Menu


1879-1929


Lata 20-40 XX wieku


Lata 50–80 XX wieku


Wydarzenia w komunikacji w 2019 roku - prasa informuje

* * *

2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018,

* * *

Prasa informuje - maj

* * *

Miasto dołoży brakujące 13 milionów złotych do remontu torowisk

Ponad 250 milionów złotych unijnych pieniędzy przeznaczonych głównie na modernizację i budowę nowych torowisk, jakie otrzymał w dwóch turach Szczecin czeka na uruchomienie

Zaplanowanych inwestycji jak na razie nie udało się rozpocząć. Dzieje się tak głównie dlatego, że w ogłaszanych przetargach kwoty proponowane przez potencjalnych wykonawców są zbyt duże. Spółka Tramwaje Szczecińskie może rozstrzygać przetarg na gruntowną przebudowę torowisk na Placu Szarych Szeregów i na dole ulicy Wyszyńskiego. Czytaj więcej: "radioszczecin.pl"

Opracowanie: "Marek Borowiec", "radioszczecin.pl", 17 maja 2019

"Jamniki" nie pojadą przez ulicę Arkońską. Przynajmniej na razie

Z powodu remontu ulicy Arkońskiej na trasie linii autobusowej nr 80 nie ma możliwości bezpiecznego przejazdu taboru przegubowego

Na razie przygotowujemy zmiany w organizaqi ruchu. Nie ma decyzji odnośnie skierowania na linię nr 80 długiego taboru. Nie pozwalają na to warunki na budowie - mówi Hanna Pieczyńska, rzecznik Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego. Czytaj więcej: "Głos Szczeciński"

Opracowanie: "Marek Jaszczyński", "Głos Szczeciński (104)", 6 maja 2019

Prasa informuje - kwiecień

* * *

Kierowcy na cenzurowanym, bo za dużo gadają za kółkiem

Kierowcy autobusów muszą się wstrzymać. Nie mogą rozmawiać przez telefon bez zestawu głośnomówiącego. Nie ma takich zestawów w szczecińskim taborze autobusowym

Okazuje się, że niektórzy kierowcy prowadzący autobus to gaduły. Nie, nie rozmawiają z pasażerami, ale przez telefon. Pojawiły sie skargi na kierowców rozmawiających przez telefon w czasie jazdy. Czytaj więcej: "Głos Szczeciński"

Opracowanie: "Marek Jaszczyński", "Głos Szczeciński (101)", 30 kwietnia 2019

Tramwaje przed rewolucją

Do 2023 r. Szczecin musi wyremontować ok. 13 km torowisk tramwajowych. Niby niewiele, bo to zaledwie kilkanaście procent całej sieci. Spieszyć się jednak trzeba, bo jeśli prace nałożą się na siebie, miasto zostanie sparaliżowane. Jeśli zaś spółka „Tramwaje Szczecińskie” nie dotrzyma terminu, może stracić 175 min zł unijnego dofinansowania, które przyznano ponad rok temu. Na razie nie udało się wydać ani złotówki

Środki przyznało Ministerstwo Inwestycji i Rozwoju. Długa lista zadań podzielona jest na 20 etapów, co oznacza poważne utrudnienia nie tylko dla pasażerów, ale także dla kierowców. Niestety, udało się ogłosić zaledwie dwa przetargi - na przebudowę torowiska w ul. Mickiewicza od mostu Akademickiego do ul. Brzozowskiego oraz na przebudowę węzłów przy moście Długim i na pi. Szarych Szeregów. Czytaj więcej: "Kurier Szczeciński"

Opracowanie: "Tomasz Tokarzewski", "Kurier Szczeciński (79)", 23 kwietnia 2019

Prezes spółki Szczecińskie Inwestycje Miejskie wybrany

Radosław Tumielewicz - dotychczasowy dyrektor ZDiTM - został wybrany na stanowisko prezesa zarządu nowej komunalnej spółki Szczecińskie Inwestycje Miejskie

Rada Nadzorcza firmy uznała, że kandydat wykazał się największą wiedzą związaną z procesami inwestycyjnymi, zarządzaniem i kierowaniem zespołami pracowników, a także rachunkowości i finansów, zasad funkcjonowania spółek prawa handlowego ze szczególnym uwzględnieniem spółek z udziałem jednostek samorządu terytorialnego. Wykazał swoje wieloletnie doświadczenie poparte zrealizowanymi inwestycjami, jak również przedstawił konkretną wizję działalności spółki. Czytaj więcej: "24kurier.pl"

Opracowanie: "dar", "24kurier.pl", 11 kwietnia 2019

Poważny wypadek w centrum. Zderzenie tramwaju z autobusem [GALERIA, FILM]

Do zderzenia autobusu i tramwaju doszło w piątek rano (5 kwietnia) na skrzyżowaniu przy Bramie Portowej w centrum Szczecina

Rannych zostało jedenaście osób, w tym jedna ciężko. Ruch przywrócono ok. g. 9:30. Na miejsce przyjechały karetki i trzy wozy strażackie. Zatrzymana została komunikacja miejska - zarówno autobusowa, jak i tramwajowa. Stanęły tramwaje linii nr 1, 2, 3, 7, 8, 9 i 10. Czytaj więcej: "24kurier.pl"

Opracowanie: "Tomasz Tokarzewski", "24kurier.pl", 5 kwietnia 2019

Miliony leżą od roku

Ponad 330 min zł, z tego 175 min unijnego dofinansowania, długa lista zadań podzielona na 20 etapów, czyli prawdziwa rewolucja na torach i sporo utrudnień w ruchu - tak w skrócie rok temu zapowiadaliśmy przyszłość na ulicach Szczecina

W Zachodniopomorskim Urzędzie Wojewódzkim pod koniec marca 2018 r. podpisano umowę na dofinansowanie przebudowy torowisk tramwajowych. Plany były (i nadal są) ambitne. Zakładają m.in. przebudowę zajezdni Golęcin, torowisk w ul. Mickiewicza od wiaduktu Akademickiego do nowego ronda przy ul. Wernyhory, węzłów na pl. Szarych Szeregów i przy ul. Wyszyńskiego. Czytaj więcej: "Kurier Szczeciński"

Opracowanie: "Tomasz Tokarzewski", "Kurier Szczeciński (67)", 4 kwietnia 2019

Prasa informuje - marzec

* * *

Miasto rezygnuje z budowy tramwaju do Mierzyna. Cięcia mogą być jeszcze większe.
Będzie skandal

Piotr Krzystek i jego zespół tną dofinansowane z Unii Europejskiej na tramwajowe inwestycje, by starczyło na stadion i aquapark - dowiedziała się "Wyborcza". Na pierwszy ogień idzie budowa tramwaju do granic Szczecina i Mierzyna

Magistrat jeszcze tego oficjalnie nie ogłosił i nie wyjaśnił, ale dowód „wisi” w rejestrze umów w Biuletynie Informacji Publicznej. Został tam umieszczony przez Wydział Inwestycji Miejskich we wtorek o godzinie 17.06. To informacja o umowie miasta z firmą Wyg International. Czytaj więcej: "wyborcza.pl"

Opracowanie: "Andrzej Kraśnicki jr.", "wyborcza.pl", 27 marca 2019

Autobusy taniej o miliony

Trzy nowe autobusy ma w końcu Szczecińskie Przedsiębiorstwo Autobusowe „Klonowica”. Najpierw był problem z przeprowadzeniem przetargu, potem opóźniły się dostawy. Kontrakt jest wart niemal 6 mln zł, ale z powodu niesolidności producenta – firmy Solaris – Szczecin ma je niemal za darmo

Trzy przegubowe solarisy miały być dostarczone do końca lutego. W umówionym terminie przyjechał jeden. Pozostałe po tygodniu. To jednak nie pierwszy poślizg w dostawach podpoznańskiego producenta. Czytaj więcej: "24kurier.pl"

Opracowanie: "Tomasz Tokarzewski", "24kurier.pl", 21 marca 2019

Remont pętli Pomorzany

Wygląda na to, że Pomorzany czeka wielka zmiana. Na lepsze. W ciągu najbliższych lat jest planowany remont pętli tramwajowej. Mieszkańcy długo na to czekali

Smutno tu... - zauważa Maciek, student Zachodniopomorskiego Uniwersytetu Technologicznego. Po zmroku jest nieciekawie. W pobliżu działki, za tym budynkiem jakieś garaże... Porównując ją do pętli tramwajowej „Turkusowa” na prawobrzeżu - pięknej, sprawnej i czystej - to aż żal bierze. Czytaj więcej: "Kurier Szczeciński"

Opracowanie: "Dorota Ułanek", "Kurier Szczeciński (48)", 8 marca 2019

Mają 25-tonowy holownik. Stary jedzie na emeryturę

Potwór na kołach, może wyciągnąć nawet czołgi, ale pomoże autobusom. Szczecińsko-Polickie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne pochwaliło się najnowszym nabytkiem, czyli pojazdem pomocy drogowej iveco 410 E 428x8 Eurotrakker.

To pojazd używany. Zanim trafił do SPPK służył w armii duńskiej, gdzie spokojnie sobie radził z wyciąganiem ciężkiego sprzętu. Ma 18 lat i tylko 53 tysiące kilometrów przebiegu. Waży prawie 25 ton. Na dachu kabiny ma pomost manewrowy. Jego wyposażenie stanowi żuraw HDS, trzy wyciągarki hydrauliczne. Ma specjalny dyszel do holowania pojazdów. Pojazd ma silnik diesla o pojemności 13 798 ccm i moc 420 KM. Czytaj więcej: "Głos Szczeciński"

Opracowanie: "Marek Jaszczyński", "Głos Szczeciński (54)", 5 marca 2019

Nie tramwaje, ale trolejbusy. Tyle, że bez tradycyjnej trakcji. To przyszłość komunikacji?

Komunikacja miejska w Szczecinie i Policach oparta na superkondensatorach? Jest taki pomysł naszego czytelnika, który wskazuje na korzyści związane z oszczędnością w transporcie publicznym

Andrzej Podlaszewski skontaktował się z redakcją po tym jak dowiedział się, że ma powstać Szczecińska Kolej Metropolitalna i nowe torowisko tramwajowe do granic Mierzyna. Z zawodu jestem inżynierem elektronikiem i poprzez rewolucyjne znaczenie superkondensatorów dla komunikacji miejskiej zainteresowałem się szerzej komunikacją - mówi czytelnik.

Co proponuje? Wykorzystanie autotrolejbusów superkondesatorowych. Czytaj więcej: "police.naszemiasto.pl"

Opracowanie: "redakcja", "police.naszemiasto.pl", 4 marca 2019

Z roku na rok w Szczecinie ubywa pasażerów.
Prezydent nie chce obniżyć cen biletów komunikacji

Petycja o obniżkę cen biletów okresowych przeszła bez echa. Podpisało się pod nią 1700 osób. Urzędnicy ją odrzucili. Czy słusznie

Petycja Szczecińskiego Ruchu Miejskiego dotyczyła obniżenia cen biletów okresowych. Autorzy listu domagali się także zniesienia droższej taryfy na linie pospieszne, wprowadzenia biletu rocznego oraz obniżenia kar za nieposiadanie biletu. Petycja nie została uwzględniona przez prezydenta Szczecina. Czytaj więcej: "gs24.pl"

Opracowanie: "Tomasz Tokarzewski", "gs24.pl", 4 marca 2019

Prasa informuje - luty

* * *

Kolejne torowe opóźnienie

Wbrew zapowiedziom, nie dowiemy się dziś (28 lutego), czy są chętni na przebudowę torowisk tramwajowych na węźle „Wyszyńskiego” i „plac Szarych Szeregów”. Termin otwarcia ofert został przesunięty. Podobnie jak przebudowa ul. Mickiewicza, ul. Kolumba, pl. Rodła czy okolic Dworca Niebuszewo wspomniane inwestycje zostały zapowiedziane szumnie niemal rok temu. Nie ruszyła żadna

Przetarg na przebudowę torowiska wraz z siecią trakcyjną w węźle „Wyszyńskiego” oraz na pl. Szarych Szeregów przewiduje przebudowę w sumie 900 m toru, rozłożoną etapami na 15 miesięcy. Oferty miały być otwarte dziś (28 lutego), jednak termin został przełożony na 15 marca. Czytaj więcej: "Kurier Szczeciński"

Opracowanie: "Tomasz Tokarzewski", "Kurier Szczeciński (42)", 28 lutego 2019

Wolno, coraz wolniej...

Nie będzie, przynajmniej na razie, zmiany trasy linii nr 3 w okolicach dworca PKP, mimo że w ciągu miesiąca doszło tam do serii groźnie wyglądających wykolejeń. Spółka „Tramwaje Szczecińskie” wprowadziła drastyczne ograniczenia prędkości i prowadzi doraźne naprawy. No i czeka na generalny remont

Pierwsze wykolejenie w tej okolicy miało miejsce 24 stycznia. Doszło do niego tuż za wiaduktem. Ten sam skład wypadt z szyn dwukrotnie, a wstrzymanie ruchu trwało ponad 4 godziny, ponieważ „przy okazji” doszło do zerwania sieci i uszkodzenia stupa. Spółka nie bierze jednak tego pod uwagę jako początku serii. Czytaj więcej: "Kurier Szczeciński"

Opracowanie: "Tomasz Tokarzewski", "Kurier Szczeciński (41)", 27 lutego 2019

Pochylą się nad torami

Nie pomogło ograniczenie prędkości, ani szczególna ostrożność, jaką mają zachowywać prowadzący tramwaje. W czwartek pisaliśmy o pechowym torowisku w okolicach wiaduktu kolejowego przy ul. Kolumba i Nowej - coraz częściej tramwaje wypadają tam z szyn. W czwartkowy wieczór stało się to po raz kolejny

Przypomnijmy: 24 stycznia o poranku pod wiaduktem kolejowym z szyn wypadł skład linii 3 jadący w kierunku Bramy Portowej. Zerwał sieć i uszkodził słup, a gdy udało się doraźnie naprawić szkody i rozłączyć wagony, jeden z nich po przejechaniu kilkudziesięciu metrów wypadł z szyn ponownie. Utrudnienia w ruchu trwały wtedy ok. 4 godzin. Czytaj więcej: "24kurier.pl"

Opracowanie: "Mirosław Winconek", "24kurier.pl", 24 lutego 2019

Na otwarcie nowego ronda na Wojska Polskiego jeszcze poczekamy [ZDJĘCIA]

Kierowcy przejeżdżający przez skrzyżowanie alei Wojska Polskiego z ul. Szafera i Arkońską w Szczecinie muszą się uzbroić w cierpliwość

O d kilku dni przywrócono tam wprawdzie ruch tramwajów, ale budowanym rondem jeszcze dość długo pojedziemy tak jak teraz, tylko jedną stroną. Miało zostać w pełni otwarte na przełomie lutego i marca, ale nie będzie. Wszystko związane jest z problemami związanymi z przebudową wiaduktu w pobliżu kąpieliska Arkonka - powiedział Paweł Knap, dyrektor szczecińskiego oddziału Spółki Eurovia. Czytaj więcej: "radioszczecin.pl"

Opracowanie: "Marek Borowiec", "radioszczecin.pl", 19 lutego 2019

Miasto liczy na odszkodowanie za pękające szyny [ZDJĘCIA]

Miasto walczy o wypłatę pieniędzy z ubezpieczenia, które obejmuje remont torowiska na odcinku od Mostu Długiego do Basenu Górniczego. To warta 80 milionów złotych inwestycja realizowana przez Energopol

Przez trzy lata dochodziło tam do pękania szyn i spawów w efekcie czego torowisko było wyłączone z eksploatacji. Jednak to nie bezpośrednio od szczecińskiej firmy ma zostać wypłacone odszkodowanie. Czytaj więcej: "radioszczecin.pl"

Opracowanie: "Radosław Jaczmiński", "radioszczecin.pl", 19 lutego 2019

Zlecenie ZDiTM na szklenie

Naprawy niszczonych wiat przystankowych w Szczecinie z roku na rok kosztują coraz więcej. Rachunki na same wymiany na nowe wybitych w nich szyb tylko w ubiegłym roku Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego podsumował na ponad 137 tys. zł. W 2019 r. planował wcześniej na ten cel środki w wysokości 150 tys. zł. Zwiększy jednak pulę o kilkadziesiąt tysięcy złotych - do kwoty zaproponowanej przez jedynego oferenta, jaki zgłosił się do przetargu, ogłoszonego jeszcze w styczniu, na świadczenie tego rodzaju usługi.

W Szczecinie jest 1070 przystanków, z czego na niespełna połowie z nich ustawione są wiaty. Tych jest ponad 500, z czego 330 należy do ZDiTM. Pozostałe są własnością firm reklamowych, które na podstawie odrębnych umów z tą jednostką budżetową dostały zgodę na ich postawienie na zasadzie dzierżawy, za którą wnoszą stosowne opłaty. Czytaj więcej: "24kurier.pl"

Opracowanie: "Mirosław Winconek", "24kurier.pl", 8 lutego 2019

Prasa informuje - styczeń

* * *

Koniec z pętlą autobusową przy pl. Wolności w Stargardzie. Zobaczcie, co się zmieni

Rewolucyjne zmiany spowodowane uruchomieniem centrum przesiadkowego w Stargardzie wejdą w życie już w najbliższy piątek

Zmiany w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej będą dla pasażerów ogromne. Muszą przyzwyczajać się do wielu nowości. Czytaj więcej: "gs24.pl"

Opracowanie: "Wioletta Mordasiewicz", "gs24.pl", 29 stycznia 2019

Węzeł Podjuchy z pętlą będzie za więcej. Jest zgoda radnych

To dobra wiadomość nie tylko dla mieszkańców osiedla Podjuchy. Radni Rady Miasta Szczecin zgodzili się na zwiększenie puli pieniędzy, która wystarczy na wybór najtańszej oferty i pozwoli na rozpoczęcie inwestycji

O pomyślnej decyzji poinformowali radni Rady Osiedla Podjuchy. Przyznana kwota w wysokości 11,6 min zł pozwoli na podpisanie umowy na wykonawstwo z firmą Musing Bud (najniższa oferta). Zapewne w najbliższych dniach dojdzie do zawarcia tej umowy po stronie ZDiTM Szczecin. Czytaj więcej: "Głos Szczeciński"

Opracowanie: "Marek Jaszczyński", "Głos Szczeciński (20)", 24 stycznia 2019

O co chodzi ze słowem "protest" na wyświetlaczach autobusów? Szykuje się ostry spór

Napis "protest" od poniedziałku przewija się na wyświetlaczach autobusów SPPK obsługujących m.in. linie Szczecin-Police. Związkowcy chcą wyjaśnień, dlaczego ich firma dostaje z ZDiTM mniej pieniędzy niż inne spółki autobusowe

Protest jest bardzo nietypowy, bo poza informacją na wyświetlaczach, nie ma na ten temat innej informacji. Część pasażerów dopytuje się kierowców, czy szykuje się jakiś strajk i czego się domagają. To oddolna inicjatywa pracowników, nie jest to strajk, te napisy to odpowiednik oflagowania na znak protestu – mówi Grzegorz Ufniarz, rzecznik spółki. Czytaj więcej: "wyborcza.pl"

Opracowanie: "Andrzej Kraśnicki jr.", "wyborcza.pl", 22 stycznia 2019

Wielkie prace i spore utrudnienia w centrum Szczecina. Na razie czekamy na wykonawcę

To będzie gigantyczna inwestycja, która poprawi jakość podróży tramwajami, ale też może spowodować problemy z przemieszczaniem się po centrum miasta

Remont dotyczy przebudowy torowiska wraz z siecią trakcyjną w węźle Wyszyńskiego oraz na pl. Szarych Szeregów. Wszystko w ramach drugiego etapu przebudowy torowisk tramwajowych. O wyborze oferty ma zdecydować nie tylko cena (60 procent), ale również doświadczenie kierownika budowy (20 procent) oraz okres gwarancji jakości na roboty budowlane (20 procent). Czytaj więcej: "Głos Szczeciński"

Opracowanie: "Marek Jaszczyński", "Głos Szczeciński (14)", 17 stycznia 2019

Oferta PKS Szczecin za droga. Kto obsłuży ponad 20 linii autobusowych?

Oferta PKS Szczecin opiewała na 18,4 mln zł i była o 3,5 mln zł wyższa niż założony przez ZDiTM budżet. Dlatego postępowanie zostało unieważnione, w najbliższych dniach zostanie rozpisany nowy przetarg

Chodzi przede wszystkim o obsługę linii wyjeżdżających ze Szczecina w stronę miejscowości w gminach Kołbaskowo i Dobra: 70, 81, 83, 88, 105, 108, 121, 122, 123, 124, a także o linię 52, linie nocne: 522, 523, 530, 531, 532, 535, 536 oraz transport na żądanie i krótką linię w Podjuchach: 85, 95, 98, 99. Potrzebne do tego są 44 autobusy różnej wielkości, które mają mniej niż 17 lat. Czytaj więcej: "wszczecinie.pl"

Opracowanie: "Marcin Gigiel", "wszczecinie.pl", 16 stycznia 2019

Ostatni kurs volvo[GALERIA]

W piątek (11 stycznia) na ulicach Szczecina po raz ostatni na regularnej trasie pojawił się ostatni z najstarszych z miejskich autobusów marki volvo. Liczący sobie ponad 24 lata przegubowiec (model B10MA-61/Carrus N204 City) swój ostatni kurs wykonał na linii 75. Po prawie ćwierćwieczu czas na zmianę. Jeśli chodzi o tabor to kolejny z zamkniętych już rozdziałów komunikacji

Egzemplarz z numerem bocznym 1571 trafi teraz jako eksponat do kolekcji Muzeum Techniki i Komunikacji przy ul. Niemierzyńskiej. Pozostałe egzemplarze tego modelu, które wycofane zostały już w zeszłym roku z eksploatacji, a będące na stanie w zajezdni przy ul. Klonowica, SPAK wystawi na sprzedaż. Chętni na ich zakup już ponoć są, a w każdym razie o nie dopytują. Czytaj więcej: "24kurier.pl"

Opracowanie: "Mirosław Winconek", "24kurier.pl", 11 stycznia 2019

Komisja Europejska zgodziła się na przebudowę torowisk tramwajowych w Szczecinie

Komisja Europejska wydała zgodę na przebudowę torowisk tramwajowych w Szczecinie - poinformowało w piątek (11 stycznia) Ministerstwo Inwestycji i Rozwoju. Do Szczecina trafi blisko 175 mln zł unijnego dofinansowania na przebudowę kilkunastu kilometrów torowisk

Pozytywna decyzja Komisji oznacza, że projekt na pewno otrzyma dofinansowanie unijne - podały służby prasowe ministerstwa inwestycji i rozwoju. Jak wyjaśniono, każda duża inwestycja w rozumieniu prawa unijnego, która otrzymuje dofinansowanie z UE musi też uzyskać zgodę Komisji na wsparcie. Czytaj więcej: "24kurier.pl"

Opracowanie: "PAP", "24kurier.pl", 11 stycznia 2019

Tramwajem na Bukowo i Stołczyn? I co mają do tego kamienice na Niebuszewie?

Wciąż aktualny jest pomysł poszerzenia ul. Krasińskiego i przedłużenia linii tramwajowej, która przez ul. Przyjaciół Żołnierza i Trasę Północną (po budowie jej III etapu) dotrzeć ma aż w okolice ul. Szosa Polska na północy Szczecina. Ta koncepcja będzie jeszcze weryfikowana podczas prac nad aktualizacją Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego miasta, ale na razie magistrat podaje ją jako powód wyburzenia kamienic przy ul. Krasińskiego i ul. Niemierzyńskiej

Tak wynika z odpowiedzi Daniela Wacinkiewicza, zastępcy prezydenta Szczecina, na interpelację Przemysława Słowika. Radny Koalicji Obywatelskiej zapytał o plany miasta dotyczące działek po zburzonych kamienicach u zbiegu ul. Krasińskiego i Niemierzyńskiej na Niebuszewie. Czytaj więcej: "wszczecinie.pl"

Opracowanie: Marcin Gigiel", "wszczecinie.pl", 7 stycznia 2019

Zatoka w naprawie dwa miesiące

Późnojesienno-zimowe roboty drogowe w Szczecinie stały się od dłuższego czasu normą

Ich efekty są takie, że z uwagi na warunki pogodowe ciągną się one tygodniami, a nawet miesiącami. Najświeższy tego przykład mamy w al. Wojska Polskiego. A chodzi o znajdujący się tam przystanek autobusów linii 87 na wysokości pl. Zgody. Czytaj więcej: "24kurier.pl"

Opracowanie: "mir", "24 kurier.pl", 5 stycznia 2019

Podjuchy. Węzeł przesiadkowy - za jaką cenę?

Kolejna z ważnych inwestycji komunikacyjnych Szczecina, mająca być w tym przypadku częścią składową większego przedsięwzięcia pod nazwą kolei metropolitalnej, zanosi się na o wiele droższą niż zakładali do tej pory magistraccy urzędnicy i służby podległego mu Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego. Mowa o planach budowy nowego węzła przesiadkowego w Podjuchach, który miałby powstać w rejonie dotychczasowej stacji kolejowej w sąsiedztwie ul. Metalowej. Oferty potencjalnych wykonawców tego zadania opiewają na kwoty od ponad 11 do prawie 15 milionów złotyc

Przetarg na wykonawcę tej inwestycji w formule „zaprojektuj i wybuduj” ZDiTM ogłosił w minionym miesiącu, korygując po drodze o kilka dni termin na składanie ofert i wyznaczając go do ostatniego dnia grudnia. Zgłosiły się trzy firmy zainteresowane realizacją zlecenia, ale ich oczekiwania co do wynagrodzenia - jak się okazało po otwarciu ofert - znacznie odbiegają od wcześniejszych kalkulacji co do skali wydatków z nią związanych. Czytaj więcej: "Kurier Szczeciński"

Opracowanie: "Mirosław Winconek", "Kurier Szczeciński (3)", 4 - 5 stycznia 2019

* * *

2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018,



Lata 90 XX wieku


Wiek XXI


Linki



Copyright © Janusz Światowy, 2002
Wszelkie prawa zastrzeżone.
Optymalizacja pod Internet Explorer