Menu


1879-1929


Lata 20-40 XX wieku


Lata 50–80 XX wieku

Wydarzenia w komunikacji w 1956 roku


* * *

Komunikacja miejska

Miasto ma doskonałą sieć komunikacyjną. Liczne linie tramwajowe i autobusowe regularnie kursujące ułatwiają dotarcie do najbardziej odległych dzielnic Szczecina.


* * *

Taryfa opłat

Za przejazdy tramwajami dziennymi obowiązują następujące opłaty:
bilet normalny 45 gr., ulgowy 15 gr. w wozach linii nocnych oraz w wozach linii dziennych od godz. 23.00 opłata za przejazd wynosi podwójną cenę biletu normalnego danej trakcji. Uprawnienia do ulgowej opłaty są nieważne. Opłata za przewóz bagażu wynosi podwójną cenę biletu normalnego, opłacie podlegają bagaże przekraczające jeden z wymiarów 20 x 30 x 60 cm.

Palenie dozwolone jest tylko na pomoście przednim wozu doczepnego. Wszelkie przedmioty pozostawione w wozach tramwajowych i autobusowych, a znalezione przez konduktora można odbierać po udowodnieniu własności w Biurze Rzeczy Znalezionych, ul. K. Kolumba 86/89.

* * *

Komunikacja lotnicza

Szczecin ma połączenie lotnicze z Warszawą, Łodzią, Krakowem, Poznaniem i Stalinogrodem (Katowice). Kasa sprzedaży biletów oraz informacja mieszczą się przy Al. Wojska Polskiego 6. Stąd też odchodzą autobusy LOT odwożące pasażerów na lotnisko. Informacja tel. 77-35.

* * *

Komunikacja autobusowa PKS

Dworzec autobusowy mieści się przy ul. Jana z Kolna 11. Dojazd tramwajami 6 i 7. Autobusy kursują w kierunkach: Brzezina, Barlinek, Gorzów, Piasek, Myślibórz, Gryfino, Dziedzice, Lipiany. Piaseczno, Duszko Gryfińskie, Starkowo, Choszczno, Maszewo, Stargard, Warsyno, Stepnica, Kamień, Świnoujście, Kołobrzeg, Pobierowo.

Kasy biletowe czynne od 5.30 do godz. 18.00. Na dworcu czynna jest informacja, poczekalnia i bufet.

* * *

Komunikacja kolejowa

Szczecin posiada 21 dworców. Dworzec Główny, z którego odchodzą pociągi we wszystkich kierunkach, mieści się przy ul. Krzysztofa Kolumba. Posiada restaurację, poczekalnię, świetlicę oraz izbę dla matki z dzieckiem. Na dworcu znajduje się posterunek MO, przechowalnia bagażu czynna całą dobę oraz punkt apteczny otwarty w godzinach od 7.00 do 15.30. Można korzystać również z usług numerowych.

Dojazd do dworca tramwajami linii 3, 4 i 6. Dworzec towarowy znajduje się przy ulicy Gdańskiej. Dojazd tramwajem 2 i 8.

* * *

Komunikacja wodna

Dworzec Żeglugi na Odrze mieści się przy ul. Jana z Kolna 6 (za Walami Chrobrego). Dojazd z Dworca Gł. tramwajem linii 6 z miasta linią 7.

Żegluga przybrzeżna posiada liczne statki pasażerskie. Kursują one przeważnie po zalewie między Szczecinem, Świnoujściem, Międzyzdrojami i Wolinem. Nie są to jednak linie stałe odchodzące według rozkładu jazdy. Rejsy wycieczkowe odbywają się w niedzielę oraz trzy razy w tygodniu do Międzyzdrojów, Świnoujścia. Wolina i na zwiedzanie portu.

Ceny biletów kształtowały się następująco:

• Szczecin — Międzyzdroje: normalny — 21 zł, ulgowy — 14 zł,
• Szczecin — Świnoujście: normalny — 24 zł, ulgowy — 14 zł,
• Szczecin — Wolin: normalny — 21 zł, ulgowy 14 zł,
• Zwiedzanie portu: normalny — 1 godz. — 10.50 zł, ulgowy 1 godz. — 7.00 zł,
• Z ulg korzystają posiadacze legitymacji związków zawodowych, wojsko, milicja. Dzieci do lat 4 za bilety nie płacą.

* * *

Linie tramwajowe

Linia nr 1 - Potulicka - Narutowicza - 3Maja - Brama Portowa - plac Zwycięstwa - aleja Wojska Polskiego - Głębokie.


Linia nr 2 - Dworzec Niebuszewo - Boguchwały - Kołłątaja - Roosevelta - Jaromira - plac Żołnierza - aleja Niepodległości - Brama Portowa - Dworcowa - Celna - Łasztowa - Gdańska - Basen Górnośląski (Port Centralny).
Linia jeździła od godziny 05.00 do 08.00 i od 13.00 - 17.00 do portu a w innych godzinach tylko do Bramy Portowej.


Linia nr 3 - Las Arkoński - Arkońska - Rewolucji Październikowej (obecnie Niemierzyńska) - Krasińskiego - Roosevelta - Jaromira - plac Żołnierza - aleja Niepodległości - Brama Portowa - Dworcowa - plac Tobrucki - Dworzec Gł. - K.Kolumba - Chmielewskiego - Pomorzany.


Linia nr 4 - Aleja Powstańców - aleja Piastów - plac Rokossowskiego (obecnie Sprzymierzonych) - aleja Buczka - plac Stalina (obecnie Odrodzenia) - plac Grunwaldzki - Jaromira - plac Żołnierza - aleja Niepodległości - Brama Portowa - Dworcowa - plac Tobrucki - Dworzec Główny.


Linia nr 5 - Nocznickiego - E.Plater - St.Dubois - Parkowa - Malczewskiego - Matejki - plac Hołdu Pruskiego - plac Żołnierza - Obr.Stalingradu - plac Przyjaźni (obecnie Zgody) - aleja Wojska Polskiego - Jagiellońska - Boh.Warszawy - Mickiewicza - Krzekowo.


Linia nr 6 - Gocław - Koszalińska - Światowida - Wiszesława - Dębogórska - Ludowa - Nocznickiego - Mosiężna - Wały Chrobrego - Nabrzeże Weleckie - Dworcowa - Dworzec Główny.


Linia nr 7 - Nocznickiego - Mosiężna - Łady - Wały Chrobrego - St.Wyszaka - plac Hołdu Pruskiego - plac Żołnierza - Obr.Stalingradu - plac Przyjaźni (obecnie Zgody) - aleja Wojska Polskiego - Jagiellońska - Boh.Warszawy - Mickiewicza - Krzekowo.


Linia nr 8 - Aleja Ku Słońcu - Kwiatowa - Resenbergów - aleja Ku Słońcu - Sikorskiego - plac Kościuszki - Krzywoustego - Brama Portowa - Dworcowa - Celna - Łasztowa - Gdańska - Basen Górnośląski (Port Centralny).


Linia nr 9 - Gocław - Światowida - Wiszesława - Dębogórska - Ludowa - Nocznickiego - Mosiężna - St.Dubois - Parkowa - Malczewskigo - Roosevelta - Jaromira - plac Żołnierza - Obr.Stalingradu - plac Przyjaźni (obecnie Zgody) - aleja Wojska Polskiego - Jagiellońska - Boh.Warszawy - Wawrzyniaka.


Pierwsze wozy tramwajowe wyruszały na miasto o godzinie 04.45 w dni powszednie a o godzinie 05.00 w święta. Ostatnie wozy tramwajowe dzienne wracały do zajezdni o godzinie 23.48 a w święta o godzinie 24.00.


* * *

Opłaty za przejazdy


Za przejazdy tramwajami dziennymi obowiązywały opłaty: bilet normalny 45 gr a ulgowy 15 gr. W wozach lini nocnych i dziennych od godziny 23.00 opłata za przejazd wynosiła podwójną cenę biletu normalnego dla danej trakcji. Uprawnienia do ulgowej opłaty były nieważne. Opłata za przewóz bagażu wynosiła podwójną cenę biletu normalnego, opłacie podlegały bagaże przekraczające wymiary 20 x 30 x 60 cm.
Palenie dozwolone było tylko na pomoście przednim wagonu doczepnego. Wszelkie przedmioty pozostawione w wozach tramwajowych i autobusowych, a znalezione przez konduktora można było odbierać po udowodnieniu własności w Biurze Rzeczy Znalezionych przy ulicy Kolumba 86/89.


* * *

Linie autobusowe


Linia nr 51 - Wszystkich Świętych - Chopina - Osowo.
Kursowała od godz.05.00 - 09.00 i 13.00 - 22.00 w dni powszednie.
W święta tylko po południu.


Linia nr 52 - Gocław - Koszalińska - Lipowa - Nad Odrą - Skolwin - Mśięcino - Police . Kursowała co 20 minut od godz. 07.50 do 23.00 codziennie.


Linia nr 53 - Głębokie - Pilchowo. Kursowała co 20 minut od godz. 05.00 - 23.00 (z końcowego przystanku linii tramwajowej). Do Tanowa wg rozkładu jazdy.


Linia nr 54 - Basen Kaszubski (obecnie Basen Górniczy) - Zdroje - Kijewo. Kursowała z częstotliwością 30 minut w godz. od 05.00 - 08.00 i 14.00 - 17.00. W niedzielę i święta nie kursowała.


Linia nr 55 - Basen Kaszubski (obecnie Basen Górniczy) - Zdroje - Podjuchy - Żydowce - Klucz.
Kursowała co 40 minut w godz. 05.00 - 23.00


Linia nr 56 - Basen Kaszubski (obecnie Basen Górniczy) - Zdroje - Dąbie.
Kursowała co 40 minut w godzinach 05.00 - 23.00.


Linia nr 57 - Dworzec Niebuszewo - ulica Wartysława - Warszewo.
Kursowała co 65 minut w dni powszednie w godz. 05.00 - 23.00. W niedzielę od godz. 07.45.


Linia nr 58 - Świętojańska - Glinki - ulica Kościelna. Kursowała co 55 minut w godz. 05.00 - 22.30 w dni powszednie. W niedzielę od godz. 07.30.


Cena biletu zależała od długości trasy. Opłata za przewóz bagażu równała się cenie biletu normalnego.


* * *

Tramwaj w porcie

Mamy połowę lat pięćdziesiątych. Kłopoty z dojazdem w rejon Nabrzeża Ewa skłaniają dyrekcję Portu do podjęcia działań w celu poprawienia tego stanu rzeczy. Po krótkim i nieudanym okresie eksploatowania samochodów ciężarowych, zdecydowano się uruchomić tramwaj, który kursowałby do Nabrzeża Ewa zapewniając szybki dojazd pracowników. Więcej tutaj

* * *

Wagony typu L w Szczecinie

Niektórzy pracownicy pewnie je jeszcze pamiętają. Te duże czteroosiowe wagony motorowe z początku naszego wieku były charakterystycznym widokiem na szczecińskich torowiskach na przełomie lat pięćdziesiątych i sześćdziesiątych. Zachowało się po nich zaledwie parę zdjęć i zapisów w księgach taborowych. Dziś chciałbym przybliżyć trochę losy tych, trochę już zapomnianych wagonów.
Więcej tutaj

* * *



Lata 90 XX wieku


Wiek XXI


Linki


Copyright © Janusz Światowy, 2002
Wszelkie prawa zastrzeżone.
Optymalizacja pod Internet Explorer