Menu


1879-1929


Lata 20-40 XX wieku


Lata 50–80 XX wieku


Kronika przebudowy - ciąg dalszy


0, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 9, 10, 11

* * *

Z prasy codziennej.
27 grudnia 2005 - 13 stycznia 2006 roku

Zamieszanie z ulicą Krzywoustego

Co zrobić, żeby Krzywoustego nie zatkała się pierwszego dnia po remoncie? Jako pierwsi publikujemy listę zmian w organizacji ruchu w centrum Szczecina, które mają sprawić, że odnowiona ulica będzie nie tylko piękna, ale i przejezdna

Dodajmy od razu, że są to zmiany kontrowersyjne. Na pewno do takich można zaliczyć znak stop na ulicy Narutowicza. Inżynierowie ruchu doszli do wniosku, że uprzywilejowanie ciągu: plac Zwycięstwa - Kopernika - Narutowicza (czyli z grubsza tak jak jest od lipca, kiedy zamknięto Krzywoustego), odciąży Krzywoustego na kierunku Brama Portowa - plac Kościuszki. To rozwiązanie mocno ogranicza płynność ruchu na samej Narutowicza. Jednak zdaniem Michała Przepiery, dyrektora wydziału gospodarki komunalnej i ochrony środowiska w magistracie, "sprawdziło się i nie ma sensu z niego rezygnować".

Dodatkową "atrakcją" dla kierowców mają być zakazy skrętu w lewo (w Krzywoustego) z ulicy Bogusława i Królowej Jadwigi. Oczywiście zakaz skrętu w lewo na samej Krzywoustego zostanie utrzymany, tak jak było przed remontem. Wszystkie te działania mają po prostu ograniczyć ruch na samej Krzywoustego.

Z ulicy Łokietka znikną autobusy, a tym samym zarówno tymczasowy przejazd przez torowisko na alei Piastów, jak i sygnalizacje umożliwiające przejazd autobusom na skrzyżowaniach ulicy Łokietka z Piastów i Kopernika. Na przebudowanej ulicy Krzywoustego zatoczki autobusowe będą umieszczone bliżej przystanku tramwajowego na placu Kościuszki.

Planujemy pozostawić niezmienioną sygnalizację na wlocie i wylocie ulicy Narutowicza w alei Piastów - mówi Przepiera. Przed otwarciem ulicy Krzywoustego wprowadzimy też zmiany organizacyjne na placu Dziecka [opis nowej organizacji ruchu na placu Dziecka niżej - red.].

Na placu Zwycięstwa (już za kościołem garnizonowym) dwa lewe pasy będą służyć do skrętu w lewo, czyli do zawracania oraz wjazdu w ulicę Kopernika. Dwa środkowe do wjechania w ulicę Krzywoustego. Prawy skrajny do skrętu w aleję Wojska Polskiego.

Światła mają być w na tym skrzyżowaniu ustawione w ten sposób, by tramwaj otrzymywał zezwolenie na wjazd nieco szybciej niż samochody. W innym przypadku mogłoby dochodzić do kolizji. Na placu Kościuszki powstaną trzy pasy ruchu. Z każdego będzie można jechać prosto, ale tylko z zewnętrznych skręcać w prawo. Zlikwidowane zostanie także uprzywilejowanie dla samochodów jadących ulicą Małkowskiego w stronę placu Zgody.

Zmiany w organizacji ruchu w centrum nastąpią na 1 lutego. To termin, jaki miasto i wykonawca - firma NCC wpisały do umowy, gdy podpisywały kontrakt na przebudowę ulicy Krzywoustego. Zimowa aura w ostatnich tygodniach poważnie wyhamowała tempo prac.

Termin ten raczej zostanie dotrzymany - uważa Bogusław Gościński, dyrektor NCC. Mamy jeszcze sporo prac brukarskich na chodnikach. Żeby niektóre roboty wykonać, będziemy musieli w miejscach robót ustawiać specjalne namioty i podgrzewać ziemię. Część chodników wykonana ma być bowiem z mieszanki żywic z piaskiem.

Nowa Krzywoustego będzie miała szerokie, równe chodniki, drzewka i inne atrakcje, niestety będzie o jeden pas z każdej strony węższa. Przeciwnicy takiej modernizacji od dawna alarmowali, że grozi to zakorkowaniem miasta. Miejscy planiści, zmieniając organizację ruchu, po czasie przyznają się do błędu - wyremontowana Krzywoustego to komunikacyjne nieporozumienie.

Mariusz Rabenda dnia 02-01-2006 roku „Gazeta Wyborcza”

* * *

krzywoustego_727.jpg
krzywoustego_730.jpg
krzywoustego_731.jpg
krzywoustego_732.jpg
krzywoustego_736.jpg
krzywoustego_738.jpg
krzywoustego_737.jpg
krzywoustego_739.jpg
krzywoustego_743.jpg
krzywoustego_745.jpg
krzywoustego_741.jpg
krzywoustego_733.jpg

* * *

Plac Dziecka bez objazdu

Na placu Dziecka będziemy korzystać głównie z przedłużenia ulicy Kopernika. Obecnie jest to jezdnia jednokierunkowa. Wjeżdżamy w nią z ulicy Narutowicza. Z lewej strony znajdują się miejsca parkingowe

Zabieramy je z tej jezdni i przenosimy na druga stronę placu, na przedłużenie ulicy Bogusława - mówi Ryszard Tomski z biura projektowego "To-Max". Po przebudowie tamta strona placu Dziecka będzie praktycznie parkingiem. Aby wjechać z niej w ulicę Narutowicza będzie trzeba zatrzymać się na "stopie".

Przedłużenie ulicy Kopernika przy placu Dziecka będzie jezdnią dwukierunkową z trzema pasami ruchu. Dwa z nich będą (jak dotychczas) służyć do jazdy od ulicy Narutowicza w stronę placu Zwycięstwa. Trzeci będzie prowadził w przeciwnym kierunku. Zakręt Kopernika - Narutowicza będzie miał pierwszeństwo przejazdu, a jadący z ulicy Narutowicza na wprost od ulicy Potulickiej będą przed placem Dziecka musieli się zatrzymać na "stopie" (ale tylko raz, a nie jak w tej chwili - dwukrotnie).

To pierwszy etap zmian na placu Dziecka - mówi Tomski. W drugim docelowym, proponuję poszerzenie przedłużenia ulicy Kopernika, tak aby w obie strony były po dwa pasy ruchu. Na skrzyżowaniu z ulicą Narutowicza ruch ma regulować sygnalizacja świetlna.

Komentarz "Gazety Wyborczej" z dnia 02-01-2006 roku.

* * *

pldziecka.jpg

* * *

Zmiany przy ulicy Krzywoustego. Jak pojedziemy?

Na przywrócenie ruchu w ulicy Krzywoustego w Szczecinie trzeba jeszcze poczekać. Aura sprawia, że prace się spowolniły. Nie wszystkie zmiany będą wprowadzone od razu. Pierwsze nastąpią wraz z otwarciem, prawdopodobnie 1 lutego

Zastosujemy rozwiązania, do których trzeba się będzie przyzwyczaić tłumaczy Michał Przepiera, dyrektor Wydziału Gospodarki Komunalnej i Ochrony Środowiska UM. Gdy ruch się rozłoży, będzie można pomyśleć o kolejnych. Wszystko zależy od zachowań kierowców. Wydział przygotował organizację ruchu na gotowej już ulicy. Na to, jak ją przebudowano, nie ma żadnego wpływu.

Przede wszystkim trzeba będzie uważać na tramwaje. O wspólnym pasie ruchu informować mają specjalne znaki. Tramwaje będą wcześniej niż samochody wjeżdżać w ulicę Krzywoustego. Tramwaj jest uprzywilejowany i zrobimy wszystko, by to kierowcom uświadomić mówi M. Przepiera. Wjazd na torowisko będzie opóźniać sygnalizacja i linia ciągła. Jeśli jednak jakiś kierowca wyprzedzi tramwaj, zajedzie mu drogę, musi sobie zdawać sprawę z konsekwencji. Kilkanaście ton nie zatrzyma się w miejscu, jak auto osobowe. Motorniczowie też muszą uważać na samochody.

Na razie kierowcy nie skręcą w lewo wyjeżdżając z ulicy Bogusława i Królowej Jadwigi. Być może będzie to możliwe, ale na pewno nie od razu po przywróceniu ruchu. W ulicy Bogusława i Królowej Jadwigi ma być uporządkowane parkowanie. Pojawią się w końcu linie, wyznaczające miejsca postojowe. Przy ulicy Bogusława "zniknęło" jedno przejście dla pieszych, nowe pojawiło się przy Królowej Jadwigi. Jednocześnie zmieni się organizacja ruchu w ulicy Kopernika i przy placu Dziecka.

To jest droga krajowa, ruch musi być płynny. Dlatego skręt z ulicę Narutowicza w ulicę Kopernika nadal będzie uprzywilejowany tłumaczy dyr. Przepiera. Ale odcinek ulicy Kopernika, którym jedziemy w kierunku placu Zwycięstwa, stanie się dwukierunkowy. Ten, którym dziś jedziemy do Narutowicza, będzie ulicą wspomagającą i przede wszystkim parkingiem. Z czasem poprawi się też bezpieczeństwo pieszych. W ulicy Kopernika i na przyległych czyli m.in. Langiewicza, Sambora i Łokietka przejścia dla pieszych będą możliwie najkrótsze.

Tam, gdzie to możliwe, chodniki zostaną poszerzone i powstaną specjalne azyle chroniące pieszych. Na ulicy Łokietka pozostaną tylko linie autobusowe, które kursowały tam przed zamknięciem ulicy Krzywoustego. Pozostałe wrócą na swoje trasy, ale nie będą się już zatrzymywać między ulicą Bogusława i Królowej Jadwigi. Nowe przystanki powstają w pobliżu placu Kościuszki.

Artykuł "Kurier Szczeciński" z dnia 04.01.2006 roku redaktor ToT.

* * *

0, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 9, 10, 11,



Lata 90 XX wieku


Wiek XXI


Linki


Copyright © Janusz Światowy, 2002
Wszelkie prawa zastrzeżone.