Menu


1879-1929


Lata 20-40 XX wieku


Lata 50–80 XX wieku


Wiadukt na Spacerowej
Trasa tramwajowa na odcinku Las Arkoński
- Arkońska (Spacerowa) - Wojska Polskiego

* * *

foto: Janusz Światowy

* * *

0, 1, 2, 3, 4

* * *

Autobusy linii 80 starą trasą przez Arkońską. Na rondzie bez zmian [GALERIA]

Od wtorku 12 listopada zmieniona została trasa szczecińskich autobusów na liniach 80 i 525. Na czas budowy nowego wiaduktu w ul. Arkońskiej kursowały one objazdem ul. Międzyparkową. Teraz ponownie jeżdżą swoją stałą trasą. To - jak na razie - jedyna korekta w organizacji ruchu w tym rejonie miasta

Na oddanie do użytku w pełni pobliskiego ronda kierowcy jeszcze trochę poczekają, podobnie zresztą, jak na możliwość swobodnego przejazdu całą trasą. Planowany termin ukończenia całego zadania - po uwzględnieniu wszystkich dotychczasowych poślizgów - dopiero maj przyszłego roku. A termin przywrócenia normalnego ruchu na rondzie to najpóźniej 22 grudnia tego roku, czyli ponad rok później niż zakładał pierwotny plan i terminy spisane w umowie między miastem i Eurovią Polska S.A., wykonawcą inwestycji. Czytaj więcej: 24kurier.pl

Opracowanie: "Mirosław Winconek", "24kurier.pl", 12 listopada 2019

Plac budowy - 10 listopada 2019

Jak poinformował Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego, od 12 listopada 2019, autobusy linii 80 oraz nocnej linii 525 powracają na swoją trasę. Wycofano je z ulicy Międzyparkowej i skierowano na ulicę Arkońską. Będą jeździły dalej przez plac budowy, bo na Arkońskiej trwają dalej prace kosmetyczno - wykończeniowe, jak nasadzenia, wyposażanie w niezbędną infrastrukturę potrzebną do funkcjonowania nowej trasy tramwajowej.

Wiadukt jest już prawie gotowy, ulica jest niemal gotowa. Jest oznakowanie pionowe i poziome. Brak jeszcze trakcji napowietrznej od stadionu do wiaduktu. Najpewniej PKP Energetyka niedługo się z tym upora. Prawie gotowe jest też rondo Olszewskiego u zbiegu Arkońskiej, Szafera i Wojska Polskiego.

Jednak tramwaj przez nowo wybudowany odcinek trasy tramwajowej jeszcze nie pojedzie, bo miasto zapomniało o zasilaniu nowej trasy, a istniejąca trafostacja „Las Arkoński” pochodząca z lat 70. XX wieku nie zabezpieczała odpowiedniej mocy, nowy odcinek można by podpiąć do istniejącego zasilania, ale mogłoby ono nie być wystarczające.

foto: Janusz Światowy
foto:
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto: Janusz Światowy
foto:
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto: Janusz Światowy
foto:
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy

Nowa Arkońska będzie śmiertelnie niebezpieczna dla pieszych.
Nasza wizja lokalna [ZDJĘCIA i FILM]

Dwa pasy ruchu, szeroka jezdnia, a na niej przejście dla pieszych, które będzie z całą pewnością ruchliwe. Na niemal już gotowej ul. Arkońskiej widzimy poważne zagrożenie i kolejne potwierdzenie absurdu, o którym już informowaliśmy

To finał modernizacji ul. Arkońskiej. Na niemal całym przebudowywanym odcinku jest już gotowe nawet oznakowanie poziome i pionowe. Czytaj więcej: wyborcza.pl

Opracowanie: "Andrzej Kraśnicki jr.", "wyborcza.pl", 28 października 2019

Autobus wkrótce pojedzie po wiadukcie, tramwaj już nie. W planach zabrakło podstacji

Miasto zlecając Eurovii modernizację ulicy Arkońskiej za 90 mln zł i budowę nowego odcinka trasy tramwajowej nie przewidziało, że niezbędna też będzie modernizacja układu zasilania tej trasy. Na pytania dziennikarzy, dlaczego tak się stało, prezydent Piotr Krzystek milczał

Problematyczny wiadukt będzie gotowy do przejazdu pod koniec listopada tego roku. Tak przynajmniej wynika z zapewnień Pawła Knapa, dyrektora Eurovia Polska, wykonawcy inwestycji. Teoretycznie więc autobusy linii nr 80 (obecnie jeszcze muszą jeździć uliczką Międzyparkową) wrócą na Arkońską, czego nie można powiedzieć o linii tramwajowej. Czytaj więcej: Głos Szczeciński

Opracowanie: "Marek Rudnicki", "Głos Szczeciński (249)", 24 października 2019

Jest wiadukt, ale budując linię tramwajową zapomniano o jej zasilaniu.
Nowe wieści z ulicy Arkońskiej

Wiadukt, który sprawił największe problemy, będzie przejezdny jeszcze w tym roku. Na pozostałym odcinku ul. Arkońskiej prowadzone są prace wykończeniowe. Na przejazd tramwaju poczekamy jednak do maja, bo dopiero wtedy skończy się modernizacja zasilania trakcji

Na ten cel trzeba wydać dodatkowe 8 mln zł. To o prawie 10 proc. zwiększa koszt całego przedsięwzięcia. Czytaj więcej: wyborcza.pl

Opracowanie: "Andrzej Kraśnicki jr.", "wyborcza.pl", 22 października 2019

Wiadukt z płytą, sadzenie krzewów i drzew

Gotowa jest wreszcie betonowa płyta nowego wiaduktu w przebudowywanym odcinku szczecińskiej ui. Arkońskiej i od kilku dni trwają tam roboty ziemne przy urządzaniu podbudowy pozostałych do wykonania fragmentów jezdni wraz z poboczami na całej jej szerokości

Rozpoczęły się również prace przy spawaniu szyn ostatniego odcinka torowiska, które będzie następnie mocowane w pasie podbudowy jezdni. Od kilku tygodni trwają jednocześnie roboty przy nasadzeniach drzew i krzewów, roboty brukarskie, przy montażu wygrodzeń, ławek i wiat na przystankach. Czytaj więcej: Kurier Szczeciński

Opracowanie: "Mirosław Winconek", "Kurier Szczeciński (202)", 17 października 2019

Plac budowy 12 października 2019

Na pętli w Lesie Arkońskim i w jej okolicach trwają prace przy montażu wiat przystankowych jak też porządkowe. Wiaty postawiono też na wysokości stadionu "Arkonia" i kąpieliska. Na parkingu dla samochodów osobowych i autobusów posadzono drzewa i krzewy. Na wysokości budynku przyszłej restauracji postawiono stojaki dla rowerów. W samym budynku wstawiono już okna a w nim trwają prace wykończeniowe.

Przy budowanym od podstaw wiadukcie na wysokości kąpieliska "Arkonka" zabetonowano jego płytę nośną w której zatopiono kątowniki w których zostaną położone szyny. Zespawane oczkują na położenie na wiadukcie.

Na rondzie Olszewskiego firma "GreenFingers" prowadzi prace nasadzeniowe i porządkowe. Położono już warstwę ścieralną na jezdni w stronę centrum, gdzie też trwają prace porządkowe przygotowujące ją do oddania jej do eksploatacji w niedługim czasie.

Nad placem Olszewskiego zawieszono pajęczynę trakcji napowietrznej prawie nad całym jej obszarem. Jedynie jeszcze pozostało zawieszenie jej w kierunku Głębokiego jadąc z ulicy Arkońskiej.

foto: Janusz Światowy
foto:
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto: Janusz Światowy
foto:
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto: Janusz Światowy
foto:
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy

Wieści z Arkońskiej #15

Płyta wiaduktu w ciągu ul. Arkońskiej została zabetonowana. Zespawano także szyny na odcinku przejścia przez wiadukt. Ich montaż nastąpi po wykonaniu prac i dojść w rejonie wiaduktu. Na pozostałym terenie inwestycji trwa m.in. układanie nawierzchni. Prace toczą się także przy sieciach elektrycznych, sanitarnych i zagospodarowaniu zieleni

W ramach robót drogowych, na lewej jezdni ul. Arkońskiej pomiędzy wiaduktem a kąpieliskiem Arkonka, wykonana została warstwa podbudowy wraz z warstwą wiążącą. W najbliższych dniach na rondzie oraz na odcinku biegnącym do ronda od kąpieliska Arkonka, układana będzie warstwa ścieralna nawierzchni. Te prace zostaną zrealizowane tylko jeśli warunki pogodowe będą sprzyjające.

W ramach robót trakcyjnych w najbliższym czasie odbędzie się montaż napędów zwrotnic. Kontynuowane będą także prace związane z wykonywaniem trakcji tramwajowej na rondzie.

Źródło "Urząd Miasta", 8 października 2019

Wylania się wiadukt, sadzą krzewy

Patrząc na stan zaawansowania robót na placu budowy i przebudowy układu drogowego z torowiskiem w ul. Szafera - al. Wojska Polskiego - ul. Arkońska do pętli „Las Arkoński” w Szczecinie, aż trudno uwierzyć, że to inwestycja aż z 10-miesięcznym poślizgiem i jej finał nastąpi dopiero w drugiej połowie maja przyszłego roku

Podczas gdy w rejonie nowego ronda z rozjazdem w nowym torowisku dla tramwajów przy al. Wojska Polskiego trwają prace kosmetyczne przy obsadzaniu poboczy krzewami, to w samej ul. Arkońskiej od dwóch miesięcy wznoszona jest konstrukcja nowego wiaduktu. Na jezdni wzdłuż torowiska na ul. Arkońskiej od pętli w Lesie Arkońskim pojawiła się już warstwa ścieralna nawierzchni. Czytaj więcej: Kurier Szczeciński

Opracowanie: "Mirosław Winconek", "Kurier Szczeciński (184)", 23 września 2019

Asfaltują już jezdnie, ale to ta przeszkoda opóźnia zakończenie prac na ul. Arkońskiej

Widać już pierwsze elementy nowego wiaduktu, którego budowa okazała się największym problemem na przeciągającej się przebudowie ul. Arkońskiej. Na pozostałych odcinkach prace są już mocno zaawansowane

Patrząc na to, co dzieje się na części ul. Arkońskiej, można odnieść wrażenie, że prace przy przebudowie są już na finiszu. Na jezdni wzdłuż torowiska na ul. Arkońskiej pojawiła się już warstwa ścieralna, czyli ta po której poruszają się pojazdy. Na terenie inwestycji rozpoczęło się również rozkładanie ziemi pod nasadzenia. Czytaj więcej: wyborcza.pl

Opracowanie: "akr", "wyborcza.pl", 18 września 2019

Plac budowy 17 września 2019

Na jezdni wzdłuż torowiska na ul. Arkońskiej pojawiła się już warstwa ścieralna. Zaawansowane są także prace przy powstającym wiadukcie. W ostatnim czasie na powstającym wiadukcie montowane były belki prefabrykowane. Wykonawca rozpoczął także zbrojenie ustroju nośnego obiektu.

Na rondzie wykonywana z kolei jest trakcja tramwajowa. W miejscach po usuniętej i starej magistrali wodociągowej wykonywane były słupy trakcyjne. Prace przy trakcji na rondzie będą kontynuowane przez najbliższe dni.

Na terenie inwestycji rozpoczęło się również rozkładanie ziemi urodzajnej pod nasadzenia. Prace związane z zielenią odbywać się będą przez najbliższe 3-4 miesiące.

Źródło: Urząd Miasta, 17 września 2019

Plac budowy 8 września 2019

W ciągu Arkońskiej została już ułożona warstwa ścieralna wzdłuż torowiska. Prace trwają także przy przebudowywanym wiadukcie. Zazbrojono i zabetonowano płyty przejściowe na dojściach do przyczółków. Wykonano również zbrojenia oczepów przyczółków, jak również ich betonowanie. Położono już belki prefabrykowane na budowanym wiadukcie. Dokonywano też przepięcia wodociągu w Arkońskiej.

Na rondzie Olszewskiego trwają prace porządkowe. W dalszym ciągu nieprzejezdna jest część rodna w kierunku centrum. Za to postawiono już mur (kozioł) oporowy w części pozostawionych torów biegnących od zajezdni w kierunku ulicy Szafera.

foto: Janusz Światowy
foto:
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto: Janusz Światowy
foto:
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto: Janusz Światowy
foto:
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto: Janusz Światowy
foto:
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy

Plac budowy 31 sierpnia 2019

Od strony pętli położono nakładkę asfaltową na ścieżce rowerowej. Położono też pierwszą warstwę asfaltu na jezdniach na wysokości pętli. Powieszono trakcję napowietrzną do okolić stadionu,a na całej ulicy rozwieszone są już zawiesia poprzeczne pomiędzy słupami. Chyba brygady Eurowii i podwykonawców będą musiały zabezpieczyć skarpy od strony lasu, gdyż w czasie opadów deszczu, woda spływająca z lasu ciągnie za sobą tony piachu na chodniki i ścieżki rowerowe. Kontynuowane są roboty brukarskie w okolicach stadionu i kąpieliska.

Ukraińscy pracownicy firmy "Intop" kontynuują prace przy wiadukcie. Dalej trwają prace przy zbrojeniu przyczółków i podpór wiaduktu. Posadowiono już rury nowej magistrali wodociągowej, co umożliwi przełączenie ze starej magistrali na nową. Wykonanie tych prac pozwoli na zakończenie prac na rondzie Olszewskiego i oddanie go do ruchu.

Tramwaje Szczecińskie 23 sierpnia 2019 roku przystąpiły do likwidacji pozostałych torowisk znajdujących się (na odcinku od połowy Toru Kolarskiego do ulicy Jarzyńskiego), po dawnej końcówce tramwajowej. Pierwszą część torowiska rozebrały 21 marca 2018 brygady budujące trasę tramwajową na odcinku od pętli w Lesie Arkońskim do skrzyżowania Wojska Polskiego i Szafera. Znika bezpowrotnie z krajobrazu miasta relikt dawnej myśli technicznej komunikacji miejskiej. Zostanie jedynie w pamięci mieszkańców i na zrobionych zdjęciach.

foto: Janusz Światowy
foto:
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto: Janusz Światowy
foto:
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto: Janusz Światowy
foto:
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto: Janusz Światowy
foto:
foto:Janusz Światowy

* * *




Lata 90 XX wieku


Wiek XXI


Linki



Copyright © Janusz Światowy, 2002
Wszelkie prawa zastrzeżone.