* * *

Prasa informuje - kwiecień

Tramwaje, które podróżują w czasie

Zdarza się, że w szczecińskich tramwajach nie działają wyświetlacze informujące o trasie przejazdu, dacie i godzinie. Czasami wyświetlają one także błędne dane. Problemy tego rodzaju dotyczą także biletomatów

Nieprawidłowości w działaniu ekranów podsufitowych zgłaszane przez motorniczych lub pasażerów są weryfikowane - informuje Wojciech Jachim, rzecznik prasowy spółki Tramwaje Szczecińskie. Większość usterek jest naprawiana niezwłocznie po zgłoszeniu. W części wagonów jest system informacji pasażerskiej firmy, która już nie istnieje, a podzespoły do systemu nie są już dostępne na rynku.

Czytaj więcej: (74), "Karol CIEPLIŃSKI", 16 kwietnia 2025

Port chce powrotu linii autobusowej 76 pod samą bramę.
Problemem jest fatalny stan ulicy, która nie należy do miasta

Pracujemy nad tymczasowym rozwiązaniem - deklaruje Łukasz Kadłubowski, zastępca prezydenta Szczecina. Autobusy linii 76 już od dwóch lat nie mogą dojechać do bramy portu z powodu fatalnego stanu drogi

Autobus to nie amfibia - pisaliśmy na szczecin.wyborcza.pl dwa lata temu, gdy Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego ogłosił, że jest zmuszony skrócić trasę linii autobusowej 76.

Czytaj więcej: , "Andrzej Kraśnicki jr", 15 kwietnia 2025

Szczecin w końcu zmodernizuje torowisko na Matejki

Tramwaje Szczecińskie wkrótce ogłoszą przetarg na remont 450-metrowego torowiska na Matejki. To jeden z odcinków w najgorszym stanie technicznym w Szczecinie. Prace potrwają 170 dni i mają kosztować około 3 mln złotych

Tramwaje Szczecińskie w ubiegłej perspektywie unijnej zmodernizowały lub rozpoczęły modernizację sporej części swojej sieci tramwajowej. Dzięki temu przebudowano straszące już tory na placu Rodła, trasę do dworca Niebuszewo oraz rozpoczęto prace przy odcinkach do pętli Pomorzany - z dwóch kierunków, od dworca kolejowego oraz w ciągu Powstańców Wielkopolskich. Zadanie związane z Pomorzanami znacznie się opóźniło oraz podrożało, przez co Szczecin był zmuszony fazować tę inwestycję i kończy ją już dzięki środkom z obecnej perspektywy finansowej UE.

Czytaj więcej: "Jakub Rösler", 14 kwietnia 2025

Nie 80, ale 30 fabrycznie nowych autobusów dla Szczecina.
Miasto chce kupić hybrydowe pojazdy bez unijnego wsparcia

Około 70 mln zł chcą przeznaczyć władze Szczecina na zakup 30 nowych autobusów z napędem hybrydowym. Unia Europejska do takich pojazdów nie dopłaca, zatem będzie to w stu procentach wydatek z budżetu miasta. To jednocześnie dużo mniej śmiały plan, niż ten z końca grudnia 2024 roku

Przygotowaliśmy już poprawkę do Wieloletniej Prognozy Finansowej miasta, która zakłada zakup autobusów w latach 2026-2027 - mówi "Wyborczej" Łukasz Kadłubowski, zastępca prezydenta Szczecina. Dokument ma zostać przegłosowany na zaplanowanej na 23 kwietnia sesji rady miasta.

Czytaj więcej: , "Andrzej Kraśnicki jr", 12 kwietnia 2025

Szczecin chce kupić 50 wodorowych autobusów [ZDJĘCIA]

Gmina Miasto Szczecin złożyła wniosek w ramach Krajowego Planu Odbudowy. Pojazdy miałyby zasilić flotę Szczecińskiego Przedsiębiorstwa Autobusowego "Dąbie"

Wniosek trafił do Banku Gospodarstwa Krajowego. Gdyby udało się to zrealizować, oznaczałoby to wielką rewolucję jakościową i ilościową w szczecińskiej komunikacji. To będzie czasochłonna oraz złożona droga i dziś nie wiadomo jeszcze czy zakończy się powodzeniem, choć jesteśmy dobrej myśli. Jest to niewątpliwie duże wyzwanie - mówi Michał Przepiera, zastępca prezydenta Szczecina. Szczecin stara się o 35 długich i 15 krótkich pojazdów.

Czytaj więcej: , "Marek Jaszczyński", 11 kwietnia 2025

Kiedyś był tu parking rowerowy.
Po przebudowie rowerzyści muszą przypinać swoje pojazdy do ogrodzenia na przystanku

To świetny przykład tego, jak połączyć rower z komunikacją miejską w Szczecinie. Niestety, po rozbudowie torów tramwajowych na Krzekowie, korzystający z bike&ride stracili wygodny parking rowerowy

Bike&ride to odpowiednik samochodowego park&ride. W obu wypadkach naszym indywidualnym środkiem transportu przemieszczamy się tylko na części trasy do pracy, czy też szkoły. Dojeżdżamy do parkingu przy przystanku komunikacji miejskiej i dalej jedziemy już tramwajem, czy też autobusem. W Szczecinie przykładem udanego park&ride są parkingi przy ul. Hangarowej, przy ul. Jaśminowej w Zdrojach i przy pętli tramwajowej "Turkusowa".

Czytaj więcej: , "Andrzej Kraśnicki jr", 4 kwietnia 2025

Jak kontrolowani są kierowcy i motorniczy? Bezpieczeństwo szczecinian priorytetem

Coraz częściej pojawiają się informacje o niebezpiecznych zdarzeniach z udziałem kierowców pojazdów komunikacji miejskiej, którzy prowadzili bez wymaganych uprawnień. Wypadki, do których dochodzi w wielu miastach Polski, zmuszają do zastanowienia się nad bezpieczeństwem w Szczecinie i kontrolą uprawnień kierowców szczecińskiego zbiorkomu

Radny Stanisław Kaup zapytał, czy miasto wdrożyło odpowiednie mechanizmy weryfikacji uprawnień osób, które kierują tramwajami i autobusami miejskimi. Wypadki w innych regionach kraju to sygnał, zdaniem radnego, że należy podjąć działania prewencyjne zmierzające do zapewnienia bezpieczeństwa mieszkańcom Szczecina. Szczecińskie spółki transportowe mają swoje procedury i systemy.

Czytaj więcej: , "aj", 4 kwietnia 2025

Pociąg Berlin-Szczecin. Kolejny rok opóźnienia

Modernizacja trasy kolejowej Berlin-Szczecin opóźnia się. Oddanie jej do użytku przesunięto na koniec 2027 roku – informuje Deutsche Bahn

Remontowany od ponad trzech lat odcinek między Angermünde a granicą polską, leżący na linii kolejowej Berlin-Szczecin, zostanie oddany do użytku dopiero pod koniec 2027 roku. To o rok później niż pierwotnie planowano, choć w międzyczasie mowa była o zakończeniu prac nawet pod koniec 2025 roku. Powodem przesunięcia terminu są problemy kadrowe w branży budowlanej. Projekt został opóźniony z powodu poważnego niedoboru wykwalifikowanych pracowników w branży budowlanej, w szczególności w zakresie technologii sterowania i bezpieczeństwa.

Czytaj więcej: , "Monika Stefanek", 1 kwietnia 2025

* * *

Prasa informuje - marzec

Najnowsze szczecińskie tramwaje z kłopotami. "Motorniczy nie jest w stanie zahamować"

Blokują się koła a tramwaj sunie jak po lodzie - mówi szczecińska motornicza.To nie jest najlepsza opinia o nowych tramwajach, które spotkamy w Szczecinie. Przewoźnik zapewnia, że wszystkie systemy hamulcowe w tramwajach, które wyjeżdżają do pracy liniowej, są sprawne

Dwukierunkowe moderusy to najnowsze składy, które jeżdżą po Szczecinie. Jest ich sześć. Następnych 12 spodziewanych jest do maja 2026 roku. Jednak moderus beta nie zbiera ostatnio pochlebnych opinii ze strony użytkowników.

Czytaj więcej: , "Marek Jaszczyński", 27 marca 2025

Koło zostało na pętli, tramwaj pojechał dalej. Wielkie problemy na linii 6

Takiej sytuacji w szczecińskiej komunikacji miejskiej nie było już dawno. Jak informuje nas czytelnik tramwaj linii numer 6 jadący w kierunku Gocławia ruszył z pętli bez koła

Sytuacja wbrew pozorom jest dość poważna. Tramwaj bez koła ruszył z pętli na Pomorzanach i zatrzymał się na Wyszyńskiego, gdzie motorniczy uznał, że nie może już dalej jechać, a pozostawienie tramwaju w tym miejscu będzie bezpieczne.

Czytaj więcej: , "Michał Kaczmarek", 13 marca 2025

Znamy treść odwołania Szczecina w sprawie dopłaty do tramwajów z KPO.
Są też wieści o używanych pojazdach z Berlina

Walcząc o dodatkowe punkty w konkursie o dofinansowanie nowych tramwajów z Krajowego Planu Odbudowy, Szczecin nie wraca do niefortunnej uchwały o Strefie Czystego Transportu. Sprawdziliśmy też, co dzieje się w sprawie kupna używanych tramwajów z Berlina

Jak już informowaliśmy, Szczecin nie znalazł się na liście zwycięzców konkursu na dofinansowanie zakupu nowych tramwajów z Krajowego Programu Odbudowy. Organizator, czyli Centrum Unijnych Projektów Transportowych, nie przyznało Szczecinowi punktów w dwóch kryteriach.

Czytaj więcej: , "Andrzej Kraśnicki jr", 5 marca 2025

Najwolniejszy tramwaj w Polsce będzie w końcu odblokowany. Jest plan przebudowy ulicy na Gumieńcach

Jest już pomysł, a w marcu powinny być pieniądze na ten cel. Chodzi o taką zmianę organizacji ruchu na ul. Okulickiego na Gumieńcach w Szczecinie, by tramwaje linii 8 i 10 oraz autobusy linii 60, jadące w kierunku centrum, nie stały rano w długim korku

Poranne korki na dwóch ulicach prowadzących z głębi szczecińskich Gumieniec w kierunku centrum to codzienność. Długa kolejka przed wjazdem na rondo Gierosa jest zarówno na dwupasmowej ul. Ku Słońcu, jak i na jednopasmowej ulicy Okulickiego. Na tej drugiej pas ruchu współdzielą samochody i tramwaje linii 8 i 10, a także autobusy linii 60.

Czytaj więcej: , "Andrzej Kraśnicki jr", 4 marca 2025

Kostka z Niebuszewa znowu się kruszy.
„Mieszkańcy jeżdżą po dziurach za miliony złotych”

Już od 2 lat mieszkańcy alarmują o złym stanie nawierzchni z pętli Niebuszewo. „Oczekujemy na przekazanie ostatecznej wersji programu naprawczego od wykonawcy ZUE” – informuje rzecznik prasowy miejskiej spółki Tramwaje Szczecińskie Wojciech Jachim

„Miejscami jest w tragicznym stanie. Zadałem pytanie, ale od 10 stycznia nie ma odpowiedzi. A mieszkańcy jeżdżą po dziurach za miliony złotych” – napisał do redakcji wSzczecinie.pl pan Dawid.

Czytaj więcej: , "Karolina Rzeszotarska", 4 marca 2025

Od dziś kontrole biletów w autobusach i tramwajach nagrywane są minikamerami

Kontrole biletów w szczecińskich tramwajach i autobusach są od dzisiaj nagrywane przez kamery

Zgodnie z zapowiedziami ZDiTM, od poniedziałku kontrolerzy sprawdzają bilety rejestrując pracę przy użyciu nasobnych kamer. Ma to ukrócić wątpliwości związane z przebiegiem interwencji. Kamer jest 30. W lutym trwała akcja informacyjna przed wprowadzeniem kamer. Na autobusach i tramwajach pojawiły się wtedy naklejki z informacją o kontrolach przy użyciu urządzeń.

Czytaj więcej: , "Mariusz Parkitny", 3 marca 2025

Linia Szczecin-Berlin: koniec prac modernizacyjnych w 2029 roku, ale dużo zależy od dofinansowania.
Potrzebne jest 1,3 miliarda złotych

Zmienił się terminarz prac PKP Polskich Linii Kolejowych związany z modernizacją polskiego odcinka linii do granicy polsko-niemieckiej. Co gorsza, realizacja inwestycji nie jest jednak pewna. Konieczne będzie dofinansowanie

Prace projektowe dotyczące modernizacji linii od Szczecina Głównego przez Szczecin Gumieńce do granicy z Niemcami, warte blisko 9 mln zł, wykonuje firma Databout Sp. z o.o. Jeszcze we wrześniu ubiegłego roku na łamach "Głosu" była mowa o tym, że przetarg na wykonawcę prac miał być ogłoszony do końca 2024 roku. Realizacja robót była planowana od drugiej połowy 2025 roku do końca 2028 roku. Z planów nic nie wyszło. Znamy nowy terminarz.

Czytaj więcej: , "Marek Jaszczyński", 3 marca 2025

* * *

Prasa informuje - luty

Berlin-Szczecin. Na kolej trzeba jeszcze długo poczekać

Rozbudowa linii kolejowej między Berlinem a Szczecinem trwa już ponad trzy lata. Zanim w trasę wyruszy bezpośredni pociąg może jednak minąć jeszcze kolejnych kilka lat

Długo oczekiwane prace prowadzone przy modernizacji linii kolejowej Berlin-Szczecin rozpoczęły się w listopadzie 2021 roku. Obejmują blisko 50-kilometrowy odcinek między Angermünde a polską granicą. Zakres prac jest duży – to m.in. elektryfikacja trasy i dostosowanie jej do szybkich prędkości, modernizacja dworców w Casekow, Schönow, Petershagen i Tantow, budowa drugiego peronu w Passow. Przede wszystkim jednak obejmują dobudowę między Passow a granicą państwa drugiego toru, rozebranego w 1945 roku w ramach wojennych reparacji na rzecz ZSRR.

Czytaj więcej: , "Monika Stefanek", 27 lutego 2025

Miasto wyda na nowe tramwaje blisko 160 mln zł, ale liczy, że odzyska część pieniędzy.
„Cena jest bardzo korzystna”

Szczecin zamówi nie 4, ale 12 tramwajów niskopodłogowych. – Mamy powody zakładać, że CUPT jednak przyzna dotację Tramwajom Szczecińskim – tłumaczy Michał Przepiera, zastępca prezydenta Szczecina ds. inwestycji

W grudniu Tramwaje Szczecińskie podpisały z poznańską spółką Modertrans umowę na zakup 4 pojazdów. Kontrakt zawierał opcję rozszerzenia zamówienia o kolejnych 8 tramwajów. Skorzystanie z takiej możliwości urzędnicy uzależniali początkowo od dofinansowania z Krajowego Planu Odbudowy (mowa o 82 mln zł), ale Szczecin znalazł się w konkursie na pierwszym miejscu listy rezerwowej. Okazuje się jednak, że szanse na dotację wciąż istnieją.

Czytaj więcej: , "Marcin Gigiel", 25 lutego 2025

Jak szybko naprawiane są biletomaty? „Działają, ale monet nie przyjmują”

Od marca kontrolerzy w komunikacji miejskiej będą uzbrojeni w kamery, a mieszkańcy apelują: „najpierw naprawcie wszystkie automaty, a nie co drugi zepsuty”. Według oficjalnych danych, z 428 urządzeń mobilnych tylko 19 jest wyłączonych z użytkowania

Informacja o planowanych kontrolach w komunikacji miejskiej z kamerami wywołała niemałe poruszenie. Wśród komentarzy pojawiły się te, które po raz kolejny zwracają uwagę na problem zepsutych automatów do zakupu biletów. „Co drugi automat zepsuty albo na monety, których nie przyjmuje, a u kierowcy nie kupisz bo nie. Kiosków też już prawie w ogóle nie ma i potem płać mandat, bo nie można nigdzie kupić biletu” – komentuje jedna z mieszkanek.

Czytaj więcej: , "Karolina Rzeszotarska", 22 lutego 2025

Ogromne zainteresowanie przetargiem na wykonanie Zachodniej Obwodnicy Szczecina

W ciągu kilku najbliższych tygodni powinniśmy poznać oferty na wykonanie poszczególnych odcinków Zachodniej Obwodnicy Szczecina

Termin ten jest sukcesywnie przesuwany ze względu na ogromne zainteresowanie tym przetargiem - mówił w audycji interwencyjnej "Czas Reakcji" Mateusz Grzeszczuk z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Szczecinie. - Obecnie spływają do nas pytania ze strony wykonawców do tych postępowań przetargowych, łącznie tych pytań mamy około 900 i cały czas nowe wpływają.

Czytaj więcej: , " Adam Wosik", 21 lutego 2025

Baza PKS zniknie, powstaną nowe drogi.
Szykują się duże zmiany nad Odrą, ale najpierw do bloków wprowadzą się mieszkańcy

„Zdobywane są pozwolenia na budowę, zawierane są porozumienia z poszczególnymi deweloperami. Absolutnie potrzebujemy tych przepraw i nad tym pracujemy” – informuje zastępca prezydenta Szczecina Michał Przepiera

Lepsze skomunikowanie Kępy Parnickiej jest konieczne, ponieważ prowadzone są na niej duże inwestycje mieszkaniowe deweloperów Siemaszko, Budnex i Atal. Po sąsiedzku, na Łasztowni, powstaje czwarta (JW Construction). A obecnie na wyspę można dostać się tylko jedną drogą – przez most od strony ulicy Energetyków.

Czytaj więcej: , "Karolina Rzeszotarska", 21 lutego 2025

Testy autobusu wodorowego w Szczecinie. Jaki jest pomysł na rozwiązanie problemu wysokiej ceny tego paliwa?

Przez dwa tygodnie pasażerów komunikacji miejskiej w Szczecinie będzie za darmo woził autobus napędzany przez wodór. Jaki jest pomysł na tabor tego typu, skoro wodór jest obecnie drogi?

Wodorowy autobus zaprezentowany został w poniedziałek w zajezdni miejskiej spółki SPA "Dąbie". Dziennikarze i uczestnicy prezentacji mieli też okazję przejechać tym pojazdem na kilkukilometrowej trasie.

Czytaj więcej: , "Andrzej Kraśnicki jr", 17 lutego 2025

Brak projektów, nowego taboru, zrujnowana zajezdnia i przegrany konkurs. Szczecińskie tramwaje pędzą na ścianę

Przegraliśmy konkurs na dofinansowanie nowych tramwajów, a jeśli nawet kupimy używane z Berlina, to nie będzie ich gdzie pomieścić. Ten konkurs do reszty obnażył brak strategii rozwoju komunikacji miejskiej w Szczecinie. Obrazu chaosu dopełniają wypowiedzi dwóch wiceprezydentów

Nieprzyjemnym zimnym prysznicem skończyła się rywalizacja Szczecina o dofinansowanie zakupu ośmiu nowych niskopodłogowych, dwukierunkowych tramwajów. Przegraliśmy, bo umowę z producentem podpisaliśmy pół roku po zakończeniu naboru wniosków. Przegraliśmy, bo szczecińscy radni tworzący koalicję rządzącą miastem próbowali oszukać organizatora konkursu, czyli Centrum Unijnych Projektów Transportowych.

Czytaj więcej: , "Andrzej Kraśnicki jr", 17 lutego 2025

Berlińskie tramwaje trafią do Szczecina? Niemiecki przewoźnik gotowy na sprzedaż

Niemiecki przewoźnik jest gotowy na sprzedaż starego taboru. To niskopodłogowe wagony nawet sprzed 30 lat

W listopadzie ubiegłego roku jako pierwsi na łamach „Głosu” napisaliśmy o tym, że spółka Tramwaje Szczecińskie jest zainteresowana zakupem używanego niskopodłogowego taboru z Niemiec. Skontaktowaliśmy się z Berliner Verkehrsbetriebe, czyli Berlińskim Przedsiębiorstwem Komunikacyjnym. Niemiecki przewoźnik jest w trakcie modernizacji taboru tramwajowego. Do lata 2026 roku ma otrzymać 20 prawie 51-metrowych tramwajów Urbanliner.

Czytaj więcej: , "Marek Jaszczyński", 13 lutego 2025

Tramwajowe priorytety Szczecina. Ambitnie, ale bez wsparcia to tylko marzenia

Tramwaj do Mierzyna i przez Łasztownię. Trasa przez ulicę 26 Kwietnia, ale najpierw odcinek od strony ul. Sosabowskiego. Znamy najważniejsze plany dotyczące rozbudowy sieci tramwajowej w Szczecinie

Gotowa do realizacji jest rozbudowa torowiska do Mierzyna. Zadanie jest na liście rezerwowej w dofinansowaniu z programu FEnIKS (Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko na lata 2021-2027 - przyp. red.) - mówi Michał Przepiera, zastępca prezydenta Szczecina. - Jesteśmy gotowi do ogłoszenia przetargu: posiadamy pełną dokumentację projektową, decyzję środowiskową, przejęte nieruchomości, Zezwolenie na Realizację Inwestycji Drogowej.

Czytaj więcej: , "Marek Jaszczyński", 12 lutego 2025

Miażdżąca ocena wniosku o dofinansowanie nowych tramwajów dla Szczecina. Poznaliśmy nowe fakty

Znamy szczegóły oceny szczecińskiego wniosku o dofinansowanie zakupu nowych tramwajów z Krajowego Programu Obudowy. Centrum Unijnych Projektów Transportowych wyjaśnia, dlaczego nie przyznało Szczecinowi punktów, na które liczyło miasto

29 stycznia na Szczecin.Wyborcza.pl opublikowaliśmy informacje dotyczące dokładnej punktacji wszystkich miast, które zakwalifikowały się do konkursu na dofinansowanie z KPO nowych tramwajów.

Czytaj więcej: , "Andrzej Kraśnicki jr", 12 lutego 2025

Złożyli zawiadomienie na prezesa Tramwajów Szczecińskich. Prokuratura odmówiła wszczęcia śledztwa

Po tym jak doszło do trzech wykolejeń tramwajów na pętli Stocznia Szczecińska, do prokuratury wpłynęło zawiadomienie na prezesa szczecińskiej spółki przewozowej

Postępowania było prowadzone w Prokuraturze Rejonowej Szczecin Zachód w Szczecinie. Prokurator odmówił wszczęcia śledztwa z uwagi na brak danych dostatecznie uzasadniających popełnienie czynu. Postanowienie jest prawomocne - informuje Julia Szozda, prokurator zastępca rzecznika prasowego Prokuratury Okręgowej w Szczecinie.

Czytaj więcej: , "Marek Jaszczyński", 11 lutego 2025

„30-letni tramwaj z Niemiec nie jest jak 30-letni Passat”.
Zakup używanych tramwajów nie taki zły?

„Gdybyśmy mieli brać w ciemno opcję, z której skorzystał Poznań, to ja bym chętnie z niej skorzystał” – mówi o potencjalnym zakupie tramwajów z Niemiec zastępca prezydenta Szczecina Łukasz Kadłubowski. Wśród tych, które Berlin wycofuje z użycia, mają być również pojazdy z 2001, a nawet 2015 roku

Rozmowy w sprawie zakupu używanego taboru są dopiero na samym początku. Niemcy przygotowują się do zakupu nowych tramwajów od Alstomu i będą rezygnować z wyprodukowanych w latach 1994-98 wagonów GT6N. Te z kolei mogą trafić na ulice Szczecina.

Czytaj więcej: , "Karolina Rzeszotarska", 11 lutego 2025

Zastępca prezydenta o budowie nowych torowisk tramwajowych: „Priorytetem jest dla mnie Mieszka I”

„Na Mieszka I są największe problemy komunikacyjne i tam tramwaj powinien być priorytetem” – podkreślał Łukasz Kadłubowski. Wcześniej najważniejsi urzędnicy w mieście mówili, że w pierwszej kolejności przedłużone zostanie raczej torowisko na ul. Ku Słońcu

Czwartkowe „Studio wSzczecinie.pl” było w całości poświęcone problemom szczecińskiej komunikacji miejskiej. Goście Michała Kaczmarka dyskutowali przede wszystkim o zakupie nowego taboru tramwajowego, ale również o inwestycjach w infrastrukturę.

Czytaj więcej: , "Marcin Gigiel", 8 lutego 2025

Mieszkańcy mają już dość pisku z torowiska na ul. Ku Słońcu.
Prezydent Szczecina deklaruje, że tory zostaną naprawione

Mieszkańcy ulicy Ku Słońcu mają już dość pisków i drgań, które wywołują tramwaje przejeżdżające przez zniszczone torowisko. Jest szansa, że wkrótce poczują ulgę

Chodzi o fragment torowiska tramwajowego wzdłuż ulicy Ku Słońcu, w rejonie posesji o numerach 90-95, przed pętlą na Gumieńcach. Według relacji mieszkańców, torowisko w tym miejscu znajduje się w złym stanie technicznym, co powoduje znaczące problemy w codziennym funkcjonowaniu okolicznych domostw. Ruszające z przystanku tramwaje wywołują silne drgania, które odczuwalne są w domach położonych w bezpośrednim sąsiedztwie torowiska.

Czytaj więcej: , "Mariusz Parkitny", 7 lutego 2025

Kiedy przystanek „Bogusława”?

Latami mówiono: nie da się. Jednak przystanek tramwajowo-autobusowy na pl. Zwycięstwa funkcjonuje. Wszystko wskazuje na to, że podobnie będzie z pomysłem na budowę kolejnego - wiedeńskiego w rejonie skrzyżowania ul. Krzywoustego oraz Bogusława X. Mimo że na realizację tej inwestycji nie zarezerwowano środków nawet w Wieloletnim Programie Rozwoju Szczecina na lata 2025-29, to na jednej z najbliższych sesji rady miasta, wśród korekt budżetowych, ma się pojawić również punkt zapewniający sfinansowanie dokumentacji projektowej dla tej inwestycji

Już po pierwszej kompleksowej przebudowie ul. Krzywoustego - sprzed dekad, gdy od pl. Zwycięstwa po pl. Kościuszki zostały usunięte miejsca parkingowe -szczecinianie postulowali, niejako w zamian, budowę przystanków tramwajowych na tym odcinku. Nie tylko dla zwiększenia dostępności komunikacji miejskiej Przewidywali -jak się okazało słusznie - że swoista przelotowość ul. Krzywoustego sprawi, iż handel oraz usługi w tym obszarze będą zamierały. Nie jestem w stanie zapewnić, że dzięki budowie przystanku u zbiegu ul. Krzywoustego oraz Bogusława X lokalny biznes w tym rejonie ożyje, ale wystarczy spojrzeć na lokale usytuowane przy tamtejszych przystankach autobusowych np. linii nr 75.

Czytaj więcej: (25), "A. NALEWAJKO", 6 lutego 2025

Kontrolerzy w autobusach i tramwajach już z kamerkami. Jest zgoda prezydenta

Prezydent Szczecina wydał zarządzenie, które pozwala na używanie kamer nasobnych przez kontrolerów w komunikacji miejskiej. Takie kontrole powinny się zacząć na dniach

Zarządzenie zmieniające zapisy "w sprawie wprowadzenia regulaminu przewozu osób i rzeczy środkami lokalnego transportu zbiorowego organizowanego przez Gminę Miasto Szczecin" nosi datę 3 lutego 2025 r. To oznacza, że w najbliższym czasie pasażerowie mogą się spodziewać kontrolerów, którzy do kurtek będą mieli przypięte kamery.O wydaniu zarządzenia napisała szczecińska Gazeta Wyborcza.

Czytaj więcej: , "Mariusz Parkitny", 5 lutego 2025

Likwidują promy w Świnoujściu, czyli nagła zmiana decyzji prezydent Agatowskiej [ZDJĘCIA]

Jeszcze parę dni temu na pogłoski o wycofaniu się z nocnych kursów promów "Bielik" w Świnoujściu, Wojciech Basałygo z Biura Informacji miejscowego magistratu zdecydowanie zaprzeczał. Podkreślał, że to niesprawdzone plotki, że nikt takiej ewentualności nie bierze pod uwagę, a na dowód polecał wpis na Facebooku samej prezydent miasta. Tymczasem te "plotki" okazały się prawdziwe, a prezydent Joanna Agatowska musiała zmienić narrację

Wszyscy w Świnoujściu kochają nasze promy - podkreśla na swoim profilu na FB prezydent Świnoujścia, Joanna Agatowska. I nikt nie wyobraża sobie, żeby ich nie było. Jednak czekają nas trudne decyzje - zapowiada i tłumaczy dlaczego. Pisze o złym stanie technicznym wszystkich promów, pomostów i nabrzeży, o tym, że dyrektor żeglugi namawia radnych i magistrackich urzędników na podjęcie decyzji sprzedaży lub zezłomowania dwóch promów Karsibór.

Czytaj więcej: , "Bogna Skarul", 4 lutego 2025

Michał Przepiera: "Walczymy o pieniądze na modernizację przejazdów kolejowych na Jagiellońskiej i Pomorskiej"

Poprzednio się nie udało, ale próbujemy teraz - Michał Przepiera, zastępca prezydenta Szczecina ogłosił, że miasto ponownie chcę sięgnąć po środki na przebudowę przejazdów kolejowych. W tle bezpieczeństwo mieszkańców i pieniądze

Chodzi o dwie lokalizacje w dwóch różnych częściach Szczecina - ulica Pomorska i Jagiellońska. Kilka lat temu miasto wytypowało je do przebudowy w ramach projektu realizowanego przy współpracy z PKP Polskie Linie Kolejowe SA. Nie udało się. Zadania trafiły na listę rezerwową i nie otrzymały dofinansowania.

Czytaj więcej: , "Mariusz Parkitny", 1 lutego 2025

* * *

Prasa informuje - styczeń

Tramwaje Szczecińskie nie kupią szlifierki do torów. Wolą zlecić to zadanie innym firmom

Spółka Tramwaje Szczecińskie zleci konserwację torowiska zewnętrznej firmie. Szlifowanie ma wydłużyć żywotność szyn, jednocześnie przejazd tramwajem będzie cichszy

Szlifowanie torowiska polega na usunięciu wierzchniej warstwy szyn głównie różnych zużyć, wad i nierówności. Zabieg niweluje zużycie faliste, przywraca prawidłowy profil główki szyny i redukuje hałas, co skutkuje zwiększeniem komfortu jazdy u pasażerów oraz komfortu życia u mieszkańców. W trzecim kwartale tego roku Tramwaje Szczecińskie mają ogłosić przetarg na szlifowanie szyn. Szacunkowy koszt prac to 1 372 000 złotych.

Czytaj więcej: , "Marek Jaszczyński", 30 stycznia 2025

Gapowicze w komunikacji miejskiej nagrywani? Kamery kontrolerów biletów coraz bliżej

Prawdopodobnie już w lutym kontrolerzy biletów będą wyposażeni w kamery. Ma to pomoc w rozstrzyganiu spornych interwencji

30 kamer już czeka. Potrzebne jest zarządzenie prezydenta Szczecina. Może być gotowe już w lutym. Na razie na tramwajach i autobusach pojawiają się naklejki informujące o nowej formie kontroli.

Czytaj więcej: , "Mariusz Parkitny", 29 stycznia 2025

Dlaczego Szczecin przegrał walkę o tramwaje z KPO?
Mamy dokładną punktację wszystkich miast. Są wątpliwości i odwołanie

„Wyborcza" zdobyła dokładną punktację wszystkich miast, które zakwalifikowały się do konkursu na dofinansowanie z KPO nowych tramwajów. Już wiemy, na czym stracił Szczecin. Wiemy też, że miasto złożyło odwołanie

Wyniki konkursu "E1.2.1 Zeroemisyjny transport zbiorowy w miastach (tramwaje)" ogłoszone zostały 13 stycznia przez Centrum Unijnych Projektów Transportowych. Chodzi o dofinansowanie z Krajowego Programu Odbudowy zakupu nowych tramwajów. Szczecin zabiegał o dofinansowanie kwotą 81 mln zł kupna ośmiu tramwajów wartych 118 mln zł.

Czytaj więcej: , "Andrzej Kraśnicki jr", 29 stycznia 2025

Wybudują nowy wjazd do Szczecina od strony Stargardu.
To będzie część krótszej drogi do Warszawy

Firma Budimex zaprojektuje i wybuduje nowy, blisko 4,5-kilometrowy odcinek drogi, która od północy ominie osiedle Płonia i będzie początkiem nowej trasy S10 w kierunku Warszawy. – Połączy Szczecin przez Piłę, Bydgoszcz i Toruń z aglomeracją warszawską. Będzie to najkrótsza droga do stolicy – zapowiedział Arkadiusz Marchewka, wiceminister ds. infrastruktury

Wcześniej szczeciński oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad rozstrzygnął przetargi na siedem innych odcinków S10 między Szczecinem a Piłą. W poniedziałek podpisano z firmą Budimex umowę na realizację ostatniego fragmentu, który stanie się jednocześnie nowym wjazdem do miasta od strony Stargardu.

Czytaj więcej: , "Marcin Gigiel", 27 stycznia 2025

Reanimacja się nie powiodła.
Będzie przetarg na zbudowanie od nowa torów tramwajowych na ul. Matejki

To przedsięwzięcie jest w planach szczecińskich przetargów na pierwszy kwartał 2025 roku. Chodzi o zbudowanie od nowa torów tramwajowych na ul. Matejki, między ulicami Piłsudskiego i Malczewskiego

Torowisko poprowadzone między jezdniami ul. Matejki w Szczecinie powstało w połowie lat 80. XX wieku. Wówczas ulica Matejki była przebudowywana. Poniemiecka brukowana jezdnia z torowiskiem zmieniła się w dwujezdniową arterię z trasą tramwajową między jedniami.

Czytaj więcej: , "Andrzej Kraśnicki jr", 27 stycznia 2025

Szczecin dołączy do miast, które dbają o szyny tramwajowe. Pierwszy przetarg na szlifowanie

Nie wystarczy ułożyć nowe tory tramwajowe, trzeba jeszcze o nie dbać. Szczecin w końcu dołączył do grona miast, które zlecają szlifowanie szyn

Można powiedzieć, że Szczecin dołącza do miast, które rozumieją, że należy myć zęby - tak, dość obrazowo, przedstawia sytuację jeden z pasjonatów komunikacji miejskiej. Na czym polega szlifowanie szyn tramwajowych. To wyjaśnia MPK Poznań, gdzie dbanie o szyny nie jest żadną nowością. Na stronie internetowej ten miejskiej firmy czytamy.

Czytaj więcej: , "Andrzej Kraśnicki jr", 26 stycznia 2025

Berlin odezwał się w sprawie używanych tramwajów dla Szczecina.
Potwierdza swoje plany dotyczące wymiany taboru

Jest reakcja niemieckiej spółki transportowej BVG na pismo spółki Tramwaje Szczecińskie w sprawie możliwości kupna w Berlinie używanych tramwajów

O tym, że Tramwaje Szczecińskie interesują się berlińskim taborem szynowym, informowaliśmy w artykule "Poznań kupił w Niemczech używane tramwaje. Czy Szczecin zrobi to samo i powtórzy zakupy w Berlinie?". Szczeciński przewoźnik ma na oku całkowicie niskopodłogowe tramwaje GT6.

Czytaj więcej: , "Andrzej Kraśnicki jr", 26 stycznia 2025

Zamieciony problem „Bronowickiej”

Około 300 pochówków rocznie to dla magistratu zbyt mało, żeby na Cmentarz Zachodni uruchomić dodatkową linię autobusową albo choćby zwiększyć częstotliwość kursowania jedynej, która dotychczas - za wyjątkiem niedziel - na ul. Bronowicką dociera

Korzystający z komunikacji miejskiej mają problem z dotarciem na mogiły bliskich, którzy spoczęli na Cmentarzu Zachodnim. Jedyna linia autobusowa - nr 62 - w dni powszednie kursuje co godzinę, za wyjątkiem m.in. g. 9 i 14. W soboty - z równie rzadką częstotliwością, a do tego w lukami w godz. 10,14 i 18. Natomiast w niedziele na Cmentarz Zachodni nie dociera żaden autobus, nawet tej jedynej linii. I tylko w niedziele handlowe kursów jest osiem, choć z pominięciem godz. 11 i 14.

Czytaj więcej: , "aj", 22 stycznia 2025

Nie będzie dodatkowych kursów linii nr 10

Miasto nie planuje zwiększenia kursów „dziesiątki” w kierunku Gumieniec. O takie rozwiązanie apelowali mieszkańcy tej części Szczecina, jednak zdaniem wiceprezydenta Łukasza Kadłubowskiego nie ma takiej potrzeby, zwłaszcza że na tej samej trasie kursują tramwaje linii nr 8. Ponadto wciąż brakuje motorniczych

Trasa do pętli „Gumieńce” obsługiwana jest przez dwie linie tramwajowe nr 8 i 10, które w dni powszednie kursują z częstotliwością co 15 minut każda, co daje łączną częstotliwość kursowania co 7,5 minuty - wyjaśnia zastępca prezydenta Szczecina, Łukasz Kadłubowski. Do momentu poprawy i ustabilizowania się sytuacji kadrowej nie należy spodziewać się uruchomienia dodatkowych kursów na liniach tramwajowych. To odpowiedź na prośby mieszkańców aby linia nr 10 jeździła częściej, zwłaszcza w godzinach szczytu.

Czytaj więcej: , "aj", 21 stycznia 2025

Tramwaj w Szczecinie co 12 minut? Nie da rady wrócić do takiej częstotliwości

Nie ma co marzyć o powrocie do pięciu kursów na godzinę w czasie szczytu komunikacyjnego. W Szczecinie brakuje motorniczych i tramwajów

Od 9 października 2022 roku, czyli od ponad dwóch lat, Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego zrezygnował z kursów co 12 minut i wprowadził 15-minutową częstotliwość kursowania linii tramwajowych. "Głos" zapytał, czy są plany powrotu do 12-minutowego taktu kursowania tramwajów? Okazuje się, że wprowadzenie takiego planu w życie grozi zapaścią w transporcie zbiorowym.

Czytaj więcej: , "Marek Jaszczyński", 21 stycznia 2025

Brakuje pieniędzy na reaktywację przystanku tramwajowego w centrum Szczecina

Przed laty tramwaj zatrzymywał się na ulicy Krzywoustego, obok skrzyżowania z ulicą księcia Bogusława X w Szczecinie. Zgodnie z koncepcją z 2018 roku, przystanek mógłby tu wrócić

W 2018 roku został opracowany program funkcjonalno-użytkowy, który wykazał, że istnieje możliwość zrealizowania obustronnych przystanków tramwajowych w rejonie skrzyżowania ulic Krzywoustego- Bogusława X - informuje Michał Przepiera, zastępca prezydenta Szczecina.

Inwestycja rozbija się o brak pieniędzy. W Wieloletnim Programie Rozwoju Szczecina na lata 2025-2029 nie ma pieniędzy ani na projekt, a tym bardziej na realizację inwestycji.

Czytaj więcej: , "Marek Jaszczyński", 16 stycznia 2025

Widz: „Skończmy z bieda transportem”.
Prezydent Kadłubowski: „Musimy posiłkować się zakupem używanych tramwajów”

„Żeby wymienić wszystkie tramwaje w mieście potrzebowalibyśmy około 3 miliardów złotych” – wyliczał Łukasz Kadłubowski, zastępca prezydenta Szczecina, w programie „Studio wSzczecinie.pl”. Tłumaczył, że zamiast nowych, drogich pojazdów, konieczny będzie zakup tańszych, używanych, najprawdopodobniej z Niemiec

Dyskusja o taborze tramwajowym nasiliła się w ostatnich dniach, po informacji, że Szczecin nie znalazł się wśród miast, które otrzymają dofinansowanie na zakup nowych pojazdów z Krajowego Planu Odbudowy (wnioskował o 81 mln zł).

Jest jeszcze szansa na pozyskanie mniejszych pieniędzy przy relokacji środków z niewykorzystanej puli, ale wiadomo już, że nie starczy na zakup zapowiadanych 8 dodatkowych tramwajów. Pewne jest tylko kupno 4 niskopodłogowych Moderusów Gamma, na które dotacja pochodziła z innego programu unijnego – Fenix.

Czytaj więcej: , "Marcin Gigiel", 15 stycznia 2025

Co dalej z tramwajami i dofinansowaniem z KPO?
Komentarz Tramwajów Szczecińskich po publikacji wyników konkursu

Tramwaje Szczecińskie mają nadzieję, że jednak jakieś pieniądze z KPO na nowe tramwaje się znajdą. Do tego czasu nie będzie decyzji, ile nowych pojazdów kupimy

W poniedziałek na szczecin.wyborcza.pl podaliśmy wyniki konkursu "E1.2.1 Zeroemisyjny transport zbiorowy w miastach (tramwaje)" ogłoszonego przez Centrum Unijnych Projektów Transportowych. Chodzi o dofinansowanie z Krajowego Programu Odbudowy zakupu nowych tramwajów. Szczecin zabiegał o dofinansowanie kwotą 81 mln zł kupna ośmiu tramwajów wartych 118 mln zł.

Czytaj więcej: , "Andrzej Kraśnicki jr", 14 stycznia 2025

Szczecina nie ma na liście zwycięskich projektów,
które zyskały dofinansowanie na zakup nowych tramwajów z KPO

Bydgoszcz, Wrocław, Poznań, Kraków - te miasta na pewno otrzymają dofinansowanie z Krajowego Planu Odbudowy na nowe tramwaje. Na liście nie ma Szczecina. To porażka, ale jest jeszcze jedna szansa

Wyniki konkursu "E1.2.1 Zeroemisyjny transport zbiorowy w miastach (tramwaje)" ogłoszone zostały w poniedziałek przez Centrum Unijnych Projektów Transportowych. Chodzi o dofinansowanie z Krajowego Programu Odbudowy zakupu nowych tramwajów. Szczecin zabiegał o dofinansowanie kwotą 81 mln zł kupna ośmiu tramwajów wartych 118 mln zł.

Czytaj więcej: , "Andrzej Kraśnicki jr", 13 stycznia 2025

Jeszcze jedno źródło używanych tramwajów niskopodłogowych dla Szczecina.
W 2001 roku jeden z nich testowaliśmy

Nie tylko Berlin może być dla Szczecina źródłem używanych niskopodłogowych tramwajów. Jeszcze przed wiosną takich pojazdów pozbywać się będzie Magdeburg. Jeden z tych magdeburskich tramwajów testowaliśmy w Szczecinie zimą 2001 roku

10 stycznia w artykule "Poznań kupił w Niemczech używane tramwaje. Czy Szczecin zrobi to samo i powtórzy zakupy w Berlinie?" opisaliśmy, jakie są możliwości kupna przez Szczecin używanych tramwajów.

Czytaj więcej: , "Andrzej Kraśnicki jr", 13 stycznia 2025

ZWiK zakończył prace na ul. Narutowicza. Kiedy pojadą tędy tramwaje?

Zakończyły się prace związane z usuwaniem awarii wodociągu na ulicy Narutowicza w Szczecinie

Woda płynie wymienioną rurą, zasypany jest wykop i przekazano spółce Tramwaje Szczecińskie pozytywne wyniki badania zagęszczenia gruntu - poinformował w piątek ZWiK. Operator podjął jednak decyzję, że ruch tramwajowy na wyłączonym odcinku zostanie przywrócony dopiero za kilka dni.

Czytaj więcej: , "K", 10 stycznia 2025

Prosto z przystanku SKM na ciekawą wycieczkę? To będzie możliwe na Gocławiu [ZDJĘCIA]

Gdy ruszy Szczecińska Kolej Metropolitalna pasażerowie będą mogli wysiąść na przystanku Szczecin Gocław, zrobić wycieczkę szlakiem turystycznym po północy miasta

Szlak historyczny "Po Zielonych Wzgórzach" powstał w 2024 roku, w ramach Szczecińskiego Budżetu Obywatelskiego. Jego celem jest ukazanie walorów turystycznych, przyrodniczych i historycznych Lasu Gocławskiego. Szlak można rozpocząć przy przystanku kolejowym Szczecin Gocław, czyli przy ulicy Koszalińskiej.

Czytaj więcej: , "Marek Jaszczyński", 10 stycznia 2025

Poznań kupił w Niemczech używane tramwaje.
Czy Szczecin zrobi to samo i powtórzy zakupy w Berlinie?

Dzięki zakupowi używanych 24 tramwajów Poznań wycofa z ruchu wszystkie stare, wysokopodłogowe pojazdy. Szczecin nie wyklucza, że pójdzie podobną drogą i przygląda się konkretnemu typowi tramwajów jeżdżących po Berlinie

Poznańskie Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne kupiło tramwaje w Bonn. To 24 pojazdy typu NGT6D produkcji Duewag/Siemens. Liczą sobie 30 lat. Mają 28,6 m długości i mieszczą po 170 pasażerów. Są dwukierunkowe i częściowo niskopodłogowe (około 70 procentach długości pojazdu).

Czytaj więcej: , "Andrzej Kraśnicki jr", 10 stycznia 2025

Kontrolerzy biletów w Szczecinie z kamerkami. Wszystko jest już gotowe.
Co na to Urząd Ochrony Danych Osobowych?

Jeszcze tylko podpis prezydenta Piotr Krzystka pod zarządzeniem i kontrolerzy biletów w Szczecinie rozpoczną pracę z kamerami rejestrującymi ich pracę. Sprawie przyglądał się już prezes Urzędu Ochrony Danych Osobowych

Decyzja o tym, by szczecińskich kontrolerów biletów w pojazdach komunikacji miejskiej, wyposażyć w tzw. nasobne kamery, zapadła latem 2024 r.

Czytaj więcej: , "Andrzej Kraśnicki jr", 8 stycznia 2025

Woda z pękniętego rurociągu podmyła tor tramwajowy. Trzeba zamknąć trasę dla dwóch linii

Skutki niedzielnej awarii wodociągu pod ulicą Narutowicza w Szczecinie wykraczają poza standardowe problemy związane z takimi zdarzeniami. Woda podmyła tory. Zapadła decyzja o wstrzymaniu ruchu tramwajów

Rura wodociągowa pod ul. Narutowicza w Szczecinie, blisko skrzyżowania z Potulicką, pękła w niedzielę po południu. Woda z wodociągu zalała piwnice w Szczecinie. Zanim Zakład Wodociągów i Kanalizacji przełączył wodociągi, problemy z dostępem do wody były w domach w śródmieściu i zachodnich dzielnicach Szczecina.

Czytaj więcej: , "Andrzej Kraśnicki jr", 7 stycznia 2025

Autobus do szpitala przy ul. Unii Lubelskiej cieszy się powodzeniem, ale parkingowy koszmar trwa

Parking tymczasowy jest dwa razy większy od tego zlikwidowanego, działa też linia autobusowa, a jednak w rejonie szpitala przy ul. Unii Lubelskiej w Szczecinie kierowcy parkują samochody w zaskakujących miejscach. Straż miejska notuje rekordy interwencji

Jesienią 2023 roku Pomorski Uniwersytet Medyczny w Szczecinie rozpoczął budowę obok szpitala przy ul. Unii Lubelskiej nowego ośrodka badawczego. Płot odgrodził większość parkingu. Najpierw znikło około 130 miejsc parkingowych, następnie kolejnych 70.

Czytaj więcej: , "Andrzej Kraśnicki jr", 5 stycznia 2025

Ciężarówka zablokowała jedno z najważniejszych skrzyżowań w mieście.
„Ruch na Prawobrzeże sparaliżowany”

Przed godziną 11:00 na skrzyżowaniu ul. Wyszyńskiego i Nabrzeże Wieleckie w kierunku Mostu Długiego doszło do zdarzenia drogowego, w wyniku którego uszkodzony został samochód ciężarowy. Doszło także do wycieku oleju z silnika. Służby starają się upłynnić ruch. Największe problemy mają obecnie kierowcy jadący w kierunku Prawobrzeża

Korek sięga już Bramy Portowej i ciągle rośnie. Internauci piszą również o utrudnieniach od strony Nabrzeża Wieleckiego. Oj, tramwaje jeszcze długo nie pojadą” – przewidują internauci. Nie wiadomo, co się stało i jak, ale auta stoją chyba ze wszystkich stron i tak się nie rusza od pół godziny” – czytamy. Zdarzenie potwierdza ZDiTM. Trwają prace, by upłynnić ruch.

Czytaj więcej: , "Michał Kaczmarek", 2 stycznia 2025

* * *