* * *

Prasa informuje - grudzień

* * *

Przygotujmy się na wielki remont torowisk i wielkie utrudnienia

Na początku przyszłego roku ma zostać ogłoszony przetarg na wykonawcę przebudowy torowiska w centrum miasta: od alei Niepodległości aż po rondo Giedroycia

Projekt przebudowy torowiska wraz z siecią trakcyjną w ciągu al. Niepodległości pi. Żołnierza Polskiego al. Wyzwolenia pl. Rodła do Ronda Giedroycia jest gotowy, a ogłoszenie przetargu na to zadanie planowane jest na początek roku 2020 - mówi Hanna Pieczyńska, rzecznik prasowy Tramwaje Szczecińskie Sp. z o.o. Czytaj więcej: "Głos Szczeciński",

Opracowanie: "Marek Jaszczyński", "Głos Szczeciński (299)", 24 - 26 grudnia 2019

Cięcia w komunikacji. linia pospieszna „F” już nie pojedzie

To nie jest dobra informacja dla tych, którzy korzystają z komunikacji miejskiej. Z rozkładu wypada jedyna linia pospieszna łącząca Police ze Szczednem. To najszybsze połączenie transportem zbiorowym dwóch miast.

Od 1 stycznia 2020 roku nastąpią zmiany w kursowaniu linii 76,95,98,99, A, B i F. Kursowanie linii F zostanie zawieszone - informuje Hanna Pieczyńska, rzecznik Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego. Powód wycofania linii? Usłyszeliśmy, że to kwestia cięć wydatków. Czy to oznacza zapaść komunikacji miejskiej? Wiemy jak to powinno wyglądać w teorii. Czytaj więcej: "Głos Szczeciński",

Opracowanie: "Marek Jaszczyński", "Głos Szczeciński (299)", 24 - 26 grudnia 2019

Tramwaje Szczecińskie komentują wykolejenia tramwajów w centrum.
Będzie przetarg na modernizację torów

"We wtorek przyczyną wykolejenia był stopień zużycia torowiska, we wczorajszym przypadku najprawdopodobniej motorniczy zbyt wcześnie zwiększył prędkość na krzyżownicy" - tak Tramwaje Szczecińskie komentują dwa ostatnie wypadki. I uspokajają, że przetarg na modernizację torów w centrum ogłoszony będzie na początku 2020 r.

Do pierwszego wykolejenia doszło we wtorek na wysokości „Dany”. Z szyn wypadła „dwójka”. Do zdarzenia doszło na torowisku z połowy lat 80. XX w. Z kolei w czwartek po południu „dwunastka” wypadła z toru, skręcając na placu Rodła. Czytaj więcej: "wyborcza.pl",

Opracowanie: "Andrzej Kraśnicki jr.", "wyborcza.pl", 21 grudnia 2019

Inwestycje kolejowe w Policach.
Perony i tory do wymiany, ale budynek stacji nie przejdzie remontu [ZDJĘCIA]

Na wiosnę przyszłego roku PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zapowiadają modernizację infrastruktury kolejowej w Policach

Modernizacja stacji Police będzie prowadzona w drugim kwartale 2020 roku. Zmodernizowany zostanie peron numer 1 i 2. Na stacji zamontowane zostanie nowe oświetlenie i zadaszenie, a perony będą w pełni dostosowane do potrzeb osób o ograniczonych możliwościach poruszania się - tłumaczy Marta Burczyk z zespołu prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Czytaj więcej: "police.naszemiasto.pl",

Opracowanie: "Marek Jaszczyński", "police.naszemiasto.pl", 20 grudnia 2019

Na tym odcinku tramwaje zbyt często wypadają z szyn.
Wiemy, kiedy ogłoszą przetarg na przebudowę torowiska

We wtorek tramwaj linii 2 wykoleił się na al. Wyzwolenia, w pobliżu hotelu Dana. W czwartek z szyn na pl. Rodła wypadła „dwunastka”. Ogłoszenie przetargu na przebudowę mocno wyeksploatowanego torowiska od al. Niepodległości do Dworca Niebuszewo planowane jest na początek przyszłego roku

W krótkim czasie doszło do dwóch zdarzeń pokazujących jak bardzo potrzebna jest planowana modernizacja. Choć tylko jedno z nich, to na al. Wyzwolenia, miało być bezsprzecznie spowodowane złym stanem torowiska. We wtorek przyczyną wykolejenia był stopień zużycia torowiska, we wczorajszym przypadku najprawdopodobniej motorniczy zbyt wcześnie zwiększył prędkość na krzyżownicy. Czytaj więcej: "wszczecinie.pl",

Opracowanie: "Marcin Gigiel", "wszczecinie.pl", 20 grudnia 2019

Cięcia w komunikacji miejskiej.
Od nowego roku mniej autobusów pospiesznych i tych "na żądanie"

To realizacja zapowiedzianych przez prezydenta Piotra Krzystka "oszczędności" budżetowych. Będzie mniej kursów na liniach pospiesznych, a jedna zniknie. Są też cięcia na liniach "na żądanie" oraz linii 76

Zmiany w rozkładzie jazdy wejdą w życie 1 stycznia. Są już widoczne na stronie ZDiTM w zakładce z rozkładami. Lakonicznie opisane są też w oficjalnym komunikacie. „Wyborcza” wzięła zmiany pod lupę, porównując je z obecnymi rozkładami. Czytaj więcej: "wyborcza.pl",

Opracowanie: "Andrzej Kraśnicki jr.", "wyborcza.pl", 20 grudnia 2019

Michał Przepiera zapowiada - korki w mieście będą się kumulować

Rozmowa z Michałem Przepierą, zastępcą prezydenta Szczecina odpowiedzialnym za inwestycje

Z jakich inwestycji musieliśmy zrezygnować ze względu na trudną sytuację finansową miasta? Nie zrezygnować, tylko część inwestycji musieliśmy przesunąć na późniejszy termin. Przygotowaliśmy listę 15 zadań, których realizacja nie rozpocznie się w roku 2020, mimo iż mieliśmy taki zamiar. Czytaj więcej: "Głos Szczeciński",

Opracowanie: "Marek Jaszczyński", "Głos Szczeciński (290)", 13 grudnia 2019

Dwukierunkowe tramwaje w Szczecinie. Na razie dwa

To pierwszy tego typu tabor w naszej spółce tramwajowej. Wagony mają się pojawić w przyszłym roku. Ich użycie pozwoli na elastyczne planowanie remontów torowisk, a w przyszłości mogą być wykorzystane na planowanej linii przez ulice 26 Kwietnia i Santocką i to bez klasycznej pętli

To całkowity zwrot w stosunku do tego, co jeszcze dwa miesiące temu mówili urzędnicy. Na początku października usłyszeliśmy, że nie ma planów związanych z zakupem tramwajów dwukierunkowych. Teraz mamy nowe informacje. Czytaj więcej: "Głos Szczeciński",

Opracowanie: "Marek Jaszczyński", "Głos Szczeciński (289)", 12 grudnia 2019

Szybciej w kierunku Berlina i więcej stacji SKM? Kolej przygotowuje ważną inwestycję

PKP Polskie Linie Kolejowe ogłosiły przetarg na wykonanie dokumentacji przedprojektowej ze studium wykonalności modernizacji linii kolejowych 408 i 409, od stacji Szczecin Gumieńce w kierunku granicy z Niemcami

Za kilka lat zwiększyć ma się ich przepustowość, pociągi mają jeździć szybciej, a infrastruktura zostanie przystosowana do włączenia kolejnych przystanków do systemu Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej. Obecnie linia kolejowa 409 na odcinku Szczecin Gumieńce – Tantow (w kierunku Berlina) jest jednotorowa i niezelektryfikowana. Znacząco ogranicza to jej przepustowość. Czytaj więcej: "wszczecinie.pl",

Opracowanie: "Marcin Gigiel", "wszczecinie.pl", 10 grudnia 2019

Energopol pozwał miasto Szczecin. Chce ogromnych pieniędzy za „niesłuszne kary”

Energopol Szczecin pozwał miasto za - według firmy - niesłuszne naliczenie kar umownych przy wykonaniu torowiska na ulicy Gdańskiej w ramach projektu „Budowa i przebudowa torowisk w Szczecinie”

Przypomnijmy, to inwestycja, która od 2015 roku budzi duże kontrowersje. Po oddaniu torowiska do użytku spawy szyn zaczęły ekspresowo pękać. By naprawić usterki, ZDiTM musiał wtedy wyłączać czasowo ruch tramwajów. Miasto nie zgadza się z zarzutami firmy i mocno w nią uderza, mówiąc o „zagrożeniu bezpieczeństwa” na skutek błędów przy realizacji zadania. Z informacji, do których dotarł portal wSzczecinie.pl wynika, że Energopol pozwał miasto na kwotę ponad 15 milionów złotych. Czytaj więcej: "wszczecinie.pl",

Opracowanie: "Michał Kaczmarek", "wszczecinie.pl", 10 grudnia 2019

Jackowski: Komunikacja miejska jest niewydolna. Trzeba ją zmienić

Rozmowa z Dominiką Jackowski, radną Koalicji Obywatelskiej. Zagłosowała pani za projektem budżetu Szczecina na2020 roku. Co panią do tego przekonało?

To jest bardzo szczegółowy budżet, który były budowany przez cały rok. Wprawdzie wiele inwestycji zostało z niego usuniętych, ale dzięki temu jest realistyczny. Na inwestycje przewidziano 990 milionów zł. Czytaj więcej: "Głos Szczeciński",

Opracowanie: "Ynona Husaim-Sobecka", "Głos Szczeciński (284)", 6 grudnia 2019

Węzeł Głębokie. Strabag wybrany na wykonawcę

Spółka Strabag wygrała przetarg na budowę przesiadkowego Węzła Głębokie w Szczecinie. Według magistratu oferta złożona przez firmę z Pruszkowa była najkorzystniejsza

Zgodnie z tą ofertą inwestycja ma zostać zrealizowana za kwotę 65,8 mln zł brutto. Zanim zostanie podpisana umowa z przyszłym wykonawcą, zgodnie z przepisami musi minąć 10-dniowy termin na wniesienie ewentualnych odwołań. Czytaj więcej: "24kurier.pl",

Opracowanie: "ip", "24kurier.pl", 6 grudnia 2019

Szczecin czeka na cud, czyli na autobusy Ursusa

Czarne chmury nad ostatnim kontraktem Ursus Busa? Chodzi o zlecenie na 11 elektrobusów dla Szczecina. Miasto jednak uspokaja i wierzy, że producent zrealizuje umowę. Oczywiście to cały czas liczenie cud, o który może być ciężko

O jaki kontrakt chodzi? Mowa o umowie, którą Szczecin 23 stycznia podpisał z Ursus Busem i partnerującym mu ukraińskim Bogdanem na dostawę 11 elektrobusów klasy MAXI. Pisaliśmy o tym tutaj. Koszt zakupu wyniesie 38 289 900 PLN brutto i wsparty będzie dofinansowaniem pochodzącym z dwóch źródeł. Czytaj więcej: "infobus.pl",

Opracowanie: "infobus.pl", 3 grudnia 2019

Miasto oszczędza na inwestycjach w północnych dzielnicach? Radni komentują

Podczas wtorkowego programu „Studio wSzczecinie.pl” pojawiało się wiele pytań dotyczących północnych dzielnic Szczecina i tego, dlaczego tak mało inwestycji realizowanych jest w tej części miasta. Sprawę komentowali obecni w programie radni

Północ nie taka otwarta? „Nadodrzanka się rozpada”. W przegłosowanym na ostatniej sesji rady miasta budżecie nie ma wielu inwestycji, które wcześniej były deklarowane jako te przeznaczone do realizacji. Mowa np. o remoncie zajezdni Golęcin czy realizacji programu rewitalizacyjnego „Otwarta północ”, który zakładał np. wybudowanie przystani żeglarskiej oraz bulwarów w okolicach ul. Grobla i Strzałowskiej. Na zadania te nie wystarczyło pieniędzy w budżecie, co komentowali goście programu „Studio wSzczecinie.pl”. Czytaj więcej: "wszczecinie.pl",

Opracowanie: "Michał Kaczmarek", "wszczecinie.pl", 2 grudnia 2019

* * *

Prasa informuje - listopad

* * *

Prokuratura: wjechała na skrzyżowanie, choć sygnalizator zakazywał. Motornicza oskarżona

Prokuratura oskarżyła motorniczą szczecińskiego tramwaju o doprowadzenie do katastrofy w ruchu lądowym. W zderzeniu tramwaju z miejskim autobusem poszkodowanych było 11 osób. Najbardziej ucierpiała oskarżona. Teraz grozi jej do 10 lat więzienia

5 kwietnia 2019, tramwaj zderzył się z autobusem linii pospiesznej na skrzyżowaniu ulic Wyszyńskiego i Niepodległości w centrum Szczecina, tuż obok Bramy Portowej. W sumie poszkodowanych było 11 osób. Czytaj więcej: "tvn24.pl",

Opracowanie: "eŁKa/ks/kwoj)", "tvn24.pl", 28 listopada 2019

Komornik licytuje szkielety autobusów elektrycznych w fabryce, która miała je dostarczyć do Szczecina

Nie ma szans, by Ursus Bus dostarczył Szczecinowi jedenaście elektrycznych autobusów. Pojazdy miały być gotowe na początku 2020 roku, a tymczasem w lubelskiej fabryce odbywają się komornicze licytacje niedokończonych pojazdów

Komornik próbuje (na razie bez powodzenia) sprzedać gotowe szkielety autobusów elektrycznych, a także baterie do nich. Jak informuje portal transport-publiczny.pl, „Wniosek o upadłość spółki złożył niedawno bank PKO BP, ale sąd uznał, że najpierw musi się zakończyć postępowanie układowe z wniosku samego Ursusa. Bank już na początku roku żądał ponad 10 mln zł na poczet długu, a komornik zajął wtedy część ruchomości w lubelskiej fabryce. Czytaj więcej: "wyborcza.pl",

Opracowanie: "Andrzej Kraśnicki jr.", "wyborcza.pl", 26 listopada 2019

Zielona obrona

Magistrat forsuje wycinkę. Radni składają interpelacje. Społecznicy piszą petycje i organizują protesty. Szczecinianie podpisują się pod wnioskiem o zachowanie drzew planowanych do usunięcia w związku z przebudową torowiska wraz z siecią trakcyjną na pl. Szarych Szeregów

Od kilku tygodni narasta fala społecznego sprzeciwu wobec planowanej wycinki drzew w związku z realizacją drugiego etapu wielkiego miejskiego projektu pn. „Przebudowa torowisk tramwajowych w Szczecinie”. Konkretnie chodzi o zaplanowany na początek węzeł „Szarych Szeregów”. Przeszkodą jest 13 drzew: 7 rosnących przy al. Piłsudskiego oraz kolejnych 6 - na pl. Szarych Szeregów. Jako następny ma być budowany węzeł „Wyszyńskiego” - gdzie do wycinki zostały zaplanowane 4 kolejne zdrowe drzewa. Czytaj więcej: "Kurier Szczeciński",

Opracowanie: "Arleta Nalwajko", "Kurier Szczeciński (228)", 26 listopada 2019

Z pamiętnika motorniczego

Codziennie dowożą do pracy i domu tysiące mieszkańców, a wstają wtedy, kiedy inni dopiero kładą się spać. Wczoraj było ich święto, bowiem 25 listopada obchodzony jest Dzień Motorniczego. W Szczecinie pracuje ich 300, a jeżdżą na 12 zwykłych liniach tramwajowych. Pierwszy skład opuszcza zajezdnię tuż po godzinie 4 rano, a ostatni wraca przed północą

„Godz. 3 - dzwoni budzik. Godz. 3.50 - wita mnie dyspozytor, godz. 7 - zaczyna się szczyt komunikacyjny. Samochody zajeżdżają drogę, już są pierwsze opóźnienia na liniach” - o tym jak wygląda typowy dzień w pracy, opowiada Bartosz Grzegolec ze spółki Tramwaje Szczecińskie. Czytaj więcej: "Kurier Szczeciński",

Opracowanie: "kn", "Kurier Szczeciński (228)", 26 listopada 2019

Tramwaj nie tylko wieczorową porą

Dużo się mówi o niebezpiecznych zachowaniach na drodze. Wypadki na terenie całego kraju, jakie miały miejsce w ciągu ostatnich miesięcy, pokazują, że jedną z przyczyn są egoistyczne postawy uczestników ruchu - zarówno pieszych, jak i kierowców

Niedawno sieć obiegło nagranie wideo, na którym dziecko wpatrzone w komórkę niemal wpada pod tramwaj. Dopiero w ostatniej chwili się odsuwa, w reakcji na sygnał dźwiękowy. Zatytułowano je „Smartfon zombi na torach - dziecko, które szło ku śmierci". Czytaj więcej: "Kurier Szczeciński",

Opracowanie: "Dorota Ułanek", "Kurier Szczeciński (228)", 26 listopada 2019

Dostawa elektrobusów zagrożona? Sprawdzą zaawansowanie prac

Czy nie będzie opóźnień w dostawie autobusów elektrycznych dla Szczecina? Dotąd termin dostawy był w pierwszym kwartale 2020 roku

Weryfikujemy możliwości firmy. W najbliższym czasie przedstawiciel miasta wybierze się do Ursusa, żeby sprawdzić stan zaawansowania prac - mówi Piotr Zieliński, przedstawiciel miasta ds. inwestycji. Czytaj więcej: "gs24.pl",

Opracowanie: "Marek Jaszczyński", "gs24.pl", 22 listopada 2019

Wypadek tramwajów w Szczecinie.
Prokuratura sprawdzi, czy zderzenie tramwajów mogło być katastrofą

Nie pod kątem zwykłego wypadku, ale katastrofy drogowej prokuratura wyjaśnia czwartkowe zderzenie tramwajów na ulicy Żołnierskiej w Szczecinie

Postępowanie prowadzone jest pod kątem nieumyślnego sprowadzenia katastrofy w ruchu lądowym. Nikt nie usłyszał zarzutów. W sprawie prawdopodobnie zostanie powołany biegły do oceny zdarzenia - mówi prokurator Joanna Biranowska-Sochalska z Prokuratury Okręgowej w Szczecinie. Czytaj więcej: "gs24.pl",

Opracowanie: "Mariusz Parkitny", "gs24.pl", 17 listopada 2019

Wypadek tramwajów w Szczecinie: Motorniczy zasłabł.
Rozpędzony Swing uderzył w "piątkę" 14.11.2019

Poważny wypadek w Szczecinie. Zderzyły się dwa tramwaje na ulicy Żołnierskiej. Motorniczy zasłabł. Sprawę bada prokuratura

T uż przed godziną 14.00 zakończyły się utrudnienia związane z porannym wypadkiem na ulicy Żołnierskiej - informuje Hanna Pieczyńska, rzecznik prasowy ZDiTM. - Przejazd do Krzekowa odbywa się już bez utrudnień. Czytaj więcej: "gs24.pl",

Opracowanie: "Mariusz Parkitny", "gs24.pl", 14 listopada 2019

Pętla gotowa, a autobusy nadal nie jeżdżą

Prawdopodobnie dopiero od przyszłego roku autobusy szczecińskiej komunikacji miejskiej linii nr 103 będą podjeżdżały do Bartoszewa

Od kilku miesięcy w miejscowości gotowa jest nowa pętla autobusowa, która świeci pustkami. Za jej wybudowanie gmina Police zapłaciła prawie 300 tysięcy złotych. Czytaj więcej: "radioszczecin.pl",

Opracowanie: "Adam Wosik", "radioszczecin.pl", 14 listopada 2019

Police. Pętla na placu Chrobrego gotowa. Autobusy wracają w stare miejsce [ZDJĘCIA]

Najpierw odbiory techniczne, a później powrót autobusów na pętlę "Police Rynek" na placu Chrobrego. Stary przystanek, ale w nowym wydaniu ma działać od 12 listopada

Prace zakończyły się zgodnie z planem: do końca października i w ciągu dwóch tygodni odbieramy inwestycję - mówi Krzysztof Kuśnierz, naczelnik Wydziału Techniczno-Inwestycyjnego Urzędu Miejskiego w Policach. Czytaj więcej: "police.naszemiasto.pl",

Opracowanie: "Marek Jaszczyński", "police.naszemiasto.pl", 6 listopada 2019

Węzły Szarych Szeregów i Wyszyńskiego w pakiecie. ZUE z umową na przebudowę

Po ponad trzech miesiącach od ogłoszenia informacji o wyborze spółki ZUE z Krakowa na wykonawcę przebudowy dwóch szczecińskich węzłów tramwajowo-drogowych w rejonie pl. Szarych Szeregów oraz ul. Wyszyńskiego-ul. Nabrzeże Wieleckie przy moście Długim umowa z jej przedstawicielami została podpisana w magistracie w poniedziałek (4 listopada). Dokładny termin rozpoczęcia robót nie jest jeszcze znany. Wiadomo tylko, że będą one etapowane, a na pierwszy ogień - według zapowiedzi prezesa spółki Tramwaje Szczecińskie - miałaby pójść modernizacja węzła z pl. Szarych Szeregów

Inwestycja niechybnie będzie oznaczać utrudnienia w ruchu. Bo obejmie nie tylko w obu tych rejonach wymianę na nowe odcinków samych torowisk i budowę nowej sieci trakcyjnej, ale również układy drogowe z wymianą na nowe wszystkich instalacji infrastruktury podziemnej. W sumie w tych miejscach zbiegają się trasy przejazdu aż 8 z 12, czyli dwóch trzecich regularnych linii tramwajowych w mieście. Czytaj więcej: "24kurier.pl",

Opracowanie: "Mirosław Winconek", "24kurier.pl", 4 listopada 2019

W poniedziałek symboliczny początek wielkiej przebudowy torowisk w Szczecinie

Na 4 listopada zaplanowano podpisanie umowy z wykonawcą przebudowy węzłów „Wyszyńskiego” (skrzyżowanie przed Mostem Długim) i „Plac Szarych Szeregów” – firmą ZUE S.A. z Krakowa. Będzie to pierwszy kontrakt z planowanego całego szeregu inwestycji w torowiska w niemal całym mieście

Wartość podpisywanej umowy to 44,9 mln zł. Na jej zrealizowanie wykonawca będzie miał 450 dni. Same prace budowlane, generujące utrudnienia w ruchu, mają jednak zająć dużo mniej, bo cztery miesiące. Pozostały czas będzie potrzebny na opracowanie projektu czasowej organizacji ruchu oraz wyprodukowanie i dostarczenie elementów rozjazdów. Czytaj więcej: "wszczecinie.pl",

Opracowanie: "Marcin Gigiel", "wszczecinie.pl", 1 listopada 2019

* * *

Prasa informuje - październik

* * *

Mieszkańcy skarżą się na linię "81". ZDiTM: To zdarzenia incydentalne

"Zniszczone, spóźnione i przepełnione - takie są autobusy linii 81": skarżą się pasażerowie. Jeżeli są, bo zdarza się, że nie przyjeżdżają wcale

Wójt Kołbaskowa pisze w tej sprawie do Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego w Szczecinie. ZDiTM odpowiada, że to zdarzenia incydentalne. Wczoraj jeden z internautów udostępnił film, jak "81" jedzie z otwartymi drzwiami. Czytaj więcej: "radioszczecin.pl",

Opracowanie: "Kamil Nieradka", "radioszczecin.pl", 18 października 2019

Czy zamówione autobusy elektryczne dotrą do Szczecina? Cztery miasta się nie doczekały...

11 autobusów bezemisyjnych ma wyprodukować dla Szczecina konsorcjum, na którego czele stoi Ursus Bus. Lubelska spółka zmaga się jednak z poważnymi problemami finansowymi, co stawia realizację tego zamówienia pod dużym znakiem zapytania

Autobusy mają być dostarczone na początku 2020 r. Informacje napływające z różnych stron Polski nie są jednak optymistyczne. W tym roku już cztery miasta zmuszone były zerwać kontrakty podpisane z Ursusem. W obiecanym terminie na zamówione pojazdy nie doczekano się w Katowicach, Ostrowie Wielkopolskim, Nowym Sączu i ostatnio w Lublinie. Czytaj więcej: "wszczecinie.pl",

Opracowanie: "Marcin Gigiel", "wszczecinie.pl", 17 października 2019

Korków nie unikniemy

Ciężkie czasy nadchodzą dla szczecińskich kierowców. Odczują je także pasażerowie miejskiej komunikacji. Do już prowadzonych inwestycji dołączą w przyszłym roku kolejne. Po ich zakończeniu po mieście na pewno łatwiej się będzie poruszać, ale okres prowadzenia prac z pewnością da się wszystkim we znaki

Lista inwestycji jest długa, dotyczy zarówno prac w sferze drogowej, jak i infrastruktury tramwajowej. W wielu przypadkach tych tematów nie da się rozdzielić - mówi Michał Przepiera, zastępca prezydenta Szczecina. A są to inwestycje niezwykle ważne, na które czekamy czasem od dziesięcioleci. Czytaj więcej: "Kurier Szczeciński",

Opracowanie: "Tomasz Tokarzewski", "Kurier Szczeciński (200)", 15 października 2019

Krzyżownice do naprawy

Rozpoczynają się kolejne prace związane z utrzymaniem torowisk w Szczecinie. W najbliższych tygodniach zostanie poddanych regeneracji w sumie 46 krzyżownic. Dzięki tym zabiegom, które rozpoczną się na zlecenie spótki Tramwaje Szczecińskie w tym tygodniu, te elementy torowisk odzyskają pierwotną funkcjonalność, a tramwaje będą przejeżdżać bezpieczniej przez skrzyżowania

Prace prowadzone będą u zbiegu ul. Jagiellońskiej z al. Piastów (18 krzyżownic). Wykonane zostaną również w rejonie placu Tadeusza Kościuszki (28 krzyżownic). Napawanie ma na celu doprowadzenie zużytych elementów rozjazdów, w tym przypadku bloków krzyżownic wraz z rampami najazdowymi, do pierwotnej geometrii. Czytaj więcej: "Kurier Szczeciński",

Opracowanie: "MIR", "Kurier Szczeciński (198)", 11 października 2019

Nie przespać rewolucji

Utracić pasażera komunikacji miejskiej jest łatwo, odzyskać - niezwykle ciężko. A do takich sytuacji dochodzi, gdy np. wstrzymywany jest ruch tramwajów z powodu remontu trasy lub budowy jakiegoś odcinka. W Szczecinie do takich sytuacji wkrótce zacznie dochodzić, bo w planach jest przebudowa kilkunastu kilometrów. Na ten cel miasto ma do wykorzystania ponad 300 min zł i 3 lata

W takim przypadku zamyka się na dłuższy okres całe trasy. Nawet jeśli remontowany jest odcinek 150 m, jak to miało miejsce podczas wakacji z powodu przebudowy łuku torów przy Turzynie - ubolewa dr Krystian Pietrzak ze Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji, oddział w Szczecinie. - Nie wspomnę już o wyłączeniu całego odcinka niemal z centrum miasta do pętli w Lesie Arkońskim, kiedy to przez kilka miesięcy prowadzono prace na samej pętli i w okolicach. Czytaj więcej: "Kurier Szczeciński",

Opracowanie: "Tomasz Tokarzewski", "Kurier Szczeciński (198)", 11 października 2019

Energopol chce uniknąć odpowiedzialności za pękające torowisko na ulicy Gdańskiej

Energopol Szczecin dziwi się, że miasto będzie próbowało wyegzekwować pieniądze za źle wykonane przez tę firmę torowisko na trasie Most Długi - Basen Górniczy

To reakcja Energopolu Szczecin na informację, że właśnie rozpoczyna się kolejna już naprawa szyn na torowisku oddanym do użytku w 2015 roku i że magistrat zmierza do pociągnięcia firmy do finansowej odpowiedzialności. Czytaj więcej: "wyborcza.pl",

Opracowanie: "Andrzej Kraśnicki jr.", "wyborcza.pl", 9 października 2019

Pociągiem także z sieciówką

Po raz kolejny posiadacze sieciówek na tramwaj i autobus zyskują dodatkowe możliwości. Dzięki nim do końca roku mogą na określonym obszarze poruszać się także pociągami

Taka możliwość została wprowadzona w związku ze zmianami w częstotliwości kursowania niektórych linii autobusowych oraz utrudnieniami związanymi z prowadzonymi w Szczecinie remontami - wyjaśnia Hanna Pieczyńska, rzecznik miasta ds. dróg i transportu miejskiego. Czytaj więcej: "Kurier Szczeciński",

Opracowanie: "ToT", "Kurier Szczeciński (191)", 2 października 2019

Tramwajowe niewiadome

Do 2023 r. Szczecin może kompleksowo wyremontować 13 km torowisk tramwajowych. Niemal 1,5 roku temu miastu przyznano 175 min zł unijnego dofinansowania, z którego jednak jak do tej pory nie udało się wydać ani złotówki

Najszybciej rozpoczną się prace przy węzłach „Wyszyńskiego” i „Plac Szarych Szeregów”'. To jedyne miejsca, na które udało się rozstrzygnąć przetargi i podpisać umowy. Prace mają, być prowadzone etapami, wraz z przygotowaniem organizacji ruchu i zamówieniem rozjazdów przewidziano je w sumie na 450 dni. Czytaj więcej: "Kurier Szczeciński",

Opracowanie: "ToT", "Kurier Szczeciński (191)", 2 października 2019

Wahadło na remontowanej drodze w Policach pozostanie dla wszystkich

To już niemal pewne - nie będzie zmian na tzw. leśnym wahadle, czyli remontowanym odcinku drogi pomiędzy Policami a Przęsocinem. To dobra wiadomość dla kierowców prywatnych aut i fatalna dla pasażerów miejskiej komunikacji

Na przełomie września i października planowano tam wprowadzić ograniczenia. Ruch na drodze z Polic w kierunku Szczecina przez Przęsocin nadal miał się odbywać wahadłowo, ale miała ona być dostępna dla miejskiej komunikacji, taksówek, pojazdów uprzywilejowanych i - ewentualnie mieszkańców Przęsocina, którzy często muszą docierać do Polic. Ruch ciężarowy i wszystkie pojazdy prywatne miały być przekierowane przez Skolwin. Czytaj więcej: "24Kurier.pl ",

Opracowanie: "ToT", "24Kurier.pl", 2 października 2019

* * *

Prasa informuje - wrzesień

* * *

Jawne kpiny

Od połowy maja tego roku dwie windy na przystanku Hangarowa są zepsute. Akurat są to dźwigi, którymi nie da się zjechać na oba perony tramwajowe. Osoby z dysfunkcją narządu ruchu, bądź matki z wózkami dziecięcymi, mają nie lada problem, by pokonać wysokie schody i zjechać na stronę przejścia w kierunku parkingu lub do biur operatora prądu. Czytaj więcej: "prawobrzeże.info",

Opracowanie: "EL", "prawobrzeże.info (9)", 21 września 2019

Naprawa torowiska SST potrwa co najmniej do wiosny 2020 r.

Co najmniej do wiosny potrwa naprawa torowiska na trasie Szczecińskiego Szybkiego Tramwaju

Latem na moście Pionierów wygięła się szyna, a tramwaje jadące w kierunku Prawobrzeża na pewnym odcinku muszą zwalniać - tłumaczył na naszej antenie w audycji interwencyjnej "Czas Reakcji" Piotr Zieliński z biura prasowego Urzędu Miasta w Szczecinie. Czytaj więcej: "radioszczecin.pl",

Opracowanie: "Sławomir Orlik", "radioszczecin.pl", 19 września 2019

Był przejazd, a pasażerowie pytają o to w czym pociąg lepszy od autobusu

W weekend odbyły się przejazdy pociągiem ze Szczecina Głównego do Polic. Była to okazja, żeby poznać przedsmak możliowości Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej. Okazją do przejazdu było święto 14O-lecia komunikacji miejskiej w Szczecinie

Podróż z dworca głównego do Polic zajęła 40 minut. Dała wiele do myślenia. Czytaj więcej: "Głos Szczeciński",

Opracowanie: "Marek Jaszczyński", "Głos Szczeciński (211)", 10 września 2019

Co dzieje się z tramwajami w Szczecinie

Siedem Swingów zostało wycofanych z linii. Czekają na naprawę, wymianę części a nawet przycisków do drzwi

Czy jest aż tak źle, że z powodu błahych usterek na linie nie wyjeżdżają najwygodniejsze wagony? Spółka „Tramwaje Szczecińskie" odpiera zarzuty. Czytaj więcej: "Głos Szczeciński",

Opracowanie: "Marek Jaszczyński", "Głos Szczeciński (210)", 9 września 2019

Przed Dworcem Głównym powstanie stacja ładowania autobusów elektrycznych

Przy ul. Kolumba, bezpośrednio przed Dworcem Głównym, w przyszłości mają „ładować się” autobusy elektryczne. 11 takich pojazdów zostało już przez miasto zamówionych, mają dotrzeć do Szczecina w I kwartale 2020 r.

Przetarg na wyprodukowanie 11 niskopodłogowych autobusów elektrycznych wygrało konsorcjum Ursus Bus z Lublina. Kosztowały łącznie 38 mln zł, ale ponad 11 mln zł pochodzić będzie z dwóch programów unijnych. Zanim jednak „elektryki” trafią do Szczecina, miasto musi przygotować się do ich obsługi. Czytaj więcej: "wszczecinie.pl",

Opracowanie: "Marcin Gigiel", "wszczecinie.pl", 4 września 2019

Wahadło nie dla wszystkich?

Od lipca osoby, które każdego dnia poruszają się pomiędzy Szczecinem i Policami przez Przęsocin, muszą na pokonanie tej trasy przeznaczyć więcej czasu. Wszystko przez trwający remont tzw. leśnego odcinka trasy. W kierunku Polic, tuż za Przęsocinem, wprowadzono ruch wahadłowy

Już pierwszego dnia prac z obu stron wahadła zaczęły się tworzyć korki. Sytuacja pogorszyła się znacznie wraz z rozpoczęciem roku szkolnego. Dojazd ze Szczecina do Polic wydłużył się o 20-30 min - skarżą się mieszkańcy, a rozkłady jazdy autobusów to fikcja. Czytaj więcej: "Kurie Szczeciński",

Opracowanie: "Tomasz Tokarzewski", "Kurier Szczeciński (171)", 4 września 2019

Przyjedzie, "Świński ryj” i inne zabytki na kołach

W czasie zbliżającego się weekendu przez Szczecin przejadą zabytkowe pojazdy. Okazją jest 140. rocznica uruchomienia komunikacji miejskiej w Szczecinie

Najstarszym pojazdem na uroczystości będzie „świński ryj”, pod tą nazwą kryje się autobus Chaussona AH48 z 1950 roku, podobne pojazdy kursowały po stolicy do końca lat 60-tych ubiegłego wieku. Czytaj więcej: "Głos Szczeciński",

Opracowanie: "Jasz", "Głos Szczeciński (206)", 4 września 2019

Komunikacja miejska świętuje

Najbliższy weekend upłynie w Szczecinie pod znakiem wielkiego święta miłośników miejskiej komunikacji. Będą parady autobusów i tramwajów, zwiedzanie zajezdni i pociągi specjalne do Polic

Pierwszą linię tramwaju konnego uruchomiono 23 sierpnia 1879 roku - przypomina Konrad Stachura, prezes Szczecińskiego Towarzystwa Miłośników Komunikacji Miejskiej. Jednak ze względu na to, że jest to okres wakacyjny, wiele osób było poza Szczecinem, a i część pojazdów,które udało nam się zaprosić do Szczecina w wakacje była zajęta, właściwe obchody postanowiliśmy przesunąć na weekend 7 i 8 września. Czytaj więcej: "24kurier.pl",

Opracowanie: "ToT", "24kurier.pl", 3 września 2019

Święto komunikacji miejskiej w Szczecinie już w ten weekend

Najbliższy weekend będzie pełen atrakcji dla miłośników komunikacji miejskiej. Świętujemy 140 lat komunikacji miejskiej w Szczecinie, 20-lecie spółek autobusowych SPA "Dąbie" i SPA "Klonowica" oraz dekadę spółki "Tramwaje Szczecińskie"

W programie dwudniowego świętowania znajdzie się sporo atrakcji. W sobotę 7 września od 9.30 do godz. 14 będzie można zwiedzać zajezdnię SPA Dąbie (ul. Struga 10). Między 12.30 a 13.40 ulicami Szczecina przejedzie parada autobusowa (SPA Dąbie - Hangarowa - Gdańska - Energetyków- Wały Chrobrego - Małopolska - plac Rodła- plac Szarych Szeregów - Brama Portowa - Dworzec Główny PKP.

O godz. 14.12 i 15.55 z dworca pojadą pociągi specjalne spółki Przewozy Regionalne na trasie Szczecin Główny - Police - Szczecin Główny. Czytaj więcej: "gs24.pl",

Opracowanie: "Marek Jaszczyński", "gs24.pl", 3 września 2019

* * *

Prasa informuje - sierpień

* * *

Koniec milionowego programu. Nowości w polickiej zajezdni

Z miesięcznym opóźnieniem Szczecińsko-Polickie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne zaprezentowało w piątek (30 sierpnia) pięć nowych autobusów. To ostatnia transza realizowanego od 3 lat projektu w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Zachodniopomorskiego na lata 2014-2020

W ramach tego projektu w ciągu trzech lat kupiliśmy 15 autobusów – przypomina Kazimierz Trzciński, prezes SPPK. - W 2017 r. było to 5 autobusów marki Solaris, zaś przetargi na dostawy autobusów w roku 2018 i obecnym wygrała firma MAN. Wartość całego projektu to 15 mln zł netto. Czytaj więcej: "24kurier.pl",

Opracowanie: "isz", "24kurier.pl", 30 sierpnia 2019

Represjonowani politycznie za darmo komunikacją miejską

Od środy (28 sierpnia) posiadający status „osoby represjonowanej z powodów politycznych” lub „działacza opozycji antykomunistycznej i osoby represjonowanej z powodów politycznych” mogą korzystać z bezpłatnych przejazdów komunikacją miejską w Szczecinie. Weszły też zmiany związane z wydawaniem kart uprawniających do darmowego korzystania z komunikacji dla honorowych dawców krwi

Na podstawie uchwały Rady Miasta od 28 sierpnia 2019 r. posiadacz statusu „osoby represjonowanej z powodów politycznych” lub „działacza opozycji antykomunistycznej i osoby represjonowanej z powodów politycznych” na podstawie ważnej legitymacji, wydanej przez Urząd ds. Kombatantów i Osób Represjonowanych, z potwierdzającym to zapisem, może korzystać z bezpłatnych przejazdów komunikacją miejską w Szczecinie. Dotąd takie osoby były uprawnione do korzystania z 50 - proc. ulgi. Czytaj więcej: "24kurier.pl",

Opracowanie: "g", "24kurier.pl", 28 sierpnia 2019

Rezygnacja z budowy torowiska do granic miasta. Urzędnicy mówią, że to nie koniec

Miasto niby nie rezygnuje z budowy, ale póki co nie ma co liczyć na budowę nowej linii tramwajowej do granic Mierzyna. Wyszło za drogo

Po unieważnieniu postępowania przetargowego, w którym wpłynęły oferty znacząco przekraczające zakładany budżet w najtańszym wariancie o ponad 25 min zł - miasto zdecydowało się na przeanalizowanie dokumentacji projektowej i kosztorysów w celu znalezienia oszczędności - mówi Dariusz Sadowski z Centrum Informacji Miasta. Chcieli więcej niż miasto daje. Do przetargu zgłosiło się sześciu chętnych. Czytaj więcej: "Głos Szczeciński",

Opracowanie: "Marek Jaszczyński", "Głos Szczeciński (196)", 23 sierpnia 2019

Torowisko do Mierzyna wykreślone z budżetu miasta. Inwestycję czeka analiza kosztów

Analiza dokumentacji projektowej i kosztorysów dotyczących budowy torowiska do pętli tramwajowej Mierzyn, okazała się niewystarczająca. Miasto nie rezygnuje z inwestycji, ale do czasu dokładniejszego zoptymalizowania kosztorysu oznacza to wykreślenie jej z budżetu

Informację o tym przekazało dziś miasto. Oto jak tłumaczy decyzję:

Po unieważnieniu postępowania przetargowego, w którym wpłynęły oferty znacząco przekraczające zakładany budżet – w najtańszym wariancie o ponad 25 mln zł - Miasto zdecydowało się na przeanalizowanie dokumentacji projektowej i kosztorysów w celu znalezienia oszczędności. Czytaj więcej: "gs24.pl",

Opracowanie: "red", "gs24.pl", 21 sierpnia 2019

Pętla w modernizacji, a w ziemi historyczne odkrycia

Czy odkrycie pokrzyżuje plany budowlańców, dotyczące ter-mnu zakończenia prac przy modernizacji pętli „Police-Rynek"? Wykonawca prac w rozmowie z "Głosem" podaje, że termin zakończenia prac jest w jakikolwiek sposób zagrożony. A finał inwestor przewidział do 31 października

Na placu Chrobrego zakończyły się roboty rozbiórkowe. Pojawiły się dolne warstwy konstrukcyjne zatok autobusowych i jezdni manewrowych. Czytaj więcej: "Głos Szczeciński",

Opracowanie: "Marek Jaszczyński", "Głos Szczeciński (193)", 20 sierpnia 2019

Mega kredyt, aby w Szczecinie żyło się łatwiej, uruchomiony

Jest pierwsze 408 mln zł kredytu na największe szczecińskie inwestycje. Trwa wybór zadań, które zostaną sfinansowane w pierwszej kolejności

Przed wakacjami radni Szczecina zgodzili się na zaciągnięcie prawie 900 mln zł kredytu w Europejskim Banku Inwestycyjnym z siedzibą w Luksemburgu. To nietypowa instytucja. Jego założycielami są państwa Unii Europejskiej, dlatego EBI udziela pożyczek na preferencyjnych warunkach, bo na nich nie zarabia. Czytaj więcej: "gs24.pl",

Opracowanie: "Mariusz Parkitny", "gs24.pl", 20 sierpnia 2019

Czy tramwaje kiedyś wrócą nad szczecińską dolinę śmierci? Jest taki plan

Miejskie plany zakładają w przyszłości (bliżej nieokreślonej) odbudowę torowiska na wiadukcie w ciągu ul. Druckiego-Lubeckiego. Nad „doliną śmierci”, która swoją złowieszczą nazwę zyskała właśnie wtedy, gdy przesiadali się tam pasażerowie tramwajów

Trwają prace nad przygotowaniem miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego „Żelechowa, Drzetowo-Grabowo, Stocznie”. Miejscy planiści uważają, że docelowo należy znacząco przebudować układ komunikacyjny na części tego obszaru. Jadące z centrum tramwaje, zamiast skręcać z ul. Druckiego-Lubeckiego w prawo, w kierunku przystanku Dobromiry, mogłyby pojechać prosto, po nowym torowisku ułożonym na wiadukcie i dalej w kierunku ul. Dębogórskiej i Gocławia. Czytaj więcej: "wszczecinie.pl",

Opracowanie: "Marcin Gigiel", "wszczecinie.pl", 14 sierpnia 2019

Mieszkańcy Warszewa: Chcemy bezpośredniego dojazdu do pl. Rodła. Nowe LISTY od czytelników

Moja propozycja to: Osowo Kościół-Miodowa-Podbórz-Rostocka-Przyjaciół Żołnierza-Wilcza-Matejki-pl. Rodła lub Osowo Kościół-Miodowa-Podbórz-Duńska-Przyjaciół Żołnierza-Wilcza - Matejki - pl. Rodła - proponuje pan Jarosław. Z kolei pani Alicja przekonuje, że nowa trasa skłoni mieszkańców do przesiadki z samochodów do autobusów

We wtorek opublikowaliśmy list pana Jarosława, mieszkańca Warszewa, który proponuje, aby autobusy z Warszewa dojeżdżały do pl. Rodła, co znacznie ułatwiłoby dotarcie do centrum miasta. Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego nie przewiduje jednak takiego połączenia. Rzeczniczka ZDiTM w wypowiedzi dla „Wyborczej” tłumaczy, że autobusy dojeżdżają do innego węzła przesiadkowego (Kołłątaja), skąd czterema tramwajami można dojechać do pl. Rodła. Czytaj więcej: "wyborcza.pl",

Opracowanie: "ps", "wyborcza.pl", 14 sierpnia 2019

Kolekcja Stoewera w Szczecinie w Muzeum Techniki i Komunikacji [ZDJĘCIA, WIDEO]

Największa i najciekawsza kolekcja Stoewera na świecie trafi do Szczecina, do Muzeum Techniki i Komunikacji. To jedyny taki przypadek, by niemieckie zbiory sprzedano Polsce

Umowę między Stanisławem Horoszko, dyrektorem Muzeum Techniki i Komunikacji w Szczecinie, a Manfriedem Bauerem, właścicielem kolekcji i twórcą Muzeum Stoewera w Wald-Michelbach podpisano dzisiaj. Czytaj więcej: "gs24.pl",

Opracowanie: "Marek Rudnicki", "gs24.pl", 14 sierpnia 2019

Eurovia przebuduje ul. Szafera

Nowa dwujezdniowa droga z wydzielonym pośrodku pasem dla tramwajów i autobusów, z czterema nowymi rondami i pętlą na ugorach za halą widowiskowo-sportową. Wysadzana szpalerami drzew, z nowymi chodnikami i drogami dla rowerów oraz parkingami. Tak ma wyglądać po przebudowie w 2021 roku ul. Władysława Szafera. Jest wreszcie wybrany wykonawca inwestycji. Będzie nim Eurovia Polska SA za ponad 125 mln zł

W przetargu ogłoszonym w połowie lutego br. kilkakrotnie przekładane były terminy składania ofert, a aż kilkanaście razy modyfikowane też zapisy specyfikacji istotnych warunków zamówienia. Tyle pytań i wątpliwości do jej treści mieli potencjalni wykonawcy. W terminie wyznaczonym jako ostateczny, tj. do 7 czerwca, wpłynęło dziewięć ofert. Różnica między tą najtańszą a tą najdroższą wynosiła ponad 96,2 mln zł. Czytaj więcej: "24kurier.pl",

Opracowanie: "Mirosław Winconek", "24kurier.pl", 5 sierpnia 2019

Prasa informuje - lipiec

* * *

Kontrakt na przebudowę dla ZUE

Wiemy już, kto i za ile wymieni na nowe torowiska i trakcję zasilania tramwajów w węzłach komunikacyjnych: most Długi - Nabrzeże Wieleckie - Wyszyńskiego i pl. Szarych Szeregów w Szczecinie. To pierwsza z długiej listy inwestycji zapowiadanych do realizacji najpóźniej do końca 2023 roku z planowanym wsparciem środkami z funduszy Unii Europejskiej w obecnej jej perspektywie finansowej, czyli z budżetem ustalonym na lata 2014-2020.

W miniony poniedziałek przetarg na tę inwestycję, ogłoszony przez spółkę Tramwaje Szczecińskie, po kilkumiesięcznych analizach ofert potencjalnych wykonawców został wreszcie rozstrzygnięty. Koperty z ofertami usług otwarte zostały w połowie marca. Za najkorzystniejszą komisja przetargowa uznała propozycję spółki ZUE SA z Krakowa, która skalkulowała całe przedsięwzięcie na kwotę 44 894 559,07 zł. Czytaj więcej: "Kurier Szczeciński",

Opracowanie: "Mirosław Winconek", "Kurier Szczeciński (142)", 24 lipca 2019

Wreszcie pozytywne informacje na temat remontu torowisk. Miasto podpisze pierwszą umowę

Tramwaje Szczecińskie wyłoniły wykonawcę przebudowy węzłów „Szarych Szeregów” i „Wyszyńskiego” (skrzyżowanie przed Mostem Długim). Zaplanowane prace będą kosztować 44,9 mln zł

Na tyle opiewała najniższa z czterech ofert w przetargu na wykonawcę. Złożyła ją firmę ZUE S.A. z Krakowa. Początkowo miasto zamierzało na ten cel przeznaczyć 31 mln zł, ale ostatecznie zdecydowano się znacząco zwiększyć budżet (o blisko 50%). Dzięki temu umowa zostanie wkrótce podpisana. Czytaj więcej: "wszczecinie.pl",

Opracowanie: "Marcin Gigiel", "wszczecinie.pl", 22 lipca 2019

Letnie fastrygi torowe

Trwają roboty torowe w pasie torowiska dla tramwajów wzdłuż ul. Jana z Kolna w Szczecinie na jej odcinku od Trasy Zamkowej i skrzyżowaniu. Demontowane są tam stare, zniszczone już ptyty. Wymieniane są też na nowe szyny na najbardziej zużytych fragmentach obu torów

Prace związane z reanimacją, czyli przywracaniem do stanu używalności i poprawą bezpieczeństwa eksploatowanej infrastruktury wykonują pracownicy spółki Tramwaje Szczecińskie w ramach bieżącego utrzymania torowisk. Roboty polegają na usunięciu starej zabudowy torów i ułożeniu oraz ustabilizowaniu nowych elementów prefabrykowanych o wymiarach dostosowanych do rozstawu szyn. Łącznie wykorzystanych zostało 1966 płyt - informuje Hanna Pieczyńska, rzeczniczka prasowa Tramwajów Szczecińskich. Czytaj więcej: "Kurier Szczeciński",

Opracowanie: "Mirosław Winconek", "Kurier Szczeciński (140)", 22 lipca 2019

Odszkodowanie za kłopoty z torowiskiem

6,4młn zł. tyle wynoszą roszczenia miasta wobec wykonawcy przebudowy torowiska na ulicy Energetyków i Gdańskiej. Wczoraj w tej sprawie obradowała Komisja Rewizyjna Rady Miasta Szczecin

To kontynuacja kłopotów ze spawami na wyremontowanym torowisku, które masowo zaczęły pękać zimą na przełomie 2015/2016 roku. Wykonawcą prac był Energopol Szczecin S.A. Przyczyną usterki był niewłaściwy reżim technologiczny, a więc sposób i warunki spawania. Czytaj więcej: "Głos Szczeciński",

Opracowanie: "Marek Jaszczyński", "Głos Szczeciński (165)", 17 lipca 2019

Police. Wielki remont i wielkie zmiany w komunikacji.
Zmieni się pętla na placu Chrobrego [WIZUALIZACJE]

22 lipca będzie dniem próby dla pasażerów komunikacji miejskiej w Policach. Od tego dnia rozpoczyna się przebudowa pętli "Police-Rynek", a wraz z tym zmianie ulegają trasy autobusów

Tymczasowa organizacja ruchu zostanie wprowadzona 22 lipca, prace przy przebudowie pętli potrwają do końca października - mówi Krzysztof Kuśnierz z Urzędu Miejskiego w Policach. Z nowości na pętli pojawi się elektroniczna informacja dla pasażerów, a jeden z peronów przystankowych będzie podwójny. Rozpoczęcie prac oznacza również wstrzymanie ruchu pojazdów w rejonie Urzędu Stanu Cywilnego w Policach, który sąsiaduje z pętlą. Czytaj więcej: "Moje Miasto",

Opracowanie: "Marek Jaszczyński", "Moje Miasto", 15 lipca 2019

Bez uciążliwych dźwięków na lukach, czyli ciche tramwaje

Smarownice to urządzenia do automatycznego smarowania szyn na tukach, dzięki temu tramwaje poruszają się ciszej, a przy okazji zmniejsza się zużycie torowisk. Gdzie takie urządzenia są w Szczecinie?

W Szczecinie jest w tej chwili 41 smarownic. Bez nich tramwaje jeździłyby na lukach zdecydowanie głośniej. Te urządzenia montuje się głównie na lukach, aby zminimalizować tarcie, a co za tym idzie zużycie szyn, kół jezdnych oraz hałas - wyjaśnia Hanna Pieczyńska, rzecznik prasowy Tramwaje Szczecińskie Sp. z 0.0.. Czytaj więcej: "Głos Szczeciński",

Opracowanie: "Marek Jaszczyński", "Głos Szczeciński (163)", 15 lipca 2019

Przetarg na pl. Szarych Szeregów i ul. Wyszyńskiego, czyli...
Węzłowe dylematy torowe

Najwcześniej za miesiąc dowiemy się, kto i za ile wymieni na nowe odcinki torowisk i trakcji zasilania dla tramwajów w węzłach komunikacyjnych: most Długi - Nabrzeże Wieleckie - Wyszyńskiego i pl. Szarych Szeregów w Szczecinie. To pierwsza z długiej listy inwestycji zapowiadanych do realizacji najpóźniej do końca 2023 roku z planowanym wsparciem środkami z funduszy Unii Europejskiej w obecnej jej perspektywie finansowej, czyli z budżetem ustalonym na lata

Koperty z ofertami usług od potencjalnych wykonawców otwarte zostały w połowie marca. Tę inwestycję - podobnie jak inne z długiej listy w imieniu miasta prowadzić ma spółka Tramwaje Szczecińskie. Wpłynęły oferty od czterech firm i tak samo jak w przetargach na przebudowę torowiska w ul. Mickiewicza (dwukrotnie ogłaszane od ubiegłego roku i dwukrotnie unieważniane) oraz wydłużenie linii tramwajów na Gumieńcach (ostatecznie również unieważniony, ma być ogłoszony kolejny). Czytaj więcej: "Kurier Szczeciński",

Opracowanie: "Mirosław Winconek", "Kurier Szczeciński (133)", 11 lipca 2019

Kolejna "atrakcja turystyczna" Szczecina.
Tańczące tramwaje. Film, który wiele mówi o naszych torach

Kołyszące się na boki tramwaje sunące przez centrum miasta. Aż trudno uwierzyć, że pasażerowie w środku na siebie nie wpadają. Taki krótki film krąży właśnie w sieci zadziwiając kolejnych widzów

Materiał umieszczony został w serwisie YouTube. Zareklamował go na swojej stronie na Facebooku Szczeciński Ruch Miejski. „W Szczecinie mamy atrakcję turystyczną – tańczące tramwaje”. Czytaj więcej: "wyborcza.pl",

Opracowanie: "Andrzej Kraśnicki jr.", "wyborcza.pl", 11 lipca 2019

Michał Przepiera o torowiskach, moście Kłodnym i aquaparku

Michała Przepierę, zastępcę prezydenta Szczecina pytamy, dlaczego za szczeciński aquapark zapłacimy 450 mln zł, mimo iż prezydent Piotr Krzystek zapewniał, że to będzie góra 200 mln zł

Oferty, jakie złożyły firmy budowlane wahają się pomiędzy 349 a 439 mln zł – mówi Michał Przepiera. - Kwota 450 mln zł związana jest z formułą, jaką wybraliśmy do zrealizowania tej inwestycji, czyli przez specjalnie do tego powołaną spółkę miejską, która w tym celu ma zaciągnąć kredyt w konsorcjum banków. Najważniejsze roboty dopiero przed nami. Czytaj więcej: "gs24.pl",

Opracowanie: "Ynona Husaim-Sobecka", "gs24.pl", 10 lipca 2019

Na te inwestycje miasto ostatnio zwiększyło środki.
Niektóre wkrótce się rozpoczną

W ostatnich tygodniach najwięcej mówiło się o przeznaczeniu większych pieniędzy na budowę aquaparku na Gontynce (448 mln zł). Ale miasto zwiększyło budżet również m.in. na przebudowę ul. Szafera, budowę Węzła Głębokie czy rozbudowę Muzeum Techniki i Komunikacji

Zmiany w Wieloletniej Prognozie Finansowej Miasta Szczecina budzą ostatnio dużo emocji. Przede wszystkim ze względu na zmniejszenie zapisanych kwot na projekt remontu torowisk (z 365 mln zł do 119 mln zł). Magistrat uspokaja, ze inwestycja nie jest zagrożona (choć zrezygnowano już z odcinka na ul. Mickiewicza), a odpowiednie sumy wrócą do dokumentów finansowych przy ogłaszaniu przetargów na kolejne odcinki. W pierwszej kolejności rozpocząć ma się realizacja remontu torowisk na pl. Szarych Szeregów i na ul. Wyszyńskiego (skrzyżowanie przed Mostem Długim). Czytaj więcej: "wszczecinie.pl",

Opracowanie: "Marcin Gigiel", "wszczecinie.pl", 8 lipca 2019

Sześć tramwajów zostanie wyremontowanych

Radni zgodzili się na zwiększenie kapitału miejskiej spółki Tramwaje Szczecińskie o 5,6 mln zł netto. Pieniądze te zostaną przeznaczone na modernizację sześciu tramwajów Tatra Kt4Dt

To przegubowe Tatry, które zostały wyprodukowane w drugiej połowie lat 80. w Czechosłowacji. Wcześniej jeździły po ulicach Berlina i w Niemczech, przed sprzedażą do Szczecina (w 2006 r.), przeszły gruntowny remont. W tym roku kolejna modernizacja czeka sześć z nich. Czytaj więcej: "wszczecinie.pl",

Opracowanie: "Marcin Gigiel", "wszczecinie.pl", 7 lipca 2019

Tramwaj do Mierzyna jest ważny dla mieszkańców. Przetarg powtórzymy

Z Michałem Przepierą, zastępcą prezydenta Szczecina odpowiedzialnym m.in. za inwestycje.

450 mln zł - tyle będzie w sumie kosztować szczeciński aquapark. Przed wyborami samorządowymi prezydent Piotr Krzystek zapewniał, że nie będzie to więcej niż 200 mln zł. Oferty, jakie złożyły firmy budowlane, wahają się pomiędzy 349 a 439 min zł. Czytaj więcej: "Głos Szczeciński",

Opracowanie: "Ynona Husaim-Sobecka", "Głos Szczeciński (155)", 5 lipca 2019

Przetarg na tory do powtórki

We wtorek (2 lipca) unieważnione zostało postępowanie przetargowe na budowę torowiska i nowej pętli tramwajowej na szczecińskich Gumieńcach przy CH Ster. Jak twierdzą urzędnicy magistratu, to nie oznacza rezygnacji władz miasta z tej tramwajowej inwestycji. Po ponownej analizie i optymalizacji dokumentacji projektowej przetarg - według ich zapowiedzi - ma być powtórzony.

Do przetargu, który został ogłoszony w ubiegłym roku, tuż przed jesiennymi wyborami samorządowymi, po wielokrotnym przekładaniu terminów na składanie ofert, przystąpiło sześć firm. Tyle że ceny, jakie spółki zaproponowały za swe usługi przekraczały grubo zakładany budżet na tę inwestycję. Był on skrojony na 64,1 min zł brutto. Czytaj więcej: "Kurier Szczeciński",

Opracowanie: "Mirosław Winconek", "Kurier Szczeciński (127)", 3 lipca 2019

Szczecin ma dostać 119 mln zł kredytu na remont torowisk

Tak wynika z informacji umieszczonych na oficjalnej stronie Europejskiego Banku Inwestycyjnego. Ta suma byłaby częścią 877-milionowej pożyczki, którą miasto chce zaciągnąć w tej instytucji na sfinansowanie różnych inwestycji

Do tej pory wiadomo było tylko, że magistrat aplikuje o pieniądze na inwestycje zapisane w Wieloletnim Programie Rozwoju Szczecina, głównie te z dofinansowaniem unijnym. Nie znaliśmy jednak żadnych szczegółów. Teraz, na stronie EBI, pojawiła się informacja, że „w trakcie oceny” jest projekt modernizacji torowisk, który jest częścią dużego programu dotyczącego kredytów na inwestycje związane ze szczecińską infrastrukturą. Czytaj więcej: "wszczecinie.pl",

Opracowanie: "Marcin Gigiel", "wszczecinie.pl", 2 lipca 2019

Tłumaczenie miasta w sprawie wycięcia 250 mln zł
na remont torowisk nie przekonuje i jest dziurawe [LIST]

Na dziesięć inwestycji tramwajowych tylko jedna nie ma kosztorysu - twierdzi Igor Podeszwik i punktuje tłumaczenia magistratu, który zapewnia, że wycięcie 250 mln zł na modernizację torowisk to tylko zmiany "techniczne" i inwestycje zostaną zrealizowane

Sprawę opisaliśmy 27 czerwca. Okazało się, że na ostatniej sesji rady miasta podjęto uchwałę o Wieloletniej Prognozie Finansowej Miasta na rok 2019 i lata następne oraz Wieloletnim Programie Rozwoju Szczecina na lata 2019–2023.

Miasto ucięło wydatki na modernizację szczecińskich torów tramwajowych. Planowane inwestycje wyniosą już nie 365 mln zł, ale tylko 119 mln zł. Biorąc pod uwagę to, że owe 365 mln zł szacowane było w czasach niższych kosztów prac budowlanych, rzeczywista skala cięć jest jeszcze większa. Czytaj więcej: "wyborcza.pl",

Opracowanie: "Igor Podeszwik (wstęp Adrzej Kraśnicki jr.", "wyborcza.pl", 2 lipca 2019

* * *

Prasa informuje - czerwiec

* * *

Remont torowisk w Szczecinie.
Radni przycięli kasę na modernizację torowisk tramwajowych

Było 365 mln złotych, a po ostatniej sesji jest 120 mln złotych.

Zastępca prezydenta Szczecina tłumaczy, że są to tylko zmiany techniczne i nie wiążą się z rezygnacji planów remontów, ale już wiadomo, że na remont ul. Mickiewicza poczekamy dłużej. Chodzi o dwie uchwały: w sprawie zmiany Wieloletniej Prognozy Finansowej Miasta Szczecin na 2019 rok i lata następne (było ponad 365 mln zł, jest niecałe 120 mln zł) oraz w sprawie zmiany Wieloletniego Programu Rozwoju Szczecina na lata 2019-2023 (było 336 mln zł, jest 112 mln zł) - mówi Igor Podeszwik z inicjatywy Nowy Szczecin. Czytaj więcej: "gs24.pl",

Opracowanie: "Marek Jaszczyński", "gs24.pl", 28 czerwca 2019

Szyny w torowisku do wymiany

Z początkiem lipca ruszają zapowiadane jeszcze w minionym roku roboty przy wymianie szyn na łuku torowiska u zbiegu ul. Bolesława Krzywoustego z al. Wojska Polskiego w Szczecinie. Od najbliższej soboty kierowców czekają utrudnienia w przejeździe w tym miejscu, a pasażerów zmiany w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej. Prace - według zapowiedzi - potrwają do końca sierpnia

O tym, że remontu wymaga konstrukcja torowiska, która uległa zniszczeniu ze względu na duży ruch kołowy, wiadomo było od dawna. I na długo przed rozpoczęciem modernizacji części drogowej tego skrzyżowania przy okazji dobudowy nowego pasa ścieżki z chodnikiem wzdłuż ul. 26 Kwietnia. To w sumie około 150 metrów toru wraz z jego zabudową drogową oraz odwodnienie. Roboty będą prowadzone pomiędzy przejściami dla pieszych przez ul. Bolesława Krzywoustego i al. Bohaterów Warszawy. Czytaj więcej: "Kurier Szczeciński",

Opracowanie: "MIR", "Kurier Szczeciński (124)", 28 czerwca 2019

Klęska programu modernizacji torowisk tramwajowych.
Znika 250 mln zł. Miasto tnie też wydatki na SKM

Ambitny plan modernizacji najważniejszych tras tramwajowych w Szczecinie zawalił się. Miasto po cichu ucięło wydatki na ten cel aż o 250 mln zł. O połowę ucięte zostały także wydatki na budowę węzłów komunikacyjnych przy Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej

Uchwały tnące wydatki na te inwestycje podjęte zostały na ostatniej, wtorkowej sesji rady miasta. Chodzi o uchwałę o Wieloletniej Prognozie Finansowej Miasta na rok 2019 i lata następne oraz Wieloletni Program Rozwoju Szczecina na lata 2019–2023. Prezentując uchwały, skarbnik miasta Stanisław Lipiński ani słowem nie wspomniał o cięciach. Czytaj więcej: "wyborcza.pl", "wyborcza.pl"

Opracowanie: "Andrzej Kraśnicki jr.", "wyborcza.pl", 27 czerwca 2019

Dwa miesiące dużych utrudnień.
Rusza remont torowiska na skrzyżowaniu ul. Krzywoustego i al. Boh. Warszawy

Przed nami dwa miesiące dużych utrudnień w centrum Szczecina. Od poniedziałku rusza remont torowiska na skrzyżowaniu ulic Bolesława Krzywoustego i al. Bohaterów Warszawy. Pierwsze zmiany w ruchu i komunikacji miejskiej zostaną wprowadzone już w najbliższą sobotę, 29 czerwca.

Remontu wymaga konstrukcja torowiska, która uległa zniszczeniu, ze względu na duży ruch kołowy – informuje Hanna Pieczyńska, rzecznik prasowy ZDiTM. Naprawa rozpocznie się w poniedziałek (1 lipca) i potrwa do końca sierpnia br. Jak informuje rzeczniczka, remont obejmie około 150 metrów toru wraz z jego zabudową drogową w minimalnym, niezbędnym zakresie oraz odwodnienie. Czytaj więcej: "wszczecinie.pl"

Opracowanie: "redakcja", "wszczecinie.pl", 25 czerwca 2019

Ursus Bus wykluczony, a ma produkować dla nas pierwsze elektryki

Niepokojące informacje dotyczące elektrycznych autobusów dla Szczecina. Producent pojazdów ma kłopoty: stracił gigantyczny przetarg na 1000 autobusów dla polskich miast

Mają to być pierwsze autobusy elektryczne w Szczecinie. Zgodnie z planami, w pierwszym kwartale 2020 roku flota Szczecińskiego Przedsiębiorstwa Autobusowego Klonowica Sp. z o.o. w ramach dwóch projektów zostanie uzupełniona u sztukami autobusów elektrycznych o długości 12 m. Czytaj więcej: "Głos Szczeciński"

Opracowanie: "Marek Jaszczyński", "Głos Szczeciński (140)", 17 czerwca 2019

Prasa informuje - maj

* * *

Torowe fastrygi doraźne

Wzdłuż szczecińskich ulic remontów wymagają nie tylko same jezdnie czy chodniki, ale także biegnące przez wiele z nich tramwajowe torowiska

Na podstawie rocznej oceny ich stanu technicznego odcinki najbardziej zniszczonych szyn są wymieniane. Takie prace będą prowadzone w najbliższych dniach między innymi na ulicach Jacka Malczewskiego, Światowida oraz w al. Wyzwolenia. Czytaj więcej: "24kurier.pl"

Opracowanie: "Mirosław Winconek", "24kurier.pl", 27 maja 2019

Miasto dołoży brakujące 13 milionów złotych do remontu torowisk

Ponad 250 milionów złotych unijnych pieniędzy przeznaczonych głównie na modernizację i budowę nowych torowisk, jakie otrzymał w dwóch turach Szczecin czeka na uruchomienie

Zaplanowanych inwestycji jak na razie nie udało się rozpocząć. Dzieje się tak głównie dlatego, że w ogłaszanych przetargach kwoty proponowane przez potencjalnych wykonawców są zbyt duże. Spółka Tramwaje Szczecińskie może rozstrzygać przetarg na gruntowną przebudowę torowisk na Placu Szarych Szeregów i na dole ulicy Wyszyńskiego. Czytaj więcej: "radioszczecin.pl"

Opracowanie: "Marek Borowiec", "radioszczecin.pl", 17 maja 2019

"Jamniki" nie pojadą przez ulicę Arkońską. Przynajmniej na razie

Z powodu remontu ulicy Arkońskiej na trasie linii autobusowej nr 80 nie ma możliwości bezpiecznego przejazdu taboru przegubowego

Na razie przygotowujemy zmiany w organizaqi ruchu. Nie ma decyzji odnośnie skierowania na linię nr 80 długiego taboru. Nie pozwalają na to warunki na budowie - mówi Hanna Pieczyńska, rzecznik Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego. Czytaj więcej: "Głos Szczeciński"

Opracowanie: "Marek Jaszczyński", "Głos Szczeciński (104)", 6 maja 2019

Prasa informuje - kwiecień

* * *

Kierowcy na cenzurowanym, bo za dużo gadają za kółkiem

Kierowcy autobusów muszą się wstrzymać. Nie mogą rozmawiać przez telefon bez zestawu głośnomówiącego. Nie ma takich zestawów w szczecińskim taborze autobusowym

Okazuje się, że niektórzy kierowcy prowadzący autobus to gaduły. Nie, nie rozmawiają z pasażerami, ale przez telefon. Pojawiły sie skargi na kierowców rozmawiających przez telefon w czasie jazdy. Czytaj więcej: "Głos Szczeciński"

Opracowanie: "Marek Jaszczyński", "Głos Szczeciński (101)", 30 kwietnia 2019

Tramwaje przed rewolucją

Do 2023 r. Szczecin musi wyremontować ok. 13 km torowisk tramwajowych. Niby niewiele, bo to zaledwie kilkanaście procent całej sieci. Spieszyć się jednak trzeba, bo jeśli prace nałożą się na siebie, miasto zostanie sparaliżowane. Jeśli zaś spółka „Tramwaje Szczecińskie” nie dotrzyma terminu, może stracić 175 min zł unijnego dofinansowania, które przyznano ponad rok temu. Na razie nie udało się wydać ani złotówki

Środki przyznało Ministerstwo Inwestycji i Rozwoju. Długa lista zadań podzielona jest na 20 etapów, co oznacza poważne utrudnienia nie tylko dla pasażerów, ale także dla kierowców. Niestety, udało się ogłosić zaledwie dwa przetargi - na przebudowę torowiska w ul. Mickiewicza od mostu Akademickiego do ul. Brzozowskiego oraz na przebudowę węzłów przy moście Długim i na pi. Szarych Szeregów. Czytaj więcej: "Kurier Szczeciński"

Opracowanie: "Tomasz Tokarzewski", "Kurier Szczeciński (79)", 23 kwietnia 2019

Prezes spółki Szczecińskie Inwestycje Miejskie wybrany

Radosław Tumielewicz - dotychczasowy dyrektor ZDiTM - został wybrany na stanowisko prezesa zarządu nowej komunalnej spółki Szczecińskie Inwestycje Miejskie

Rada Nadzorcza firmy uznała, że kandydat wykazał się największą wiedzą związaną z procesami inwestycyjnymi, zarządzaniem i kierowaniem zespołami pracowników, a także rachunkowości i finansów, zasad funkcjonowania spółek prawa handlowego ze szczególnym uwzględnieniem spółek z udziałem jednostek samorządu terytorialnego. Wykazał swoje wieloletnie doświadczenie poparte zrealizowanymi inwestycjami, jak również przedstawił konkretną wizję działalności spółki. Czytaj więcej: "24kurier.pl"

Opracowanie: "dar", "24kurier.pl", 11 kwietnia 2019

Poważny wypadek w centrum. Zderzenie tramwaju z autobusem [GALERIA, FILM]

Do zderzenia autobusu i tramwaju doszło w piątek rano (5 kwietnia) na skrzyżowaniu przy Bramie Portowej w centrum Szczecina

Rannych zostało jedenaście osób, w tym jedna ciężko. Ruch przywrócono ok. g. 9:30. Na miejsce przyjechały karetki i trzy wozy strażackie. Zatrzymana została komunikacja miejska - zarówno autobusowa, jak i tramwajowa. Stanęły tramwaje linii nr 1, 2, 3, 7, 8, 9 i 10. Czytaj więcej: "24kurier.pl"

Opracowanie: "Tomasz Tokarzewski", "24kurier.pl", 5 kwietnia 2019

Miliony leżą od roku

Ponad 330 min zł, z tego 175 min unijnego dofinansowania, długa lista zadań podzielona na 20 etapów, czyli prawdziwa rewolucja na torach i sporo utrudnień w ruchu - tak w skrócie rok temu zapowiadaliśmy przyszłość na ulicach Szczecina

W Zachodniopomorskim Urzędzie Wojewódzkim pod koniec marca 2018 r. podpisano umowę na dofinansowanie przebudowy torowisk tramwajowych. Plany były (i nadal są) ambitne. Zakładają m.in. przebudowę zajezdni Golęcin, torowisk w ul. Mickiewicza od wiaduktu Akademickiego do nowego ronda przy ul. Wernyhory, węzłów na pl. Szarych Szeregów i przy ul. Wyszyńskiego. Czytaj więcej: "Kurier Szczeciński"

Opracowanie: "Tomasz Tokarzewski", "Kurier Szczeciński (67)", 4 kwietnia 2019

Prasa informuje - marzec

* * *

Miasto rezygnuje z budowy tramwaju do Mierzyna. Cięcia mogą być jeszcze większe.
Będzie skandal

Piotr Krzystek i jego zespół tną dofinansowane z Unii Europejskiej na tramwajowe inwestycje, by starczyło na stadion i aquapark - dowiedziała się "Wyborcza". Na pierwszy ogień idzie budowa tramwaju do granic Szczecina i Mierzyna

Magistrat jeszcze tego oficjalnie nie ogłosił i nie wyjaśnił, ale dowód „wisi” w rejestrze umów w Biuletynie Informacji Publicznej. Został tam umieszczony przez Wydział Inwestycji Miejskich we wtorek o godzinie 17.06. To informacja o umowie miasta z firmą Wyg International. Czytaj więcej: "wyborcza.pl"

Opracowanie: "Andrzej Kraśnicki jr.", "wyborcza.pl", 27 marca 2019

Autobusy taniej o miliony

Trzy nowe autobusy ma w końcu Szczecińskie Przedsiębiorstwo Autobusowe „Klonowica”. Najpierw był problem z przeprowadzeniem przetargu, potem opóźniły się dostawy. Kontrakt jest wart niemal 6 mln zł, ale z powodu niesolidności producenta – firmy Solaris – Szczecin ma je niemal za darmo

Trzy przegubowe solarisy miały być dostarczone do końca lutego. W umówionym terminie przyjechał jeden. Pozostałe po tygodniu. To jednak nie pierwszy poślizg w dostawach podpoznańskiego producenta. Czytaj więcej: "24kurier.pl"

Opracowanie: "Tomasz Tokarzewski", "24kurier.pl", 21 marca 2019

Remont pętli Pomorzany

Wygląda na to, że Pomorzany czeka wielka zmiana. Na lepsze. W ciągu najbliższych lat jest planowany remont pętli tramwajowej. Mieszkańcy długo na to czekali

Smutno tu... - zauważa Maciek, student Zachodniopomorskiego Uniwersytetu Technologicznego. Po zmroku jest nieciekawie. W pobliżu działki, za tym budynkiem jakieś garaże... Porównując ją do pętli tramwajowej „Turkusowa” na prawobrzeżu - pięknej, sprawnej i czystej - to aż żal bierze. Czytaj więcej: "Kurier Szczeciński"

Opracowanie: "Dorota Ułanek", "Kurier Szczeciński (48)", 8 marca 2019

Mają 25-tonowy holownik. Stary jedzie na emeryturę

Potwór na kołach, może wyciągnąć nawet czołgi, ale pomoże autobusom. Szczecińsko-Polickie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne pochwaliło się najnowszym nabytkiem, czyli pojazdem pomocy drogowej iveco 410 E 428x8 Eurotrakker.

To pojazd używany. Zanim trafił do SPPK służył w armii duńskiej, gdzie spokojnie sobie radził z wyciąganiem ciężkiego sprzętu. Ma 18 lat i tylko 53 tysiące kilometrów przebiegu. Waży prawie 25 ton. Na dachu kabiny ma pomost manewrowy. Jego wyposażenie stanowi żuraw HDS, trzy wyciągarki hydrauliczne. Ma specjalny dyszel do holowania pojazdów. Pojazd ma silnik diesla o pojemności 13 798 ccm i moc 420 KM. Czytaj więcej: "Głos Szczeciński"

Opracowanie: "Marek Jaszczyński", "Głos Szczeciński (54)", 5 marca 2019

Nie tramwaje, ale trolejbusy. Tyle, że bez tradycyjnej trakcji. To przyszłość komunikacji?

Komunikacja miejska w Szczecinie i Policach oparta na superkondensatorach? Jest taki pomysł naszego czytelnika, który wskazuje na korzyści związane z oszczędnością w transporcie publicznym

Andrzej Podlaszewski skontaktował się z redakcją po tym jak dowiedział się, że ma powstać Szczecińska Kolej Metropolitalna i nowe torowisko tramwajowe do granic Mierzyna. Z zawodu jestem inżynierem elektronikiem i poprzez rewolucyjne znaczenie superkondensatorów dla komunikacji miejskiej zainteresowałem się szerzej komunikacją - mówi czytelnik.

Co proponuje? Wykorzystanie autotrolejbusów superkondesatorowych. Czytaj więcej: "police.naszemiasto.pl"

Opracowanie: "redakcja", "police.naszemiasto.pl", 4 marca 2019

Z roku na rok w Szczecinie ubywa pasażerów.
Prezydent nie chce obniżyć cen biletów komunikacji

Petycja o obniżkę cen biletów okresowych przeszła bez echa. Podpisało się pod nią 1700 osób. Urzędnicy ją odrzucili. Czy słusznie

Petycja Szczecińskiego Ruchu Miejskiego dotyczyła obniżenia cen biletów okresowych. Autorzy listu domagali się także zniesienia droższej taryfy na linie pospieszne, wprowadzenia biletu rocznego oraz obniżenia kar za nieposiadanie biletu. Petycja nie została uwzględniona przez prezydenta Szczecina. Czytaj więcej: "gs24.pl"

Opracowanie: "Tomasz Tokarzewski", "gs24.pl", 4 marca 2019

Prasa informuje - luty

* * *

Kolejne torowe opóźnienie

Wbrew zapowiedziom, nie dowiemy się dziś (28 lutego), czy są chętni na przebudowę torowisk tramwajowych na węźle „Wyszyńskiego” i „plac Szarych Szeregów”. Termin otwarcia ofert został przesunięty. Podobnie jak przebudowa ul. Mickiewicza, ul. Kolumba, pl. Rodła czy okolic Dworca Niebuszewo wspomniane inwestycje zostały zapowiedziane szumnie niemal rok temu. Nie ruszyła żadna

Przetarg na przebudowę torowiska wraz z siecią trakcyjną w węźle „Wyszyńskiego” oraz na pl. Szarych Szeregów przewiduje przebudowę w sumie 900 m toru, rozłożoną etapami na 15 miesięcy. Oferty miały być otwarte dziś (28 lutego), jednak termin został przełożony na 15 marca. Czytaj więcej: "Kurier Szczeciński"

Opracowanie: "Tomasz Tokarzewski", "Kurier Szczeciński (42)", 28 lutego 2019

Wolno, coraz wolniej...

Nie będzie, przynajmniej na razie, zmiany trasy linii nr 3 w okolicach dworca PKP, mimo że w ciągu miesiąca doszło tam do serii groźnie wyglądających wykolejeń. Spółka „Tramwaje Szczecińskie” wprowadziła drastyczne ograniczenia prędkości i prowadzi doraźne naprawy. No i czeka na generalny remont

Pierwsze wykolejenie w tej okolicy miało miejsce 24 stycznia. Doszło do niego tuż za wiaduktem. Ten sam skład wypadt z szyn dwukrotnie, a wstrzymanie ruchu trwało ponad 4 godziny, ponieważ „przy okazji” doszło do zerwania sieci i uszkodzenia stupa. Spółka nie bierze jednak tego pod uwagę jako początku serii. Czytaj więcej: "Kurier Szczeciński"

Opracowanie: "Tomasz Tokarzewski", "Kurier Szczeciński (41)", 27 lutego 2019

Pochylą się nad torami

Nie pomogło ograniczenie prędkości, ani szczególna ostrożność, jaką mają zachowywać prowadzący tramwaje. W czwartek pisaliśmy o pechowym torowisku w okolicach wiaduktu kolejowego przy ul. Kolumba i Nowej - coraz częściej tramwaje wypadają tam z szyn. W czwartkowy wieczór stało się to po raz kolejny

Przypomnijmy: 24 stycznia o poranku pod wiaduktem kolejowym z szyn wypadł skład linii 3 jadący w kierunku Bramy Portowej. Zerwał sieć i uszkodził słup, a gdy udało się doraźnie naprawić szkody i rozłączyć wagony, jeden z nich po przejechaniu kilkudziesięciu metrów wypadł z szyn ponownie. Utrudnienia w ruchu trwały wtedy ok. 4 godzin. Czytaj więcej: "24kurier.pl"

Opracowanie: "Mirosław Winconek", "24kurier.pl", 24 lutego 2019

Na otwarcie nowego ronda na Wojska Polskiego jeszcze poczekamy [ZDJĘCIA]

Kierowcy przejeżdżający przez skrzyżowanie alei Wojska Polskiego z ul. Szafera i Arkońską w Szczecinie muszą się uzbroić w cierpliwość

O d kilku dni przywrócono tam wprawdzie ruch tramwajów, ale budowanym rondem jeszcze dość długo pojedziemy tak jak teraz, tylko jedną stroną. Miało zostać w pełni otwarte na przełomie lutego i marca, ale nie będzie. Wszystko związane jest z problemami związanymi z przebudową wiaduktu w pobliżu kąpieliska Arkonka - powiedział Paweł Knap, dyrektor szczecińskiego oddziału Spółki Eurovia. Czytaj więcej: "radioszczecin.pl"

Opracowanie: "Marek Borowiec", "radioszczecin.pl", 19 lutego 2019

Miasto liczy na odszkodowanie za pękające szyny [ZDJĘCIA]

Miasto walczy o wypłatę pieniędzy z ubezpieczenia, które obejmuje remont torowiska na odcinku od Mostu Długiego do Basenu Górniczego. To warta 80 milionów złotych inwestycja realizowana przez Energopol

Przez trzy lata dochodziło tam do pękania szyn i spawów w efekcie czego torowisko było wyłączone z eksploatacji. Jednak to nie bezpośrednio od szczecińskiej firmy ma zostać wypłacone odszkodowanie. Czytaj więcej: "radioszczecin.pl"

Opracowanie: "Radosław Jaczmiński", "radioszczecin.pl", 19 lutego 2019

Zlecenie ZDiTM na szklenie

Naprawy niszczonych wiat przystankowych w Szczecinie z roku na rok kosztują coraz więcej. Rachunki na same wymiany na nowe wybitych w nich szyb tylko w ubiegłym roku Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego podsumował na ponad 137 tys. zł. W 2019 r. planował wcześniej na ten cel środki w wysokości 150 tys. zł. Zwiększy jednak pulę o kilkadziesiąt tysięcy złotych - do kwoty zaproponowanej przez jedynego oferenta, jaki zgłosił się do przetargu, ogłoszonego jeszcze w styczniu, na świadczenie tego rodzaju usługi.

W Szczecinie jest 1070 przystanków, z czego na niespełna połowie z nich ustawione są wiaty. Tych jest ponad 500, z czego 330 należy do ZDiTM. Pozostałe są własnością firm reklamowych, które na podstawie odrębnych umów z tą jednostką budżetową dostały zgodę na ich postawienie na zasadzie dzierżawy, za którą wnoszą stosowne opłaty. Czytaj więcej: "24kurier.pl"

Opracowanie: "Mirosław Winconek", "24kurier.pl", 8 lutego 2019

Prasa informuje - styczeń

* * *

Koniec z pętlą autobusową przy pl. Wolności w Stargardzie. Zobaczcie, co się zmieni

Rewolucyjne zmiany spowodowane uruchomieniem centrum przesiadkowego w Stargardzie wejdą w życie już w najbliższy piątek

Zmiany w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej będą dla pasażerów ogromne. Muszą przyzwyczajać się do wielu nowości. Czytaj więcej: "gs24.pl"

Opracowanie: "Wioletta Mordasiewicz", "gs24.pl", 29 stycznia 2019

Węzeł Podjuchy z pętlą będzie za więcej. Jest zgoda radnych

To dobra wiadomość nie tylko dla mieszkańców osiedla Podjuchy. Radni Rady Miasta Szczecin zgodzili się na zwiększenie puli pieniędzy, która wystarczy na wybór najtańszej oferty i pozwoli na rozpoczęcie inwestycji

O pomyślnej decyzji poinformowali radni Rady Osiedla Podjuchy. Przyznana kwota w wysokości 11,6 min zł pozwoli na podpisanie umowy na wykonawstwo z firmą Musing Bud (najniższa oferta). Zapewne w najbliższych dniach dojdzie do zawarcia tej umowy po stronie ZDiTM Szczecin. Czytaj więcej: "Głos Szczeciński"

Opracowanie: "Marek Jaszczyński", "Głos Szczeciński (20)", 24 stycznia 2019

O co chodzi ze słowem "protest" na wyświetlaczach autobusów? Szykuje się ostry spór

Napis "protest" od poniedziałku przewija się na wyświetlaczach autobusów SPPK obsługujących m.in. linie Szczecin-Police. Związkowcy chcą wyjaśnień, dlaczego ich firma dostaje z ZDiTM mniej pieniędzy niż inne spółki autobusowe

Protest jest bardzo nietypowy, bo poza informacją na wyświetlaczach, nie ma na ten temat innej informacji. Część pasażerów dopytuje się kierowców, czy szykuje się jakiś strajk i czego się domagają. To oddolna inicjatywa pracowników, nie jest to strajk, te napisy to odpowiednik oflagowania na znak protestu – mówi Grzegorz Ufniarz, rzecznik spółki. Czytaj więcej: "wyborcza.pl"

Opracowanie: "Andrzej Kraśnicki jr.", "wyborcza.pl", 22 stycznia 2019

Wielkie prace i spore utrudnienia w centrum Szczecina. Na razie czekamy na wykonawcę

To będzie gigantyczna inwestycja, która poprawi jakość podróży tramwajami, ale też może spowodować problemy z przemieszczaniem się po centrum miasta

Remont dotyczy przebudowy torowiska wraz z siecią trakcyjną w węźle Wyszyńskiego oraz na pl. Szarych Szeregów. Wszystko w ramach drugiego etapu przebudowy torowisk tramwajowych. O wyborze oferty ma zdecydować nie tylko cena (60 procent), ale również doświadczenie kierownika budowy (20 procent) oraz okres gwarancji jakości na roboty budowlane (20 procent). Czytaj więcej: "Głos Szczeciński"

Opracowanie: "Marek Jaszczyński", "Głos Szczeciński (14)", 17 stycznia 2019

Oferta PKS Szczecin za droga. Kto obsłuży ponad 20 linii autobusowych?

Oferta PKS Szczecin opiewała na 18,4 mln zł i była o 3,5 mln zł wyższa niż założony przez ZDiTM budżet. Dlatego postępowanie zostało unieważnione, w najbliższych dniach zostanie rozpisany nowy przetarg

Chodzi przede wszystkim o obsługę linii wyjeżdżających ze Szczecina w stronę miejscowości w gminach Kołbaskowo i Dobra: 70, 81, 83, 88, 105, 108, 121, 122, 123, 124, a także o linię 52, linie nocne: 522, 523, 530, 531, 532, 535, 536 oraz transport na żądanie i krótką linię w Podjuchach: 85, 95, 98, 99. Potrzebne do tego są 44 autobusy różnej wielkości, które mają mniej niż 17 lat. Czytaj więcej: "wszczecinie.pl"

Opracowanie: "Marcin Gigiel", "wszczecinie.pl", 16 stycznia 2019

Ostatni kurs volvo[GALERIA]

W piątek (11 stycznia) na ulicach Szczecina po raz ostatni na regularnej trasie pojawił się ostatni z najstarszych z miejskich autobusów marki volvo. Liczący sobie ponad 24 lata przegubowiec (model B10MA-61/Carrus N204 City) swój ostatni kurs wykonał na linii 75. Po prawie ćwierćwieczu czas na zmianę. Jeśli chodzi o tabor to kolejny z zamkniętych już rozdziałów komunikacji

Egzemplarz z numerem bocznym 1571 trafi teraz jako eksponat do kolekcji Muzeum Techniki i Komunikacji przy ul. Niemierzyńskiej. Pozostałe egzemplarze tego modelu, które wycofane zostały już w zeszłym roku z eksploatacji, a będące na stanie w zajezdni przy ul. Klonowica, SPAK wystawi na sprzedaż. Chętni na ich zakup już ponoć są, a w każdym razie o nie dopytują. Czytaj więcej: "24kurier.pl"

Opracowanie: "Mirosław Winconek", "24kurier.pl", 11 stycznia 2019

Komisja Europejska zgodziła się na przebudowę torowisk tramwajowych w Szczecinie

Komisja Europejska wydała zgodę na przebudowę torowisk tramwajowych w Szczecinie - poinformowało w piątek (11 stycznia) Ministerstwo Inwestycji i Rozwoju. Do Szczecina trafi blisko 175 mln zł unijnego dofinansowania na przebudowę kilkunastu kilometrów torowisk

Pozytywna decyzja Komisji oznacza, że projekt na pewno otrzyma dofinansowanie unijne - podały służby prasowe ministerstwa inwestycji i rozwoju. Jak wyjaśniono, każda duża inwestycja w rozumieniu prawa unijnego, która otrzymuje dofinansowanie z UE musi też uzyskać zgodę Komisji na wsparcie. Czytaj więcej: "24kurier.pl"

Opracowanie: "PAP", "24kurier.pl", 11 stycznia 2019

Tramwajem na Bukowo i Stołczyn? I co mają do tego kamienice na Niebuszewie?

Wciąż aktualny jest pomysł poszerzenia ul. Krasińskiego i przedłużenia linii tramwajowej, która przez ul. Przyjaciół Żołnierza i Trasę Północną (po budowie jej III etapu) dotrzeć ma aż w okolice ul. Szosa Polska na północy Szczecina. Ta koncepcja będzie jeszcze weryfikowana podczas prac nad aktualizacją Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego miasta, ale na razie magistrat podaje ją jako powód wyburzenia kamienic przy ul. Krasińskiego i ul. Niemierzyńskiej

Tak wynika z odpowiedzi Daniela Wacinkiewicza, zastępcy prezydenta Szczecina, na interpelację Przemysława Słowika. Radny Koalicji Obywatelskiej zapytał o plany miasta dotyczące działek po zburzonych kamienicach u zbiegu ul. Krasińskiego i Niemierzyńskiej na Niebuszewie. Czytaj więcej: "wszczecinie.pl"

Opracowanie: Marcin Gigiel", "wszczecinie.pl", 7 stycznia 2019

Zatoka w naprawie dwa miesiące

Późnojesienno-zimowe roboty drogowe w Szczecinie stały się od dłuższego czasu normą

Ich efekty są takie, że z uwagi na warunki pogodowe ciągną się one tygodniami, a nawet miesiącami. Najświeższy tego przykład mamy w al. Wojska Polskiego. A chodzi o znajdujący się tam przystanek autobusów linii 87 na wysokości pl. Zgody. Czytaj więcej: "24kurier.pl"

Opracowanie: "mir", "24 kurier.pl", 5 stycznia 2019

Podjuchy. Węzeł przesiadkowy - za jaką cenę?

Kolejna z ważnych inwestycji komunikacyjnych Szczecina, mająca być w tym przypadku częścią składową większego przedsięwzięcia pod nazwą kolei metropolitalnej, zanosi się na o wiele droższą niż zakładali do tej pory magistraccy urzędnicy i służby podległego mu Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego. Mowa o planach budowy nowego węzła przesiadkowego w Podjuchach, który miałby powstać w rejonie dotychczasowej stacji kolejowej w sąsiedztwie ul. Metalowej. Oferty potencjalnych wykonawców tego zadania opiewają na kwoty od ponad 11 do prawie 15 milionów złotyc

Przetarg na wykonawcę tej inwestycji w formule „zaprojektuj i wybuduj” ZDiTM ogłosił w minionym miesiącu, korygując po drodze o kilka dni termin na składanie ofert i wyznaczając go do ostatniego dnia grudnia. Zgłosiły się trzy firmy zainteresowane realizacją zlecenia, ale ich oczekiwania co do wynagrodzenia - jak się okazało po otwarciu ofert - znacznie odbiegają od wcześniejszych kalkulacji co do skali wydatków z nią związanych. Czytaj więcej: "Kurier Szczeciński"

Opracowanie: "Mirosław Winconek", "Kurier Szczeciński (3)", 4 - 5 stycznia 2019

* * *