonych - al. Wojska Polskiego - Wawrzyniaka - al. Bohaterów Warszawy - Jagiellońska - al. Piastów - pl. Sprzymierzonych - al. Piłsudskiego - pl. Grunwaldzki - pl. Rodła - Matejki - Malczewskiego - Parkowa - Dubois - Firlika - Hutnicza - Firlika - Dubois - Parkowa - Malczewskiego - Matejki - pl. Hołdu Pruskiego - pl. Żołnierza Polskiego - al. Niepodległości - Brama Portowa - Dworcowa - Nowa - Dworzec Główny - Kolumba - Chmielewskiego - Smolańska - Pomorzany pętla - Smolańska - Chmielewskiego - Kolumba - Dworzec Główny - Nabrzeże Wieleckie - Wyszyńskiego - Brama Portowa (Wyszyńskiego/al. Niepodległości)

Uruchomiono też, autobusowe linie turystyczne 50 i 100 obsługiwanych historycznym autobusem Jelcz 043 z SPPK.

Na liniach turystycznych obowiązywały wyłącznie bilety specjalne emitowane przez STMKM. Bilety były do nabycia u konduktorów w autobusach. Ceny biletów: 3 zł (normalny) oraz 2 zł (ulgowy).

Terminy kursowania autobusów na liniach turystycznych 50 i 100:
• 2, 9, 16, 23, 30 czerwca
• 7, 14, 21, 28 lipca
• 4, 11, 18, 25 sierpnia

Trasa linii 50 przebiegała następująco:

Odjazdy z Tkackiej: 14:00 15:30 17:00

Tkacka (Grodzka) - Grodzka - Sołtysia - Farna - Trasa Zamkowa - Jana z Kolna - Admiralska - Wawelska - Jarowita - Zygmunta Starego - Matejki - Piłsudskiego - plac Rodła - plac Grunwaldzki - Jedności Narodowej - Felczaka - Monte Cassino - Skargi - rondo Giedroycia - Kołłątaja pętla - Barbary - Długosza - Wyzwolenia - Słowackiego - Zaleskiego - Wojska Polskiego - Wawrzyniaka - Mickiewicza - Traugutta - Przybyszewskiego - Ostrawicka - Krasickiego - Traugutta - Wojska Polskiego - Zaleskiego - Wyspiańskiego - Monte Cassino - Wielkopolska - plac Sprzymierzonych - Piłsudskiego - plac Odrodzenia - plac Grunwaldzki - Jedności Narodowej - plac Żołnierza - Niepodległości - Brama Portowa - Dworcowa - Nowa - Nabrzeże Wieleckie - Most Długi - Celna - Bulwar Gdański - Bulwar Śląski - Bytomska - Energetyków - Most Długi - Wyszyńskiego - Tkacka (Grodzka).

Trasa linii 100 przebiegała następująco:

Odjazd z Polic Rynku: 13:00

Police Rynek - Kołłątaja - Mazurska - Piłsudskiego - Wyszyńskiego - Siedlice - Pilchowo - Zegadłowicza - al. Wojska Polskiego - pl. Zwycięstwa - Brama Portowa - (z powrotem: Grodzka - Sołtysia - Wyszyńskiego) - Dworcowa - Nowa - Nabrzeże Wieleckie - Wyszyńskiego - Tkacka (Grodzka). Odjazd z Tkackiej: 18:15

W dniu 7 lipca 2002, z powodu obchodów Dni Morza organizowanych na Wałach Chrobrego, autobusowa linia turystyczna 50 kursowała częściowo zmienioną trasą. Z tego powodu linia 50 ominęła przystanki: Plac Rodła i Plac Grunwaldzki. Linia 100 kursowała bez zmian.








* * *

Uchwała Rady Miasta

Rada Miasta Szczecina uchwałą nr XLV/941/01 z dnia 22 października 2001 roku utworzyła nowy zakład budżetowy pn "Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego" jednocześnie zmieniając Regulamin Organizacyjny Urzędu Miasta Szczecina. W związku z tym z dniem 01.01.2002 roku został zmieniony organizator transportu miejskiego. Nazwę Zarząd Komunikacji Miejskiej zastąpiono nazwą Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego.

* * *

Szczeciński Szybki Tramwaj.

Biorąc pod uwagę fakt zaawansowania prac przygotowawczych do przeprowadzenia przetargu na wybór koncesjonariusza-przewoźnika, który by zaprojektował, wybudował, a następnie realizował przewozy, pozwalam sobie wnieść parę uwag do tego projektu. Tak pisał w maju 2002 roku pan Zbigniew Wicik - pełnomocnik Prezydenta miasta ds.komunikacji w sprawie projektowanego Szczecińskiego Szybkiego tramwaju dla ówczesnego Prezydenta Miasta. Więcej tutaj

* * *



Lata 90 XX wieku


Wiek XXI


Linki


Copyright © Janusz Światowy, 2002
Wszelkie prawa zastrzeżone.
Optymalizacja pod Internet Explorer