* * *

Prasa informuje - listopad

Razem przeciwko taryfom pospiesznym

Szczecińscy działacze partii Razem chcą likwidacji wyższych stawek za przejazdy liniami pospiesznymi na terenie miasta oraz rozbudowy siatki połączeń tych linii, w szczególności o połączenia do Zdunowa. Jest już dostępna petycja w tej sprawie na stronie petycje online

Prezydent Piotr Krzystek mówi, że chce zbudować nową Polskę, ale niech zacznie od budowy nowego Szczecina, w którym autobus pośpieszny nie jest luksusem - wzywa Adam Kościelak z Razem. W petycji przeczytamy: „Odpowiednio zaplanowana i skoordynowana sieć połączeń komunikacji miejskiej stanowi fundament wygodnego i sprawnego przemieszczania się po mieście. Codziennie tysiące mieszkańców Szczecina dojeżdża do pracy, szkól, placówek medycznych czy instytucji kultury.

Czytaj więcej: (228), "as", 25 listopada 2025

Modernizacja linii kolejowej do Niemiec coraz bliżej. Brakuje jednak pieniędzy na pełny zakres prac

W planie przetargowym na 2026 rok znalazła się jedna z kluczowych inwestycji dla układu kolejowego w regionie - modernizacja linii Szczecin Główny - Szczecin Gumieńce - granica państwa. Choć projekt jest gotowy do wejścia w fazę realizacji, nadal brakuje pełnego finansowania, co może wymusić etapowanie prac i skupienie się najpierw na najbardziej pilnych zadaniach, takich jak dobudowa drugiego toru i elektryfikacja linii 409

PKP Polskie Linie Kolejowe potwierdziły, że w planie przetargowym na 2026 rok znalazł się projekt dotyczący prac budowlanych na wybranych odcinkach linii kolejowych Szczecin Główny - Szczecin Gumieńce - granica Państwa. Spółka nie ukrywa, że obecnie przewidziane finansowanie pochodzi z pieniędzy krajowych, jednak nie pozwala na realizację pełnego zakresu inwestycji.

Czytaj więcej: , "Marek Jaszczyński", 21 listopada 2025

Kontrowersje wokół petycji dotyczącej ulicy Mazowieckiej

Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego w Szczecinie odniósł się do wniosku mieszkańców ul. Mazowieckiej, którzy skarżą się na hałas i inne niedogodności spowodowane częstym ruchem autobusów komunikacji miejskiej kursujących w tamtym rejonie

ZDiTM skomentował propozycje zmian na ul. Mazowieckiej przedstawione przez autorów wniosku. Mieszkańcy chcą m.in. wydłużenia trasy linii 107,68,530 o przystanek pl. Żołnierza Polskiego. Zdaniem Kacpra Reszczyńskiego, rzecznika prasowego ZDiTM takie rozwiązanie jest nie tylko kosztowne, ale też spowodowałoby dodatkowe utrudnienia w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej.

Czytaj więcej: (220), "Agata Jankowska", 13 listopada 2025

Gehenna w tramwaju. Mieszkańcy zmęczeni remontem na Pomorzanach

Remont Pomorzan trwa w najlepsze. Jest on trudny zarówno dla mieszkańców dzielnicy, jak i dla codziennych użytkowników komunikacji miejskiej w Szczecinie. Zmienione kursy 11 i 4, linie zastępcze, brak tramwaju nr 12 powodują sporo problemów

Z nadejściem października tramwaj nr 4 został wydłużony do przystanku Szpitalna. Wydawałoby się, że dodatkowe przystanki umożliwią płynniejsze przemieszczanie się między centrum a remontowaną dzielnicą. Niestety, rzeczywistość okazuje się zupełnie inna. Praktycznie każdy wagon czwórki wypełniony jest po drzwi ludźmi. Nie tylko w godzinach porannych czy szczytowych. Tłok widać również w porze, kiedy studenci rozpoczynają zajęcia o pełnych godzinach.

Czytaj więcej: "Redakcja Szczecinera", 9 listopada 2025

Znikają stuletnie betonowe słupy. „Mają ciekawą historię”

Nowy słup trakcyjny stojący centymetry od starego słupa trakcyjnego – tak przez kilkanaście ostatnich lat wyglądały chodniki przy ulicach Stalmacha, Druckiego-Lubeckiego i Ludowej. Wkrótce się to zmieni, gdyż Tramwaje Szczecińskie rozpoczęły demontaż niepotrzebnych elementów

Te słupy mają ciekawą historię, liczą sobie już 100 lat – opowiada Marcin Klassa, miłośnik komunikacji miejskiej. Ustawiono je w latach 20. XX wieku, gdy Niemcy budowali nową trasę tramwajową omijającą teren stoczni. To wtedy powstał też stalowy wiadukt w ciągu dzisiejszej ul. Druckiego-Lubeckiego.

Czytaj więcej: , "Marcin Gigiel", 7 listopada 2025

Mają dość autobusów i hałasu

Mieszkańcy budynków przy ul. Mazowieckiej w Szczecinie wciąż skarżą się na hałas emitowany przez autobusy komunikacji miejskiej. Pod koniec października wystosowali protest z podpisami i przekazali go do ZDiTM, Urzędu Miasta oraz do Powiatowej Stacji Sanitarno-Epidemiologicznej. Domagają się odciążenia ulicy z ruchu autobusowego i wdrożenia ekologicznych rozwiązań komunikacyjnych w centrum miasta

Złożony przez mieszkańców kilkunastostronicowy wniosek dotyczy reorganizacji pętli autobusowej „Plac Rodła” oraz ograniczenia liczby kursów autobusowych prowadzonych przez ul. Mazowiecką ze względu na uciążliwy hałas i jego negatywny wpływ na mieszkańców i placówki edukacyjne.

Po przebudowie pętli „Plac Rodła” w 2024 r. autobusy zostały przekierowane na ul. Mazowiecką, która przebiega tuż pod oknami budynków mieszkalnych. Obecnie kursuje tam 6 linii autobusowych (w tym jedna nocna), co oznacza ok. 300 kursów dziennie. Mieszkańcy wielokrotnie zgłaszali uciążliwość hałasu, ale Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego odrzucił wcześniejsze prośby o zmianę organizacji ruchu.

Czytaj więcej: (217), "Agata JANKOWSKA", 7 listopada 2025

Prasa informuje - październik

Tramwaje Szczecińskie blisko sukcesu z KPO. W tle kolejny przetarg na tramwaje?

Wiceprezydent Szczecina Michał Przepiera zdradza nam, że miasto otrzyma środki z KPO na zakup tramwajów - zamówionych już Gamm z Modertransu, na razie jednak wciąż nie wiemy w jakiej kwocie. Otwiera to drogę do kolejnego przetargu na zakup następnych - około 20 pojazdów

T ramwaje Szczecińskie były jednym z aplikujących o środki z KPO na zakup wagonów tramwajowych. Szczeciński wniosek znalazł się jednak tylko na liście rezerwowej w naborze, którego wyniki poznaliśmy jeszcze w styczniu bieżącego roku. Aktualnie, po aktualizacji listy rankingowej w kwietniu tego roku, w konkursie wciąż nie rozdysponowano wszystkich środków, na które wciąż czekają dwaj przewoźnicy - wspomniane Tramwaje Szczecińskie jak i MZK Toruń.

Czytaj więcej: "Jakub Rösler", 27 października 2025

Police kupiły od Mana trzy autobusy

Man dostarczy trzy autobusy do Szczecińsko-Polickiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego (SPPK) Police. Umowa dotyczy dwóch przegubowych autobusów i jednego 12-metrowego. Wszystkie mają być wyposażone w napęd diesla Euro VI. Kontrakt opiewa na 6,6 mln zł brutto

Szczecińsko-Polickie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne zakupiło niedawno od Mana trzy nowe autobusy. Przedmiotem zamówienia są dokładnie dwa autobusy niskopodłogowe o długości w przedziale 17,5-18,2 metra oraz jeden autobus o długości w przedziale 11,5-12,2 metra. Na udział w postępowaniu zdecydował się wyłącznie Man. Firma wyceniła zamówienie na 6,603 mln zł. Autobus pojedynczy kosztuje 1,49 mln zł, zaś dwa autobusy przegubowe kosztują 3,88 mln zł. Zamawiający wycenił kontrakt na 6,58 mln zł

Czytaj więcej: "Przemysław Farsewicz", 27 października 2025

Zielone torowiska w Szczecinie? Marzenie za drogie, by mogło się spełnić

Niektóre miasta budują torowiska z pasem zieleni między szynami. Michał Przepiera, zastępca prezydenta Szczecina nie pozostawia złudzeń, czy w Szczecinie jest to możliwe

Zielone torowiska mają swoją grupę fanów. Należy do nich radny Przemysław Słowik z partii Zielonych. Przekonuje, że pas zieleni między tramwajowymi szynami, to nie tylko estetyka. Na dowód pokazuje przykłady z innych miast w Polsce i Europie.

Czytaj więcej: , "Mariusz Parkitny", 25 października 2025

Jest pomysł na rozładowanie korków przy skrzyżowaniu Bogumińskiej i Hożej. Będzie więcej pasów

Skręcający mają przestać blokować jadących na wprost. To najważniejsze założenie nowej organizacji ruchu przygotowywanej dla skrzyżowania ulic Bogumińskiej i Hożej. W stronę Polic będą trzy pasy, oddzielne dla każdej relacji, a w kierunku centrum – dwa pasy

„Dziś od rana megakorek na Hożej – cały transport na północy sparaliżowany. Sytuacja powtarza się codziennie” – relacjonował we wtorek nasz czytelnik. To jeden z wielu podobnych głosów. Kierowcy od dawna krytykują.

Czytaj więcej: , "Marcin Gigiel", 24 października 2025

Świnoujście planuje dywersyfikację taboru komunikacji miejskiej

Świnoujście jest doskonałym przykładem ośrodka, w którym jedna inwestycja drogowa całkowicie przemodelowała ruch w całym mieście. Mowa oczywiście o tunelu pod Świną, łączącym wyspy Uznam i Wolin, dzięki któremu nie kierowcy nie są już zmuszeni do korzystania z przeprawy promowej od polskiej strony. Jak nadmorski kurort radzi sobie ze stosunkowo nową sytuacją? Zapraszamy do lektury wywiadu!

Nie sposób nie zacząć naszej rozmowy od inwestycji, na którą miasto i turyści czekali od lat. Tunel z jednej strony ułatwił mieszkańcom przemieszczanie się zarówno po mieście, jak i wyjazdy do innych miejscowości, z drugiej na pewno spowodował zwiększenie się ruchu drogowego. Jak miasto radzi sobie z nową sytuacją?

Czytaj więcej: "Maciej Mikulski", 23 października 2025

"Katastrofa" na Gumieńcach. Kierowcy i pasażerowie codziennie w korkach

Trudno jest wydostać się ze szczecińskich Gumieniec w godzinach szczytu. Kierowcy i pasażerowie codziennie tracą czas w korkach, które tworzą się na trasach w stronę ronda Gierosa

Katastrofa. Wszystkie ronda, które są, to jest wszystko katastrofa. Zależy też od pewnych okresów. Zazwyczaj jak jest bliżej weekendu, to trudniej się jeździ.

Czytaj więcej: , "Antoni Stefański", 17 października 2025

A mogło być ładne, zielone torowisko. Przebudowa na ulicy Matejki zakończona. Można to naprawić

Szczecin zmarnował szansę, by remontowany szlak tramwajowy, był zielonym torowiskiem. Mogliśmy postawić na sprawdzone, efektowne rozwiązania

Od czwartku tramwaje na ulicy Matejki jeżdżą już po nowych torach w obu kierunkach. Budowa od podstaw torowiska na odcinku od ulicy Matejki do ulicy Piłsudskiego kosztowała 4,5 miliona złotych. Inwestycja została zrealizowana w trybie alarmowym, bo szlak z połowy lat 80. był już tak zniszczony, że tramwaje ledwo toczyły się tam 10 kilometrów na godzinę. Nie było gorszego torowiska w Szczecinie.

Czytaj więcej: ,"Andrzej Kraśnicki jr", 17 października 2025

Niepokojący sygnał z zajezdni Golęcin. Pracownik Tramwajów Szczecińskich skarży się na atmosferę w pracy

Do redakcji dotarł sygnał od pracownika zajezdni Golęcin dotyczący niewłaściwej atmosfery i relacji między częścią załogi a dyspozytorami. Według relacji doszło do sytuacji, która miała zakończyć się konfliktem i silnym stresem jednego z motorniczych

Z relacji wynika, że po zgłoszeniu awarii tramwaju miało dojść do ostrej wymiany zdań pomiędzy motorniczym a dyspozytorem. Zaczęło się od zgłoszenia usterki, a skończyło na wyzwiskach, obrażaniu i terroryzowaniu. Pani dyspozytorka, której zachowanie woła o pomstę do nieba, krzyczała na motorniczego tak, że nie był w stanie kontynuować pracy.

Czytaj więcej: , "Marek Jaszczyński", 17 października 2025

Północ Szczecina czeka na inwestycje. Mieszkańcy mówią o zaniedbaniach, władze o braku pieniędzy

Remont linii tramwajowej na Gocław, rewitalizacja parku Tilebeinów, modernizacja stadionu klubu Świt - trzy inwestycje, które miały zmienić północ Szczecina. Dziś łączy je coś innego: wszystkie zostały odłożone na przyszłość. To obietnice bez pokrycia? Zebraliśmy opinie

Na przebudowę ważnej trasy do północnych osiedli Szczecina również nie ma pieniędzy. Remont miałby objąć trasę od pętli Gocław aż po skrzyżowanie ulic Malczewskiego i Matejki, wraz z zajezdnią Golęcin. Nie chodzi tylko o nowe tory i drogę, ale przede wszystkim o infrastrukturę podziemną.

Czytaj więcej: , "Marek Jaszczyński", 16 października 2025

Mieszkańcy chcą przywrócenia autobusów linii G. ZDiTM: nie ma pieniędzy i kierowców

Jeszcze cztery lata temu szczecińskie osiedla Wielgowo i Zdunowo miały bezpośrednie połączenie z centrum miasta dzięki pospiesznej linii autobusowej G. Od tej pory jest ona zawieszona, a pasażerowie są zmuszeni przesiadać się na tramwaj

Chcąc poprawy warunków dojazdu, domagają się jej przywrócenia. By się przydał autobus linii G, bo jak do pracy jeździ się do centrum czy przychodni, to by się przydał. Bo pod Wielgowo to czasami trudno dojechać. Do szkoły jadę półtorej godziny.

Czytaj więcej: , "Antoni Stefański", 14 października 2025

Jakie linie tramwajowe obsłużą Tramwaj do Mierzyna?

Szczecin zakłada, że po budowie nowej trasy tramwajowej do Mierzyna w ten rejon miasta wciąż będą kursować dwie linie - jedna do nowej krańcówki przy Maczka a druga do nowej pętli przy CH Ster. W drugą stronę tramwaje mają kursować zarówno przez Okulickiego jak i przez Ku Słońcu

Kilka dni temu władze Szczecina pochwaliły się zaktualizowaną koncepcją Tramwaju do Mierzyna, który miałby być kolejną zupełnie nową trasą tramwajową, jaka powstanie w stolicy Pomorza Zachodniego. Przypomnijmy, że projekt zakłada przedłużenie tramwaju do trzytorowej krańcówki zlokalizowanej w rejonie skrzyżowania ulic Generała Maczka i Polskich Marynarzy.

Ponadto w ramach zadania zostanie też zbudowana pętla tramwajowa przy galerii Ster (mniejsza niż do tej pory zakładano) a modernizację przejdzie też torowisko na Okulickiego, które w końcu zostanie wydzielone z jezdni, przez co tramwaje przestaną utykać w korkach za autami, tak jak ma miejsce obecnie.

Czytaj więcej: "Jakub Rösler", 14 października 2025

Szczecin z ryzykiem utraty 195 milionów złotych i płynności finansowej. „Z taką sytuacją nie spotkałem się przez 30 lat pracy"

Po 5 godzinach trwania sesji Rady Miasta Szczecin, zastępca prezydenta Michał Przepiera zaapelował do radnych o uchylenie czerwcowego stanowiska w sprawie nielegalnych imigrantów

Z góry przepraszam za formę i czas. Z taką sytuacją nie spotkałem się przez 30 lat pracy w samorządzie. Dynamika sprawy jest ogromna, a w tej chwili ciąży już nie 25 milionów złotych (dotacja unijna na remont ulic Szafera i Sosabowskiego - red.) a 195 milionów złotych. Ryzykujemy utratę płynności finansowej miasta – przekazał Michał Przepiera.

Czytaj więcej: , "Karolina Rzeszotarska", 9 października 2025

Koniec opłat za bagaż i zwierzęta w stargardzkich autobusach

Pasażerowie nie będą musieli płacić za przewóz dodatkowych przedmiotów ani zwierząt. – Dotychczasowe przepisy, obwarowane szczegółowymi wytycznymi, były martwe. Najczęściej chodziło o instrumenty, które dzieci woziły do szkół muzycznych. Nie jest to coś, na czym warto zarabiać – podkreślał na sesji Piotr Mync, zastępca prezydenta miasta. Przyjęta uchwała wejdzie w życie 14 dni po publikacji w Dzienniku Urzędowym Województwa Zachodniopomorskiego

Identyfikatory nie zawsze obowiązkowe. Zmieniły się także przepisy dotyczące opiekunów osób z niepełnosprawnościami. Do tej pory musieli posiadać specjalny identyfikator. Teraz, podróżując razem z podopiecznym, wystarczy ich obecność.

Czytaj więcej: , "w", 8 października 2025

Obwodnica Mierzyna, przedłużona linia tramwajowa, Most Kłodny. Te inwestycje mają zmienić Szczecin

Nad obwodnicą Mierzyna, przedłużeniem linii tramwajowej poza Centrum Handlowe "Ster" oraz Mostem Kłodnym, czyli realizowanymi i dopiero planowanymi inwestycjami istotnymi dla rozwoju Szczecina, we wtorek pochylili się radni miasta. Zmiany w infrastrukturze omawiano na wspólnym posiedzeniu miejskich komisji

Obwodnica Mierzyna ma odciążyć ruch tranzytowy przez Mierzyn, a co za tym idzie - zwiększyć bezpieczeństwo na drogach w tej części miasta. Zapewni również dojazd do Zachodniej Obwodnicy Szczecina. Łukasz Lendner, dyrektor regionalnego oddziału GDDKiA, przypomniał, że przetarg ogłoszono w maju tego roku.

Czytaj więcej: , "Alan Sasinowski", 7 października 2025

Potrzebniejszy jest tramwaj do Warszewa czy na Mieszka I? Wielki ranking wszystkich planowanych inwestycji w torowiska

Teoretycznie w Szczecinie może powstać aż 10 nowych tras tramwajowych, a do tego dochodzi jeszcze wyczekiwany od lat remont. Zapytaliśmy ekspertów, które z tych inwestycji są najpotrzebniejsze. Połączyliśmy merytoryczną dyskusję z zabawą w głosowanie podobne do tego z Eurowizji. Oto efekty i końcowy ranking

Do udziału zaprosiliśmy przedstawicieli środowiska akademickiego, inżynierów, miłośników komunikacji miejskiej, radnych i urzędników. Każdy z naszych ekspertów dostał listę 11 inwestycji. Dziesięć z nich to nowe odcinki planowane do realizacji w przyszłości, zapisane w Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego miasta Szczecin. Do tego dołączyliśmy remont, o którym dyskutuje się zdecydowanie najwięcej.

Czytaj więcej: , "Marcin Gigiel", 6 października 2025

Plany zagospodarowania przestrzennego do zmiany, na tapecie Zajezdnia Pogodno i tor kartingowy

Kolejne zmiany w planie zagospodarowania przestrzennego czekają mieszkańców Szczecina. Chodzi o okolice zajezdni tramwajowej Pogodno oraz - przede wszystkim - istniejącego nieopodal toru kartingowego

Jego obecna funkcja zostanie zachowana, ale pojawią się tutaj także zapisy dodatkowe - zapowiada przewodniczący Komisji ds. Budownictwa i Mieszkalnictwa radny Andrzej Radziwinowicz. W planie zabezpieczyliśmy też możliwość zabudowy wielorodzinnej na działce, gdzie w tej chwili jest tor kartingowy oraz również na działce sąsiedniej, więc te okolice się diametralnie zmienią. Po drugiej stronie ulicy Wojska Polskiego znikną w przyszłości ogródki działkowe i rozpocznie się inwestycja rozbudowy zajezdni tramwajowej Pogodno - mówi Radziwinowicz.

Czytaj więcej: , "Adam Wosik", 2 października 2025

* * *

Prasa informuje - wrzesień

Ekspansja tramwaju wodnego w nowym sezonie. Nowe linie, nowe przystanki [WIDEO, ZDJĘCIA]

Samorządowy Szlak Wodny był "strzałem w dziesiątkę"- Starostwo Powiatowe w Policach podsumowało weekendowo-wakacyjne rejsy na trasie Szczecin-Nowe Warpno-Świnoujście

Z rejsów skorzystało prawie 6 tysięcy osób, a był to tylko pilotaż. W planie są kolejne linie. Na pewno będą dwa nowe przystanki, czyli Trzebież i Stepnica.

Czytaj więcej: , "Krzysztof Cichocki", 29 września 2025

Czy Solaris dostarczy 44 nowe hybrydy dla SPA Dąbie?

Solaris dostarczy do Szczecina nawet 44 autobusy mild hybrid. Producent zwyciężył w obu częściach postępowania dla SPA Dąbie, dzięki czemu do miasta trafią pojazdy klasy MAXI i MEGA. To ostatni tak duży zakup niskoemisyjnego taboru przed wejściem w życie ograniczeń z ustawy o elektromobilności

Solaris został wybrany w obu częściach dużego postępowania na dostawę autobusów mild hybrid dla Szczecińskiego Przedsiębiorstwa Autobusowego „Dąbie”. Chodzi o klasyczne diesle z silnikiem spalinowym Euro VI (180 kW w wersji 12-metrowej i 220 kW w przegubowej), wspomagane niewielkim silnikiem elektrycznym (min. 14 kW). Oznacza to, że do miasta trafią fabrycznie nowe pojazdy klasy MAXI i MEGA, które zastąpią najstarszy tabor w spółce.

Czytaj więcej: "Paulina Piziorska", 22 września 2025

Jest przetarg na budowę mostu Kłodnego przez Odrę w Szczecinie. Ta inwestycja zmieni Podzmcze i Łasztownię

Samorząd Szczecina zdecydował się na ogłoszenie przetargu na budowę mostu Kłodnego. To będzie oznaczać także częściową rozbiórkę Trasy Zamkowej i znaczące zmiany na Podzamczu

Przetarg ogłosiła miejska spółka Szczecińskie Inwestycje Miejskie. Informacja o nim w pierwszej kolejności została ogłoszona w unijnym biuletynie. Na stronie SIM jeszcze dokumentacji nie ma (stan na poniedziałkowy poranek).

Czytaj więcej: ,"Andrzej Kraśnicki jr", 22 września 2025

Tramwaje w Szczecinie przestaną stukać i niszczyć koła. Niemal historyczne wydarzenie

Spółka Tramwaje Szczecińskie ma jedną ofertę w przetargu na szlifowanie szyn. Niemal mieści się w budżecie. O co chodzi ze szlifowaniem i jakie torowiska zostaną poddane temu zabiegowi?

P rzetarg ujęty pod tytułem „Usunięcie zużycia falistego (karbów) szyn tramwajowych za pomocą szlifowania samojezdną szlifierką torową" ogłosiła miejska spółka Tramwaje Szczecińskie. O tym, że takie postępowanie zostanie ogłoszone, zapowiadaliśmy na szczecin.wyborcza.pl.

Czytaj więcej: ,"Andrzej Kraśnicki jr", 21 września 2025

Szczecin dorzuci brakujące 5,5 miliona złotych na 22 autobusy. Inny podobny przetarg się nie udał

Miejska spółka Szczecińskie Przedsiębiorstwo Autobusowe Dąbie dostanie brakujące pieniądze na zakup nowych autobusów hybrydowych. To będą Solarisy. Podobny przetarg w drugiej autobusowej spółce jednak się nie udał

SPA Dąbie to jedna z dwóch miejskich spółek komunikacyjnych w Szczecinie. Operuje przede wszystkim na prawobrzeżu. Jej tabor, liczący nieco ponad sto autobusów, to pojazdy z silnikami spalinowymi. Nie ma tam autobusów elektrycznych ani hybrydowych.

Czytaj więcej: ,"Andrzej Kraśnicki jr", 19 września 2025

Szczecin omija zielone tory

Na odcinku al. Piastów, od ul. Jagiellońskiej do ul. Dąbrowskiego, a także na ul. Wawrzyniaka przed dekadą powstały pierwsze ze szczecińskich zielonych torowisk. Na długo zanim miasto zaczęło wdrażać rozwiązania niezbędne w adaptacji do zmian klimatu. Jednak teraz w al. Powstańców Wielkopolskich oraz na ul. Matejki -jak wcześniej m.in. w al. Wyzwolenia - tzw. torowa rewolucja znów skręciła w beton i szary tłuczeń, czyli będzie potęgować odgłos tramwajów i przenosić wibracje z szyn na pobliskie budynki, zwiększać zanieczyszczenie powietrza szkodliwymi pyłami

Budowa zielonych torowisk tramwajowych była jednym z głównych postulatów rady naukowej, utworzonej z reprezentantów Zachodniopomorskiego Uniwersytetu Technologicznego oraz Uniwersytetu Szczecińskiego, a powołanej przy pierwszym szczecińskim Ogrodniku Miasta (2010 r.). Poza odcinkami w al. Piastów oraz na ul. Wawrzyniaka (2014 r.) nie doczekał się kontynuacji. Mimo że od tego czasu znacząco zmienił się klimat, a miasta - w tym Szczecin — poczyniły kroki, aby przygotować się zarówno do rosnących temperatur, jak i nawalnych deszczów, to o zielonych torowiskach jakby zapomniano.

Czytaj więcej: , (182), "Arieta NALEWAJKO", 19 września 2025

Więcej energii z odpadów dla miejskich autobusów

W 2026 roku po Szczecinie będzie kursować jeszcze więcej elektrycznych autobusów. Wszystkie należące do Szczecińskiego Przedsiębiorstwa Autobusowego „Klonowica” zasili EcoGenerator

W SPAK jest obecnie 16 elektrycznych autobusów, ale w przyszłym roku ma pojawić się 18 kolejnych. Potrzebnych będzie zatem więcej stacji ich ładowania oraz energii. Tę zapewni EcoGenerator na podstawie podpisanej ze Szczecińskim Przedsiębiorstwem Autobusowym „Klonowica” umowy, która jest kontynuacją współpracy spółek, trwającej od 2024 roku. Tym razem jednak planowane roczne zużycie będzie znacznie większe.

Czytaj więcej: ,"Robert Duchowski", 16 września 2025

Tramwaje na ulicy Matejki jadą nowym torem. Już wiadomo kiedy koniec przebudowy

Jeden z dwóch torów tramwajowych na ulicy Matejki w Szczecinie jest już gotowy. Tramwaje jadą nim od weekendu. Tramwaje Szczecińskie podały termin zakończenia całej inwestycji

Na ulicy Matejki budowane jest od podstaw nowe torowisko. To ponad 700 metrów szlaku między skrzyżowaniami z ulicami Piłsudskiego i Malczewskiego. Do lipca tego roku było tu całkowicie wyeksploatowane torowisko zbudowane w połowie lat 80. XX wieku.

Czytaj więcej: ,"Andrzej Kraśnicki jr", 16 września 2025

Nowy materiał na siedzeniach w autobusach [ZDJĘCIA]

Szczecińskie Przedsiębiorstwo Autobusowe „Dąbie” testuje tapicerkę z ekoskóry na siedzeniach jednego ze swoich pojazdów. Wcześniej siedzenia w nim były obite tkaniną odporną na wandali, jednak wymagała ona wymiany

Dlatego zgłosiła się do nas jedna z firm zajmujących się produkcją tapicerek do pojazdów komunikacji miejskiej i w ramach testów udostępniła nam swoje rozwiązania - mówi rzecznik prawobrzeżnego przewoźnika Wojciech Jachim.

Jeśli chodzi o to, jakie są zalety takiej ekoskóry nad tapicerką stosowaną dotychczas, nie mamy na ten temat żadnego zdania, po prostu sprawdzimy to. Myślę, że najwcześniej, za pół roku, za rok, będziemy mogli ocenić, jak ta ekoskóra spisuje się w porównaniu z tą stosowaną do tej pory tapicerką - mówi Jachim.

Czytaj więcej: , "Antoni Stefański", 15 września 2025

Police kupują trzy spalinowe autobusy, ale w planach jest zakup elektrobusów

Szczecińsko-Polickie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne wzbogaci się o kolejne pojazdy. Będą to trzy niskopodłogowe autobusy, w tym dwa przegubowej i jeden krótki. Ale plany na przyszłość są bardziej ambitne

Szczecińsko-Polickie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Policach zakupi od spółki MAN Polska trzy pojazdy. Zakup pozwala nam odmłodzić tabor i zapewnić stabilne przewozy oraz lepszy komfort obsługi naszych mieszkańców. Przed nami sporo wyzwań związanych z budową Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej.

Czytaj więcej: , "Marek Jaszczyński", 15 września 2025

Do Szczecina trafią kolejne nowoczesne autobusy

Do miasta trafią kolejne nowe autobusy, a wkrótce także tramwaje. Wszystko w ramach inwestycji, których łączna wartość przekracza 300 milionów złotych

Do Szczecińskiego Przedsiębiorstwa Autobusowego Klonowica ma trafić sześć nowoczesnych, dwuczłonowych autobusów z napędem mild hybrid. W przetargu swoje oferty złożyły dwie firmy – MAN i Solaris. Nowe pojazdy będą miały od 17,5 do 18 metrów długości i pomieszczą minimum 130 pasażerów.

Czytaj więcej: "Redakcja Szczecinera", 11 września 2025

Parking dla osób przesiadających się z aut do tramwajów i autobusów na prawobrzeżu potroił pojemność

O 129 ogólnodostępnych miejsc dla samochodów osobowych powiększył się parking typu park & ride na pętli tramwajowo-autobusowej przy ulicy Turkusowej w Szczecinie. Od środy mogą z niego korzystać kierowcy z okolicznych osiedli

Dotychczas parking przy pętli "Turkusowa" w Zdrojach na prawobrzeżu Szczecina mógł pomieścić tylko 55 samochodów. Tyle miejsc postojowych powstało w 2015 r. w ramach budowy tzw. szczecińskiego szybkiego tramwaju. Parking przy ulicy Turkusowej w Szczecinie był za mały

Czytaj więcej: ,"Dariusz Bystrzecki", 10 września 2025

* * *

Prasa informuje - sierpień

Dokładnie 10 lat temu tramwaje wróciły na Prawobrzeże Szczecina. „Pierwszego dnia ludzie byli zawiedzeni”

„To najszybszy odcinek linii tramwajowej w Polsce. Nie uniknięto problemów wieku dziecięcego, ale teraz już rzadko zdarzają się awarie. Szkoda tylko, że plany wydłużenia trasy są cały czas odkładane na później” – mówi o Szczecińskim Szybkim Tramwaju Marcin Klassa, autor książek o komunikacji miejskiej. Dekadę temu pasażerowie po raz pierwszy przejechali z Basenu Górniczego do pętli „Turkusowa”

To był powrót tramwajów na szczecińskie Prawobrzeże, czyli za Regalicę, po długich 70 latach. Przed wojną kursowała bowiem linia, która miała końcowy w rejonie dzisiejszej stacji paliw przy lotnisku w Dąbiu. Zachowało się nawet zdjęcie z tramwajem typu Bremen na Moście Cłowym (wówczas Zollbrücke).

Czytaj więcej: , "Marcin Gigiel", 29 sierpnia 2025

Szczeciński Szybki Tramwaj ma już 10 lat. W 2015 roku pojechaliśmy w pierwszą podróż po nowej trasie [ZDJĘCIA]

W tym roku mija 10 lat, odkąd możemy podróżować trasą tramwaju przez prawobrzeże Szczecina

Pierwszym wagonem, który wjechał na nową trasę, była Tatra KT4Dt o numerze bocznym 131, a miało to miejsce podczas przejazdu technicznego, który odbył się 17 sierpnia 2015 roku. "Głos" i portal GS24.pl był przy tym. Kilka minut po godz. 10 przegubowa tatra nr 131 wjechał na nowe torowisko. Najpierw wagon wjechał na most Pionierów nad Regalicą, a następnie spadkiem w dół do pierwszego przystanku "Lotnisko". Tu nie było niespodzianek.

Czytaj więcej: , "Marek Jaszczyński", 25 sierpnia 2025

Nowa siatka połączeń autobusowych

Świnoujska Komunikacja Autobusowa wprowadza największe od lat zmiany w miejskiej siatce połączeń. Nowy układ linii ma być prostszy, bardziej czytelny i przede wszystkim – dopasowany do codziennych potrzeb mieszkańców. Celem jest skrócenie czasów przejazdu, uproszczenie tras oraz zwiększenie częstotliwości kursowania autobusów

Zmiany te nie są efektem decyzji podjętych zza biurka. Spółka przeprowadziła zakrojone na szeroką skalę badanie opinii pasażerów. W ankiecie, przeprowadzonej marcu, udział wzięło aż 1599 osób. Analizie poddano również rzeczywisty ruch pasażerski, dane z kasowników oraz skargi i sugestie zgłaszane bezpośrednio do spółki.

Czytaj więcej: , "redakcja", 22 sierpnia 2025

Legendarny autobus Bałtyk z Koszalina odnaleziony. Sensacja wśród pasjonatów historii motoryzacji

Po autobusie Bałtyk miały pozostać tylko zdjęcia przedstawiające niebanalną sylwetkę karoserii. Odnalezienie jednego z nielicznych produkowanych w Koszalinie 60 lat temu autobusów tej marki to sensacja w świecie miłośników polskiej motoryzacji

O dnaleziony wrak autobusu nazwanego przez konstruktorów "Bałtyk" jest już w dobrych rękach, czyli w prywatnym Muzeum Motoryzacji Wena w Oławie na Dolnym Śląsku Zakładamy, że za dwa lata ten unikatowy autobus będzie jeździł - zapowiada "Wyborczej" Henryk Gulka, dyrektor muzeum.

Czytaj więcej: ,"Andrzej Kraśnicki jr", 22 sierpnia 2025

Czy tramwaje będą kursować częściej? Jest taka możliwość [WIDEO, ZDJĘCIA]

Po wakacjach tramwaje znów mają jeździć co 12 minut - tak zapowiedział wiceprezydent Szczecina Łukasz Kadłubowski w maju tego roku

Od prawie trzech lat częstotliwość kursowania wynosi 15 minut, ale obecna liczba motorniczych pozwala spokojnie myśleć o przymiarkach do jej zwiększenia – mówi Wojciech Jachim, rzecznik Tramwajów Szczecińskich. Mamy 247 motorniczych na etatach i 41 motorniczych na umowach zleceniach. Jest to na pewno liczba zdecydowanie lepsza niż na początku 2024 roku, kiedy byliśmy po COVID-zie i był kryzys związany z zatrudnieniem - mówi Jachim. Zadowalająca jest również sytuacja w dostępnym taborze. Zajezdnia Golęcin dysponuje obecnie 80 wagonami, z czego 70 jest sprawnych, a obecne potrzeby wynoszą 42 pojazdy na linii – dodaje Jachim.

Czytaj więcej: , "Antoni Stefański", 20 sierpnia 2025

Elektryczny przegubowy autobus wjechał do Świnoujścia. Testowany będzie do końca miesiąca

Na ulice Świnoujścia wyjechał nowoczesny, przegubowy autobus elektryczny MAN Lion’s City 18 E. Dzięki staraniom Komunikacji Autobusowej Sp. z o.o., ten innowacyjny pojazd będzie testowany na naszych liniach do 25 sierpnia, dając mieszkańcom i turystom wyjątkową okazję do zapoznania się z przyszłością transportu publicznego. - czytamy w komunikacie

Autobus ma 18 metrów długości i pojemność pozwalającą pomieścić 120 pasażerów. Zasilany jest zaawansowanym systemem bateryjnym opartym na ogniwach litowo-jonowych (NMC) o łącznej mocy 640 kWh, umieszczonym na dachu pojazdu. Ponadto posiada dwa silniki elektryczne, które pozwalają na cichą i płynną jazdę.

Czytaj więcej: , "Łukasz Sobański", 10 sierpnia 2025

Hulajnogą, w słuchawkach na uszach, wprost pod tramwaj. Kamera nagrała niebezpieczne zderzenie w Szczecinie

Jadący elektryczną hulajnogą 19-latek nie zwrócił uwagi na tramwaj i wpadł wprost na pojazd. Zderzenie nagrała kamera w kabinie motorniczego

Nagranie z kolizji opublikowały Tramwaje Szczecińskie, wyjaśniając, że robią to ku przestrodze. Tym razem obyło się bez obrażeń, ale - jak pokazują podobne sytuacje z innych miast - takie wypadki mogą skończyć się dużo poważniej. Tak jak w Warszawie, gdzie jadący hulajnogą 30-latek, po zderzeniu z tramwajem, trafił do szpitala w ciężkim stanie, z połamanymi kończynami.

Czytaj więcej: ,"Andrzej Kraśnicki jr", 8 sierpnia 2025

Gocław (na razie) bez niskopodłogowego taboru

Najwcześniej w styczniu przyszłego roku do szczecińskiego Gocławia będą mogły dojechać tramwaje niskopodłogowe. Obecnie północne dzielnice miasta obsługuje linia nr 6 i tabor wysokopodłogowy typu "Tatra"

To kłopot przede wszystkim dla osób niepełnosprawnych, które mają problemy z wejściem do takiego pojazdu. Zwracali na to uwagę słuchacze naszej audycji interwencyjnej "Czas Reakcji". Zdaniem Wojciecha Jachima ze spółki Tramwaje Szczecińskie problemem jest przede wszystkim zły stan techniczny tego torowiska, które uniemożliwia przejazd w kierunku Gocławia niskopodłogowego tramwaju typu "Swing".

Czytaj więcej: , "Sławomir Orlik", 5 sierpnia 2025

Brama Portowa i jej zapadnięte odpływy. "Tu naprawdę grozi niebezpieczeństwo..." [ZDJĘCIA]

Piesi przechodzący przez zebrę przy szczecińskiej Bramie Portowej muszą na siebie uważać. To przez pozbawione pokryw odpływy na wodę. Znajdują się na wysokości przystanku tramwajowego w stronę placu Rodła i ulicy Wyszyńskiego

Mieszkańcy są zaniepokojeni stanem tych urządzeń. Wielka dziura, wyłom jakiś, tu naprawdę grozi niebezpieczeństwo. No, mógłby sobie ktoś coś zrobić o to, dokładnie.

Czytaj więcej: , "Antoni Stefański", 5 sierpnia 2025

Radni KO tak widzą przyszłość komunikacji miejskiej

Roczny, preferencyjny bilet komunikacji miejskiej dla mieszkańców, nocny tramwaj łączący prawobrzeże z lewobrzeżem Szczecina... To mogłoby się zdarzyć jeszcze w tej kadencji - zapowiadają radni miejscy Koalicji Obywatelskiej, którzy współrządzą w Szczecinie

Szczecińscy miejscy radni Koalicji Obywatelskiej przedstawili w czwartek (31 lipca) na konferencji prasowej plany i dotychczasowe osiągnięcia w zakresie rozwoju komunikacji miejskiej. Mówili o inwestycjach w nowy tabor, poprawie efektywności komunikacji miejskiej oraz planach na przyszłość, z których część dotyczy działań mających zachęcić mieszkańców do częstszego korzystania z transportu publicznego. Naszym priorytetem jest to, aby ta komunikacja była coraz lepsza.>

Czytaj więcej: , (148) "Agnieszka Spirydowicz", 1 sierpnia 2025

* * *

Prasa informuje - lipiec

Te torowiska od lat nie były remontowane. Miasto wykonało w tym kierunku pierwszy krok

Do połowy listopada ma być gotowy projekt przebudowy torowisk w rejonie pętli „Stocznia Szczecińska”. Zyskają na tym także kierowcy, którzy narzekają na stan tej części nadodrzanki. Dodatkowo miasto zleciło opracowanie dokumentacji dla torowiska na ul. Wawrzyniaka

Projekt dla okolic Stoczni Szczecińskiej zakłada przebudowę torowiska oraz sieci trakcyjnej. Nawierzchnia zostanie zmieniona na bezpodsypkową, dzięki czemu będzie dostosowana do ruchu samochodów, które poruszają się w tym miejscu po fragmencie torowiska.

Czytaj więcej: , "Karolina Rzeszotarska", 29 lipca 2025

Szczecin dostanie 177,5 mln zł dofinansowania na prace, które w większości już wykonał

„Zwłaszcza 25 mln zł na przebudowę ul. Szafera to bardzo pozytywne zaskoczenie” – mówił Michał Przepiera, zastępca prezydenta Szczecina. Jeszcze więcej, bo ponad 150 mln zł, wpłynie do budżetu miasta w związku z modernizacją torowisk w kierunku Pomorzan

W obu przypadkach miasto już wydało pieniądze (lub zapisało wydatek w dokumentach budżetowych), więc będą to dodatkowe środki na przyszłe inwestycje. Zagwarantują je dwie umowy podpisane w poniedziałek przez miasto z Ministerstwem Funduszy i Polityki Regionalnej. Dotyczą dofinansowania z Programu Operacyjnego Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027.

Czytaj więcej: , "Marcin Gigiel", 28 lipca 2025

Ponad 170 milionów dofinansowania na tramwaje i remont Szafera

177,5 miliona złotych z funduszy unijnych trafiło do Szczecina na inwestycje w komunikację miejską. Umowa na dofinansowanie właśnie została podpisana

Dodatkowe pieniądze trafiły do budżetu miasta na przebudowę torowisk tramwajowych w Szczecinie, czyli na tak zwaną torową rewolucję, a także na przebudowę ulicy Szafera. Część z tych inwestycji jest na ukończeniu. Nadarzyła się okazja i ją wykorzystaliśmy - mówi wiceminister infrastruktury, Arkadiusz Marchewka.

Czytaj więcej: , "Krzysztof Cichocki", 28 lipca 2025

Zbiorkom czyszczony na bieżąco

Zdarza się, że tramwaje i autobusy, którymi poruszamy się każdego dnia, nie grzeszą czystością. To w dużej mierze wina tych pasażerów, którzy za nic mają troskę o wspólne dobro. Pojazdy komunikacji miejskiej są codziennie czyszczone, zdarzają się jednak sytuacje, które bulwersują współpasażerów narzekających na stan ich czystości - zwłaszcza siedzisk

Problem w imieniu szczecinian poruszył radny miejski Stanisław Kaup (KO). Choć w ostatnim czasie zauważalna jest poprawa w zakresie utrzymania higieny, wciąż pojawiają się liczne problemy, które wymagają uwagi. Mieszkańcy oraz pasażerowie komunikacji miejskiej zgłaszają wciąż niewystarczającą częstotliwość mycia i czyszczenia pojazdów, szczególnie w kwestii tapicerki i siedzeń, które narażone są na zabrudzenia - pisze w swojej interpelacji.

Czytaj więcej: , (142) "aj", 24 lipca 2025

Remont torowiska na Matejki. Zwężenia jezdni i przygotowania do zasadniczych prac [GALERIA]

Na ulicy Matejki w Szczecinie rozpoczął się remont torowiska tramwajowego. To inwestycja, która ma poprawić stan techniczny jednego z najbardziej zużytych odcinków infrastruktury tramwajowej w centrum miasta. Prace obejmą fragment między placem Rodła a ulicą Malczewskiego, gdzie od lat obowiązywały ograniczenia prędkości dla tramwajów ze względu na zły stan torów

Przez ten rejon tramwaje kursują obecnie z prędkością nieprzekraczającą 10 kilometrów na godzinę. Teraz trwają przygotowania do właściwych prac budowlanych. Wzdłuż torowiska ustawiono barierki ochronne, które zwęziły jezdnię w obu kierunkach – od placu Rodła do ulicy Malczewskiego kierowcy mają do dyspozycji tylko po jednym pasie.

Czytaj więcej: , "dg", 22 lipca 2025

PKP PLK zabiera głos w sprawie braku eurofunduszy na modernizację linii kolejowej Szczecin-Berlin

Spółka PKP Polskie Linie Kolejowe liczyła na dofinansowanie unijne na poziomie 85 procent. Jakie będą losy modernizacji trasy Szczecin-Berlin po przegranym konkursie na eurofundusze?

W piątek rano w artykule "Modernizacja polskiej części linii kolejowej Szczecin-Berlin nie dostanie unijnego dofinansowania" poinformowaliśmy, że projekt nie znalazł się na zwycięskiej liście inwestycji dofinansowanych z projektu CEF-Transport. To konkurs, w którym eurofundusze dzielone są w Brukseli.

Czytaj więcej: ,"Andrzej Kraśnicki jr", 7 lipca 2025

Dalszy ciąg złych wieści w sprawie modernizacji polskiej części linii kolejowej Szczecin-Berlin

Inżynieria finansowa musi ruszyć od nowa - nie kryje wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka komentując decyzję o braku unijnego dofinansowania na modernizację polskiej części linii Szczecin-Berlin

W piątek rano w artykule "Modernizacja polskiej części linii kolejowej Szczecin-Berlin nie dostanie unijnego dofinansowania" poinformowaliśmy, że projekt nie znalazł się na zwycięskiej liście inwestycji dofinansowanych z projektu CEF-Transport. To konkurs, w którym eurofundusze dzielone są w Brukseli.

Czytaj więcej: , "Andrzej Kraśnicki jr", 5 lipca 2025

Modernizacja polskiej części linii kolejowej Szczecin-Berlin nie dostanie unijnego dofinansowania

Zła wiadomość w sprawie modernizacji linii kolejowej Szczecin-Berlin. Polska kolej przegrała konkurs na 85-procentowe, unijne dofinansowanie inwestycji wartej ponad 1,4 miliarda złotych

Modernizacja linii kolejowej Szczecin-Berlin podzielona jest na dwie części rozdzielone polsko-niemiecką granicą. W obu przypadkach chodzi przede wszystkim o zbudowanie drugiego toru, elektryfikację i modernizację przystanków i stacji.

Prace po niemieckiej stronie, które obejmują 49-kilometrową trasę, prowadzone są od jesieni 2021 roku. Inwestycja ma już spore opóźnienie, najnowszy termin jej zakończenia to czwarty kwartał 2027 roku.

Czytaj więcej: , "Andrzej Kraśnicki jr", 4 lipca 2025

Gapowicze z województwa zachodniopomorskiego są winni 5,8 mln złotych za jazdę bez biletu

W regionie z roku na rok przybywa dłużników, którzy zostali złapani na jeździe bez biletu. W Zachodniopomorskiem rekordzistą jest mężczyzna, który zalega niemal 66 tysięcy złotych

Niechlubnym rekordzistą w naszym regionie jest 34-latek, którego zadłużenie z tytułu jazdy bez biletu wynosi aż 65 967 zł. Niepokojące jest to, że z roku na rok - według danych BIG InfoMonitor - w Rejestrze Dłużników rośnie liczba zadłużonych gapowiczów. W ciągu roku w województwie zachodniopomorskim ta liczba wzrosła o 1444 osoby.

Czytaj więcej: , "Marek Jaszczyński", 2 lipca 2025

Prasa informuje - czerwiec

Tramwaj do Mierzyna jak "stary upiór", czyli radni dyskutowali o inwestycji

Tramwaje Szczecińskie będą aktualizować projekt budowy linii tramwajowej do Mierzyna. O inwestycji rozmawiali radni na obradach komisji

Budowa linii przez ul. Ku Słońcu do centrum handlowego "Ster" był tematem obrad Komisji ds. Gospodarki Komunalnej, Mobilności, Klimatu i Zwierząt Rady Miasta Szczecin. Projekt budowy torowiska aż do granic miasta sięga 2017 roku. Teraz będzie zaktualizowany.

Czytaj więcej: , "Marek Jaszczyński", 25 czerwca 2025

Wraca temat budowy linii tramwajowej do Mierzyna. Będą ważne zmiany w projekcie

Krańcówka dla dwukierunkowego taboru zamiast klasycznej pętli tramwajowej? Będzie aktualizacja projektu budowy nowej linii tramwajowej przez ul. Ku Słońcu do granic z Mierzynem

Trwają - ze strony Tramwajów Szczecińskich Sp. z o.o. (TS) - prace przygotowawcze związane z aktualizacją dokumentacji - informuje Michał Przepiera, zastępca prezydenta Szczecina. W ramach nich analiza możliwości zastąpienia klasycznej pętli tramwajowej - na "krańcówkę" dla tramwaju dwukierunkowego. Wówczas pojazdy dwukierunkowe dojeżdżałyby do Mierzyna a jednokierunkowe korzystały z pętli na Kwiatowej - Okulickiego, szczególnie w terminarzu przy Dniu Wszystkich Świętych.

Czytaj więcej: , "Marek Jaszczyński", 24 czerwca 2025

Wciąż jest szansa na zdobycie przez Szczecin dotacji z KPO

Szczecin wciąż jest w grze, jeśli chodzi o unijne dofinansowanie na zakup tramwajów. O tym przekonywał zastępca prezydenta miasta do spraw inwestycji

Michał Przepiera zapewniał w "Rozmowie pod Krawatem", że jest jeszcze szansa na zdobycie dotacji w ramach Krajowego Planu Odbudowy. Przypomnijmy, Szczecin odpadł w postępowaniu na przyznanie pieniędzy, nic nie dało także odwołanie, które złożyli urzędnicy.

Czytaj więcej: , "Jarosław Gowin", 23 czerwca 2025

Fuszerka na Niebuszewie. Miasto: wykonawca w wakacje naprawi usterki

Wykonawca prac na Niebuszewie na własny koszt naprawi wszelkie usterki - potwierdził, w "Rozmowie pod Krawatem", zastępca prezydenta Szczecina ds. Inwestycji Michał Przepiera

Na samym początku za przyczynę nierówności uznano kostkę brukową, pochodzącą z Chin. Po zbadaniu sprawy, okazało się jednak, że problem nie był z materiałem, a z technologią jego układana. Wykonawca wziął winę na siebie i w wakacje naprawi wszystkie usterki w ramach gwarancji.

Czytaj więcej: , " Sebastian Wierciak", 23 czerwca 2025

Miasta wymieniają się zabytkowymi tramwajami, bo to spora atrakcja. Szczecin znów został w tyle

Kraków, Wrocław, Warszawa i Poznań wymieniają się swoimi pięknie odrestaurowanymi, zabytkowymi tramwajami podbijając serca turystów i swoich mieszkańców. Szczecin został w tyle i marnuje swój potencjał

Z zazdrością patrzę na to, jak w ostatnich latach w największych polskich miastach z bogatymi tradycjami tramwajowymi rozkwita turystyka oparta na zabytkowym taborze. Jest to szczególnie widoczne tego lata.

Czytaj więcej: , "Andrzej Kraśnicki jr", 21 czerwca 2025

Oferta wyższa od budżetu, ale wybrana. Wkrótce rozpocznie się przebudowa torów w centrum Szczecina

Miasto nie miało wyjścia, bo oferta była tylko jedna. Firma Stanled I zbuduje na nowo torowisko wzdłuż ulicy Matejki w centrum Szczecina

Chodzi o zbudowanie od nowa torów tramwajowych na ulicy Matejki między ulicami Piłsudskiego i Malczewskiego. Ten powstały w latach 80. odcinek dosłownie się rozpada. Tramwaje jadą tu z prędkością 10 kilometrów na godzinę.

Czytaj więcej: , "Andrzej Kraśnicki jr", 20 czerwca 2025

Jak uzdrowić komunikację na prawobrzeżu?

Komunikacja miejska w prawobrzeżnej części Szczecina nie jest doskonała. Wiedzą to najlepiej mieszkańcy Dąbia, Roni i Kijewa. Tak zwany szybki tramwaj powstał w okrojonej wersji - docelowo jego trasa miała być znacznie dłuższa. Kilka lat temu miasto zlikwidowało także linię autobusową H, która łączyła Dąbie z centrum Szczecina. Autobusy linii C kursujące na podobnej trasie jeżdżą co kilkadziesiąt minut.

Krzysztof Romianowski, szef klubu radnych Prawa i Sprawiedliwości zdradza, że w kuluarach toczą się rozmowy na temat przedłużenia linii „szybkiego tramwaju”. Takie rozmowy są, jednak od prezydenta Krzystka i obecnej ekipy rządzącej miastem słyszymy, że na przedłużenie trasy nie ma pieniędzy. Tak więc nie nastąpi to raczej w tej kadencji.

Czytaj więcej: , (108), "Karol Ciepliński", 5 czerwca 2025

Jednak nie będzie pieniędzy z KPO na nowe tramwaje dla Szczecina. Powiększoną pulę zgarnia Kraków

Odwołanie Szczecina nic nie dało. Nie będzie dofinansowania unijnymi funduszami z KPO zakupu nowych tramwajów. Powiększoną pulę gotówki zgarnia w całości Kraków

Jak już informowaliśmy, Szczecin nie znalazł się na liście zwycięzców konkursu na dofinansowanie zakupu nowych tramwajów z Krajowego Programu Odbudowy. Organizator, czyli Centrum Unijnych Projektów Transportowych, wybrało czterech zwycięzców

Czytaj więcej: , "Andrzej Kraśnicki jr", 6 czerwca 2025

* * *

Prasa informuje - maj

Zagadka z przeszłości. Jak motorniczy odnalazł... konduktora

Skąd bazaltowa płyta nagrobna pośród pomnikowych głowic najmłodszego ze szczecińskich lapidariów? To zagadka, która ostatni ślad po przedwojennym konduktorze tramwajów szczecińskich (Stettiner Strassenbahn) pozbawiła historycznego kontekstu znaleziska

Przypadek sprawił, że na rozległym terenie Cmentarza Centralnego – w najstarszej części, kwaterze 85a, tuż przy al. Zachodniej – pod warstwą ziemi i bluszczu odkryto pomniki nagrobne, czyli ślady oryginalnych pochówków jeszcze z lat 40. XX w. To z nich – opodal bramy nr 6, czyli od ul. Dworskiej – w ubiegłym roku powstało nowe lapidarium największej szczecińskiej nekropolii. Zainicjowane przez Pomorskie Towarzystwo Historyczne, a zrealizowane przez Zakład Usług Komunalnych.

Czytaj więcej: , "A. Nalewajko", 31 maja 2025

Komunikacja miejska w Szczecinie: więcej sprzedanych biletów, więcej złapanych gapowiczów

Wyższa sprzedaż biletów, więcej skutecznych kontroli. Znamy statystyki z pierwszych czterech miesięcy tego roku

W pierwszych czterech miesiącach 2025 roku dochody ze sprzedaży biletów oraz opłat za brak biletu w komunikacji wyniosły 25,5 mln zł to o prawie 2 miliony złotych więcej niż w analogicznym okresie 2024 roku (23,6 mln zł)! Co istotne dane te dotyczą okresu sprzed podwyżki cen biletów, która weszła w życie 1 maja 2025 roku - informuje Łukasz Kadłubowski, zastępca prezydenta Szczecina. Ten wzrost to nie przypadek to efekt intensyfikacji i skuteczniejszego działania naszych służb kontrolujących bilety.

Czytaj więcej: , "Marek Jaszczyński", 31 maja 2025

Poznań wycofał z ruchu wszystkie najnowsze tramwaje. Takie same zamówił Szczecin

Poważny problem z tramwajami Moderus Gamma w Poznaniu. Wszystkie najnowsze wozy tego typu zostały wycofane z ruchu, bo motorniczowie tracili nad nimi kontrolę

Chodzi o najnowszy produkt firmy Modertrans Poznań, znanego producenta tramwajów. Spółka należy do MPK Poznań, czyli przewoźnika w stolicy Wielkopolski. O problemie z tramwajami poinformował portal epoznan.pl.

Czytaj więcej: , "Andrzej Kraśnicki jr", 29 maja 2025

„Siódemka” dojedzie na Głębokie

ZDiTM szykuje bezpośrednie połączenie pomiędzy Prawobrzeżem a jeziorem Głębokie. Od 28 czerwca część kursów linii 7 zaplanowano na wydłużonej trasie: Turkusowa – Głębokie

O planowanych zmianach poinformował radny Andrzej Radziwinowicz z klubu Koalicji Obywatelskiej. „Tramwaj nr 7 dojedzie na Głębokie! Wielu z Was o to do mnie pisało! Więc też zabiegałem o sprawę i w końcu udało się!” – napisał w mediach społecznościowych.

Czytaj więcej: , 22 maja 2025

Kierowca autobusu przytrzasnął drzwiami pasażera i wlókł go po ulicy

Kierowca szczecińskiego autobusu linii B nie zauważył wysiadającego na przystanku mężczyzny, który poruszał się o kulach

Przytrzasnął go drzwiami i wlókł po jezdni. Tak poniedziałkowe wydarzenie przedstawia rodzina poszkodowanego, podkreślając, że mężczyzna walczy teraz o życie w szpitalu. Starszy mężczyzna wysiadał na przystanku Rondo Ułanów Podolskich - mówią córka poszkodowanego i zięć, Sylwia i Paweł Hapanowiczowie.

Czytaj więcej: , "Anna Łukaszek", 20 maja 2025

Wielkie plany autobusowe Szczecina. Chcemy kupić 45 hybryd i 50 wodorowców

Szczecin chce unowocześnić tabor autobusowy. Nie wyklucza również zakupu używanych tramwajów w Niemczech

O planach odmłodzenia taboru szczecińskich spółek autobusowych mogliśmy dowiedzieć się w czasie konferencji „Kierunki rozwoju transportu i komunikacji miejskiej 2025”, która odbyła się w Szczecinie. Władze Szczecina zamierzają w latach 2025-2031 wymienić 95 autobusów. To zakup 30 autobusów hybrydowych z napędem typu mild-hybrid. W takich hybrydach silnik spalinowy wspomagany jest przez silnik elektryczny, który odzyskuje energię podczas hamowania i używa ją do wspomagania podczas przyspieszania. Ten zakup jest na etapie przygotowania przetargu.

Czytaj więcej: , "Marek Jaszczyński", 20 maja 2025

Stara pętla, nowe ładowarki

W Szczecinie przybędzie stacji ładowania autobusów elektrycznych. Trzy urządzenia staną na Osiedlu Zawadzkiego, dwa stanowiska będą przy pętli Kołłątaja i jedno przy ul. Roosevelta. Ustawienie stacji jest związane z planowanym przez miasto zakupem czterech kolejnych autobusów elektrycznych. W przypadku pętli Kołłątaja pojawiają się jednak pewne pytania

Swoimi wątpliwościami podzielił się z redakcją „Kuriera” jeden z Czytelniów: Według najnowszych doniesień na pętli Kołłątaja odbędzie się montaż nowej stacji ładującej do autobusów elektrycznych, przy czym sama pętla jest w stanie, delikatnie rzecz ujmując, niezadowalającym (nieremontowana od kilkudziesięciu lat – przyp. red.) – napisał do nas pan Mateusz. Kwestia ta jest o tyle kluczowa, że Kołłątaja jest jednym z większych węzłów przesiadkowych naszego miasta, które obsługują północne dzielnice. Czy jest planowany remont tego miejsca?

Czytaj więcej: , "Karol CIEPLIŃSKI", 18 maja 2025

Jest jedyną taką wiatą w mieście. Kiedyś zachwycała metaloplastyką i szklaną mozaiką

Wybudowana w czynie społecznym przez pracowników Huty „Szczecin” przypominała o Fabryce Domów, w której produkowano prefabrykaty osiedli z wielkiej płyty. Po latach zapomnienia, modernistyczna wiata na Stołczynie ma szansę ponownie cieszyć oczy

Dziś znajdziemy obok niej popularny dyskont spożywczy i park handlowy, ale do połowy lat 90-tych przy ulicy Polickiej wysiadali głównie pracownicy Kombinatu Budownictwa Ogólnego nr 1. To dla nich, w czynie społecznym, pracownicy Huty „Szczecin” postawili modernistyczną konstrukcję. Informował o tym w kwietniu 1975 roku „Kurier Szczeciński” w artykule „Sami Sobie”.

Czytaj więcej: , "Karolina Rzeszotarska", 16 maja 2025

Stare tramwajowe szyny pod betonem przy ulicy Staszica. Skąd się tam wzięły? Nie ma oczywistej odpowiedzi

Pod wyburzonym budynkiem przy ul. Staszica w Szczecinie robotnicy znaleźli tramwajowe szyny. W niemieckim Stettinie tramwaje jeździły tą ulicą, ale jej przebieg nie zgadza się z miejscem, w którym jest znalezisko

Niedaleko ronda Giedroycia przy ulicy Staszica na szczecińskim Niebuszewie, między dawnym budynkiem Telekomunikacji Polskiej (obecnie to biurowiec) a jezdnią, zaczęła się budowa. Inwestor Matys Development postawi tam budynek mieszkalno-usługowy. Powstanie w miejscu po już wyburzonej hali magazynowo-garażowej.

Czytaj więcej: , "Andrzej Kraśnicki jr", 12 maja 2025

Klęska na linii tramwajowej nr 4. Połowa tramwajów dwukierunkowych uziemiona.
Nawet co drugi kurs odwołany

Z sześciu dwukierunkowych tramwajów niskopodłogowych, które jako jedyne mogą obsługiwać linię 4, aż trzy są wyłączone z ruchu. 115 kursów na dobę jest odwołanych

Szczecińska linia tramwajowa 4 może być obsługiwana tylko przez dwukierunkowe tramwaje, bo na tymczasowej końcówce trasy na Pomorzanach, na al. Powstańców Wielkopolskich, nie ma pętli. Tramwaje zmieniają tam kierunek jazdy, przejeżdżając z toru na tor. To rozwiązanie wprowadzono, kiedy rozpoczęła się modernizacja torów od ul. Mieszka I do pętli Pomorzany.

Czytaj więcej: , "Andrzej Kraśnicki jr", 7 maja 2025

Cztery tramwaje zyskają klimatyzację.
To wyjątki, bo w większości pojazdów nie da się jej zamontować

Po Szczecinie jeździ około 200 wagonów tramwajowych. Klimatyzacja w kabinach motorniczych jest wszędzie, ale dla pasażerów tylko w 34 pojazdach. W najbliższym czasie ta liczba wzrośnie tylko nieznacznie. „Doposażenie w system klimatyzacji taboru tramwajowego wysokopodłogowego nie jest możliwe ze względów konstrukcyjnych” – tłumaczy Łukasz Kadłubowski, zastępca prezydenta Szczecina

Tramwaje wysokopodłogowe stanowią zdecydowaną większość szczecińskiego taboru. Dlatego w przedziałach pasażerskich klimatyzacja funkcjonuje tylko w Swingach (28 pojazdów) i dwukierunkowych, częściowo niskopodłogowych Moderusach Beta (6 pojazdów). „Planuje się wyposażenie w klimatyzację przedziału pasażerskiego 4 tramwajów jednokierunkowych typu Moderus Beta” – informuje prezydent Kadłubowski.

Czytaj więcej: , "Marcin Gigiel", 1 maja 2025

* * *

Prasa informuje - kwiecień

Jest przetarg na modernizację torów tramwajowych wzdłuż ul. Matejki. Mamy projekt organizacji ruchu

Tramwaje Szczecińskie ogłosiły przetarg na zbudowanie od podstaw nowego torowiska na ul. Matejki. Budowa poważnie utrudni ruch samochodowy

Chodzi o zbudowanie od nowa torów tramwajowych na ul. Matejki między ulicami Piłsudskiego i Malczewskiego. Torowisko poprowadzone między jezdniami ul. Matejki w Szczecinie powstało w połowie lat 80. XX wieku. Wówczas ulica Matejki była przebudowywana.

Czytaj więcej: , "Andrzej Kraśnicki jr", 24 kwietnia 2025

Kraków ma replikę szczecińskiego tramwaju, którego… u nas nie ma.
„Mógłby być atrakcją na zbliżające się urodziny Szczecina”

„Jesteśmy jedynym dużym miastem w Polsce, które nie ma autobusowej linii turystycznej, a tramwajowa jest niewspółmierna do zainteresowania” – mówi Damian Damljanović prezes Szczecińskiego Towarzystwa Miłośników Komunikacji Miejskiej

Od kilku lat, w każdą wakacyjną niedzielę, mieszkańcy i turyści mogą wybrać się w podróż po Szczecinie zabytkowym wagonem tramwajowym. Do niedawna linia „0” była jedyną taką atrakcją komunikacyjną w mieście. W zimie dołączyła do niej „Świąteczna Siódemka”, czyli przystrojony Swing, który rozświetlał Szczecin na przełomie grudnia i stycznia.

Czytaj więcej: , "Karolina Rzeszotarska", 21 kwietnia 2025

Tramwaje, które podróżują w czasie

Zdarza się, że w szczecińskich tramwajach nie działają wyświetlacze informujące o trasie przejazdu, dacie i godzinie. Czasami wyświetlają one także błędne dane. Problemy tego rodzaju dotyczą także biletomatów

Nieprawidłowości w działaniu ekranów podsufitowych zgłaszane przez motorniczych lub pasażerów są weryfikowane - informuje Wojciech Jachim, rzecznik prasowy spółki Tramwaje Szczecińskie. Większość usterek jest naprawiana niezwłocznie po zgłoszeniu. W części wagonów jest system informacji pasażerskiej firmy, która już nie istnieje, a podzespoły do systemu nie są już dostępne na rynku.

Czytaj więcej: (74), "Karol CIEPLIŃSKI", 16 kwietnia 2025

Port chce powrotu linii autobusowej 76 pod samą bramę.
Problemem jest fatalny stan ulicy, która nie należy do miasta

Pracujemy nad tymczasowym rozwiązaniem - deklaruje Łukasz Kadłubowski, zastępca prezydenta Szczecina. Autobusy linii 76 już od dwóch lat nie mogą dojechać do bramy portu z powodu fatalnego stanu drogi

Autobus to nie amfibia - pisaliśmy na szczecin.wyborcza.pl dwa lata temu, gdy Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego ogłosił, że jest zmuszony skrócić trasę linii autobusowej 76.

Czytaj więcej: , "Andrzej Kraśnicki jr", 15 kwietnia 2025

Szczecin w końcu zmodernizuje torowisko na Matejki

Tramwaje Szczecińskie wkrótce ogłoszą przetarg na remont 450-metrowego torowiska na Matejki. To jeden z odcinków w najgorszym stanie technicznym w Szczecinie. Prace potrwają 170 dni i mają kosztować około 3 mln złotych

Tramwaje Szczecińskie w ubiegłej perspektywie unijnej zmodernizowały lub rozpoczęły modernizację sporej części swojej sieci tramwajowej. Dzięki temu przebudowano straszące już tory na placu Rodła, trasę do dworca Niebuszewo oraz rozpoczęto prace przy odcinkach do pętli Pomorzany - z dwóch kierunków, od dworca kolejowego oraz w ciągu Powstańców Wielkopolskich. Zadanie związane z Pomorzanami znacznie się opóźniło oraz podrożało, przez co Szczecin był zmuszony fazować tę inwestycję i kończy ją już dzięki środkom z obecnej perspektywy finansowej UE.

Czytaj więcej: "Jakub Rösler", 14 kwietnia 2025

Nie 80, ale 30 fabrycznie nowych autobusów dla Szczecina.
Miasto chce kupić hybrydowe pojazdy bez unijnego wsparcia

Około 70 mln zł chcą przeznaczyć władze Szczecina na zakup 30 nowych autobusów z napędem hybrydowym. Unia Europejska do takich pojazdów nie dopłaca, zatem będzie to w stu procentach wydatek z budżetu miasta. To jednocześnie dużo mniej śmiały plan, niż ten z końca grudnia 2024 roku

Przygotowaliśmy już poprawkę do Wieloletniej Prognozy Finansowej miasta, która zakłada zakup autobusów w latach 2026-2027 - mówi "Wyborczej" Łukasz Kadłubowski, zastępca prezydenta Szczecina. Dokument ma zostać przegłosowany na zaplanowanej na 23 kwietnia sesji rady miasta.

Czytaj więcej: , "Andrzej Kraśnicki jr", 12 kwietnia 2025

Szczecin chce kupić 50 wodorowych autobusów [ZDJĘCIA]

Gmina Miasto Szczecin złożyła wniosek w ramach Krajowego Planu Odbudowy. Pojazdy miałyby zasilić flotę Szczecińskiego Przedsiębiorstwa Autobusowego "Dąbie"

Wniosek trafił do Banku Gospodarstwa Krajowego. Gdyby udało się to zrealizować, oznaczałoby to wielką rewolucję jakościową i ilościową w szczecińskiej komunikacji. To będzie czasochłonna oraz złożona droga i dziś nie wiadomo jeszcze czy zakończy się powodzeniem, choć jesteśmy dobrej myśli. Jest to niewątpliwie duże wyzwanie - mówi Michał Przepiera, zastępca prezydenta Szczecina. Szczecin stara się o 35 długich i 15 krótkich pojazdów.

Czytaj więcej: , "Marek Jaszczyński", 11 kwietnia 2025

Kiedyś był tu parking rowerowy.
Po przebudowie rowerzyści muszą przypinać swoje pojazdy do ogrodzenia na przystanku

To świetny przykład tego, jak połączyć rower z komunikacją miejską w Szczecinie. Niestety, po rozbudowie torów tramwajowych na Krzekowie, korzystający z bike&ride stracili wygodny parking rowerowy

Bike&ride to odpowiednik samochodowego park&ride. W obu wypadkach naszym indywidualnym środkiem transportu przemieszczamy się tylko na części trasy do pracy, czy też szkoły. Dojeżdżamy do parkingu przy przystanku komunikacji miejskiej i dalej jedziemy już tramwajem, czy też autobusem. W Szczecinie przykładem udanego park&ride są parkingi przy ul. Hangarowej, przy ul. Jaśminowej w Zdrojach i przy pętli tramwajowej "Turkusowa".

Czytaj więcej: , "Andrzej Kraśnicki jr", 4 kwietnia 2025

Jak kontrolowani są kierowcy i motorniczy? Bezpieczeństwo szczecinian priorytetem

Coraz częściej pojawiają się informacje o niebezpiecznych zdarzeniach z udziałem kierowców pojazdów komunikacji miejskiej, którzy prowadzili bez wymaganych uprawnień. Wypadki, do których dochodzi w wielu miastach Polski, zmuszają do zastanowienia się nad bezpieczeństwem w Szczecinie i kontrolą uprawnień kierowców szczecińskiego zbiorkomu

Radny Stanisław Kaup zapytał, czy miasto wdrożyło odpowiednie mechanizmy weryfikacji uprawnień osób, które kierują tramwajami i autobusami miejskimi. Wypadki w innych regionach kraju to sygnał, zdaniem radnego, że należy podjąć działania prewencyjne zmierzające do zapewnienia bezpieczeństwa mieszkańcom Szczecina. Szczecińskie spółki transportowe mają swoje procedury i systemy.

Czytaj więcej: , "aj", 4 kwietnia 2025

Pociąg Berlin-Szczecin. Kolejny rok opóźnienia

Modernizacja trasy kolejowej Berlin-Szczecin opóźnia się. Oddanie jej do użytku przesunięto na koniec 2027 roku – informuje Deutsche Bahn

Remontowany od ponad trzech lat odcinek między Angermünde a granicą polską, leżący na linii kolejowej Berlin-Szczecin, zostanie oddany do użytku dopiero pod koniec 2027 roku. To o rok później niż pierwotnie planowano, choć w międzyczasie mowa była o zakończeniu prac nawet pod koniec 2025 roku. Powodem przesunięcia terminu są problemy kadrowe w branży budowlanej. Projekt został opóźniony z powodu poważnego niedoboru wykwalifikowanych pracowników w branży budowlanej, w szczególności w zakresie technologii sterowania i bezpieczeństwa.

Czytaj więcej: , "Monika Stefanek", 1 kwietnia 2025

* * *

Prasa informuje - marzec

Najnowsze szczecińskie tramwaje z kłopotami. "Motorniczy nie jest w stanie zahamować"

Blokują się koła a tramwaj sunie jak po lodzie - mówi szczecińska motornicza.To nie jest najlepsza opinia o nowych tramwajach, które spotkamy w Szczecinie. Przewoźnik zapewnia, że wszystkie systemy hamulcowe w tramwajach, które wyjeżdżają do pracy liniowej, są sprawne

Dwukierunkowe moderusy to najnowsze składy, które jeżdżą po Szczecinie. Jest ich sześć. Następnych 12 spodziewanych jest do maja 2026 roku. Jednak moderus beta nie zbiera ostatnio pochlebnych opinii ze strony użytkowników.

Czytaj więcej: , "Marek Jaszczyński", 27 marca 2025

Koło zostało na pętli, tramwaj pojechał dalej. Wielkie problemy na linii 6

Takiej sytuacji w szczecińskiej komunikacji miejskiej nie było już dawno. Jak informuje nas czytelnik tramwaj linii numer 6 jadący w kierunku Gocławia ruszył z pętli bez koła

Sytuacja wbrew pozorom jest dość poważna. Tramwaj bez koła ruszył z pętli na Pomorzanach i zatrzymał się na Wyszyńskiego, gdzie motorniczy uznał, że nie może już dalej jechać, a pozostawienie tramwaju w tym miejscu będzie bezpieczne.

Czytaj więcej: , "Michał Kaczmarek", 13 marca 2025

Znamy treść odwołania Szczecina w sprawie dopłaty do tramwajów z KPO.
Są też wieści o używanych pojazdach z Berlina

Walcząc o dodatkowe punkty w konkursie o dofinansowanie nowych tramwajów z Krajowego Planu Odbudowy, Szczecin nie wraca do niefortunnej uchwały o Strefie Czystego Transportu. Sprawdziliśmy też, co dzieje się w sprawie kupna używanych tramwajów z Berlina

Jak już informowaliśmy, Szczecin nie znalazł się na liście zwycięzców konkursu na dofinansowanie zakupu nowych tramwajów z Krajowego Programu Odbudowy. Organizator, czyli Centrum Unijnych Projektów Transportowych, nie przyznało Szczecinowi punktów w dwóch kryteriach.

Czytaj więcej: , "Andrzej Kraśnicki jr", 5 marca 2025

Najwolniejszy tramwaj w Polsce będzie w końcu odblokowany. Jest plan przebudowy ulicy na Gumieńcach

Jest już pomysł, a w marcu powinny być pieniądze na ten cel. Chodzi o taką zmianę organizacji ruchu na ul. Okulickiego na Gumieńcach w Szczecinie, by tramwaje linii 8 i 10 oraz autobusy linii 60, jadące w kierunku centrum, nie stały rano w długim korku

Poranne korki na dwóch ulicach prowadzących z głębi szczecińskich Gumieniec w kierunku centrum to codzienność. Długa kolejka przed wjazdem na rondo Gierosa jest zarówno na dwupasmowej ul. Ku Słońcu, jak i na jednopasmowej ulicy Okulickiego. Na tej drugiej pas ruchu współdzielą samochody i tramwaje linii 8 i 10, a także autobusy linii 60.

Czytaj więcej: , "Andrzej Kraśnicki jr", 4 marca 2025

Kostka z Niebuszewa znowu się kruszy.
„Mieszkańcy jeżdżą po dziurach za miliony złotych”

Już od 2 lat mieszkańcy alarmują o złym stanie nawierzchni z pętli Niebuszewo. „Oczekujemy na przekazanie ostatecznej wersji programu naprawczego od wykonawcy ZUE” – informuje rzecznik prasowy miejskiej spółki Tramwaje Szczecińskie Wojciech Jachim

„Miejscami jest w tragicznym stanie. Zadałem pytanie, ale od 10 stycznia nie ma odpowiedzi. A mieszkańcy jeżdżą po dziurach za miliony złotych” – napisał do redakcji wSzczecinie.pl pan Dawid.

Czytaj więcej: , "Karolina Rzeszotarska", 4 marca 2025

Od dziś kontrole biletów w autobusach i tramwajach nagrywane są minikamerami

Kontrole biletów w szczecińskich tramwajach i autobusach są od dzisiaj nagrywane przez kamery

Zgodnie z zapowiedziami ZDiTM, od poniedziałku kontrolerzy sprawdzają bilety rejestrując pracę przy użyciu nasobnych kamer. Ma to ukrócić wątpliwości związane z przebiegiem interwencji. Kamer jest 30. W lutym trwała akcja informacyjna przed wprowadzeniem kamer. Na autobusach i tramwajach pojawiły się wtedy naklejki z informacją o kontrolach przy użyciu urządzeń.

Czytaj więcej: , "Mariusz Parkitny", 3 marca 2025

Linia Szczecin-Berlin: koniec prac modernizacyjnych w 2029 roku, ale dużo zależy od dofinansowania.
Potrzebne jest 1,3 miliarda złotych

Zmienił się terminarz prac PKP Polskich Linii Kolejowych związany z modernizacją polskiego odcinka linii do granicy polsko-niemieckiej. Co gorsza, realizacja inwestycji nie jest jednak pewna. Konieczne będzie dofinansowanie

Prace projektowe dotyczące modernizacji linii od Szczecina Głównego przez Szczecin Gumieńce do granicy z Niemcami, warte blisko 9 mln zł, wykonuje firma Databout Sp. z o.o. Jeszcze we wrześniu ubiegłego roku na łamach "Głosu" była mowa o tym, że przetarg na wykonawcę prac miał być ogłoszony do końca 2024 roku. Realizacja robót była planowana od drugiej połowy 2025 roku do końca 2028 roku. Z planów nic nie wyszło. Znamy nowy terminarz.

Czytaj więcej: , "Marek Jaszczyński", 3 marca 2025

* * *

Prasa informuje - luty

Berlin-Szczecin. Na kolej trzeba jeszcze długo poczekać

Rozbudowa linii kolejowej między Berlinem a Szczecinem trwa już ponad trzy lata. Zanim w trasę wyruszy bezpośredni pociąg może jednak minąć jeszcze kolejnych kilka lat

Długo oczekiwane prace prowadzone przy modernizacji linii kolejowej Berlin-Szczecin rozpoczęły się w listopadzie 2021 roku. Obejmują blisko 50-kilometrowy odcinek między Angermünde a polską granicą. Zakres prac jest duży – to m.in. elektryfikacja trasy i dostosowanie jej do szybkich prędkości, modernizacja dworców w Casekow, Schönow, Petershagen i Tantow, budowa drugiego peronu w Passow. Przede wszystkim jednak obejmują dobudowę między Passow a granicą państwa drugiego toru, rozebranego w 1945 roku w ramach wojennych reparacji na rzecz ZSRR.

Czytaj więcej: , "Monika Stefanek", 27 lutego 2025

Miasto wyda na nowe tramwaje blisko 160 mln zł, ale liczy, że odzyska część pieniędzy.
„Cena jest bardzo korzystna”

Szczecin zamówi nie 4, ale 12 tramwajów niskopodłogowych. – Mamy powody zakładać, że CUPT jednak przyzna dotację Tramwajom Szczecińskim – tłumaczy Michał Przepiera, zastępca prezydenta Szczecina ds. inwestycji

W grudniu Tramwaje Szczecińskie podpisały z poznańską spółką Modertrans umowę na zakup 4 pojazdów. Kontrakt zawierał opcję rozszerzenia zamówienia o kolejnych 8 tramwajów. Skorzystanie z takiej możliwości urzędnicy uzależniali początkowo od dofinansowania z Krajowego Planu Odbudowy (mowa o 82 mln zł), ale Szczecin znalazł się w konkursie na pierwszym miejscu listy rezerwowej. Okazuje się jednak, że szanse na dotację wciąż istnieją.

Czytaj więcej: , "Marcin Gigiel", 25 lutego 2025

Jak szybko naprawiane są biletomaty? „Działają, ale monet nie przyjmują”

Od marca kontrolerzy w komunikacji miejskiej będą uzbrojeni w kamery, a mieszkańcy apelują: „najpierw naprawcie wszystkie automaty, a nie co drugi zepsuty”. Według oficjalnych danych, z 428 urządzeń mobilnych tylko 19 jest wyłączonych z użytkowania

Informacja o planowanych kontrolach w komunikacji miejskiej z kamerami wywołała niemałe poruszenie. Wśród komentarzy pojawiły się te, które po raz kolejny zwracają uwagę na problem zepsutych automatów do zakupu biletów. „Co drugi automat zepsuty albo na monety, których nie przyjmuje, a u kierowcy nie kupisz bo nie. Kiosków też już prawie w ogóle nie ma i potem płać mandat, bo nie można nigdzie kupić biletu” – komentuje jedna z mieszkanek.

Czytaj więcej: , "Karolina Rzeszotarska", 22 lutego 2025

Ogromne zainteresowanie przetargiem na wykonanie Zachodniej Obwodnicy Szczecina

W ciągu kilku najbliższych tygodni powinniśmy poznać oferty na wykonanie poszczególnych odcinków Zachodniej Obwodnicy Szczecina

Termin ten jest sukcesywnie przesuwany ze względu na ogromne zainteresowanie tym przetargiem - mówił w audycji interwencyjnej "Czas Reakcji" Mateusz Grzeszczuk z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Szczecinie. - Obecnie spływają do nas pytania ze strony wykonawców do tych postępowań przetargowych, łącznie tych pytań mamy około 900 i cały czas nowe wpływają.

Czytaj więcej: , " Adam Wosik", 21 lutego 2025

Baza PKS zniknie, powstaną nowe drogi.
Szykują się duże zmiany nad Odrą, ale najpierw do bloków wprowadzą się mieszkańcy

„Zdobywane są pozwolenia na budowę, zawierane są porozumienia z poszczególnymi deweloperami. Absolutnie potrzebujemy tych przepraw i nad tym pracujemy” – informuje zastępca prezydenta Szczecina Michał Przepiera

Lepsze skomunikowanie Kępy Parnickiej jest konieczne, ponieważ prowadzone są na niej duże inwestycje mieszkaniowe deweloperów Siemaszko, Budnex i Atal. Po sąsiedzku, na Łasztowni, powstaje czwarta (JW Construction). A obecnie na wyspę można dostać się tylko jedną drogą – przez most od strony ulicy Energetyków.

Czytaj więcej: , "Karolina Rzeszotarska", 21 lutego 2025

Testy autobusu wodorowego w Szczecinie. Jaki jest pomysł na rozwiązanie problemu wysokiej ceny tego paliwa?

Przez dwa tygodnie pasażerów komunikacji miejskiej w Szczecinie będzie za darmo woził autobus napędzany przez wodór. Jaki jest pomysł na tabor tego typu, skoro wodór jest obecnie drogi?

Wodorowy autobus zaprezentowany został w poniedziałek w zajezdni miejskiej spółki SPA "Dąbie". Dziennikarze i uczestnicy prezentacji mieli też okazję przejechać tym pojazdem na kilkukilometrowej trasie.

Czytaj więcej: , "Andrzej Kraśnicki jr", 17 lutego 2025

Brak projektów, nowego taboru, zrujnowana zajezdnia i przegrany konkurs. Szczecińskie tramwaje pędzą na ścianę

Przegraliśmy konkurs na dofinansowanie nowych tramwajów, a jeśli nawet kupimy używane z Berlina, to nie będzie ich gdzie pomieścić. Ten konkurs do reszty obnażył brak strategii rozwoju komunikacji miejskiej w Szczecinie. Obrazu chaosu dopełniają wypowiedzi dwóch wiceprezydentów

Nieprzyjemnym zimnym prysznicem skończyła się rywalizacja Szczecina o dofinansowanie zakupu ośmiu nowych niskopodłogowych, dwukierunkowych tramwajów. Przegraliśmy, bo umowę z producentem podpisaliśmy pół roku po zakończeniu naboru wniosków. Przegraliśmy, bo szczecińscy radni tworzący koalicję rządzącą miastem próbowali oszukać organizatora konkursu, czyli Centrum Unijnych Projektów Transportowych.

Czytaj więcej: , "Andrzej Kraśnicki jr", 17 lutego 2025

Berlińskie tramwaje trafią do Szczecina? Niemiecki przewoźnik gotowy na sprzedaż

Niemiecki przewoźnik jest gotowy na sprzedaż starego taboru. To niskopodłogowe wagony nawet sprzed 30 lat

W listopadzie ubiegłego roku jako pierwsi na łamach „Głosu” napisaliśmy o tym, że spółka Tramwaje Szczecińskie jest zainteresowana zakupem używanego niskopodłogowego taboru z Niemiec. Skontaktowaliśmy się z Berliner Verkehrsbetriebe, czyli Berlińskim Przedsiębiorstwem Komunikacyjnym. Niemiecki przewoźnik jest w trakcie modernizacji taboru tramwajowego. Do lata 2026 roku ma otrzymać 20 prawie 51-metrowych tramwajów Urbanliner.

Czytaj więcej: , "Marek Jaszczyński", 13 lutego 2025

Tramwajowe priorytety Szczecina. Ambitnie, ale bez wsparcia to tylko marzenia

Tramwaj do Mierzyna i przez Łasztownię. Trasa przez ulicę 26 Kwietnia, ale najpierw odcinek od strony ul. Sosabowskiego. Znamy najważniejsze plany dotyczące rozbudowy sieci tramwajowej w Szczecinie

Gotowa do realizacji jest rozbudowa torowiska do Mierzyna. Zadanie jest na liście rezerwowej w dofinansowaniu z programu FEnIKS (Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko na lata 2021-2027 - przyp. red.) - mówi Michał Przepiera, zastępca prezydenta Szczecina. - Jesteśmy gotowi do ogłoszenia przetargu: posiadamy pełną dokumentację projektową, decyzję środowiskową, przejęte nieruchomości, Zezwolenie na Realizację Inwestycji Drogowej.

Czytaj więcej: , "Marek Jaszczyński", 12 lutego 2025

Miażdżąca ocena wniosku o dofinansowanie nowych tramwajów dla Szczecina. Poznaliśmy nowe fakty

Znamy szczegóły oceny szczecińskiego wniosku o dofinansowanie zakupu nowych tramwajów z Krajowego Programu Obudowy. Centrum Unijnych Projektów Transportowych wyjaśnia, dlaczego nie przyznało Szczecinowi punktów, na które liczyło miasto

29 stycznia na Szczecin.Wyborcza.pl opublikowaliśmy informacje dotyczące dokładnej punktacji wszystkich miast, które zakwalifikowały się do konkursu na dofinansowanie z KPO nowych tramwajów.

Czytaj więcej: , "Andrzej Kraśnicki jr", 12 lutego 2025

Złożyli zawiadomienie na prezesa Tramwajów Szczecińskich. Prokuratura odmówiła wszczęcia śledztwa

Po tym jak doszło do trzech wykolejeń tramwajów na pętli Stocznia Szczecińska, do prokuratury wpłynęło zawiadomienie na prezesa szczecińskiej spółki przewozowej

Postępowania było prowadzone w Prokuraturze Rejonowej Szczecin Zachód w Szczecinie. Prokurator odmówił wszczęcia śledztwa z uwagi na brak danych dostatecznie uzasadniających popełnienie czynu. Postanowienie jest prawomocne - informuje Julia Szozda, prokurator zastępca rzecznika prasowego Prokuratury Okręgowej w Szczecinie.

Czytaj więcej: , "Marek Jaszczyński", 11 lutego 2025

„30-letni tramwaj z Niemiec nie jest jak 30-letni Passat”.
Zakup używanych tramwajów nie taki zły?

„Gdybyśmy mieli brać w ciemno opcję, z której skorzystał Poznań, to ja bym chętnie z niej skorzystał” – mówi o potencjalnym zakupie tramwajów z Niemiec zastępca prezydenta Szczecina Łukasz Kadłubowski. Wśród tych, które Berlin wycofuje z użycia, mają być również pojazdy z 2001, a nawet 2015 roku

Rozmowy w sprawie zakupu używanego taboru są dopiero na samym początku. Niemcy przygotowują się do zakupu nowych tramwajów od Alstomu i będą rezygnować z wyprodukowanych w latach 1994-98 wagonów GT6N. Te z kolei mogą trafić na ulice Szczecina.

Czytaj więcej: , "Karolina Rzeszotarska", 11 lutego 2025

Zastępca prezydenta o budowie nowych torowisk tramwajowych: „Priorytetem jest dla mnie Mieszka I”

„Na Mieszka I są największe problemy komunikacyjne i tam tramwaj powinien być priorytetem” – podkreślał Łukasz Kadłubowski. Wcześniej najważniejsi urzędnicy w mieście mówili, że w pierwszej kolejności przedłużone zostanie raczej torowisko na ul. Ku Słońcu

Czwartkowe „Studio wSzczecinie.pl” było w całości poświęcone problemom szczecińskiej komunikacji miejskiej. Goście Michała Kaczmarka dyskutowali przede wszystkim o zakupie nowego taboru tramwajowego, ale również o inwestycjach w infrastrukturę.

Czytaj więcej: , "Marcin Gigiel", 8 lutego 2025

Mieszkańcy mają już dość pisku z torowiska na ul. Ku Słońcu.
Prezydent Szczecina deklaruje, że tory zostaną naprawione

Mieszkańcy ulicy Ku Słońcu mają już dość pisków i drgań, które wywołują tramwaje przejeżdżające przez zniszczone torowisko. Jest szansa, że wkrótce poczują ulgę

Chodzi o fragment torowiska tramwajowego wzdłuż ulicy Ku Słońcu, w rejonie posesji o numerach 90-95, przed pętlą na Gumieńcach. Według relacji mieszkańców, torowisko w tym miejscu znajduje się w złym stanie technicznym, co powoduje znaczące problemy w codziennym funkcjonowaniu okolicznych domostw. Ruszające z przystanku tramwaje wywołują silne drgania, które odczuwalne są w domach położonych w bezpośrednim sąsiedztwie torowiska.

Czytaj więcej: , "Mariusz Parkitny", 7 lutego 2025

Kiedy przystanek „Bogusława”?

Latami mówiono: nie da się. Jednak przystanek tramwajowo-autobusowy na pl. Zwycięstwa funkcjonuje. Wszystko wskazuje na to, że podobnie będzie z pomysłem na budowę kolejnego - wiedeńskiego w rejonie skrzyżowania ul. Krzywoustego oraz Bogusława X. Mimo że na realizację tej inwestycji nie zarezerwowano środków nawet w Wieloletnim Programie Rozwoju Szczecina na lata 2025-29, to na jednej z najbliższych sesji rady miasta, wśród korekt budżetowych, ma się pojawić również punkt zapewniający sfinansowanie dokumentacji projektowej dla tej inwestycji

Już po pierwszej kompleksowej przebudowie ul. Krzywoustego - sprzed dekad, gdy od pl. Zwycięstwa po pl. Kościuszki zostały usunięte miejsca parkingowe -szczecinianie postulowali, niejako w zamian, budowę przystanków tramwajowych na tym odcinku. Nie tylko dla zwiększenia dostępności komunikacji miejskiej Przewidywali -jak się okazało słusznie - że swoista przelotowość ul. Krzywoustego sprawi, iż handel oraz usługi w tym obszarze będą zamierały. Nie jestem w stanie zapewnić, że dzięki budowie przystanku u zbiegu ul. Krzywoustego oraz Bogusława X lokalny biznes w tym rejonie ożyje, ale wystarczy spojrzeć na lokale usytuowane przy tamtejszych przystankach autobusowych np. linii nr 75.

Czytaj więcej: (25), "A. NALEWAJKO", 6 lutego 2025

Kontrolerzy w autobusach i tramwajach już z kamerkami. Jest zgoda prezydenta

Prezydent Szczecina wydał zarządzenie, które pozwala na używanie kamer nasobnych przez kontrolerów w komunikacji miejskiej. Takie kontrole powinny się zacząć na dniach

Zarządzenie zmieniające zapisy "w sprawie wprowadzenia regulaminu przewozu osób i rzeczy środkami lokalnego transportu zbiorowego organizowanego przez Gminę Miasto Szczecin" nosi datę 3 lutego 2025 r. To oznacza, że w najbliższym czasie pasażerowie mogą się spodziewać kontrolerów, którzy do kurtek będą mieli przypięte kamery.O wydaniu zarządzenia napisała szczecińska Gazeta Wyborcza.

Czytaj więcej: , "Mariusz Parkitny", 5 lutego 2025

Likwidują promy w Świnoujściu, czyli nagła zmiana decyzji prezydent Agatowskiej [ZDJĘCIA]

Jeszcze parę dni temu na pogłoski o wycofaniu się z nocnych kursów promów "Bielik" w Świnoujściu, Wojciech Basałygo z Biura Informacji miejscowego magistratu zdecydowanie zaprzeczał. Podkreślał, że to niesprawdzone plotki, że nikt takiej ewentualności nie bierze pod uwagę, a na dowód polecał wpis na Facebooku samej prezydent miasta. Tymczasem te "plotki" okazały się prawdziwe, a prezydent Joanna Agatowska musiała zmienić narrację

Wszyscy w Świnoujściu kochają nasze promy - podkreśla na swoim profilu na FB prezydent Świnoujścia, Joanna Agatowska. I nikt nie wyobraża sobie, żeby ich nie było. Jednak czekają nas trudne decyzje - zapowiada i tłumaczy dlaczego. Pisze o złym stanie technicznym wszystkich promów, pomostów i nabrzeży, o tym, że dyrektor żeglugi namawia radnych i magistrackich urzędników na podjęcie decyzji sprzedaży lub zezłomowania dwóch promów Karsibór.

Czytaj więcej: , "Bogna Skarul", 4 lutego 2025

Michał Przepiera: "Walczymy o pieniądze na modernizację przejazdów kolejowych na Jagiellońskiej i Pomorskiej"

Poprzednio się nie udało, ale próbujemy teraz - Michał Przepiera, zastępca prezydenta Szczecina ogłosił, że miasto ponownie chcę sięgnąć po środki na przebudowę przejazdów kolejowych. W tle bezpieczeństwo mieszkańców i pieniądze

Chodzi o dwie lokalizacje w dwóch różnych częściach Szczecina - ulica Pomorska i Jagiellońska. Kilka lat temu miasto wytypowało je do przebudowy w ramach projektu realizowanego przy współpracy z PKP Polskie Linie Kolejowe SA. Nie udało się. Zadania trafiły na listę rezerwową i nie otrzymały dofinansowania.

Czytaj więcej: , "Mariusz Parkitny", 1 lutego 2025

* * *

Prasa informuje - styczeń

Tramwaje Szczecińskie nie kupią szlifierki do torów. Wolą zlecić to zadanie innym firmom

Spółka Tramwaje Szczecińskie zleci konserwację torowiska zewnętrznej firmie. Szlifowanie ma wydłużyć żywotność szyn, jednocześnie przejazd tramwajem będzie cichszy

Szlifowanie torowiska polega na usunięciu wierzchniej warstwy szyn głównie różnych zużyć, wad i nierówności. Zabieg niweluje zużycie faliste, przywraca prawidłowy profil główki szyny i redukuje hałas, co skutkuje zwiększeniem komfortu jazdy u pasażerów oraz komfortu życia u mieszkańców. W trzecim kwartale tego roku Tramwaje Szczecińskie mają ogłosić przetarg na szlifowanie szyn. Szacunkowy koszt prac to 1 372 000 złotych.

Czytaj więcej: , "Marek Jaszczyński", 30 stycznia 2025

Gapowicze w komunikacji miejskiej nagrywani? Kamery kontrolerów biletów coraz bliżej

Prawdopodobnie już w lutym kontrolerzy biletów będą wyposażeni w kamery. Ma to pomoc w rozstrzyganiu spornych interwencji

30 kamer już czeka. Potrzebne jest zarządzenie prezydenta Szczecina. Może być gotowe już w lutym. Na razie na tramwajach i autobusach pojawiają się naklejki informujące o nowej formie kontroli.

Czytaj więcej: , "Mariusz Parkitny", 29 stycznia 2025

Dlaczego Szczecin przegrał walkę o tramwaje z KPO?
Mamy dokładną punktację wszystkich miast. Są wątpliwości i odwołanie

„Wyborcza" zdobyła dokładną punktację wszystkich miast, które zakwalifikowały się do konkursu na dofinansowanie z KPO nowych tramwajów. Już wiemy, na czym stracił Szczecin. Wiemy też, że miasto złożyło odwołanie

Wyniki konkursu "E1.2.1 Zeroemisyjny transport zbiorowy w miastach (tramwaje)" ogłoszone zostały 13 stycznia przez Centrum Unijnych Projektów Transportowych. Chodzi o dofinansowanie z Krajowego Programu Odbudowy zakupu nowych tramwajów. Szczecin zabiegał o dofinansowanie kwotą 81 mln zł kupna ośmiu tramwajów wartych 118 mln zł.

Czytaj więcej: , "Andrzej Kraśnicki jr", 29 stycznia 2025

Wybudują nowy wjazd do Szczecina od strony Stargardu.
To będzie część krótszej drogi do Warszawy

Firma Budimex zaprojektuje i wybuduje nowy, blisko 4,5-kilometrowy odcinek drogi, która od północy ominie osiedle Płonia i będzie początkiem nowej trasy S10 w kierunku Warszawy. – Połączy Szczecin przez Piłę, Bydgoszcz i Toruń z aglomeracją warszawską. Będzie to najkrótsza droga do stolicy – zapowiedział Arkadiusz Marchewka, wiceminister ds. infrastruktury

Wcześniej szczeciński oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad rozstrzygnął przetargi na siedem innych odcinków S10 między Szczecinem a Piłą. W poniedziałek podpisano z firmą Budimex umowę na realizację ostatniego fragmentu, który stanie się jednocześnie nowym wjazdem do miasta od strony Stargardu.

Czytaj więcej: , "Marcin Gigiel", 27 stycznia 2025

Reanimacja się nie powiodła.
Będzie przetarg na zbudowanie od nowa torów tramwajowych na ul. Matejki

To przedsięwzięcie jest w planach szczecińskich przetargów na pierwszy kwartał 2025 roku. Chodzi o zbudowanie od nowa torów tramwajowych na ul. Matejki, między ulicami Piłsudskiego i Malczewskiego

Torowisko poprowadzone między jezdniami ul. Matejki w Szczecinie powstało w połowie lat 80. XX wieku. Wówczas ulica Matejki była przebudowywana. Poniemiecka brukowana jezdnia z torowiskiem zmieniła się w dwujezdniową arterię z trasą tramwajową między jedniami.

Czytaj więcej: , "Andrzej Kraśnicki jr", 27 stycznia 2025

Szczecin dołączy do miast, które dbają o szyny tramwajowe. Pierwszy przetarg na szlifowanie

Nie wystarczy ułożyć nowe tory tramwajowe, trzeba jeszcze o nie dbać. Szczecin w końcu dołączył do grona miast, które zlecają szlifowanie szyn

Można powiedzieć, że Szczecin dołącza do miast, które rozumieją, że należy myć zęby - tak, dość obrazowo, przedstawia sytuację jeden z pasjonatów komunikacji miejskiej. Na czym polega szlifowanie szyn tramwajowych. To wyjaśnia MPK Poznań, gdzie dbanie o szyny nie jest żadną nowością. Na stronie internetowej ten miejskiej firmy czytamy.

Czytaj więcej: , "Andrzej Kraśnicki jr", 26 stycznia 2025

Berlin odezwał się w sprawie używanych tramwajów dla Szczecina.
Potwierdza swoje plany dotyczące wymiany taboru

Jest reakcja niemieckiej spółki transportowej BVG na pismo spółki Tramwaje Szczecińskie w sprawie możliwości kupna w Berlinie używanych tramwajów

O tym, że Tramwaje Szczecińskie interesują się berlińskim taborem szynowym, informowaliśmy w artykule "Poznań kupił w Niemczech używane tramwaje. Czy Szczecin zrobi to samo i powtórzy zakupy w Berlinie?". Szczeciński przewoźnik ma na oku całkowicie niskopodłogowe tramwaje GT6.

Czytaj więcej: , "Andrzej Kraśnicki jr", 26 stycznia 2025

Zamieciony problem „Bronowickiej”

Około 300 pochówków rocznie to dla magistratu zbyt mało, żeby na Cmentarz Zachodni uruchomić dodatkową linię autobusową albo choćby zwiększyć częstotliwość kursowania jedynej, która dotychczas - za wyjątkiem niedziel - na ul. Bronowicką dociera

Korzystający z komunikacji miejskiej mają problem z dotarciem na mogiły bliskich, którzy spoczęli na Cmentarzu Zachodnim. Jedyna linia autobusowa - nr 62 - w dni powszednie kursuje co godzinę, za wyjątkiem m.in. g. 9 i 14. W soboty - z równie rzadką częstotliwością, a do tego w lukami w godz. 10,14 i 18. Natomiast w niedziele na Cmentarz Zachodni nie dociera żaden autobus, nawet tej jedynej linii. I tylko w niedziele handlowe kursów jest osiem, choć z pominięciem godz. 11 i 14.

Czytaj więcej: , "aj", 22 stycznia 2025

Nie będzie dodatkowych kursów linii nr 10

Miasto nie planuje zwiększenia kursów „dziesiątki” w kierunku Gumieniec. O takie rozwiązanie apelowali mieszkańcy tej części Szczecina, jednak zdaniem wiceprezydenta Łukasza Kadłubowskiego nie ma takiej potrzeby, zwłaszcza że na tej samej trasie kursują tramwaje linii nr 8. Ponadto wciąż brakuje motorniczych

Trasa do pętli „Gumieńce” obsługiwana jest przez dwie linie tramwajowe nr 8 i 10, które w dni powszednie kursują z częstotliwością co 15 minut każda, co daje łączną częstotliwość kursowania co 7,5 minuty - wyjaśnia zastępca prezydenta Szczecina, Łukasz Kadłubowski. Do momentu poprawy i ustabilizowania się sytuacji kadrowej nie należy spodziewać się uruchomienia dodatkowych kursów na liniach tramwajowych. To odpowiedź na prośby mieszkańców aby linia nr 10 jeździła częściej, zwłaszcza w godzinach szczytu.

Czytaj więcej: , "aj", 21 stycznia 2025

Tramwaj w Szczecinie co 12 minut? Nie da rady wrócić do takiej częstotliwości

Nie ma co marzyć o powrocie do pięciu kursów na godzinę w czasie szczytu komunikacyjnego. W Szczecinie brakuje motorniczych i tramwajów

Od 9 października 2022 roku, czyli od ponad dwóch lat, Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego zrezygnował z kursów co 12 minut i wprowadził 15-minutową częstotliwość kursowania linii tramwajowych. "Głos" zapytał, czy są plany powrotu do 12-minutowego taktu kursowania tramwajów? Okazuje się, że wprowadzenie takiego planu w życie grozi zapaścią w transporcie zbiorowym.

Czytaj więcej: , "Marek Jaszczyński", 21 stycznia 2025

Brakuje pieniędzy na reaktywację przystanku tramwajowego w centrum Szczecina

Przed laty tramwaj zatrzymywał się na ulicy Krzywoustego, obok skrzyżowania z ulicą księcia Bogusława X w Szczecinie. Zgodnie z koncepcją z 2018 roku, przystanek mógłby tu wrócić

W 2018 roku został opracowany program funkcjonalno-użytkowy, który wykazał, że istnieje możliwość zrealizowania obustronnych przystanków tramwajowych w rejonie skrzyżowania ulic Krzywoustego- Bogusława X - informuje Michał Przepiera, zastępca prezydenta Szczecina.

Inwestycja rozbija się o brak pieniędzy. W Wieloletnim Programie Rozwoju Szczecina na lata 2025-2029 nie ma pieniędzy ani na projekt, a tym bardziej na realizację inwestycji.

Czytaj więcej: , "Marek Jaszczyński", 16 stycznia 2025

Widz: „Skończmy z bieda transportem”.
Prezydent Kadłubowski: „Musimy posiłkować się zakupem używanych tramwajów”

„Żeby wymienić wszystkie tramwaje w mieście potrzebowalibyśmy około 3 miliardów złotych” – wyliczał Łukasz Kadłubowski, zastępca prezydenta Szczecina, w programie „Studio wSzczecinie.pl”. Tłumaczył, że zamiast nowych, drogich pojazdów, konieczny będzie zakup tańszych, używanych, najprawdopodobniej z Niemiec

Dyskusja o taborze tramwajowym nasiliła się w ostatnich dniach, po informacji, że Szczecin nie znalazł się wśród miast, które otrzymają dofinansowanie na zakup nowych pojazdów z Krajowego Planu Odbudowy (wnioskował o 81 mln zł).

Jest jeszcze szansa na pozyskanie mniejszych pieniędzy przy relokacji środków z niewykorzystanej puli, ale wiadomo już, że nie starczy na zakup zapowiadanych 8 dodatkowych tramwajów. Pewne jest tylko kupno 4 niskopodłogowych Moderusów Gamma, na które dotacja pochodziła z innego programu unijnego – Fenix.

Czytaj więcej: , "Marcin Gigiel", 15 stycznia 2025

Co dalej z tramwajami i dofinansowaniem z KPO?
Komentarz Tramwajów Szczecińskich po publikacji wyników konkursu

Tramwaje Szczecińskie mają nadzieję, że jednak jakieś pieniądze z KPO na nowe tramwaje się znajdą. Do tego czasu nie będzie decyzji, ile nowych pojazdów kupimy

W poniedziałek na szczecin.wyborcza.pl podaliśmy wyniki konkursu "E1.2.1 Zeroemisyjny transport zbiorowy w miastach (tramwaje)" ogłoszonego przez Centrum Unijnych Projektów Transportowych. Chodzi o dofinansowanie z Krajowego Programu Odbudowy zakupu nowych tramwajów. Szczecin zabiegał o dofinansowanie kwotą 81 mln zł kupna ośmiu tramwajów wartych 118 mln zł.

Czytaj więcej: , "Andrzej Kraśnicki jr", 14 stycznia 2025

Szczecina nie ma na liście zwycięskich projektów,
które zyskały dofinansowanie na zakup nowych tramwajów z KPO

Bydgoszcz, Wrocław, Poznań, Kraków - te miasta na pewno otrzymają dofinansowanie z Krajowego Planu Odbudowy na nowe tramwaje. Na liście nie ma Szczecina. To porażka, ale jest jeszcze jedna szansa

Wyniki konkursu "E1.2.1 Zeroemisyjny transport zbiorowy w miastach (tramwaje)" ogłoszone zostały w poniedziałek przez Centrum Unijnych Projektów Transportowych. Chodzi o dofinansowanie z Krajowego Programu Odbudowy zakupu nowych tramwajów. Szczecin zabiegał o dofinansowanie kwotą 81 mln zł kupna ośmiu tramwajów wartych 118 mln zł.

Czytaj więcej: , "Andrzej Kraśnicki jr", 13 stycznia 2025

Jeszcze jedno źródło używanych tramwajów niskopodłogowych dla Szczecina.
W 2001 roku jeden z nich testowaliśmy

Nie tylko Berlin może być dla Szczecina źródłem używanych niskopodłogowych tramwajów. Jeszcze przed wiosną takich pojazdów pozbywać się będzie Magdeburg. Jeden z tych magdeburskich tramwajów testowaliśmy w Szczecinie zimą 2001 roku

10 stycznia w artykule "Poznań kupił w Niemczech używane tramwaje. Czy Szczecin zrobi to samo i powtórzy zakupy w Berlinie?" opisaliśmy, jakie są możliwości kupna przez Szczecin używanych tramwajów.

Czytaj więcej: , "Andrzej Kraśnicki jr", 13 stycznia 2025

ZWiK zakończył prace na ul. Narutowicza. Kiedy pojadą tędy tramwaje?

Zakończyły się prace związane z usuwaniem awarii wodociągu na ulicy Narutowicza w Szczecinie

Woda płynie wymienioną rurą, zasypany jest wykop i przekazano spółce Tramwaje Szczecińskie pozytywne wyniki badania zagęszczenia gruntu - poinformował w piątek ZWiK. Operator podjął jednak decyzję, że ruch tramwajowy na wyłączonym odcinku zostanie przywrócony dopiero za kilka dni.

Czytaj więcej: , "K", 10 stycznia 2025

Prosto z przystanku SKM na ciekawą wycieczkę? To będzie możliwe na Gocławiu [ZDJĘCIA]

Gdy ruszy Szczecińska Kolej Metropolitalna pasażerowie będą mogli wysiąść na przystanku Szczecin Gocław, zrobić wycieczkę szlakiem turystycznym po północy miasta

Szlak historyczny "Po Zielonych Wzgórzach" powstał w 2024 roku, w ramach Szczecińskiego Budżetu Obywatelskiego. Jego celem jest ukazanie walorów turystycznych, przyrodniczych i historycznych Lasu Gocławskiego. Szlak można rozpocząć przy przystanku kolejowym Szczecin Gocław, czyli przy ulicy Koszalińskiej.

Czytaj więcej: , "Marek Jaszczyński", 10 stycznia 2025

Poznań kupił w Niemczech używane tramwaje.
Czy Szczecin zrobi to samo i powtórzy zakupy w Berlinie?

Dzięki zakupowi używanych 24 tramwajów Poznań wycofa z ruchu wszystkie stare, wysokopodłogowe pojazdy. Szczecin nie wyklucza, że pójdzie podobną drogą i przygląda się konkretnemu typowi tramwajów jeżdżących po Berlinie

Poznańskie Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne kupiło tramwaje w Bonn. To 24 pojazdy typu NGT6D produkcji Duewag/Siemens. Liczą sobie 30 lat. Mają 28,6 m długości i mieszczą po 170 pasażerów. Są dwukierunkowe i częściowo niskopodłogowe (około 70 procentach długości pojazdu).

Czytaj więcej: , "Andrzej Kraśnicki jr", 10 stycznia 2025

Kontrolerzy biletów w Szczecinie z kamerkami. Wszystko jest już gotowe.
Co na to Urząd Ochrony Danych Osobowych?

Jeszcze tylko podpis prezydenta Piotr Krzystka pod zarządzeniem i kontrolerzy biletów w Szczecinie rozpoczną pracę z kamerami rejestrującymi ich pracę. Sprawie przyglądał się już prezes Urzędu Ochrony Danych Osobowych

Decyzja o tym, by szczecińskich kontrolerów biletów w pojazdach komunikacji miejskiej, wyposażyć w tzw. nasobne kamery, zapadła latem 2024 r.

Czytaj więcej: , "Andrzej Kraśnicki jr", 8 stycznia 2025

Woda z pękniętego rurociągu podmyła tor tramwajowy. Trzeba zamknąć trasę dla dwóch linii

Skutki niedzielnej awarii wodociągu pod ulicą Narutowicza w Szczecinie wykraczają poza standardowe problemy związane z takimi zdarzeniami. Woda podmyła tory. Zapadła decyzja o wstrzymaniu ruchu tramwajów

Rura wodociągowa pod ul. Narutowicza w Szczecinie, blisko skrzyżowania z Potulicką, pękła w niedzielę po południu. Woda z wodociągu zalała piwnice w Szczecinie. Zanim Zakład Wodociągów i Kanalizacji przełączył wodociągi, problemy z dostępem do wody były w domach w śródmieściu i zachodnich dzielnicach Szczecina.

Czytaj więcej: , "Andrzej Kraśnicki jr", 7 stycznia 2025

Autobus do szpitala przy ul. Unii Lubelskiej cieszy się powodzeniem, ale parkingowy koszmar trwa

Parking tymczasowy jest dwa razy większy od tego zlikwidowanego, działa też linia autobusowa, a jednak w rejonie szpitala przy ul. Unii Lubelskiej w Szczecinie kierowcy parkują samochody w zaskakujących miejscach. Straż miejska notuje rekordy interwencji

Jesienią 2023 roku Pomorski Uniwersytet Medyczny w Szczecinie rozpoczął budowę obok szpitala przy ul. Unii Lubelskiej nowego ośrodka badawczego. Płot odgrodził większość parkingu. Najpierw znikło około 130 miejsc parkingowych, następnie kolejnych 70.

Czytaj więcej: , "Andrzej Kraśnicki jr", 5 stycznia 2025

Ciężarówka zablokowała jedno z najważniejszych skrzyżowań w mieście.
„Ruch na Prawobrzeże sparaliżowany”

Przed godziną 11:00 na skrzyżowaniu ul. Wyszyńskiego i Nabrzeże Wieleckie w kierunku Mostu Długiego doszło do zdarzenia drogowego, w wyniku którego uszkodzony został samochód ciężarowy. Doszło także do wycieku oleju z silnika. Służby starają się upłynnić ruch. Największe problemy mają obecnie kierowcy jadący w kierunku Prawobrzeża

Korek sięga już Bramy Portowej i ciągle rośnie. Internauci piszą również o utrudnieniach od strony Nabrzeża Wieleckiego. Oj, tramwaje jeszcze długo nie pojadą” – przewidują internauci. Nie wiadomo, co się stało i jak, ale auta stoją chyba ze wszystkich stron i tak się nie rusza od pół godziny” – czytamy. Zdarzenie potwierdza ZDiTM. Trwają prace, by upłynnić ruch.

Czytaj więcej: , "Michał Kaczmarek", 2 stycznia 2025

* * *