* * *

Prasa informuje - grudzień

* * *

ZDiTM potwierdza sukces linii 86. Jest taki tłok, że trzeba zwiększyć częstotliwość

Nie co kwadrans, ale co dziesięć minut - tak według ZDiTM powinny kursować w szczycie autobusy linii 86. To odpowiedź na skargi pasażerów, że pojazdy są przepełnione

Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego kilka dni przed świętami poinformował Radę Osiedla Krzekowo-Bezrzecze, że wystąpił do urzędu miasta o przyznanie „dodatkowych środków finansowych na rok 2019 na zwiększenie częstotliwości linii 86 w dni powszednie w godzinach szczytu komunikacyjnego co 10 minut”. Czytaj więcej: "wyborcza.pl"

Opracowanie: "akr", "wyborcza.pl", 26 grudnia 2018

Elektrobusy do Szczecina przyjadą z Ursusa

Wiadomo w końcu, za ile i od kogo władze Szczecina kupią pierwsze autobusy miejskie z napędem elektrycznym

Po dwóch miesiącach namysłu i szukania dodatkowych funduszy na tę inwestycję w tabor wreszcie jest rozstrzygnięcie. Ich dostawcą w liczbie jedenastu pojazdów ma być konsorcjum Ursus Bus za kwotę 38 289 900 zł. Zakup wraz z dostawą – według zapisów specyfikacji istotnych warunków zamówienia – miałby być sfinalizowany do końca lutego 2020 roku. Czytaj więcej: "24kurier.pl"

Opracowanie: "Mirosław Winconek", "24kurier.pl", 21 grudnia 2018

Dlaczego bilety na autobusy pospieszne są 2 razy droższe od tych na linie zwykłe?

Kursują praktycznie codziennie, na sześciu liniach i mimo zdecydowanie wysokiej ceny biletów, są bardzo popularnym środkiem transportu, szczególnie wśród mieszkańców Prawobrzeża. Autobusy pospieszne istnieją w naszym mieście już od bardzo dawna. Czy działają prawidłowo i kosztują odpowiednio wiele?

O zasadności funkcjonowania komunikacji pospiesznej zrobiło się głośno w zeszłym roku. W wakacje podano informację o zmniejszeniu częstotliwości kursów linii A i B, a także zawieszeniu kursowania linii D i E na rzecz zwiększenia liczby pasażerów szybkiego tramwaju. Sprzeciw mieszkańców był w zasadzie natychmiastowy – w internecie pojawiały się dziesiątki negatywnych komentarzy, m.in.: ,,A nikt z urzędasów nie wpada na pomysł, że tylko połączenia bezpośrednie mają sens? Czytaj więcej: "wszczecinie.pl"

Opracowanie: "Alicja Dominiuk", "wszczecinie.pl", 17 grudnia 2018

Reanimacja na torach

Szczecińskie torowiska wymagają napraw na bieżąco i systematycznie, by mogły po nich bezpiecznie jeździć tramwaje, dopóki infrastruktura się doczeka wymiany na nową. W tym roku nie brakowało miejsc w ważnych węzłach komunikacyjnych, gdzie doraźne fastrygi i reanimacja były niezbędne. Są takie, w których naprawy trwają lub zostały wcześniej zakontraktowane, ale ich wykonanie odłożono na rok przyszły

Ekipy pogotowia technicznego i torowego spółki Tramwaje Szczecińskie można spotkać w ciągu całego roku, a częste ich interwencje są niezbędne choćby w rejonie pi. Rodła, na torowiskach w ul. Jana Matejki, al. Wyzwolenia, na nadodrzańskiej trasie w ul. Pawia Stalmacha czy przy krzyżówce pod mostem kolejowym u zbiegu ulic Krzysztofa Kolumba i Nowej. Czytaj więcej: "Kurier Szczeciński"

Opracowanie: "Mir", "Kurier Szczeciński (240)", 12 grudnia 2018

Rozstrzygnięcie nadzorcze do uchwały o przewozie osób

Wojewoda zachodniopomorski Tomasz Hinc stwierdził w czwartek (6 grudnia) nieważność części przepisów uchwały RM Szczecin z 30 października 2018 zmieniających uchwałę w sprawie przepisów porządkowych dotyczących przewozu osób i bagażu ręcznego środkami lokalnego transportu zbiorowego organizowanego przez gminę Szczecin - Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego w Szczecinie

W ocenie Wydziału Prawnego ZUW takie regulacje nie są do pogodzenia z konstytucyjną zasadą równości. Stanowią one przejaw dyskryminacji poprzez ograniczenie prawa przewozu osób niepełnosprawnych, które poruszają się wózkami inwalidzkimi (bądź innymi pojazdami przeznaczonymi do poruszania się osób niepełnosprawnych) o innych niż określone w uchwale parametry – czytamy w rozstrzygnięciu nadzorczym.

Takie zróżnicowanie prowadzi do niedozwolonej konstytucyjnie dyskryminacji ze względu na położenie społeczne, w tym przypadku niepełnosprawność – dodaje wicewojewoda Marek Subocz. Czytaj więcej: "24kurier.pl"

Opracowanie: "ŁT", "24kurier.pl", 6 grudnia 2018

* * *

Prasa informuje - listopad

* * *

Zatrzymać „C”

ZDiTM znowu nie dotrzymuje słowa i postępuje jak mu pasuje…

Do pierwszych dni listopada z dotarciem na Przystań Żeglarską przy ulicy Przestrzennej nie było większych problemów. Na wniosek zarówno CŻ jak i Rady Osiedla Dabie, ZDiTM przychylił się do próśb i wprowadził warunkowy przystanek przy tym ośrodku. Zatrzymywały się tu na żądanie zarówno pośpieszne C jak i H. Czytaj więcej: "prawobrzeze.info"

Opracowanie: "EL", "prawobrzeze.info", 28 listopada 2018

Niebezpieczna kumulacja tramwajowych projektów. Mało czasu na modernizację torów

Dopiero w pierwszych miesiącach nowego roku gotowe będą projekty modernizacji torów na najważniejszych szlakach. To oznacza, że na same inwestycje pozostaną tylko cztery lata

Biorąc pod uwagę skalę przedsięwzięć i konieczność ich etapowania, by nie paraliżować miasta, te cztery lata to bardzo mało czasu. Czytaj więcej: "wyborcza.pl"

Opracowanie: "Andrzej Kraśnicki jr.", "wyborcza.pl", 25 listopada 2018

Czy w Szczecinie będą jeździć autobusy elektryczne?

Czy miasto wysupła dodatkowe miliony, żeby dołożyć do najtańszej oferty dotyczącej zakupu ekologicznych pojazdów? A może konieczne będzie rozpisanie nowego przetargu? Magistrat nie podjął jeszcze decyzji

To przetarg dotyczący zakupu jedenastu autobusów elektrycznych. Procedura przetargowa jest jeszcze w toku. Analizujemy złożone oferty - mówi Piotr Zieliński z Centrum Informacji Miasta. Czytaj więcej: "gs24.pl"

Opracowanie: "Marek Jaszczyński", "gs24.pl", 19 listopada 2018

Prezydent Szczecina Piotr Krzystek: Nie możemy wyrzucić do kosza 100 mln zł

Most Kłodny jest nam potrzebny - przekonuje Piotr Krzystek, prezydent Szczecina. Nie ma mowy o odwołaniu budowy, czego domagali się startujący w prezydenckich wyborach kandydaci. - Nie jest za duży: jezdnia, linia tramwajowa, ścieżka rowerowa i chodnik. Wszystko to, co jest potrzebne. To nie ma być kładka, ale prawdziwy most - dodaje Krzystek

Prezydent przekonuje, że wystarczy awaria czy czekający nas remont Mostu Długiego, by sparaliżować miasto. Nie możemy też wyrzucić do kosza 100 mln zł dofinansowania unijnego. Zmiany dotkną także podróżujących tramwajami. Czytaj więcej: "gs24.pl"

Opracowanie: "Ynona Husaim-Sobecka", "gs24.pl", 14 listopada 2018

Nowi motorniczy zasilą Tramwaje Szczecińskie

3100 złotych brutto na miesiąc bez dodatków, tyle może zarobić świeżo upieczony motorniczy. Tramwaje Szczecińskie zatrudnią w tym odpowiedzialnym zawodzie 20 osób

Obecnie spółka zatrudnia 226 motorniczych. Spytaliśmy, czy są braki do obsadzenia brygad. W zawodzie motorniczego roszada wśród pracowników jest czymś naturalnym. Czytaj więcej: "Głos Szczeciński"

Opracowanie: "Marek Jaszczyński", "Głos Szczeciński (262)", 10 listopada 2018

* * *

Prasa informuje - październik

* * *

Balbina ze Szczecina: Radni powiedzieli "NIE" pani Bogusi i zmienili regulamin

Radni jednogłośnie poparli uchwałę zmieniającą regulamin przewozu pojazdami komunikacji miejskiej. To oznacza, że słynna niepełnosprawna szczecinianka Pani Bogusia, popularnie nazywana Balbiną, nie wjedzie swoim skuterem do autobusu czy tramwaju

Zanim doszło do głosowania odbyła się dyskusja. Jako pierwszy głos zabrał Tomasz Gontarz, mieszkaniec Szczecina. Jego zdaniem uchwała poszła zbyt daleko. Czytaj więcej: "gs24.pl "

Opracowanie: "Marek Jaszczyński", "gs24.pl", 30 października 2018

Radni regulaminem zamierzają ukrócić wybryki pani Bogusi

Po wprowadzeniu zmian w regulaminie przewozów nie ma już być żadnych niedomówień dotyczących transportu wózków i skuterów elektrycznych przez pojazdy komunikacji miejskiej

W programie dzisiejszej sesji Rady Miasta Szczecin znalazł się projekt uchwały dotyczący zmian w regulaminie przewozów. Zmiany te precyzują, jaki wózek i na jakich zasadach można przewozić autobusem czy tramwajem. W myśl nowych przepisów, waga wózka inwalidzkiego wraz z osobą nie może przekroczyć 300 kg. Czytaj więcej: "Głos Szczeciński"

Opracowanie: "Marek Jaszczyński", "Głos Szczeciński (253)", 30 października 2018

Elektrobusy dla Szczecina ze znakiem zapytania

Tylko dwie firmy złożyły oferty na sprzedaż Szczecinowi autobusów miejskich z napędem elektrycznym. Urzędnicy magistratu ogłosili przetarg na zakup 11 takich pojazdów. Tyle że każda z ofert, jakie się pojawiły, skalkulowana została przez potencjalnych dostawców powyżej oczekiwań finansowych miasta

Termin składania ofert upłynął w miniony piątek. Zakup wraz z dostawą - według zapisów specyfikacji istotnych warunków zamówienia - miałby być sfinalizowany do końca lutego 2020 roku. Dostawa byłaby współfinansowana ze środków unijnych z puli Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Zachodniopomorskiego na lata 2014-2020 na zrównoważoną multimodalną mobilność miejską i działania adaptacyjne łagodzące zmiany klimatu w obszarze szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego, jak również przez Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej z programu pn. System Zielonych Inwestycji (GIS – Green Investment Scheme) GEPARD na bezemisyjny transport publiczny, którego celem jest ograniczenie zanieczyszczeń powietrza. Czytaj więcej: "24Kurier.pl "

Opracowanie: "Mir", "24Kurier.pl ", 20 października 2018

„Ganz” znowu na szlaku

Mija 31 lat, odkąd po raz ostatni wyjechał regularnym kursem z pasażerami. Miało to miejsce 13 października 1987 r. na trasie do Siekierek. W niedzielę ponownie będzie go można spotkać na szlaku - tym razem spalinowy wagon SN 61 wyruszy o 8.15 ze Szczecina do Godkowa

W latach 1960-1975 na zlecenie PKP węgierska firma Ganz-Mavag z Budapesztu, wyprodukowała 250 takich pojazdów. Do dziś zachowały się dwa sprawne. Egzemplarz zachowany w Szczecinie to pojazd wyprodukowany w 1972 roku. Czytaj więcej: "Kurier Szczeciński"

Opracowanie: "Tomasz Tokarzewski", "Kurier Szczeciński (199)", 12 października 2018

Autobus elektryczny wpłynie na świadomość?

To pytanie z jednej strony zahacza o ekonomię, komunikację i ochronę środowiska, z drugiej o... psychologię. I wbrew pozorom wcale nie dotyczy dalekiej przyszłości. Bo autobusy elektryczne to jak najbardziej realna rzeczywistość. Jeżdżą już w wielu krajach, a także w Szczecinie, chociaż jak dotąd tylko testowo

W ubiegłym roku okazję do jazdy autobusami elektrycznymi mieli uczestnicy ogólnopolskich warsztatów zorganizowanych przez Polski Fundusz Rozwoju, prezydenta Szczecina, stowarzyszenia: Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego oraz Izby Gospodarczej Komunikacji Miejskiej. Obyły się one na terenie szczecińskiego Technoparku Pomerania.

Jazdy w Szczecinie odbyły się nie bez powodu, bo stolica regionu już od dłuższego czasu bardzo poważnie traktuje sprawę niskoemisyjnego transportu, w tym tego opartego na energii elektrycznej. Czytaj więcej: "Kurier Szczeciński"

Opracowanie: "Marek Osajda", "Kurier Szczeciński (197)", 10 października 2018

Zabytkowe tramwaje nie pojadą na żyletki. To sukces

Udało się uratować nie tylko wagon „eLkę", ale również „szybkowca". Razem daje to 22 wagony wpisane do rejestru zabytków

To sukces nie tylko stowarzyszenia „Ocalmy zabytek”, ale miłośników komunikacji miejskiej.

Dzięki weryfikacji zasobów spółki Tramwaje Szczecińskie, na wniosek Stowarzyszenia „Ocalmy Zabytek”, objęto wreszcie ochroną konserwatorską najbardziej wartościowe zabytkowe wagony tramwajowe, tym samym ratując je przed ewentualnym złomowaniem - mówi Mariusz Łojko, prezes Stowarzyszenia „Ocalmy Zabytek”. Czytaj więcej: "Głos Szczeciński"

Opracowanie: "Marek Jaszczyński", "Głos Szczeciński (234)", 8 października 2018

Pierwsze zezwolenie na przebudowę dróg na Międzyodrzu

Miasto Szczecin otrzymało pierwszy ZRID (zezwolenie na realizację inwestycji drogowej) związany z przebudową układu drogowego na Międzyodrzu. To kolejny krok, który przybliża rozpoczęcie realizacji jednej z największych inwestycji drogowych w Szczecinie

Decyzja dotyczy etapu inwestycji związanego z rozbudową i przebudową ulicy Gdańskiej w rejonie Estakady Pomorskiej. W jej zakres wchodzi: przebudowa ulicy Gdańskiej po obu stronach Estakady Pomorskiej wraz ze skrzyżowaniem z ul. Górnośląską; wzmocnienie Estakady Pomorskiej; budowa chodników i ścieżek rowerowych; podniesienie nośności nawierzchni dróg oraz konstrukcji wiaduktu tramwajowo-drogowego; przebudowa oświetlenia ulicznego i sieci sanitarnych, wodociągowych, elektroenergetycznych i teletechnicznych.

Przebudowa układu drogowego na Międzyodrzu to jedna z największych inwestycji komunikacyjnych, która będzie realizowana w Szczecinie w najbliższych latach. Czytaj więcej: "24Kurier.pl"

Opracowanie: "Mirosław Winconek", "24Kurier.pl", 7 października 2018

Kamieniem w tablicę

Jest ich niemal setka, stoją na przystankach autobusowych i tramwajowych nie tylko w centrum Szczecina. Tablice dynamicznej informacji pasażerskiej powinny informować o rzeczywistym czasie odjazdu, z uwzględnieniem korków, wypadków czy awarii. Nie zawsze jednak są w stanie spełniać swoją rolę

Od kilku tygodni nie działa największa tablica na pętli „Turkusowa” - alarmuje pan Marcin. - Codziennie jeżdżę z Bukowego do centrum. Informowała o odjazdach wszystkich autobusów i tramwajów. Czytaj więcej: "Kurier Szczeciński"

Opracowanie: "Tomasz Tokarzewski", "Kurier Szczeciński (193)", 4 października 2018

Zabytki ocalone, ale...

Zainteresujcie się zabytkowymi wagonami i opracujcie ciekawe rozwiązanie, które pozwalałoby je zabezpieczyć i odpowiednio wyeksponować - apelują członkowie Stowarzyszenia „Ocalmy zabytek” do przyszłych radnych szczecińskiej Rady Miasta. Mogłyby one stanowić wspaniałą atrakcję turystyczną dla zwiedzających Szczecin

Apel stowarzyszenia wiąże się z decyzją Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków, dzięki której do rejestru trafiło 12 wagonów. Za zabytki uznano m.in. 4 pasażerskie wagony z rodziny N. To one są największą turystyczną atrakcją. Szczecińska kolekcja nie imponuje, ale miłośnicy komunikacji cieszą się i z tego co jest. Czytaj więcej: "Kurier Szczeciński"

Opracowanie: "Tomasz Tokarzewski", "Kurier Szczeciński (193)", 4 października 2018

Bety częściej stoją, niż jeżdżą

Spółka „Tramwaje Szczecińskie” ma 4 wagony, które jej pracownicy samodzielnie złożyli z części dostarczonych przez producenta. Są częściowo niskopodłogowe, więc chętnie korzystają z nich pasażerowie, Idórzy mają ograniczenia ruchowe. Dzięki swej konstrukcji mogą też poruszać się po gorszych torowiskach, na które nie wjadą w pełni niskopodłogowe swingi. Tyle tylko że w opinii pasażerów Moderusy Beta, bo o tym typie wagonów mowa, częściej stoją, niż jeżdżą

D wie pierwsze bety na szczecińskich torach pojawiły się na przełomie 2014 i 2015 r. Zdaniem pasażerów i miłośników miejskiej komunikacji są awaryjne i więcej stoją, niż jeżdżą. Miały być na stałe przypisane do konkretnych kursów na liniach 3 i 9, ale nikt nie jest w stanie przewidzieć, kiedy będą sprawne, więc nikt też tego nie przestrzega. Czytaj więcej: "Kurier Szczeciński"

Opracowanie: "ToT", "Kurier Szczeciński (191)", 2 października 2018

* * *

Prasa informuje - wrzesień

* * *

72 także w niedziele

Starania Rady Osiedla Dąbie przyniosły pozytywny skutek

Jak nas poinformowała pani Alina Kordowska przewodnicząca rady, od 1 października linia autobusowa 72 będzie kursować także w niedzielę i święta. – To odpowiedź na prośby mieszkańców, którzy w świąteczne dni byli pozbawieni komunikacji miejskiej – mówi przewodnicząca. Dodatkowym argumentem poza potrzebami mieszkańców była też kwestia dojazdu do pracy w zakładach, które pracują w weekendy i święta przy ulicy Pomorskiej. Czytaj więcej: "prawobrzeze.info"

Opracowanie: "EL", "prawobrzeze.info", 14 września 2018

Bety wyjadą w czwartek

W czwartek na szczecińskich torach pojawią się dwa nowe wagony. Tak przynajmniej zapowiada spółka „Tramwaje Szczecińskie”. To znane już pasażerom częściowo niskopodłogowe moderusy beta

W piątek miał miejsce odbiór końcowy, na terenie zajezdni trwają czynności przygotowania pojazdów do eksploatacji - informuje Hanna Pieczyńska, rzecznik miasta ds. dróg i transportu miejskiego. - Nowe pojazdy Moderus Beta są przewidziane do obsługi regularnych linii od czwartku.

To kolejne dwa tramwaje, które do Szczecina przyjechały w częściach i zostały zmontowane przez pracowników szczecińskiej spółki. Czytaj więcej: "Kurier Szczeciński"

Opracowanie: "ToT", "Kurier Szczeciński (177)", 12 września 2018

Stawiamy na ekologiczny transport

Miasto ogłosiło właśnie przetarg na zakup 11 autobusów elektrycznych. Przed nimi, jeszcze w tym roku, na ulice wyjedzie także 16 autobusów o napędzie hybrydowym. Na terenie Szczecina działają już również trzy stacje ładowania „elektryków”. Wszystko po to, aby nasze powietrze pozostało czyste

Szczecin konsekwentnie podejmuje działania w zakresie rozwoju i promocji elektromobilności, kierując się przede wszystkim kwestiami środowiskowymi, w szczególności troską o poprawę jakości powietrza. Ogłoszenie przetargu jest kolejnym ważnym krokiem do wdrożenia w Szczecinie od 2020 r. pierwszych 11 autobusów elektrycznych o długości 12 m. Pojawią się one w miejscach, w których uciążliwość tradycyjnego napędu spalinowego jest najbardziej odczuwalna dla otoczenia. Czytaj więcej: "Kurier Szczeciński"

Opracowanie: "UM", "Kurier Szczeciński (177)", 12 września 2018

"Balbina" od miesięcy blokuje autobusy. ZDiTM zapowiada zmiany

Policja apeluje o rozsądek, z kolei Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego zapowiada zmiany w regulaminie przewozu - to efekt wtorkowych incydentów z udziałem mieszkanki Szczecina, nazywanej przez internautów "Balbiną"

We wtorek po południu kobieta na kilkanaście minut zdezorganizowała obrady szczecińskiej rady miasta, próbując wjechać na salę obrad elektrycznym skuterem. Z kolei wieczorem potrąciła na przystanku autobusowym mężczyznę, który próbował zagrodzić jej drogę. Poszkodowany z urazem nogi trafił do szpitala. Czytaj więcej: "radioszczecin.pl"

Opracowanie: "Sławomir Orlik", "radioszczecin.pl", 12 września 2018

„Balbina” rusza na Warszawę!

Od miesięcy terroryzuje miasto: blokuje autobusy i tramwaje, utrudnia życie pasażerom miejskiej komunikacji i kierowcom zwykłych pojazdów. Angażuje siły policji, straży miejskiej i innych służb tylko dlatego, że nie jest wpuszczana do tramwajów i autobusów

Szczecinianka poruszająca się na elektrycznym skuterze we wtorek spowodowała zamieszanie na sesji Rady Miasta, a w końcu potrąciła przechodnia. Nadal jest jednak bezkarna! Twierdzi, że to ona jest ofiarą, której inni nie dają żyć. Czytaj więcej: "24Kurier.pl "

Opracowanie: "Tomasz Tokarzewski", "24Kurier.pl ", 12 września 2018

Nieoczekiwany gość i awantura na sesji rady miasta

Nieoczekiwany gość na sesji szczecińskiej rady miasta. Chodzi o poruszającą się na wózku elektrycznym kobietę, która - o czym mówiliśmy w naszej audycji interwencyjnej "Czas Reakcji" - blokowała pojazdy komunikacji miejskiej, gdy kierowcy nie chcieli przewozić ją razem z pojazdem, który mógł zagrażać innym pasażerom

We wtorek kobieta przyjechała na sesję rady miasta dochodzić sprawiedliwości u przewodniczącego. - Jestem dyskryminowana w Szczecinie. Nie pozwolę się dyskryminować, po to tutaj przyjechałam. Jestem mieszkańcem Szczecina i mam prawo tutaj wejść - mówiła zdenerwowana kobieta. Czytaj więcej: "radioszczecin.pl"

Opracowanie: "Andrzej Kutys", "radioszczecin.pl", 11 września 2018

Nie do końca na żądanie

Od 2016 r. mieszkańcy Podjuch mogą korzystać z tzw. Transportu na żądanie. To busy, które kursują określoną trasą i zatrzymują się tylko na wyznaczonych przystankach. Od września br. z podobnej formy wsparcia regularnej komunikacji mogą korzystać także mieszkańcy Gumieniec, Osowa, Warszewa i pasażerowie dojeżdżający na Głębokie. Ale kursy nie są już na żądanie, bo ZDiTM w Szczecinie wyznaczył „sztywny” rozkład jazdy

Transport na żądanie cieszy się w Podjuchach dużym zainteresowaniem - przyznaje Hanna Pieczyńska, rzecznik miasta ds. dróg i transportu miejskiego. Zmiany wprowadziliśmy, ponieważ pasażerowie zamawiali kursy na bardzo różne godziny, chwila po chwili, traktując ten sposób komunikacji jak taksówkę. Taka była wizja Tnż, ale się nie udało. Czytaj więcej: "Kurier Szczeciński"

Opracowanie: "ToT", "Kurier Szczeciński (175)", 10 września 2018

Gorsza kasta?

Emeryci i renciści nie są gorszą kastą! - tak poirytowany Czytelnik ze Szczecina rozpoczął wizytę w naszej redakcji. - A jeżdżę często na Wyspę Pucką, gdzie mam działkę, i takie odnoszę wrażenie

Mężczyzna twierdzi, że osoby odpowiedzialne za komunikację za nic mają starszych ludzi. Autobusy na linii 52 są przepełnione i duszne, nie ma w nich klimatyzacji, a ludzie starsi się męczą. I rzeczywiście. Czytaj więcej: "Kurier Szczeciński"

Opracowanie: "ToT", "Kurier Szczeciński (175)", 10 września 2018

Burzliwe spotkanie

Zamieszczamy realcję ze spotkania mieszkańców Klucza i Żydowiec w sprawie zmian w organizacji komunikacji miejskiej jakie są planowane od przyszłego miesiąca. Źródłem relacji jest FB RO Podjuchy

Za nami bardzo wymagające spotkanie zarządów dwóch rad osiedli z mieszkańcami. Gościliśmy dzisiaj na terenie sąsiedniej Rady Osiedla Żydowce-Klucz, spotkanie zostało zorganizowane dzięki uprzejmości Szkoły Podstawowej nr 24. Bardzo dziękujemy, bo przyszło ponad 90 osób i nigdzie indziej nie pomieścilibyśmy się. Czytaj więcej: "prawobrzeze.info"

Opracowanie: "prawobrzeze.info", 6 września 2018

Pasażerowie nie mają czasu na przesiadkę.
Paradoksalnie cieszą się, kiedy są opóźnienia

Autobus odjeżdża w chwili, gdy tramwaj dojeżdża do przystanku. Taka sytuacja zdarza się na Żelechowej

Nie ma problemu z przesiadką z linii nr 6 na „piątkę” obok stoczni, ale już na przystanku „Robotnicza” takie kłopoty są - mówi pan Marian, pasażer komunikacji miejskiej, który skontaktował się z naszą redakcją. Zawsze sądziłem, że komunikacja jest dla ludzi, a nie odwrotnie. O co chodzi? O brak skomunikowania tramwaju linii nr 6 w kierunku Gocławia i z autobusem linii nr 58 i 59, który jedzie w kierunku placu Rodła. Czytaj więcej: "gs24.pl"

Opracowanie: "Marek Jaszczyński", "gs24.pl", 3 września 2018

Prasa informuje - sierpień

* * *

Zablokowali "Balbinę"

Pasażerowie mają dość. Niekończąca się opowieść z panią Bogumiłą zwaną "Balbiną", która z sobie tylko znanych powodów blokuje autobusy i tramwaje bawi, podbija Internet, ale coraz częściej także irytuje

Uwięzieni w autobusach czy tramwajach pasażerowie są bezsilni. Policja interweniuje, upomina czy kieruje wnioski do sądu, który być może ukarze upartą pasażerkę, ale straconego czasu nikt im nie odda. Z kolei Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego nie przyznaje jednoznacznie, że skuter elektryczny, na jakim porusza się "Balbina", do autobusów i tramwajów nie powinien wjeżdżać. Czytaj więcej: "24Kurier.pl"

Opracowanie: "ToT", "24Kurier.pl", 31 sierpnia 2018

Rusza „Transport na żądanie”

Popularny w Podjuchach „Transport na żądanie” obejmuje kolejne dzielnice. Jak już zapowiadaliśmy, z miejskich busów na telefon będą mogli korzystać także mieszkańcy Gumieniec, Osowa i Warszewa. Nowe linie ruszają 1 i 3 września

Usługa „Transport na żądanie” to wsparcie regularnej komunikacji miejskiej. Od 2016 r. mieszkańcy peryferyjnych, górzystych partii Podjuch uzyskali dostęp do linii autobusowych i pętli Podjuchy. Pasażerowie po skontaktowaniu się z dyspozytorem ZDiTM zamawiają busa na wybraną godzinę. Czytaj więcej: "Kurier Szczeciński"

Opracowanie: "ToT", "Kurier Szczeciński (168)", 30 sierpnia 2018

Tory czekają na przetargi

Co z kolejnymi etapami torowej rewolucji, którą zapowiedziano kilka miesięcy temu? Z wielką pompą w marcu bieżącego roku w Zachodniopomorskim Urzędzie Wojewódzkim podpisano umowę na dofinansowanie przebudowy torowisk tramwajowych. Umowa opiewa na ponad 330 milionów złotych, z tego 175 milionów unijnego dofinansowania. Dzięki temu do 2023 r. ma być wyremontowanych 13 km torowisk, a tramwaje niskopodłogowe mogłyby się pojawić na wszystkich szczecińskich liniach

Niestety, już na starcie pojawił się problem. Jako pierwszy miał być przebudowany odcinek torowiska w ul. Mickiewicza od mostu Akademickiego do nowego ronda u zbiegu ulic: Mickiewicza, Wernyhory, Reduty Ordona i Żołnierskiej. Otwarcie ofert się opóźniało, a komisja przetargowa długo nie mogła podjąć decyzji. Czytaj więcej: "Kurier Szczeciński"

Opracowanie: "Tomasz Tokarzewski", "Kurier Szczeciński (168)", 30 sierpnia 2018

Darmowe przejazdy dla uczniów. Problemów ciąg dalszy

Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego dyplomatycznie komentuje sprawę darmowych przejazdów dla uczniów wszystkich szkół, choć wiadomo, że pomysł przyniesie sporo kłopotów. Na razie nie wiadomo, czy skorzystają z niego sąsiednie gminy Szczecina

Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego będzie realizował zapisy uchwał rady miasta. Czekamy na podpis wojewody i ukazanie się w Dzienniku Urzędowym Województwa Zachodniopomorskiego. Uczniowie gmin ościennych będą korzystali z bezpłatnych przejazdów po podpisaniu stosownych porozumień - mówi Hanna Pieczyńska z ZDiTM. Czytaj więcej: "gs24.pl"

Opracowanie: "Mariusz Parkitny, "gs24.pl", 29 sierpnia 2018

„Balbina” wciąż bez zakazu

Znają ją tysiące szczecinian, nie tylko ci korzystający z miejskiej komunikacji. Pani Bogumiła, zwana „Balbiną”, jest znana też dzięki ogólnopolskim mediom, a poświęcona jej na Facebooku grupa liczy już niemal 3 tys. członków. Kobieta porusza się na elektrycznym wózku inwalidzkim, który prawdopodobnie jest skuterem. I prawdopodobnie do tramwajów czy autobusów wjeżdżać nie powinien

Prawdopodobnie, bo od miesięcy nie ma nikogo, kto jasno postawiłby sprawę. Kobieta, wsiadając do pojazdów miejskiej komunikacji, stwarza zagrożenie dla innych pasażerów. Gdy kierowca lub motorniczy odmawia jej przewozu, blokuje ruch, ucieka przed radiowozami, a filmiki z jej udziałem podbijają internet. Czytaj więcej: "24kurier.pl"

Opracowanie: "Tomasz Tokarzewski", "24kurier.pl", 29 sierpnia 2018

Wielka modernizacja torowisk zaczyna się od wielkiej porażki.
Pierwszy przetarg już unieważniony

Tramwaje Szczecińskie unieważniły przetarg na modernizację torów wzdłuż ul. Mickiewicza. To oznacza, że miasto nie zdecydowało się wybrać oferty dwa razy przewyższającej budżet. Teraz nie jest nawet pewne, czy będzie kolejna próba wyłonienia wykonawcy

Spółka Tramwaje Szczecińskie, a w rzeczywistości także władze miasta, bardzo długo zastanawiały się, co zrobić z przetargiem. Jedyna oferta złożona przez firmę gotową zmodernizować tory wzdłuż ul. Mickiewicza została otwarta 18 lipca. Okazało się wówczas, że konsorcjum Tor-Kar-Sson spółka z o.o. i Przedsiębiorstwo Tor-Kar-Sson Zbigniew Kargul wyceniło swoją pracę na 53,6 mln zł. Czytaj więcej: "szczecin.wyborcza.pl"

Opracowanie: "Andrzej Kraśnicki jr.", "szczecin.wyborcza.pl", 28 sierpnia 2018

Wszyscy uczniowie będą w Szczecinie jeździć komunikacją miejską za darmo

Sensacyjne ustalenia na sesji: wszyscy uczniowie od szkół podstawowych do liceum mają jeździć za darmo komunikacją

Uchwała, która miała rozszerzać darmowe przejazdy komunikacją miejską w Szczecinie na gimnazjalistów, została poszerzona także o uczniów szkół średnich. W ten sposób każdy uczeń (szkoły podstawowej, gimnazjum, szkół średnich) będzie mógł korzystać z darmowej komunikacji miejskiej w Szczecinie. Decyzja zapadła dziś nieoczekiwanie podczas sesji rady miasta Szczecina. Czytaj więcej: "gs24.pl"

Opracowanie: "Mariusz Parkitny", "gs24.pl", 28 sierpnia 2018

Darmowe autobusy także dla uczniów z Polic

Polickie dzieci z podstawówek będą mogły jeździć za darmo autobusami i tramwajami już od 1 września. Pod warunkiem, że do tego czasu zaopatrzą się w Szczecińską Kartę Aglomeracyjną. Aby im to ułatwić, ZDiTM uruchamia swoje kasy w Policach także w najbliższą niedzielę

Police przystąpiły do programu bezpłatnych przejazdów dla uczniów szkół podstawowych zamieszkujących na terenie Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego. We wtorek radni przyjęli stosowną uchwałę. Mieszkańcy Polic na tę decyzję czekali już od miesięcy. Czytaj więcej: "24kurier.pl"

Opracowanie: " Agnieszka Spirydowicz", "24kurier.pl", 28 sierpnia 2018

Darmowe przejazdy dla dzieci w Kołbaskowie

Dobre wiadomości dla rodziców dzieci uczęszczających do szkół podstawowych. Gmina Kołbaskowo zapewni uczniom zamieszkującym na jej terenie bezpłatny przejazd komunikacją miejską

Od 1 października 2018 roku Gmina Kołbaskowo przystępuje do projektu nadania uprawnień do bezpłatnych przejazdów uczniom szkół podstawowych zamieszkujących w naszej gminie - informuje Małgorzata Schwarz, wójt Gminy Kołbaskowo. Czytaj więcej: "24kurier.pl"

Opracowanie: "n", "24kurier.pl", 26 sierpnia 2018

W piątek zablokują jedną z głównych ulic Szczecina

Mieszkańcy Podjuch, Żydowiec i Klucza wciąż domagają się przywrócenia na starą trasę autobusów linii 55. W ramach protestu przeciw zmianom dokonanym przez ZDITM w piątek 24 sierpnia (o godz. 15) zablokują przejście dla pieszych na ulicy Granitowej w Podjuchach, w pobliżu stacji paliw „Orlen" (przystanek „Złota")

To już trzecia blokada drogi organizowana przez inicjatywę „Żądamy lepszego transportu publicznego dla Prawobrzeża”. W ten sposób część mieszkańców osiedli Podjuchy i Żydowce-Klucz domaga się cofnięcia zmian w siatce połączeń komunikacji miejskiej na Prawobrzeżu dokonanych po uruchomieniu pętli autobusowej przy ul. Turkusowej.

Linię 55 (kiedyś Klucz Autostrada – Basen Górniczy) przeniesiono wówczas na zupełnie inną trasę (obecnie Turkusowa-Osiedle Bukowe). Osiedla, na których mieszkają protestujący obsługują linie: 64 (Klucz Autostrada – Dąbie Osiedle), 66 (Osiedle Bukowe – Podjuchy (w godzinach szczytu Żydowce)) oraz 61 (Podjuchy – Owocowa Dworzec). Protestujący narzekają na wiecznie spóźniające się autobusy linii 64 i niewystarczającą ich zdaniem częstotliwość kursów. Czytaj więcej: "wszczecinie.pl"

Opracowanie: "Marcin Gigiel", "wszczecinie.pl", 23 sierpnia 2018

Włączona klimatyzacja dla pasażerów to obowiązek.
Jak jest w rzeczywistości?

Czy kierujący pojazdami komunikacji miejskiej celowo wyłączają klimatyzację w upalne dni? Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego zapewnia, że nic takiego nie ma miejsca

Nie ma żadnego zarządzenia czy informacji od spółek miejskich, aby kierowcy mieli nie włączać klimatyzacji. Umowy wręcz nakładają na przewoźników obowiązek włączania systemu, jeśli pojazd jest w niego wyposażony - mówi Hanna Pieczyńska z ZDiTM. Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego przypomina, że w przypadku autobusów - zgodnie z zapisami umów przewozowych - kierujący pojazdem jest zobowiązany do włączenia systemu, jeżeli temperatura na zewnątrz pojazdu wynosi co najmniej 22 st. C. Czytaj więcej: "gs24.pl"

Opracowanie: "Marek Jaszczyński", "gs24.pl", 23 sierpnia 2018

Darmowa komunikacja również dla ostatniego rocznika gimnazjów - pomysł radnych i młodzieżówki PO

Prawdopodobnie 28 sierpnia szczecińscy radni spotkają się na nadzwyczajnej sesji, podczas której będą głosować nad darmowymi przejazdami dla gimnazjalistów

Od pierwszego lipca uczniowie szczecińskich szkół podstawowych mogą za darmo przemieszczać się pojazdami komunikacji miejskiej. Teraz działacze Platformy Obywatelskiej chcą, aby taką możliwość mieli również uczniowie likwidowanych w związku z reformą oświaty gimnazjów. - Zdaję sobie z tego, że cała ta uchwała była podszyta politycznymi pobudkami. Czytaj więcej: "gs24.pl"

Opracowanie: "Oskar Masternak", "gs24.pl", 20 sierpnia 2018

Upały wróciły, a w miejskich autobusach nie działa klimatyzacja. To spisek przewoźników?

Czy kierowcy miejskich autobusów, mimo upałów, celowo nie włączają w pojazdach klimatyzacji? - pytają prezydenta Szczecina w interpelacjach radni

Uważają, że może to być celowe działanie przewoźników, żeby zaoszczędzić na paliwie. Czytaj więcej: "szczecin.wyborcza.pl"

Opracowanie: "lop", "szczecin.wyborcza.pl", 19 sierpnia 2018

Koniec z blokowaniem komunikacji miejskiej? Jest oficjalne pismo

Policja uznała, że przewóz skuterów elektrycznych w pojazdach komunikacji miejskiej jest niedozwolony. To oznacza, że Bogumiła D., która regularnie podróżowała (blokowała) autobusami i tramwajami komunikacji miejskiej na skuterze elektrycznym, nie może tego robić

Zachowanie kobiety, która domagała się wejścia do pojazdów komunikacji miejskiej i blokowała przejazd swoim skuterem, doprowadziło do tego, że przedstawiciele SPA Dąbie spotkali się z policją. Podczas spotkania przedstawiciele policji jednoznacznie stwierdzili, że przewóz skuterów elektrycznych w pojazdach komunikacji miejskiej jest niedozwolony. Zarząd SPA Dąbie poinformował o tym kierowców. Czytaj więcej: "gs24.pl"

Opracowanie: "Małgorzata Klimczak", "gs24.pl", 18 sierpnia 2018

* * * * * *

Sprostowanie

Zarząd Szczecińskiego Przedsiębiorstwa Autobusowego "Dąbie" Sp. z o.o. z siedzibą w Szczecinie na dzień dzisiejszy nie potwierdza informacji zawartej w artykule opublikowanym w Głosie Szczecińskim - GS24.pl

W rozmowach Zarządu SPA "Dąbie" z Policją nie uczestniczyli przedstawiciele organizacji związkowej KNSZZ "Solidarność-80", w związku z powyższym Zarządowi spółki nie jest znane źródło pochodzenia informacji zawartej w zdjęciu załączonym do artykułu.

Raz jeszcze wskazuję, iż ogłoszenie na załączonym zdjęciu nie jest podpisane przez Zarząd SPA "Dąbie".

Prezes Zarządu
Włodzimierz Sołtysiak

Przystanek z ...zapachami

Oto codzienny punkt przesiadkowy dla tysięcy szczecinian: przystanek przy ul. Niemcewicza 21. Tak zwany wspólny, czyli zarówno dla tramwajów (linii nr 2, 3, 7, 12), jak również autobusów (linii nr 51, 57, 63, 78, 82, 87, pospiesznej B oraz nocnej 522). I jego - trzeba przyznać - odpychające realia

W takich warunkach - jak widać na zdjęciu - czyli w smrodzie unoszącym się z wypełnionych po brzegi odpadami kubłów, muszą co ranek spędzać czas korzystający z komunikacji miejskiej Szczecina. Smród, szczególnie w upały, jest nie do zniesienia. Ale uciążliwe jest również to, że kubły zajmują sporą część chodnika, skutecznie tarasując przejście pieszym. Czytaj więcej: "24kurier.pl"

Opracowanie: "an", "24kurier.pl", 16 sierpnia 2018

Co trzeci autobus w Szczecinie nie ma klimatyzacji. Ma to się jednak zmienić

Upały nie odpuszczają, a pasażerowie często skarżą się na wysokie temperatury panujące w autobusach. Okazuje się, że jedna trzecia pojazdów jeżdżących po ulicach Szczecina w ogóle nie jest wyposażona w klimatyzację

O dokładne dane dotyczące klimatyzacji w szczecińskich autobusach poprosił w interpelacji radny Wojciech Dorżynkiewicz (niezrzeszony). Odpowiedź przygotował Marcin Pawlicki, zastępca prezydenta Szczecina.

Wynika z niej, że na 264 autobusy (ze SPA „Klonowica”, SPA „Dąbie” i SPPK) - 88 nie ma klimatyzacji (w 6 z nich klimatyzacja co prawda jest, ale tylko w miejscu pracy kierowcy). Pozbawiona takich instalacji jest więc dokładnie 1/3 szczecińskiego taboru autobusowego. Czytaj więcej: "wszczecinie.pl"

Opracowanie: "Marcin Gigiel", "wszczecinie.pl", 8 sierpnia 2018

Doświetlanie chodników przy tramwaju

Szykuje się kolejne z licznych zleceń dodatkowych na uzupełnianie infrastruktury wokół trasy tzw. szybkiego tramwaju na prawobrzeżu Szczecina. Trwa ogłoszony przez magistrat przetarg na wykonawcę latami. Chodzi o doświetlanie chodników przy tramwaju między przystankiem „Jaśminowa ZUS” i pętlą „Turkusowa” wraz z przejściem do niej pod kolejowym wiaduktem

Wcześniej, tj. na etapie projektowania tej komunikacyjnej inwestycji, nikt nie zauważył problemu i nie dostrzegł, że dojścia wzdłuż wykopu należałoby również oświetlić, zwłaszcza od strony ulicy Batalionów Chłopskich czy pobliskich ulic Bagiennej i Torfowej, gdzie znajduje się zabudowa mieszkaniowa, a tym samym potencjalna grupa mogących korzystać z komunikacji miejskiej (pod warunkiem zapewnienia do niej bezpiecznego dostępu).

Na odcinku ok. 800 m od przystanku „Jaśminowa ZUS” do pętli „Turkusowa” ma więc pojawić się dodatkowe oświetlenie. Dokumentacja projektowa, za której opracowanie też trzeba było dodatkowo zapłacić, zakłada ustawienie w tamtym rejonie 34 słupów latami z oprawami parkowymi. Czytaj więcej: "Kurier Szczeciński"

Opracowanie: "Mierosław Winconek", "Kurier Szczeciński (151)", 6 sierpnia 2018

Prasa informuje - lipiec

* * *

Kierowca nocnego autobusu odjechał. Nie zaczekał na pasażerów

Według Czytelnika kierowca widział pasażerów, a mimo to nie zaczekał na tych, którzy biegli na przystanek. Wyjaśniamy sytuację z polickim przewoźnikiem

Otrzymaliśmy sygnał od czytelnika, a dotyczący zdarzenia z nocnej linii autobusowej nr 524 - kierunek Pomorzany. Do zdarzenia doszło, gdy autobus jechał w kierunku Pomorzan i zatrzymał się na przystanku przy al. Piastów. Od jakiegoś czasu autobusy nocne na przystanku "Piastów" zatrzymują się na przystanku tramwajowym. Czytaj więcej: "gs24.pl"

Opracowanie: "Marek Jaszczyński", "gs24.pl", 30 lipca 2018

Nowoczesna: "Balbinę" powinien zbadać lekarz

W interwencjach związanych z Bogumiłą D., niepełnosprawną ze Szczecina od wielu tygodni blokującą autobusy i tramwaje, powinien brać udział lekarz - uważają działacze Nowoczesnej. Według nich lekarska asysta pomoże w szybkim rozwiązaniu tego problemu

W Poznaniu jeśli w jakikolwiek sposób zablokujemy autobus lub tramwaj, zapłacimy do 2 tysięcy złotych - mówił Przemysław Słowik, kandydat Nowoczesnej na wiceprezydenta Szczecina. Nie ma problemów z egzekwowaniem kary. U nas mamy sytuację, gdy kilka razy w tygodniu autobus jest blokowany, a ZDiTM rozkłada ręce mówiąc, że problem jest, ale nie wie, jak go rozwiązać. Czytaj więcej: "24kurier.pl"

Opracowanie: "as", "24kurier.pl", 23 lipca 2018

Kto powstrzyma „Balbinę"?

Od wielu tygodni niepełnosprawna kobieta blokuje szczecińskie autobusy i tramwaje. Narzędziem jest elektryczny skuter inwalidzki, którym się porusza. Z problemem nie potrafią sobie poradzić służby miejskie i policja. Nieoficjalnie słychać, że to sprawa „delikatna”

Z powodu incydentów z Bogumiłą D. – nazywaną przez internautów Balbiną – niektóre autobusy notują spore opóźnienia. Powodem takiego zachowania starszej kobiety ma być jej walka z komunikacją miejską w Szczecinie. Twierdzi ona, że kierowcy są wobec niej złośliwi. Czytaj więcej: "24kurier.pl"

Opracowanie: "kl", "24kurier.pl", 23 lipca 2018

Kolejny etap rewolucji komunikacji miejskiej

Ogłoszony na początku tego roku rządowy Plan Rozwoju Elektromobilności w Polsce wymusza na samorządach zmiany w polityce komunikacyjnej. Dlatego szczecińscy radni zapoznali się z planami miasta dotyczącymi rozwoju sieci ładowania samochodów elektrycznych oraz wprowadzenia autobusów zeroemisyjnych.

Do 2020 roku dziesięć procent taboru autobusowego kursującego po szczecińskich ulicach mają stanowić autobusy elektryczne. Również do tego czasu na terenie Szczecina powinno powstać 210 ogólnodostępnych punktów ładowania, przeznaczonych dla prywatnych samochodów (w tej chwili są trzy). Rządowy plan zakłada, że w 2020 roku w Polsce ma być zarejestrowanych 75 tysięcy samochodów elektrycznych, a 5 lat później - milion. Czytaj więcej: "Głos Szczeciński"

Opracowanie: "Oskar Masternak", "Głos Szczeciński (161)", 13 lipca 2018

Nowa Potulicka znów rozryta. Robotników nie widać

Po raz kolejny zniknęły całe płaty nawierzchni ulicy Potulickiej pomiędzy szynami tramwajowymi, znów na skrzyżowaniu z ul. Sowińskiego i ok. 200 metrów dalej w stronę pętli tramwajowej

Wiosną sposób prowadzenia prac zatrwożył kierowców. W dziury po asfalcie wsypano kruszywo, a spod kół samochodów wystrzeliwały w tych miejscach sporych rozmiarów odłamki. Tym razem ktoś poszedł po rozum do głowy, ubytków niczym nie wypełniono, wystarczy zwolnić, żeby bezpiecznie przejechać. Czytaj więcej: "gs24.pl"

Opracowanie: "Maciej Janiak", "gs24.pl", 6 lipca 2018

Zmiany w komunikacji miejskiej, czyli jak się jeździ na nowej pętli

Od kilku dni działa nowa pętla autobusowa „Police Wyszyńskiego Polana". Mamy już pierwsze relacje, tego jak się użytkuje nowe miejsce

Jestem bardzo pozytywnie zaskoczona. Pętla jest funkcjo-nalnai jest to dla mnie zdecydowana poprawa warunkówpracy mówi pani Monika, kierowczyni Szczecińsko-Poliddego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego od ponad 10 lat.

Inny kierowca zwraca uwagę, że prawdziwy sprawdzian pętla przejdzie od września, gdy pojawi się więcej autobusów w tym miejscu. Czytaj więcej: "Głos Szczeciński

Opracowanie: "Marek Jaszczyński", "Głos Szczeciński (155)", 6 lipca 2018

Protest zablokuje rondo w Zdrojach. Będą problemy z przejazdem

Po raz drugi mieszkańcy Żydowiec, Klucza i Podjuch wyjdą na ulicę. Blokada odbędzie w piątek, 6 lipca, przy skrzyżowaniu ul. Batalionów Chłopskich z Rondem Ułanów Podolskich, między godziną 15 a 16

Mieszkańcy protestują, bo chcą powrotu autobusu linii nr 55 na starą trasę. - Zebraliśmy setki podpisów, skierowaliśmy skargę na działania ZDiTM, która została uznana za przez Radę Miasta, a o naszej walce zdążyło się już dowiedzieć całe miasto - mówią protestujący. Czytaj więcej: gs24.pl

Opracowanie: "Marek Jaszczyński", "gs24.pl", 5 lipca 2018

Tak wygląda najnowszy szczeciński tramwaj. Wiemy kiedy wyjedzie na kursy z pasażerami (zdjęcia, film)

Niedługo na regularne kursy wyjedzie pierwszy z dwóch najnowszych szczecińskich tramwajów, czyli częściowo niskopodłogowy moderus beta

Tramwaj przeszedł już wstępne badania techniczne. Jest warunkowo dopuszczony do ruchu: do jazd technicznych i szkoleniowych. Za około 2-3 tygodnie powinnien uzyskać pozwolenie na przewóz pasażerów. Czytaj więcej: gs24.pl

Opracowanie: "Marek Jaszczyński", "gs24.pl", 4 lipca 2018

Blokuje autobusy w Szczecinie, ludzie mają dość tego "terroru"

W sieci pojawiła się petycja przeciw jak to określono "zakłócaniu działania komunikacji miejskiej w naszym mieście". Pod listem podpisało ponad 350 osób. Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego potwierdza, że chodzi o regularne blokowanie komunikacji miejskiej

My mieszkańcy Szczecina i okolicznych miejscowości zwracamy się do władz miasta o podjęcie konkretnych kroków w celu przeciwdziałania zakłócania działania komunikacji miejskiej w naszym mieście. Od dłuższego czasu komunikacja miejska jest paraliżowana przez jedną kobietę, a policja, ZDiTM oraz inne organy nie potrafią sobie z nią poradzić. Kobieta poruszająca się na wózku elektrycznym określana przez mieszkańców mianem "Balbina" blokuje autobusy i tramwaje, przez co normalni mieszkańcy mają problemy z dotarciem na czas do pracy, czy z odebraniem swoich pociech na czas ze szkół, czy przedszkoli. Czytaj więcej: gs24.pl

Opracowanie: "Marek Jaszczyński", "gs24.pl", 4 lipca 2018

Mieszkańcy znów zablokują ulicę. Miasto zamiast linii 55 proponuje im przejazdy PKS-em

Mieszkańcy Żydowiec, Klucza i Podjuch na piątek 6 lipca (g. 15) zapowiadają kolejną blokadę, tym razem na Rondzie Ułanów Podolskich w Zdrojach. Domagają się przywrócenia linii 55 oraz zwiększenia częstotliwości kursowania autobusów nocnych linii 533. Miasto na to się nie zgadza, ale od dziś (2 lipca) zapewnia protestującym alternatywę w postaci przejazdów bez dopłat (dla posiadaczy biletu okresowego ZDiTM) linią nr 1 (Szczecin-Gryfino) obsługiwaną przez PKS Szczecin

Protest organizuje społeczna inicjatywa „Żądamy lepszego transportu publicznego dla Prawobrzeża”. Po raz pierwszy mieszkańcy wyszli w tej sprawie na ulice 18 maja, gdy zablokowali ul. Dmowskiego na wysokości Wiskordu. Teraz zapowiadają protest na Rondzie Ułanów Podolskich w Zdrojach. Czytaj więcej: wszczecinie.pl

Opracowanie: "redakcja", "wszczecinie.pl", 2 lipca 2018

Darmowa komunikacja miejska w Szczecinie już działa. Ale nie dla wszystkich. Zobacz szczegóły

Uczniowie szczecińskich szkół podstawowych nie muszą kasować biletów w komunikacji miejskiej. Za darmo podróżują również dzieci, które nie rozpoczęły jeszcze nauki, niezależnie od miejsca zamieszkania

Każdy uczeń, która uczęszcza do szkoły podstawowej ma możliwość darmowego jeżdżenia komunikacją miejską. W uchwale Rady Miasta nie został określony konkretny wiek ze względu na wcześniejsze pójście do szkoły lub odroczenia. Za bilety nie będą także płaciły dzieci młodsze, które nie rozpoczęły jeszcze nauki. Czytaj więcej: gs24.pl

Opracowanie: "Małgorzata Klimczak", "gs24.pl", 2 lipca 2018

Prasa informuje - czerwiec

* * *

Darmowe przejazdy od 1 lipca

Od 1 lipca 2018 r. tylko dzieci mieszkające w granicach administracyjnych Szczecina będą mogły korzystać nieodpłatnie z komunikacji miejskiej. Być może po wakacjach, od września, dołączą do nich dzieci mieszkające na terenach trzech sąsiednich gmin: Polic, Kołbaskowa i Dobrej. O ile dojdzie do zawarcia porozumień między ich samorządowcami i prezydentem Szczecina. Okazało się, że jeśli chodzi o rozliczenia, szczeciński ZDiTM postawił twarde warunki

Do darmowych przejazdów uprawnione będą dzieci uczęszczające do szkoły podstawowej oraz te, które nie rozpoczęły jeszcze nauki. Uchwała, którą radni Szczecina przyjęli w styczniu tego roku, nie określa konkretnego wieku ze względu np. na wcześniejsze pójście do szkoły lub odroczenia. Aby móc korzystać z darmowych przejazdów, każdy młody pasażer będzie musiał jednak posiadać Szczecińską Kartę Aglomeracyjną i/lub Szczecińską Kartę Rodzinną z nadanym przez ZDiTM uprawnieniem do bezpłatnych przejazdów. Czytaj więcej: 24Kurier.pl

Opracowanie: "Mirosław Winconek", "24Kurier,pl", 26 czerwca 2018

Podróżujesz swingiem? Weź czapkę i szalik

Swingi, najnowocześniejsze szczecińskie tramwaje, są wyposażone (m.in.) w klimatyzację. Wydawałoby się, że to dobrze. Okazuje się jednak, że jest źródłem ciągłych nieporozumień. Jednym pasażerom jest przez nią za zimno, inni twierdzą, że nie jest w pełni wykorzystywana

Swingi jeżdżą po Szczecinie już osiem lat. I od ośmiu lat trwa dyskusja na temat działającej w nich klimatyzacji. Starsi i chorzy pasażerowie narzekają, że w tramwajach jest za zimno. Czytaj więcej: Kurier Szczeciński

Opracowanie: "Leszek Wójcik" , "Kurier Szczeciński (120)", 22 czerwca 2018

Police. Kupił zabytkowy autobus ikarus i realizuje swoją pasję

Czy można zostać właścicielem zabytkowego autobusu? Pan Wojciech udowodnił, że tak i kupił 29-letniego węgierskiego ikarusa

To ikarus 280.26 z 1989 roku, który do 2009 roku jeździł na liniach trójmiejskich. Jest 9 lat po remoncie blacharskim. Obecnie stoi w zajezdni w Policach. Czytaj więcej: gs24.pl

Opracowanie: "Marek Jaszczyński", "gs24.pl", 21 czerwca 2018

Nudzisz się czekając na przystanku? Zobacz, co wymyślili szczecinianie

Trzeba przyznać, że oczekiwanie na autobus czy tramwaj bywa frustrujące. Zwłaszcza, kiedy akurat odjechał, w telefonie rozładowała się bateria i nie masz ze sobą książki. Jeśli jeszcze dodatkowo podróżujesz z dzieckiem, musisz nieźle się wysilić, żeby zabić ten czas. Na świetny pomysł wpadł ktoś, kto między znakami na przystanku Plac Żołnierza Polskiego zawiesił liczydło. Idea podoba się także urzędnikom

Można zwyczajnie policzyć wszystkie kulki. Sprawdzić, ile jest w każdym z kolorów. Poprzesuwać je a nawet zaprosić inną osobę do konkurencji w robieniu tego na czas. Czytaj więcej: gs24.pl

Opracowanie: "Anna Folkman", "gs24.pl", 21 czerwca 2018

Meksyk w Szczecinie.
Mamy "wzór do naśladowania na świecie". Będziecie zdziwieni

Delegacja z Meksyku przyjechała do Szczecina, by poznać nasz system zarządzania komunikacją miejską. Firma GMV chce się nim pochwalić. To ciekawe, bo szczecinianie mają o tym systemie mało entuzjastyczne opinie

Informację o tym, że w Szczecinie goszczą przedstawiciele jednego z meksykańskich przewoźników otrzymaliśmy od firmy zajmującej się PR firmy GMV. Czytaj więcej: wyborcza.pl

Opracowanie: "Andrzej Kraśnicki jr.", "wyborcza.pl", 21 czerwca 2018

Torowisko do poprawki, żeby było bezpiecznie. Przebudowa później

To nie wielki remont tylko doraźna naprawa. Na pętli Pomorzany zakończyła się wymiana szyn. Na wielką rozbudowę musimy poczekać

Na pętli na Pomorzanach prowadzone są prace utrzymaniowe, aby zapewnić ciągłość i bezpieczeństwo ruchu. Wymienione zostało po jednej szynie - mówi Hanna Pieczyńska ze spółki Tramwaje Szczecińskie.

Od lat mówi się o tym, że jest już przestarzała i nie jest przystosowana do nowoczesnego taboru. Czytaj więcej: Głos Szczeciński

Opracowanie: "Marek Jaszczyński", "Głos Szczeciński (137)", 15 czerwca 2018

Rewolucja w komunikacji.
Od 1 lipca ruszy nowa pętla dla autobusów do Szczecina

Przystanek będzie się nazywał „Police Wyszyńskiego Polana". Tu będą się zaczynać i kończyć kursy linii autobusowej nr 1O7 jeżdżącej do placu Rodła. Na nową pętlę zawitają też nowe pojazdy

Trwają odbiory techniczne inwestycji. Jak nas zapewnił Jakub Pisański, zastępca burmistrza Polic, nie ma poważniejszych uwag do jakości wykonanych prac. Na nowej pętli mamy perony, a także miejsca postoju autobusów, busów, taksówek, parking dla aut osobowych i rowerów. Czytaj więcej: Głos Szczeciński

Opracowanie: "Marek Jaszczyński", "Głos Szczeciński (137)", 15 czerwca 2018

Nowe autobusy dla Polic ruszają na trasy

Szczecińsko-Polickie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne pochwaliło się najnowszym zakupem: pięcioma fabrycznie nowymi autobusami marki man. Od poniedziałku, 18 czerwca ruszą na trasy

Na lata 2017 - 2019 zaplanowaliśmy zakup 15 autobusów. Teraz odbieramy 3 pojazdy 12-metrowe i 2 przegubowe, 18-metrowe. Przygotowujemy kolejny przetarg, to również będzie zakup 5 autobusów w podobnej konfiguracji - mówi Kazimierz Trzciński, prezes SPPK. Czytaj więcej: gs24.pl

Opracowanie: "Marek Jaszczyński", "gs24.pl", 14 czerwca 2018

Stolica dała przykład, można taniej

U nas dopiero proponują, a inni już to zrobili. Sprawdzamy jak Warszawa odczuła skutki obniżki cen biletów komunikacji miejskiej

W ubiegłym roku w Warszawie wprowadzono szereg nowych rozwiązań taryfowych. Spadły ceny biletów m.in. w II strefie (to miejscowości wokół Warszawy, gdzie dojeżdża komunikacja miejska ze stolicy) oraz w przejazdach między I a II strefą (I strefa to ścisły obszar stolicy). Obniżenie cen biletów poskutkowało wzrostem sprzedaży biletów w okresie czerwiec-grudzień. Czytaj więcej: Głos Szczeciński

Opracowanie: "Marek Jaszczyński", "Głos Szczeciński", 8 czerwca 2018

Prasa informuje - maj

* * *

Spawy pękają i lepiej nie będzie. A miały wytrzymać 20 lat

Kto wie, czy nie skończy się na budowie od nowa - mówili wczoraj radni o problemie pękających spawów na nowym torowisku tramwajowym od Mostu Długiego po Basen Górniczy. To niekończąca się historia

Wczoraj o feralnym torowisku dyskutowali radni Rady Miasta w towarzystwie przedstawicieli spółki Trawmaje Szczecińskie, Szczecińskiego Przedsiębiorstwa Autobusowego „Dąbie”. Obecny był również przedstawiciel wykonawcy: Energopol Szczecin. Dane przedstawione przez TS zatrważają. Pierwotnie na torowisku było 960 spawów. Pęknięcia objęły 219 spoin. Czytaj więcej: gs24.pl

Opracowanie: "Marek Jaszczyński", "gs24.pl", 25 maja 2018

Sławomir Nitras: Piotr Krzystek chce wyciąć nawet 2 tys. drzew przy Głębokim

To absolutny skandal - mówi Sławomir Nitras poseł Platformy Obywatelskiej i pokazuje plany miasta dotyczące przebudowy torowiska na Głębokim, gdzie przy okazji miasto chce wyciąć około 2 tys. drzew

Tak się z prezydentem Piotrem Krzystkiem nie umawialiśmy - wtóruje mu Bazyli Baran radny z klubu PO i opowiada, że owszem na sesji rady miasta radni najpierw dyskutowali a później przegłosowali inwestycję, która ma na celu przebudowę torowiska i skrzyżowania tuż przy kąpielisku Głębokie. - Ale nikt nam nie powiedział, że miasto planuje wycinkę około 2 tys. drzew. Gdybyśmy to wiedzieli, na pewno nie zgodzilibyśmy się na to. Czytaj więcej: gs24.pl

Opracowanie: "Bogna Skarul", "gs24.pl", 24 maja 2018

Zablokują ważną szczecińską arterię. Domagają się przywrócenia autobusu

Mieszkańcy osiedli Żydowce-Klucz i Podjuchy w piątek 18 maja, w godzinach 15-16, zablokują ruch na ul. Dmowskiego (dawniej Przodowników Pracy), na wysokości Wiskordu. W ten sposób protestować będą przeciwko decyzji o przeniesieniu linii autobusowej 55

Organizatorem protestu jest Inicjatywa Społeczna „Żądamy lepszego transportu dla Prawobrzeża”, która od kilku miesięcy bezskutecznie walczy o przywrócenie linii 55 na trasę do Klucza. Teraz zdecydowano o zaostrzeniu działań. Linię 55 przeniesiono na inną trasę (Turkusowa – Osiedle Bukowe) wraz z uruchomieniem pod koniec stycznia pętli autobusowej przy ul. Turkusowej. Mieszkańcy Klucza i Żydowiec mają więc w tej chwili do dyspozycji tylko linię 64, która kursuje co 20 minut. Czytaj więcej: wszczecinie.pl

Opracowanie: "Marcin Gigiel", "wszczecinie.pl", 15 maja 2018

Pani Bogusia sieje postrach wśród kierowców. Jak sytuację komentuje ZDiTM?

Gdzie się pojawi od razu robi się zamęt. I napiszmy wprost: mimo szacunku należnego schorowanej osobie, nie budzi sympatii współpasażerów. Korzysta z autobusów i tramwajów, a jednocześnie blokuje ich przejazd

Pani Bogusia jest osobą niepełnosprawną i porusza się na akumulatorowym wózku inwalidzkim. Co jakiś czas robi się o niej głośno, bo potrafi zablokować przejazd komunikacji miejskiej. W grupie „Szczecin” na facebook’u powstała już galeria zdjęć jej dokonań. Czytaj więcej: gs24.pl

Opracowanie: "Marek Jaszczyński", "gs24.pl", 15 maja 2018

Parking po kontroli

Jeżeli będzie pozytywna opinia policji, to przy pustawym parkingu „Park&Ride” („Parkuj i jedź”), który kosztował miasto 7 mln złotych, powstanie przystanek autobusowy w kierunku lewobrzeża Szczecina. Radni z Komisji Rewizyjnej Rady Miasta zakończyli kontrolę tej niezbyt udanej inwestycji

Parking powstał u zbiegu ulic Eskadrowej, Leszczynowej i Hangarowej. Przewidziano na nim 425 miejsc. Został otwarty w grudniu ubiegłego roku. Czytaj więcej: 24kurier.pl

Opracowanie: "dar", "24kurier.pl", 10 maja 2018

Torowisko remontują, terminów nie dotrzymają. Zabrakło betonu i asfaltu

Nie skończyli remontu torowiska w obiecanym terminie bo, jak tłumaczą: nie dotarła dostawa betonu i asfaltu. Tak kolejne opóźnienia przy naprawie torowiska na odcinku od Basenu Górniczego do Mostu Długiego wyjaśnia wykonawca prac - szczeciński Energopol

Jeszcze na początku kwietnia dyrektor produkcji firmy, Jerzy Geniusz mówił na antenie Radia Szczecin, że wymiana spawów i ''załatanie'' dziur w jezdni potrwają maksymalnie do majówki. Winnymi opóźnienia są, według Energopolu, pośrednicy i właśnie majówka. Czytaj więcej: radioszczecin

Opracowanie: "Radosław Jaczmiński", "radioszczecin.pl", 8 maja 2018

Prasa informuje - kwiecień

* * *

Czego dowodzi wygięta szyna

Pasażerowie nie wiedzieli, gdzie iść, kierowcy autobusów - jak ominąć zator, a ludzie stojący w korku tracili nerwy. Podczas awarii na moście Długim nie zadziałał żaden istotny element szczecińskiego systemu zarządzania ruchem

W piątek po godz. 14 jedna z szyn tramwajowych wyskoczyła z koryta, tworząc efektowny łuk. I wywołując wielkie problemy komunikacyjne. Najpierw stanęły tramwaje łączące prawy i lewy brzeg miasta oraz stanowiące jeden z filarów siatki połączeń na lewobrzeżu (linie 2,7 i 8). Czytaj więcej: Gazeta Wyborcza

Opracowanie: "Andrzej Kraśnicki jr.", "Gazeta Wyborcza", 23 kwietnia 2018

Szyna pękła na moście Długim

Do poważnego uszkodzenia szyny doszło w piątek przed godz. 14 na moście Długim w Szczecinie. Tramwaje linii 2, 7 i 8 kursują jedynie na trasie Turkusowa-Basen Górniczy oraz Krzekowo/Gumieńce/Dworzec Niebuszewo-Wyszyńskiego, skąd zawracane są przez ul. Dworcową

Ekipa spółki "Tramwaje Szczecińskie" próbuje usunąć awarię. Czytaj więcej: 24kurier.pl

Opracowanie: "ToT", "24kurier.pl", 20 kwietnia 2018

Chcą utworzyć nowy przystanek tramwajowy na jednej z głównych ulic

Nowy, ale w miejscu, w którym już kiedyś zatrzymywały się tramwaje. Na ul. Krzywoustego przy skrzyżowaniu z ul. Bogusława X, tuż obok CHR „Kupiec”

Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego zaprosił właśnie do składania ofert na opracowanie koncepcji budowy dwóch przystanków tramwajowych i przejścia dla pieszych w ciągu ul. Krzywoustego w obrębie skrzyżowania z ul. Bogusława X. Zgłaszać zainteresowanie można do 17 kwietnia. Wybrany wykonawca będzie musiał przygotować koncepcję do 20 sierpnia 2018 r. Czytaj więcej: wszczecinie.pl

Opracowanie: "Marcin Gigiel", "wszczecinie.pl", 7 kwietnia 2018

A wiat nadal brak!

Od wielu lat starania nie przynoszą żadnych efektów, ZDiTM ma w poważaniu argumenty i potrzeby pasażerów

O problemie braku wiat przystankowych na dwóch ruchliwych przystankach w Dąbiu już pisaliśmy. Jeden z naszych czytelników dostarczył nam kopię pisma jakie otrzymał z ZDiTM w odpowiedzi na wniosek o ustawienie wiat na przystanku przy ulicy Emilii Gierczak (centrum Dąbia), oraz przy dworcu PKP.

Wszechwładny zarządzający komunikacją miejską wyraźnie kpi z potrzeb pasażerów oraz wniosku czytelnika. W pierwszym przypadku Zarząd Dróg informuje, że „trwa rozważanie ustawienia wiaty przy ulicy Emilii Gierczak, ale najpierw potrzebne są odpowiednie fundusze”! Dodajmy, że to „rozważanie” trwa już ponad 16(!) lat, bo od tylu lat miejscowa Rada Osiedla występuje o ustawienie wiaty w tym miejscu. Czytaj więcej: prawobrzeze.info

Opracowanie: "EL", "prawobrzeze.info", 6 kwietnia 2018

Bunt na prawobrzeżu

Pod koniec stycznia zmieniła się siatka połączeń na prawobrzeżu. To efekt uruchomienia nowej pętli autobusowej „Turkusowa”, która powstała przy przystanku końcowym Szczecińskiego Szybkiego Tramwaju. Część autobusów zamiast do pętli „Basen Górniczy” kursuje do „Turkusowej”, część całkowicie zmieniła swoje trasy. Nie wszystkim się to jednak podoba, choć wprowadzenie zmian poprzedziły wielomiesięczne konsultacje

W dniu 20 marca powstała społeczna inicjatywa mieszkańców osiedli: Podjuchy, Zdroje i Żydowce - Klucz, która postawiła sobie za cel walkę z wykluczeniem transportowym, jakie ich zdaniem w tej części Szczecina powoduje polityka Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego, wspierana i zatwierdzona przez władzę Miasta Szczecin.

Bez konsultacji z mieszkańcami i wbrew ich woli zlikwidowano funkcjonujące od dziesiątek lat połączenie, jakie zapewniała linia autobusowa 55 - twierdzi Jakub Olszewski „w imieniu Żądamy lepszego transportu dla Prawobrzeża”.

Nasze problemy z dostępem do transportu publicznego trwają zresztą praktycznie całą dobę, bowiem nocny autobus linii 533, obsługujący nasze osiedla, kursuje jedynie dwa razy w ciągu godzin nocnych. Jego trzeci, ostatni kurs odbywa się już w czasie, kiedy kursują autobusy dzienne, co w praktyce jest zwykłym marnotrawstwem publicznych pieniędzy i pokazuje również, w jak nieudolny sposób ZDiTM zarządza połączeniami autobusowymi w południowych osiedlach Szczecina. Czytaj więcej: Kurier Szczeciński

Opracowanie: "Tomasz Tokarzewski", "Kurier Szczeciński (67)", 5 kwietnia 2018

Kolejna partia spawów do wymiany

Nowe odkrywki i ślady po wcześniejszych naprawach, czyli wstawkach nowych odcinków szyn, w torowiskach na ulicach Energetyków i Gdańskiej aż do pętli „Basen Górniczy” w Szczecinie mają zniknąć do końca kwietnia tego roku. Taką deklarację usłyszeliśmy od przedstawicieli Energopolu Szczecin SA, który był wykonawcą inwestycji na tej trasie tramwajowej za ponad 75,3 min zł. Użytkowanej ledwie od dwóch lat i siedmiu miesięcy

Jak już informowaliśmy, w kolejnych miejscach w ostatnich dniach i tygodniach skuta została nawierzchnia wzdłuż trasy. W innych widać świeże ślady nowych oznaczeń i nowych nacięć, czyli przygotowań do dalszego prucia. Spółka Energopol nie zdążyła się uporać dotąd z „zacieraniem” śladów po wszystkich naprawach, jakie wykonywała tam już od lata ubiegłego roku do stycznia tego roku. Wbrew zapowiedziom przedstawicieli spółki Tramwaje Szczecińskie, która w imieniu miasta odpowiadała za realizację inwestycji, roboty przy naprawach nowych torów na ulicach Energetyków i Gdańskiej nie zakończyły się do grudnia 2017. Czytaj więcej: Kurier Szczeciński

Opracowanie: "Mirosław Winconek", "Kurier Szczeciński (67)", 5 kwietnia 2018

Policzyli pasażerów i wyszło im, że teraz jest lepiej na Prawobrzeżu

Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego, po skargach mieszkańców Klucza i Żydowiec, ponownie przeprowadziliśmy badania potoków pasażerskich. Nie są to dobre wieści dla pasażerów, którzy domagają się powrotu linii nr 55 na dawną trasę

Wynika z nich, że w godzinie szczytu komunikacyjnego autobusami w tym rejonie podróżuje średnio 20 osób, przy częstotliwości co 20 min. - Z analizy wynika, że w porównaniu z liniami w innych częściach miasta, częstotliwość powinna zmniejszona do 30 minut - mówi Hanna Pieczyńska, rzecznik miasta do spraw dróg i transportu miejskiego. - Porównajmy dla przykładu linie 87 czy 75, w których napełnienie czasami przekracza możliwości przewozowe pojazdu. Czytaj więcej: gs24.pl

Opracowanie: "Marek Jaszczyński", "gs24.pl", 2 kwietnia 2018

Prasa informuje - marzec

* * *

Mieszkańcy Prawobrzeża narzekają na nową siatkę połączeń autobusowych.
Grożą protestem

Zdaniem autorów listu do Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego linia autobusowa nr 64 nie zastępuje w pełni dawnej linii nr 55. Żądają zmian

Po likwidacji linii 55, linia 64 jest w godzinach szczytu tak zatłoczona, że czujemy się jak upchane bydło - mówi Renata Szydłowska, mieszkanka Prawobrzeża. To głos za tym, żeby poprawić komunikację osiedli. Czy mieszkańcy Podjuch, Zdrojów i Żydowiec i Klucza są traktowani gorzej pod względem komunikacji miejskiej? Zdaniem niektórych, tak. Czytaj więcej: gs24.pl

Opracowanie: "Marek Jaszczyński", "gs24.pl", 29 marca 2018

Dłubanina w torach trwa w najlepsze

Zamiast ubywać przybywa odkrywek w torach i miejsc wymagających napraw na nowej trasie tramwajów na ulicach Energetyków i Gdańskiej do pętli Basen Górniczy w Szczecinie. W kolejnych miejscach w ostatnich dniach i tygodniach skuta została nawierzchnia. W innych widać świeże ślady nowych oznaczeń i nowych nacięć, czyli przygotowań do dalszego prucia

Spółka Energopol nie zdążyła się uporać dotąd z "zacieraniem" śladów po wszystkich naprawach, jakie wykonywała tam od lata ubiegłego roku do stycznia tego roku. Mimo zapowiedzi przedstawicieli Tramwajów Szczecińskich jeszcze z 2017 r. roboty przy naprawach nowych torów na ulicach Energetyków i Gdańskiej nie zakończyły się do grudnia. Mamy już koniec marca 2018 roku, a do finału napraw droga daleka. Czytaj więcej: 24kurier.pl

Opracowanie: "Mirosław Winconek", "24kurier.pl", 28 marca 2018

Czas naprawić sprzedaż biletów

(List otwarty Szczecińskiego Ruchu Miejskiego* do ZDiTM)

Chcielibyśmy wyjść z inicjatywą kompleksowego rozwiązania kwestii szeroko związanych z zakupem biletów komunikacji miejskiej, a dokładnie z zadaniem inwestycyjnym pn. „Budowa Centralnego Systemu Zarządzania Komunikacją Miejską dla miasta Szczecina i aglomeracji szczecińskiej”. Budowa tego systemu kosztowała w ciągu ostatniej dekady 54 min zł i uważamy, że trzeba wreszcie sprawić, by działał on jak należy. Czytaj więcej: Gazeta Wyborcza

Opracowanie: "Gazeta Wyborcza (63)", 16 marca 2018

Szczecin bez trzeciej szyny

Nikt chyba nie wyobraża sobie Szczecina bez tramwajów. Pierwsze wagony, ciągnięte przez konie, pojawiły się na ulicach w 1879 r. Z czasem zostały wyparte przez wagony elektryczne, które zadebiutowały 4 lipca 1897 r. Tramwaje pokonywały wtedy odcinek 2,6 km od Łękna do Bramy Portowej. Niewiele później, 30 września, otwarto nowo wybudowaną trasę z dworca głównego do cmentarza na Niemierzynie. Było to możliwe dzięki podpisanej w 1896 r. umowie z Powszechnym Towarzystwem Elektrycznym z Berlina na budowę trakcji elektrycznej oraz elektrowni. Ale czy tramwaje elektryczne mogłyby się poruszać po naszych ulicach bez trakcji?

Z takim, wydawałoby się, kontrowersyjnym pomysłem i z pozoru absurdalnym wystąpi szczecinianin Tadeusz Turek. I nie chodzi o tramwaje akumulatorowe. Takie rozwiązanie rozważano w Szczecinie jeszcze w latach 80. XIX w., stosowano je też w powojennym Szczecinie na linii dowożącej pracowników do portu. Czytaj więcej: Kurier Szczeciński

Opracowanie: "Tomasz Tokarzewski", "Kurier Szczeciński (54)", 16 marca 2018

Bezdomni w tramwaju

Jestem motorniczą tramwaju i chciałam poruszyć problem brudnych bezdomnych jeżdżących komunikacją miejską. Na pewno część osób może się ze mną nie zgodzić, ale przejdę do sedna sprawy - zaczyna swój list Czytelniczka „Kuriera”. Dlaczego miasto nie robi nic, żeby tym ludziom pomóc? Jakim też prawem bezdomni, brudni, z tonami bakterii czy insektów, poruszają się komunikacją miejską

Te odczucia nie są ani odosobnione, ani przesadzone. Zgodzi się z nimi chyba każdy, kto na co dzień korzysta z autobusów czy tramwajów. Widok bezdomnych wożących cały swój „dobytek” lub osób żyjących ze zbieractwa puszek i metali, niejednokrotnie dopijających zawartość puszek w drodze do skupu, jest powszechny. Nie tylko w nocy i nie tylko w godzinach wieczornych. Czytaj więcej: Kurier Szczeciński

Opracowanie: "Tomasz Tokarzewski", "Kurier Szczeciński (51)", 13 marca 2018

Taki numer!

Gdzie powinien się znajdować przystanek końcowy i zarazem tzw. pętla linii autobusowej? Logika podpowiada, że w miejscu optymalnym zarówno dla pasażerów, jak też sieci komunikacji miejskiej

Ale na pewno nie tam, gdzie oczekujący na odjazd autobus ogranicza widoczność na auta pędzące po trzech pasach ruchu - jak w al. Niepodległości dla wyjeżdżających z przyulicznego parkingu. Czytaj więcej: 24kurier.pl

Opracowanie: "24kurier.pl", "Arleta Nalewajko", 11 marca 2018

W niedzielę kasy biletowe zamknięte

Szczeciński Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego przygotował dodatkową niespodziankę pasażerom na nadchodzące dwie marcowe niedziele z zakazem handlu. Postanowił zamknąć w nie także te nieliczne z kas biletowych w mieście, jakie dotąd zwykle we wszystkie niedziele były czynne. Tak w praktyce zacznie działać ów ustawowy zakaz handlu, choć tej sfery publicznej w swej istocie ów zakaz nie dotyczy

W kasach biletowych szczecińskiego ZDiTM pojawiły się komunikaty o ich zamknięciu w dniach 11 i 18 marca. Dotyczy to kas przy pl. Rodła, na pętli Turkusowa i w CH Turzyn przy al. Bohaterów Warszawy 40. Opatrzone są adnotacją, że to zgodnie z ustawą z... 1 marca 2018 r. o ograniczeniu handlu w niedziele i święta oraz w inne dni. Choć ustawa uchwalona została 10 stycznia tego roku. Czytaj więcej: 24kurier.pl

Opracowanie: "24kurier.pl", "Mirosław Winconek", 10 marca 2018

Prasa informuje - luty

* * *

Zabytki nie trafią na złom

Nie trafią na złom kilkudziesięcioletnie wagony, które być może uda się wpisać do rejestru zabytków. Spółka „Tramwaje Szczecińskie” wycofała się z zamiaru ich sprzedaży, co równoznaczne było z fizyczną likwidacją. Ogłoszenie o zamiarze sprzedaży pojawiło się jesienią ub. roku, a walkę o zachowanie wagonów rozpoczęli miłośnicy miejskiej komunikacji i Stowarzyszenie „Ocalmy Zabytek”

Spółka „Tramwaje Szczecińskie” wycofała z aukcji sprzedaż zabytkowych wagonów tramwajowych. Początkowo zniknęło ogłoszenie o sprzedaży historycznego składu wagonów typu 105N i ogłoszono nową licytację tylko z trzema wagonami (dwa typu 105Na i jeden typu 4N). Następnie wycofano ze sprzedaży historyczny skład nauki jazdy, czyli kolejne wagony typu lÓ5Na i pozostawiono na liście tylko wagon typu 4, czyli holownik z 1958 r. Czytaj więcej: Kurier Szczeciński

Opracowanie: "Kurier Szczeciński (39)", "ToT", 23 lutego 2018

Węzeł przesiadkowy w Policach

Węzeł przesiadkowy w Policach miał być gotowy już w październiku ubiegłego roku. Teraz mowa jest o przełomie maja i czerwca tego roku. Inwestycja jest już nie tylko spóźniona, ale też o ponad pół miliona droższa, niż wynikało z pierwszej umowy podpisanej z wykonawcą, który wygrał przetarg. Urzędników i wykonawcę zaskoczył... grunt

Węzeł przesiadkowy powstaje przy ul. Wyszyńskiego w Policach. Inwestycja obejmuje budowę: nawierzchni i peronów pętli autobusowej, zjazdów, chodników, ciągu pieszo-rowerowego, kontenerowego pawilonu socjalnego dla kierowców autobusów i całej infrastruktury (kanalizacji, przyłączy energetycznych, oświetlenia ulicznego, wiat przystankowych), a także zagospodarowanie przyległego terenu. Powstać tam mają także stanowiska parkingowe dla aut i miejsca postojowe dla rowerów. Czytaj więcej: 24kurier.pl

Opracowanie: "Agnieszka Spirydowicz", "24kurier.pl", 21 lutego 2018

Szczecin trafił na listę

Szczecin ma szanse na autobusy elektryczne. Prezentacja dwóch takich pojazdów odbyła się we wrześniu, jeden z nich przez kilka dni za darmo woził pasażerów. Prezydent Piotr Krzystek zapowiedział wtedy, że zakup takich pojazdów to kwestia 2-3 lat. A wniosek Szczecina przeszedł właśnie pozytywnie weryfikację do programu Gepard

Głównym celem programu jest poprawa jakości powietrza. Program realizowany jest w ramach umowy sprzedaży jednostek przyznanej emisji z dnia 4 października 2012 r. podpisanej z Ministerstwem Rolnictwa, Żywności i Środowiska Hiszpanii. W ramach tego programu dofinansowane zostaną przedsięwzięcia zmierzające do obniżenia zużycia energii i paliw w publicznym transporcie zbiorowym dotyczące taboru, polegające na zakupie nowych autobusów elektrycznych, szkoleniu kierowców pojazdów publicznego transportu zbiorowego z obsługi bezemisyjnego taboru i dotyczące infrastruktury i zarządzania, polegające na modernizacji lub budowie stacji ładowania pojazdów publicznego transportu zbiorowego w zakresie dostosowania do autobusów elektrycznych. Czytaj więcej: Kurier Szczeciński

Opracowanie: "ToT", "Kurier Szczeciński (35)", 19 lutego 2018

Z poślizgu w...poślizg

Nie ma szans, by roboty przy przebudowie wiaduktu w ul. Hożej w Szczecinie zakończyły się w tym tygodniu, do 22 lutego. I zanosi się, że jeszcze sporo czasu upłynie, nim drogowcy stamtąd znikną, a przejazd nim dla samochodów i autobusów komunikacji miejskiej zostanie przywrócony. Konkretnych nowych dat ukończenia prac i oddania wiaduktu do użytku wciąż brak

To kolejna inwestycja drogowa, jaką zlecił Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego, która zalicza poślizg. Tak samo jest m.in. w przypadku ul. Kwiatowej na Gumieńcach oraz krótkich odcinków ulic Księcia Bogusława X i Andrzeja Małkowskiego w śródmieściu. Tak też było przy okazji przebudowy odcinka ul. Jagiellońskiej między al. Wojska Polskiego i pl. Ludwika Zamenhofa. Czytaj więcej: Kurier Szczeciński

Opracowanie: "MIR", "Kurier Szczeciński (35)", 19 lutego 2018

Policom zabierają, w Szczecinie przepłacają?

Kierowcy autobusów nie mają problemów ze znalezieniem pracy. Nie muszą już nawet wyjeżdżać do Norwegii czy Wielkiej Brytanii, jak to było jeszcze kilka lat temu. Etaty czekają nawet w najbliższej okolicy, a pracodawcę można zmienić niemal od ręki. Nic zatem dziwnego, że chcą dyktować warunki

Pytamy prezesa o podwyżki, ale odpowiedzi nie możemy się doczekać - skarżą się kierowcy Szczecińsko-Polickiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego. Firma ma się dobrze, w przeciwieństwie do szczecińskich spółek co roku kupuje nowe autobusy i inwestuje w bazę, więc warunki pracy są dobre. Ale gdy chcemy rozmawiać o podwyżkach, prezes zasłania się brakiem pieniędzy i odsyła do Szczecina. Czytaj więcej: Kurier Szczeciński

Opracowanie: "Tomasz Tokarzewski", "Kurier Szczeciński (35)", 19 lutego 2018

W sierpniu będzie bezpieczniej?

Jest szansa, że najdalej w sierpniu poprawi się bezpieczeństwo osób dojeżdżających do przystanku "Dobra MZAZ" w gminie Dobra. Chodzi o niepełnosprawnych pracowników pobliskiego Międzygminnego Zakładu Aktywności Zawodowej i okolicznych mieszkańców, głównie uczniów szczecińskich szkół

Przypomnijmy: przystanek znajduje się w pobliżu skrzyżowania drogi powiatowej z ul. Okrężną. Pokonanie jezdni jest dość niebezpieczne, bo auta jadące od strony Dobrej w kierunku Wołczkowa wyłaniają się niemal w ostatniej chwili, zza łuku i trudno jest je dostrzec za przydrożnymi krzakami. Tymczasem pracownicy MZAZ to często osoby niepełnosprawne ruchowo, po wypadkach komunikacyjnych, poruszające się także o kulach. Czytaj więcej: 24kurier.pl

Opracowanie: "ToT", "24kurier.pl ", 17 lutego 2018

Handlem w komunikację miejską

Ustawa o zakazie handlu w niedziele odbija się rykoszetem. O tym, że zatrudnieni przez placówki handlowe wcale nie muszą mieć mniej pracy, bo wydłużają się godziny otwarcia placówek handlowych, informują wszystkie media. Sam zakaz nie jest też tak restrykcyjny, można go obejść na co najmniej kilka sposobów. Ale ustawa o zakazie handlu ma wpływ także na... miejską komunikację

Od początku lutego poznańskie MPK informuje o zmianach, jakie wprowadzi w rozkładach i trasach trzech linii autobusowych „ w związku z podpisaniem przez prezydenta ustawy o niedzielach i dniach świątecznych bez handlu, od 1 marca w większym zakresie niż dotychczas funkcjonować będzie dzień ruchowy o nazwie święto niehandlowe”.

A jak to wygląda w Szczecinie? Typowych linii, które za darmo dowoziły klientów do hipermarketów, nie ma w mieście od ok. 2 lat. Czytaj więcej: Kurier Szczeciński

Opracowanie: "ToT", "Kurier Szczeciński (34)", 16 lutego 2018

Muzeum Techniki liczy straty po ataku hakerów

W tym roku placówka planuje dwie główne wystawy: marki przemysłowe niepodległej 1918-1939 oraz o junaku. Ale początek roku zaczęta od walki z hakerami

Początek roku był dla nas straszny - przyznał przed radnymi z komisji kultury, którzy wizytowali wczoraj Muzeum Techniki i Komunikacji, Stanisław Horoszko, dyrektor muzeum. Najpierw zaszyfrowano nam serwer muzealny z informacją, że można wpłacić okup i dostaniemy klucz do odblokowania. Muzeum jednak się na to nie zdecydowało. Czytaj więcej: wyborcza szczecin

Opracowanie: "Ewa Podgajna", "wyborcza szczecin (38)", 15 lutego 2018

Muzeum Techniki i Komunikacji ma ambitne plany na przyszłość

To jedno z najpopularniejszych szczecińskich muzeów. W ubiegłym roku dawną zajezdnię tramwajową odwiedziło 58 tysięcy zwiedzających. Dziś byli tu radni z komisji kultury Rady Miasta Szczecin. Interesował ich stan bieżący i plany na przyszłość

W tym roku przypada setna rocznica odzyskania przez Polskę niepodległości. Z tej okazji MTiK przygotuje pod koniec roku wystawę. - Pokażemy marki przemysłowe II RP, pamiętajmy, że był to krem Nivea, ale również słynne polskie motocykle, m.in. sokół, podkowa 98. Jest tego dużo i chcemy to pokazać - mówi Stanisław Horoszoko, dyrektor muzeum. Czytaj więcej: gs24.pl

Opracowanie: "Marek Jaszczyński", "gs24.pl", 14 lutego 2018

Torowiska wciąż w naprawie [GALERIA]

Mimo wcześniejszych (sprzed kilku miesięcy) zapowiedzi przedstawicieli Tramwajów Szczecińskich roboty przy naprawach nowych torów na ulicach Energetyków i Gdańskiej nie zakończyły się w 2017 roku. Wygląd torowisk od mostu Długiego po pętlę na Basenie Górniczym wskazuje, że jeszcze sporo czasu upłynie, zanim firma Energopol-Szczecin SA, która była wykonawcą inwestycji, upora się z tym zadaniem

Według już noworocznych deklaracji przedstawicieli Energopolu, tych sprzed kilku tygodni, finał robót miał nastąpić do końca stycznia. Padały jednak i zastrzeżenia, że to zależeć też będzie od pogody. I ich scenariusz się sprawdził. Jak nie deszcz, to znów mrozy skutecznie - jak dotąd - opóźniają ukończenie robót, które trwają już ponad pół roku. Czytaj więcej: 24kurier.pl

Opracowanie: "MIR", "24kurier.pl", 13 lutego 2018

Prawie 34 tys. gapowiczów i mandaty za 9 mln zł.
Dużo ciekawych danych o komunikacji miejskiej

W Szczecinie pracuje 27 kontrolerów, w 35 pojazdach komunikacji miejskiej nie ma biletomatów, 15 razy ZDiTM zwracał pasażerom pieniądze za zastępczy transport (np. taksówkę), a jeżdżącym bez biletu wystawiono w ubiegłym roku 33 969 wezwań do uiszczenia opłaty dodatkowej. To część danych, które magistrat udostępnił w odpowiedzi na szczegółowe pytania radnego Wojciecha Dorżynkiewicza (niezrzeszony)

Zainteresowanie radnego Dorżynkiewicza liczbami dotyczącymi miejskiego transportu zbiorowego związane jest z uchwałą, którą Rada Miasta przyjęła podczas ostatniej sesji. Zgodnie z jej treścią wzrosną opłaty za przejazd bez biletów. Będą one wynosić wkrótce 200 zł (płatność w terminie do 7 dni) lub aż 400 zł (płatność po terminie 7 dni). Obowiązujące obecnie stawki to odpowiednio 182 i 260 zł. Czytaj więcej: wszczecinie.pl

Opracowanie: "Marcin Gigiel", "wszczecinie.pl", 9 lutego 2018

Mieszkańcy krytykują część nowej siatki połączeń komunikacji

Przez kilka najbliższych miesięcy nie będzie zmian w siatce połączeń na Prawobrzeżu - choć nie są wykluczone w przyszłości. Chodzi o autobusy kursujące w stronę Podjuch, Żydowiec i Klucza

Mieszkańcy tych dzielnic narzekają, że od końca stycznia, kiedy wprowadzono zmiany w rozkładach, podróż do domu czy pracy trwa o wiele dłużej. Część autobusów linii 64 i 66 nie przyjeżdża w ogóle, a jeśli już są, to często zatłoczone. W dodatku z rozkładu zniknęła linia 55, która teraz zamiast z Basenu Górniczego na Klucz kursuje z pętli Turkusowa na osiedle Bukowe. Czytaj więcej: radioszczecin.pl

Opracowanie: "Radosław Jaczmiński", "radioszczecin.pl", 7 lutego 2018

Nowe autobusy już w zajezdni

Cztery nowoczesne autobusy, z dwudziestu zakupionych przez Miasto Szczecin, trafiły w poniedziałek wieczorem do Zajezdni Dąbie. Kolejnych sześć dotrze w ciągu najbliższych dni, a pozostałe w marcu. Nowe autobusy zaczną przewozić pasażerów za kilka tygodni

Autobusy przyjechały do Szczecina prosto z fabryki i zostały przekazane Szczecińskiemu Przedsiębiorstwu Autobusowemu Dąbie. Pojazdy wyprodukowane przez firmę Solaris Bus & Coach obecnie przechodzą odbiór techniczny.

Zakupione autobusy charakteryzują się najwyższym standardem, zarówno jeśli chodzi o komfort jazdy, obsługę, jak i ich oddziaływanie na środowisko. Czytaj więcej: 24kurier.pl

Opracowanie: "k", "24kurier.pl", 6 lutego 2018

Radni z wizytą na parkingu przy ul. Hangarowej w Szczecinie.
Dramat za 7 mln zł?

Porażka, pieniądze wyrzucone w błoto, dramat - takie określenia padły w czasie wizyty radnych na parkingu przy ulicy Hangarowej

Skoro mamy już parking, który okazał się bublem, to trzeba pomyśleć nad tym, co zrobić, żeby stał się atrakcyjny dla kierowców - powiedział Henryk Jerzyk, radny SLD i przewodniczący komisji rewizyjnej Rady Miasta Szczecin. To radni z tej komisji, a także inni goście byli we wtorek na parkingu przy ulicy Hangarowej. To pierwsze w Szczecinie miejsce, które ma zachęcić kierowców do pozostawienia swojego pojazdu i przesiadki na tramwaj. Działa od końca 2016 roku. Czytaj więcej: gs24.pl

Opracowanie: "Marek Jaszczyński", "gs24.pl", 6 lutego 2018

Tramwaje do rejestru!

Pod koniec ubiegłego roku rozpoczęła się batalia o uratowanie kilku starych wagonów tramwajowych. Spółka „Tramwaje Szczecińskie’* ogłosiła przetarg, z którego wynikało, że unikatowe w naszym mieście wagony mogą trafić na złom. Alarm wszczęli miłośnicy miejskiej komunikacji, którzy zyskali właśnie poparcie

Stowarzyszenie „Ocalmy Zabytek" skierowało w dniu 22 stycznia 2018 r. trzy wnioski do Zachodniopomorskiego Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków w Szczecinie - informuje Mariusz Łojko, prezes stowarzyszenia. Pierwszy dotyczy niezwłocznego podjęcia działań przez ZWKZ w Szczecinie polegających na zweryfikowaniu zasobów, tj. składników majątku ruchomego będącego w posiadaniu spółki „Tramwaje Szczecińskie” pod kątem ustalenia obiektów spełniających ustawową definicję zabytku ruchomego oraz wpisania tych obiektów do rejestru zabytków ruchomych województwa zachodniopomorskiego. Czytaj więcej: Kurier Szczeciński

Opracowanie: "Tomasz Tokarzewski", "Kurier Szczeciński (25)", 5 lutego 2018

Duże zmiany dla pasażerów komunikacji miejskiej

Niebawem w przepisach pojawią się nowe zapisy. Autobusami i tramwajami uczniowie szkół podstawowych pojadą za darmo, a "gapowicze" muszą spodziewać się wyższych kar za jazdę bez biletu.

Pierwsze, znaczące ulgi dla uczniów wprowadzone zostały wraz z programem Szczecin Przyjazny Rodzinie. Dzięki niemu w rodzinach z więcej niż jednym dzieckiem uczniowie korzystają z biletów miesięcznych za 1zł. Teraz, dzięki uchwale Rady Miasta, młodzi mieszkańcy Gminy Miasto Szczecin, którzy uczęszczają do szkół podstawowych, będą podróżowali komunikacją miejską za darmo. Czytaj więcej: wiadomości.szczecin.eu

Opracowanie: "redakcja", "wiadomości.szczecin.eu", 2 lutego 2018

Ukryta opcja samochodowa górą

S zczecińska rada miasta przyjęła we wtorek dwie ważne uchwały związane z transportem publicznym: o karach za jazdę autobusami i tramwajami bez ważnego biletu oraz o darmowych przejazdach dla dzieci. Żadna do końca mi się nie podoba. Ta o darmowych przejazdach wpisuje się w nurt przedwyborczych cukiereczków dla mieszkańców. Czytaj więcej: wyborcza szczecin

Opracowanie: "Paulina Skalnicka-Kirpsza", " wyborcza szczecin", 2 lutego 2018

Chcą, aby te tramwaje były zabytkami

Dwa wagony tramwajowe z 1984, jeden z 1979 i jeden z 1978 roku – wszystkie według stowarzyszenia „Ocalmy Zabytek” powinny trafić do rejestru zabytków. Wnioski trafiły do Zachodniopomorskiego Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków

Skład z lat 70. XX wieku to ostatnie zachowane w Szczecinie wagony typu Konstal 105N. Te z połowy lat 80. XX wieku to unikatowe wagony typu Konstal 105Na. Jak możemy wyczytać w złożonym wniosku wagony z lat 70. XX wieku już od lat 90. XX miały być przeznaczone na skład historyczny. Czytaj więcej: wszczecinie.pl

Opracowanie: "Elżbieta Lipska", " wszczecinie.pl", 1 lutego 2018

Prasa informuje - styczeń

* * *

Miliony z Unii Europejskiej na szczecińskie torowiska

Pierwsza z inwestycji już ruszyła - przebudowane zostanie torowisko tramwajowe, które połączy pętlę w Lesie Arkońskim z halą sportową przy Szafera

Podpisanie umowy w sprawie kolejnych pieniędzy czeka nas już niebawem. Ile ich będzie i co zostanie zbudowane w Szczecinie? Wszystko wskazuje na to, że umowa z Centrum Unijnych Projektów Transportowych powinna być podpisana już w lutym - informuje Krystian Wawrzyniak, prezes spółki Tramwaje Szczecińskie. Czytaj więcej: radio szczecin

Opracowanie: "Marek Borowiec", "radio szczecin", 31 stycznia 2018

Darmowa jazda i więcej za gapowe

Wszyscy radni Szczecina, przy jednym głosie wstrzymującym się, zgodzili się, by każdy młody szczecinianin - od urodzenia do ukończenia ustawowo obowiązkowego poziomu edukacji szkolnej - korzystał nieodpłatnie z przejazdów komunikacją miejską. Tak ma być od najbliższych wakacji, a dokładnie od 1 lipca. Niebawem - tak zdecydowali - wzrosną za to stawki opłat dodatkowych, w tym te za jazdę na gapę tramwajami i autobusami. Te zaczną obowiązywać po upływie 14 dni od daty ogłoszenia uchwały w dzienniku urzędowym województwa zachodniopomorskiego

Z inicjatywy radnych Klubu Prawa i Sprawiedliwości, tyle że w wersji z autopoprawkami po dyskusji z urzędnikami magistratu oraz Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego, w porządku obrad wtorkowej sesji Rady Miasta znalazł się projekt uchwały wprowadzający stosowne zmiany do uchwały o opłatach przewozowych, zasadach taryfowych z wykazem osób uprawnionych do przejazdów bezpłatnych. Głosów przeciwnych nie było. Czytaj więcej: Kurier Szczeciński

Opracowanie: "Mir", "Kurier Szczeciński (22)", 31 stycznia 2018

Ale dokąd ten autobus jedzie!?

Dla wielu szczecinian szczegóły wprowadzonej wczoraj nowej siatki połączeń autobusowych na prawobrzeżu Szczecina okazały się zbyt zawikłane. Pracownicy ZDiTM, udzielający informacji na pętli przy ul. Turkusowej, mieli mnóstwo pracy

Pierwszy autobus odjechał z pętli „Turkusowa” w poniedziałek o godz. 4.52. Pracownicy ZDiTM, którzy się tam pojawili, powitali pierwszych pasażerów kawą i herbatą. Ich obecność na nowo otwartej pętli autobusowej zbudowanej przy końcowym przystanku tramwaj ów linii 2,7 i 8 okazała się bardzo pomocna. Czytaj więcej: Wyborcza Szczecin

Opracowanie: "Andrzej Kraśnicki jr.", "Wyborcza Szczecin", 30 stycznia 2018

Przesiadki na Turkusowej

Od poniedziałkowego poranka (29 stycznia) szczecinianie korzystający z komunikacji miejskiej na prawobrzeżu w praktyce oswajają się z nowa siatką połączeń autobusowych. Po licznych poślizgach inwestycji wreszcie miasto uruchomiło część drogową pętli przy ul. Turkusowej, gdzie przez prawie dwa i pół roku - po ukończeniu pierwszego odcinka bezkolizyjnej trasy od Basenu Górniczego w ten rejon prawobrzeża - dojeżdżały tylko tramwaje. Teraz w tym miejscu pasażerowie mają do dyspozycji tramwaje trzech linii i możliwość przesiadki do autobusów siedmiu linii

O godzinie 4.52 z pętli Turkusowej odjechał pierwszy autobus. Na inaugurację nowej siatki połączeń na pasażerów czekały mały poczęstunek w postaci darmowej kawy lub herbaty i bezpłatna, ale tylko z tej okazji i w pierwszym dniu nowa toaleta. Na budynku toalety - jak zauważyliśmy - widnieje szczegółowa instrukcja jak z niej korzystać, włącznie z informacją o sposobie uiszczenia opłaty z użyciem jakich monet. Czytaj więcej: 24kurier.pl

Opracowanie: "Mirosław Winconek", "24kurier.pl", 29 stycznia 2018

Nowa pętla wystartowała

O godzinie 4:52 z pętli przy ulicy Turkusowej odjechał pierwszy autobus. To oznacza, że nowa siatka połączeń wystartowała. Do dyspozycji pasażerów podróżujących po prawobrzeżu są 22 linie autobusowe, a od rana czekała na nich ciepła kawa i herbata. Wszyscy chętni otrzymali od pracowników ZDiTM rozkłady jazdy i schematy sieci w formie książeczki. Szczegóły dotyczące funkcjonowania komunikacji miejskiej dostępne są na stronie www.zditm.szczecin.pl

Do dyspozycji pasażerów są nie tylko wygodne przystanki, ale także tablice informacji pasażerskiej, kasa i biletomat. Najważniejsza jest jednak nowa siatka połączeń, dzięki której mieszkańcy prawobrzeża w wygodny sposób dojadą do centrum miasta i w poszczególne miejsca w swoich dzielnicach. Pełną informację znaleźli w swoich skrzynkach na listy, a rozkłady jazdy od rana rozdawane są także na pętli – informuje Hanna Pieczyńska, rzecznik miasta ds. dróg i transportu miejskiego. Czytaj więcej: 24kurier.pl

Opracowanie: "p", "24kurier.pl", 29 stycznia 2018

Arkońska, Szafera, Mierzyn i Krzekowo. Przebudowa z większym rozmachem

Podjęliśmy ważną decyzję, że inwestycja będzie większa niż tylko przebudowa ulicy vis a vis Netto Areny oraz budowa pętli tramwajowo-autobusowej - zapowiedział Piotr Krzystek, prezydent Szczecina na Facebooku

W kontekście przekazania placu budowy na Arkońskiej pytaliście o ciąg dalszy, czyli ulicę Szafera - poinformował Piotr Krzystek. Samo torowisko pójdzie dalej, aż do pętli na Krzekowie (która ostatecznie zniknie). Wybudowana będzie także nowa, dwupasmowa ulica aż do Sosabowskiego. Wszystko to w ramach jednego zdania. Przetarg w drugiej połowie tego roku. Czytaj więcej: gs24.pl

Opracowanie: "red", "gs24.pl", 25 stycznia 2018

Do podstawówki jazda za darmo

Jeśli większość radnych Szczecina się zgodzi, to każdy młody szczecinian od urodzenia do ukończenia ustawowo obowiązkowego poziomu edukacji szkolnej będzie korzystał nieodpłatnie z przejazdów komunikacją miejską. Tak miałoby być od najbliższych wakacji, a dokładnie od 1 lipca

Z inicjatywy radnych klubu Prawa i Sprawiedliwości, tyle że w wersji z autopoprawkami po dyskusji z urzędnikami magistratu oraz Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego, w porządku obrad najbliższej sesji rady miasta, 30 stycznia, ma znaleźć się projekt uchwały wprowadzający stosowne zmiany do uchwały o opłatach przewozowych, zasadach taryfowych z wykazem osób uprawnionych do przejazdów bezpłatnych. Czytaj więcej: 24Kurier.pl

Opracowanie: "MIR", "24Kurier.pl", 25 stycznia 2018

Gapowicz zapłaci więcej

Szykują się nowe stawki opłat dodatkowych, czyli za jazdę na gapę, tramwajami i autobusami w Szczecinie. Jeśli radni je zaakceptują, będą wyższe i to znacznie od tych, jakie dotąd pobierał Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego

Na najbliższą sesję radnych, 30 stycznia, przygotowany został projekt uchwały o zmianie uchwały nr VII/112/15 Rady Miasta Szczecin z dnia 21 kwietnia 2015 r w sprawie sposobu ustalenia w lokalnym transporcie zbiorowym wysokości opłat dodatkowych z tytułu przewozu osób, za naruszenie przepisów o przewozie rzeczy i zwierząt oraz wysokości opłaty manipulacyjnej.

Generalną zasadą obowiązująca teraz jest ta, że w przypadku wysokości nakładanych opłat dodatkowych stosowane jest odstępstwo polegające na tym, że w przypadku uiszczenia ich kontrolerowi lub najdalej w terminie 7 dni od daty przejazdu ich wysokość zostaje zmniejszona o 30 procent To miałoby się skończyć, a zastąpić ją miałby zapis, że w przypadku nieuiszczenia opłaty dodatkowej kontrolerowi lub w terminie do 7 dni kwota do zapłaty się podwoi. Czytaj więcej: Kurier Szczeciński

Opracowanie: "MIR", "Kurier Szczeciński (18)", 25 stycznia 2018

Tablica tylko świeci

Miały ułatwiać życie, ale nie zawsze tak jest. Tzw. tablice dynamicznej informacji pasażerskiej na przystankach nie zawsze pokazują rzeczywistą godzinę odjazdu autobusu czy tramwaju. Jeśli prowadzący pojazd nie zaloguje się do systemu lub pojazd nie jest wyposażony w odpowiedni moduł, tablica pokaże tylko czas rozkładowy. Nie poinformuje o wcześniejszym odjeździe czy opóźnieniu. A czasem nie działa w ogóle

Taka nowoczesna tablica stoi na końcowym linii 8 i 10 na Gumieńcach. Tylko po co, skoro od 2 miesięcy nie działa? - zastanawia się jedna z Czytelniczek „Kuriera”. Nie ma z niej żadnego pożytku, a tylko zużywa prąd, za który wszyscy płacimy. Czytaj więcej: Kurier Szczeciński

Opracowanie: "ToT", "Kurier Szczeciński (17)", 24 stycznia 2018

Ułatwienia dla tramwajów, czyli rewolucyjne zmiany w Szczecinie

Całkowita długość zmodernizowanych linii tramwajowych wyniesie prawie 18 km. Całkowity planowany koszt inwestycji: 233 700 000 złotych

Realizacja robót budowlanych jest zaplanowana na lata 2018 - 2023. Głównym celem i ideą projektu „Przebudowa torowisk tramwajowych w Szczecinie etap II” jest zwiększenie wykorzystania niskoemisyjnego transportu miejskiego na terenie Szczecina poprzez poprawę stanu technicznego tras tramwajowych w mieście - mówi Hanna Pieczyńska, rzecznik miasta ds. dróg i transportu miejskiego. Realizacja projektu wynika z potrzeby poprawy stanu technicznego infrastruktury torowej i poprawy komfortu podróżowania tramwajami w naszym mieście. Czytaj więcej: gs24.pl

Opracowanie: "Marek Jaszcyński", "gs24.pl", 23 stycznia 2018

Przystanek PŻM

Jeden z przystanków autobusowych linii nr 76, przy ulicy Stanisława Hryniewieckiego w Szczecinie, nosi nazwę „PZM”. To pozostałość z dawnych czasów, kiedy największy polski armator miał tu swoją bazę

Od kilkunastu lat nieruchomości te należą do Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście. PŻM jest najemcą tylko jednego obiektu, ale nazwa przystanku pozostała.

Przy ul. Hryniewieckiego była baza PŻM, swoją siedzibę miała tam jedna ze spółek grupy - Polsteam Zaopatrzenie, która upadła pod koniec lat 90. ubiegłego wieku - przypomina Krzysztof Gogol, rzecznik prasowy Grupy PŻM. Nieruchomości należące wówczas do PŻM, w tym biurowiec, magazyny, warsztaty itp., zostały sprzedane ZMPSiŚ, który jest ich obecnym właścicielem. Czytaj więcej: Kurier Szczeciński

Opracowanie: "ek", "Kurier Szczeciński (16)", 23 stycznia 2018

Kontroler pomoże

Szczecińska Karta Aglomeracyjna miała ułatwić pasażerom codzienne podróże. To m.in. bilet okresowy, który można doładować jak zwykłą sieciówkę w kasach Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego, ale także biletomatach stacjonarnych i przez internet. Z doładowaniem nie ma problemu. Gorzej jeśli konto zasilimy przelewem, bo doładowanie karty musimy potem potwierdzić, zbliżając ją do kasownika lub biletomatu w pojeździe. A z tym bywa różnie...

Córka korzysta ze SKA od wielu miesięcy, a ja regularnie zasilam jej konto przelewem internetowym - opisuje swój problem pan Mirosław. Około pół roku temu okazało się, że karty nie można aktywować w pojeździe, mimo że córka próbowała w kilku autobusach. W końcu trafiła na kontrolerów, którzy nie mając potwierdzenia o doładowaniu... wystawili jej mandat. Czytaj więcej: Kurier Szczeciński

Opracowanie: "Tomasz Tokarzewski", "Kurier Szczeciński (8)", 11 stycznia 2018

Uczniowie bez biletów

Do ukończenia szkoły podstawowej uczniowie szczecińskich szkół będą mogli jeździć za darmo tramwajami i autobusami. W radzie miasta jest większość, która to popiera

Projekt uchwały w tej sprawie przygotował klub radnych PiS. 25 stycznia chcemy go omówić na komisji rady miasta, tak by uchwała znalazła się na sesjijuż 30 stycznia - mówi Marek Duklanowski, przewodniczący klubu PiS. Nowe przepisy miałyby wejść w życie od 1 września. Czytaj więcej: Gazeta Wyborcza

Opracowanie: "Andrzej Kraśnicki jr.", "Gazeta Wyborcza (6)", 9 stycznia 2018

Warto składać reklamacje!

Pasażerowie szczecińskiej komunikacji miejskiej nie mają lekko. Wprawdzie Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego chwali się systemem za ponad 54 min zł, ale nie ma chyba tygodnia, by coś w nim nie ulegało awarii

Najbardziej dotkliwe są problemy z zakupem biletów - w przypadku kontroli to pasażer jest winien i otrzymuje mandat. Nikogo nie interesuje, że wina leży po stronie ZDiTM...” - tak zaczynał się tekst opublikowany na lamach „Kuriera” w minioną środę. Na wątpliwości i skargi pasażerów nie byliśmy w stanie odpowiedzieć, ponieważ w ZDiTM zabrakło osoby, która takich odpowiedzi mogłaby udzielić. Czytaj więcej: Kurier Szczeciński

Opracowanie: "Tomasz Tokarzewski", "Kurier Szczeciński (5)", 8 stycznia 2018

PKS nadal będzie obsługiwał część szczecińskich linii? Jest jedynym chętnym

Chodzi o obsługę kilkunastu linii dziennych (m.in. 81, 70 i 52), niemal połowy linii nocnych oraz usługi transportu na żądanie w Podjuchach. PKS Szczecin wygrał przetarg przed rokiem, a teraz jako jedyny złożył ofertę w nowym postępowaniu ogłoszonym przez Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego

Otwarcie ofert odbyło się 29 grudnia. Za wykonywanie w 2018 roku przewozów na 18 liniach i w ramach transportu na żądanie, PKS zażądał 14,8 mln zł. To prawie milion więcej niż na ten cel przewidział ZDiTM (13,9 mln zł). Czytaj więcej: wszczecinie.pl

Opracowanie: "Marcin Gigiel", "wszczecinie.pl", 8 stycznia 2018

Nowa siatka połączeń to kompromis

Pod koniec stycznia, po feriach, autobusy zaczną działać według nowych rozkładów jazdy. To efekt uruchomienia nowej pętli

Zmiany wejdą w życie w prawobrzeżnej części miasta, po tym jak do użytku zostanie oddana pętla autobusowa „Turkusowa”, która znajduje się tuż obok pętli tramwajowej. Co się zmieni? Niewiele, wobec tego, co zaproponował Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego jeszcze w październiku ubiegłego roku. Czytaj więcej: Głos Szczeciński

Opracowanie: "Marek Jaszczyński", "Głos Szczeciński (4)", 5 stycznia 2018

Jest nowa siatka połączeń

Wyczekiwana z niepokojem nowa siatka połączeń została przedstawiona radnym Rady Miasta Szczecina

Jest już ostateczna siatka połączeń autobusowych na Prawobrzeżu. Wszystko ruszy pod koniec stycznia wraz z oddaniem do użytku gotowej pętli autobusowej Turkusowa przy SST. Przedstawiciele ZDiTM przedstawili radnym RM z Komisji Gospodarki Komunalnej i Ochrony Środowiska zmiany do przedstawionych wcześniej założeń. Czytaj więcej: prawobrzeze.info

Opracowanie: "EL", "prawobrzeze.info", 4 stycznia 2018

Dowiemy się, jak będzie wyglądała siatka połączeń na prawobrzeżu.
"Turkusowa" oddana, co dalej?

Jak będzie wyglądała nowa siatka połączeń na Prawobrzeżu? Dziś poznamy szczegóły. Tymczasem pętla „Turkusowa” czeka na autobusy

Czy Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego wziął pod uwagę oczekiwania pasażerów? Przekonamy się o tym dziś na komisji Rady Miasta Szczecin. - Chcemy poznać rozkłady jazdy, możliwości skomunikowania - mówi Marek Duklanowski, przewodniczący komisji ds. gospodarki komunalnej, rewitalizacji i ochrony środowiska. Czytaj więcej: gs24.pl

Opracowanie: "Marek Jaszczyński", "gs24.pl", 4 stycznia 2018

Komunikacyjne kontrasty

Mamy coraz więcej estetycznych miejsc na komunikacyjnej mapie. Chodzi nie tylko o przystanki. Od lipca ubiegłego roku po remoncie działa m.in. kasa biletowa ZDiTM-u w srebrzystym biurowcu na Bramie Portowej. Jeszcze kilka lat temu bilety jednorazowe i sieciówki kupowaliśmy w stojącym tam wówczas okrąglaku

Klientów zmodernizowanego punktu zaskakuje „zusowska” technika w postaci elektronicznego systemu kolejkowego, który drukuje i wydaje numerki na poszczególne kasy, uwzględniając też rodzaj kupowanego biletu. Pomieszczenie przyciąga wzrok estetyką.

Z punktem sprzedaży biletów w centrum kontrastuje ten na pętli Krzekowo. Czytaj więcej: Kurier Szczeciński

Opracowanie: "isz", "Kurier Szczeciński (3)", 4 stycznia 2018

Przeciwko zmianom linii 81

Od 1 stycznia 2018 r. linia autobusowa 81 jeździ na skróconej trasie do pl. Kościuszki

Nie wszystkim jednak podoba się taka zmiana, W tej sprawie napisał do nas jeden z Czytelników, pan Jan Graczyk. Czytaj więcej: Kurier Szczeciński

Opracowanie: "redakcja", "Kurier Szczeciński (3)", 4 stycznia 2018

Biletowy hazard

Pasażerowie szczecińskiej komunikacji miejskiej nie mają lekko. Wprawdzie Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego chwali się systemem za ponad 54 min zł, ale nie ma chyba tygodnia, by coś w nim nie ulegało awarii. Najbardziej dotkliwe są problemy z zakupem biletów - w przypadku kontroli to pasażer jest winien i otrzymuje mandat. Nikogo nie interesuje, że wina leży po stronie ZDiTM...

Dla regularnie korzystających z autobusów i tramwajów nie jest zaskoczeniem, że biletomaty, które znajdują się w pojazdach, to zawsze loteria. Tylko nieliczne obsługują karty płatnicze i gotówkę. Zdecydowana większość - tylko jedną z form płatności. Czytaj więcej: Kurier Szczeciński

Opracowanie: "ToT", "Kurier Szczeciński (2)", 3 stycznia 2018

Pieniądze bierze, biletów nie daje

Na biletomaty, które nie wydają biletów, skarżą się nasi Czytelnicy

Wrzuciłam ostatnio dwa złote, biletomat przy placu Grunwaldzkim w Szczecinie pieniądze owszem przyjął, ale biletów nie wydał – żali się mieszkanka Szczecina. - Kolejną złotówkę także połknął. Uprzedziłam kobietę z dzieckiem, która również chciała kupić bilet, że może być problem. Spróbowała jednak. Czytaj więcej: 24kurier.pl

Opracowanie: "sz", "24kurier.pl", 1 stycznia 2018

* * *