Menu


1879-1929


Lata 20-40 XX wieku


Lata 50–80 XX wieku

Wydarzenia w komunikacji


* * *

Impreza z okazji 130 - lecia komunikacji miejskiej Szczecina

O godzinie 11.00 w dniu 29 sierpnia 2009 roku w zajezdni tramwajowej Pogodno znajdującej się przy alei Wojska Polskiego 200, rozpoczęła się impreza z okazji 130 rocznicy uruchomienia komunikacji miejskiej, a w szczególności pierwszej linii tramwajowej w Szczecinie.
Już po godzinie 10.00 przed zajezdnią Pogodno zebrało się sporo ludzi zainteresowanych przejażdżką starym Bremenem dookoła zajezdni, eNką na Głębokie i z powrotem.
Impreza została zorganizowana przez Szczecińskie Towarzystwo Miłośników Komunikacji Miejskiej we współpracy z ZDiTM, Tramwajami Szczecińskimi, SPPK "Police" i SPA "Dąbie" "Klonowica".
Na terenie zajezdni Pogodno zaprezentowano dla uczestników następujące wagony: Bremen 144, N 167, 4N 216N, 4N1+4ND1 293II+343, GT6 919, 105N 720+701, 105Ng/S 759II+758II, 105N2k/2000 790+792, 105N/S/HF/09 696II+712II, KT4Dt 111, T6A2D 221+222.
Kiedy pojawił się motorniczy obsługujący "Bremena" pan Roman Mirek ubrany w mundur tramwajarski z epoki, każdy chciał zrobić sobie z nim zdjęcie. Przejażdżka Bremenem była prawdziwą lekcją historii, kiedy wagon ruszył z pierwszą turą pasażerów, piszcząc na zakrętach jak za dawnych dobrych czasów - dookoła zajezdni. Motorniczy pan Roman Mirek nie byłby sobą, gdyby nie snuł opowieści o starych czasach.
Również wszyscy chętni mogli się przejechać na trasie Zajezdnia-Głębokie. Trasę obsługiwał skład eNka+doczepa (4N1+4ND1 293II+343), skład ten był tłumnie oblegany. Nie zawsze na co dzień można się takim przejechać.
Około 12.00 na uczestników imprezy czekała kolejna atrakcja (chyba niezamierzona), pokazano wstawianie wagonu tramwajowego na tzw. "pieska". Tak pieszczotliwie tramwajarze mówią na wózek, który zastępuje własne koła tramwaju podczas awarii, w celu ściągnięcia go do warsztatu. Pokaz z wykorzystaniem dźwigu odciągnął najzagorzalszych zwolenników Bremena i eNki.
O 12.30 zostały podstawione autobusy, które zabrały wszystkich chętnych na zwiedzanie zajezdni autobusowej w Policach. W przejeździe z zajezdni Pogodno do zajezdni Police wzięły udział autobusy w barwach Floating Garden: Neoplan N4011 2807 (SPAD), Solaris Urbino 12 1900 (SPAK), MAN NL252 2554 (SPAD), Volvo B10MA 1566 (SPAK), MAN NG272 1255 (SPAK), Solaris Urbino 18 2908 (SPAD).
Krótko po godzinie 13.00 kawalkada dotarła do zajezdni autobusowej w Policach. Po ciepłym przywitaniu uczestników przez kierownika d/s eksploatacji pana Grzegorza Ufniarza i ku jego ogromnemu zaskoczeniu tak dużą ilością zainteresowanych, uczestniczy w dwóch grupach rozeszli się w celu zwiedzania zajezdni.
Oglądano stację paliw i specjalistyczną myjnię, zaglądano niemal w każdy zakątek - nawet do warsztatowych kanałów. Była to jedyna okazja - bardzo rzadko jest taka możliwość aby od wewnątrz spojrzeć na obiekt zbudowany w 1985 roku i zmodernizowany w ostatnich latach. Była to, również niesamowita okazja do zrobienia setek zdjęć, gdyż z zajezdni polickiej jest ich bardzo mało.
Impreza zakończyła się krótko po godzinie 14.00. Uczestnicy imprezy zostali odwiezieni do Szczecina.
W sumie impreza bardzo udana, oby takich więcej. Śmiem twierdzić, że wielu uczestników tej imprezy zrezygnowało z imprezy odbywającej się po drugiej stronie alei Wojska Polskiego tzn. imprezy "Witaj sąsiedzie". Niżej trochę zdjęć.






Przed zajezdnią





Przed zajezdnią

Dwaj przesi - SPAK - Krzysztof Putiatycki i STMKM - Robert Łubiński
Pan Roman Mirek w mundurze z epoki




Przygotowania do podniesienia wagonu






Pan Grzegorz Ufniarz wita uczestników imprezy
Neoplan - 2805


























* * *



Lata 90 XX wieku


Wiek XXI


Linki



Copyright © Janusz Światowy, 2002.
Wszelkie prawa zastrzeżone.
Optymalizacja pod Internet Explorer