Menu


1879-1929


Lata 20-40 XX wieku


Lata 50–80 XX wieku


Wydarzenia w komunikacji w 2022 roku

* * *


2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021,

* * *

Prasa informuje - czerwiec

Kasa jest, gorzej z kierowcami. Powrót linii pospiesznej

Jest szansa na powrót linii pospiesznej A. Jeśli wszystko pójdzie po myśli miasta, autobusy rozpoczną kursowanie z początkiem roku szkolnego. Umożliwią to zmiany w budżecie miasta przyjęte na wtorkowej sesji. Nie wiadomo jednak, skąd wziąć kierowców i jakie dzielnice mogą na tym stracić

Linia A kursująca na trasie pl. Rodła - os. Bukowe została zlikwidowana pod pretekstem remontu pl. Rodła. W zamian ze Słonecznego do Bukowego wydłużono linię B. Jednak pasażerowie podróżujący codziennie pomiędzy prawo- i lewobrzeżem zaczęli jakiś czas temu narzekać na tłok w autobusach i wieczne spóźnienia.

Czytaj więcej:  Foto: ks "Tomasz Tokarzewski", 28 czerwca 2022

Tak zmieniła się pętla na Niebuszewie. Nieco inaczej pojadą tamtędy w przyszłości samochody [foto]

W poniedziałek na pętlę Dworzec Niebuszewo (ulice: Asnyka – Orzeszkowej – Boguchwały) wróciły tramwaje, na razie tylko linii nr 3, jadące od strony Osiedla Zawadzkiego. Pierwsi pasażerowie mogą zobaczyć, że są tam teraz dwa tory postojowe, a jezdnia została przesunięta. Nie wiadomo jeszcze, kiedy dokładnie wspomniane ulice zostaną otwarte dla ruchu samochodowego

Na pętlę Dworzec Nieubuszewo wciąż nie mogą dojechać tramwaje ze śródmieście („dwójka” i „dwunastka”), nowy końcowy ma tam natomiast „trójka”, która wcześniej zawracała na rondzie Giedroycia. Na ulicy Orzeszkowej są teraz dwa tory postojowe, docelowo jeden dla „dwójki” i jeden dla „dwunastki”. Dwa perony umożliwią w bardziej elastyczny sposób kształtować rozkład dwóch kończących się w tym miejscu linii 2 i 12 czy reagować na zakłócenia w kursowaniu każdej z nich.

Czytaj więcej:  Foto: ws, "Marcin Gigiel", 28 czerwca 2022

Tramwaje na nowych trasach. Trochę piszczą, pasażerowie nieco pogubieni, a informacji brakuje.
Nasz raport [FILM]

Pasażerowie tramwajów, które dzięki otwarciu placu Rodła wróciły w poniedziałek na swoje trasy, są zadowoleni. Pozostali błąkają się po przystankach i wciąż przebudowywanych ulicach i chodnikach. Tramwaje hałasują także na łukach. Wiemy jednak dlaczego

W poniedziałek rano w siatce tramwajowych połączeń w Szczecinie zaszły dwie istotne zmiany. Pierwsza dotyczy Niebuszewa. Otwarty został odcinek od ronda Giedroycia do Dworca Niebuszewo. Tym samym możliwe stało się przedłużenie linii 3, która jadąc od strony Osiedla Zawadzkiego, przez rondo Giedroycia, dojeżdża już na gruntownie przebudowaną pętlę przy wspomnianym dworcu.

Czytaj więcej:  Foto: wyb , "Andrzej Kraśnicki jr", 27 czerwca 2022

„Żeby dwa tramwaje nie przyjechały z rzędu?” Piotr Krzystek prosi mieszkańców o jeszcze trochę cierpliwości

„Proszę o jeszcze trochę cierpliwości. Szczecin będzie miastem, które na pewno będzie wygodniejsze i dużo lepiej przejezdne, a komunikacja miejska będzie punktualna” – mówił prezydent Piotr Krzystek podczas ostatniego czatu z mieszkańcami. Włodarz miasta uważa, że po skończonych remontach, gród Gryfa będzie mógł pochwalić się „ulicami na europejskim poziomie”

Komunikacja miejska w Szczecinie to gorący temat. Korki i brak kierowców, w efekcie „wypadające” kursy, tłok i duchota. To, że mieszkańcy mają dość zatorów i innych problemów związanych z publicznym transportem, wiadomo nie od dziś. Przekonał się o tym także prezydent miasta Piotr Krzystek.

Czytaj więcej:  Foto: ws, "Karolina Nawrocka", 14 czerwca 2022

Wiadomo, kto zaprojektuje najbardziej wyczekiwaną w Szczecinie drogę z tunelem pod Odrą

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad rozstrzygnęła przetarg na opracowanie projektu budowlanego dla Zachodniej Obwodnicy Szczecina. Zadanie podzielono na dwa etapy, w obu przypadkach wybrano oferty firmy Transprojekt Gdański. Łącznie opiewają na 35 mln zł

Transprojekt Gdański dobrze zna specyfikę tego zadania, bo wcześniej wykonywał prace geologiczne dla obwodnicy. Ich propozycja na projekt budowlany wygrała w obu częściach przetargu, mimo że nie była najtańsza (w obu przypadkach zajęła pod tym względem drugie miejsce). Brano jednak pod uwagę nie tylko cenę (60 proc.), ale również doświadczenie zespołu projektowego (40 proc.).

Czytaj więcej:  Foto: ws, "Marcin Gigiel", 13 czerwca 2022

„Gdybym była turystką, to bym oszalała”.
Mieszkańcy Szczecina gorzko o podróżowaniu komunikacją miejską

Korki i brak kierowców. W efekcie „wypadające” kursy, tłok i duchota. To, że mieszkańcy Szczecina mają dość zatorów i innych problemów z komunikacją miejską, wiadomo nie od dziś. Ale w ostatnim czasie jeszcze bardziej nasiliła się związana z tym kumulacja negatywnych emocji. „Komunikacja miejska nie istnieje. To grupka przypadkowo jeżdżących pojazdów, z którymi gra się w chybił trafił” – mówi Aleksander, mieszkaniec Szczecina

Kiedyś tzw. small talk (niezobowiązująca rozmowa – red.) na przystankach tramwajowych i autobusowych albo nie istniał, albo dotyczył pogody. Kiedy nie było smartfonów, często pytano o godzinę. Teraz najczęściej słychać wzdychanie, pomrukiwanie i komentarze „pewnie nie przyjedzie”.

Czytaj więcej:  Foto: ws, "Karolina Nawrocka", 10 czerwca 2022

Radni zarzucają miastu, że „komunikacja miejska się zwija”
i apelują o przywrócenie autobusów pospiesznych na Prawobrzeże

Mieszkańcy Prawobrzeża czują się odcięci od komunikacji miejskiej – taki wniosek nasuwa się po ostatniej rozmowie w ramach programu „Studio wSzczecinie.pl”. Obecni w programie radni Szczecina jednym głosem postulowali o jak najpilniejsze przywrócenie linii pospiesznych, które zostały zawieszone, a de facto zlikwidowane. – Osiedla Załom-Kasztanowe, Żydowce-Klucz czy Podjuchy mają gigantyczne problemy. Likwidacja linii A gigantycznie skomplikowała ruch z Prawobrzeża do centrum. Codziennie jeżdżę do pracy autobusem, a w takim tłoku jak teraz, to jeździło się może w latach 90. – mówi Marcin Biskupski, radny Koalicji Obywatelskiej

Radni wysyłają prezydenta na przejażdżkę tramwajem. „Może zza biurka nie widać tego, co dzieje się w transporcie” Podczas programu najwięcej uwagi poświęcono sytuacji komunikacyjnej na Prawobrzeżu, bo to właśnie ta część Szczecina najmocniej odczuwa ostatnie cięcia komunikacyjne, które wprowadził z powodów kadrowych i oszczędnościowych Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego w Szczecinie. Jak mówili radni, autobusy są przepełnione, nie docierają na przystanki na czas i jest ich za mało jak na tak rozwijającą się część miasta jaką jest właśnie Prawobrzeże.

Czytaj więcej:  Foto: ws, "Michał Kaczmarek", 7 czerwca 2022

Szczecińskie i regionalne spółki przewozowe pod lupą Najwyższej Izby Kontroli

Pod lupą znalazło się 12 spółek gminnych z naszego regionu i województwa pomorskiego, w tym Tramwaje Szczecińskie i Szczecińskie Przedsiębiorstwo Autobusowe „Dąbie”. Kontrolerzy wytknęli sporo niedociągnięć w funkcjonowaniu spółek

Kontrolerzy NIK sprawdzili działalność spółek w latach 2018-2020. Kontrola miała na celu dokonanie oceny wykonywania przez spółki komunalne powierzonych zadań, prawidłowości gospodarowania i ochrony mienia, a także prawidłowości i skuteczności sprawowania nadzoru.

Czytaj więcej:  Foto: gs, "Marek Jaszczyński", 6 czerwca 2022

Komunikacja miejska na prawobrzeżu.
Radni i urzędnicy wsiadają w autobus i sprawdzą na własnej skórze problemy podróżnych

Lawina skarg na funkcjonowanie komunikacji miejskiej na prawobrzeżu. Aż cztery rady osiedla apelują o pomoc. Z odsieczą ruszają radni. Przyjadą autobusem

O problemach z komunikacją miejską mieszkańców prawobrzeża piszemy od dawna. Sytuacja pogorszyła się, gdy w ubiegłym roku zlikwidowano linie autobusowe obsługujące dużą część prawobrzeżnej części Szczecina (A,D,E i F). Ciężar transportu wzięła na siebie linia B.

Czytaj więcej:  Foto: gs, "Mariusz Parkitny", 1 czerwca 2022

* * *

Prasa informuje - maj

Naprawy torowe w ul. Mickiewicza w Szczecinie

Nie tylko duże inwestycje związane z przebudową torowisk od Niebuszewa-Bolinka, przez centrum i od ul. Nabrzeże Wieleckie na wysokości nadodrzańskiego Bulwaru Piastowskiego przez ul. Kolumba po Smolańską i pętlę Pomorzany toczą się aktualnie w Szczecinie. Są też miejsca, gdzie równocześnie trwają prace przy częściowej reanimacji starej infrastruktury tramwajowej, która wciąż czeka na modernizację w pełnym zakresie. Przykład to ul. Mickiewicza

W kilku miejscach biegnącej nią trasy od Turzyna, przez Pogodno do Krzekowa można zobaczyć zwiezione nowe szyny i punktowe rozbiórki nawierzchni w międzytorzach. Tak jest m.in. na wysokości skrzyżowania z ul. Karłowicza.

Prace wykonywane są przez brygady torowe w ramach prac bieżących. Od dwóch tygodni na przystanku Karłowicza/Twardowskiego robimy małe wstawki szyn oraz wymieniamy płyty, później przenosimy się w okolice ul. Reymonta. Tam też wymieniać będziemy niewielkie wstawki szyn – wyjaśnia Hanna Pieczyńska, rzeczniczka prasowa spółki Tramwaje Szczecińskie.

Czytaj więcej:  Foto: ks "M", 31 maja 2022

Nowa linia autobusowa na trasie średnicowej w Szczecinie? Jest pomysł, ale co z pieniędzmi...

Po ulicy abpa K. Majdańskiego, czyli nowym odcinku trasy mogłaby kursować linia autobusowa nr 98. Znamy trasę i koszty tego przedsięwzięcia. Jednak pomysł rozbił się o brak pieniędzy

O możliwość połączenia osiedla Arkońskiego (ulicy Chopina) z węzłem Łękno pytał jeden z radnych. Obecnie węzeł Łękno jest dobrze skomunikowane, ponieważ jeżdżą tam tramwaje oraz autobusy, które umożliwiają przedostanie się w prawie każdy zakątek miasta. Dodatkowo stworzenie takiego połączenia na wskazanym w załączeniu odcinku pozwoliłoby odciążyć przeciążoną do granic możliwości linię B – mówi Patryk Jaskulski, radny KO.

Czytaj więcej:  Foto: gs, "Marek Jaszczyński", 27 maja 2022

Szczecin powinien zwiększyć nakłady na komunikację.
"Powinniśmy zadbać o motorniczych i o nich zabiegać"

Nie milkną echa naszego materiału poświęconego płacom motorniczych, którzy domagają się podwyżek. O komentarz w tej sprawie poprosiliśmy szczecińskich radnych

Do naszej redakcji wpłynął dramatyczny list o sytuacji kadrowej w spółce Tramwaje Szczecińskie. Według autora listu powodem są m.in. niskie zarobki przy odpowiedzialnej pracy. Według autora, co najmniej kilku motorniczych z wieloletnim stażem złożyło już wypowiedzenia, a będą kolejni.

Czytaj więcej:  Foto: gs, "Marek Jaszczyński", 24 maja 2022

Podwyżki dla motorniczych w Szczecinie? Samorząd rozkłada ręce...

Czy są szanse na podwyżki płac dla motorniczych? To pytanie zadaliśmy w imieniu czytelnika prezydentowi Szczecina. Odpowiedź nie jest optymistyczna. Włodarz miasta wskazuje na malejące wpływy z podatku PIT i rosnące ceny paliwa

Do naszej redakcji wpłynął dramatyczny list o sytuacji kadrowej w spółce Tramwaje Szczecińskie. Według autora listu powodem są m.in. niskie zarobki przy odpowiedzialnej pracy.

Czytaj więcej:  Foto: gs, "Marek Jaszczyński", 23 maja 2022

Dodatkowe unijne fundusze na zakup autobusów i tramwajów w trzech miastach Pomorza Zachodniego

Chodzi o 25 mln zł przekazanych z Programu Infrastruktura i Środowisko na transport miejski w Szczecińskim Obszarze Metropolitalnym

O dodatkowych funduszach poinformował na sobotniej konferencji prasowej w Urzędzie Wojewódzkim w Szczecinie minister funduszy i polityki regionalnej Grzegorz Puda. Projekt, który wspieramy, to realizacja już wcześniej zaproponowanego harmonogramu prac związana z rozwinięciem inwestycji w transport miejski, zaproponowanej przez Stowarzyszenie Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego – mówił minister Puda. 25 mln zł to dotacja na zakup czterech autobusów hybrydowych dla Polic, sześciu autobusów elektrycznych dla Świnoujścia i czterech dwukierunkowych tramwajów w Szczecinie.

Czytaj więcej:  Foto: wyb , "ps", 14 maja 2022

Dwa poważne wykolejenia na szczecińskim Golęcinie. Potrzebny jest remont! Są na to szanse?
Mamy odpowiedź miasta

Dwa poważne wykolejenia w dwa dni przed zajezdnią Golęcin. Czy to wina zużytych rozjazdów do manewrowania?

9 maja późnym popołudniem rozjechały się wagony składu. Pechowy skład to protram 105N2K/2000 790+792. Do zdarzenia doszło w czasie cofania, przy minimalnej prędkości.

Czytaj więcej:  Foto: gs, "Marek Jaszczyński", 12 maja 2022

Komunikacja miejska w Szczecinie: Autobusy miały wjeżdżać na przystanki tramwajowe, a stoją w korkach.
Czy tak już będzie zawsze?

W Szczecinie są torowiska, po których mają jeździć tez autobusy. Ale na razie nie jeżdżą. - A w ogóle będą? - zastanawia się radny Przemysław Słowik. Znamy odpowiedź

Przy okazji tzw. rewolucji tramwajowej budowane są w Szczecinie duże przystanki i torowiska tak, aby mogły po nich jeździć autobusy (tzw. PAT-y). W ten sposób unikają stania w korkach z innymi pojazdami. Tak jest m.in. na ul. Wyszyńskiego w kierunku Bramy Portowej.

Czytaj więcej:  Foto: gs, "Mariusz Parkitny", 9 maja 2022

* * *

Prasa informuje - kwiecień

Michał Przepiera o korkach w Szczecinie, tramwaju do Mierzyna i nowej ulicy Szafera

Rozmowa z Michałem Przepierą, wiceprezydentem Szczecina odpowiedzialnym za inwestycje. - Nie ruszy wiele dużych inwestycji, jak nie dostaniemy dofinansowania - mówi zastępca prezydenta, a ma na myśli most Kłodny, tramwaj do Mierzyna, Trasę Północną, czy dalszy etap obwodnicy śródmiejskiej

Kiedy rozmawialiśmy ostatni raz, zapowiadał Pan komunikacyjny armagedon w Szczecinie. Wiedział Pan wówczas, że będzie aż tak źle? Jest tak, jak myślałem, choć są i momenty, kiedy jest gorzej niż przewidywałem oraz chwile, gdy jest lepiej niż to wypowiadałem.

Czytaj więcej:  Foto: gs, "Ynona Husaim-Sobecka", 27 kwietnia 2022

Część autobusów pojedzie z osiedla Kasztanowego do nowej pętli

Szczecińscy radni zgodzili się na podpisanie porozumienia z gminą Goleniów, które pozwoli na przedłużenie części kursów miejskich autobusów do nowej pętli przy ul. Leśnej w Załomiu

To część Załomia, która należy do gminy Goleniów. Nową pętlę wybudowano tam już w grudniu, ale do tej pory miejskie autobusy ze Szczecina nie mogły tam dojeżdżać. Brakowało nie tylko porozumienia, ale też niezbędnego drogowego łącznika.

Czytaj więcej:  Foto: ws, "Marcin Gigiel", 26 kwietnia 2022

„Nie mniej niż 500 mln zł, a szanse na ukończenie w tej dekadzie są niewielkie”.
Jest analiza budowy nowego odcinka obwodnicy

„Koszty można określić na grube dziesiątki milionów złotych – zdecydowanie ponad 150 mln zł” – napisał wiceprezydent Michał Przepiera o budowie kolejnego etapu śródmiejskiej obwodnicy (od al. Wojska Polskiego do ul. 26 Kwietnia), unikając jednak konkretów. Taka odpowiedź sprowokowała Szymona Nieradkę, mieszkańca ul. Sienkiewicza (tuż obok ma przebiegać obwodnica), do przeprowadzenia własnej, dużo bardziej szczegółowej analizy

Tematem budowy VII etapu trasy obwodnicy śródmiejskiej, nazywanej również trasą średnicową, zainteresował się Patryk Jaskulski, radny Koalicji Obywatelskiej. W interpelacji do prezydenta podkreślał, że to niezbędne zadanie, by odkorkować ul. Traugutta.

Czytaj więcej:  Foto: ws, "Marcin Gigiel", 23 kwietnia 2022

Tramwajowe priorytety w Szczecinie. Na co postawi miasto? To m.in. tramwaj do granic Mierzyna

Zamierzenia są interesujące, bo to nie tylko tramwaj do granic Mierzyna, ale również drugi etap szybkiego tramwaju. Jest też zła wiadomość dla mieszkańców Gumieniec. Na liście nie ma torowiska przez ulicę Mieszka I

Potrzeb jest dużo i każde z tych zadań jest ważne. Ich realizacja będzie jednak uzależniona od możliwości budżetowych Miasta, jak również od możliwości pozyskania środków zewnętrznych - czy to środków z UE czy krajowych - wyjaśnia Piotr Zieliński, rzecznik prasowy Miasta Szczecin ds. inwestycji. Większa część z poniższych zadań nie ma opracowanej dokumentacji, stąd ciężko wskazać orientacyjny koszt jak i ramy czasowe.

Czytaj więcej:  Foto: gs, "Marek Jaszczyński", 22 kwietnia 2022

Załom przestanie być pusty?

Jest szansa, że za kilka miesięcy ożyje Centrum Przesiadkowe w Załomiu. Inwestycja jest od dawna gotowa, ale nie korzystają z niej autobusy ani tym bardziej pasażerowie. Gminie Goleniów mocno zależy jednak na uruchomieniu połączenia ze Szczecinem w ramach komunikacji miejskiej, która do pustego obecnie centrum przesiadkowego dowiezie mieszkańców pobliskich miejscowości. Do tego potrzebne jest jednak porozumienie. Na najbliższej sesji szczecińscy radni mają udzielić na nie zgody

Komunikacja zarządzana przez Szczecin dociera do miejscowości na terenie gmin Police, Dobra i Kołbaskowo. Gmina Goleniów chce, by jej mieszkańcy korzystali z podobnych rozwiązań. Służyć ma temu m.in. przebudowa ul. Leśnej (na co międzygminne porozumienie zawarto w 2016 r.) i gotowe już centrum przesiadkowe w Załomiu.

Czytaj więcej:  Foto: ks (77) "ToT", 21 kwietnia 2022

„Koszty można określić na grube dziesiątki milionów złotych”.
Wiceprezydent o budowie następnego etapu obwodnicy śródmiejskiej

Kolejny etap budowy obwodnicy śródmiejskiej, nazywanej również trasą średnicową, zakłada jej przedłużenie do ul. 26 Kwietnia. Na razie jednak w dokumentach finansowych miasta nie zapisano środków na tę realizację. Wcześniej konieczne będzie pozyskanie unijnego dofinansowania

Aktualnymi planami miasta dotyczącymi budowy siódmego etapu obwodnicy śródmiejskiej zainteresował się radny Patryk Jaskulski z Koalicji Obywatelskiej. W interpelacji do prezydenta podkreślał, że to niezbędne, by odkorkować ul. Traugutta.

Czytaj więcej:  Foto: ws, "Marcin Gigiel", 15 kwietnia 2022

Nad głowami szczecinian pojawi się rzeźba Merkurego. Olbrzymia figura stanie na szczycie Starej Drukarni

Odlana z brązu figura Merkurego będzie pusta w środku, a i tak ma ważyć ok. 350 kg. Zwieńczy odrestaurowaną kopułę na dachu Starej Drukarni przy ul. św. Ducha. Historyczny gmach właśnie zyskuje nowe życie. Po zakończeniu prac budowlano-konserwatorskich powstanie tam centrum konferencyjno-weselno-hotelowe, z trzema restauracjami i klubem jazzowym

Merkury po latach wróci na swoje miejsce. Gdy w latach 1900-01 przy dzisiejszej ulicy św. Ducha powstawał dom handlowy spółki H. B. Juda (późniejsza drukarnia) zdecydowano, że figura przedstawiająca rzymskiego boga handlu i kupców będzie jego doskonałym zwieńczeniem. Rzeźba nie przetrwała do czasów współczesnych, więc dokładne odtworzenie jej wyglądu było bardzo trudnym zadaniem.

Czytaj więcej:  Foto: ws, "Marcin Gigiel", 15 kwietnia 2022

Dlaczego szczecińscy motorniczowie odchodzą z pracy i przebywają na zwolnieniach? Powodem są pensje

"Braki kadrowe na stanowisku motorniczych biją wszelkie rekordy. Codziennie brakuje kilku tramwajów, a trwa to już co najmniej kilka tygodni, jak nie miesięcy". Do redakcji trafił dramatyczny list dotyczący sytuacji w spółce "Tramwaje Szczecińskie". Poprosiliśmy przewoźnika o komentarz

Z moich obserwacji wynika, że w spółce Tramwaje Szczecińskie braki kadrowe na stanowisku motorniczych biją wszelkie rekordy. Codziennie brakuje kilku tramwajów, a trwa to już co najmniej kilka tygodni, jak nie miesięcy. Na portalach społecznościowych pasażerowie pytają, gdzie podziała się dwójka, szóstka i inne linie.

Czytaj więcej:  Foto: gs, "Marek Jaszczyński", 15 kwietnia 2022

Perła Wenecji Szczecińskiej. Zabytki nad Odrą odzyskają swój dany blask! [WIZUALIZACJE, ZDJĘCIA]

Podstacja prostownikowa przy ul. Kolumba 86 - sama nazwa obiektu wiele o nim nie mówi, ale ten ważny zabytek techniki na Wyspie Jaskółczej spełnia do dziś kluczową rolę dla funkcjonowania komunikacji tramwajowej w Szczecinie. I teraz zostanie przebudowany. A co najważniejsze dla krajobrazu miasta - wyremontowana zostanie jego elewacja oraz obiekt zostanie atrakcyjnie podświetlony

Ponieważ podstacja nadal działa i służy od dziesiątków lat szczecińskiej komunikacji miejskiej, nie może dziwić, że drugie życie zyska dzięki tzw. torowej rewolucji, czyli realizowanej od kilku lat w Szczecinie przebudowie torowisk, która kilkanaście tygodni temu zagościła na ul. Kolumba i pętli Pomorzany

Czytaj więcej:  Foto: mm, "Maciej Janiak", 13 kwietnia 2022

Trolejbus bez drutów, a tramwaj bez trakcji. To się w głowie nie mieści, ale zdaje egzamin

Tramwaj jeżdżący bez trakcji, pociąg elektryczny na linii spalinowej czy trolejbus bez drutów to coraz popularniejsze widoki zarówno w Europie, jak i w Polsce. Hybrydowy tabor pozwala tworzyć znacznie lepszą ofertę dla pasażerów, przynosić oszczędności organizatorom transportu, a czasami w ogóle uruchamiać transport publiczny

W Sewilli w 2007 roku oddano do użytku pierwszą linię tramwajową w tym mieście. Zaczyna się w historycznym centrum miasta i biegnie tuż obok słynnej katedry Najświętszej Marii Panny będącej jedną z wizytówek miasta. Choć była to pierwsza linia, to od początku budziła nie tylko entuzjazm, ale i duże kontrowersje.

Czytaj więcej:  Foto: wyb, "Michał Jamroż ", 11 kwietnia 2022

Pasażer czy budżet? Kto więcej dopłaci do komunikacji miejskiej w Szczecinie

Czy nie unikniemy podwyżek cen biletów w komunikacji miejskiej? A może jednak jest sposób na rezygnację z podwyżek? O to spytaliśmy naszego eksperta

W ostatnim czasie mocno wzrosły ceny paliw, rośnie inflacja. Są już miasta w Polsce, które zareagowały na to wprowadzeniem lub zapowiedzią wprowadzenia podwyżek cen biletów. Władze Szczecina zapewniają, że "na razie" nie planują podnosić opłat za przejazdy komunikacją miejską. Nie zamierzają też dokładać do przewozów więcej pieniędzy z budżetu Szczecina.

Czytaj więcej:  Foto: gs, "Marek Jaszczyński", 9 kwietnia 2022

Podwyżek w komunikacji miejskiej w Szczecinie (na razie) nie będzie

Ceny biletów w komunikacji miejskiej nie poszybują w górę - zapewniają urzędnicy. Jedno jest pewne - od tematu nie uciekniemy, bo jeśli nie pójdą ceny w górę, to trzeba będzie dorzucić więcej pieniędzy z miejskiej kasy na komunikację miejską

Na teraz nie planuje się zmiany cen biletów, zarówno jednorazowych jak i okresowych - mówi Anna Szotkowska, zastępca prezydenta Szczecina. To odpowiedź na interpelację Agnieszki Kurzawy, radnej PiS, która zainteresowała się tematem po rozmowie z "Głosem".

Czytaj więcej:  Foto: gs, "Marek Jaszczyński", 6 kwietnia 2022

Tylko jeden tor tramwajowy na ul.
Energetyków. Będzie ruch wahadłowy, ale najpierw pół dnia ze zmianami w komunikacji

To kolejny etap budowy nowego ronda na Łasztowni i przebudowy dróg, która obejmuje także tory. W niedzielę wstrzymany zostanie ruch tramwajów na prawobrzeże. Po otwarciu linie 2, 7 i 8 będą kursowały wahadłowo

Zmiana organizacji ruchu nie została jeszcze oficjalnie ogłoszona. "Wyborcza" informuje o niej jako pierwsza. Zacznie się w niedzielę 10 kwietnia od wstrzymania ruchu tramwajowego między mostem Długim a pętlą "Turkusowa". Tak będzie od samego rana do około godziny 12.

Czytaj więcej:  Foto: wyb , "Andrzej Kraśnicki jr", 5 kwietnia 2022

To będzie pierwsza budowa i zmiana organizacji ruchu w Szczecinie
z wykorzystaniem możliwości tramwajów dwukierunkowych

„Wyborcza” ustaliła, że pierwszy raz, w związku z planowanym zamknięciem części trasy tramwajowej, mają zostać w pełni wykorzystane możliwości tramwajów dwukierunkowych, które ma Szczecin. Nie trzeba będzie uruchamiać autobusowej linii „za tramwaj”

To rozwiązanie jest już przesądzone, projektant ma zająć się już tylko szczegółami technicznymi. Wszystko związane będzie z jedną z najbardziej znaczących inwestycji komunikacyjnych w Szczecinie w ostatnich latach.

Czytaj więcej:  Foto: wyb , "Andrzej Kraśnicki jr", 5 kwietnia 2022

75 lat temu na ulice polskiego Szczecina wyjechał pierwszy autobus komunikacji miejskiej.
Kursował co godzinę

4 kwietnia przypada 75 rocznica uruchomienia pierwszej w polskim Szczecinie linii autobusowej. Na trasę wyruszył poniemiecki pojazd. Kursował co godzinę

W przedwojennym Szczecinie filarem komunikacji miejskiej była świetnie rozbudowana sieć tramwajowa. W 1939 roku było nieco ponad 20 autobusów, które były przedłużeniem linii tramwajowych. To np. trasa z rejonu mostu Cłowego do Dąbia czy też połączenie do Polic.

Czytaj więcej:  Foto: wyb , "akr", 4 kwietnia 2022

Miasto zadowolone z linii B.
A pasażerowie? "Boże, jak ja bym chciała, żeby nam oddali linię A"

Autobusy obsługujące linię B są sprawne technicznie i zapewniają odpowiednią jakość świadczonych usług w komunikacji miejskiej - zapewniają władze Szczecina. No to o opinię zapytaliśmy tych, którzy na co dzień z nich korzystają. - Boże, jak ja bym chciała, żeby nam oddali linię A - mówi jedna z pasażerek

Optymizm władz miasta odnaleźliśmy w odpowiedzi Anna Szotkowskiej, zastępcy prezydenta Szczecina na interpelację radnego Marcina Biskupskiego.

Przypomnijmy, że kilka miesięcy temu zlikwidowano trzy linie autobusowe obsługujące dużą część prawobrzeżnej części Szczecina. Ciężar transportu wzięła na siebie linia B.

Czytaj więcej:  Foto: gs, "Mariusz Parkitny", 3 kwietnia 2022

* * *

Prasa informuje - marzec

Nowe autobusy elektryczne w Szczecinie. W przyszłym tygodniu przyjadą kolejne pojazdy

W przyszłym tygodniu do Szczecina powinno trafić sześć nowych autobusów elektrycznych. Taką informację opublikował na swoim Facebooku prezydent Piotr Krzystek

Kolejne elektryki dla Szczecina gotowe! Powinny przyjechać w przyszłym tygodniu. 6 krótkich autobusów dołączy do 8 przegubowych - napisał na Facebooku Piotr Krzystek.

Czytaj więcej:  Foto: gs, "Łukasz Czerwiński", 15 marca 2022

Komunikacja miejska w Szczecinie może być znacznie droższa.
Głębiej sięgniemy do portfela, kupując bilety?

Ceny przy dystrybutorach biją rekordy. Czy przełoży się to na podwyżki cen biletów w komunikacji miejskiej? Zapytaliśmy o to przedstawicieli szczecińskiego samorządu

Łódź już podniosła ceny biletów. Gdańsk ogłosił, że od 1 czerwca w górę pójdą ceny biletów: jednorazowych i sieciowych. Szczecin na tle kraju nie wypada źle, bo - przypomnijmy - 1 kwietnia 2021 roku zmniejszono opłaty za bilety okresowe. Cena biletów jednorazowych od 10 lat pozostaje bez zmian.

Czytaj więcej:  Foto: gs, "Mariusz Parkitny", 15 marca 2022

Te inwestycje nie zostaną zrealizowane. Miasto planuje je wykreślić z budżetu

Z tegorocznego budżetu miasta mogą zostać wykreślone m.in. zadania dotyczące remontu niektórych ulic (np. Smoczej i Żupańskiego), przebudowy pętli autobusowej na Kołłątaja, budowy nowego żłobka czy zakupu kolejnych tramwajów. Urzędnicy tłumaczą, że główną przyczyną są realia funkcjonowania gminy w nowym porządku prawnym, wprowadzonym w ramach rządowego Polskiego Ładu

Na zaplanowaną na wtorek 22 marca sesję Rady Miasta trafi przygotowany przez magistrat projekt zmian w tegorocznym budżecie. Zakłada on wykreślenie następujących zadań: między innymi przebudowa pętli autobusowej na ul. Kołłątaja, zakup niskoemisyjnych autobusów oraz kolejnych tramwajów dwukierunkowych.

Czytaj więcej:  Foto: ws, "Marcin Gigiel", 10 marca 2022

Hanza Tower w końcu otrzymała pozwolenie na użytkowanie

Hanza Tower w końcu otrzymała pozwolenie na użytkowanie. Inwestycja warszawskiego dewelopera napotkała na swojej drodze wiele problemów, ale ostatecznie – po 11 latach – udało się ją doprowadzić do końca. Obecnie trwa przekazywanie apartamentów i lokali komercyjnych. Do kupienia pozostały ostatnie dwa mieszkania pięciopokojowe oraz lokale usługowe

Przypomnijmy, że budowa Hanzy Tower rozpoczęła się we wrześniu 2011 roku. Inwestycja dewelopera J.W. Construction napotkała po drodze na kilka problemów, jak np. rozwiązanie umowy z pierwszym wykonawcą. Prace pełną parą ruszyły w 2018 roku, a w październiku 2019 roku wieżowiec osiągnął docelową wysokość (104 metry).

Czytaj więcej:  Foto: ws, "Karolina Nawrocka", 10 marca 2022

* * *

Prasa informuje - luty

* * *

Co dalej z nową pętlą w Załomiu?
ZDiTM chce ratować inwestycję i planuje budowę łącznika drogowego [foto]

Nowa pętla autobusowa w Załomiu została oddana do użytku w grudniu, ale póki co pojazdy komunikacji miejskiej z niej nie korzystają. Inwestycję wykonała gmina Goleniów, korzystając z dofinansowania z Unii Europejskiej. Jak się okazało, aby inwestycja miała sens, potrzebne jest wykonanie połączenia drogowego ze Szczecinem. Jak dowiedział się portal wSzczecinie.pl, planowana jest budowa łącznika, który ma sprawić, że na pętlę będą mogły wjechać autobusy ze Szczecina. Inwestycja ma nastąpić „niezwłocznie”, gdy tylko poprawi się pogoda

Według ZDiTM poczynione przez Gminę Goleniów prace są „niewystarczające”. Nasze informacje potwierdza Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego w Szczecinie. ZDiTM wiele razy tłumaczył się, dlaczego Szczecin nie korzysta z nowej pętli, która została oddana do użytku już kilka miesięcy temu.

Czytaj więcej:  Foto: ws, "Michał Kaczmarek", 22 lutego 2022

Koniec pewnej epoki. „Turki” na sprzedaż

Na szczecińsko-polickich liniach pojawiały się już tylko sporadycznie, częściej obsługiwały linie pracownicze. Mowa o trzech ostatnich autobusach bez niskiej podłogi, jakie są jeszcze na stanie Szczecińsko-Polickiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego. W 2006 r. firma nabyła cztery takie pojazdy, co pozwoliło na wycofanie z ruchu ostatnich ikarusów. Niedawno jeden z nich opuścił Police, a trzy ostatnie na początku lutego wystawiono na sprzedaż

To koniec pewnej epoki. SPPK jest pierwszą firmą na szczecińsko-polickich liniach, która wprowadziła do eksploatacji autobusy niskopodłogowe. Z czasem takie zakupy zaczęli robić także inni przewoźnicy.

Czytaj więcej:  Foto: ks "ToT", 22 lutego 2022

Szczecin oszczędza na autobusach

Rosnące ceny, inflacja, wyższe koszty pracy, prądu i paliw nie mogą zostać bez wpływu na miejską komunikację. W większości miast wojewódzkich nakłady na jej utrzymanie w tym roku wzrosną. Nie stanie się tak tylko w czterech stolicach regionów. W tym gronie jest Szczecin, który nie tylko zaplanował mniejsze wydatki, ale również w minionym roku wydał mniej na funkcjonowanie miejskiego transportu

Jak podaje portalsamorzadowy. pl, kwotowo największe nakłady na bieżące funkcjonowanie komunikacji miejskiej zaplanowano na 2022 r. w Warszawie - 3 mld 157 min zł. Blisko 2 mld zł pójdzie na ten cel w górnośląsko-zagłębiowskiej metropolii. W mniejszych miastach wojewódzkich te wydatki zamykają się w kilkudziesięciu milionach.

Czytaj więcej:  Foto: ks (31) "Tomasz Tokarzewski", 15 lutego 2022

Ładowarki odpalą może w drugim kwartale

Miały być gotowe już w grudniu. Może staną się użyteczne, ale najwcześniej w drugim kwartale tego roku. Chodzi o trzy stacje szybkiego ładowania baterii w solarisach z napędem elektrycznym, które zakupione zostały dla Szczecińskiego Przedsiębiorstwa Autobusowego Klonowica. Tyle że jedynym miejscem, w którym ich baterie są ładowane, pozostaje wciąż zajezdnia przy ul. Sebastiana Klonowica. Na bazie działa 6-stanowiskowa stacja

Konstrukcje trzech ładowarek pantografowych pojawiły się w grudniu, ale to nadal atrapy. Przy pętli Kołłątaja i przy ul. Owocowej ustawione też zostały abonenckie stacje transformatorowe. Przy ul. Krzysztofa Kolumba (nieczynny obecnie przystanek końcowy linii 75) przed budynkiem dworca do podziwiania jest też maszt ładowarki, ale - tak samo jak i dwa pozostałe - wciąż niekompletny. Dostawę sprzętu i jego montaż spółka komunalna Szczecińskie Inwestycje Miejska zleciła Ekoenergetyce Polska SA.

Czytaj więcej:  Foto: ks (25) "MIR", 7 lutego 2022

Kolejny krok ku Zachodniej Obwodnicy Szczecina

Są chętni na opracowanie projektu budowlanego dla Zachodniej Obwodnicy Szczecina w ciągu drogi ekspresowej S6. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad poinformowała o otwarciu ofert złożonych w przetargu na to zadanie. To kolejny etap przygotowań do rozpoczęcia inwestycji

Przetarg podzielono na dwa zadania. Jeden z nich dotyczył odcinka od Kołbaskowa do Polic, zaś drugi od Polic do Goleniowa. Na pierwsze zadanie wpłynęło pięć ofert. Najniższą cenę zaproponowała firma Mosty Katowice, która zgodziła się wykonać projekt za 12,8 mln zł.

Czytaj więcej:  Foto: ks "rj", 4 lutego 2022

Takie piękne torowisko, a obok pozostanie taki koszmarek...
Chodzi o pętlę autobusową na ul. Kołłatają

To fatalna wiadomość nie tylko dla pasażerów komunikacji miejskiej. Jedna z najbardziej zaniedbanych pętli autobusowych w Szczecinie nie doczeka się w najbliższych latach rewitalizacji, mimo trwającej po sąsiedzku wielkiej przebudowy torowisk

Chodzi o pętlę na Niebuszewie przy ulicy Kołłatają. Mimo zamontowanych przed laty elektronicznych wyświetlaczy przyjazdów i odjazdów autobusów oraz odnowionych pomieszczenia dla kierowców i bileterów, pętla ta potrafi wystraszyć pasażerów!

Czytaj więcej:  Foto: gs, "Mariusz Parkitny", 2 lutego 2022

Prasa informuje - styczeń

* * *

Kiedy przy „lewitującym” przystanku zatrzyma się pierwszy autobus? Jest odpowiedź ZDiTM

Od 5 stycznia kierowcy mogą korzystać z nowego fragmentu obwodnicy śródmiejskiej, między ul. Arkońską a al. Wojska Polskiego. Głośno było w mediach o wybudowanym tam przystanku, „wiszącym” niczym balkon nad torami kolejowymi. Na razie nie kursuje jednak tamtędy żaden autobus. Zmieni się to dopiero wówczas, gdy miasto znajdzie na ten cel odpowiednie pieniądze

Na ten moment na nową linię nie możemy sobie pozwolić ze względu na bardzo ograniczone środki na rozwój komunikacji miejskiej – tłumaczy Hanna Pieczyńska, rzecznik prasowy ZDiTM.

Wybudowaną wcześniej częścią obwodnicy śródmiejskiej kursuje linia 80, która później skręca w ul. Arkońską. Być może to właśnie ten autobus w przyszłości zmieni trasę i wjedzie na nowy fragment obwodnicy śródmiejskiej.

Czytaj więcej:  Foto: ws, 12 stycznia 2022

Studium, a przyszłość działek na ulicy Wojska Polskiego

W związku z licznymi pytaniami dotyczącymi zmian funkcji terenów, gdzie obecnie znajdują się schronisko dla zwierząt, tor gokartowy oraz motocrossowy, przedstawiamy kompleksowe informacje na ten temat

Zagadnienie zmiany funkcji tego terenu było omawiane już w toku prac nad zmianą Studium w 2012 r. Wtedy budowa nowego schroniska dla zwierząt, nie była planowana w najbliższej perspektywie – tłumaczy Zofia Fiuk – Dymek, dyrektor Biura Planowania Przestrzennego Miasta. Obecnie inwestycja przy ul. Południowej jest już zaawansowana i pozwala uruchomić proces przekształceń tej części miasta, adekwatnie do jego wyjątkowych wartości krajobrazowo-ekologicznych, społecznych i infrastrukturalnych. W 2020 roku odbyło się również spotkanie z wieczystym użytkownikiem tego terenu, podczas którego omawiana była możliwość przeniesienia jego działalności w inne miejsce.

Czytaj więcej:  Foto: ws, 10 stycznia 2022

Swingi będą miały nowy system informacji pasażerskiej z tablicami LED i „choinkami”

Miejska spółka Tramwaje Szczecińskie przygotowuje się do wymiany urządzeń informacji pasażerskiej, monitoringu oraz systemu emisji reklam w 11 Swingach (tramwaje typu 120NaS2). Ma to kosztować ok. 2 mln zł

Zmiany obejmą część pojazdów, które trafiły do Szczecina w 2013 roku. Przedmiotem zamówienia złożonego przez Tramwaje Szczecińskie jest demontaż istniejących urządzeń informacji pasażerskiej, monitoringu oraz systemu emisji reklam, a następnie dostawa nowego sprzętu i jego instalacja, wraz z niezbędnym oprogramowaniem oraz sprzętem do obsługi i zarządzania.

Czytaj więcej:  Foto: wsz, "Marcin Gigiel", 10 stycznia 2022

Budowa obwodnicy Warzymic i Przecławia.
Widać już nowy wiadukt! Zobaczcie na zdjęciach, jak wygląda stan prac

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podaje, że na budowanej arterii widoczny jest już zarys przyszłego węzła drogowego Przecław

Trwa budowa I etapu drogi, która będzie się rozpoczynała od ronda Hakena na granicy Szczecina i kończyła na przecięciu z obecną drogą krajową nr 13 w rejonie skrzyżowania do miejscowości Siadło Górne. Na drodze powiatowej między Przecławiem a Ustowem powstanie węzeł drogowy Przecław. To tutaj widać już nowy wiadukt.

Czytaj więcej:  Foto: gs, "Marek Jaszczyński", 5 stycznia 2022

Trudne zmiany na linii 107. Są nowe rozkłady, ale... jeżdżą po staremu

Jak już pisaliśmy, Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego w Szczecinie zapowiedział zmiany w rozkładach jazdy od 1 stycznia dla autobusów linii 107. Mają jeździć rzadziej. Nowe czasy odjazdów pojawiły się już na przystankach i na stronie internetowej ZDiTM. Ale autobusy, jak zapewnia przewoźnik (Szczecińsko-Polickie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne), jeżdżą... po staremu

O sprawie informowaliśmy w piątek. Przypomnijmy, ZDiTM tłumaczy, że zmiany w rozkładach jazdy są konieczne, bo SPPK ma problemy z obsadą kadrową. Ale SPPK odpowiada, że (mimo tych problemów) może zapewnić kierowców dla linii 107. Spółka ta chciała za to znacznie ograniczyć obsługę linii 63 (tę linię obsługuje także szczeciński przewoźnik).

Czytaj więcej:  Foto: ks "Agnieszka Spirydowicz", 3 stycznia 2022

Budowa tej śródmiejskiej ulicy oznaczać będzie rozbiórkę centrum handlowego.
Wciąż jest to w planach miasta

W projekcie nowego Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego miasta, jako zadanie strategiczne dla osiedla Śródmieście Północ, po raz kolejny zapisano budowę ulicy Nowowielkopolskiej. Arteria ta miałaby połączyć ul. Wielkopolską z al. Wyzwolenia i ul. Gontyny. Wciąż są to jednak tylko dalekosiężne plany, które nie wiadomo, czy kiedykolwiek doczekają się realizacji. Oznaczałyby one konieczność zburzenia CH Fala i starej kaplicy dominikanów

Plany budowy takiej ulicy powstały jeszcze w czasach PRL. Zamysł był taki, żeby stworzyć alternatywny ciąg komunikacyjny od pl. Szarych Szeregów do stoczni. Nowowielkopolska miała być przedłużeniem ul. Wielkopolskiej, przeciąć ul. Unisławy, pl. Witosa, al. Wyzwolenia (w miejscu Centrum Handlowego Fala) i ul. Gontyny, by połączyć się z ul. Dubois.

Czytaj więcej:  Foto: wsz, "Marcin Gigiel", 4 stycznia 2022

Ten blisko stuletni budynek jest „ukryty” wśród drzew na wyspie. Wciąż pełni ważną funkcję

Na Wsypie Jaskółczej, w okolicy ul. Kolumba, znajduje się podstacja trakcyjna z 1925 roku, która wciąż zasila linie tramwajowe w tej części miasta. Zabytkowy budynek zostanie wyremontowany przy okazji przebudowy infrastruktury tramwajowej w kierunku Pomorzan

Większość budowanych dziś obiektów technicznych ma bardzo prostą formę. Tymczasem sto lat temu podchodzono do takiej architektury zupełnie inaczej. Przykładem jest podstacja trakcyjna na Wyspie Jaskółczej. Zaprojektowano ją tak, aby nie tylko spełniała swoją rolę przy zasilaniu sieci tramwajowej, ale też umiejętnie wpisywała się w otoczenie.

Czytaj więcej:  Foto: wsz, "Marcin Gigiel", 2 stycznia 2022

* * *

2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021,



Lata 90 XX wieku


Wiek XXI


Linki



Copyright © Janusz Światowy, 2002
Wszelkie prawa zastrzeżone.