Menu


1879-1929


Lata 20-40 XX wieku


Lata 50–80 XX wieku


Wiadukt na Spacerowej
Trasa tramwajowa na odcinku Las Arkoński
- Arkońska (Spacerowa) - Wojska Polskiego

* * *

foto: Janusz Światowy

* * *

0, 1, 2, 3

* * *

Pętla Las Arkoński przejazd techniczny

19 lipca 2019 roku o godzinie 11:00 rozpoczęły się przejazdy techniczne na samej pętli. Zanim to nastąpiło brygady "Eurovii" i jej podwykonawców do samego końca czyścili torowiska i rozjazdy przygotowując je na próby techniczne. W międzyczasie pojawiła się brygada pogotowia sieciowego Tramwajów Szczecińskich, która objechała pętle sprawdzając trakcje napowietrzną (jej odpowiedni naciąg).

Pojawili też przedstawiciele nadzoru inwestorskiego, kierownictwa firmy "Eurovii" i "Stanled", służby "Tramwajów Szczecińskich", nadzoru ruchu ZDiTM czy "PKP Energetyka". Na końcu zjawiły się tramwaje biorące udział w przejeździe techniczny, którymi dyrygował szef zajezdni pan Andrzej Jańczuk. Pierwszy przejazd rozpoczęła Tatra KT4Dt 126 kierowana przez pana Romana Mirka, później Moderus Beta 604, a na samym końcu Swing 120NaS2 818.

Próby wypadły pomyślnie, tak więc tramwaje po prawie pięciu miesiącach pojawią się 20 lipca 2019 na Krasińskiego, Niemierzyńskiej i Arkońskiej i pętli Las Arkoński.

Pętla do czasu formalnego oddania jej do użytku służyła tylko będzie do zawracania tramwajów i ich postoju, a pasażerowie korzystający z linii 3 i 10 wysiadać i wsiadać będą na przystanku "Wojciechowskiego", bo pętla jest jeszcze placem budowy, na którym trwają roboty brukarskie na peronach, urządzane są przy niej miejsca parkingowe, czy prace porządkowe otoczenia pętli, w tym nasadzenia nowych roślin czy stawianiem wiat przystankowych.

foto: Janusz Światowy
foto: Janusz Światowy, panorama pętli w czasie przejazdu technicznego
foto: Janusz Światowy
foto:
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto: Janusz Światowy
foto:
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto: Janusz Światowy
foto:
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto: Janusz Światowy
foto:
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto: Janusz Światowy
foto:
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto: Janusz Światowy
foto:

Pętla Las Arkoński na finiszu. Dużo się tu zmieniło.
Jest szansa na szybki powrót "trójki" i "dziesiątki"

Tory i nawierzchnia na pętli są już gotowe, zawieszono sieć trakcyjną. Jest szansa, że jeszcze w lipcu na trasę do Lasu Arkońskiego wrócą tramwaje linii 3 i 10. Sprawdziliśmy co dzieje się na przebudowywanej ulicy Arkońskiej

Można powiedzieć, że sama pętla jest już niemal gotowa. Są tory, jest asfaltowa nawierzchnia, chodniki, perony, także sieć trakcyjna. Wystarczą drobne prace wykończeniowe, ustawienie wiat i przystanków i całość będzie gotowa. Czytaj więcej: wyborcza.pl

Opracowanie: "Andrzej Kraśnicki jr.", "wyborcza.pl", 15 lipca 2019

Plac budowy - 7 lipca 2019

Idąc od strony "Netto Areny" w kierunku ronda Olszewskiego widzimy zarys torowiska biegnącego w górę ulicy Szafera. Na razie jest to końcówka torowiska wyprowadzona z ronda w kierunku placu Polskich Olimpijczyków. Na dniach ma być ogłoszony werdykt, która z firm biorących udział w przetargu będzie dalej kontynuować inwestycje w ciągu ulicy Szafera.

Wypełniono już międzytorza pokryte specjalną siatką asfaltem. Dalej nie został uruchomiony pas jezdni w kierunku centrum. Samochody dalej jeżdżą jedną stroną ronda w obu kierunkach. Za rondem idą w kierunku pętli widać gdzieniegdzie zawieszone zawiesia pomiędzy słupami trakcyjno - oświetleniowymi. To znak, że w niedługim czasie brygady PKP Energetyka będą wieszały trakcję napowietrzną.

Sprawa z wiaduktem jest dalej w zawieszeniu, ale ma się to zmienić od 9 lipca 2019 roku, kiedy zostanie wstrzymany przejazd autobusów linii 80 i po tym zostanie rozebrana resztka wiaduktu po którym ona jeździła. Autobusy będą od tego momentu kursowały przez ulicę Międzyparkową. Wiadukt znajdujący się nad leśnym odcinkiem ulicy Wincentego Pola zostanie postawiony od nowa, bo stara konstrukcja nośna nie spełniała już rygorystycznych norm dla tego typu obiektów.

Idąc dalej widzimy zadaszony całkowicie budynek przyszłej restauracji. Na obiekcie trwają prace ociepleniowe budynku. Od wysokości stadionu PKP Energetyka zamontowała zawiesia aż do samej pętli. Powoli trwają prace nad wieszanie trakcji napowietrznej na tym odcinku trasy.

W rejonie i na samej pętli została już powieszona trakcja napowietrzna. Zakończoną już prace torowe. Zakończono też budowę budynku socjalnego i trwają prace przy jego malowaniu. Kształt położonego dachu budynku jest taki sam jak historycznej wiaty tramwajowej. Wykonano też na wysokości pętli 12 stanowisk postojowych dla samochodów osobowych. Wypełniono już międzytorza pokryte specjalną siatką asfaltem, tak że praktycznie pętla jest gotowa przyjąć tramwaje i autobusy. Prawdopodobnie pętla może zostać otwarta dla tramwajów już 21 lipca 2019 ale zanim to nastąpi muszą odbyć się odbiory i jazdy próbne.

Do wykonania są jeszcze prace porządkowe i jezdnia w kierunku stadionu na wysokości pętli. Trzeba jeszcze zamontować wiaty przystankowe w miejscach, które już zostały wykonane.

foto: Janusz Światowy
foto:
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto: Janusz Światowy
foto:
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto: Janusz Światowy
foto:
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto: Janusz Światowy
foto:
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto: Janusz Światowy
foto:
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto: Janusz Światowy
foto:

Tramwaje pojadą w lipcu

W rejonie przebudowywanej pętli Las Arkoński drogowcy z Eurovii i spółek podwykonawczych zmontowali już i osadzili w betonie ostatni odcinek nowych torów

Od kilku dni na słupach montowana jest nowa sieć trakcyjna. To znak, że coraz bliższy jest termin powrotu na swe stałe trasy tramwajów linii 3 i 10. Choć konkretnej daty jeszcze nie ma, na pewno stanie się to jeszcze w lipcu. Po wielomiesięcznym przestoju w przyszłym tygodniu mają być wreszcie wznowione roboty w rejonie poniemieckiego wiaduktu w ui. Arkońskiej. Tam po wyburzeniu istniejącej jeszcze jego części stanie nowy wiadukt. Czytaj więcej: Kurier Szczeciński

Opracowanie: "Mirosław Winconek", "Kurier Szczeciński (129)", 5 lipca 2019

Plac budowy - 15 czerwca 2019

Brygadom firmy Eurovia i podwykonawcom pogoda sprzyja. Nikt nie spodziewał się, że w czerwcu będzie taka pogoda - upały ponad 30-stopniowe. Na przestrzeni miesiąca udało się w ramach prac na inwestycji wykonać fundamenty pod wiaty przystankowe, postawiono też cztery wiaty na rondzie Olszewskiego. Położono warstwę ścieralna na rondzie bez wjazdu od strony Głębokiego.

Jak przed miesiącem, tak i teraz nic nie dzieje się przy wiadukcie na wysokości kąpieliska, za to powieszono na latarniach-słupach trakcyjnych zawiesia pomiędzy nimi, które zostaną wykorzystane do podwieszanie trakcji napowietrznej nad torami. Budynek przyszłej restauracji vis a vis stadionu "Arkoni" został pokryty już w całości dachówkami. Prace trwają także przy układaniu chodników wzdłuż muru stadionu KS Arkonia.

Idąc w stronę pętli pracownicy firmy KML wytyczają i plantują teren pod przyszłe chodniki i ścieżki rowerowe. W rejonie pętli ustawiano na niej słupy trakcyjne, na których zawieszono zawiesia pod nową trakcję napowietrzną. Położono wokół pętli chodnik. Zbudowano też perony dla pasażerów, w których przygotowano fundamenty pod wiaty. Brygady firmy "Stanled" połączyły torowisko z wybudowanym odcinkiem w ciągu ulicy Arkońskiej i zabetonowano też dolną warstwy prawego toru na całym odcinku, włącznie z prawym łukiem wyjazdowym z pętli. Teraz trwają prace na układaniu torów patrząc od ulicy Wojciechowskiego w stronę stadionu.

foto: Janusz Światowy
foto:
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto: Janusz Światowy
foto:
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto: Janusz Światowy
foto: Janusz Światowy
foto:
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto: Janusz Światowy
foto:
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto: Janusz Światowy
foto:
foto:Janusz Światowy

Wieści z Arkońskiej

W minionych dniach upał nie rozpieszczał drogowców pracujących przy przebudowie ul. Arkońskiej. Choć żar lał się z nieba, to roboty drogowe i torowe postępowały z dnia na dzień.

W rejonie pętli tramwajowej Las Arkoński ustawiano i połączono torowisko z już wybudowanym odcinkiem w ciągu ul. Arkońskiej. Zabetonowano także dolną warstwy prawego toru na całym odcinku, aż do połączenia z ul. Arkońską łącznie z prawym łukiem wyjazdowym z pętli.

W ramach robót drogowych wykonywane były fundamenty pod wiaty przystankowe, ustawiono także cztery wiaty na nowym rondzie. Pojawiła się też warstwa ścieralna na rondzie z wyjątkiem wjazdu od strony Głębokiego. Pracami objęte były także chodniki na pętli oraz wzdłuż muru stadionu KS Arkonia.

Źródło: "Urząd Miasta", 12 czerwca 2019

Pętla „Las Arkoński”

Na cztery miesiące drogowcy z Eurovii Polska SA, generalnego wykonawcy, założyli harmonogram robót przy przebudowie pętli „Las Arkoński”. Od zawieszenia kursowania do niej tramwajów linii nr 3 i 10 oraz uruchomienia do niej autobusów zastępczych linii 803 minął już trzeci miesiąc. Tempo prac na placu inwestycji wskazuje, że za niespełna miesiąc, z początkiem wakacji, tramwaje ponownie pojadą do pętli w nowym jej kształcie. Czytaj więcej: Kurier Szczeciński

Opracowanie: "Mirosław Winconek", "Kurier Szczeciński (102)", 28 maja 2019

Plac budowy - 11 maja 2019

W okresie od ostatniego pobytu trochę się zmieniło na placu budowy. Zakończono już częściową renowację ulicy Międzyparkowej od strony Wojska Polskiego. Położono też na ścieżkach rowerowych asfalt. Na samym rondzie nic się nie dzieje. Myślałem, że w międzyczasie zostanie też położony asfalt pomiędzy torami biegnącymi w rondzie. Jezdnia w kierunku centrum dalej jest rozgrzebana.

Powracając do ulicy Międzyparkowej, ZDiTM obiecywał, że autobus linii 80 po majówce zostanie skierowany na tą ulice, ale niestety tak się nie stało. ZDiTM dalej przymierza się do próbnego przejazdu.

Ta sama sytuacja występuje też przy wiadukcie na wysokości kąpieliska "Arkonka". Część wiaduktu pozostawiona do przejazdu autobusów miała zostać rozebrana, ale najwidoczniej zaistniały jakieś inne względy, które to uniemożliwiły. Pytam jakie i dlaczego?

Może zlecający lub wykonawca wytłumaczy konkretnie bez ściemniania zaistniałą sytuacje, bo te gry i zabawy z wiaduktem zaczynają robić się śmieszne. Od samego początku było wiadomym, że wiadukt nadaje się tylko do rozbiórki. Zlecający chciał tanim kosztem zrewitalizować coś, co nie nadawało się do rewitalizacji. I wyszło jak zawsze, że chytry dwa razy traci. Włożono dużo materiałów i pracy robotników, a później to rozwalono. Czy dobry gospodarz tak postępuje? W związku z tymi perturbacjami, chcę się dowiedzieć o jaki okres wydłuży się przebudowa Arkońskiej?, bo na pewno się wydłuży.

Trochę lepsze informacje pojawiają się na odcinku ulicy Arkońskiej od stadionu do pętli tramwajowej. Położono asfalt na parkingu. Budynek restauracji pnie się w górę. Przy stadionie naprawiono mur oporowy, gdzie robotnicy dalej budują dodatkowe wzmocnienia z głazów.

Wisienką na torcie, są sprawnie prowadzone prace brygad firmy "Stanled" przy układaniu torowisk na samej pętli, jak i torowisk dojazdowych do niej, czy łączących się z torowiskami położonymi w ciągu ulicy Arkońskiej. Na pętli widać już budynek socjalny. Zdaje się, że prace wykonywane są zgodnie z harmonogramem lub ten harmonogram wyprzedzające.

foto: Janusz Światowy
foto:
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto: Janusz Światowy
foto:
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto: Janusz Światowy
foto:
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto: Janusz Światowy
foto:
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto: Janusz Światowy
foto:
foto:Janusz Światowy

Plac budowy - 20 kwietnia 2019

Prace na budowanej nowej trasie tramwajowej przebiegają niespiesznie. Na wysokości Arkonki powstał przyszły przystanek. Vis a vis stadionu dalej trwają prace przy budowie przyszłego obiektu gastronomicznego. Jednocześnie trwają prace przy renowacji ulicy Międzyparkowej, po której będą jeździły autobusy linii 80. Jezdnia ulicy Międzyparkowej jest poszerzana, położona zostanie nowa nawierzchnia jezdni, uporządkowane zostanie pobocze z chodnikiem. Renowacja ulicy związana jest z potrzeby przerzucenia komunikacji autobusowej linii 80 na czas budowy od podstaw nowego wiaduktu i rozbiórki pozostałego fragmentu starego znajdującego się w ciągu ulicy Arkońskiej (Spacerowej).

Najwięcej jednak dzieję się w rejonie i okolicach samej pętli tramwajowej Las Arkoński. Rozebrano stare torowisko i słupy trakcyjne. Wykonano już większość robót przy wymianie infrastruktury podziemnej, jak też częściowej wymianie gruntu wzmacniając w ten sposób podłoże. Robotnicy firmy "Stanled" montują kolejne odcinki torów wraz z rozjazdami na samej pętli. Przygotowano też podłoże pod przyszłe perony. Wylano fundamenty pod przyszły budynek socjalno - kasowy. Zniwelowano też duży odcinek terenu od strony lasu biegnący od pętli w kierunku stadionu pod przyszłe ścieżki pieszo - rowerowe.

foto: Janusz Światowy
foto:
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto: Janusz Światowy
foto:
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto: Janusz Światowy
foto:
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto: Janusz Światowy
foto:
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto: Janusz Światowy
foto:

* * *




Lata 90 XX wieku


Wiek XXI


Linki



Copyright © Janusz Światowy, 2002
Wszelkie prawa zastrzeżone.