Wiadukt na Spacerowej.
Trasa tramwajowa na odcinku Las Arkoński
- Arkońska (Spacerowa) - Wojska Polskiego

* * *

Ulica Arkońska. Krajobraz po pół roku

Mija pół roku od rozpoczęcia inwestycji u zbiegu al. Wojska Polskiego z ulicami Władysława Szafera i ul. Arkońska i na odcinku tej ostatniej do pętli tramwajów linii 3 i 10 w Szczecinie

Już od kilku tygodni można tam oglądać zarys części nowej trasy przez Las Arkoński z wytyczonymi pasami jezdni, drogi dla rowerów i chodnikami. Z robotami ziemnymi i uzbrajaniem drogi w nową infrastrukturę podziemną drogowcy dotarli do wysokości pętli, gdzie ciężki sprzęt rozpoczął zrywanie ostatnich fragmentów starej zdegradowanej nawierzchni wąskiej jezdni. Pas szlaku dla tramwajów (z wyjątkiem rejonu przebudowywanego tam wiaduktu) do wysokości przystanku przed skrzyżowaniem z ul. Międzyparkową w kierunku stadionu Arkonii po osadzeniu w warstwie betonowej pierwszych odcinków zmontowanych międzytorza zostały zalane dodatkową warstwą betonowego podłoża. Czytaj więcej: 24kurier.pl

Opracowanie: "Mirosław Winconek", "24kurier.pl", 25 lipca 2018

Dobre tempo robót - plac budowy 22 lipca 2018

Przez prawie pół roku firma "Eurovia" wraz z podwykonawcami trzyma dobre tempo robót. Powoli rozkręcają się prace na odcinku od ulicy Międzyparkowej w strone pętli w Lesie Arkońskim. Patrząc od strony pętli - układania jest infrastruktura podziemna. PKP Energetyka buduje fundamenty pod słupy trakcyjne. Przy stadionie Arkonii budowany jest parking. Rozpoczęto też układanie torowiska na podbudowie z kruszywa. Widać już ślad jezdni po którym jeździły będą tramwaje i samochody.

Od ulicy Międzyparkowej do Wojska Polskiego układane są chodniki, widać na jednej części jezdni wylany asfalt. Jet to już docelowa nawierzchnia, podobnie jak i torowisko, które doprowadzono z jednej i drugiej strony remontowanego wiaduktu. Przy Wojska Polskiego wyłaniają się kontury - na razie "pół ronda" przyszłego ronda. Druga połowa będzie wybudowana, kiedy drogowcy przeniosą się na drugą stronę Wojska Polskiego/Szafera. Ale to jeszcze chwilę potrwa.

Coraz węższe komunikacyjne gardło

Na powstającym nowym rondzie w Szczecinie, od strony, gdzie z al. Wojska Polskiego zbiega się przebudowywany od stycznia odcinek ul. Arkońskiej, na gotowych już fragmentach pasów jezdni wylana została pierwsza warstwa asfaltu. W tym tygodniu rozpoczęło się też zrywanie - na razie tylko do połowy - starej nawierzchni dotąd istniejącej jezdni od pętli „Las Arkoński” na wysokości stadionu. Równoległe trwa montaż szyn i z każdym dniem przybywa obu torów nowej trasy tramwajów

Ruch na placu przebudowy w tym rejonie i zakres wykonywanych jednocześnie prac sprawiają, że coraz trudniej już tam zarówno o bezpieczny, jak i o w miarę płynny przejazd przez kursujące wciąż swoją trasą autobusy linii nr 80. Robi się tam coraz węziej. Czytaj więcej: Kurier Szczeciński

Opracowanie: "Mirosław Winconek", "Kurier Szczeciński (124)", 28 czerwca 2018

Plac budowy - 24 czerwca 2018

Z każdym dniem na trwającej budowie trasy tramwajowej w ciągu ulicy Arkońskiej (Spacerowej) widać efekty prac. W trzeciej dekadzie poprzedniego miesiąca osadzano pierwsze tory na betonowej podbudowie budowanej trasy. Teraz zalewane są kolejną warstwą. Przy montażu dalszych odcinków torowiska pracują brygady spółki Stan Led ze Stargardu. Torowiska położone są w tej chwili w ciągu ulicy Arkońskiej na odcinku od ulicy Międzyparkowej do odtwarzanego wiaduktu i od wiaduktu do Wojska Polskiego.

Na całej długości budowanej trasy PKP Energetyka wykonuje prace przy budowie fundamentów pod słupy trakcji napowietrznej. Dalej trwają prace przy infrastrukturze podziemnej, jak instalacji deszczowej i sanitarnej, budowana jest też nowa magistrala wodociągowa i kanalizacja teletechniczna. Z tymi pracami brygady dotarły na wysokość stadionu i w rejon pętli. Budowane są dalej mury oporowe wzmacniające skarpy przeszłej jezdni.

Widocznego już są zarysy budowanego nowego ronda, które powstaje u zbiegu Arkońskiej, Wojska Polskiego i Władysława Szafera. Jego część od strony lasu przygotowana jest praktycznie do ruchu, ale jeszcze trzeba położyć następną warstwę asfaltu i zalać betonem zamontowane tory, aby samochody mogły bezpiecznie przejeżdżać przez półrondo, a brygady mogłyby przenieść się na odcinek budowy od strony Szafera.

Dalej trwają prace przy wzmacnianiu konstrukcji wiaduktu. Przygotowana jest płyta nośna do zalania betonem.

Pierwsze szyny na swoim miejscu

Pierwsze odcinki szyn obu torów nowej trasy tramwajów budowanej wzdłuż ul. Arkońskiej w Szczecinie już na swoim miejscu. Osadzone zostały na 30-centymetrowej warstwie betonowej wylewki. W rejonie powstającego ronda u zbiegu z al. Wojska Polskiego, po wyznaczeniu i wykonaniu podbudowy nowej jezdni trwają teraz prace przy układaniu chodnika od strony lasu. A to ledwie część robót

Dobudowywane są ze ścian oporowych kolejne fragmenty nasypu od strony polany Czerwonej przy Arkonce. Wylano z betonu dolną płytę mocującą do podłoża tory od strony montowanego rozjazdu przy skrzyżowaniu ul. Arkońskiej z al. Wojska Polskiego i ul. Władysława Szafera. W identyczny sposób osadzony też został na 30-centymetrowej warstwie betonu fragment gotowych torów bliżej ostrego zakrętu na wysokości ul. Międzyparkowej i starego przystanku autobusów linii 80 "Stadion Arkonia nż". Czytaj więcej: 24Kurier.pl

Opracowanie: "Mirosław Winconek", "24Kurier.pl ", 12 czerwca 2018

Plac budowy - 23 maja 2018

Na budowanej trasie tramwajowej na ulicy Arkońskiej, z miesiąca na miesiąc widoczne są zmiany w jej krajobrazie. Wykonano już na odcinku od ulicy Międzyparkowej do Wojska Polskiego warstwę podbudowy pod torowiska tramwajowe, jak też jezdni na połowie północnej części ronda, wbudowano w jezdnię też krawężniki.

Roboty teraz głównie koncentrują się w pasie jezdni do budowanego ronda i w kierunku Głębokiego, gdzie od strony lasu zbudowano fragment murku z kamienia, w śladzie którego będzie budowany chodnik.

Dalej prowadzone są prace przy budowie kanalizacji teletechnicznej, magistrali wodociągowej czy kanalizacji deszczowej. Zasypany został także wybudowany mur oporowy od strony kąpieliska Arkonka.

Na wiadukcie znajdującym się w pobliżu kąpieliska, trwają prace przy montażu stalowej siatki wzmacniającej przyszłą płytę nośną, która zostanie zalana betonem i która spełniała będzie rolę jezdni i chodnika tego wiaduktu. Pod wiaduktem natomiast prowadzone są prace wzmacniające konstrukcje. W związku z tymi pracami wyłączono ten obszar z eksploatacji, gdzie powstały głębokie wykopy i odkrywki.

Na położonej podbudowie montowane są tory tramwajowe w ciągu ulicy na odcinku od od kąpieliska do skrzyżowania Wojska Polskiego.

Natomiast w pobliżu pętli tramwajowej Las Arkoński budowane są mury oporowe odgradzające i wzmacniające jezdnie od rozlewiska znajdującego się w pobliżu.

Plac budowy - 23 kwietnia 2018

Krajobraz na placu budowy na odcinku od ulicy Międzyparkowej w stronę Wojska Polskiego, po miesięcznej nieobecności znacznie się zmienił. Prace zostały skoncentrowane właśnie na tym odcinku.

Zakończono prace związane z przebudową sieci gazowej w rejonie przyszłego ronda na alei Wojska Polskiego. Na ulicy Arkońskiej od strony polany, która znajduje się między ulicą i kąpieliskiem, prowadzone są prace zabezpieczające usypane nasypy betonowymi elementami (teren położony jest tam kilka metrów poniżej poziomu jezdni).

W ciągu ulicy Arkońskiej, w stronę Alei Wojska Polskiego brygady wykonawcy rozebrali część wiaduktu, ruszyła przebudowa poniemieckiego wiaduktu nad leśnym odcinkiem ulicy Wincentego Pola, który od kąpieliska prowadzi do Syrenich Stawów. Przygotowują jego konstrukcję do zwiększenia jego nośności.

Jednak najbardziej zadziwia to, że po wielu dekadach planowania, uzgodnień, konsultacji, wykonania wielu dokumentacji i planów, położono pierwsze w tym miejscu tory i elementy przyszłych krzyżownic. Wcześnie przygotowano betonową lawę fundamentową pod przyszłe torowisko. Położono je u wylotu ulicy Arkońskiej przy Wojska Polskiego. Jak na razie jest dobre tempo prac. Wśród podwykonawców robót, zatrudnionych przez generalnego wykonawcę projektu, są m.in. spółki KML, Intop, PKP Energetyka i Stan-Led.

Wieści z Arkońskiej

Dni mijają a postęp prac przy przebudowie ul. Arkońskiej jest coraz bardziej widoczny

Wykonawca robót w ostatnim czasie zakończył prace związane z przebudową sieci gazowej w rejonie przyszłego ronda na al. Wojska Polskiego. W tej chwili prowadzone są prace ziemne na ulicy Szafera oraz ulicy Arkońskiej związane z wykonywaniem nasypów oraz wykopów. Budowana jest również magistrala wodociągowa od al. Wojska Polskiego w stronę ul. Arkońskiej.

Przebudowa przyniosła ze sobą również ciekawe znalezisko. Podczas robót odkrywkowych konstrukcji wiaduktu znajdującego się na ul. Arkońskiej, znaleziono kawałek papieru pochodzący z opakowania cementu ze szczecińskiej wytwórni podpisany przez czterech pracowników z datą z 1928 roku.

Źródło: "wiadomosci.szczecin.eu", 18 kwietnia 2018

Trzeci miesiąc przebudowy

U zbiegu al. Wojska Polskiego z ulicami Władysława Szafera i Arkońską w Szczecinie powoli zaczyna wyłaniać się w zarysie przyszłe rondo. To już trzeci miesiąc inwestycji drogowej w tym rejonie. Po wycinkach drzew i krzewów oraz wykonanych dotąd w części rozbiórkach starych jezdni i chodników trwają teraz roboty ziemne z użyciem ciężkiego sprzętu związane z wykopami pod nową infrastrukturę, w tym sieci wodną i kanalizacyjną

Niwelowany jest grunt pod nowe jezdnie. Kontynuowane są rozbiórki starych nawierzchni i infrastruktury także wzdłuż samej ul. Arkońskiej aż do pętli tramwajów linii 3 i 10 w Lesie Arkońskim.

Od kilku dni na plac przebudowy w rejon zamkniętego dla ruchu samochodowego odcinka ul. Władysława Szafera (przejazd tylko dla autobusów miejskich linii 80) wywrotki zwoziły materiał pod podbudowę nowych odcinków jezdni, który następnie rozgarniały koparki, a po nich do ubijania nowej warstwy piachu ruszyły walce. Czytaj więcej: Kurier Szczeciński

Opracowanie: "Mirosław Winconek", "Kurier Szczeciński (62)", 28 marca 2018

Pierwszy dzień wiosny na Arkońskiej

Pierwszy dzień wiosny objawił się piękną słoneczną pogodą. Na odcinku od pętli w Lesie Arkońskim do kąpieliska na Arkonce niewiele się dziej oprócz prac przy stadionie "Arkonii", gdzie prowadzone są prace przy usuwaniu chodnika na obrzeżu muru stadionu.

Skoncentrowanie prac jest na odcinku od kąpieliska do ulicy Szafera, gdzie plantowany jest teren pod przyszłą jezdnię w kierunku ronda Olimpijczyków, jak też na krzyżówce Arkońskiej/Wojska Polskiego w stronę Głębokiego. Zwieziono też materiały niezbędne do ułożenia sieci wodociągowej i kanalizacyjnej na obszarze ronda w przygotowanych wykopach.

I stało się, 21 marca 2018 roku w ramach budowy ronda, rozbierane są pozostałe dwa tory wybudowanej w 1927 roku końcówki „Tor Kolarski” (niem. Rennbahn) na odcinku od ulicy Szafera do Jarzyńskiego. Rozbierane tory były fragmentem dwutorowej trasy linii 1, która kończyła się trzytorową mijanką.

Końcówka straciła na znaczeniu z chwilą położenia torów do pętli na Głębokim, które zostały oddane do eksploatacji w lipcu 1955 roku. Później, bo w końcu lipca 1979 roku rozpoczęto przebudowę torów tramwajowych na odcinku od ulicy Curie - Skłodowskiej do toru kolarskiego, w trakcie omawianej przebudowy starym torowiskiem prowadzono normalny ruch tramwajów nie pogarszając komunikacji.

Tramwaje nowym torowiskiem pojechały 13 września 1982 roku, wtedy też przeniesiono tory między jezdnie. Na potrzeby tej inwestycji trzeci tor został zlikwidowany, a po jego śladzie biegnie jezdnia prowadząca do centrum.

Dobrze by było, aby miasto lub miłośnicy komunikacji miejskiej po zakończeniu budowy ronda upamiętnili to miejsce tablicą informacyjną, informującą, że w tym miejscu była trzytorowa końcówka tramwajowa ważna dla rozwoju komunikacji tramwajowej w mieście.

Przebudowa Arkońskiej – wieści z budowy

Trwa przebudowa ulicy Arkońskiej. Wykonawca przeprowadził już m.in. prace związane z rozbiórką jezdni wyjazdowej al. Wojska Polskiego oraz demontażem urządzeń sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu al. Wojska Polskiego – Szafera – Arkońskiej.

W minionym tygodniu prowadzone były również roboty związane z frezowaniem jezdni ul. Arkońskiej – od al. W ojska Polskiego do kąpieliska Arkonka, usuwany był humus wzdłuż ul. Arkońskiej. Rozpoczęto także wykopy pod sieci wodociągowe i kanalizacyjne, które znajdą się na obszarze przyszłego ronda.

W nadchodzących dniach wykonawca rozpocznie roboty ziemne, oraz prace związane z wykonywaniem sieci wodociągowej i kanalizacyjnej na obszarze ronda. Demontowane będzie również oświetlenie uliczne.

Źródło: "wiadomosci.szczecin.eu", 19 marca 2018

Znikają stare chodniki, asfalt, latarnie

W bardzo szybkim tempie - jak dotąd - zmienia się obraz na placu przebudowy dróg w rejonie skrzyżowania al. Wojska Polskiego z ulicami Władysława Szafera i Arkońską w Szczecinie. Przypomnijmy, że Eurovia, wykonawca całej inwestycji, według kontraktu zwartego z miastem, zobowiązała się do urządzenia tam ronda w terminie 11 miesięcy od podpisania umowy, z finałem zadania w terminie nie dłuższym niż 18 miesięcy

Co oznacza, że tuż przed świętami Bożego Narodzenia w tym roku w tej okolicy zmotoryzowanym oddany powinien zostać do użytku nowy węzeł drogowy. A najpóźniej w drugiej połowie lipca 2019 roku także przebudowany odcinek ul. Arkońskiej z nowym fragmentem, przedłużonej od pętli Las Arkoński do al. Wojska Polskiego, trasy dla tramwajów. Inwestycja ma kosztować prawie 89 milionów złotych. Czytaj więcej: 24kurier.pl

Opracowanie: "Mirosław Winconek", "24kurier.pl", 12 marca 2018

Przebudowa ul. Arkońskiej – zmiany w organizacji ruchu

Rozpoczyna się kolejny etap prac związany z przebudową ulicy Arkońskiej. W związku z powyższym, od 8 marca br. kierowcy mogą się spodziewać zmian w organizacji ruchu

Aleja Wojska Polskiego z utrudnionym przejazdem. W ciągu al. Wojska Polskiego z uwagi na konieczność budowy ronda wyłączona z ruchu zostanie północna jezdnia na odcinku od zajezdni tramwajowej do wysokości toru kolarskiego. Ruch odbywać się będzie jezdnią południową, na której wyznaczone zostaną dwa pasy ruchu (jeden w stronę Centrum i jeden w stronę jęz. Głębokie). Czytaj więcej: wiadomosci.szczecin.eu

Opracowanie: wiadomosci.szczecin.eu, 5 marca 2018

Ulica Arkońska - 21 lutego 2018 roku

Sprawnie poszła wycinka drzew od strony ulicy Wojciechowskiego i pętli tramwajowej Las Arkoński. Nastąpiło rozświetlenie jezdni. Pilarze przenieśli się teraz na drugą część ulicy Arkońskiej od ulicy Międzyparkowej do Wojska Polskiego. Tu też prace postępują w szybkim tempie. Między Arkońską, Wojska Polskiego i Szafera widać przyszły zarys ronda (wycięte drzewa) W tej chwili przygotowywane są wjazdy/zjazdy tzw. techniczne na wysokości Toru Kolarskiego i zajezdni Pogodno (tymczasowe przejazdy przez torowisko).

Ulica Arkońska. Wielkie cięcie zmienia pejzaż [GALERIA] (akt. 1)

W tempie ekspresowym zmienia się krajobraz w rejonie przyległym do ul. Arkońskiej w Szczecinie od pętli tramwajów linii 3 i 10 aż do jej skrzyżowania z al. Wojska Polskiego i ul. Władysława Szafera. Wzdłuż poboczy starej nitki wąskiej jezdni po obu stronach nie ma już praktycznie śladu po wyciętych tam drzewach. Pozostałe po nich stosy gałęzi i karpy, ładowane na wywrotki, znikają równie szybko. Od wtorku, tj. dziś, wprowadzone zostanś też kolejne ograniczenia w ruchu

Od minionego czwartku pilarze przenieśli się na fragment drogi od wysokości ul. Międzyparkowej aż do okolic przyszłego ronda, które ma powstać w miejscu obecnego skrzyżowania ul. Arkońskiej z al. Wojska Polskiego i ul. Władysława Szafera. Stąd zablokowany na nim teraz na czas wyrębu ruch samochodów (przejazd tylko dla autobusów miejskich). Barierkami odgrodzony został w związku z tym także końcowy odcinek pasa do jazdy na wprost od ul. Władysława Szafera. Czytaj więcej: 24kurier.pl

Opracowanie: "Mir", "24kurier.pl", 20 lutego 2018

Ulica Arkońska. Tną aż furczy

Wycinka drzew w Lesie Arkońskim pod przebudowę ul. Arkońskiej w Szczecinie trwa od tygodnia. I z każdym dniem krajobraz tej okolicy, do którego wielu szczecinian zdążyło się przyzwyczaić, zmienia się nie do poznania

Drzewo za drzewem pada jak zapałka. Pilarze nie próżnują. Wzdłuż zamkniętego w miniony czwartek dla ruchu samochodów w obu kierunkach fragmentu ul. Arkońskiej od skrzyżowania z ul. Stanisława Wojciechowskiego do wjazdu w boczne jej odgałęzienie do Arkonki przy rozwidleniu na wysokości ul. Międzyparkowej przybywa pni (karp) do usunięcia z ziemi po ich wycince. Czytaj więcej: 24kurier.pl

Opracowanie: "Mir", "24kurier.pl", 13 lutego 2018

Wycinki na początek

W drugim tygodniu od przekazania placu budowy Eurovia Polska SA ruszyła z wycinką drzew pod nowy odcinek ul. Arkońskiej z torowiskiem dla tramwajów od starej pętli „Las Arkoński” do skrzyżowania z al. Wojska Polskiego i ul. Władysława Szafera. Roboty przy wyrębie rozpoczęły się w pasie przyległym do zdewastowanego boiska-klepiska naprzeciwko stadionu KS Arkonia. Na tym odcinku ul. Arkońska przecina tereny zielone, w tym kompleks lasów komunalnych. Które okazy - w związku z inwestycją - znikną wkrótce z pejzażu okolicy, łatwo dostrzec, bo ich pnie oznaczone są farbą na pomarańczowo

Od obecnej pętli „Las Arkoński”, która także zostanie przebudowana na pętlę tramwajowo-autobusową, ma powstać droga o identycznych parametrach jak na wcześniej zmodernizowanej ul. Niemierzyńskiej i odcinka ul. Arkońskiej od skrzyżowania z ul. Wszystkich Świętych do pętli, do której kursują tramwaje linii nr 3 i 10. A to oznacza wycinki drzew po obu stronach obecnej wąskiej jezdni, co najmniej kilkuset. Jeszcze w tym tygodniu w związku z tymi pracami ulica Arkońska zostanie całkowicie zamknięta dla ruchu samochodów. Czytaj więcej: Kurier Szczeciński

Opracowanie: "Mirosław Winconek", "Kurier Szczeciński (26)", 6 lutego 2018

Gumowe rondo

W Szczecinie powstanie kolejne, gumowe tym razem, rondo. Nowość dla kierowców powinna być wprowadzona w tym tygodniu na skrzyżowaniu ulic Słowackiego, Zaleskiego i Papieża Pawła VI.

W naszym mieście jest ponad 40 rond różnej wielkości. To rozwiązanie poprawia płynność ruchu w wielu miejscach i cieszy się uznaniem kierowców. W najbliższych dniach, pilotażowo, pojawi się na skrzyżowaniu, na którym obecnie obowiązuje pierwszeństwo na ulicach Słowackiego – Zaleskiego. W godzinach szczytu komunikacyjnego pojazdom wyjeżdżającym z drogi podporządkowanej trudno włączyć się w relację ulic z pierwszeństwem przejazdu. Zmiany podyktowane są także zbliżającą się przebudową ulicy Arkońskiej, podczas której spodziewany jest wzrost natężenia ruchu w tym rejonie.

Ruch okrężny wprowadzony zostanie na zasadzie „mini ronda” z gumową wyspą centralną o średnicy 7 metrów. Dla lepszej widoczności pojawią się także elementy odblaskowe.

Czasowa organizacja ruchu zostanie wprowadzona na okres kilku miesięcy, podczas których przeprowadzane będą okresowe badania płynności ruchu. W przypadku pogorszenia warunków dla kierowców rondo zostanie zlikwidowane.

W związku z przebudową ulicy Arkońskiej i nową organizacją ruchu zmieni się cykl świateł na skrzyżowaniach - Aleja Wojska Polskiego - Zaleskiego, Zaleskiego - Wyspiańskiego, Pawła VI - Niemierzyńska i Arkońska - Wszystkich Świętych.

Prosimy kierowców o szczególną uwagę i stosowanie się do zmienionego oznakowania. Zmiany będą wprowadzane najprawdopodobniej w czwartek, w zależności od warunków atmosferycznych.

Źródło: ZDiTM 5 lutego 2018 roku

Powstaje nowoczesna trasa. Połączy ulicę Arkońską z aleją Wojska Polskiego

Torowisko tramwajowe w ramach ulicy Arkońskiej zostanie przedłużone aż do alei Wojska Polskiego (przez odcinek zwany ulicą Spacerową), gdzie powstanie nowe duże rondo

Łączny koszt całej inwestycji, to 88,9 ml zł, z czego 52 min zł pochodzić będzie z funduszy Unii Europejskiej.

Pierwszy etap inwestycji ma potrwać około 11 miesięcy - poinformował Michał Przepiera, zastępca prezydenta miasta. Zamknięcie terenu objętego inwestycją nastąpi już za kilka dni, w tłusty czwartek, po szczycie komunikacyjnym o godz. 8.30. Czytaj więcej: Głos Szczeciński

Opracowanie: "Marek rudnicki", "Głos Szczeciński (27)", 2 lutego 2018

Ruszają prace na Arkońskiej

Nowa droga, rondo oraz torowisko, tak za jakiś czas będzie wyglądać ul. Arkońska po przebudowie. W związku z rozpoczynającymi się pracami przygotowawczymi od czwartku 8 lutego br. należy spodziewać się utrudnień w ruchu drogowym.


Wycinka drzew w pierwszej kolejności

Prace przygotowawcze polegać będą m.in. na wycince drzew na całej długości planowanej przebudowy. W pierwszej kolejności wycinka prowadzona będzie na odcinku od pętli tramwajowej zlokalizowanej w pobliżu ul. Wojciechowskiego do wysokości drogi wjazdowej do kąpieliska „Arkonka”. Dojazd do kąpieliska oraz stadionu KS Arkonia Szczecin umożliwiony będzie od strony al. Wojska Polskiego. Czas trwania tego etapu to około 14 dni.

Wycinka drzew na odcinku od al. Wojska Polskiego do wysokości drogi wjazdowej do kąpieliska „Arkonka” prowadzona będzie w drugiej połowie lutego. Dojazd do kąpieliska „Arkonka” oraz stadionu KS Arkonia umożliwiony będzie od strony ul. Wojciechowskiego. Dodatkowo w drugiej połowie lutego mogą wystąpić utrudnienia w ciągu al. Wojska Polskiego, które związane będą z wykonaniem przejazdów tymczasowych przez pasy międzyjezdne oraz prac instalatorskich.

Objazdy

W związku z zamknięciem poszczególnych odcinków ulicy Arkońskiej wytyczone zostały objazdy ulicami
1.Trasa Średnicowa (Wszystkich Świętych)- Niemierzyńska- Papieża Pawła VI-Zaleskiego- Wojska Polskiego.
2.Na skrzyżowaniach ul. Trasa Średnicowa-Arkońska, Niemierzyńska – Papieża Pawła VI, Zaleskiego-Moczyńskiego-Wyspiańskiego, Zaleskiego Wojska Polskiego przeprogramowane zostaną programy sygnalizacji świetlnej wydłużające nadawanie sygnału zielonego na relacjach objazdowych.
3.Na skrzyżowaniu ul. Papieża Pawła VI z ul. Słowackiego i ul. Zaleskiego wprowadzona zostanie nowa organizacja ruchu w postaci „mini ronda” Ułatwi to wjazd na skrzyżowanie z relacji ul. Papieża Pawła VI.

Znaczące zmiany w czasowej organizacji ruchu planowane są od marca. O dokładnych terminach, zakresie utrudnień, oraz zmianach w komunikacji miejskiej w tym korzystania z parkingów, Miasto będzie informować na bieżąco.

O inwestycji

Zakres inwestycji obejmuje przebudowę istniejącej pętli tramwajowej „Las Arkoński” na pętlę tramwajowo–autobusową, przebudowę ul. Arkońskiej na ulicę o szerokości jezdni 13,0 m o czterech pasach ruchu, po dwa pasy w każdą stronę.

Ponadto wybudowane zostanie również torowisko tramwajowe, chodniki, dwukierunkowe ścieżki rowerowe, przystanki tramwajowo-autobusowe typu wiedeńskiego, parking na ponad 170 miejsc przy stadionie Arkonii. Przebudowę/wzmocnienie przejdzie także istniejący wiadukt.

W ramach inwestycji największe zmiany zajdą na skrzyżowaniu z al. Wojska Polskiego. W miejsce obecnego układu drogowego pojawi się skrzyżowanie typu rondo z rozjazdami dla tramwajów we wszystkich kierunkach. Dodatkowo pracami objęte zostaną fragmenty ulic dochodzących do ronda:

1.Aleja Wojska Polskiego od strony Głębokiego – ok. 110 m,
2.Aleja Wojska Polskiego od strony Centrum – ok. 100 m,
3.Szafera – ok. 170 m.

Prace budowlane prowadzone przez firmę Eurovia Polska S.A. potrwają 18 miesięcy. Łączny koszt inwestycji to 88 978 947,46 zł.

Projekt jest współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko na lata 2014-2020. Oś priorytetowa VI Rozwój niskoemisyjnego transportu zbiorowego w miastach. Działania 6.1 Rozwój publicznego transportu zbiorowego w miastach.

Źródło: Urząd Miasta, zdjęcie UM, 1 lutego 2018 roku

Arkońska (Spacerowa) przed przebudową

Zdjęcia wykonane przed generalną przebudową tego odcinka ulicy Arkońskiej w dniu 30 stycznia 2018 roku.

Arkońska nieprzejezdna

Fragment ul. Arkońskiej - części ulicy biegnącej przy stadionie Arkonii - zostanie w poniedziałek czasowo zamknięty. Zgodę na przejazd tym odcinkiem będą miały wyłącznie autobusy komunikacji miejskiej. Jak się dowiedzieliśmy, są to pierwsze przymiarki do rozpoczęcia przebudowy ostatniego, nieodremontowanego jeszcze odcinka ul. Arkońskiej

Już w najbliższy poniedziałek (5 lutego) na odcinku ul. Arkońskiej prowadzącym przez Las Arkoński wprowadzona zostanie tymczasowa organizacja ruchu. Firma Eurovia będzie bowiem wycinać drzewa w pobliżu ul. Międzyparkowej. To wstęp do rozpoczęcia inwestycji (przebudowy ul. Arkońskiej) - przygotowanie placu budowy. Czytaj więcej: Kurier Szczeciński

Opracowanie: "Leszek Wójcik", "Kurier Szczeciński (21)", 30 stycznia 2018

Arkońska wreszcie rusza

Tuż przed świętami Bożego Narodzenia w tym roku powstanie nowe rondo, najpóźniej w drugiej połowie lipca 2019 roku ul. Arkońska będzie poszerzona, z nowym odcinkiem torowiska tramwajów. Po trzech miesiącach od rozstrzygnięcia przetargu szczeciński magistrat 22 stycznia podpisał umowę z Eurovią Polska SA na przebudowę ul. Arkońskiej od pętli „Las Arkoński” do zbiegu z al. Wojska Polskiego i ul. Władysława Szafera. Inwestycja ma kosztować prawie 89 milionów złotych. W środę 24 stycznia nastąpi przekazanie Eurovii placu budowy

Termin wykonania zamówienia nie może być dłuższy niż 18 miesięcy od dnia zawarcia umowy. Poza ceną jednym z istotnych kryteriów przy wyborze oferty byt także termin oddania do użytku nowego ronda u zbiegu ul. Arkońskiej z al. Wojska Polskiego i ul. Władysława Szafera. Spółka Eurovia zobowiązała się, że zbuduje je i odda do eksploatacji najpóźniej w ciągu 11 miesięcy od zawarcia umowy. Czytaj więcej: Kurier Szczeciński

Opracowanie: "Mirosław Winconek", "Kurier Szczeciński (17)", 24 stycznia 2018

* * *