Menu


1879-1929


Lata 20-40 XX wieku


Lata 50–80 XX wieku


Wydarzenia w komunikacji w 2016 roku


* * *


2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022

* * *

Prasa informuje - grudzień

* * *

Miasto kupuje 43 nowe autobusy. Kiedy wyjadą na trasę?

Zakup 20 autobusów dofinansowany zostanie z funduszy unijnych. Gmina Miasto Szczecin złożyła również wniosek o wsparcie z tej samej puli zakupu 16 autobusów hybrydowych. Najwcześniej, bo już w lutym 2017 roku, na ulice wyjedzie 7 autobusów niskopodłogowych zakupionych ze środków własnych

We wtorek podpisano umowę na dofinansowanie zakupu 20 autobusów z funduszy Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Zachodniopomorskiego. Koszt inwestycji to ponad 35 mln zł, z czego 13,4 mln zł zostanie dołożonych z funduszy unijnych. Czytaj więcej wszczecinie.pl

Opracowanie: "Marcin Gigiel", wszczecinie".pl" 28 grudnia 2016

* * *

Ulga biletowa dla represjonowanych wreszcie dostępna

Kilka dni przed świętami dotarły do naszej redakcji sygnały Czytelników i pytania dotyczące realizacji, a w zasadzie braku realizacji w pełni uprawnień do jazdy ze zniżką środkami komunikacji miejskiej w Szczecinie przez osoby mające status represjonowanych z powodów politycznych lub działacza opozycji antykomunistycznej i osoby represjonowanej z powodów politycznych

Zmianą wprowadzoną uchwałą RM nr XXII/505/16 z 6.09. 2016 r. radni poszerzyli o tę właśnie grupę krąg uprawnionych do korzystania z ulgowych przejazdów z 50 proc. zniżką, komunikacją miejską. Zainteresowani jednak skarżyli się, że do tej pory w ZDiTM i w jego punktach kasowo-biletowych nie mogą kupić biletu okresowego. W okienkach z ust obsługujących sprzedaż i wyrabianie sieciówek padały tłumaczenia, że nie mają tego jeszcze wprowadzonego do systemu, na którym pracują. Czytaj więcej 24kurier.pl

Opracowanie: "mir", "24kurier.pl" 28 grudnia 2016

* * *

Kierowcy autobusów w Szczecinie domagają się podwyżek

Rośnie niepokój wśród kierowców autobusów zatrudnionych w zajezdni w Dąbiu

Pracownicy Szczecińskiego Przedsiębiorstwa Autobusowego Dąbie są coraz bardziej zbulwersowani ignorowaniem ich potrzeb przez zarząd miasta. Twierdzą, że obecne wynagrodzenie jest na poziomie niższym niż średnia krajowa. A to powoduje, że młodzi kierowcy przychodzą do firmy, nabierają doświadczenia i szybko odchodzą do prywatnych spółek lub wyjeżdżają do pracy za granicę, gdzie zarabiają kilkukrotnie więcej. Efektem jest ciągły brak kierowców. Czytaj więcej gs24.pl

Opracowanie: "red", 26 grudnia 2016

* * *

Komunikacja miejska kontra samochód.
Sprawdzamy, czym szybciej dojedziemy na przedświąteczne zakupy

Tysiące szczecinian zaczyna szturmować galerie handlowe, sklepy oraz bożonarodzeniowe jarmarki. W poszukiwaniu prezentów, świątecznych sprawunków i łakoci. Jak najsprawniej zorganizować rodzinną, przedświąteczną wyprawę na zakupy? Wybrać samochód, czy komunikację miejską?

Miejscem, który w najbliższych dniach odwiedzą nieprzebrane tłumy będzie plac Żołnierza Polskiego. Tutaj znajduje się największe centrum handlowe w Szczecinie. Tutaj również organizowany jest największy bożonarodzeniowy jarmark. Jak tam najsprawniej dojechać? Czytaj więcej wszczecinie.pl

Opracowanie: wszczecinie.pl, 19 grudnia 2016

* * *

Drogi i awaryjny system e-biletu w Szczecinie

Miała być długa dyskusja o komunikacji miejskiej, wyszło krótko, ale treściwie

Krótko, ale chwilami gwałtownie było w czasie wczorajszych obrad komisji ds. Gospodarki Komunalnej, Rewitalizacji i Ochrony Środowiska Rady Miasta. Poszło o komunikację miejską. Obok opóźnień autobusów na takich liniach jak 75 czy 53, rozmowa dotyczyła biletomatów i kasowników jednorazowego e-biletu. Czytaj więcej gs24.pl

Opracowanie: "Marek Jaszczyński, gs24.pl, 16 grudnia 2016

* * *

Niby myte, a wciąż brudne

Szczecińskie tramwaje jeżdżą coraz bardziej brudne. Sprawdziliśmy w związku z tym efekty poszukiwań przez szefostwo spółki Tramwaje Szczecińskie chętnych do sprzątania i mycia taboru

Jeszcze w listopadzie poprosiliśmy o informacje, jaki do tej pory był odzew na ogłoszenie spółki Tramwaje Szczecińskie, że poszukuje osób do świadczenia takich usług na umowy zlecenia. Jaki jest dotychczasowy wynik tej rekrutacji?

Jak podała nam Hanna Pieczyńska, rzeczniczka prasowa TS, zgłosiło się do spółki, wyrażając zainteresowanie świadczeniem tego rodzaju usług 35 osób. Czytaj więcej 24kurier.pl

Opracowanie: "Mirosław Winconek", 24kurier.pl, 8 grudnia 2016

* * *

Kłopotliwy e-bilet. Co zrobić, gdy nie działa kasownik?

W najnowszych, czterech autobusach SPPK, system GMV został zainstalowany i ma zacząć działać. Według wyjaśnień ZDiTM w razie awarii trzeba skorzystać z biletu papierowego

Z zainteresowaniem przeczytałem artykuł Pana autorstwa zatytułowany „Kłopotliwy e-bilet. Drogi a w dodatku nie działa”, w którym „Głos” przedstawił kłopoty pasażera, który nie mógł zastosować z kasownikach firmy GMV e-portmonetki dla zakupu biletów - mówi Marek Molewicz, nasz Czytelnik. - Interesuje mnie jak sobie radzić w przypadku, gdy mam kartę SKA i chcę kupić bilet ale kasownik na nią nie reaguje a bilet trzeba jakoś kupić. Czytaj więcej naszemiasto.pl

Opracowanie: "Marek Jaszczyński", szczecin.naszemiasto.pl, 5 grudnia 2016

* * *

Prasa informuje - listopad

* * *

Zapomniana pętla

Nie od dziś twierdzimy, że podróżowanie komunikacją miejską wiąże się z niepowtarzalnymi przeżyciami – nie inaczej jest gdy pasażer zajedzie na pętlę linii 55 przy autostradzie

Pętla położona jest właściwie w szczerym polu, jej lokalizacja to fragment zjazdu z A6 w kierunku Gryfina. Jej siermiężność mogłaby stanowić niczym nie wymuszoną scenografię do filmów z lat 60, 70 i 80-tych ubiegłego wieku. Otóż poza słupkiem z tabliczką rozkładu jazdy i ławeczką, nic tu poza tym nie ma. Nie ma się gdzie skryć gdy mocno wieje, ani gdy mocno pada. Można postawić tezę, że ZDiTM zapomniał o tym może nienajbardziej uczęszczanym, ale jednak przystanku komunikacji miejskiej. Przystanek pełni w zasadzie rolę przesiadkowego, gdyż dalej jest przystanek w kierunku Gryfina linii obsługiwanej przez PKS.

Podobnie siermiężny jest przystanek dla linii 64 Klucz, na którym nie ma nawet ławeczki by przysiąść. Jak nam się udało dowiedzieć w ZDiTM, do wiosny przyszłego roku nie ma żadnych planów dotyczących ustawienia wiat czy przebudowy pętli.

Wydaje się, że pętla powinna być wspólna dla komunikacji miejskiej i linii PKS do Dolnej Odry. Może warto by obie firmy się dogadały, pobudowały peron przesiadkowy, ustawiły wiatę i oświetliły miejsce. Wdzięczność pasażerów byłaby nieskończenie wielka… A sprawa dotyczy choćby kilku tysięcy osób, które na pobliskich ogródkach działkowych mają swoje działki. Od wiosny do wczesnej jesieni codziennie setki osób korzysta z tego przystanku.

Pora uzbroić go w minimalną infrastrukturę, która dziś nie jest już żadnym luksusem chyba, że wiata to dla ZDiTM jest jednak zbyt dużym wyzwaniem skoro od wielu lat nic nie można zrobić. Nawet wniosek miejscowej RO Żydowce – Klucz sprzed lat zdał się psu na budę.

Opracowanie: "EL", prawobrzeże.info, 21 listopada 2016

* * *

Bajora torowe zgodnie z...projektem [GALERIA]

Do 1 grudnia br. ma być wykonane dodatkowe odwodnienie zalewanego od nowości toru dla tramwajów w rejonie przystanku Port Centralny przy ul. Gdańskiej. Choć umowę na te roboty spółka Tramwaje Szczecińskie, która zlecała całą inwestycję Energopolowi Szczecin S.A., zawarła z podwykonawcą robót FDO Spółka z o.o.. Leśno Górne na początku października, to do tej pory nie widać efektów tych zabiegów naprawczych. Nawet po niewielkich opadach deszczu pas torowiska zamienia się w bajoro. Na roboty poprawkowe czeka również sama pętla Basen Górniczy, gdzie obraz skutków fuszerki, jaki i - co ustaliliśmy - rozwiązań przewidzianych w zatwierdzonych i wykonanych ponoć co do detali projektach, jest równie porażający

Umowa na wykonanie dodatkowego odwodnienia przystanku Port Centralny tor B (w stronę Mostu Długiego) nieopisanego w projekcie podstawowym, została podpisana 3.10.2016 r. Wykonawca na wykonanie robót ma czas do 01.12.2016 r. Dokumentacja na wykonanie dodatkowego odwodnienia została wykonana w ramach nadzoru autorskiego bez dodatkowych kosztów przez biuro projektowe - poinformowała nas Hanna Pieczyńska, rzeczniczka prasowa TS. Czytaj więcej 24kurier.pl

Opracowanie: "Mirosław Winconek", 24kurier.pl, 20 listopada 2016

* * *

SST w Szczecinie. 7 wariantów przebiegu drugiego etapu budowy

Dziś odbyły się konsultacje społeczne w ważnym szczególnie dla mieszkańców prawobrzeża temacie. Debatowano na temat "Koncepcji Przebiegu Drugiego Etapu Szybkiego Tramwaju". Niestety spotkanie w sali sesyjnej było słabe - pod względem frekwencji

Uczestnicy spotkania mogli zadawać pytania, przedstawiać propozycje i zgłaszać swoje wnioski. Podstawą dyskusji było studium korytarzowe z siedmioma wariantami przebiegu trasy. Największe uznanie zdobyły dwa warianty z siedmiu, czyli wariant 3 (linia o długości 5 km) od pętli Turkusowa do pętli przy ulicy Niedźwiedziej przez Łubinową, wzdłuż Struga oraz wariant nr 7 (2,4 km) z Turkusowej na osiedle Bukowe. Czytaj więcej gs24.pl

Opracowanie: "Marek Jaszczyński", gs24.pl, 14 listopada 2016

* * *

Punktualność? Na pewno nie na linii "81". Autobusy nie przyjeżdżają na czas

Autobusy mają spóźnienia, to irytuje podróżnych

Z naszą redakcją skontaktował się pan Jarosław, który mieszka w Warzymicach i codziennie jeździ do Szczecina. Tu pracuje. Korzysta z autobusów linii nr 81. Według jego relacji, korzystanie z autobusów tej linii jest kłopotliwe. Trudno przewidzieć, kiedy przyjedzie autobus. Czytaj więcej: Nasze Miasto

Opracowanie: "Marek Jaszczyński", Nasze Miasto, 13 listopada 2016

* * *

Prasa informuje - październik

* * *

Podpisują się pod tramwajem

Blisko czterysta osób podpisało w ciągu niespełna tygodnia petycję dotyczącą przywrócenia tramwaju na fragmencie al. Wojska Polskiego, który ma zostać zrewitalizowany w przyszłych latach

Petycję adresowaną do Piotra Krzystka, prezydenta Szczecina, wystosowało Stowarzyszenie Estetycznego i Nowoczesnego Szczecina. Organizacja pisze w niej m.in.: - „My, mieszkańcy Szczecina, prosimy o przywrócenie linii tramwajowej na al. Wojska Polskiego. Z niepokojem odnosimy się do planów rewitalizacji alei bez wprowadzenia odważnych zmian w komunikacji miejskiej na tym obszarze". Czytaj więcej 24kurier.pl

Opracowanie: "szymw", 24kurier.pl, 20 października 2016

* * *

Tramwaj nie przyjechał? W Szczecinie brakuje motorniczych. Nie ma chętnych do pracy

Niech nikogo nie zdziwi, że tramwaj nie przyjedzie. Zdarza się, że kursy wypadają z linii, bo brakuje ludzi do obsługi. Potrzeba minimum 20 osób

Tramwaje Szczecińskie potwierdziły w rozmowie z „Głosem”, że brakuje motorniczych. Niektóre kursy wypadają z rozkładu. Brakuje około 20 osób dla wygodnego rozplanowania grafików. Czytaj więcej: gs24.pl

Opracowanie: "Marek Jaszczyński", gs24.pl, 17 października 2016

* * *

Stalmacha i Druckiego-Lubeckiego do zmiany

Remont krzyżownic, od którego była uzależniona zmiana organizacji ruchu, zakończył się. Na co czekają urzędnicy?

Chodzi o przejazdy kolejowe prowadzące do dawnej stoczni, przy których prace zakończyły się w połowie września. To po nich miała być wprowadzona nowa, stała organizacja ruchu.

Wprowadzenie zmiany jest planowane w tym roku, ale jest to uzależnione od warunków atmosferycznych - mówi Hanna Pieczyńska, rzecznik Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego. Czytaj więcej: gs24.pl

Opracowanie: "Marek Jaszczyński", gs24.pl, 13 października 2016

* * *

W Szczecinie brakuje motorniczych

Z powodu braku motorniczych, nie wszystkie tramwaje w Szczecinie wyjeżdżają na trasy

Według motorniczych pensje są niskie a godziny pracy niedogodne. Niektóre dyżury rozpoczynają się nad ranem, inne trwają do północy. Na zleceniu jest 19 złotych za godzinę albo podstawa 2100 na umowie o pracę, to trochę niepoważne. Czytaj więcej: Polskie Radio Szczecin

Opracowanie: "Dawid Siwek", Polskie Radio Szczecin, 13 października 2016

* * *

Ulica Owocowa się zmieni. Będą nowe parkingi, przystanki, chodniki i latarnie

Wychodzą z nowego dworca i toną w ciemnościach. Brakuje przystanków i taksówek. Ale ma być lepiej. Jest projekt zmian ulicy Owocowej

Wstydzę się, kiedy pomyślę, że turyści i goście odwiedzający nasze miasto, opuszczając dworzec od strony ulicy Owocowej, widzą ten brud i brną w ciemnościach - mówi pani Danuta. - Sama codziennie przemierzam ulicę w drodze do pracy. Codziennie omijam dziesiątki potłuczonych butelek, porozrzucanych śmieci. Czytaj więcej: gs24.pl

Opracowanie: "Anna Folkman", gs24.pl, 12 października 2016

* * *

Naprawa z... brodą

Od pół roku wiata i wygrodzenie oddzielające jezdnię od przystanku na wysokości Elektrowni Szczecin nie mogą doczekać się naprawy

O demolce przystanku „Parnica nż" sygnalizowaliśmy w kwietniu tego roku. Minęła wiosna, minęło lato. Nastała jesień i nie zanosi się na usunięcie uszkodzeń obu konstrukcji w tym miejscu. Podobnie zresztą jak w barierze częściowo także już dawno zdewastowanej przy przystanku tramwajów w kierunku mostu Długiego. Czytaj więcej: 24kurier.pl

Opracowanie: "Mirosław Winconek", 24kurier.pl, 11 października 2016

* * *

7 nowych autobusów wyjedzie na ulice Szczecina w 2017 roku

Szczecińskie Przedsiębiorstwo Autobusowe „Dąbie” skorzystało z prawa opcji, czyli zakupu kolejnych autobusów w tej samej cenie

Chodzi o zakup siedmiu nowych autobusów niskopodłogowych (w tym pięciu autobusów jednoczłonowych 12-metrowych i dwóch autobusów dwuczłonowych o długości 18 m).

Całość finansowana będzie z posiadanych i bieżących środków własnych spółki. SPAD informuje, że obok już standardowo stosowanych przez spółkę elementów wyposażenia, jak np. alkomat, system automatycznego wykrywania i gaszenia pożaru w komorze silnika, wprowadzone zostaną nowe elementy. Czytaj więcej: gs24.pl

Opracowanie: "Marek Jaszczyński", gs24.pl, 9 października 2016

* * *

Z roku na rok kupujemy coraz mniej biletów. Jak temu zaradzić?

Dane są bezlitosne: coraz mniej pieniędzy wpływa ze sprzedaży biletów

Dochody ze sprzedaży biletów za 7 miesięcy tego roku są niższe o ponad 3,62 min zł w porównaniu do założeń planu. Dlaczego tak jest? Przyczyn jest wiele. Na przykład obowiązujący taryfikator biletowy oraz wzrastająca z roku na rok liczba grup uprawnionych do ulgowych i bezpłatnych przejazdów - twierdzi Hanna Pieczyńska, rzecznik Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego. Czytaj więcej: Głos Szczeciński

Opracowanie: "Marek Jaszczyński", Głos Szczeciński (235), 7 października 2016

* * *

Panele do czyszczenia

W końcu sierpnia minął rok od rozpoczęcia eksploatacji SST

Przystanek Jaśminowa ZUS w obu kierunkach zaczyna być coraz bardziej brudny. Nie chodzi o papierki czy niedopałki na peronach – choć obowiązuje zakaz palenia tytoniu, lecz o warstwę kurzu jaki osiadł na elementach okładziny dekoracyjnej zamontowanej na ścianach peronu. Na początku była ona w kolorach osławionego Pływającego Ogrodu, ale po roku jej blask przyćmił kurz osiadający w załamaniach i na żebrach karbowanej okładziny. Miejscami jest go tyle, że nie za bardzo widać jaki kolor ma dany panel. Kurz zmieszany z drobinami sadzy mocno trzyma się podłoża. Dodatkowo osiada on na elementach o chropowatej strukturze i nie da się go tak po prostu zmieść.

Żeby się do tego dobrać, niezbędne będzie zastosowanie detergentu i szczotek, które powinny poradzić sobie z tym brudem. Wysiłek potrzeby do oczyszczenia paneli byłby z pewnością mniejszy, gdyby pofałdowania i żebra zamontowano nie poziomo lecz pionowo. Wtedy kurzu i brudu osiadałoby znacznie mniej. Służbom odpowiedzialnym za porządek w tym rejonie miasta, polecamy życzliwej pamięci owe zakryte lepkim kurzem panele.

Opracowanie: "EL", prawobrzeże.info, 6 października 2016

* * *

Autobusy bezpieczne? Są poważne wątpliwości

Inspekcja Transportu Drogowego wzięła na celownik komunikację miejską

Skontrolowano 17 pojazdów, w dwóch przypadkach inspektorzy zatrzymali dowód rejestracyjny. Powód? Nieszczelności w układzie hamulcowym, wycieki płynów eksploatacyjnych. Czytaj więcej: Głos Szczeciński

Opracowanie: "Marek Jaszczyński", Głos Szczeciński (234), 6 października 2016

* * *

PANtografik uczy i podpowiada [FILM]

PANtografik, sympatyczna postać, która będzie przypominała pasażerom o tym jak należy się zachować w komunikacji miejskiej, została już przedstawiona uczniom Szkoły Podstawowej nr 1 w Szczecinie. Dzieci obejrzały także film „Bezpieczny tramwaj” i wzięły udział w konkursie dotyczącym zasad ruchu drogowego. Spot przygotowany przez spółkę Tramwaje Szczecińskie i Telewizję Szczecin pokazany był pierwszy raz i spotkał się z dużym zainteresowaniem i akceptacją. Jest dostępny dla wszystkich szczecińskich podstawówek

Jak bezpiecznie dotrzeć do tramwaju? Jak zachować się podczas podróży nim? Młodzi pasażerowie dowiadują się tego z filmu, który bezpłatnie ma trafić do wszystkich szkół podstawowych w Szczecinie - informuje Hanna Pieczyńska ze spółki Tramwaje Szczecińskie. Czytaj więcej: 24kurier.pl

Opracowanie: "wiadomości", 24kurier.pl, 4 października 2016

* * *

Prasa informuje - wrzesień

* * *

Zapadła się droga

Zapadła się jezdnia na kawałku remontowanej ulicy Grunwaldzkiej w Policach. Nie wiadomo, co jest przyczyną. Wiadomo za to, że modernizacja tej drogi przeciągnie się o prawie miesiąc. W czwartek i w piątek (29 i 30 września) zostanie całkowicie zamknięta, także dla autobusów. A to główna droga w starej części Polic

Modernizacja ulicy Grunwaldzkiej miała się zakończyć do 30 września. Potrwa dłużej. Prawdopodobnie co najmniej do 21 października. Czytaj więcej: 24kurier.pl

Opracowanie: "Agnieszka Spirydowicz", 24kurier.pl, 28 września 2016

* * *

Będą sprzątać tramwaje w obu zajezdniach

15 pracowników przyjmą Tramwaje Szczecińskie do sprzątania wagonów w obu zajezdniach: Pogodno i Golęcin

W tramwajach kursujących po mieście było 80 ogłoszeń o poszukiwaniu osób do sprzątania. Na razie pracownicy będą zatrudnieni na umowę-zlecenie. Zarobią 14 złotych netto na godzinę. Czytaj więcej: gs24.pl

Opracowanie: "Marek Jaszczyński", gs24.pl, 25 września 2016

* * *

Kierowcy miejskich autobusów boją się jeździć ulicą Kablową [WIDEO]

Chodzi o dwukilometrowy odcinek drogi od przystanku "Załom Krzyżówka" przez ulicę Kablową

Jezdnia jest tam w fatalnym stanie, autobusy mają problem z utrzymaniem się na drodze - mówią kierowcy ze Szczecińskiego Przedsiębiorstwa Autobusowego Dąbie.

Droga jest dziurawa, pobocza tam nie ma, nawierzchnia jest nierówna i musimy tam zwalniać. Stąd tez się biorą opóźnienia. Stan tych ulic jest agonalny, ponieważ występują liczne spękania podłużne i poprzeczne, jakieś wgłębienia i wyrwy, które powodują niebezpieczeństwo w ruchu drogowym - komentują kierowcy. Czytaj więcej: Polskie Radio Szczecin

Opracowanie: "Radosław Jaczmiński", Polskie Radio Szczecin, 20 września 2016

* * *

Biletowe wpływy na minusie

Radni z komisji budżetu i finansów wysłuchali najnowszej informacji przedstawicieli ZDiTM o sprzedaży biletów komunikacji miejskiej w Szczecinie. Przychody z niej od 2014 r. systematycznie spadają. Tylko w ośmiu miesiącach tego roku wpływy były niższe o 3,3 mln zł niż zakładał plan tej jednostki budżetowej miasta, która odpowiada za organizację pasażerskiego transportu zbiorowego na terenie miasta i gmin ościennych

Spadki sprzedaży biletów są w tym roku jeszcze bardziej dynamiczne niż w minionym roku. W całym roku 2015 wpływy były o 2 mln 419 tys. zł niższe niż zakładany plan – zakomunikowała radnym Gabriela Krefta-Marczak, z-ca dyrektora ds. ekonomiczno-finansowych, główna księgowa ZDiTM. – W 8 miesiącach 2016 r. zanotowaliśmy spadek o 3 mln 300 tys. zł. Jedynym miesiącem, odbiegającym od tej tendencji, czyli na plusie, był sierpień. Czytaj więcej: 24kurier.pl

Opracowanie: "Mirosław Winconek", 24kurier.pl, 20 września 2016

* * *

Jak szczecinianie oceniają komunikację miejską? Są wyniki badań

1 622 pasażerów wzięło udział w badaniu dotyczącym przebiegu II etapu SST

Umowa na opracowanie dokumentacji wraz z wszelkimi uzgodnieniami, planowanymi kosztami prac projektowych oraz planowanymi kosztami robót budowlanych, podpisana została z firmą WYG International Sp. z o.o. Na jej realizację wykonawca ma czas do połowy listopada tego roku - mówi Hanna Pieczyńska, rzecznik ZDiTM. Pasażerowie byli przepytywani przez ankieterów jeszcze w czerwcu, teraz możemy dokonać analizy wyników. Czytaj więcej: gs24.pl

Opracowanie: "Marek Jaszczyński", gs24.pl, 18 września 2016

* * *

Uwaga! Tramwajami znów powoli

W związku z sygnałem o prawdopodobnym wystąpieniu usterki na trasie tzw. szybkiego tramwaju na prawobrzeżu Szczecina, ze względu na bezpieczeństwo pasażerów podjęta została w środę decyzja o ograniczeniu prędkości na łuku (pod wiaduktem drogowym w ul. Hangarowej z 50 km/h do 30 km/h. Ograniczenie będzie obowiązywać do czasu wyjaśnienia sytuacji. Tak brzmi oficjalny komunikat przesłany w środowe wczesne popołudnie do naszej redakcji, podpisany przez Piotra Zielińskiego z Centrum Informacji Miasta Urzędu Miasta Szczecin

To kolejny sytuacja niepokojąca w ostatnich miesiącach z szynami w torowisku nowiutkiej trasy od Basenu Górniczego do pętli przy ul. Turkusowej. Eksploatowana jest raptem od roku i nadal coś złego się dzieje. Długi czas po wykryciu wady, której „sprawcą" miał być tzw. mikroklimat w rynnie, czyli w niecce wykopu na łuku, gdzie tor skręca w prawo przed dojazdem do Zdrojów na przystanek Jaśminowa-ZUS, było już tam ograniczenie prędkości nawet do 10 km na godzinę. A długi czas po pamiętnej serii jesienno-zimowych pęknięć na całym szlaku po jego budowie i modernizacji (tak samo było na wymienionych torach od Basenu Górniczego po most Długi) w ogóle obowiązywał motorniczych zakaz jazdy z prędkością powyżej 40 km/h. Czytaj więcej: 24kurier.pl

Opracowanie: "Mirosław Winconek", 24kurier.pl, 14 września 2016

* * *

Odcięli nas od miasta

Mieszkańcy Dąbia protestują z powodu odcięcia niemal całego osiedla od połączenia z Basenem Górniczym

Jest wprawdzie jeden jedyny autobus na zwykłej linii 72 ale kursuje co godzinę i obejmuje tylko przystanek przy placu Słowiańskim i przy pomniku w Dąbiu, a cała pozostała część osiedla – w tym także Załom, są pozbawione połączenia z Basenem.

Wszystko od połowy czerwca, gdy z powodu groźby zawalenia się Mostu Cłowego zmieniono trasy kursowania linii autobusowych jadących z Dąbia do węzła Basen Górniczy. Mieszkańcy wystąpili w tej sprawie do Rady Osiedla Dąbie, a ta wspierając słuszne uwagi pasażerów, wystąpiła do ZDiTM w sprawie zmian. Rada otrzymała właśnie kuriozalną odpowiedź z ZDiTM. Czytaj więcej: Prawobrzeże.info

Opracowanie: "EL", Prawobrzeże.info, 12 września 2016

* * *

Sprawdź swój autobus

Z wielomiesięcznym opóźnieniem, w ramach wciąż zawodzącego systemu za niemal 54 mln zł, ale w końcu jest: ponad 1300 przystanków, 76 linii autobusowych, 12 tramwajowych i aktualizacja co 30 sekund

Na stronie www.zditm.szczecin.pl udostępniona została mapa pokazująca zarejestrowane w systemie pojazdy w czasie rzeczywistym. Wystarczy wejść na stronę ZDiTM i w zakładce dla pasażera znaleźć mapę przystanków i pojazdów. Można na niej podejrzeć czy autobus, którym chcemy jechać jest na czas i w jakim miejscu się znajduje. Czytaj więcej: 24kurier.pl

Opracowanie: "t", 24kurier.pl, 12 września 2016

* * *

Prasa informuje - sierpień

* * *

Brudne tramwaje? Przewoźnik zerwał umowę z firmą sprzątającą

Tramwaje Szczecińskie zerwały umowę 24 sierpnia, a jeszcze nie wybrały następnej firmy dbającej o porządek. Póki co pracownicy - doraźnie - sami porządkują tramwaje

Od 24 sierpnia nie współpracujemy już z firmą sprzątającą, nie byliśmy zadowoleni z wykonywanych usług. Czytaj więcej: gs24.pl

Opracowanie: "Marek Jaszczyński", gs24.pl, 31 sierpnia 2016

* * *

Tramwaje z nagrodą

Szczecin ma najnowocześniejszą zajezdnię tramwajową w Polsce. Obiekt został przebudowany i przystosowany do obsługi niskopodłogowych tramwajów w zeszłym roku, a teraz inwestycja została wyróżniona w Ogólnopolskim konkursie otwartym Modernizacja Roku 2015

W ramach konkursu oceniane są takie elementy jak nowoczesność technologii, wysoka jakość wykonawstwa czy dbałość o architekturę - tłumaczy Hanna Pieczyńska, rzecznik prasowy TS. - Wyróżnienie inwestycji prowadzonej przez spółkę Tramwaje Szczecińskie cieszy tym bardziej, że do XX edycji tego konkursu zgłoszone zostały 672 realizacje.

Zajezdnia Pogodno mieszcząca się przy al. Wojska Polskiego, obsługuje 127 wagonów różnego typu – głównie przegubowych, w tym: 28 tramwajów Swing i 73 przegubowe Tatry. Czytaj więcej: 24kurier.pl

Opracowanie: "wiadomości", 24kurier.pl, 26 sierpnia 2016

* * *

Mają dość kurzu

Urzędnicy twierdzą, że zrobili co mogli, aby zmniejszyć uciążliwości dla mieszkańców spowodowane remontem skrzyżowania ulic Mickiewicza, Żołnierskiej i Wernyhory. Ale radni z komisji gospodarki komunalnej w ciągu kilku minut wskazali im parę posunięć, które mogą radykalnie zmienić sytuację

Tu teraz pięć linii autobusowych przebiega przez ul. Reduty Ordona - mówią mieszkańcy. Wnoszą na kołach glinę i piach z placu budowy. Próbowaliśmy interweniować, gdzie się da. Czytaj więcej: 24kurier.pl

Opracowanie: "Jarosław Spirydowicz", 24kurier.pl, 19 sierpnia 2016

* * *

Ciężki czas dla pasażerów komunikacji miejskiej i kierowców, ale będzie lepiej

Robimy przegląd drogowych inwestycji. Wszystkich interesuje, czy remonty się nie przedłużą? Nie mam w tej chwili informacji, że coś ma się zmienić w terminach - mówi Hanna Pieczyńska z ZDiTM

Wakacje to mniejszy ruch w mieście, bo wielu szczecinian wyjechało na urlopy. Nie trzeba odwozić dzieci do szkoły czy przedszkola. Za to to czas wytężonej pracy przy remontach dróg. Czytaj więcej: Głos Szczeciński

Opracowanie: "Marek Jaszczyński", Głos Szczeciński (193), 19 sierpnia 2016

* * *

Prasa informuje - lipiec

* * *

Szczecin i Goleniów wybudują w Załomiu węzeł przesiadkowy

Dzięki temu będzie łatwiejszy dojazd do Załomia, Pucic, Klinisk i okolicznych miejscowości

O problemie z dojazdem informowali Radio Szczecin mieszkańcy Pucic. Szczecińska komunikacja miejska nie istnieje w Pucicach. Łączy się jedynie z os. Kasztanowym, a dwa kilometry do Pucic ludzie muszą przejść - mówił starszy pan. Czytaj więcej: Polskie Radio Szczecin

Opracowanie: "Sławomir Orlik", Polskie Radio Szczecin, 27 lipca 2016

* * *

Batalia osiedlowa o rozkład „10"

Do kursowania tramwajów linii 10 i obsługi pasażerów komunikacji miejskiej mają zastrzeżenia osiedlowcy ze szczecińskich Gumieniec. W sprawie swoich uwag i postulatów z ZDiTM korespondują od wiosny

W imieniu mieszkańców RO Gumieńce skierowała prośbę do Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego o zmianę rodzaju tramwaju na niskopodłogowy lub doczepienie kolejnego wagonu do składu na linii „10”, który rozpoczyna kurs o gody. 6.50 z pętli Gumieńce. A to z uwagi na duży ruch pasażerów o tej prze dnia. Radni osiedlowi oczekiwali, że jednocześnie ZDiTM zadba o zwiększenie liczby miejsc do siedzenia na przystankach przy ul. Karola Miarki w kierunku centrum i przy ul. Kwiatowej, uzasadniając również tę sugestię faktem, że zawsze na nich oczekuje duża liczba pasażerów, a obecna tam liczba ławek jest niewystarczająca. Czytaj więcej: 24kurier.pl

Opracowanie: "Mirosław Winconek", 24kurier.pl, 25 lipca 2016

* * *

Ma pokazywać czy autobus się spóźnia, a sama zalicza poślizg

Miała ułatwić podróż tramwajem czy autobusem, a ciągle nie działa. Mowa o wirtualnej mapie szczecińskiej komunikacji miejskiej, która miała być uruchomiona najpóźniej na początku wakacji

Dzięki niej każdy mógłby sprawdzić, gdzie aktualnie znajduje się jego autobus czy tramwaj. Pojazdy są lokalizowane przez system GPS, a następnie aplikacja nanosi je na wirtualny plan miasta. W ten sposób pasażerowie będą mogli sprawdzić, jak długo muszą poczekać na transport. Czytaj więcej: Radio Szczecin

Opracowanie: "Łukasz Rabikowski", Radio Szczecin, 20 lipca 2016

* * *

Skandal torowy z tragedią w tle

Pętla autobusowa przy stacji końcowej pierwszego odcinka trasy tzw. szybkiego tramwaju na prawobrzeżu Szczecina powstanie, ale uruchomiona zostanie nie wcześniej niż w dwa lata po tym, jak tramwaje ruszyły nią do obrzeży osiedla Słonecznego w końcu sierpnia 2015 roku. Na samym torowisku – o czym pisaliśmy w czwartkowym Kurierze Szczecińskim – doszło tymczasem do kolejnej awarii i tramwaje znów nie pojadą nim w najbliższy weekend, bo niezbędna jest doraźna naprawa szyn w torze do pętli w rejonie wjazdu składów do tzw. rynny pod wiaduktem nad ul. Hangarową

Sytuację z nowymi torowiskami od mostu Długiego przez ulice Energetyków, Gdańską, Basen Górniczy po pętlę przy ul. Turkusowej po kolejnych inspekcjach ich stanu technicznego w tym miesiącu, w czwartek referował radnym komisji ds. rewitalizacji, gospodarki komunalnej i ochrony środowiska Michał Przepiera, prezydencki zastępca odpowiedzialny za komunalne inwestycje. Jak zaznaczył M. Przepiera, roboty zaplanowane przez spółkę Strabag, generalnego wykonawcę odcinka nowego torowiska w rejonie zjazdu w wykop pod wiaduktem na ul. Hangarowej (do odkształceń szyn doszło w torze prowadzącym w niecce w kierunku pętli Turkusowa) to jedynie tymczasowe środki zaradcze. Po nich – jak stwierdził Michał Przepiera – będzie możliwe przywrócenie ruchu tramwajów po nim z prędkością wynikająca z projektu, a nie z prędkością do 10 km/h, jak jest teraz. Czytaj więcej: 24kurier.pl

Opracowanie: "Mirosław Winconek", 24kurier.pl, 14 lipca 2016

* * *

Kiedy szczecińskie tramwaje pojadą szybciej?

Być może jeszcze w tym tygodniu, a najpewniej jeszcze w tym miesiącu, dowiemy się, czy szczecińskie tramwaje pojadą ponownie nowymi torowiskami wreszcie na prawobrzeże z wyższą niż dotąd prędkością po zimowej serii pęknięć. Po nich na kilka tygodni nowe torowiska trzeba było wyłączyć w ogóle z eksploatacji na czas napraw

Od pół roku szlakami w ulicach Energetyków, Gdańskiej i dalej na odcinku tzw. szybkiego tramwaju składy obowiązuje ograniczenie prędkości do 40 kilometrów na godzinę. Na odcinkach całej tej trasy zakładane w projektach dopuszczalne maksymalne prędkości eksploatacyjne, jakie mogłyby rozwijać tramwaje, ustalone zostały na poziomie do 70 km/h. W przypadku odcinka w ul. Energetyków prędkość maksymalna projektowa to 60 km/h. Czytaj więcej: 24kurier.pl

Opracowanie: "Mirosław Winconek", 24kurier.pl, 11 lipca 2016

* * *

Czeka nas decydujący przegląd torów

Dziś na Komisji ds. Gospodarki Komunalnej, Rewitalizacji i Ochrony Środowiska rozmawiali o torowisku między mostem Długim a Basenem Górniczym

W piątek odbędzie się decydujący przegląd torowiska. Jeżeli nie będzie przeciwwskazań to tramwaje będą jechały z prędkością sprzed awarii, a więc więcej niż 40 kilometrów na godzinę. Wykonawca remontu torowiska wyjaśnił, co było przyczyną pękania spawów. - Jednoznacznej przyczyny nie ma. Czytaj więcej: gs24.pl

Opracowanie: "jasz", gs24.pl, 7 lipca 2016

* * *

Pęknięcia na trasie SST. Winny pośpiech i goniące terminy

Pośpiech i goniące terminy - to było główną przyczyną pękania torów na trasie między Mostem Długim a Basenem Górniczym w Szczecinie. Przyznał to w czwartek dyrektor Energopolu Szczecin. Jak tłumaczył radnym, przez presję czasową firma, która spawała tory, zrobiła to niedokładnie i w złych warunkach pogodowych. W tej chwili nie ma mowy o złej jakości samych szyn czy ich błędnego ułożenia

Szyny na spawach popękały zimą. Jedna z ekspertyz mówiła o tym, że mogło dojść do błędnego ułożenia torów, jednak oględziny na miejscu wykluczyły to. Firma, która wykonała szyny zapewnia, że są dobrej jakości, a tym, którzy twierdzą inaczej grozi procesami. Czytaj więcej: Radio Szczecin

Opracowanie: "Andrzej Kutys", Radio Szczecin, 7 lipca 2016

* * *

Rowerzysta wsiada ostatni

Kierowca autobusu może odmówić przewozu roweru, jeśli będzie to zagrażać bezpieczeństwu pasażerów. Najlepiej więc polegać na sobie

Może się zdarzyć, że rowerzystę, który będzie chciał wrócić do Polic autobusem z letniego wypadu na plażę w Trzebieży spotka przykra niespodzianka. Kierowca odmówi przewozu. I jest to zgodne z regulaminem przewozów, bo „wprowadzenie roweru jest zabronione, gdy w pojeździe znajduje się liczba pasażerów uniemożliwiająca swobodne wprowadzenie i ustawienie roweru we wskazanym miejscu, w tym, gdy oznaczone miejsce jest już zajęte przez wózek dziecięcy łub inwalidzki.” Czytaj więcej: Głos Szczeciński

Opracowanie: "Marek Jaszczyński", Głos Szczeciński (155), 5 lipca 2016

* * *

Rusza przebudowa ulicy Grunwaldzkiej. Będzie ciężko

Od dziś można spodziewać się trudności z przejazdem przez miasto

Ulica Grunwaldzka będzie przebudowana na odcinku od ul. Siedleckiej do ul. Tadeusza Kościuszki. Prace ruszają dziś na zlecenie Zachodniopomorskiego Zarządu Dróg Wojewódzkich w Koszalinie, bo ulica stanowi fragment drogi wojewódzkiej nr 114. Prowadzone roboty drogowe w okresie wakacyjnym spowodują duże utrudnienia komunikacyjne i wydłużenie czasu przejazdu. Czytaj więcej: Głos Szczeciński

Opracowanie: "Marek Jaszczyński", Głos Szczeciński (155), 5 lipca 2016

* * *

Prasa informuje - czerwiec

* * *

Komunikacja na wyższy poziom życia

Tendencja jest wyraźna, chociaż na co dzień jej nie zauważamy. Wystarczy jednak przyjrzeć się obrzeżom Szczecina i miejscowościom, które znajdują się w jego sąsiedztwie, by zobaczyć budowę nowych domów jednorodzinnych i nowych osiedli. A gdybyśmy jeszcze porozmawiali z tymi, którzy zamieszkują w takich miejscach, to wiedzielibyśmy już, że jest w tym gronie wielu jeszcze niedawnych mieszkańców centrum miasta. Dlaczego się tam przenoszą, czego oczekują i jak zmienia to ich życie? Najogólniejsza i najprostsza odpowiedź brzmi: bo chcą lepiej i wygodniej żyć, czyli podnieść poziom swojego życia

Chcą mieszkać z dala od wielkomiejskiego hałasu i zanieczyszczeń, chcą mieć więcej zieleni nie tylko pod oknami, ale także w bliższym i dalszym sąsiedztwie. Kontakt z naturą, wygodniejsze i spokojniejsze życie - to główna motywacja do przeprowadzki poza miasto. Jednocześnie chce się żyć życiem miejskim, czyli korzystać z tego, co Szczecin oferuje w kulturze, nauczaniu, atrakcyjnych wydarzeniach, sporcie itp. I rzeczywiście można z tego skorzystać, ale pod jednym warunkiem, że ma się zapewnioną sprawną, szybką i wygodną komunikację. Czytaj więcej: Kurier Szczeciński

Opracowanie: "Marek Osajda", Kurier Szczeciński (123), 28 czerwca 2016

* * *

Już 3 tysiące osób pojechało w Podjuchach busem na telefon

Czas na podsumowanie nowinki komunikacyjnej w Podjuchach. Z busu na telefon są zadowoleni pasażerowie i ZDiTM

Od 11 kwietnia, czyli dnia rozpoczęcia usługi, do 21 czerwca z przejazdów busami skorzystało 3025 osób. Te liczby cieszą organizatora transportu zbiorowego. To liczba zgłoszeń do centrali ruchu, cieszy nas wzrost zainteresowania taką formą i pozytywne opinie pasażerów - mówi Hanna Pieczyńska, rzecznik Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego. Czytaj więcej: gs24.pl

Opracowanie: "Marek Jaszczyński", gs24.pl, 27 czerwca 2016

* * *

Ten tramwaj pamięta czasy świetności Szczecina. Do dziś robi wrażenie

Drewniane wnętrza, ławki wyłożone listwami, dzwonek uruchamiany poprzez pociągnięcie za sznurek. W międzywojennym Szczecinie kremowe tramwaje typu Bremen były bardzo nowoczesnymi pojazdami. W maju tego roku minęła 90. rocznica wpisania ich na stan szczecińskiego przedsiębiorstwa komunikacyjnego

Lata 20. XX wieku to bardzo burzliwy okres w dziejach gospodarczych nie tylko międzywojennych Niemiec, ale i całej Europy. Niedawno zakończyła się I wojna światowa, która spowodowała wielkie straty w ludziach, materiałach oraz gospodarstwach rolnych. To odbiło się negatywnie na transporcie zbiorowym. Czytaj więcej: wSzczecinie.pl

Opracowanie: "Marcin Klasa", wSzczecinie.pl, 19 czerwca 2016

* * *

Szczeciński tramwaj wodny ma się dobrze

Basen, znaczy dużo wody. Szczeciński Basen Górniczy z pętlą tramwajowo-autobusową po kapitalnej przebudowie spełnia te kryteria idealnie, włącznie z nowymi jezdniami i chodnikami, nawet tymi pod kolorowymi wiatami. Nie tylko zresztą on, ale również odcinki nowego tramwajowego szlaku z Międzyodrza do centrum miasta

Pisaliśmy o tym jeszcze przed oddaniem do użytku torowisk w połowie sierpnia 2015 roku. Pisaliśmy ponownie kilka miesięcy temu, w lutym. Mamy połowę czerwca i kolejne ulewne deszcze, jak właśnie w piątek od rana po raz kolejny bezlitośnie obnażają fuszerkę. Czytaj więcej: 24kurier.pl

Opracowanie: "Mirosław Winconek", 24kurier.pl, 17 czerwca 2016

* * *

Jedynak Solaris

Do zakupu nowych autobusów szykuje się Szczecińskie Przedsiębiorstwo Autobusowe Dąbie. W środę minął termin składania ofert przez potencjalnych dostawców. Wielkiego wyboru nie ma, bo propozycję złożyła tylko jedna firma - Solaris Bus & Coach SA z ceną brutto 6 912 600 zł

Szacunkowa kwota zakładana przez spółkę na sfinansowanie zakupu taboru to 6 765 000 zł brutto. Przetarg ogłoszony został na zakup 4 nowych autobusów niskopodłogowych (po dwa autobusy jednoczłonowe o długości 12 m i dwuczłonowe o długości 18 m). Te pierwsze mają zapewniać całkowitą liczbę miejsc do przewozu minimum 85 pasażerów jednocześnie, w tym siedzących dla 30 osób, z czego minimum 10 miejsc pasażerskich dostępnych musi być bezpośrednio z poziomu podłogi, o pojemności silnika 9 200-12 000 cm sześc. Czytaj więcej: 24kurier.pl

Opracowanie: "MIR", 24kurier.pl, 17 czerwca 2016

* * *

Zajezdnię czekają zmiany

Czas na rozbudowę najstarszej siedziby tramwajowej. Będzie większa hala i tor objazdowy. Obiekt zostanie rozbudowany o działkę sąsiednią, na której powstanie budynek administracyjny

Zajezdnia Pogodno została zmodernizowana w ubiegłym roku. Modernizacja czeka również drugą zajezdnię, chociaż przyjdzie na to poczekać kilka lat. Czytaj więcej: Głos Szczeciński

Opracowanie: "Marek Jaszczyński", Głos Szczeciński (131), 7 czerwca 2016

* * *

W nowych tramwajach wciąż mogą kręcić filmy absurdu

W kultowym filmie Barei jest scena, gdy szatniarz mówi do klienta „Nie mamy pańskiego płaszcza i co pan nam zrobi"

Ta scena z „Misia” przypomniała mi się, gdy w środę rano jechałem do pracy tramwajem linii „7”. Tyle, że płaszcz zastąpił bilet. Nie mam biletów do sprzedania i co pan mi zrobi - można sparafrazować zachowanie motorniczych. Czytaj więcej: Głos Szczeciński

Opracowanie: "Mariusz Parkitny", Głos Szczeciński (128), 3 czerwca 2016

* * *

Prasa informuje - maj

* * *

Czas na krzyżówkę z Wernyhory

Rusza wreszcie długo wyczekiwana i oczekiwana przebudowa wąskiego gardła komunikacyjnego na styku osiedli szczecińskich: Pogodno, Zawadzkiego-Klonowica i Krzekowa. Mowa o kolizyjnej krzyżówce ul. Mickiewicza z dochodzącymi do niej ulicami Wernyhory, Żołnierską, Janickiego, Czorsztyńską i odchodzącą od niej ul. Reduty Ordona. We wtorek, 31 maja, Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego rozpoczął przekazywanie placu budowy wyłonionemu w przetargu wykonawcy Grupie ZUE z Krakowa

Inwestycja ma objąć w sumie odcinek dróg o długości 410 metrów. Projekt zakłada m.in. wykonanie całkowicie nowej konstrukcji jezdni. W ciągu ulic Mickiewicza – Żołnierska zaprojektowano dwie jezdnie po dwa pasy ruchu szerokości 6 m. Na obecnym skrzyżowaniu ulic Mickiewicza i Żołnierskiej ma powstać rondo o średnicy 22 m z jezdnią dwupasmową szerokości 10 m. Czytaj więcej: 24kurier.pl

Opracowanie: "Mirosław Winconek", 24kurier.pl, 31 maja 2016

* * *

Rozpoczęła się budowa nowego ronda

Spółka ZUE z Krakowa przejęła we wtorek plac budowy i rozpoczęła się wielka modernizacja niebezpiecznego skrzyżowania ulic Wernyhory, Żołnierskiej i Reduty Ordona

W ostatnich czterech latach doszło w tym miejscu do 45 kolizji i ośmiu wypadków. Przebudowa za niemal 10 mln zł ma zwiększyć bezpieczeństwo. Pojawi się rondo o średnicy 22 metrów. Będzie dwujezdniowe, będą nowe drogi i chodniki. Czytaj więcej: Polskie Radio Szczecin

Opracowanie: "Marek Borowiec", Polskie Radio Szczecin, 31 maja 2016

* * *

Przetarg na projekty torowe – co i za ile?

Francuzi, Brytyjczycy, a nawet Hiszpanie zaoferowali magistratowi w Szczecinie usługi przy projektowaniu przebudów tramwajowych torowisk w aktualnej unijnej perspektywie finansowej. O zlecenia będą rywalizować z firmami z krajowego rynku, m. in. z Warszawy, Gdańska, Poznania, Krakowa, Łodzi i Szczecina. Jak wypadnie konfrontacja dowiemy się po weryfikacji ofert w przetargu na opracowanie dokumentacji trzynastu inwestycji i pełnienie nadzoru autorskiego przy ich realizacji

W poniedziałek (30 maja) komisja przetargowa protokolarnie otworzyła nadesłane oferty. Wpłynęło ich czternaście. Niektóre z firm wskazały, że byłyby zainteresowane wykonaniem więcej niż jednego projektu. Wśród nich nie znalazła się jednak taka, która gotowa byłaby wykonać tego rodzaju usługi dla wszystkich planowanych trzynastu inwestycji. Czytaj więcej: 24kurier.pl

Opracowanie: "Mirosław Winconek", 24kurier.pl, 30 maja 2016

* * *

Świnoujście: testują hybrydowy autobus

W czwartek na ulicach Świnoujścia pojawił się nowy, w pełni niskopodłogowy hybrydowy autobus miejski marki SOLARIS URBINO HYBRID 12. Na razie, jak informuje Komunikacja Autobusowa sp. z o.o. są to kursy testowe. Dziś będzie kursować na trasie Świnoujście - Między-zdroje, czyli na linii 10

Jedzie się cicho i bardzo wygodnie - mówi pani Zofia. Nawet podczas zakrętów lub hamowania nie rzuca pasażerami na boki. Autobus spokojnie pokonuje odcinki między przystankami. Podczas jazdy można odpocząć i w spokoju poczytać książkę. Czytaj więcej: gs24.pl

Opracowanie: "Adam Swarcewicz", gs24.pl, 26 maja 2016

* * *

Niezwłocznie, czyli kiedy? ZDiTM tłumaczy, jak szybko powinniśmy skasować bilet

Trzydzieści jeden sekund - tyle czasu powinno nam wystarczyć do tego, by odłożyć zakupy, dojść do kasownika, wyciągnąć bilet i go skasować

Niedawno na naszych łamach opisywaliśmy „przygodę” naszej Czytelniczki z kontrolerami biletów w autobusie linii 75. Wówczas pani Krystyna tak opisywała całe zajście:

Po wejściu do autobusu położyłam moje torby na siedzeniu, sięgnęłam do torebki, wyjęłam portfel, a z niego bilet. Czytaj więcej: gs24.pl

Opracowanie: "Oskar Masternak", gs24.pl, 26 maja 2016

* * *

Nasze biletomaty. które wkurzają, gdy nie działają. Co z nimi począć?

Jedni radzą czekać na poprawę, inni żądają wyjaśnień, czyli opinie o automatach biletowych. Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego zwala winę za niedziałające kasowniki na pasażerów

System zarządzania komunikacją miejską został odebrany jeszcze w ubiegłym roku. Jednak z punktu widzenia pasażera nie jest dobrze: nie działają wszystkie biletomaty mobilne, zdarza się, że w biletomatach monety „przelatują” i nie można kupić biletu (jest 124 biletomatów starego typu tylko na bilon; 317 nowych - firmy GMV - wszystkie na kartę płatniczą stykową i bezstykową, kartę SKA - e-portmonetka - w tym w 75 szt. dodatkowo można płacić bilonem). Czytaj więcej: Głos Szczeciński

Opracowanie: "Marek Jaszczyński", Głos Szczeciński (117), 20 maja 2016

* * *

Wykonawca SST wydłuży gwarancję na szyny. Będą kolejne wyjaśnienia

Miasto wyegzekwowało od firmy Energopol-Szczecin S.A. wydłużenie o rok gwarancji na szyny (w zakresie ich dostawy i montażu, w tym ewentualnych wad). To pierwszy skutek rozmów prowadzonych z wykonawcą inwestycji

Miasto będzie dalej wyjaśniać sprawę związaną z jakością torowiska na trasie Energetyków-Gdańska-Basen i w razie czego wyciągać kolejne konsekwencje wobec wykonawcy. Obie analizowane ekspertyzy wskazują jednoznacznie, że przyczyną pękania szyn na trasie Energetyków-Gdańska-Basen Górniczy było niezachowanie reżimu spawalniczego. Czytaj więcej: gs24.pl

Opracowanie: "red", gs24.pl, 19 maja 2016

* * *

Wątpliwy Park & Ride przy lotnisku w Dąbiu

Radny Dorżynkiewicz pyta prezydenta o zasadność jego budowy

Radny niezrzeszony Wojciech Dorżynkiewicz w zapytaniu do prezydenta miasta pyta go, czy przed rozpoczęciem budowy parkingu typu Park & Ride przy ul. Hangarowej (przy lotnisku w Dąbiu) miasto wykonało analizy dotyczące zasadności powstania parkingu w tym miejscu. Radny zapytanie wysłał 9 maj a, a prezydent ma dwa tygodnie na odpowiedź. Czytaj więcej: Głos Szczeciński

Opracowanie: "Szymon Sidorowski", Głos Szczeciński (113), 16 maja 2016

* * *

Dlaczego część szczecińskich tramwajów nadal ma berlińskie barwy?

Miały być w barwach Floating Garden, tymczasem duża część z nich ciągle jest żółta. Mowa o berlińskich tramwajach Tatra, których pierwsze egzemplarze trafiły do Szczecina ze stolicy Niemiec dziesięć lat temu

Wagony w oryginale były pomalowane w żółto-szare barwy berlińskiego przewoźnika, jednak w ciągu kilku lat miały zostać przemalowane w biało-zielono-niebieskie barwy nowej marki Szczecina, czyli Floating Garden. Do tej pory taki los spotkał jedynie nieco ponad połowę pojazdów. Czytaj więcej: Polskie Radio Szczecin

Opracowanie: "Łukasz Rabikowski", Polskie Radio Szczecin, 13 maja 2016

* * *

Duże inwestycje będą za 2 lata

Michał Przepiera: Chcemy wydać 3,5 mld złotych, blisko połowa to pieniądze z Unii Europejskiej

Do jakich dużych inwestycji przygotowuje się miasto w przyszłym roku? W tej chwili mamy zakończenie starej perspektywy finansowej i przygotowujemy się do nowego rozdania pieniędzy unijnych. Te naprawdę duże inwestycje rozpoczną się w 2018 r. Czytaj więcej: Głos Szczeciński

Opracowanie: "Ynona Husaim-Sobecka", Głos Szczeciński (111), 13 maja 2016

* * *

Tory do zmiany

W Centrum Szczecina szykują się kolejne duże wykopki. Ale najwcześniej za dwa lata. Przebudowane mają być torowiska od al. Niepodległości aż do ronda Giedroycia, w tym „pętla” prowadząca przez pl. Żołnierza Polskiego, ul. Matejki i pl. Rodła

Plany są jednak bardziej ambitne. Wspomniana modernizacja jest tylko jedną z dziesięciu części drugiego etapu przebudowy szczecińskich torowisk. Trwa właśnie przetarg na opracowanie dokumentacji. Czytaj więcej: Kurier Szczeciński

Opracowanie: "Jarosław Spirydonowicz", Kurier Szczeciński (90), 11 maja 2016

* * *

Wiedzą czemu pękały szyny

Znane są oficjalnie przyczyny pękania szyn na trasie Szczecińskiego Szybkiego Tramwaju. Zastosowano złą technologię. Trwają negocjacje w sprawie ewentualnej rekompensaty

Technologia spawania była przyczyną pękania szyn na trasie Energetyków-Gdańska-Basen Górniczy - informuje Hanna Pieczyńska, rzecznik Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego. Czytaj więcej: 24kurier.pl

Opracowanie: "jps", 24kurier.pl, 10 maja 2016

* * *

Kierowco, pozwól na przesiadkę

Pasażerowie narzekają, że nie zawsze uda się przesiadka z autobusu linii 101 na Linię Samorządową

Z redakcją skontaktowali się mieszkańcy Trzebieży i pobliskich wsi. Wracamy codziennie z pracy ze Szczecina z Placu Rodła autobusem linii 101 odjeżdżającym o godzinie 19. Autobus ten jest zsynchronizowany z linią LS odjeżdżającą z Jasienicy (kierowca ma obowiązek czekać aż autobus 101 przyjedzie z Placu Rodła. Czytaj więcej: Głos Szczeciński

Opracowanie: "Marek Jaszczyński", Głos Szczeciński (108), 10 maja 2016

* * *

Powstaje pierwszy parking typu "Parkuj&Jedź". Lokalizacja mocno dyskusyjna

Przy lotnisku w Dąbiu powstaje pierwszy w Szczecinie parking typu "Parkuj&Jedź". Lokalizacja budzi jednak wątpliwości. Oprócz lotniska, może jeszcze Basen Górniczy czy ul. Energetyków w Szczecinie

Eurovia Polska buduje pierwszy w mieście parking typu "Parkuj&Jedź", który ma zachęcić do pozostawienia pojazdu przy lotnisku w Dąbiu i jednoczesnej przesiadki na tramwaj.

Powstanie m.in. oświetlony parking na ponad 400 miejsc, wyposażony w system zliczania pojazdów oraz monitoring. Prace obejmą także elementy małej architektury. Parking zlokalizowany będzie obok przystanku „Lotnisko”. Koszt to 7 287 405,14 zł. Czytaj więcej: gs24.pl

Opracowanie: "Marek Jaszczyński", gs24.pl, 8 maja 2016

* * *

Czyn społeczny w Policach

W sobotę, 7 maja, na terenie zajezdni SPPK w Policach, odbędzie się porządkowanie terenu spółki. Wezmą w nim udział obecni i byli pracownicy

Takie prace organizowane są corocznie. Obecność jest oczywiście całkowicie dobrowolna. Uważamy, że poprzez wykonywanie lekkich prac na terenie bazy pomiędzy pracownikami budowana jest więź ze swoim miejscem pracy. Czytaj więcej: 24kurier.pl

Opracowanie: "wiadomości", 24kurier.pl, 6 maja 2016

* * *

Agresywne kontrolerki biletów? "Skandaliczne zachowanie"

Agresja kontrolerów? Na monitoringu nic nie widać, ale słychać dyskusję. Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego czeka na skargę

Do zdarzenia doszło w autobusie linii nr 59 jadącym w kierunku placu Rodła.

Siedziałam akurat na miejscu koło wielce użytecznych biletomatów i byłam świadkiem, jak chłopak próbował kupić bilet już bodajże od przystanku „Sczanieckiej”, ale miał problem z wrzuceniem monet. Warto zauważyć, że próbował kupić bilet dla siebie i dla dziewczyny. Czytaj więcej: gs24.pl

Opracowanie: "Marek Jaszczyński", gs24.pl, 5 maja 2016

* * *

Będzie nowa linia tramwajowa. Numer 16. Jak i kiedy będzie kursować?

Trasa nie będzie nowością, będzie nią jednak numer. Na czas imprez na Wałach Chrobrego tramwaje linii 6 jadące objazdem przez śródmieście będą oznakowane jako linia 16

T o na razie nieoficjalne informacje "Wyborczej". Wynika z nich, że tramwaje linii 16 zobaczymy na ulicach Szczecina już w najbliższy weekend. Wówczas na czas imprezy Piknik nad Odrą zamknięta dla ruchu zostanie ulica Jana z Kolna. Nie przejadą tą ulicą także tramwaje linii 6. Czytaj więcej: Wyborcza.pl

Opracowanie: "akr", Wyborcza.pl, 3 maja 2016

* * *

Petycja nic nie dała?

Przywrócenia przystanku tramwajowego w poprzednie miejsce, a przede wszystkim zainstalowania sygnalizacji świetlnej na ul. Stalmacha chcą mieszkańcy szczecińskiego Drzetowa-Grabowa

W marcu na ręce zastępcy prezydenta miasta - Marcina Pawlickiego złożyli podpisaną przez ponad 1200 osób petycję. Jednak nie doczekali się takiej odpowiedzi, na jaką liczyli. Czytaj więcej: 24kurier.pl

Opracowanie: "E.Kolanowska", 24kurier.pl, 2 maja 2016

* * *

Szyny, spawy i... milczenie

Po trzech tygodniach od ostatniej publikacji ponowiliśmy pytania w sprawie wyników ekspertyz szyn i spawów w torowiskach na ul. ul. Energetyków, Gdańskiej i pętli Basen Górniczy w Szczecinie. Dlaczego do tej pory wyniki te nie zostały przedstawione opinii publicznej?

Tramwaje Szczecińskie Sp. z o.o. jest w posiadaniu obu ekspertyz, obecnie trwa ich analiza. Obie zostały także przedstawione Gminie Miastu Szczecin. Planowane jest spotkanie wszystkich zainteresowanych stron, po nim zostaną przestawione i upublicznione wnioski z ustaleń ekspertów. Czytaj więcej: 24kurier.pl

Opracowanie: "Mirosław Winconek", 24kurier.pl, 1 maja 2016

* * *

Prasa informuje - kwiecień

* * *

Motorniczy szczecińskich tramwajów ubiorą specjalne stroje

Dobrze skrojone, ciekawe koszule, swetry najwyższej jakości i polar

Nie chodzi o kolekcję światowej sławy projektantów, a nowe stroje motorniczych. Od maja wszyscy będą ubrani jednakowo. Skończą się poranne problemy z tym co na siebie założyć, a dodatkowo będzie elegancko i jednakowo. Czytaj więcej w gs24.pl

Opracowanie: "red", gs24.pl, 28 kwietnia 2016

* * *

Nie będzie bezpłatnej komunikacji w Szczecinie dla dzieci

Radni odrzucili obywatelski projekt ustawy o zwolnieniu dzieci do 13. roku życia z opłat w komunikacji miejskiej

26 radnych było przeciwnych, tylko jedna osoba poparła projekt - to Małgorzata Jacyna - Witt, radna niezależna. Tuż przed głosowaniem głos zabrał Piotr Krzystek, prezydent Szczecina. Bardzo się cieszę, że rozpoczynamy dyskusję o komunikacji miejskiej. Czytaj więcej: gs24.pl

Opracowanie: "Marek Jaszczyński", gs24.pl, 19 kwietnia 2016

* * *

Pętla „zimnego wychowu"?

Od lat piszemy o pętli autobusowej w Podjuchach. Od niemal roku w budynku pętli jest zamknięta poczekalnia dla podróżnych

Nie wiem dlaczego ZDiTM tak nas źle traktuje, skazując na oczekiwanie w zacinającym deszczu lub porywistym wietrze - mówi pani Jolanta, pasażerka z Podjuch.

Do rozmowy przyłącza się nobliwy pan, który z konieczności „wietrzył” się na ławeczce przed budynkiem. Nie krył oburzenia z tego powodu. Niegdyś w tym samym pomieszczeniu istniał kiosk, w którym można było nabyć prasę czy bilety. Kiosku nie ma, a poczekalnia została zamknięta dla pasażerów. Obok działa kasa biletowa i przynajmniej przez kilka godzin w ciągu dnia poczekalnia mogłaby być udostępniona podróżnym. Nie jest pewne, czy w ogóle zostanie ona udostępniona, bo oto ZDiTM informuje, że w 2017 ruszy budowa nowej pętli opodal dworca PKP w Podjuchach. Będzie to element budowanego systemu kolei metropolitalnej i pętla Podjuchy ma się wpisywać w całość rozwiązań. Tyle, że do rozpoczęcia inwestycji jeszcze sporo czasu.

Podobna sytuacja jest na Basenie Górniczym, gdzie poczekalnia jest czynna w godzinach pracy... szaletu. Osoba go prowadząca pilnuje też porządku w poczekalni. Rzecz jednak w tym, że na pętli Basen Górniczy pasażerowie są już od piątej rano, a i po dwudziestej pierwszej też tu nie brak ludzi.

Opracowanie: "LB", Panorama 7, 15 kwietnia 2016

* * *

Chcą, by autobusy jeździły częściej

Mieszkańcy prawobrzeża zebrali ponad osiemset podpisów pod petycją w sprawie zwiększenia częstotliwości kursowania autobusu linii 73 i 93

Dziś jeżdżą one tylko dwa razy na godzinę. Podpisy pod petycją, która ma trafić do Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego były zbierane przez Krzysztofa Landowskiego. Mam już około 850 głosów poparcia. Czytaj więcej: 24kurier.pl

Opracowanie: "szymw", 24kurier.pl, 14 kwietnia 2016

* * *

Parking ponad wszystko

Na pasie przylotniskowych terenów wzdłuż ul. Eskadrowej w Szczecinie od marca tego roku krajobraz zaczął się zmieniać

Na odcinku obrzeży lądowiska najpierw zniknęły samosiejki drzew i krzewów. Teraz zwożona jest tam ziemia i trwa wyrównywanie przez ciężki sprzęt budowlany gruntu pod najnowszą z komunalnych inwestycji drogowych w tym rejonie. Pod parking-gigant na kilkaset aut przy pierwszym odcinku trasy tzw. szybkiego tramwaju na prawobrzeżu. Czytaj więcej: 24kurier.pl

Opracowanie: "Mirosław Winconek", 24kurier.pl, 13 kwietnia 2016

* * *

Ekspertyzy szynowe są, ale...

Czekamy wciąż na wyniki kilku ekspertyz szyn i spawów zleconych z odcinka trasy tramwajów od Basenu Górniczego do mostu Długiego

Te – przypomnijmy – pękały na początku stycznia tego roku jak bańki mydlane po niespełna czterech miesiącach eksploatacji. Ze względów bezpieczeństwa pasażerów w trybie natychmiastowym do odwołania wyłączono torowiska na ul. Gdańskiej, ul. Energetyków po Basen Górniczy, a przy okazji także odcinek tzw. szybkiego tramwaju do pętli przy ul. Turkusowej, bo i tam już wcześniej pękać zaczęły spawy. Czytaj więcej: 24kurier.pl

Opracowanie: "Mirosław Winconek", 24kurier.pl, 13 kwietnia 2016

* * *

Doraźna fastryga toru

Ograniczenie prędkości tramwajów w miejscu, w którym w minioną niedzielę doszło do wykolejenia składu swinga, a najbliższej nocy, tj. z wtorku na środę, doraźna naprawa toru dla składów jadących z Niebuszewa i Lasu Arkońskiego al. Wyzwolenia do centrum w Szczecinie

To na razie środki zaradcze, czyli kolejna fastryga na sfatygowanym i nadającym się do wymiany w całości pasie eksploatowanego od kilkudziesięciu lat torowiska, którym regularnie kursują tramwaje linii 2,3, 10 i 12. Czytaj więcej: 24kurier.pl

Opracowanie: "Mirosław Winconek", 24kurier.pl, 12 kwietnia 2016

* * *

Tory, tramwaje i awarie

Skład swinga wykoleił się na torze do centrum na odcinku al. Wyzwolenia między pl. Witosa i przystankiem u zbiegu ulic Rayskiego-Malczewskiego w minioną niedzielę o poranku

To nie pierwsza taka sytuacja, do jakich doszło w ostatnim czasie na szczecińskich torowiskach. Czytaj więcej: 24kurier.pl

Opracowanie: "mir", 24kurier.pl, 11 kwietnia 2016

* * *

Nowa linia tramwajowa na Gumieńcach wywołuje spore emocje

W czasie konsultacji nad nową linią tramwajową więcej emocji wywołała stara pętla przy ul. Kwiatowej i torowisko przy ul. Okulickiego

Spotkanie odbyło się w sali sesyjnej Rady Miasta. Zgromadzeni mogli dowiedzieć się o przebiegu linii i lokalizacji przystanków nowej linii na ul. Ku Słońcu od ronda Gierosa aż do centrum handlowego "Ster". Realizacja zadania ma nastąpić do 2023 roku. Na torowisku od ronda aż do ulicy Kwiatowej będzie wytyczony buspas. Czytaj więcej: gs24.pl

Opracowanie: "Marek Jaszczyński", gs24.pl, 7 kwietnia 2016

* * *

Chcą więcej „73”

Mieszkańcy Zdunowa, Płoni i Majowego zbierają podpisy pod petycją ws. zwiększenia częstotliwości kursów na linii 73

Na przystankach podpisują się na listach przygotowanych przez inicjatorów zwiększenia częstotliwości kursów, bo jak mówią pasażerowie – jest gorzej niż źle. Jeszcze tak rzadko kursującego autobusu, który nawet w godzinach szczytu kursuje co pół godziny nie było! To jest kpina z potrzeb i oczekiwań pasażerów – mówią. Istny dramat to soboty i niedziele bo wtedy autobus kursuje jeszcze rzadziej i nijak nie da się wyjechać z Płoni czy Zdunowa – mówi jedna z pasażerek.

Mieszkańcy Płoni i Zdunowa mają wiele żalu do ZDiTM, który tak ułożył rozkład jazdy dla linii 73, że kilka tysięcy mieszkańców potraktowano jak małą wioskę, z której połącznie raz na pół dnia załatwia potrzeby. Nie godząc się na takie traktowanie pasażerowie wzięłi sprawy w swoje ręce i postanowili wystąpić z petycją do ZDiTM o zwiększenie częstotliwości kursowania autobusów na tej linii. Ze swej strony podpowiadamy by inicjatorzy zwrócili się też do rad osiedli: Kijewa, Płoni, Wielgowa o poparcie ich wniosku. Siła oddziaływania wraz z listą pasażerów popierajacyh petycję-wniosek będzie z pewnością większa.

Linia 73 jest linią okrężną. Z Basenu Górniczego poprzez Zdroje, Słoneczne, Płonię, Zdunowo, Wielgowo i Dąbie wraca z powrotem na Basen Górniczy. Dwa kursy na godzinę to jednak za mało, zwłaszcza, że sporo osób korzysta z zabiegów rehabilitacyjnych czy po prostu odwiedza bliskich w Szpitalu Zdunowo. Wydaje się, że zwiększenie kursów do trzech w ciągu godziny byłoby już dużą poprawą oczekiwaną przez korzystających z tej linii.

Opracowanie: "EL", Prawobrzeże.info, 4 kwietnia 2016

* * *

Pętla "Turkusowa". Prace ruszą prawdopodobnie w kwietniu

Prace na pętli powinny się zacząć w kwietniu, a zakończyć jesienią - informuje Hanna Pieczyńska, przedstawiciel Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego. To o rok później niż działająca już pętla tramwajowa

To będzie miejsce, gdzie pasażerowie będą dowożeni autobusami do pętli tramwajowej i dalej odbywali będą podróż po szynach. Pętla autobusowa będzie położona tuż obok pętli tramwajowej. Dojazd do niej będzie od strony „Selgorsa”. Czytaj więcej: gs24.pl

Opracowanie: "Marek Jaszczyński", gs24.pl, 2 kwietnia 2016

* * *

Prasa informuje - marzec

* * *

Pękające spawy na torowisku. Ekspertyza? To nie wina szyn

Energopol Szczecin ma już opinię dotyczącą pękających spawów na torowisku przy ulicy Gdańskiej

Badania zakończone i w przyszłym tygodniu opinia zostanie przekazana inwestorowi, czyli spółce Tramwaje Szczecińskie - mówi Jarosław Gaszyński, rzecznik ES. Jak ustalił "Głos" w opinii na temat przyczyny usterek nie ma nic sensacyjnego. Szyny są dobre. Czytaj więcej: gs24.pl

Opracowanie: "Marek Jaszczyński", gs24.pl, 31 marca 2016

* * *

Nasze zawodne biletomaty

Automaty nie działają, a to irytuje pasażerów. Najlepiej zaopatrzyć się w bilety wcześniej. Organizator komunikacji miejskiej zwala winę za usterki na pasażerów

Czy pojazd komunikacji miejskiej z niesprawnym biletomatem może kursować z pasażerami? Czy nie powinien zjechać do zajezdni jako uszkodzony? - pyta pan Karol, jeden z naszych czytelników. Wspomniane urządzenia to jeden z elementów drugiego etapu Centralnego Systemu Zarządzania Komunikacją Miejską. Czytaj więcej: Głos Szczeciński

Opracowanie: "Marek Jaszczyński", Głos Szczeciński (74), 30 marca 2016

* * *

Bus dowiezie do przesiadki

Za kilka dni rusza program „Transport na telefon”, który obejmie na Prawobrzeżu mieszkańców osiedla Podjuchy

Program ma na celu umożliwienie komunikacji oddalonym i wręcz górzystym peryferyjnym rejonom Podjuch łatwiejsze skomunikowanie z pętlą w centrum osiedla. Innowacyjny program ułatwiający mieszkańcom dojazd do pętli autobusowej jest pierwszym tego rodzaju przedsięwzięciem w naszym mieście. Czytaj więcej: Prawobrzeże.info

Opracowanie: "EL", Prawobrzeże.info, 29 marca 2016

* * *

Nowa pętla za 2 lata

Magistrat potwierdza, że będzie nowa pętla autobusowej w Podjuchach

Jej budowa ma się rozpocząć w 2017 roku. Najciekawsze jest to, że pętla powstanie przy dworcu PKP Podjuchy. Będzie to element budowanego systemu kolei metropolitalnej, i pętla Podjuchy ma się wpisywać w całość rozwiązań. Tyle, że do rozpoczęcia inwestycji jeszcze sporo czasu, a finansowanie ma się opierać na aplikowaniu do funduszy celowych. Szczecin konsekwentnie zmierza do budowy sytemu kolei metropolitalnej i ścisłego powiązania komunikacji miejskiej z systemem połączeń Szczecina ze Stargardem, Goleniowem, Gryfinem i Policami. Czytaj więcej: Prawobrzeże.info

Opracowanie: "EL", Prawobrzeże.info, 25 marca 2016

* * *

Wielkie remonty torów w Szczecinie, głównie w centrum

Tramwaje Szczecińskie planują drugi etap przebudowy torowisk w Szczecinie. Koszt prac jest szacowany na około 200 milionów złotych

Remonty mają objąć około 18 km torów wraz z infrastrukturą towarzyszącą. Informację o tym podał portal transportpubliczny.pl. Do remontu będzie przeznaczona trasa między aleją Niepodległości przez pl. Żołnierza Polskiego i następnie przez aleję Wyzwolenia (wraz z pl. Rodła) do ronda Giedroycia. Ekipy remontowe pojawią się też na Niebuszewie, na linii przez ulice Kołłątaja i Asnyka aż do pętli Niebuszewo. Czytaj więcej: Moje Miasto

Opracowanie: "Marek Jaszczyński", Moje Miasto, 23 marca 2016

* * *

Pojadą na telefon

Busy są już pomalowane, trwa montaż kasowników, ustalono też ostateczną lokalizację przystanków. Nic zatem nie stoi na przeszkodzie by uruchomić nowość, jaką ma być "Transport na żądanie". Jako pierwszy w Szczecinie będzie nią objęty obszar Podjuch

Transport na żądanie” jest to innowacyjna forma wsparcia regularnej komunikacji miejskiej. Ułatwimy mieszkańcom peryferyjnych, górzystych partii Podjuch dostęp do linii autobusowych na pętli Podjuchy - tłumaczy Hanna Pieczyńska, rzecznik prasowy Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego. Mieszkańcy po zalogowaniu do specjalnego systemu lub skontaktowaniu się z naszym dyspozytorem będą mogli zamówić na konkretną godzinę autobus, który później dowiezie ich na pętlę właśnie. Czytaj więcej: Kurier Szczeciński

Opracowanie: "ToT", Kurier Szczeciński, 23 marca 2016

* * *

Walczą o tramwaj na al. Wojska Polskiego w Szczecinie

Stowarzyszenie SENS domaga się szerokich konsultacji społecznych o przywróceniu linii. Magistrat nie wyklucza ponownych rozmów z mieszkańcami o przyszłości arterii

W naszej opinii podjęto decyzję pozbawioną wizji i ambicji, najwygodniejszą i najłatwiejszą; ignorującą szeroko padające opinie (m.in. na dwóch spotkaniach konsultacyjnych w urzędzie miasta). Czytaj więcej: Głos Szczeciński

Opracowanie: "Marek Jaszczyński", Głos Szczeciński, 17 marca 2016

* * *

Bliżej kolei metropolitalnej

W tym roku porozumienie gmin i złożenie wniosków o pieniądze z UE na projekt wart 735 milionów złotych Pierwszy przejazd jest planowany najpóźniej w 2022 roku

Walne zebranie Stowarzyszenia Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego przyjęło uchwałę w sprawie realizacji Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej. Jestem pewny, że się uda - mówi o inwestycji Roman Walaszkowski, dyrektor biura Stowarzyszenia Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego. Czytaj więcej: Głos Szczeciński

Opracowanie: "Marek Jaszcyński", Głos Szczeciński (64), 17 marca 2016

* * *

Pasażerom wstęp wzbroniony

O pętli autobusowej w Podjuchach można pisać w nieskończoność, przeważnie źle

Tym razem mamy pytanie dlaczego przed oczekującymi pasażerami zamknięto istniejącą tu poczekalnię? Czytaj więcej: Prawobrzeże.info

Opracowanie: "EL", Prawobrzeże.info, 16 marca 2016

* * *

Najpierw tory

Spółka Tramwaje Szczecińskie chciałaby mieć nowy tabor

Na razie jednak jest tylko na liście rezerwowej chętnych na unijne dofinansowanie. Ale nawet gdyby była bliżej w kolejce, wcześniej potrzebne byłyby decyzje dotyczące sieci torowisk. Czytaj więcej: Kurier Szczeciński

Opracowanie: "jps", Kurier Szczeciński (51), 15 marca 2016

* * *

Zwolnij na Wilczej

Jeszcze kilka miesięcy temu na ul. Wilczej w Szczecinie (jadąc od strony ul. Obotryckiej w kierunku wiaduktu nad ul. Emilii Sczanieckiej), kierowców obowiązywało ograniczenie prędkości do 40 km/h - jazdę z taką prędkością wymuszał znak drogowy ustawiony tuż przed podwójnym zakrętem

Dziś znaku nie ma. Zdaniem naszych Czytelników, może tu przez to dojść nawet do zderzenia czołowego. Czytaj więcej: Kurier Szczeciński

Opracowanie: "Leszek Wójcik", Kurier Szczeciński (51), 15 marca 2016

* * *

Turkusy niewarte 8 milionów

„Nawet jeśli na Turkusowej ukryte są klejnoty zintegrowanego transportu, to nie warto inwestować 8 mln zł w ich szukanie, bo możemy znaleźć tylko... pusty autobus” – tak zaczyna swój list, nadesłany do naszej redakcji Artur Zawadzki, autor internetowej strony www.lepszy-transport-publiczny.org, z wykształcenia socjolog, jako pasjonat i miłośnik komunikacji poszerzający swoją wiedzę merytoryczną, studiami i kursami w zagranicznych ośrodkach i instytutach, m.in. w Dublinie

Zainteresowała go szczecińska inwestycja ostatniego ćwierćwiecza - uruchomionego z końcem sierpnia 2015 r. pierwszego odcinka trasy tzw. szybkiego tramwaju z Basenu Górniczego do pętli przy ul. Turkusowej. A w tym kontekście zamiar władz miasta dobudowy nowej pętli autobusów miejskich. Po inwestycji jak nie było, tak nie ma wciąż śladu. Czytaj więcej: 24kurier.pl

Opracowanie: "Artur Zawadzki", 24kurier.pl, 9 marca 2016

* * *

Szyna znów pękła, ale cicho sza

Dlaczego szczecińscy urzędnicy przed opinią publiczną ukrywali fakt, że znów - w miniony weekend - pękła kolejna szyna nowego torowiska na Basenie Górniczym?

W takiej sytuacji, jaką możemy mieć pewność, że jesteśmy bezpieczni jadąc tramwajem od mostu Długiego po Turkusową? Dopiero po sygnale od anonimowego informatora, Krystian Wawrzyniak - prezes spółki Tramwaje Szczecińskie przyznał, że w miniony weekend wykryto kolejne pęknięcie w szynie odcinka toru: na pętli Basen Górniczy. Natomiast, jak wyjaśniał nam w czwartek Mirosław Pińkowski - kierownik działu infrastruktury torowo-sieciowej TS, zgłoszenie o pęknięciu od motorniczych dotarło rano w niedzielę (28 lutego). Czytaj więcej: 24kurier.pl

Opracowanie: "Mirosław Winconek", 24kurier.pl, 3 marca 2016

* * *

Wiaty dla pacjentów

Od dawna pacjenci szpitala i poradni przy ul. Strzałowskiej w Szczecinie walczą o wiaty na przystankach zlokalizowanych przy tej placówce

Piszą petycje, zbierają podpisy, szukają sojuszników... Jest szansa, że w końcu wiaty powstaną. Ale nie wcześniej, niż za kilka tygodni. Czytaj więcej: 24kurier.pl

Opracowanie: "Agnieszka Spirydowicz", 24kurier.pl, 2 marca 2016

* * *

Jednak nie będzie tramwaju na Wojska Polskiego? [komentarz]

W zeszły weekend w sieci zawrzało. Społeczność skupiona wokół fanpejdża "Przywróćmy tramwaj na Wojska Polskiego" alarmowała – magistrat nie chce powrotu tramwaju na Wojska Polskiego na odcinku między placem Zwycięstwa a placem Szarych Szeregów, a co za tym idzie, lansuje inny wariant przebudowy tej ważnej dla Szczecina alei

J ak to było z tym tramwajem? Aleja Wojska Polskiego. Ulica aspirująca do roli reprezentacyjnej. Obecnie, w opinii wielu, takiej funkcji nie spełnia. Aleja wymaga nie tylko remontu, ale rewitalizacji na szeroką skalę. Jednym z jej elementów miał być powrót po latach tramwaju. Czytaj więcej: wszczecinie.pl

Opracowanie: "Katarzyna Marciszewska", Kurier Szczeciński, 2 marca 2016

* * *

Prasa informuje - luty

* * *

Urząd martwi się o SST zamiast o ludzi

7 milionów złotych strat z biletów na linie pospieszne. Te szacunki przedstawiono w odpowiedzi na akcję „Głosu” na obniżenie cen

Urzędnicy obawiają się utraty kilku milionów złotych w związku z wprowadzeniem jednolitej taryfy. To odpowiedź na zapytanie Michała Wilkockiego, radnego klubu Bezpartyjni. Czy jest rozważane wprowadzenie jednej wspólnej taryfy komunikacji miejskiej? - pytał urzędników radny. Czytaj więcej: Głos Szczeciński

Opracowanie: "Marej Jaszczyński", Głos Szczeciński (49), 29 luty 2016

* * *

Autobusy na telefon w Szczecinie. Jedna firma chętna

Autobusy PKS Szczecin będzie można zamówić pod dom przez telefon

Ta firma jako jedyna zgłosiła się do przetargu ogłoszonego przez szczeciński Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego na uruchomienie usługi "Transport na żądanie". Czytaj więcej: Polskie Radio Szczecin

Opracowanie: "Tobiasz Madejski", Polskie Radio Szczecin, 26 luty 2016

* * *

Z peryferii Podjuch do pętli - na żądanie

Miejski bus na żądanie albo przewóz według pomysłów własnych, taki wybór - niewykluczone, że od kwietnia - bądą mieli mieszkańcy Podjuch. O ile Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego do tego czasu znajdzie przewoźnika

Termin na złożenie ofert zainteresowanym firmom ZDiTM w ogłoszonym przez siebie przetargu wyznaczył dość krótki, bo ledwie ośmiodniowy. Upływa on w najbliższy piątek 26 lutego. Czytaj więcej: Kurier Szczeciński

Opracowanie: "Mirosław Winconek", Kurier Szczeciński, 24 luty 2016

* * *

Bez biletu do 13 lat

Czy i od kiedy dzieci do ukończenia 13 roku życia w Szczecinie mogłyby korzystać nieodpłatnie z komunikacji miejskiej, to wciąż kwestie nierozstrzygnięte

Radni nie mówią nie, ale oczekują na pogłębioną informację od prezydenta Piotra Krzystka i jego służb co do możliwości sfinansowania wydatku na ten dodatkowy gest. Czytaj więcej: 24kurier.pl

Opracowanie: "Mirosław Winconek", 24kurier.pl, 22 luty 2016

* * *

Bezpłatna komunikacja się sprawdza

Komunikacja miejska w Goleniowie od lipca 2014 roku jest bezpłatna. Nie było gremialnej przesiadki z samochodów osobowych do autobusów, ale liczba pasażerów systematycznie się zwiększa

Goleniów jest na tyle nieduży, że szybkim krokiem można przejść całe miasto w pół godziny, a rowerem czy samochodem do dowolnego punktu dotrzeć w kilka minut. Kto lubi chodzić - chodzi, komu się spieszy - jedzie autem. Ale jest spora grupa mieszkańców, którzy systematycznie korzystają z komunikacji miejskiej. Czytaj więcej: Głos Szczeciński

Opracowanie: "C. Martyniuk ", Głos Szczeciński, 22 luty 2016

* * *

Niszczyciel polickich wiat popracuje

360 godzin bezpłatnej pracy na cele społeczne i obowiązek naprawienia szkody – taką karę dostał wandal, który w nocy z piątku na sobotę zniszczył dwie wiaty przystankowe w Mścięcinie (Police). Czytaj więcej: 24kurier.pl

Opracowanie: "jps", 24kurier.pl, 21 luty 2016

* * *

Ratują Autosana

Szczecin ma szansę zyskać kolejną turystyczną atrakcję

To autobus marki Autosan H9 35, jaki od lat trudno jest spotkać na zachodniopomorskich drogach. Ostatnich pojazdów tej serii pozbywa się właśnie PKS Łuków (woj. lubelskie). Czytaj więcej: 24kurier.pl

Opracowanie: "ToT", 24kurier.pl, 19 luty 2016

* * *

W Podjuchach zamówisz autobus jak taksówkę. Kurs - 2 zł

Busy będą zabierały pasażerów z obszaru do tej pory nieskomunikowanego autobusami. W skrócie, chodzi o zabranie wszystkich chętnych i dowiezienie ich do głównego węzła przesiadkowego. Wybór padł na Podjuchy. Obecnie rada osiedla konsultuje z mieszkańcami listę przystanków

Mały bus na żądanie jest długo oczekiwanym rozwiązaniem komunikacyjnym ważnym dla wszystkich mieszkańców odległych partii Podjuch, które dzisiaj nie są objęte komunikacją zbiorową. Rozwiązanie ma charakter innowacji. W zaplanowanym kształcie ma szansę dotrzeć najbardziej krętymi i górzystymi uliczkami Podjuch do każdego punktu przystankowego. Chcielibyśmy poznać preferencje dotyczące rozkładu przystanków w Podjuchach - mówi Maciej Szyszko, szef RO Podjuchy. Czytaj więcej: gs24.pl

Opracowanie: "Marek Jaszczyński", gs24.pl, 18 luty 2016

* * *

Autobusem do pociągu

Na stacji Szczecin - Dąbie wykonano już ok. 60 procent prac związanych z usuwaniem ładunku. Przed południem zaczęto opróżniać ostatnią – czwartą cysternę. Po podniesieniu wszystkie wykolejone zostaną usunięte i zacznie się naprawa toru

PKP Polskie Linie Kolejowe współpracują z Państwową Strażą Pożarną, która koordynuje wszystkie działania. Teren zabezpiecza Straż Ochrony Kolei. Czytaj więcej: 24kurier.pl

Opracowanie: "ToT", 24kurier.pl, 16 luty 2016

* * *

Akcja "Głosu": Jedna taryfa w Szczecinie! Popierają też radni

Radni przyłączają się do akcji Głosu i popierają zrównanie ceny biletów. Dlaczego za przejazd autobusami pospiesznymi mamy płacić więcej?

Jest konkretny odzew na pomysł „Głosu” w sprawie rezygnacji z podwójnych opłat na liniach pospiesznych. Zapytanie do prezydenta Szczecina złożył Michał Wilkocki, radny klubu Bezpartyjni. Czy jest rozważane wprowadzenie jednej wspólnej taryfy komunikacji miejskiej? - pyta urzędników radny. Czytaj więcej: gs24.pl

Opracowanie: "Marek Jaszczyński", gs24.pl, 16 luty 2016

* * *

Zmiany w komunikacji. Powstaną nowe linie autobusowe

Rady osiedli z prawobrzeża zjednoczyły się, żeby walczyć o zmiany

Pismo w tej sprawie trafiło do Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego, a także do Urzędu Miasta. - Czekamy na odpowiedź - mówi Maciej Szyszko, przewodniczący Rady Osiedla Podjuchy. Osiedlowcy proponują stworzenie nowej linii okólnej w dzielnicy. Czytaj więcej: Moje Miasto

Opracowanie: "Marek Jaszczyński", Moje Miasto, 14 luty 2016

* * *

Kądziołka zrezygnował

Wiceprezydent Szczecina Mariusz Kądziołka zrezygnował ze stanowiska

Odpowiadał za najtrudniejszą działkę m.in. sprawy komunalne i komunikację. I to na niego spadały wszystkie oskarżenia za nieudolne działania władz miasta. Na razie nie wiadomo jaką obejmie funkcję i gdzie. Według nieoficjalnych informacji jego partia - PiS chce go umieścić w zarządzie jednej z najważniejszych szczecińskich spółek. Czytaj więcej: 24kurier.pl

Opracowanie: "D. Staniewski, isz", 24kurier.pl, 12 luty 2016

* * *

Krócej na przystankach

Radni trzech szczecińskich osiedli z prawobrzeża: Zdrojów, Podjuch, Klucza-Żydowiec wystąpili z propozycją nowej organizacji ruchu komunikacji miejskiej w tym obszarze

Chodzi o lepsze połączenia z Bukowym, Dąbiem i autobusami nocnymi. Wniosek trafił do Wydziału Gospodarki Komunalnej i Ochrony Środowiska. W piśmie przewodniczący rad poszczególnych osiedli przychylają się do planowanego przez ZDiTM uruchomienia linii (w zastępstwie za obecną 55), która swój bieg rozpocznie na pętli Klucz-Autostrada, a zakończy na pętli Bukowe jadąc przez: Podjuchy, Zdroje, Słoneczne, Majowe, Klęskowo. Czytaj więcej: 24kurier.pl

Opracowanie: "szymw", 24kurier.pl, 11 luty 2016

* * *

Kartami można wreszcie płacić

Usterki w terminalach biletomatów stacjonarnych i mobilnych w Szczecinie zostały usunięte

Taki komunikat z zapewnieniem, że usługa sprzedaży biletów za pomocą kart płatniczych funkcjonuje prawidłowo, przekazała nam we wtorek Marta Kwiecień-Zwierzyńska z ZDiTM. Czytaj więcej: 24kurier.pl

Opracowanie: "Mir", 24kurier.pl, 9 luty 2016

* * *

Poawaryjny raport lutowy

Jest gotowa ekspertyza z odcinka torowiska, które wykonywał Strabag, od Basenu Górniczego do pętli Turkusowa, czyli trasy tzw. szybkiego tramwaju w Szczecinie

Najwcześniej wyniki poznamy jednak dopiero 16 lutego, wtedy odbędzie się spotkanie urzędników z wykonawcą. Dwa dni później planowane jest posiedzenie radnych komisji ds. gospodarki komunalnej, rewitalizacji i ochrony środowiska rady Szczecina ze stałym już punktem w programie, czyli kolejnym już raportem poawaryjnym. Jednocześnie Tramwaje Szczecińskie podały informację, że od 27 stycznia, kiedy składy linii 2,7 i 8 ruszyły ponownie na swe stałe trasy, pojawiły się dwa następne pęknięcia, ale te nie spowodowały wstrzymania ruchu. Czytaj więcej: 24kurier.pl

Opracowanie: "Mirosłw Winconek", 24kurier.pl, 7 luty 2016

* * *

Kartą biletu nie kupisz

Awaria systemu płatności i biletomaty szczecińskie znów działają połowicznie, jeśli w ogóle działają. Bo wiele z nich – mimo że odbył się już ich odbiór z całym elektronicznym centralnym systemem zarządzania komunikacją miejska – nadal jest bezużytecznych, a o fakcie tym pasażerom komunikują eufemistycznie informacje na wyświetlaczach „wyłączony z użytku”. Choć równie często ekrany pudeł są po prostu czarne – w ogóle nieaktywne

Od piątku nie można dokonać zakupu biletów w automatach, o ile w ogóle są one czynne, przy użyciu kart bankowych. Niezależnie od tego czy są to urządzenia zamontowane w tramwaju, autobusie czy też ustawione na przystankach, czyli w tzw. infokioskach. Czytaj więcej: 24kurier.pl

Opracowanie: "Mirosłw Winconek", 24kurier.pl, 6 luty 2016

* * *

Szczeciński Szybki Tramwaj wciąż jeździ tylko 40 km/h. "Nadal sprawdzamy torowisko"

Tramwaje jeżdżą, ale z obniżoną prędkością. Nadal czekamy na wyniki badań fragmentów szyn z torowiska od mostu Długiego po pętlę „Turkusowa”

Nie ma żadnych problemów, ale zgodnie z ograniczeniami tramwaje jeżdżą z prędkością 40 - 45 kilometrów na godzinę. Nie została podwyższona, nadal sprawdzamy torowisko - mówi Zbigniew Dąbrowski, zastępca prezesa spółki Tramwaje Szczecińskie do spraw eksploatacji. Czytaj więcej: gs24.pl

Opracowanie: "Marek Jaszczyński", gs24.pl, 4 luty 2016

* * *

Czy siódemki pojadą do Turkusowej?

Nie wcześniej niż za dwa tygodnie, na kolejnym posiedzeniu, radni komisji komunalnej rady Szczecina być może dowiedzą się cokolwiek więcej na temat wyników ekspertyz, dlaczego popękały szyny i spawy w szczecińskich nowych torowiskach na odcinku trasy tzw. szybkiego tramwaju do ul. Turkusowej i tych wymienionych od Basenu Górniczego do mostu Długiego

Przypomnijmy, że własne badania zleciła firma Strabag, która budowała sst, gdzie w listopadzie stwierdzono wady w trzech procentach łączeń szyn i trzeba było je wymienić. Niezależnie od siebie ekspertyzy zleciły też Energopol Szczecin S.A. i jego podwykonawca spółka Taumer, które montowały tory w ulicach Gdańskiej i Energetyków (tam trzeba było wymienić ponad sto spawów). Czytaj więcej: 24kurier.pl

Opracowanie: "Mirosłw Winconek", 24kurier.pl, 4 luty 2016

* * *

"Transport na żądanie" wystartuje w Szczecinie

Mieszkańcy Podjuch będą mogli zamówić autobus na konkretną godzinę, w miejscu gdzie nie dociera komunikacja miejska. Jak to działa?

Przewoźnik wyznaczy "wirtualne przystanki" - czyli miejsca w których autobus będzie mógł się zatrzymać. Pasażer przez telefon albo aplikację mobilną będzie mógł zamówić transport na konkretną godzinę - tłumaczy Dariusz Wołoszczuk z Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego. Czytaj więcej: Polskie Radio Szczecin

Opracowanie: "Tobiasz Madejski", Polskie Radio Szczecin, 3 luty 2016

* * *

Miało być nowocześnie, a jest żałośnie, czyli e-bilet

Dlaczego system, który kosztował 54 mln złotych nie działa poprawnie?

System zarządzania komunikacją miejską został odebrany jeszcze w ubiegłym roku, jednak z punktu widzenia pasażera nie jest dobrze: nie działają wszystkie biletomaty mobilne, zdarza się, że w biletomatach stacjonarnych monety „przelatują” i nie można kupić biletu. Czytaj więcej: gs24.pl

Opracowanie: "Marek Jaszczyński", gs24.pl, 3 luty 2016

* * *

Biletomat (bez)użyteczny

Od niedzieli znów nie działa biletomat stacjonarny, jakiego ulokowanie ZDiTM zlecił spółce GMV na przystanku przy ul. Zawadzkiego

Automat nieczynny był również w poniedziałek. Jego awaryjność jest bardzo wysoka. Czytaj więcej: 24kurier.pl

Opracowanie: "Mirosłw Winconek", 24kurier.pl, 2 luty 2016

* * *

Prasa informuje - styczeń

* * *

Kolejne ekspertyzy torowiska na Prawobrzeże

Będą kolejne ekspertyzy szyn i spawów z trasy Szczecińskiego Szybkiego Tramwaju

Badanie zleciła spółka Tramwaje Szczecińskie. W piątek wyślemy próbki z trasy za którą odpowiadał Energopol, czyli od Mostu Długiego do Basenu Górniczego - mówiła na naszej antenie w magazynie "Czas Reakcji" dyrektor ds. inwestycji w spółce Tramwaje Szczecińskie Krystyna Gawrońska. Czytaj więcej: Polskie Radio Szczecin

Opracowanie: "Sławomir Orlik", Polskie Radio Szczecin, 29 stycznia 2016

* * *

Tramwaje (nadal) niższych prędkości

Tramwajami niższych od zakładanych prędkości pozostaną póki co składy odwieszonej od środy linii 2 z Niebuszewa do pętli ul. Turkusowej. Podobnie zresztą, jak i „ósemkę", które wraz z nimi od środowego poranka znów wożą pasażerów przez Basen Basen Górniczy, przez most Pionierów i Zdroje do obrzeży osiedla Słonecznego i z powrotem do Gumieniec. Na swoją stałą trasę do Basenu Górniczego wróciły również „siódemki".

Pierwszy dzień po przywróceniu regularnych połączeń torowiskami, które w grudniu i styczniu przeszły przymusowe naprawy, po tym, jak zaczęły w ich szynach pękać spawy, minął bez niespodzianek. Czytaj więcej: 24kurier.pl

Opracowanie: "Mirosłw Winconek", 24kurier.pl, 27 stycznia 2016

* * *

Tramwaje od świtu na trasach

Po trzech tygodniach napraw pękających torów w ulicach Energetyków i Gdańskiej w Szczecinie od środy, 27 stycznia, od wczesnego rana tramwaje linii 2 i 8 wyjadą na swe stałe trasy w relacji Dworzec Niebuszewo-Turkusowa i Gumieńce-Turkusowa oraz linii 7 z Krzekowa do Basenu Górniczego

W komunikacji miejskiego przez Międzyodrze do prawobrzeża wróci normalność, czyli stan sprzed popołudnia 5 stycznia, kiedy to w trybie pilnym i nagłym trzeba było zamknąć torowiska dla tramwajów, bo przestały spełniać wymogi bezpiecznej eksploatacji ledwie po 4 miesiącach od oddania ich do użytku z końcem sierpnia minionego roku. Czytaj więcej: 24kurier.pl

Opracowanie: "Mirosłw Winconek", 24kurier.pl, 26 stycznia 2016

* * *

Napraw torów tydzień trzeci i ostatni?

Najbliższa środa, 27 stycznia – jak już informowaliśmy - to kolejny, najnowszy termin, kiedy być może znowu przez Most Długi ulicami Energetyków i Gdańską do pętli Basen Górniczy i dalej na prawobrzeże Szczecina do pętli Turkusowa pojadą tramwaje

Według harmonogramu, do poniedziałku mają zakończyć się naprawy torowisk, których generalnym wykonawcą był Energopol Szczecin S.A. ze swoim podwykonawcą spółką Taumer z Krakowa. W miniony weekend nadal trwały roboty na torach. W sobotę i w niedzielę robotników Taumera można było spotkać nadal m.in. na Estakadzie Pomorskiej i odcinku ul. Gdańskiej między przystankami Parnica i Port Centralny na wysokości stoczni Makrum i wiaduktu kolejowego w pobliżu ul. Pieszej. Czytaj więcej: 24kurier.pl

Opracowanie: "Mirosłw Winconek", 24kurier.pl, 24 stycznia 2016

* * *

Nowe linie tramwajowe w Szczecinie. Najpierw na Słoneczne i Majowe

To finał naszej redakcyjnej akcji. Razem z wami pokazaliśmy, gdzie powinny zostać poprowadzone nowe linie tramwajowe. Najwięcej osób opowiedziało się za budową linii na Prawobrzeżu, od pętli „Turkusowa” w kierunku osiedli: Słonecznego i Majowego. Nie zapominamy też o drugiej nitce w kierunku osiedla Bukowego

Kiedy skończyliśmy budować pierwszy etap Szczecińskiego Szybkiego Tramwaju od razu pojawiły się głosy, że tramwaj urywa się dość nieoczekiwanie w miejscu oddalonym od osiedli. To był punkt wyjścia do rozpoczęcia w „Głosie” dyskusji nad przyszłością komunikacji tramwajowej w mieście. Czytaj więcej: gs24.pl

Opracowanie: "Marek Jaszczyński", gs24.pl, 24 stycznia 2016

* * *

Nowy przystanek dla 101 i 107, problem? – myślę, że TAK

Szczeciński Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego zrealizował właśnie postulat mieszkańców ul. Wilczej o zbudowanie nowego przystanku autobusowego, który będzie się nazywał Staw Brodowski. Nie wątpię, że z punktu widzenia mieszkańców „wilczańskich” wieżowców, przedsięwzięcie to jest niezmiernie ważne i potrzebne

Od samego początku, gdy tylko dowiedziałem się o planowanym uruchomieniu tego przystanku, zastanawiałem się czy i jaki będzie on miał wpływ na podróżnych z Polic. Słowem, rozmyślałem, czy przystanek ten będzie obowiązywał również dla autobusów linii 107 i 101.

Według komunikatu ZDiTM na nowych przystankach, od 15 lutego zatrzymywać się ma 10 linii autobusowych, z tego 8 dziennych i dwie nocne. Konkretnie, przystanek dotyczyć będzie linii 57, 58, 59, 63, 68, 82, 101, 107, 522, 524.

Z Placu Rodła jadą linie 58, 59, 58, 101, 107
Z pętli Kołłątaja jadą linie 57, 63, 82.

Moim zdaniem dopisanie przez ZDiTM tego przystanku dla linii 101 i 107 jest rozwiązaniem, które pogorszy warunki podróżowania dla pasażerów z Polic. Pasażerów, którzy do szkoły, do pracy jeżdżą tymi liniami codziennie, często w korkach i nie wątpię w to, że dołożenie dla ich linii przystanku, co spowoduje wydłużenie czasu przejazdu o minimum 2 minuty, nie jest dla nich okolicznością radosną.

Zwróciłem się zatem do ZDiTM z prośbą o rozważenie powyższych argumentów i wzięcie pod uwagę faktu, że pominięcie na tym przystanku linii 101 i 107 nie odbierze mieszkańcom okolicznego osiedla transportu publicznego. Zostanie im do dyspozycji 6 innych linii autobusowych, a licznej grupie pasażerów z Polic nie pogorszy to warunków podróżowania i nie odbierze dodatkowej godziny życia miesięcznie spędzonej w autobusie.

Źródło: Strona internetowa grzegorzufniarz.pl, 21 stycznia 2016

* * *

Tramwaje na prawobrzeże wrócą w środę?

Do poniedziałku, 25 stycznia, mają być ukończone naprawy nowych torowisk od mostu Długiego do pętli na basenie Górniczym w Szczecinie

W czwartek ten termin potwierdzali zgodnie podczas posiedzenia komisji komunalnej rady Szczecina prezes Tramwajów Szczecińskich Krystian Wawrzyniak oraz prezesi generalnego wykonawcy inwestycji Energopolu Szczecin S.A. Marcin Konarzewski i podwykonawcy robót montażowych szyn i spawów spółki Taumer z Krakowa Marcin Banasik. Do 25 stycznia mają być wykonane wszystkie spawy i roboty związane z odtworzeniem nawierzchni w miejscach, gdzie nakładkę trzeba było skuć, by dostać się do szyn w odcinkach pasa autobusowo-tramwajowego. Czytaj więcej: 24kurier.pl

Opracowanie: "Mirosłw Winconek", 24kurier.pl, 21 stycznia 2016

* * *

Tramwaje ruszą - może po 25 stycznia [GALERIA]

Wtorek był już czternastym, wcale nie ostatnim dniem, napraw szyn w torowiskach za mostem Długim w ulicach Energetyków, Gdańskiej i na przebudowanej pętli Basen Górniczy

Co najmniej do przyszłego tygodnia utrzymana zostanie autobusowa komunikacja zastępcza z linią 807 i wszystkimi innymi zmianami w połączeniach z prawobrzeżem miasta po wycofaniu 5 stycznia stamtąd wszystkich tramwajów. Czytaj więcej: 24kurier.pl

Opracowanie: "Mirosłw Winconek", 24kurier.pl, 19 stycznia 2016

* * *

Tramwaje nie jadą i nie pojadą

Na powrót tramwajów na torowiska szczecińskie w ulicach Energetyków, Gdańskiej i dalej z Basenu Górniczego do pętli Turkusowa na prawobrzeżu jeszcze poczekamy

Zapewnienia Energopolu Szczecin S.A., że firma podwykonawcza Taumer z Krakowa do soboty upora się z naprawami i wymianą puszczających spawów w szynach, po raz kolejny okazały się na wyrost. Już w piątek wiadomo było, że nie ma szans, by tramwaje ponownie ruszyły w regularne kursy od mostu Długiego na prawobrzeże. Mimo wcześniejszych zapowiedzi i oświadczeń Energopolu, że postęp prac rozpoczętych po wyłączeniu torów z użytku od popołudnia 5 bm. wskazuje, że planowany termin zakończenia napraw 16 stycznia (sobota), będzie dotrzymany. Czytaj więcej: 24kurier.pl

Opracowanie: "Mirosłw Winconek", 24kurier.pl, 18 stycznia 2016

* * *

Zdemontowali, tylko po co?

Od kilkunastu dni brakuje tablicy wyświetlającej czasy odjazdu autobusów na przystanku w centrum Dąbia

Była to jedna z pierwszych piętnastu tablic jakie pojawiły się przed wieloma laty w Szczecinie. Były montowane na najważniejszych i największych przystankach i węzłach przesiadkowych. Wprowadzono je na długo przed uruchomieniem ciągle kulejącego systemu „Dynamicznej informacji pasażerskiej” zrealizowanego przez firmę z Madrytu. Czytaj więcej: Prawobrzeże.info

Opracowanie: "EL", Prawobrzeże.info, 17 stycznia 2016

* * *

Pękający skandal

Tylko na początku, czyli latem minionego roku szczeciński tramwaj z przymiotnikiem „szybki” byt faktycznie szybki

Kiedy w sierpniu swingi torowiskami w ulicach Energetyków i Gdańskiej przez Basen Górniczny pomknęły dalej nowym 4-kilometro-wym odcinkiem trasy do pętli przy ul. Turkusowej na prawobrzeżu, wszyscy tryskali radością, a miasto, to znaczy urzędnicy, zafundowali nam za nasze pieniądze, bo z samorządowego budżetu, darmowe jazdy do bólu. Czytaj więcej: Kurier Szczeciński

Opracowanie: "Mirosław Winconek", Kurier Szczeciński, 15 stycznia 2016

* * *

Po zamknięciu trasy tramwajowej od mostu Długiego
po pętlę „Turkusowa" autobusy pospieszne jadą według taryfy zwykłej.
Nie warto jej wprowadzić na stałe?

Złożyłem interpelację w sprawie wydłużenia okresów ważności biletów sieciowych na linie po spieszne lub udzielenie finansowej rekompensaty pasażerom którzy kupili na nie sieciówki Mam nadzieję, że ZDiTM się zreflektuje w tej kwestii. Czytaj więcej: Głos Szczeciński

Opracowanie: "Marek Jaszczyński", Głos Szczeciński, 15 stycznia 2016

* * *

Dokąd mają jeździć tramwaje? Szczecinianie sugerują nowe linie

Finał naszej akcji

To wy wskazaliście, dokąd mają prowadzić nowe linie. Pasażerowie wskazują na drugi etap szybkiego tramwaju, ul. Mieszka I i 26 Kwietnia. Czytaj więcej: Głos Szczeciński

Opracowanie: "Marek Jaszczyński", Głos Szczeciński, 15 stycznia 2016

* * *

Energopol nie zdążył, tramwaje nie pojadą [GALERIA]

Energopol Szczecin nie usunął w terminie wszystkich usterek na torowiskach przy ul. Gdańskiej i ul. Energetyków

A to oznacza, że wciąż nie wiadomo, kiedy tramwaje ponownie pojadą na szczecińskie prawobrzeże. Do usunięcia pozostało jeszcze 70 usterek. Czytaj więcej: 24kurier.pl

Opracowanie: "ToT", 24kurier.pl, 15 stycznia 2016

* * *

Dopiero po feriach

Od kliku tygodni gotowe są przystanki autobusowe przy ul. Wilczej w pobliżu kładki

O ich uruchomienie Kurier zabiegał już niemal 10 lat temu, ale wtedy inwestycja była podobno nie do zrealizowania. Kilka miesięcy temu okazało się, że jednak można je uruchomić. Czytaj więcej: 24kurier.pl

Opracowanie: "ToT", 24kurier.pl, 13 stycznia 2016

* * *

Przystankowe zdrapki

Słynne kolorowe maty na przystankach tramwajowych w Szczecinie okrzyknięte przez pomysłodawców z ZDiTM nowinką na krajową skalę i hitem okazały się niewypałem. Czytaj więcej: 24kurier.pl

Opracowanie: "Mirosłw Winconek", 24kurier.pl, 13 stycznia 2016

* * *

Kursy na chybił trafił

Pasażerowie autobusów miejskich obsługujących regularne linie na prawobrzeżu Szczecina narzekają na brak pełnej informacji o zmianie rozkładów jazdy niektórych z nich

Chodzi zwłaszcza o autobusy linii nr 65, które łączą Zdroje z osiedlem Bukowym i linii nr 79, które kursują od ronda Ułanów Podolskich w Zdrojach do Jezierzyc i z powrotem. Po wydłużeniu ich tras do Basenu Górniczego od tygodnia podróżni klną, na czym świat stoi, bo ich rozkłady nijak się mają do rzeczywistości. Czytaj więcej: Kurier Szczeciński

Opracowanie: "Mirosłw Winconek", Kurier Szczeciński, 13 stycznia 2016

* * *

Zapłacili drożej, jeżdżą tanio

Po awarii na torowisku na ul. Gdańskiej i Energetyków nie będzie rekompensat dla posiadaczy biletów okresowych wyłącznie na linie pospieszne

Myślę, że to najlepsze rozwiązanie dla pasażerów. Liczyło się tylko bezpieczeństwo - mówi Anna Małolepsza, kierownik działu taryfowo - biletowego w Zarządzie Dróg i Transportu Miejskiego. Nie przewidujemy rekompensat, bo cała sytuacja wynikła z awarii, a więc był to stan wyższej konieczności. Czytaj więcej: Głos Szczeciński

Opracowanie: "Marek Jaszczyński", Głos Szczeciński, 13 stycznia 2016

* * *

Torowisko w naprawie. Przyczyną pęknięć duża różnica temperatur?

Pęknięcia szyn na torowisku Szczecińskiego Szybkiego Tramwaju mogły być spowodowane wysoką różnicą temperatur - wyjaśniał w magazynie "Czas Reakcji" w Radiu Szczecin inżynier z Zachodniopomorskiego Uniwersytetu Technologicznego

Zdaniem doktora Ryszarda Kawiaka, pęknięcia ponad 100 spawów szyn w torowisku prowadzącym na Prawobrzeże mogły być spowodowane tym, że tory były spawane latem. Czytaj więcej: Polskie Radio Szczecin

Opracowanie: "Tobiasz Madejski / Marek Borowiec", Polskie Radio Szczecin, 12 stycznia 2016

* * *

Tablica powie ci prawdę

Jednym z elementów Centralnego Systemu Zarządzania Komunikacją Miejską są przystankowe tablice informacji pasażerskiej

Użytkownicy komunikacji już do nich przywykli - pierwsze 15 pojawiło się kilka lat temu. Nie wszyscy jednak im wierzą, bo zdarza się, że tablice wprowadzają w błąd. To się jednak zmienia i z czasem błędów powinno być coraz mniej. Czytaj więcej: 24kurier.pl

Opracowanie: "t", 24kurier.pl, 12 stycznia 2016

* * *

Autobusowe plany

2015 był pomyślnym rokiem dla przewoźnika

W tym roku zamierzamy kupić pięć nowych autobusów - mówi Grzegorz Ufniarz, kierownik działu przewozów pasażerskich Szczecińsko-Policldego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego. Zastanawiamy się, czy będą to trzy przegubowe i dwa krótkie czy też odwrotnie. Oczywiście zakupy odbędą się pod warunkiem, że otrzymamy dofinansowanie. Czytaj więcej: Głos Szczeciński

Opracowanie: "Marek Jaszczyński", Głos Szczeciński, 12 stycznia 2016

* * *

Mieszkańcy walczą o bezpieczeństwo

Przeniesienie przystanku tramwajowego jesienią ubiegłego roku z ul. Stalmacha na Druckiego-Lubeckiego stało się jedną z kości niezgody między Urzędem Miasta a mieszkańcami dzielnicy Drzetowo-Grabowo

Ci drudzy chcą, aby wrócił w dawne miejsce, na wysokości „Biedronki". W tym celu zaczęli zbierać podpisy pod petycją. Pomimo zapewnień magistratu, przeniesienie przystanku przyniosło więcej tragedii niż dobrego. Czytaj więcej: 24kurier.pl

Opracowanie: "kol", 24kurier.pl, 11 stycznia 2016

* * *

Wielkie spawanie na torach

Jedną z hipotez powstania usterki jest to, że nie dotrzymano właściwej technologii spawania

Do 16 stycznia pracownicy firmy Taumer, a więc podwykonawacy prac dla Energopolu Szczecin mają uporać się z naprawą torowiska. Na części spawów po odkryciu nie widać pęknięć, chociaż badanie defektoskopowe wykazało pęknięcie - mówi Jarosław Gaszyński, rzecznik Energopolu Szczecin. Czytaj więcej: gs24.pl

Opracowanie: "Marek Jaszczyński", gs24.pl, 11 stycznia 2016

* * *

Police już nie pojadą

Na linii 807 nie ujrzymy już autobusów z Polic

O tym, że przestały być Szczecinowi potrzebne przewoźnik dowiedział się w piątkowe popołudnie. Gdy służby były zaplanowane, a kierowcy przygotowani do pracy. Gdy 5 stycznia w Szczecinie wystąpiły problemy z kursowaniem tramwajów, poproszono nas, by w trybie pilnym przeznaczyć kilka pojazdów na zastępczą linię autobusową 807 – przypomina Grzegorz Ufniarz, rzecznik prasowy Szczecińsko-Polickiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego. Czytaj więcej: 24kurier.pl

Opracowanie: "ToT", 24kurier.pl, 10 stycznia 2016

* * *

Pęknięte tory na prawobrzeżu. "Kto odpowiada za ten chłam?"

Kto jest odpowiedzialny za ten chłam? To spektakularna katastrofa - to niektóre z wypowiedzi radnych dotyczące zamknięcia torowiska

Dzisiaj w trybie nadzwyczajnym odbyła się spotkanie komisji ds. Gospodarki Komunalnej, Rewitalizacji i Ochrony Środowiska Rady Miasta. Radni chcieli uzyskać wyjaśnienia dotyczące przyczyn pęknięć spawów na zmodernizowanym torowisku od mostu Długiego po Basen Górniczy. O tym, że problem jest poważny niech świadczy to, że w spotkaniu uczestniczyło aż dwóch zastępców prezydenta Szczecina: Mariusz Kądziołka i Michał Przepiera. Czytaj więcej: gs24.pl

Opracowanie: "Marek Jaszczyński", gs24.pl, 7 stycznia 2016

* * *

Co z torowiskiem? Są dwie hipotezy

Błędy w trakcie spawania albo zła jakość szyn - to dwie główne hipotezy dotyczące powodów zamknięcia torowiska w kierunku na prawobrzeże Szczecina

Mówił o tym radnym zastępca prezydenta miasta i prezes spółki Tramwaje Szczecińskie. Jednak na oficjalne wytłumaczenie, dlaczego pękają dopiero co położone szyny, na ekspertyzę trzeba będzie poczekać. Czytaj więcej: Polskie Radio Szczecin

Opracowanie: "Andrzej Kutys", Polskie Radio Szczecin, 7 stycznia 2016

* * *

Naprawa torowiska potrwa maksymalnie do 16 stycznia

Przynajmniej do końca przyszłego tygodnia potrwa naprawa torów w kierunku na prawobrzeże Szczecina

Jak informowaliśmy, tramwaje nie jeżdżą tamtędy od wtorku, bo okazało się że w czasie silnych mrozów zaczęły pękać szyny na spawach. W czwartek w czasie audycji "Czas Reakcji" prezes spółki Tramwaje Szczecińskie Krystian Wawrzyniak tłumaczył, że wyjaśnienie przyczyn awarii to kwestia czasu. Czytaj więcej: Polskie Radio Szczecin

Opracowanie: "Andrzej Kutys", Polskie Radio Szczecin, 7 stycznia 2016

* * *

Szczeciński Szybki Tramwaj nie kursuje. Zmiany w kursach

Szybki tramwaj stoi. Kto za to odpowie? Powód: przynajmniej 10 pęknięć szyn i groźba kolejnych awarii

Decyzja została podjęta wspólnie przez Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego i spółkę Tramwaje Szczecińskie na podstawie negatywnego wyniku badań spawów szyn torowiska na ul. Gdańskiej i ul. Energetyków oraz występujących licznych pęknięć. Czytaj więcej: gs24.pl

Opracowanie: "Marek Jaszczyński", gs24.pl, 7 stycznia 2016

* * *

Nowe torowiska i już bez tramwajów

Pustką od wtorkowego popołudnia wieje na całej długości wymienionej do podszewki trasy szczecińskich tramwajów od mostu Długiego w ulicach Energetyków i Gdańskiej

I dalej na zbudowanym odcinku nowej nitki torowiska między pętlami na Basenie Górniczym i na obrzeżach osiedla Słonecznego przy ul. Turkusowej. Trzeba było je zamknąć, bo – jak już informowaliśmy wczesnym popołudniem 5 stycznia – wraz z nadejściem pierwszej fali silniejszych mrozów tej zimy od minionego weekendu zaczęły puszczać spawy szyn, a w wielu miejscach pojawiły się też w nich pęknięcia.

Decyzja została podjęta wspólnie przez Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego i spółkę Tramwaje Szczecińskie na podstawie negatywnego wyniku badań spawów szyn torowiska na ul. Gdańskiej i ul. Energetyków oraz występujących licznych awarii (pęknięcia). Czytaj więcej: 24kurier.pl

Opracowanie: "Mirosław Winconek", 24kurier.pl, 6 stycznia 2016

* * *

Prawobrzeże bez tramwajów

Kursy tramwajów linii nr 2 zawieszone, a składy linii nr 7 i 8 przekierowane

Do odwołania ZDiTM wstrzymał dziś ruch tramwajów na prawobrzeże Szczecina. Powód? Negatywne wyniki ekspertyz spawów w szynach nowych odcinków torowisk w ulicach Gdańskiej i Energetyków, oddanych do użytku w końcu sierpnia minionego roku. Wedle naszej wiedzy, zanosi się na dłuższy stan tymczasowości w komunikacji. Niewykluczone, że tramwaje pojawią się ponownie na stałych trasach dopiero za 10 dni. Czytaj więcej: 24kurier.pl

Opracowanie: "Mirosław Winconek", 24kurier.pl, 5 stycznia 2016

* * *

Mróz wstrzymuje autobusy

Silny mróz spowodował, że spore kłopoty od rana mają pasażerowie komunikacji miejskiej

Awarii uległo niemal 20 autobusów. Jak się dowiedzieliśmy, w krytycznym momencie na trasach brakowało niemal 20 pojazdów. Czytaj więcej: 24kurier.pl

Opracowanie: "ToT", 24kurier.pl, 4 stycznia 2016

* * *

Linia wrzasków?

Tuż po świętach odebraliśmy sygnał Czytelniczki, a w zasadzie jej skargę jako pasażerki na zachowanie kierującej autobusem linii nr 106, którą obsługuje Szczecińsko-Polickie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne

Jest osobą starszą, niepełnosprawną, a postępowanie pracownicy przewoźnika na tyle ją poruszyło i przeraziło, że spostrzeżeniami postanowiła się z nami podzielić. W spółce usłyszeliśmy, że cała sprawa zostanie wyjaśniona po analizie zapisów z monitoringu. Czytaj więcej: 24kurier.pl

Opracowanie: "Mirosław Winconek", 24kurier.pl, 2 stycznia 2016

* * *

2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022



Lata 90 XX wieku


Wiek XXI


Linki



Copyright © Janusz Światowy, 2002
Wszelkie prawa zastrzeżone.