Menu


1879-1929


Lata 20-40 XX wieku


Lata 50–80 XX wieku


Wydarzenia w komunikacji

* * *

Tabor w zajezdni Klonowica na dzień 13 czerwca 2017 roku


Stan taboru w SPA "Klonowica" na dzień 13 czerwca 2017 roku według danych ze strony zajezdni autobusowej wynosi 104 autobusy różnych marek. Ich średni wiek to 9,72 lat. Były to autobusy takie jak:

MAN NL 223 - 7, MAN NL 283 - 2, MAN NL 262 - 1, MAN NG 313 - 11, MAN NG 363 - 1, MAN A21 - 1, MAN A23 - 4, MAN A35 - 3, MAN A47 - 1, VOLVO B10M - 7, SOLARIS URBINO 10 - 4, SOLARIS URBINO 12 - 28, SOLARIS URBINO 18 - 34

wykaz autobusów, dane techniczne, zdjęcia

Czy tory odstawcze się ostaną?


Wielkimi krokami zbliża się moment przebudowy pętli w Lesie Arkońskim, ulicy Arkońskiej (Spacerowej) do Wojska Polskiego wraz z budową ronda z rozetą rozjazdów tramwajowych i kawałkiem torów w ulicy Szafera. Otwarcie ofert na wykonawcę inwestycji ma nastąpić 20 czerwca. W związku z licznymi zapytaniami odnośnie zapisów siwz, UM przedłużył składanie ofert do 3 lipca a po wyborze rozpoczną się prace przy tym zadaniu.

 Foto: Janusz Światowy
Czy tory odstawcze przy Torze Kolarskim znajdujące się po zachodniej stronie alei Wojska Polskiego na odcinku od ulicy Szafera - Jarzyńskiego, końcówka w już okrojonym stanie ostanie się dla potomnych? Końcówka stanowi doskonale zachowany fragment byłej trzytorowej końcówki „Tor Kolarski” (niem. Rennbahn), wybudowanej w 1927 roku.

 Foto: Janusz Światowy

Wszystkim umknął fakt - miłośnikom komunikacji także, że coś takiego będzie miało miejsce przy tym zadaniu. W dokumentacji opisowej jest punkt 6.5.3, podpunkt kozioł oporowy w którym napisano:

"Przyjęto, że tor odstawczy znajdujący się w ulicy Wojska Polskiego (strona południowozachodnia) zostanie w części wskazanej załączonym planem rozebrany a pozostałą część pozostawi się zgodnie ze stanem istniejącym. Na końcu toru należy zamocować kozioł oporowy".

Miłośnicy komunikacji są zaniepokojeni takim obrotem sprawy i chcą napisać pismo do Prezydenta miasta w sprawie zachowania pozostałości końcówki tramwajowej dla potomnych. Jakkolwiek, czy pismo napiszą czy nie, zgadzam się że obiekt należy zachować w dotychczasowym stanie. Inną rzeczą jest, że zlecający nie określił ram, jak projektant ma ugryźć temat odnośnie pozostawienia okrojonej już końcówki o trzeci tor.

Obiekt ten jest unikalny w skali kraju. Już nie ma takich końcówek, bo po wojnie likwidowano je. Ślepe końcówki zastępowano pętlami przystosowanymi do taboru jednokierunkowego. Ta końcówka została zachowana tylko dzięki bliskości zajezdni tramwajowej "Poogodno", gdzie w razie różnych przypadków były możliwości odstawienia większej liczby wozów tramwajowych na czas awarii w zajezdni czy też modernizacji zajezdni, co miało miejsce w poprzednich dwu latach. Tory odstawcze wykorzystywano też na imprezy okolicznościowe czy też na imprezy organizowane na Torze Kolarskim.

Trzeci tor końcówki został zlikwidowany w latach 1979 - 82 przy okazji przebudowy torowiska na odcinku od ulicy Curie-Skłodowskiej do Toru Kolarskiego. Część dawnych torów biegnących między jezdnią a budynkami zlikwidowano. Pozostawiono jednak mały odcinek dwutorowy, po którym tramwaje wyjeżdżają z zajezdni na swoje trasy. Pozostawiono również pojedynczy tor biegnący w kierunku toru kolarskiego przecinający ulicę Szafera. Dalej znajduje się rozjazd i zaczynają się dwa z trzech torów po dawnej końcówce. Trzeci tor jak już wspomniałem został zlikwidowany, a po jego śladzie biegnie jezdnia prowadząca do centrum.

I tak kawałek po kawałku znika obiekt zasłużony dla komunikacji szczecińskiej. Szkoda, że nie został wpisany do rejestru zabytków. Co na to, miejski i wojewódzki konserwator zabytków? Jest to, jakby nie patrzeć obiekt techniki komunikacji miejskiej stosowany w okresie przedwojennym i wykorzystywanym też po wojnie przez polskich tramwajarzy. Powinien pozostać jako pomnik techniki i atrakcją turystyczną. Powinno się to miejsce oznaczyć tabliczkami informacyjnym, które mówiłyby o fakcie istnienia takiej końcówki.

Będąc realistą, cieszę się, że wreszcie dochodzi do przebudowy i budowy nowej trasy oraz mając na uwadze fakt, że tory od strony ulicy Szafera zostaną odcięte od pozostałej sieci torów, proszę o wprowadzenie korekty w projekcie i nielikwidowanie torów dawnej końcówki, które nie kolidują z nowym układem drogowym.

Po odcięciu torów można by użyć nakładki na czas przetaczania wagonów, a po ich odstawieniu nakładkę ściągnąć. Można by też tory używać jako parking dla samochodów.

No, ale nie będę wchodził w kompetencje projektantów. Interesuje mnie jedynie zachowanie ciekawego fragmentu komunikacji miejskiej dawnego Szczecina. Jeszcze raz proszę kompetentne władzę o korektę tego fragmentu projektu w celu zachowania tego obiektu dla potomnych.

Szczecin wprowadza kartę miejską na smartfony


Od 6 czerwca mieszkańcy Szczecina wyposażeni w smartfony z systemem Android mogą korzystać z aplikacji Mobilna Karta Miejska. Umożliwia ona zakup biletów komunikacji zbiorowej. Nowy sposób dystrybucji ma być odpowiedzią miasta na rosnący trend sprzedaży usług za pośrednictwem telefonów komórkowych.

Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego w Szczecinie zaprezentował dziś nowy sposób zakupu biletów komunikacji miejskiej. Podróżnym udostępniona została aplikacja na telefony komórkowe, która ma zastępować tradycyjną fizyczną kartę miejską. Użytkownicy mogą korzystać z pełnej oferty biletowej ZDiTM, mogą też liczyć na przesyłane za jej pośrednictwem powiadomienia dotyczące taryfy czy utrudnień w ruchu. Czytaj więcej Transport Publiczny

Opracowanie: "Transport Publiczny" 6 czerwca 2017

Budowa węzła przesiadkowego w Policach


Wykonawcą inwestycji, wyłonionym w przetargu w dniu 27 marca 2017 została firma Przedsiębiorstwo Budowlane BIS Sp. z o.o. z ulicy Stołczyńskiej 178 ze Szczecina. Koszt przedsięwzięcia to około 2.650 tysięcy złotych brutto.

Gmina otrzymała na inwestycję dofinansowanie z RPO w wysokości 85% kosztów. Umowa została zawarta z Marszałkiem Województwa Zachodniopomorskiego w grudniu poprzedniego roku.

W ramach budowy węzła przy ulicy Wyszyńskiego w Policach powstaną perony, wiaty, miejsca postojowe dla autobusów, busów, taksówek i rowerów. Powstaną także drogi manewrowe i ciągi pieszo-rowerowe. Inwestycja ma być wykonana do końca października.

Transport publiczny na pierwszym planie


Sprawny, wygodny, szybki i ekologiczny transport publiczny to niezbędny element rozwoju Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego. Jego kręgosłupem ma być Szczecińska Kolej Metropolitalna, która będzie komunikacyjnie łączyć cały obszar. Dopełnieniem całego systemu są autobusy, natomiast na terenie Szczecina ma nim być przede wszystkim sieć tramwajowa.

Każdy pojazd musi spełniać wszystkie niezbędne wymogi, w tym dostosowanie do bezproblemowego przewozu osób niepełnosprawnych oraz, co oczywiste, musi być ekologiczny. Trudno wyobrazić sobie rozwój Szczecina, stolicy Pomorza Zachodniego i jednocześnie „miasta rdzeniowego” SOM, bez komplementarnej sieci tramwajowej połączonej nie tylko z SKM, ale także wszystkimi dużymi osiedlami na terenie miasta. Czytaj więcej Kurier Szczeciński

Opracowanie: "Marek Osajda", "Kurier Szczeciński (103), Kurier Metropolitalny" 30 maja 2017

86 inaczej


Z powodu przebudowy ulicy Jagiellońskiej z dniem 26 maja aż do odwołania autobus linii 86 jeździł wg specjalnego rozkładu jazdy, objazdem w kierunku placu Rodła przez aleje Wojska Polskiego, plac Zgody, ulice Obrońców Stalingradu, ulice św. Wojciecha, ulice Jagiellońską. Na odcinku objazdu uruchomiony został przystanek „Plac Zgody”, a likwidacji uległ przystanek „Plac Zamenhofa”.

Linia

Trasy





86
Osiedle Kaliny— Witkiewicza — Jagiellońska — aleja Wojska Polskiego — plac Zgody — Obrońców Stalingradu — Świętego Wojciecha — Jagiellońska — plac Lotników — Mazurska — Piłsudskiego (z powrotem: Piłsudskiego — plac Rodła — aleja Wyzwolenia — plac Żołnierza Polskiego — Obrońców Stalingradu) — Plac Rodła

Zakłady Piekarnicze — Łukasińskiego — Taczaka — Witkiewicza — Jagiellońska — aleja Wojska Polskiego — plac Zgody — Obrońców Stalingradu — Świętego Wojciecha — Jagiellońska — plac Lotników — Mazurska — Piłsudskiego (z powrotem: Piłsudskiego — plac Rodła — aleja Wyzwolenia — plac Żołnierza Polskiego — Obrońców Stalingradu) — Plac Rodła

Schematy sieci


Schematy tras linii na dzień 26 maja 2017 roku. Schematy komunikacja tramwajowa, komunikacja nocne, komunikacja dzienna

Emką w Noc Muzeum


Jak co roku ZDiTM wraz z Muzeum Techniki z okazji Europejskiej Nocy Muzeów, uruchomił 20 maja linie specjalną M mającą ułatwić dojazd zwiedzającym do Muzeum Techniki znajdującego się przy ulicy Niemierzyńskiej i muzeów w centrum miasta.

 Foto: Janusz Światowy
Linia jeździła na trasie Potulicka - Las Arkoński obsługiwana wagonem 4N 293H z Zajezdni Golęcin. Odjazdy z Potulickiej: 19:00, 20:00, 21:00, z Lasu Arkońskiego: 19:33, 20:33, 21:33.

Wagon zatrzymywał się na przystankach Brama Portowa, plac Żołnierza Polskiego, plac Rodła, Muzeum Techniki, Las Arkoński.

* * *

III etap Arkońskiej


Po prawie pięciu latach od oddania do eksploatacji po kapitalnym remoncie ulic Niemierzyńskiej i Arkońskiej w dniu 11 maja 2017 roku na stronie Urzędu Miasta opublikowano ogłoszenie o przetargu na przebudowę dalszej części ulicy Arkońskiej (III etap inwestycji na odcinku od pętli "Las Arkoński" do alei Wojska Polskiego).

foto: UM
W ramach realizacji zadania m.in. nastąpi przebudowa pętli Arkońskiej na pętle autobusowo-tramwajową, budowa torowiska tramwajowego do skrzyżowania z aleją Wojska Polskiego oraz przebudowane zostanie skrzyżowanie ulic Arkońskiej i Wojska Polskiego. Powstanie tam rondo, na którym zostaną położone rozjazdy do jazdy tramwajów we wszystkich kierunkach tzn. w relacji Arkońska - Głębokie, zajezdnia Pogodno, ulica Szafera i odwrotnie.

Zainteresowani przetargiem wykonawcy mogą składać dokumenty do 20 czerwca 2017 roku. Wyłoniony zwycięzca przetargu na wykonanie prac będzie miał 18 miesięcy licząc od dnia podpisania umowy.

* * *

Tabor w zajezdni Dąbie na dzień 9 maja 2017 roku


Stan taboru w SPA "Dąbie" na dzień 9 maja 2017 roku według danych ze strony zajezdni autobusowej wynosi 101 autobusów różnych marek takich jak:

VOLVO B10MA - 3, VOLVO 7700 - 1, VOLVO 7700A - 2, MAN NL 223 - 3, MAN A11 - 3, MAN NL 263 - 1, MAN NL 313 - 2, MAN A23 NG 313 - 8, NEOPLAN N4411 - 1, SOLARIS URBINO 12 - 28, SOLARIS URBINO 18 - 34, SOLARIS URBINO 12 HYBRID - 1, MERCEDES BENZ 0530G EVOBUS - 2, MERCEDES BENZ 0530 EVOBUS- 2, MERCEDES BENZ 0530G CITARO - 7, MERCEDES BENZ 0530 CITARO - 3.

wykaz autobusów

16 autobusów hybrydowych


Marszałek Województwa Zachodniopomorskiego Olgierd Geblewicz 5 maja podpisał z Prezydentem miasta Piotrem Krzystkiem umowę na dofinansowanie inwestycji z Regionalnego Programu Operacyjnego na lata 2014-2020 w wysokości 34 milionów złotych. W tym 27 milionów na zakup 16 autobusów hybrydowych, które zasilą park autobusowy zajezdni na Klonowica. Autobusy zostaną skierowane prawdopodobnie na linie autobusowe 58, 59, 75, 86 i 87. Tabor łącznie będzie kosztować 39,6 mln złotych. Reszta to wkład własny miasta. Pojazdy powinny dotrzeć do zajezdni na Klonowica jeszcze w tym roku.

Przestrzenna zamknięta


4 maja zamknięto ulicę Przestrzenną. Powodem był remont mostu znajdującego się w ciągu ulicy Emilii Gierczak ze względu na jego zły stan (osuwanie się przyczółka po stronie lotniska). Bryła przyczółka podpierająca most po tej stronie rzeki Płoni była odchylona od pionu i stan ten groził zawaleniem.

Celem remontu było poprawienie jego parametrów użytkowych i technicznych. W trakcie remontu zostały odnowione przęsła przeprawy (wzmocnienie ich posadowienia). Odnowione zostały też elementy wyposażenia przeprawy takie jak balustrady, krawężniki i dylatacja. Przeprawa dostała nowe chodniki i nawierzchnie. Remont obejmował też skarpy, wymiana wsporników podwieszenia infrastruktury sieci uzbrojenia terenu. Wybudowano również kanalizację deszczową.

foto: ZDiTM
Prace prowadzone były przy zamkniętym moście dla ruchu samochodowego, ruch pieszy zachowano, a dla komunikacji miejskiej przed mostem utworzono miejsce do zawracania. Koszt prac, które wykonywała firma "Intop" z Warszawy w ramach bieżącego utrzymania to kwota 1,9 mln złotych.

W związku z tym od od tego dnia, aż do zakończenia remontu obiektu (połowa lipca) autobusy linii pospiesznej "C" jeżdżą objazdem od Basenu Górniczego przez ulicę Eskadrową, Hangarową, Gryfińską i dalej stałą trasą, a linia "856" na trasie Rondo Ułanów Podolskich<—>Dąbie Osiedle przez Gryfińską. Utworzono też dodatkową linie specjalną 872 kursującą na trasie Bagienna<—>Przybrzeżna.

Linia

Trasy


856
Rondo Ułanów Podolskich — Batalionów Chłopskich — Gryfińska — Krzywoń — Gierczak — Newtona — Goleniowska — Goplańska — Dąbie Osiedle

Linia

Trasy


872
Bagienna — Gryfińska — Batalionów Chłopskich — rondo Ułanów Podolskich — Leszczynowa — Eskadrowa — Przestrzenna — Przybrzeżna

Linia

Trasy




C
Plac Rodła — Piłsudskiego — plac Rodła — aleja Wyzwolenia — plac Żołnierza Polskiego (z powrotem: plac Żołnierza Polskiego — plac Hołdu Pruskiego — Matejki — Piłsudskiego) — aleja Niepodległości — plac Brama Portowa — Wyszyńskiego — most Długi — Energetyków — most Portowy — Gdańska — Estakada Pomorska — Gdańska — most Pionierów Miasta Szczecina — Eskadrowa — Hangarowa — Gryfińska — Krzywoń — Gierczak — Newtona — Goleniowska — rondo Gryfa — Lubczyńska — Goleniowska — Kniewska — Lubczyńska — Kablowa — Osiedle Kasztanowe

Tabor w zajezdni Klonowica na dzień 24 kwietnia 2017 roku


Stan taboru w SPA "Klonowica" na dzień 24 kwietnia 2017 roku według danych ze strony zajezdni autobusowej wynosi 103 autobusy różnych marek. Ich średni wiek to 9,85 lat. Były to autobusy takie jak:

MAN NL 223 - 7, MAN NL 283 - 2, MAN NL 262 - 2, MAN NG 313 - 11, MAN NG 363 - 1, MAN A21 - 1, MAN A23 - 4, MAN A35 - 3, MAN A47 - 1, VOLVO B10M - 8, SOLARIS URBINO 10 - 4, SOLARIS URBINO 12 - 25, SOLARIS URBINO 18 - 34

25 kwietnia odjechał z zajezdni autobus Volvo B10MA 1584 sprzedany na części.

wykaz autobusów, dane techniczne, zdjęcia

Sprzedaż autobusów używanych

SPA Dąbie ogłosiło 12 kwietnia chęć sprzedaży wycofanych z eksploatacji autobusów marki: Volvo B10MA - 2852, 2870, 2871, 2872, 2887, MAN NG262 2704, NL262 2002, NL223 2202. Oferty należało składać do 24 kwietnia. Stan wszystkich autobusów - "na holu".

Schematy sieci


Schematy tras linii na dzień 1 kwietnia 2017 roku. Schematy komunikacja tramwajowa, komunikacja nocne, komunikacja dzienna

Zmiany na liniach 4, 5, 7, 11, 12 i 86


Zmiany wprowadzono w dniach 25-27 marca 2017 z powodu montażu napędów rozjazdów na skrzyżowaniu Piastów i Jagiellońskiej. Wstrzymany został ruch tramwajowy na odcinku ulic Jagiellońskiej i Piastów oraz plac Kościuszki - plac Szarych Szeregów.

Na ten czas zmieniono trasy wspomnianych tramwajów, które kursowały objazdami. Uruchomiono też specjalną linie zastępczą.

Linia

Trasy




4
Krzekowo -> — Żołnierska — Mickiewicza — Wawrzyniaka — plac Gałczyńskiego — Wojska Polskiego — aleja Piastów — plac Kościuszki — aleja Piastów — plac Szyrockiego — aleja Powstańców Wielkopolskich — Budziszyńska — PomorzanyPomorzany -> — Budziszyńska — aleja Powstańców Wielkopolskich — plac Szyrockiego — aleja Piastów — plac Kościuszki — Krzywoustego — Brama Portowa — Niepodległości — plac Żołnierza Polskiego — plac Hołdu Pruskiego — plac Rodła — Piłsudskiego — plac Szarych Szeregów — Piastów — Jagiellońska — Boh. Warszawy — Mickiewicza — rondo Karskiego — Żołnierska — Krzekowo

Linia

Trasy



5
Stocznia Szczecińska — Firlika (z powrotem: Firlika — Antosiewicza — Nocznickiego — Firlika) — Dubois — Parkowa — Malczewskiego — Matejki — Piłsudskiego — plac Rodła — Piłsudskiego — plac Grunwaldzki — Piłsudskiego — plac Odrodzenia — Piłsudskiego — plac Szarych Szeregów — Wojska Polskiego — plac Gałczyńskiego — Wawrzyniaka — Mickiewicza — rondo Karskiego — Żołnierska — Krzekowo

Linia

Trasy



11
Ludowa — Druckiego-Lubeckiego — Stalmacha — Nocznickiego — Firlika (z powrotem: Firlika — Antosiewicza — Nocznickiego) — Dubois — Parkowa — Malczewskiego — Matejki — Piłsudskiego — plac Rodła — Wyzwolenia — Niepodległości — Bramę Portową — Krzywoustego — aleja Piastów — plac Kościuszki — aleja Piastów — plac Szyrockiego — aleja Powstańców Wielkopolskich — Budziszyńska — <- Pomorzany

Linia

Trasy



12
Pomorzany — Budziszyńska — aleja Powstańców Wielkopolskich — plac Szyrockiego — aleja Piastów — plac Kościuszki — Krzywoustego — Brama Portowa — Niepodległości — plac Żołnierza Polskiego — Wyzwolenia — plac Rodła — aleja Wyzwolenia — rondo Giedroycia — Kołłątaja — rondo Sybiraków — Asnyka — Orzeszkowej (z powrotem: Orzeszkowej — Boguchwały — Asnyka) — Dworzec Niebuszewo

Linia

Trasy


86
Osiedle Kaliny — Witkiewicza — 5 lipca — Bolesława Śmiałego — Piastów — Jagiellońska — plac Zamenhofa — Jagiellońska — plac Lotników — Mazurska — Piłsudskiego (z powrotem: Piłsudskiego — plac Rodła — aleja Wyzwolenia — plac Żołnierza Polskiego — Obrońców Stalingradu — plac Zgody — aleja Wojska Polskiego — Jagiellońska — Piastów — Bolesława Śmiałego — 5 lipca) — Plac Rodła

Linia

Trasy


812
Plac Kościuszki — aleja Piastów — Pułaskiego — Sikorskiego — plac Kościuszki — aleja Piastów — plac Szarych Szeregów — Piłsudskiego — Plac Szarych Szeregów Kursuje tylko w jednym kierunku.

SPPK kupi 15 nowych autobusów


10 marca odbyło się uroczyste podpisanie umowy na dofinansowanie projektu „Zakup taboru autobusowego niskoemisyjnego” który przewiduje zakup przez SPPK 15 nowych autobusów w latach 2017-2019 (po 5 sztuk rocznie). Spółka uzyskała na inwestycje dofinansowanie ze środków unijnych w kwocie 10,5 mln złotych.

Umowę podpisali Prezes SPPK Kazimierz Trzciński i Marszałek Województwa Zachodniopomorskiego Olgierd Geblewicz przy udziale Władysława Diakuna – Burmistrza Polic, Michała Przepiery Zastępcy Prezydenta Szczecina, Witolda Króla – Przewodniczącego Rady Miejskiej w Policach, Romana Walaszkowskiego – Dyrektora Biura SOM oraz Joanny Żurowskiej – radnej Sejmiku Województwa Zachodniopomorskiego.

Dostawa 5 pierwszych autobusów na przełomie września i października. Jednak nie wiadomo jeszcze kto dostarczy te autobusy, trwa bowiem rozstrzyganie przetargu ogłoszonego w styczniu 2017.

Tabor w zajezdni Klonowica na dzień 1 marca 2017 roku


Stan taboru w SPA "Klonowica" na dzień 1 marca 2017 roku według danych ze strony zajezdni autobusowej wynosi 104 autobusy różnych marek takich jak:

MAN NL 223 - 7, MAN NL 283 - 2, MAN NL 202 - 1, MAN NL 262 - 2, MAN NG 313 - 11, MAN NG 363 - 1, MAN A23 - 4, MAN A35 - 3, MAN A47 - 1, VOLVO B10M - 9, SOLRIS URBINO 10 - 4, SOLARIS URBINO 12 - 25, SOLARIS URBINO 18 - 34

Zajezdnia obsługuje linie dzienne: B, 51, 53, 57, 58, 59, 60, 63, 67, 68, 69, 74, 75, 76, 78, 80, 82, 86, 87, oraz linie nocne: 521, 525, 527, 528, 529.

wykaz autobusów, dane techniczne, zdjęcia

Budowa węzła przesiadkowego na Wyszyńskiego w Policach


28 lutego na stronach Gminy Police ukazało się ogłoszenie burmistrza Władysława Diakuna o przetargu na budowę węzła przesiadkowego na ulicy Wyszyńskiego w Policach.

Przedmiotem zamówienia jest budowa pętli autobusowej wraz z parkingami dla samochodów osobowych, stanowiskami postojowymi dla rowerów oraz przebudowa dwóch zatok autobusowych zlokalizowanych w ciągu tej ulicy na odcinku pomiędzy ulicą Roweckiego i ulicą Okulickiego w Policach.

Oferty należało złożyć do 16 marca do godziny 10:30 w siedzibie urzędu. Termin wykonania zlecenia to 30 października 2017.

* * * * * *

16 marca zostały złożone oferty na wykonanie tego zadania. Zgłosiły się 2 firmy - Przedsiębiorstwo Budowlane BIS Sp.z o.o Szczecin zaoferowała kwotę 2 644 964,50 zł, KONSORCJUM FIRM Zakład Ogólnobudowlany Jarosław Muszyński i FDO Sp. z o.o. Police na kwotę 3 751 500,00 zł.

* * * * * *

27 marca ogłoszono wyniki przetargu. Wybrana została firma Przedsiębiorstwo Budowlane BIS Sp. z o.o. z ulicy Stołczyńskiej 178 ze Szczecina.

Zapytanie cenowe


ZDiTM 27 lutego chęć pozyskania oferty cenowej na przygotowanie, wdrożenie systemu Mobilnej Karty Miejskiej na potrzeby Gminy Miasta Szczecin na stronie internetowej i smartfonach z oprogramowaniem Android, iOS i Windows Phone oraz utrzymanie systemu (serwis).

Oferty należy złożyć do 1 marca. Termin realizacji zamówienia do 31 grudnia od dnia podpisania umowy oferty cenowej.

* * * * * *

2 marca wybrano wykonawcę. Jest nią firma GoPay Sp. z o.o. z Warszawy, która była jedyną i zaproponowała cenę za wykonanie zlecenia na kwotę brutto 67 200,00 zł.

Schematy sieci


Schematy tras linii na dzień 15 lutego 2017 roku. Schematy komunikacja tramwajowa, komunikacja nocne, komunikacja dzienna

Ponowny przetarg na 20 autobusów dla Dąbia


16 lutego UM ponowił przetarg na zakup 20 autobusów. Tym razem w podziale na części, obejmujące oddzielnie pojazdy 12-metrowe i 18-metrowe. Autobusy mają zostać dostarczone w lutym i marcu 2018 roku. Termin składania ofert do 28 marca.

To drugie podejście do przetargu na zakup tych autobusów. Zakup będzie możliwy dzięki dofinansowaniu ze środków UE. Poprzednie postępowanie trzeba było unieważnić (8 lutego), gdyż Biuro Zamówień Publicznych wprowadziło zbyt daleko idące zmiany – m.in. podzielił przetarg na części.

* * * * * *

28 marca otwarto oferty na zakup autobusów. Zgłosiła się tylko firma "Solaris" z Bolechowa, która zaproponowała cenę za 10 autobusów solowych kwotę 15.801.810,00 zł zaś miasto przeznaczyło 15.375.000,00 a za 10 autobusów przegubowych kwotę 20.525.010,00 zł miasto 19.680.000,00. Teraz komisję przetargową przed udzieleniem zamówienia, czeka podjęcie decyzji o ewentualnym zwiększeniu budżetu lub unieważnieniu przetargu.

* * * * * *

28 kwietnia 2017 Urząd Miasta Biuro Zamówień Publicznych ogłosiło informację o wyborze firmy SOLARIS Bus & Coach SA z siedzibą w Bolechowo jako dostawcy taboru autobusowego w ilości 20 sztuk - 10 autobusów solowych i 10 przegubowych.

Tabor w zajezdni Dąbie na dzień 15 lutego 2017 roku


Stan taboru w SPA "Dąbie" na dzień 15 lutego 2017 roku według danych ze strony zajezdni autobusowej wynosi 105 autobusów różnych marek takich jak:

VOLVO B10MA - 8, VOLVO 7700 - 1, VOLVO 7700A - 2, MAN NL 223 - 4, MAN A11 - 4, MAN NL 262 - 1, MAN NL 263 - 1, MAN NL 313 - 2, MAN A23 - 6, MAN NG313 - 2, NEOPLAN N4411 - 1, MERCEDES BENZ 0530G - 3, MERCEDES BENZ 0530 - 2, MERCEDES BENZ 0530G CITARO - 6, MERCEDES BENZ 0530 CITARO - 2, SOLARIS URBINO 12 - 23, SOLARIS URBINO 18 - 36, SOLARIS URBINO 12 HYBRID - 1.

• Zajezdnia obsługuje 18 linii zwykłych dziennych - 52, 54, 55, 56, 61, 62, 64, 65, 66, 71,, 72, 73, 79, 84, 85, 93, 96
• linie pośpieszne - A, B, C, D, E, G,
• linie nocne - 533, 534
• linie tymczasowe - 856, 896

wykaz autobusów

Przygotowania do torowej rewolucji


W Szczecinie planowana jest na najbliższe lata torowa rewolucja. Głównym celem i ideą projektu „Przebudowa torowisk tramwajowych w Szczecinie – etap II” jest zwiększenie wykorzystania niskoemisyjnego transportu miejskiego na terenie Szczecina poprzez poprawę stanu technicznego tras tramwajowych w mieście.

Realizacja projektu wynika z potrzeby poprawy stanu technicznego infrastruktury torowej i poprawy komfortu podróżowania tramwajami w naszym mieście. Po przebudowie przejazd będzie bardziej płynny, zmniejszy się awaryjność torowisk, a w rejonie przejazdu tramwajów zrobi się ciszej.

Wnioskodawcą i Beneficjentem projektu pn. „Przebudowa torowisk tramwajowych w Szczecinie – etap II” jest Gmina Miasto Szczecin, a podmiotem odpowiedzialnym za rzeczową realizację projektu będzie Spółka Tramwaje Szczecińskie Sp. z o.o. występująca w roli inwestora zastępczego.

Całkowita długość zmodernizowanych linii tramwajowych wyniesie 8.7 km toru podwójnego. Całkowity planowany koszt inwestycji: 233 700 000,00 brutto.

Projekt obejmuje następujący zakres robót:

1. Zadanie 1. Przebudowa torowiska wraz z siecią trakcyjną
a. w ciągu al. Niepodległości - pl. Żołnierza Polskiego - al. Wyzwolenia - pl. Rodła (wraz z placem Rodła) do Ronda Giedroycia
b. w ciągu ul. Kołłątaja - ul. Asnyka - pętla Niebuszewo
c. w ciągu pl. Żołnierza Polskiego (wraz z pl. Żołnierza) - pl. Hołdu Pruskiego - ul. Matejki - ul. Piłsudskiego (do pl. Rodła)
2. Zadanie 2. Przebudowa torowiska wraz z siecią trakcyjną w ciągu al. Powstańców Wielkopolskich do pętli Pomorzany wraz z rozbudową pętli oraz z niezbędną rozbudową i przebudową układu drogowego
3. Zadanie 3. Przebudowa torowiska wraz z siecią trakcyjną w ciągu ul. Mickiewicza od Mostu Akademickiego do skrzyżowania z ul. Brzozowskiego (z przejazdem)
4. Zadanie 4. Przebudowa torowiska wraz z siecią trakcyjną na pl. Szarych Szeregów
5. Zadanie 5. Przebudowa torowiska wraz z siecią trakcyjną w węźle Wyszyńskiego
6. Zadanie 6. Przebudowa zajezdni tramwajowej Golęcin wraz z niezbędną rozbudową i przebudową układu drogowego ul. Wiszesława
7. Zadanie 7. Przebudowa Podstacji prostownikowej Kolumba
8. Zadanie 8. Budowa podstacji prostownikowej Chmielewskiego
9. Zadanie 9. Przebudowa Podstacji prostownikowej Kaszubska

Rok 2017 będzie czasem podpisywania umów z biurami projektowymi oraz przygotowywaniem potrzebnych dokumentacji. Realizacja robót budowlanych będzie w latach 2018 – 2023. Dodatkowo w ramach zadań tegorocznych spółka Tramwaje Szczecińskie będzie na bieżąco utrzymywać i kontrolować stan torowisk w naszym mieście.

Planowany jest także remont torowiska na ulicy Krzywoustego, ramach którego zrealizowane zostaną następujące prace:
- usunięcie otulin przyszynowych,
- wyregulowanie krawędzi konstrukcji jezdni,
- oczyszczenie powstałego „tunelu szynowego”,
- uzupełnienie ubytków nawierzchni w ramach torowiska (max. 0,5 m od krawędzi skrajnej szyny),
- wypełnienie całego „tunelu” materiałami chemoutwardzalnymi lub aplikowanymi na gorąco.

Dzięki temu poprawi się szczelność konstrukcji w strefie przyszynowej i komfort jazdy.

Opracowanie: "szczecin.eu" 7 luty 2017

Dostawa dla Dąbia


Do zajezdni w Dąbiu 6 lutego trafiły pierwsze autobusy Solaris - są to 2 autobusy przegubowe 18 metrowe i 2 autobusy solowe 12 metrowe. Dostawy realizowane są w wyniku przetargu ogłoszonego przez spółkę autobusowa w dniu 14 kwietnia 2016 roku.

Siwz tego przetargu obejmował tzw. prawo opcji, co daje spółce możliwość rozszerzenia zamówienia o sześć dodatkowych autobusów. Termin dostarczenia autobusów miał nastąpić w okresie 16 stycznia – 15 lutego 2017 roku. Dalsze trzy autobusy dostarczone zostaną w marcu - prawo opcji.

* * * * * *

SU 12 - numery boczne 2721 (ZS731GK), 2722 (ZS732GK), 2723, 2724, 2725
SU 18 - numery boczne 2751 (ZS733GK), 2752 (ZS734GK)

20 - lecie SPPK


1 lutego 2017 roku minęła 20 rocznica powołania spółki autobusowej w Policach. Spółkę "Szczecińsko – Polickiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego" założono 1 lutego 1997 roku na bazie wydzielonej ze struktur MZK zajezdni autobusowej w Policach.

foto: SPPK
W spuściźnie po bazie autobusowej, spółka dostała 62 autobusy /29 przegubowych - Ikarus 280 i 33 solowe ( Jelcz M11 - 30, Jelcz PR-110 - 3)/ o średniej wieku ponad 9 lat. Do końca marca tego roku otrzymała dodatkowe 4 autobusy Jelcz 120 M. Zatrudnienie w spółce wynosiło w tamtym okresie 221 pracowników na pełnym etacie i 14 pracujących w niepełnym wymiarze czasu pracy.

Zmiany w ZDiTM


Z dniem 1 lutego utworzone zostało nowe stanowisko Pełnomocnika ds. współpracy z Radami Osiedli. Duży nacisk został położony na współpracę z Radami Osiedli, Szczeciński Budżet Obywatelski, działania drogowe, komunikacyjne, związane z utrzymaniem czystości oraz wsłuchiwanie się w potrzeby mieszkańców naszego miasta.

Stanowisko to, obejmie Pan Andrzej Grabiec dotychczasowy z-ca dyrektora ds. Infrastruktury Drogowej. Obowiązki nowego Zastępcy Dyrektora ds. Infrastruktury Drogowej obejmie Pan Sebastian Fritsch, a kierownika działu IG Pan Marek Błądek.

Do czasu powrotu z długotrwałego zwolnienia lekarskiego Pana Marka Jutrzenki - Trzebiatowskiego, obowiązki Zastępcy Dyrektora ds. Komunikacji, przejmie Pan Krzysztof Miler, a działem TOR pokieruje Pani Anna Ortel - Chmielewska.

SOM w 2017 roku


Rozwój Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego z każdym rokiem nabiera tempa. Etap dokumentacji, rozpoznania kluczowych problemów i warunków ich rozwiązania, a także etap planowania i przygotowania Strategii już za nami.

Nastał czas konkursów, wyłaniania wykonawców poszczególnych przygotowanych inwestycji niezbędnych uzgodnień, koordynacji prac, pozyskiwania środków, podpisywania umów itd.

Główny cel jest oczywisty i niezmienny - chodzi o podniesienie poziomu życia mieszkańców metropolii, ale żeby ten cel osiągnąć, potrzebna jest maksymalna mobilizacja w realizacji wspólnie ustalonych przez wszystkich członków SOM projektów inwestycyjnych. Czytaj więcej Kurier Szczeciński

Opracowanie: "Marek Osajda", "Kurier Szczeciński (21), Kurier Metropolitalny" 31 stycznia 2017

Stan posiadania komunikacji szczecińsko - polickiej


Na dzień 30 stycznia komunikacja miejska obsługuję:

• 12 linii tramwajowych
• 4 linie tramwajowe okresowe (0, 14, 15, 16)
• 52 linie autobusowe dzienne zwykłe
• 7 linii autobusowych dziennych pośpiesznych
• 16 linii autobusowych nocnych
• 2 linie autobusowe dzienne zastępcze

Linie obsługuje około 300 autobusów między innym marki Solaris, Man, Mercedes takich przewoźników, jak SPA "Klonowica", SPA "Dąbie", SPPK "Police" i PKS Szczecin.

Na liniach Tramwajów Szczecińskich kursuje 199 wagonów w tym 73 wagony typu Tatra KT4Dt, 28 wagonów niskopdłogowych "Swing", 14 wagonów Moderus "Alfa", 2 wagony z częściowo niską podłogą Moderus "Beta", 52 wagony Tatra T6A2D, 14 wagonów 105N2KS/2000, 12 wagonów 105Ng/2015 i 4 wagony 105Na.

Powyższe firmy świadczą usługi przewozowe na terenie miasta Szczecina, Polic, oraz gminy Dobra.

Tabor w zajezdni Klonowica na dzień 16 stycznia 2017 roku


Stan taboru w SPA "Klonowica" na dzień 16 stycznia 2017 roku według danych ze strony zajezdni autobusowej. wykaz autobusów, dane techniczne, zdjęcia

Zakupy w Policach


13 stycznia SPPK ogłosiło przetarg nieograniczony na zakup 5 autobusów niskoemisyjnych w tym 3 solówki i 2 przegubowe. Zakupione przez spółkę autobusy będą niskopodłogowe, klimatyzowane, nowe z produkcji tegorocznej. Termin składania ofert do 24 lutego.

Zamawiane autobusy winny mieć dodatkową instalację elektryczną przeznaczoną do obsługi urządzeń GMV takich jak:

• komputer pokładowy M20
• monitor pokładowy
• kasownik CTC-910
• biletomat mobilny TRB-412MT
• wyświetlacz ciekłokrystaliczny informacji pasażerskiej
• monitoring - kamery
• rejestrator video REC30S
• miniaudio 20
• głośni w kabinie kierowcy
• baterie zamontowane poza kabiną kierowcy i przedziałem pasażerskim.

* * * * * *

24 lutego w siedzibie SPPK otwarto złożone oferty w przetargu nieograniczonym na zakup pięciu autobusów. Chęć wyprodukowania pojazdów wyraziły dwie firmy: Solaris Bus & Coach, oraz MAN Truck & Bus Polska.

* * * * * *

Komisja przetargowa w dniu 15 marca dokonała wyboru dostawcy 5 zamówionych autobusów. Dostawcą została firma "Solaris" z Bolechowa.

Czwarte podejście na węzeł Podjuchy


5 stycznia 2017 ZDiTM ogłosił czwarte już z rzędu ogłoszenie na wykonanie programu funkcjonalno – użytkowego dla zadania pn.:Budowa węzła przesiadkowego stacja Podjuchy wraz z urządzeniami związanymi z integracją transportu na linii kolejowej 273 w ramach projektu „Budowa Szczecińskiej Kolei Metropolitarnej z wykorzystaniem istniejących odcinków linii kolejowych nr 406,273,351. Termin składania ofert do 17 stycznia 2017.

Pierwszy przetarg ogłoszony 14 czerwca 2016 unieważniony 24 czerwca 2016, ponieważ oferta z najniższą ceną przewyższała kwotę którą zlecający chciał przeznaczyć na wykonanie tego zadania (59.174 zł). Jedyna startująca firma SYSTRA Societe Anonyme z Paryża oddział polski we Wrocławiu zażądała kwoty 142.552 złotych.

Drugi przetarg ogłoszony 20 września 2016 unieważniony 29 września 2016 z powodu braku chętnych.

Trzecie podejście do przetargu nastąpiło 15 grudnia 2016 unieważniono go 4 stycznia 2017, z powodu braku wpłaty wadium. Pragnę zaznaczyć, że wpłynęła tylko jedna oferta od Pracowni Projektowej Maciej Sochanowski z ulicy Św. Ducha 5B/10 ze Szczecina na kwotę 111 315 zł.

* * * * * *

17 stycznia został wybrany wykonawca programu funkcjonalno – użytkowego dla zadania pn.:Budowa węzła przesiadkowego stacja Podjuchy. Jest nim firma Pracownia Projektowa Maciej Sochanowski z ulicy Św. Ducha 5B/10 ze Szczecina, która startowała jako jedyna w tym przetargu. Wykonawca będzie miał 180 dni na wykonanie dokumentacji od chwili podpisania umowy.

Regatowe bilety - The Tall Ships Races


3 stycznia do sprzedaży w kasach ZDiTM trafiła seria biletów komunikacji miejskiej upamiętniająca zlot żaglowców, który odbędzie się w dniach 5 - 8 sierpnia 2017.

foto: UM
Miniatury żaglowców świata widnieją na każdym rodzaju biletów, poczynając od ulgowych biletów za złotówkę, po 240-godzinnych biletach na okaziciela za 60 zł.

Wśród żaglowców uwiecznionych na biletach można zobaczyć Fryderyka Chopina, Dar Młodzieży czy Cuauhtémoca z Meksyku.

Oprócz wspomnianych wyżej jednostek uwiecznione też są - szwedzki Falken, portugalski Sagresa II, holenderski Eendracht, niemiecki Thor Heyerdahl, rosyjski Kruzenstern i Mir i brazylijski Cisne Branco.

Wzory biletów

Schematy sieci


Schematy tras linii na dzień 3 stycznia 2017 roku. Schematy komunikacja tramwajowa, komunikacja nocne, komunikacja dzienna

20 autobusów dla Szczecina


Szczecin dzięki środkom unijnym kupuje 20 autobusów – dziesięć o długości 12 metrów oraz dziesięć przegubowych o długości 18 metrów. Poznaliśmy właśnie specyfikację zamówienia, które ma zostać zrealizowane w lutym i marcu przyszłego roku. Prawem opcji objęto montaż biletomatów i monitoringu.

Wejście do pojazdu ma znajdować się na wysokości maksymalnej 320 mm. Zgodnie ze specyfikacją wóz jednoczłonowy posiadać ma trzy pary drzwi dwuskrzydłowych, o szerokości min. 1200 mm, otwieranych do wewnątrz. W dłuższym pojeździe przewidziano z kolei cztery pary drzwi. Przy drugich drzwiach znajdować się będzie ręcznie rozkładana rampa. Czytaj więcej transport-publiczny.pl

Opracowanie: "transport-publiczny.pl" 2 stycznia 2017

* * * * * *

2 stycznia Biuro Zamówień Publicznych Urzędu Miasta ogłosiło przetarg nieograniczony na zakup 20 autobusów niskopodłogowych (10 solówek 12 metrowych i 10 przegubowych 18 metrowych). Złożona oferta musi opiewać na całość taboru, zamawiający nie dopuszcza ofert częściowych. Zamawiający dopuszcza natomiast odstępstwa +/- 1 metr długości pojazdu. Oferty należy składać do 8 lutego.

* * * * * *

Urząd Miasta 8 lutego unieważnił przetarg na dostawę 20 autobusów niskoemisyjnych. Powodem unieważnienia jest podzielenie zamówienia na części w trakcie trwania przetargu i brak możliwości opublikowania tej zmiany przez Urząd Publikacji Unii Europejskiej. Postępowanie unieważniono ponieważ obarczone jest niemożliwą do usunięcia wadą uniemożliwiającą zawarcie niepodlegającej unieważnieniu umowy w sprawie zamówienia publicznego.

* * * * * *

16 lutego UM ponownie ogłosił przetarg na zakup autobusów, ale tym razem w podzielonym na części tzn: 10 autobusów solowych za 15.375.000,00 i 10 przegubowych za 19.680.000,00 złotych brutto. 28 marca nastąpiło otwarcie ofert. Jedyną firmą, która zgłosiła się do przetargu była firma "SOLARIS" Bus & Coach S.A. z Bolechowa. 28 kwietnia została wybrana jako dostawca tych pojazdów

* * * * * *

Prezydent Piotr Krzystek 20 czerwca podpisał umowę z firmą Solaris na zakup 20 nowych autobusów niskoemisyjnych. Zostały kupione przez miasto i trafią do SPA "Dabie" i "Klonowica". Autobusy 12 metrowe trafią do spółek do 16 lutego 2018 a 18 metrowe do 30 marca 2108 roku.

Schematy sieci


Schematy tras linii na dzień 1 stycznia 2017 roku. Schematy komunikacja tramwajowa, komunikacja nocne, komunikacja dzienna

Trasy linii tramwajowych i autobusowych


Trasy linii tramwajowych, autobusowych, autobusowych nocnych i specjalnych na dzień 1 stycznia 2017 toku. Dane ze strony Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego. Więcej tutaj

Kasy biletowe


Kasy biletowe stan na 1 stycznia 2017. Dane na podstawie materiałów zawartych na stronach Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego. Więcej tutaj

Tabor tramwajowy w mieście


Tabor na dzień 1 stycznia 2017 roku w Tramwajach Szczecińskich. Dane na podstawie materiałów zawartych na stronach Tramwajów Szczecińskich oraz materiałów własnych. Więcej tutaj

Ceny biletów stan na dzień 1 stycznia 2017 roku


Cennik opłat (obowiązuje od 24 marca 2015) za przejazdy pojazdami lokalnego transportu zbiorowego organizowanego przez Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego w Szczecinie.
Podstawa prawna: Uchwała nr VI/78/15 RADY MIASTA SZCZECIN z dnia z dnia 24 marca 2015 roku zmieniająca uchwałę Nr XXIX/736/08 z dnia 5 grudnia 2008 z późniejszymi zmianami w sprawie cen i opłat za usługi przewozowe lokalnego transportu zbiorowego organizowanego przez Gminę Miasto Szczecin oraz określenia osób uprawnionych do korzystania z bezpłatnych i ulgowych przejazdów. Więcej tutaj

Tabor w zajezdni Klonowica na dzień 1 stycznia 2017 roku


Stan taboru w SPA "Klonowica" na dzień 1 stycznia 2017 roku według danych ze strony zajezdni autobusowej. wykaz autobusów, dane techniczne, zdjęcia

Tabor w zajezdni Dąbie na dzień 1 stycznia 2017 roku


Stan taboru w SPA "Dąbie" na dzień 1 stycznia 2017 roku według danych ze strony zajezdni autobusowej. wykaz autobusów

* * *



Lata 90 XX wieku


Wiek XXI


Linki



Copyright © Janusz Światowy, 2002
Wszelkie prawa zastrzeżone.
Optymalizacja pod Internet Explorer