* * *

Prasa informuje - maj

Tutaj tramwaje mocno zwalniają. Potrzebny jest remont torowiska na ulicy Matejki w Szczecinie

Dlaczego tramwaje tak mocno zwalniają? - pyta Czytelnik i wskazuje miejsce: torowisko na ulicy Matejki, odcinek między ul. Malczewskiego a placem Rodła. Spółka Tramwaje Szczecińskie przyznaje, że ograniczenie prędkości wymusza stan torowiska, ale pieniędzy na gruntowną naprawę nie ma

To odcinek torowiska, gdzie jeżdżą tramwaje linii 5 i 11. Jechałem "piątką" w stronę stoczni, a motornicza mocno zwolniła na ulicy Matejki zaraz po skręcie z placu Rodła - relacjonuje pan Artur, nasz Czytelnik. Zastanawiam się, jaki jest powód: czy torowisko jest aż tak zdegradowane?

Czytaj więcej: , "Marek Jaszczyński", 24 maja 2023

Tramwaje Szczecińskie generują milionowe straty. Aby mogły funkcjonować, potrzebne zmiany w budżecie

Miejska spółka Tramwaje Szczecińskie generuje miesięcznie ponad 3 miliony złotych strat na działalności operacyjnej. „Przed nami duża zmiana budżetu i zobaczycie państwo, że koszt ten przełoży się bezpośrednio na funkcjonowanie taborów tramwajowych” – zapowiada skarbnik miasta Dorota Pudło-Żylińska

Niespodziewana informacja o problemach spółki miejskiej wybrzmiała już na samym końcu, i tak wyjątkowo krótkiej, sesji Rady Miasta Szczecin. – To, że płacimy więcej za prąd, wiemy. Ale ile miasto w tym roku zapłaci więcej za prąd? Zaczynając od oświetlenia parków, komunikacji miejskiej – zapytał radny Koalicji Obywatelskiej Patryk Jaskulski.

Czytaj więcej: , "Karolina Nawrocka", 24 maja 2023

Brakuje motorniczych w Szczecinie, a zarobki nie zachęcają. Znaczne braki kadrowe to duże opóźnienia tramwajów

To nie są dobre informacje dla pasażerów szczecińskiej komunikacji miejskiej. Brakuje bowiem 30 motorniczych. Tak duże braki znajdą swoje odzwierciedlenie w opóźnieniach i rozkładzie jazdy tramwajów

O tym, że brakuje motorniczych wiedzą najlepiej pasażerowie, którzy bezskutecznie czekają na przystankach. Wiedzą już też, że warto w internecie sprawdzić, gdzie dzisiaj może być kłopot. Tylko we wtorek (16 maja) na liniach tramwajowych 2 i 11 brakowało składów.

Czytaj więcej: , "Marek Jaszczyński", 17 maja 2023

Trwa wyjaśniania przyczyn śmierci szczecińskiej motorniczej. W środę pogrzeb pani Marzeny

Pani Marzena wyszła z domu na początku grudnia i zaginęła. Ciało odnaleziono dopiero 24 lutego. Prokuratura szuka przyczyny śmierci

Prokuratura Rejonowa Szczecin-Zachód prowadzi śledztwo pod kątem nieumyślnego spowodowania śmierci. Odbyła się już sekcja zwłok. Czekamy na wyniki - powiedziała "Głosowi" prokurator Alicja Macugowska-Kyszka z Prokuratury Okręgowej w Szczecinie.

Czytaj więcej: , "Mariusz Parkitny", 16 maja 2023

Pieszy w Szczecinie to człowiek gorszego sortu, wróg Świętej Przepustowości

W szczecińskim ruchu miejskim pieszy wciąż jest uczestnikiem najgorszej kategorii. Jemu nie może się spieszyć, bo ważniejsza jest przepustowość ulic dla samochodów. Na chodniku też jest tylko gościem, bo to przecież miejsca parkingowe

Proszę wybrać się pieszo na plac Rodła, by na własnej skórze przekonać się, jaka jest tam hierarchia uczestników ruchu. Zapala się zielone światło dla samochodów. Auta przejeżdżają przez całe skrzyżowanie i jadą dalej. W tym samym ciągu poruszają się piesi.

Czytaj więcej: , "Andrzej Kraśnicki jr.", 12 maja 2023

Tłok w dwukierunkowej "ósemce". Pasażerowie wolą jechać tramwajem niż autobusem stojącym w korku

Nie jest łatwo podróżować między Gumieńcami a śródmieściem. Wprowadzone w poniedziałek zmiany pokazały, że tramwajów dwukierunkowych w Szczecinie jest zdecydowanie za mało

O komunikacyjnym zamieszaniu, które weszło w życie w poniedziałek, uprzedzaliśmy na szczecin.wyborcza.pl jeszcze w weekend w artykule „Zamieszanie na sześciu liniach tramwajowych i nowość na linii 8. Poniedziałek zaczynamy z dużymi zmianami w komunikacji".

Czytaj więcej: , "Andrzej Kraśnicki jr.", 8 maja 2023

Więcej dla Polic

Spółka autobusowa z Polic dostała podwyżkę. To niby dobra wiadomość, ale aktualne stawki i tak nie rozwiązują problemów przewoźnika. Nadal za tzw. wozokilometr otrzymuje mniej niż podmioty, w których Szczecin ma 100 proc, udziałów. Mimo to inwestuje

Tą różnicą zainteresował się Leszek Duklanowski, szczeciński radny z klubu PiS. - Proszę o informację, dlaczego wozokilometr w spółce SPPK wynosi 5,74 zł, a w spółkach SPA Klonowica 10,02 i SPA Dąbie 9,18? - takie pytanie skierował do prezydenta Szczecina. - W tych dwóch SPA Klonowica i Dąbie były podnoszone ostatnio stawki, a w SPPK pozostała stawka bez zmian.

Czytaj więcej: (85), "Tomasz Tokarzewski", 4 maja 2023

* * *

Prasa informuje - kwiecień

* * *

Tramwaje na tych zakrętach hałasują jak pojazdy sprzed 30 lat.
„Pisk jest tak głośny, że nie można otworzyć okna”

Hałas jest efektem wyeksploatowanych torowisk i zużytych obręczy w tramwajach. Problem dotyczy zwłaszcza linii prowadzącej na północ miasta. – Mieszkam przy zakręcie i zauważyłam, że ostatnio hałasują coraz mocniej. Pisk przypomina ten z czasów, gdy jeździły tędy czerwone tramwaje z zasuwanymi drzwiami i drewnianymi siedzeniami – mówi pani Maria

Torowiska na odcinku od placu Rodła do pętli Gocław od lat czekają na gruntowny remont. Dlatego to właśnie na zakrętach tej trasy hałas jest największy. Na naszym nagraniu można usłyszeć jak głośno jest na skrzyżowaniu Parkowej i Malczewskiego, gdy przejeżdża tamtędy Tatra T6A2D, kursująca jako „jedenastka”.

Czytaj więcej: , "Marcin Gigiel", 13 kwietnia 2023

Odsłonięto tory, które są częścią jednej z mroczniejszych legend powojennego Szczecina

Podczas prac przy budowie ronda u zbiegu ulic Druckiego-Lubeckiego i Blizińskiego odsłonięto tory tramwajowe. Tuż po wojnie jeździła po nich „szóstka”, która zatrzymywała się kilkadziesiąt metrów dalej, przy zniszczonym wiadukcie. Pasażerowie musieli zejść na dół, a przeprawa wśród zniszczonych filarów miała być na tyle niebezpieczna, że szczecinianie zaczęli nazywać tę okolicę „doliną śmierci”

To, że pod asfaltem na przebudowywanym skrzyżowaniu były szyny, nie jest oczywiście żadną niespodzianką. Pionierzy polskiego Szczecina pamiętają, jak jeździli po nich tramwajami linii 6. Kursowały one od strony Gocławia, początkowo jak dzisiejsza „szóstka”, ale przed obecną pętlą „Ludowa” skręcały w prawo, w ulicę Konarskiego. Następnie, przez ulicę Blizińskiego, dojeżdżały do zniszczonego wiaduktu na Druckiego-Lubeckiego.

Czytaj więcej: , "Marcin Gigiel", 9 kwietnia 2023

* * *

Prasa informuje - marzec

* * *

Miliardy na transport i komunikację

Wydatki na transport i komunikację to procentowo jedna z najwyższych pozycji w budżecie miasta. Na przestrzeni lat te wydatki systematycznie wzrastały. Dzięki nim zrealizowano nowe inwestycje drogowo-tramwajowe czy zakupiono nowy tabor -autobusy i tramwaje. Nie ulega wątpliwości, że minione 12 lat przyczyniły się do ogromnej zmiany, która zaszła w przestrzeni miasta

W niewiele ponad dekadę w Szczecinie doszło do znaczącej zmiany w zakresie komunikacji i transportu. Ponad 7,2 mld zł [PZ2] na poprawę jakości miejskiej infrastruktury komunikacyjnej - zarówno w zakresie bieżącego utrzymania, jak i inwestycji - to znacząca kwota, która wpłynęła na to, jak wygląda obecnie nasze miasto. Duża w tym zasługa środków unijnych, dzięki którym zrealizowano wiele projektów infrastrukturalnych. Łączny poziom dofinansowań na inwestycje wyniósł blisko 1,5 mld zł.

Czytaj więcej: (64), "redakcja", 31 marca 2023

Szczecińskie inwestycje

Rozmowa z Michałem PRZEPIERĄ, zastępcą Prezydenta Miasta ds. inwestycji i zarządzania projektami

Co z elektromobilnością w Szczecinie? Dlaczego rozwija się tak wolno? Jest mało stacji ładowania... Enea się nie wywiązuje?

Elektromobilność jest dość szerokim pojęciem i w przypadku takich podmiotów jak samorządy należy ją rozpatrywać z kilku stron. Miasto takie jak Szczecin to układ wielu powiązanych ze sobą naczyń.

Czytaj więcej: (64), "redakcja", 31 marca 2023

Zakończył się remont mostu, który w ostatnich miesiącach nabiera na znaczeniu.
To jedyna droga, która prowadzi na Kępę Parnicką

Końca dobiegły prace remontowe mostu drogowego nad Kanałem Zielonym w ciągu ulicy Heyki. „Choć to inwestycja nieco na uboczu, to jednak bardzo ważna dla rozwoju tej części miasta” – podkreśla prezydent Szczecina Piotr Krzystek

Most Zielony to jedyna droga prowadząca na Kępę Parnicką. Konstrukcja powstała w latach 1976-77, ale przy jej budowie wykorzystano dużo starsze elementy, jak fundamenty i korpusy przyczółków mostu z 1884 roku, czy filar i nadbudowy betonowe z 1934 roku. Przedwojenna przeprawa została zniszczona w 1945 roku, a nowe nadbudowy żelbetowe i grobla powstały dopiero w 1977 roku.

Czytaj więcej: , "redakcja", 28 marca 2023

PKP nie chce wziąć odpowiedzialności za stan drogi, która stała się jeziorem. Trzeba dokopać się do historii z 1973 roku?

Po pół wieku od uruchomienia komunikacji miejskiej do rejonu elewatora "Ewa" w szczecińskim porcie władająca drogą dojazdową PKP oświadczyła, że z koleją nie uzgadniano kursowania tu autobusów. Wygląda na to, że droga pozostanie już zrujnowana

O tej kuriozalnej sytuacji informowaliśmy na szczecin.wyborcza.pl we wtorek w artykule „Autobus to nie amfibia. ZDiTM wycofuje linię 76 z dojazdu do portu, bo kolejowa spółka zrobiła z drogi jezioro". Tego dnia ZDiTM wycofał autobusy linii 76 z końcowego odcinka ulicy Hryniewieckiego, która prowadzi w rejon elewatora „Ewa" i terminalu kontenerowego. Powodem jest stan drogi, która tuż przed pętlą wygląda jak jezioro.

Czytaj więcej: , "Andrzej Kraśnicki jr.", 22 marca 2023

Ciasno w drodze do szkoły

Zmiany w kursowaniu autobusu linii 98 postuluje jeden z mieszkańców szczecińskich Gumieniec. Linia powstała kilka lat temu po zmianie rejonizacji szkół podstawowych i w założeniu miała służyć dowozowi uczniów osiedla Za Sterem do szkoły przy ul. Jodłowej. Służy jednak głównie mieszkańcom tych okolic jako transport do pętli tramwajowej przy ul. Kwiatowej

Skoro jest to autobus szkolny, dlaczego już nie dotyczy przedszkolaków? Miasto nie wybudowało do tej pory i już nie wybuduje przedszkola przy ul. Przygodnej. Najbliższe rejonowe przedszkole mieści się w okolicach ulic Santockiej i Witkiewicza - tłumaczy pan Karol w piśmie do Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego. Jak państwo sobie wyobrażają podróż z przedszkolakiem do tamtych okolic?

Czytaj więcej: "Tomasz Tokarzewski", 22 marca 2023

Autobus to nie amfibia. ZDiTM wycofuje linię 76 z dojazdu do portu, bo kolejowa spółka zrobiła z drogi jezioro

Autobusy linii 76 nie będą już dojeżdżać do bramy portu w rejonie elewatora Ewa i terminalu kontenerowego. Należąca do PKP Polskie Linie Kolejowe droga jest jak jezioro

Decyzję ogłoszono w poniedziałek, a wchodzi w życie już we wtorek 21 marca. – Informujemy, że w związku z brakiem przejazdu przez ul. Hryniewieckiego od wtorku 21 marca do odwołania zostaje zawieszone kursowanie linii 76 na odcinku od przystanku „PŻM" do „Nabrzeże Ewa" – poinformowała Hanna Pieczyńska z ZDiTM.

Czytaj więcej: , "Andrzej Kraśnicki jr.", 21 marca 2023

Szczecin w krajowej czołówce. Pasażerowie komunikacji miejskiej płacą najwięcej za bilety sieciowie

Analitycy wzięli pod lupę 18 największych polskich miast. Porównali ceny biletów okresowych w komunikacji miejskiej. Wyszło im, że mieszkańcy Szczecina są w krajowej czołówce

140 złotych kosztuje w Szczecinie i w Łodzi normalny bilet miesięczny na wszystkie linie z wyjątkiem turystycznych. Dla porównania cena sieciówki w stolicy to niespełna 100 zł (dla osób zameldowanych w Warszawie lub rozliczających PIT w stolicy). Warto jednak pamiętać, że w Warszawie nie ma linii pospiesznych z wyższą taryfą.

Czytaj więcej: , "Marek Jaszczyński", 20 marca 2023

* * *

Prasa informuje - luty

* * *

Setki tysięcy złotych na naprawę zniszczonych przystanków. Za te pieniądze można wstawić nowe wiaty

Wandale wciąż nie oszczędzają przystanków komunikacji miejskiej w Szczecinie. Tylko w tym roku doszło do uszkodzenia kilkudziesięciu szyb, które zostały wybite lub zamalowane. Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego na ich wymianę wydaje rocznie ponad sto tysięcy złotych

Tylko w ubiegłym roku wymieniono 230 szyb za kwotę prawie 230 tysięcy złotych, co jest rekordową sumą w porównaniu do ostatnich kilku lat. Według statystyk opublikowanych przez urząd miasta, od 2019 roku wydano na ten cel niespełna 700 tysięcy złotych. Każdego roku niszczone jest ponad 200 przystanków.

Czytaj więcej: , "Łukasz Czerwiński", 27 luty 2023

Czy Police wyrąbią korytarz w Puszczy Wkrzańskiej, by zbudować obwodnicę?
Są takie koncepcje [MAPY, ZDJĘCIA]

Czy szczecinianie wiedzą, że mieszkańcy Polic i pobliskich wsi właśnie debatują, jak przez Puszczę Wkrzańską przeprowadzić swoją obwodnicę prowadzącą do planowanej zachodniej obwodnicy Szczecina? Ci z północnych dzielnic już wszczęli alarm

Zachodnia obwodnica Szczecina (ZOS) to od lat wyczekiwana inwestycja – ważna dla stolicy województwa i całego regionu. Uwolni centrum Szczecina od uciążliwego i niebezpiecznego tranzytu do zakładów chemicznych w Policach i powstającej tam nowej fabryki polipropylenu. Ułatwi też rozwój przygranicznych gmin, skróci dojazd ze Szczecina nad Bałtyk oraz ze Szczecina ekspresową drogą S6 w kierunku Gdańska.

Czytaj więcej: , "Andrzej Kraśnicki jr.", 27 luty 2023

Największe szczecińskie inwestycje, które zostaną zakończone w tym roku

W 2023 roku sfinalizowanych zostanie kilka zadań realizowanych od wielu miesięcy. To przede wszystkim inwestycje w infrastrukturę drogową, ale nie tylko. Szykuje się chociażby otwarcie aquaparku w miejscu dawnej Gontynki

Ostatni rok rozliczenia dofinansowań z poprzedniej perspektywy unijnej, to jednocześnie czas zakończenia dużych, wieloletnich inwestycji. Choć już wiadomo, że nie we wszystkich przypadkach się to uda. Przyjrzeliśmy się, jak wygląda harmonogram realizacji najważniejszych szczecińskich zadań.

Czytaj więcej: , "Marcin Gigiel", 23 luty 2023

Podziemny zbiornik pod placem Zgody nie był jedynym.
Jak Niemcy gasili Szczecin? Skąd wzięła się nazwa "baseny śmierci"?

Betonowy zbiornik na wodę odkryty pod przebudowywanym placem Zgody to niejedyna taka konstrukcja z czasów wojny w Szczecinie. Betonowa budowla jest już wyburzana. Podobny los spotkał wcześniej większość poniemieckich otwartych basenów przeciwpożarowych. Ich historia ma również mroczne wątki

9 lutego spółka Szczecińskie Inwestycje Miejskie powiadomiła media, że pod częścią placu Zgody w Szczecinie odkryty został betonowy podziemny zbiornik przeciwpożarowy. Plac przebudowywany jest w ramach modernizacji śródmiejskiego odcinka al. Wojska Polskiego. SIM tłumaczyła, że tej budowli nie było w dokumentach, na podstawie których powstawał projekt.

Czytaj więcej: , "Andrzej Kraśnicki jr.", 17 luty 2023

Szczecińska Kolej Metropolitalna. Wiemy co ze wspólnym biletem na pociąg i komunikację miejską

Kiedy pociągi zaczną jeździć w ramach Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej, czyli w 2024 roku, pasażerowie będą mogli korzystać wyłącznie z biletu sieciowego. Z nim będzie można się przesiąść do miejskiego autobusu lub tramwaju

SKM połączy ze sobą Szczecin, Police, Stargard, Goleniów i Gryfino. Ma być wygodną alternatywą dla przewozów prywatnych i komercyjnych, uzupełnieniem dla komunikacji miejskiej. Trwają rozmowy między partnerami projektu budowy Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej. Wstępny plan zakłada wprowadzenie biletu metropolitalnego na zakończenie pierwszej fazy realizacji projektu, tj. z początkiem 2024 roku - mówi Artur Ratuszyński ze Stowarzyszenia Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego, które jest liderem projektu budowy SKM.

Czytaj więcej: , "Marek Jaszczyński", 8 luty 2023

* * *

Prasa informuje - styczeń

* * *

Nowy przystanek już gotowy. Wiemy, kiedy zaczną zatrzymywać się tutaj tramwaje

Perony i odpowiednia infrastruktura są gotowe już od pewnego czasu. W środę, 8 lutego, na przystanku na Łasztowni, tuż za mostem Długim, zatrzymają się pierwsze tramwaje linii 2, 7 i 8

Nowy przystanek będzie nosił nazwę „Celna nż”. Zlokalizowany jest na wysokości Przychodni Portowej. To stąd będzie teraz najbliżej na bulwary po tej stronie Odry, a także na mocno rozbudowującą się Kępę Parnicką.

Czytaj więcej: , "Marcin Gigiel", 31 stycznia 2023

Samochodem, autobusem, pociągiem, rowerem? W Szczecinie zaczynają się konsultacje na temat miejskiej mobilności

Plan dla Szczecina ma być "strategią długoterminową, nastawianą na zapewnienie dobrego dostępu do celów podróży i usług, zawierającą również plan wdrożenia". Dziś zaczynają się konsultacje społeczne w sześciu miastach szczecińskiej metropolii

Opracowanie będzie miało tytuł „Plan zrównoważonej mobilności miejskiej Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego do roku 2030 (z perspektywą 2040)". Powstaje na zlecenie Stowarzyszenia Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego, czyli Szczecina oraz sąsiadujących z miastem samorządów.

Czytaj więcej: , "Andrzej Kraśnicki jr.", 30 stycznia 2023

Miasto planuje budowę trzech nowych przepraw mostowych przez Odrę

Od lat głośno mówi się o budowie Mostu Kłodnego, zaprojektowanego tuż obok Trasy Zamkowej. W miejskich planach na najbliższe lata są jednak jeszcze dwie inne przeprawy, które mają zostać zrealizowane we współpracy z deweloperami inwestującymi na Kępie Parnickiej. Chodzi o most drogowy od strony ul. Kolumba (okolice ul. Nadodrzańskiej) na Wyspę Zieloną (jest połączona groblą z Kępą Parnicką) oraz kładkę pieszo-rowerową na wysokości dworca kolejowego

Prezydent Piotr Krzystek opowiadał o planowanych inwestycjach „mostowych” podczas ostatniego programu „Studio wSzczecinie.pl”. Most Kłodny jest już zaprojektowany. Natomiast w tej chwili prowadzimy poważne rozmowy z inwestorami na temat przeprawy na Wyspę Zieloną i kładki na Kępę Parnicką. To jak najbardziej realne. Być może niedługo zaczniemy prace projektowe i te zadania będą realizowane – zapowiadał.

Czytaj więcej: , "Marcin Gigiel", 28 stycznia 2023

Muzeum Techniki i Komunikacji oficjalnie otwarte. Nowe skrzydło, nowe atrakcje [GALERIA]

Inwestycja, na którą mieszkańcy czekali od lat, jest w końcu ogólnodostępna. Mowa o nowym skrzydle i nowych atrakcjach w szczecińskim Muzeum Techniki i Komunikacji przy ul. Niemierzyńskiej

Już przy wejściu, w przestronnym holu, warto podnieść głowę do góry. Pod sufitem podwieszono trzy zabytkowe jednoślady i samolot lotnia Ottona Lilienthala, który latał kilkanaście lat przed braćmi Wright. W kolejnych salach jest jeszcze ciekawiej.

Czytaj więcej: "ToT", 18 stycznia 2023

Motorniczy pokazał pismo związków zawodowych: podwyżka o 600 złotych od stycznia 2023 roku.
Co na to Tramwaje Szczecińskie?

Po naszej publikacji "Pracownicy Tramwajów Szczecińskich chcą podwyżek. Przewoźnik negocjuje, a pracownicy są wściekli" z redakcją skontaktował się jeden z motorniczych i przedstawił ustalenia z władzami Szczecina. Pikanterii dodaje fakt, że prezydent Szczecina umywa ręce od dyskusji o podwyżkach

Jestem motorniczym i w jaki sposób tłumaczy się firma to jest totalna kpina i bzdura! Pisma związkowe wiszą na zajezdni. Co więcej prezydent miasta w licznych wywiadach zapewniał, że będą podwyżki i pieniądze są zabezpieczone! - mówi nie kryjąc emocji nasz Czytelnik.

Czytaj więcej: , "Marek Jaszczyński", 16 stycznia 2023

Kłopot z przewozami autobusowymi w Szczecinie i na liniach podmiejskich. Jedyna oferta jest bardzo droga

Powodem jest spora przepaść finansowa między tym, co chce przewoźnik, a co może dać Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego w Szczecinie

Jedyną ofertę złożyło Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej ze Szczecina. Spółka wyceniła swoje usługi na 51 904 540,30 zł. To przepaść, bo organizator komunikacji przewidział znacznie mniejsze pieniądze. Zamawiający zabezpieczył środki finansowe w wysokości 34.329.754,58 zł - informuje Hanna Pieczyńska, rzecznik prasowy ZDiTM.

Czytaj więcej: , "Marek Jaszczyński", 12 stycznia 2023

Pracownicy Tramwajów Szczecińskich chcą podwyżek. Przewoźnik negocjuje, a pracownicy są wściekli

Szczecińscy motorniczowie są zniecierpliwieni czekaniem na podwyżkę płac. Ponadto pojawia się kolejny problem. To wagony, które stoją w zajezdniach z powodu awarii, a mogłyby jeździć na liniach. Jest ich 36

Pracuję od kilku dobrych lat jako motornicza, i zmuszona jestem zaalarmować opinię publiczną, że po raz kolejny zapomniano o motorniczych w tym mieście. Chodzi o podwyżki. Przedsiębiorstwa autobusowe, z tego co wiem podwyżki otrzymały. A w tramwajach cisza.

Czytaj więcej: , "Marek Jaszczyński", 11 stycznia 2023

Szczecińscy przewoźnicy łączą siły

Pojawiła się w naszym mieście nowa inicjatywa związana z transportem. Kilkanaście firm przewozowych z regionu łączy siły i tworzy klaster transportowy. Projekt jest w początkowej fazie, ale konkretne działania mają zostać podjęte już w najbliższych tygodniach. Klaster ma powstać przy jednej ze szczecińskich izb gospodarczych

Głównym celem ma być aktywny udział w kreowaniu wizji transportowej miasta i regionu. Idée fix nowoostającego klastra ma być współpraca, praktyczne wsparcie lokalnego transportu i reprezentacja całej branży transportowej. Nikomu nie trzeba zapewne tłumaczyć, że sytuacja transportu autokarowego a w szczególności miejskiego - ze względu na rosnące w astronomicznym tempie ceny energii, koszty eksploatacji autobusów oraz coraz większe braki kierowców - nie jest łatwa. Przewidywać można, że w najbliższycm czasie będą coraz większe problemy w transporcie miejskim we wszystkich większych aglomeracjach.

Czytaj więcej: , "redakcja", 8 stycznia 2023

„Jest gorzej niż było”. Dlaczego pomimo wrześniowej korekty nadal są braki w komunikacji miejskiej?

Wrześniowa korekta rozkładów jazdy miała pomóc pasażerom komunikacji miejskiej w planowaniu podróży i „ograniczyć sytuacje związane z niewyjeżdżaniem pojazdów”. Tymczasem mieszkańcy informują o zgoła innej sytuacji i coraz częściej wypadających kursach – zarówno tramwajów, jak i autobusów

O tym, że sytuacja w szczecińskiej komunikacji miejskiej nie jest łatwa, pisaliśmy już wielokrotnie. Mieszkańcy skarżą się przede wszystkim na opóźnienia, ścisk i wypadające kursy. Aby zaradzić tym problemom, we wrześniu ubiegłego roku Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego zaktualizował rozkłady jazdy, co po części wiązało się z cięciami. Aktualizacja miała jednak pomóc pasażerom nie tylko w planowaniu podróży, ale i ograniczyć „sytuacje związane z niewyjeżdżaniem pojazdów”.

Czytaj więcej: , "Karolina Nawrocka", 5 stycznia 2023

Zatrzymano nieletnich, którzy strzelali do pojazdów komunikacji miejskiej

Do policyjnej izby dziecka trafiło trzech nieletnich odpowiedzialnych za zniszczenie szyb w środkach komunikacji miejskiej w Szczecinie. Do ich zatrzymania konieczne było siłowe wejście do jednego z mieszkań w centrum miasta. Sprawą młodocianych przestępców zajmie się Sąd Rodzinny i Nieletnich

Informacje o trzykrotnym uszkodzeniu szyb w środkach komunikacji miejskiej policjanci otrzymali tuż przed wigilią oraz w miniony poniedziałek. W związku z pojawianiem się kolejnych zdarzeń o takim samym przebiegu mundurowi odrzucali niektóre z hipotez zawężając działania do szukania osób, które mogły używać do tych uszkodzeń wiatrówki bądź podobnej broni.

Czytaj więcej: "ToT", 4 stycznia 2023

Chcą ocalić fragment torowiska, prowadzący do byłej zajezdni tramwajowej

Wraz z ogłoszeniem przez miasto kolejnego etapu tzw. “torowej rewolucji” w rejonie ulicy Kolumba, wśród grupy mieszkańców pojawił się pomysł zachowania fragmentu torowiska. Wyróżnione kostką brukową szyny prowadzą do budynków historycznej zajezdni tramwajowej, której historia sięga 1885 roku

Pomysł ocalenia fragmentu torowiska w ulicy Kolumba został ogłoszony na grupie, która powstała w zeszłym roku, kiedy to doszło do odkrycia szyn z al. Wojska Polskiego. Przypomnijmy, że torowisko ze Śródmieścia spędziło pół wieku ukryte pod asfaltem, a do jego odsłonięcia doszło podczas pierwszych dni przebudowy ulicy. W tym przypadku, dzięki zaangażowaniu mieszkańców i miejskiego konserwatora zabytków, fragment torów zostanie wkomponowany w przebudowaną ulicę.

Czytaj więcej: , "Karolina Nawrocka", 4 stycznia 2023

Szczeciński Szybki Tramwaj spowalnia na całą zimę. Wymuszają to wady torowiska mającego zaledwie siedem lat

Zimą tramwaje na trasie zbudowanej pod nazwą Szczeciński Szybki Tramwaj mogą jeździć z prędkością co najwyżej szybko jadącego rowerzysty. Szyny nie radzą sobie z niskimi temperaturami

To klęska projektu, który zakładał, że tramwaje w Szczecinie pojadą na trasie SST nawet 70 km na godzinę. To teoretycznie możliwe, ale nie zimą. Zapadła decyzja, że w tym okresie roku dopuszczalna prędkość to 30 km na godzinę. Tyle, ile rozwinie rowerzysta.

Czytaj więcej: , "Andrzej Kraśnicki jr.", 4 stycznia 2023

Petycja w imieniu pacjentów

O uruchomienie bezpośredniego połączenia lub tramwajowego od szczecińskiego dworca kniejowego do Zachodniopomorskiego Centrum Onkotogi przy iś . Strzałowskiej wystąpił w imieniu części pacjentów mieszkaniec Szczecina. Skierował w tej sprawie petycję do prezydenta miasta

Zachodniopomorskie Centrum Onkologii jest znacznie oddalone od centrum Szczecina. Znajduje się w dzielnicy, która w ogóle jest słabo skomunikowana z resztą miasta.

Specyfika szpitala powoduje, że trafiają do nas pacjenci nie tylko ze Szczecina, ale też z terenu całego regionu, czasem także z województw ościennych - przyznaje Agnieszka Muchla-Łagosz rzeczniczka ZCO. Pacjenci najczęściej dojeżdżają na leczenie samochodem, mają do dyspozycji duży przyszpitalny parking.

Czytaj więcej: (3), "Agnieszka Spirydonowicz, ToT", 4 stycznia 2023

Kto strzela do pojazdów komunikacji miejskiej?

Niebezpiecznie robi się w szczecińskiej komunikacji miejskiej. Tuż przed Wigilią chwile grozy przeżyli pasażerowie autobusu linii 87 przy ul. Niemcewicza. Jedna z hipotez mówi, że został ostrzelany z wiatrówki. Jest ona o tyle prawdopodobna, że w poniedziałek doszło do dwóch kolejnych zdarzeń

W przypadku ul. Niemcewicza rozważaliśmy różne opcje - ostrzał z wiatrówki, ale także kamień spod kota innego pojazdu, który przypadkowo uderzy! w szybę autobusu - przyznaje mł. asp. Paweł Pankau, oficer prasowy Komendy Miejskiej Policji w Szczecinie. Jednak po poniedziałkowych zdarzeniach prawdopodobna staje się wersja z ostrzałem.

Czytaj więcej: (3), "Tomasz Tokarzewski", 4 stycznia 2023

Taksówki nadal będą stać w korkach jak inne auta. Buspasy w Szczecinie nie dla nich. Miejscy urzędnicy nie mają wątpliwości

Miasto ucina pomysły wpuszczenia taksówek na buspasy i remontowane ulice. To byłby niebezpieczny precedens - przekonują urzędnicy

Buspasy umożliwiają autobusom komunikacji miejskiej w miarę bezkolizyjny przejazd w newralgicznych punktach miasta. Pomysł umożliwienia taksówkom przejazdów buspasami wraca co jakiś czas. Popierają go, co oczywiste, taksówkarze. Zwracają uwagę, że byłoby to z korzyścią dla klientów, bo skróciłoby czas dojazdu na miejsce. Opinie mieszkańców są jednak podzielone.

Czytaj więcej: , "Mariusz Parkitny", 3 stycznia 2023

Mieszkańcy zgłaszają: nazwy przystanków wprowadzają w błąd

Zmianę nazw dwóch przystanków sugeruje szczeciński radny Patryk Jaskulski. Oba są przystankami linii 98, umożliwiającej dzieciom z Gumieniec dojazd do szkoły podstawowej na os. Kaliny. Miasto nie planuje jednak przychylić się do tej prośby

Na podstawie zgłoszeń od mieszkańców pragnę zwrócić uwagę, że przystanki linii 98 mają nazwy wprowadzające pasażerów w błąd. Przystanek "Osiedle Przyjaźni" jest wyznaczony na "Osiedlu Kaliny", a przystanek "Zielonogórska" zlokalizowany jest w ciągu 26 kwietnia, aż o 250 metrów od ulicy Zielonogórskiej - zauważa radny. W związku z powyższym nazwy błędnie sugerują lokalizację przystanku. Czy istnieje możliwość zmiany nazw przystanków na „Osiedle Kaliny" oraz „26 Kwietnia"?

Czytaj więcej: "Tomasz Tokarzewski", 1 stycznia 2023

* * *