Menu


1879-1929


Lata 20-40 XX wieku


Lata 50–80 XX wieku

Wydarzenia w komunikacji w 1982 roku

* * *

Materiały, znajdujące się na stronie zostały zaczerpnięte z "Kroniki" WPKM Szczecin z lat 1978 - 1989 opracowanej przez p. Stefanię Wieland.


* * *

Przedszkole przyzakładowe

15 marca oddano do użytku nowe czteroodziałowe przedszkole przyzakładowe przy ul. Łokietka. Do przedszkola chodziło 120 maluchów pracowników firmy. Powierzchnia użytkowa budynku przedszkolnego wynosiła 841,1 metra kwadratowego, a cała powierzcnia budowli 1010 metra kwadratowego. Budynek był parterowy częściowo podpiwniczony, wykonany z elementów drewnopochodnych prefabrykowanych. Pomieszczenia były przestronne i wygodne.

* * *

Zmiana na stanowisku

W maju w związku z odejściem z-cy dyr. d/s ekonomiczno – pracowniczych p. Wacława Mamota na emeryturę, powołano na to stanowisko z dniem 24 maja p. Renatę Piotrowską – dotychczasowego kierownika działu ekonomicznego. Została ona pierwszą kobietą w historii komunikacji na tak eksponowanym stanowisku. Wraz z objęciem stanowiska zmieniono zadania pionu, którym miała kierować.

* * *

Nowa podstacja trakcyjna.

23 grudnia oddano do użytku podstację trakcyjną znajdującą się przy ul. Pieszej. Podstacja posiada moc zasilającą 1600 KV. Rejon zasilania podstacji biegnie od Elektrowni Portowej ( ul. Gdańska ) do Mostu Długiego. Odcinek ten ma 2.400 metrów długości. Koszt tej inwestycji zamknął się kwotą : 12.557 tys. zł.

* * *

Działalność firmy

Pod koniec tego roku w firmie:
w Szczecinie :
– 11 linii tramwajowych o długości 99 km
– 33 linie autobusowe o długości 400,7 km
Stargard Szczeciński :
– 18 linii autobusowych o długości 149 km
Świnoujście :
– 8 linii autobusowych o długości 60,8 km
W trakcji tramwajowej w tym okresie nic się nie zmieniło. Trasy obsługiwało 367 wagonów tramwajowych. Współczynnik gotowości technicznej taboru wyniósł 90,2% . Osiągnięto go pomimo znanych trudności z brakiem części zamiennych, regenerując zużyte. Wykonanie tak wysoko współczynnika wykorzystania taboru tramwajowego było możliwe dzięki ciężkiej pracy całych zespołów ludzkich z poszczególnych zajezdni. W tym czasie były braki kadrowe wśród motorniczych.

Natomiast w trakcji autobusowej zaszło bardzo dużo zmian polegających na skróceniu, wydłużeniu lub uruchomieniu nowych linii autobusowych oraz zmianie tras. Stan posiadania firmy wynosił 353 autobusy w tym 9 przyczep. Współczynik wykorzystania taboru wykonany został na poziomie 71,4 % i był niższy od zaplanowanego ze względu na braki ogumienia.

W tym roku komunikacja przewiozła łącznie 250.755 tysięcy pasażerów : w tym tramwaje 151.719 tysięcy osób a autobusy 99.036 tysięcy osób. Przewieziono więcej o 11.249 tysięcy pasażerów niż w roku poprzednim. Aby poprawić komfort jazdy pasażerów wprowadzano na trasy nowe autobusy "IKARUS" jak i nowe wagony tramwajowe typu "102N" i "105N".

* * *



Lata 90 XX wieku


Wiek XXI


Linki


Copyright © Janusz Światowy, 2002
Wszelkie prawa zastrzeżone.
Optymalizacja pod Internet Explorer