Menu


1879-1929


Lata 20-40 XX wieku


Lata 50–80 XX wieku


Wiadukt na Spacerowej
Trasa tramwajowa na odcinku Las Arkoński
- Arkońska (Spacerowa) - Wojska Polskiego

foto: Janusz Światowy

* * *

0, 1, 2

Plac budowy 12 listopada 2018

Pomimo opóźnień na inwestycji prace trwają. Eurovia ściąga materiały potrzebne do przebudowy pętli w Lesie Arkońskim. Idąc w kierunku Wojska Polskiego widać wybudowaną drugą jezdnie ulicy. Położono już na niej warstwę asfaltu. Na słupach trakcyjno - oświetleniowych pojawiły się pierwsze lampy, także od strony Wojska Polskiego. Vis a vis stadionu budowa parkingu zbliża się ku końcowi. Pomiędzy miejscami postojowymi na drogach dojazdowych do nich wylano asfalt. Kończone są prace brukarskie przy układaniu chodników.

Po miesiącach przerwy, rozpoczęto znowu prace przy wiadukcie na wysokości zespołu kąpieliska na Arkonce w ciągu ulicy Arkońskiej. Uaktualniono dokumentacje projektową remontu wiaduktu, po stwierdzeniu złego stan technicznego odsłoniętych dwóch skrajnych dźwigarów wiaduktu oraz wyższego poziomu konstrukcji nośnej obiektu niż zakładała dokumentacja projektowa. Wiadukt wybudowano w 1928 roku, ale w archiwach miejskich nie znaleziono poprzedniej dokumentacji z czasów jego budowy. Rozebrano stare i wybudowano nowe przyczółki wiaduktu. Zdemontowano też stare skorodowane i zmurszałe skrajne dźwigary betonowe, na których posadowiona była płyta chodnikowa.

W rejonie powstającego ronda (drugiej jego części) rozebrany został w całości kilkusetmetrowy odcinek starego torowiska. Splantowano i przygotowano podbudowy pod jezdnie w obrębie ronda z dojazdami do Wojska Polskiego i Władysława Szafera. Usypano nasyp pod rozjazdy torowe, na którym układane są obecnie szyny do montażu. Trwają tam też roboty przy infrastrukturze podziemnej. Widać już, jak będzie wyglądało rondo.

Podbudowany jestem widokiem brygad firmy "Stanled", byli na swoich stanowiskach, pomimo wolnego dnia pracy. Na środku ronda układali na przygotowanym betonowym posadowieniu, tory wraz z ich rozjazdami. Spieszą się, aby umożliwić przejazd tramwajów przynajmniej do i z Głębokiego.

Na odcinku ulicy Szafera do ronda Olimpijczyków trwają w dalszym ciągu prace przy budowie infrastruktury podziemnej przygotowując ulicę do budowy torowiska tramwajowego w rejon "Netto Areny", gdzie zostanie wybudowana pętla tramwajowa, a w terminie późniejszym torowiska do Krzekowa i 26 kwietnia.

foto: Janusz Światowy
foto:
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto: Janusz Światowy
foto:
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto: Janusz Światowy
foto:
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto: Janusz Światowy
foto:
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto: Janusz Światowy
foto:
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto: Janusz Światowy
foto: Janusz Światowy
foto:
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto: Janusz Światowy
foto:
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto: Janusz Światowy
foto:
foto:Janusz Światowy
foto: Janusz Światowy

Przebudowa ulicy Arkońskiej mocno się opóźni. Zemści się też złe planowanie inwestycji

Nie uda się planowo zakończyć budowy ronda na skrzyżowaniu z al. Wojska Polskiego, nie uda się w terminie zakończyć całej przebudowy ul. Arkońskiej. Na dodatek pojawią się problemy, których można było uniknąć przy lepszym planowaniu przebudowy

Aneks do umowy między miastem a spółką Eurovia, która prowadzi przebudowę, jest już przygotowany. Padają w nim dwie kluczowe zmiany w stosunku do tego, co pierwotnie planowano. Czytaj więcej: wyborcza.pl

Opracowanie: "Andrzej Kraśnicki jr.", "wyborcza.pl", 29 października 2018

Przebudowa z obsuwą

Wyjątkowo długi sezon budowlany w tym roku wcale nie oznacza, że rozpoczęta w styczniu przebudowa ul. Arkońskiej w Szczecinie oraz urządzanie nowego ronda w rejonie al. Wojska Polskiego i ul. Władysława Szafera, ukończone zostaną w pierwotnie zakładanych terminach. Już wiemy, że ta inwestycja drogowa z finałem wyznaczonym pierwotnie na 22 lipca 2019 roku potrwa przynajmniej jeszcze rok. W przygotowaniu są już aneksy do umowy między magistratem i Eurovią Polska SA, generalnym wykonawcą tego węzła komunikacyjnego wraz z nowym odcinkiem trasy tramwajów

Po zamknięciu dla ruchu fragmentu jezdni al. Wojska Polskiego do centrum od wysokości kortów do zajezdni Pogodno (ruch samochodów w obu kierunkach teraz odbywa się tam przebudowanym odcinkiem nitki jezdni do Głębokiego i po luku gotową częścią ronda) trwają roboty ziemne przy przygotowywaniu podbudowy pod nową jezdnię i drugą połowę ronda w obrębie starego śladu początkowego odcinka ul. Władysława Szafera na wzniesieniu, które prowadzi w kierunku osiedla Zawadzkiego-Klonowica. Nadal wykonywane tam są prace przy uzbrajaniu terenu w podziemne instalacje. Na całej długości montowane są słupy sieci trakcyjnej i latami. Czytaj więcej: Kurier Szczeciński

Opracowanie: "Mirosław Winconek", "Kurier Szczeciński (205)", 22 października 2018

Plac budowy 13 października 2018

Po wstrzymaniu ruchu tramwajów do Głębokiego pracownicy PKP Energetyki zajęli się ściąganiem trakcji napowietrznej na odcinku od zajezdni Pogodno do Toru Kolarskiego przygotowując w ten sposób front robót dla innych brygad pracujących na tej inwestycji.

W sobotę była bardzo ładna pogoda, ale oprócz PKP Energetyka na całej trasie budowy nie było ani jednego robotnika. Wykonawca zamiast wykorzystywać sprzyjającą aurę, w soboty i niedziele nie pracuję. Czy w umowie ma zagwarantowane wolne weekendy?

A na inwestycji jest sporo roboty do wykonania między innymi - układanie chodników na całej długości ulicy, zakończenie budowy parkingu vis a vis stadionu Arkoni, kładzeniem pierwszej warstwy asfaltu na już przygotowane jezdnie, rozpoczęcie robót przy pętli w Lasie Arkońskim tzn. wpasowanie już dociągniętego torowiska w pętlę i dostosowaniem jej do funkcji pętli tramwajowo - autobusowej.

Osobną sprawą jest brak działań przy przebudowie i wzmocnieniu wiaduktu drogowego nad ścieżką spacerową z Parku Kasprowicza do Arkonki. Z tego co przekazuje przedstawiciel UM okazało się, że wiadukt jest w gorszym stanie niż przewidywano i projektant musiał przeprowadzić korektę planów i zwiększyć zakres robót związanych z obiektem.

Obserwując przebieg prac na inwestycji trudno nie zauważyć, że wykonawca złapał drobną zadyszkę i już są opóźnienia. Przewidywano, że rondo będzie gotowe do końca 2018 roku, ale już widać, że jest to nierealne.

A trzeba brać pod uwagę, że zbliża się okres chłodów, co przy niskich temperaturach spawanie jest niewykonalne, przy spawaniu torów musi być zachowany reżim technologiczny tzn. 15 - 20 stopni Celsjusza, aby nie występowały takie sensację, jak na ulicach Energetyków, Gdańskiej i Basenie Górniczym, z pękającymi spawami.

foto: Janusz Światowy
foto:
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto: Janusz Światowy
foto: Janusz Światowy
foto:
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto: Janusz Światowy
foto: Janusz Światowy
foto:
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto:Janusz Światowy
foto: Janusz Światowy

* * *



Lata 90 XX wieku


Wiek XXI


Linki



Copyright © Janusz Światowy, 2002
Wszelkie prawa zastrzeżone.