Komunikacja miejska w 1990 roku

* * *

Bilety komunikacji miejskiej w Szczecinie
obowiązujące w 1990 roku

Zmiana opłat za przewozy środkami komunikacji masowej na terenie województwa szczecińskiego od 01.02.1990 roku. Zarządzenie Nr 8/90 Wojewody Szczecińskiego z dnia 22.01.1990 roku.

* * *

Opłaty za jednorazowe przewozy osób i bagażu

* * *

Opłaty za bilety miesięczne
w granicach administracyjnych miast

* * *

Opłaty za bilety miesięczne
na liniach podmiejskich i wiązanych

Bilety trasowane o niekontrolowanej ilości przejazdów uprawniały do przjazdu najkrótszą trasą od miejsca zamieszkania do miejsca pracy, nauki, zasada ta nie dotyczyła emerytów i rencistów. Bilety sieciowe uprawniały w zależności od ich wartości do przejazdów wszystkimi liniami normalnymi, liniami pośpiesznymi i normalnymi, liniami wiązanymi (miejsko – podmiejskimi).

Bilety sieciowe imienne i na okaziciela były biletami ogólnodostępnymi. Bilety miesięczne wykupione na linie pośpieszne uprawniały również do przejazdów liniami normalnymi na pokrywających się trasach. Natomiast bilet miesięczny na linie normalne nie uprawniał do przejazdów liniami pośpiesznymi.

Opłata specjalna za przejazd be ważnego biletu osobowego i bagażowego wynosiła 20.000 zł.

Opłata manipulacyjna za czynności związane ze zwrotem lub anulowaniem opłaty specjalnej wynosiła 1.000 zł.

Opłata związana z dowiezieniem pasażera do placówki MO lub WPKM celem ustalenia danych personalnych wynosiła 20.000 zł.

* * *

Podział linii autobusowych na odcinki taryfowe

Teren miasta Szczecina

Zmiana opłat za przewozy środkami komunikacji masowej na terenie województwa szczecińskiego wprowadzona 01.05.1990 r. Zarządzenie Nr 31/90 Wojewody Szczecińskiego z dnia 25.04.1990 r.

* * *

Opłaty za jednorazowe przewozy osób i bagażu

* * *

Opłaty za bilety miesięczne
w granicach administracyjnych miast

* * *

Opłaty za bilety miesięczne
na liniach podmiejskich i wiązanych

Zmiana opłat za przewozy środkami komunikacji miejskiej wprowadzona dnia 15.10.1990 r. Uchwała Rad Miejskich i Gminnych na obszarze, której funkcjonowała komunikacja WPKM.

* * *

Opłaty za jednorazowe przewozy osób i bagażu

* * *

Opłaty za bilety miesięczne
w granicach administracyjnych miast

* * *

Opłaty za bilety miesięczne
na liniach podmiejskich i wiązanych

* * *

Nowe oznakowanie przystanków

1 października 1989 roku wprowadzono przepisy dotyczące nowego oznakowania i wyposażenia przystanków tramwajowych, autobusowych i trolejbusowych w komunikacji miejskiej (norma branżowa nr BN-89/9396-01). Realizację tego przedsięwzięcia rozpoczęto w 1990 roku. Więcej tutaj

* * *

Nowy dyrektor firmy

Wojewoda Szczeciński powołał na stanowisko Dyrektora Wojewódzkiego Przedsiębiorstwa Komomunikacji Miejskiej w Szczecinie pana Witolda Dąbrowskiego - wyłonionego w konkursie. Nowy dyrektor obowiązki zaczął pełnić od dnia 1 maja 1990 roku.

* * *

45 rocznica powstania firmy

W dniu 12 sierpnia firma obchodziła 45 rocznicę powstania firmy. Dla uczczenia tej rocznicy, w intencji pracowników została odprawiona Msza Święta w kościele pod wezwaniem św. Andrzeja Boboli w dniu 10 sierpnia o godzinie 16.15. Po mszy przewieziono pracowników do klubu "Korab", gdzie obyła się uroczysta akademia. Wręczono na niej odznaczenia regionalne i zakładowe.
Szczególnie zasłużonych pracowników wpisano do Księgi Zasłużonych dla WPKM. Są to: Antoni Ćwikliński, Kazimiera Grzybowska, Mieczysław Kaszyński, Edward Olekiewicz.

Pracownicy odznaczeni "Gryfem Pomorskim":
Henryk Dubois, Bogusław Rogalski, Włodzimierz Dziegiński, Krystyna Wiśniewska, Irena Kapusta.
Pracownicy wyróżnieni odznaką "Zasłużony Pracownik WPKM"
Stanisław Aberbuch, Annalore Adamczewska, Stanisław Ancerowicz, Bladyna Barańska, Lech Bartkowiak, Janina Bernasiuk, Marek Bibrowski, Wlżbieta Chmielewska, Wanda Danowska, Jan Drejwa, Henryk Dziedzić, Bronisław Ferra, Ryszard Galewski, Andrzej Głodowski, Józef Górka, Kazimiera Grochocińska, Maria Hładki, Zbigniew Hortyński, Józef Ignor, Czesław Jaśkiewicz, Antoni Jedynasty, Regina Jodko, Ryszard Jurczyński, Czesław Kazimierzowski, Wanda Kobielska, Marian Kopeć, Elżbieta Kowalczyk, Janina Kozłowska, Halina Krupa, Zygmunt Kwiatkowski, Roman Lickiewicz, Jan Malicki, Jadwiga Massalska, Daniela Michalczyk, Halina Michalska, Zbigniew Mończak, Jadwiga Muntowska, Bernard Nowak, Leonarda Pawłowska, Stefania Pollowska, Mieczysław Porek, Feliks Pisulski, Julana Prażmo, Zdzisław Prewicz, Edmund Purzycki, Zenon Rojkowski, Maria Siwek, Jan Sujka, Helena Urban, Stanisław Urbański, Czesław Wasilewska, Tadeusz Wawrowski, Regina Widnicka, Czesław Wotkiewicz, Emilia Wróblewska, Czesława Ziółkowska, Krystyna Zuber, Józef Zychowicz, Władysław Żywica.

Złotą odznaką "Zasłużony dla Gospodarki Przestrzennej i Komunalnej" otrzymał Mieczysław Perek.
Srebrną odznakę "Zasłużony dla Gospodarki Przestrzennej i Komunalnej" otrzymali:
Helena Adamska, Andrzej Boloch, Wiktor Czerniak, Edward Dombrowski, Halina Drzewuska, Jan Gajownik, Sylwester Grobelny, Jan Hochajzer, Barbara Hołowacz - Zagórska, Jóżef Ignor, Władysław Jstrzębski, Zygmunt Jastrzębski, Irena Kapusta, Antoni Kocuń, Józef Kowarski, Stefan Krauz, Cecylia Kunawicz, Zygmunt Kwiatkowski Mieczysław Leszczyński, Teresa Marciszewska, Halina Michalska, Stanisław Mugowski, Anna Owczarek, Paweł skuratowski, Bronisław Smaga, Tadeusz Spociński, Alina Świtalska, Olimpia Tandel, Czesław Uszpulewicz, Zenon Wąłdowski, Józef Zychowicz.

* * *

Sprawy firmy na posiedzeniu rady pracowniczej

Z-ca dyrektora, d/s ruchu mgr Eugeniusz Zając przedstawił wyniki działalności przedsiębiorstwa za I kwartał 1990 roku.

Poinformował o tym, że wskaźniki gotowości technicznej w obu trakcjach zostały wykonane. Wykonano zaplanowaną ilość wozokilometrów. Wykonanie zaplanowanych kursów jest w obu trakcjach wyższe niż w analogicznym okresie roku ubiegłego, a wskaźnik wykorzystania taboru jest niższy od planowanego. Szybkość eksploatacyjna w trakcji tramwajowej jest wyższa od założonej w planie, natomiast w autobusowej jest niższa.

Zmalała ilość przewiezionych pasażerów, zwiększyła się w stosunku do analogicznego okresu ubiegłego roku ilość ujawnień pasażerów jadących bez ważnego biletu o 25 %. Sprzedaż w I kwartale br. wykonano w wysokości 9 364 min zł, tj. 102 % przyjętego planu. W porównaniu do roku ubiegłego koszty za I kwartał br. wzrosły dziesięciokrotnie, tj. z 3 mld do 30 mld zł.

Koszt wykonania 1 wozokm w I kwartale w trakcji tramwajowej - wynosi 2.936 zł, wpływy na 1 wozokm 861 zł, w trakcji autobusowej koszt wykonania 1 wozokm wynosi 2.9B0 zł, a wpływy za 1 wozokm 802 zł.

Planowana dotacja na I kwartał wynosiła 24.850 mld zł, a dotychczas otrzymaliśmy 23.750 min zł. Utrzymuje się tendencja spadkowa w zatrudnieniu pracowników na stanowiskach nierobotniczych. Zmniejsza się też zatrudnienie w ostatnim okresie wskutek odchodzenia do wojska. Podjęto decyzję o przyjęcia do zajezdni Klonowica 10 kierowców, od 21 kwietnia. Szkoli się 13 motorniczych do obsługi wagonów 102Na.

Dyrektor Zając poinformował ponadto o prowadzonych rozmowach z Zakładami Chemicznymi "Police" w sprawie uruchomienia od czerwca przewozu ich pracowników w ramach linii pracowniczych zamkniętych, co przyniosłoby określony zysk.
W trakcie wynikłej dyskusji skoncentrowano uwagę na możliwościach zmniejszenia kosztów i wprowadzenia oszczędności. Poruszono sprawę oszczędności energii elektrycznej poprzez założenie liczników zużycia energii w tramwajach, jednak w Polsce dotąd takich się nie produkuje.

Wyrażono zgodę na przystąpienie WPKM do Izby Gospodarczej Komunikacji Miejskiej.

* * *

Oddano po remoncie Kolumba