 |
 Menu 1879-1929 Lata 20-40 XX wieku Lata 50–80 XX wieku |
Przebudowa ulicy Szafera i budowa torowisk tramwajowych wraz z pętlą.* * *
Koniec przebudowy trasy od Wojska Polskiego
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
* * *
Linie 75 i 521 do nowej pętli. Od 1 listopada
Od najbliższego poniedziałku (1 listopada) autobusy linii dziennej 75 i linii nocnej 521 będą kursować na trasie Dworzec Główny – Osiedle Zawadzkiego (w obu kierunkach) z nowym przystankiem początkowym i końcowym na nowej, ale jak dotąd nieużytkowanej pętli za rondem Błękitnej Armii. Ich trasa wydłuży się zatem o jeden przystanek.
Czytaj więcej: 
, "MIR", 31 października 2021
* * *
Pierwszy tramwaj na ul. Szafera w Szczecinie. Na razie próbnie [GALERIA]
W piątek (29 października) z samego rana na nowej pętli przy ul. Szafera w Szczecinie pojawili się pracownicy spółki Tramwaje Szczecińskie a wraz z nimi prezydent Szczecina Piotr Krzystek. Wszyscy obserwowali pierwszy tramwaj, jaki przemierzał rejon zbudowanego niedawno węzła przesiadkowego
To nie oznacza, że tramwaj już po weekendzie będzie jeździł regularnie - ostudziła nasze domysły Hanna Pieczyńska, rzeczniczka prasowa spółki Tramwaje Szczecińskie. To był przejazd techniczny. Pojazd pierwszy raz przejechał po nowym torowisku.
Czytaj więcej: , "kl", 29 października 2021
* * *
Pętla wciąż pusta
Przebudowana ulica Szafera w Szczecinie jest dawno gotowa. Powstały nowe jezdnie, chodniki, ścieżki rowerowe i długo wyczekiwana trasa tramwajowa. Ruch samochodowy możliwy jest w tej części miasta od 20 sierpnia. Do tej pory po nowych torach nie przejechał jednak żaden tramwaj, a na pętlę, która powstała w miejscu dawnego garażowiska, ani jeden liniowy autobus. Taka sytuacja może potrwać jeszcze kilka miesięcy
Nowa pętla tramwajowo-autobusowa w pobliżu hali widowiskowo-sportowej ma cztery perony tramwajowe długości 90 m każdy. Wjazd autobusów na pętlę odbywał się będzie odwrotnie w stosunku do ruchu tramwajowego. W obrębie pętli, po stronie wschodniej stanowisk postojowych dla autobusów, zaplanowano teren, na którym znalazł się budynek socjalny z kasami biletowymi, parking Bike & Ride na 36 stanowisk rowerowych, elementy małej architektury i zieleni.
Czytaj więcej: 
(194), "Tomasz Tokarzewski", 6 października 2021
* * *
Otwierają ulicę Szafera! Prace budowlane trwały tam blisko dwa lata
Dwie jezdnie po dwa pasy ruchy, cztery ronda, torowisko i pętla tramwajowo-autobusowa – tak zmienił się nieco ponadkilometrowy odcinek ul. Szafera. Od piątku 20 sierpnia z nowej infrastruktury drogowej będą mogli korzystać kierowcy. Dłużej poczekają pasażerowie tramwajów, bo odbiory torowiska i pętli jeszcze potrwają
„Szanowni, w najbliższy piątek otwieramy dla ruchu kołowego ul. Szafera!” – poinformował prezydent Piotr Krzystek na swoim profilu na Facebooku.
Umowę na przebudowę ul. Szafera podpisano 21 października 2019 r. Pierwotnie zakładano, że roboty potrwają 1,5 roku, przedłużyły się więc o ok. 4 miesiące. Wykonawcą jest firma Eurovia Polska, która otrzyma za swoją pracę 125 mln zł.
Czytaj więcej: 
, "Marcin Gigiel", 16 sierpnia 2021
* * *
Plac budowy - 12 sierpnia 2021
Przebudowa ulicy Szafera i budowa pętli tramwajowo - autobusowej wielkimi krokami zbliża się do końca. Ulica praktycznie jest gotowa. Podłączono już sygnalizację świetną, wymalowano poziome znaki na jezdni i zebry dla pieszych. Kończone są prace porządkowe w obrębie inwestycji, jak też prace ogrodnicze, które prowadzi firma Green Fingers. Poprawiono już zdewastowaną skarpę zdemolowaną przez ulewę.
Ewentualnie, już można by ściągnąć barierki zabezpieczające wjazd na ulice, a na pętli i na przystankach w ciągu ulicy folie z wiat. Ale sytuację psuję niezakończona przez firmę Przedsiębiorstwo Budowlane FEST Sp. z o.o budowa budynku socjalno - kasowego, która miała pod koniec sierpnia zostać zakończona. Z oglądu sprawy widać, że to się nie uda. Czy w związku z powyższym o kolejne miesiące inwestycja się przedłuży?
Pozostały jeszcze do wykonania przejazdy techniczne tramwajów po wybudowanej trasie tramwajowej - sprawdzenie parametrów technicznych sieci napowietrznej itp.. Kiedy to się stanie wiedzą wykonawca inwestycji i Tramwaje Szczecińskie. Pozostało też jeszcze ustalenie jakie linie tramwajowe i autobusowe zawitają na pętlę potwierdzone stosownym oficjalnym komunikatem ZDiTM.
Czy faktycznie ulica i pętla zostanie udostępniona mieszkańcom, zgodnie z zapowiedziami zastępcy prezydenta Szczecina Michała Przepiery, który odpowiada za inwestycje 31 sierpnia 2021 roku. Zobaczymy.
, 12 sierpnia 2021
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
* * *
Jakie linie pojadą do nowej pętli przy ulicy Szafera w Szczecinie? GS24.pl ustalił nowości
Będą to dwie linie tramwajowe i jedna autobusowa. To są plany organizatora transportu zbiorowego. Zanim to się stanie musimy zaczekać na koniec prac przy ulicy Szafera i wziąć pod uwagę utrudnienia w ruchu z powodu rewolucji torowej
Do pętli Szafera planujemy docelowo skierować linie 1 i 3. Powyżej mowa o układzie docelowym, który wejdzie najwcześniej po zakończonej przebudowie torowisk na al. Wyzwolenia. Obecnie przy tak dużej ilości remontów skierowanie jakiekolwiek linii tramwajowej będzie zależne od kolejnych etapów wprowadzanych na inwestycjach - mówi Marta Kwiecień - Zwierzyńska z Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego. Jeżeli chodzi o linie autobusowe to na początek ZDiTM planuje skierować linię 75.
Czytaj więcej: 
, "Marek Jaszczyński", 24 lipca 2021
* * *
Skarpę wzdłuż ul. Szafera urządzają od nowa [GALERIA]
Na nowo usypywana jest skarpa wzdłuż ul. Władysława Szafera, która zdemolowana została doszczętnie wraz z nasadzeniami po ulewnych opadach deszczu z przełomu czerwca i lipca. Odtwarzana jest stopniowo jednocześnie jej roślinna okrywa z rozchodników
Stok dosłownie spłynął w niespełna tydzień po wyłożeniu go matami z sukulentów. Te w większości jednak po ulewie zjechały w dół niczym ze ślizgawki. Powstałe liczne wyżłobienia odkryły m.in. wkopane wcześniej w grunt rury z kablami zasilającymi nowe latarnie uliczne, a zwały podłoża wylądowały na jezdni biegnącej na tym odcinku kilka metrów poniżej pobocza z chodnikiem i ścieżką rowerową.
Czytaj więcej: , "Mirosław Winconek", 15 lipca 2021
* * *
Plac budowy - 4 lipca 2021
Ulewne opady deszczu od popołudnia 30 czerwca do popołudnia 1 lipca 2021 (100 litrów wody na metr kw.) zrujnowały już położone maty rozchodnikowe, które ułożyła szczecińska firma Green Fingers na powierzchni ok. 700 m kw. Po prostu maty zjechały ze skarpy wraz z jej podłożem, bo nie zdążyły się zakorzenić.
Dalej trwają prace porządkowe na ulicy. Położona została ostatnia warstwa ścieralna asfaltu na jezdniach ulicy i pętli. Przedsiębiorstwo Budowlane FEST Sp. z o.o postawiło już budynek socjalno - kasowy wraz jego zadaszeniem, wstawione już okna i drzwi. Trwają prace wykończeniowe wewnątrz budynku. Budynek musi zostać jeszcze otynkowany czy musi nastąpić uporządkowanie terenu wokół. Przy budynku socjalno-kasowym postawiono 3 wiaty dla rowerów.
Trwa porządkowanie terenu przy budynku podstacji. Zasypano też teren, gdzie wybudowano rezerwuar na wody opadowe, posadzono drzewa, kładzie się też chodniki. 25 czerwca 2021 udostępniono kierowcom rondo przy ulicy Modrej. Przejezdny jest jeden z dwóch pasów.
, 4 lipca 2021
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
* * *
Skarpa odpłynęła. Zielona nowinka wzdłuż ul. Szafera po ulewie
Od ponad tygodnia stroma skarpa wzdłuż odcinka nowo przebudowanej ul. Władysława Szafera zaczęła się zamienić w przestrzeń okrytą dywanem roślin. Wykładana była specjalnymi matami rozchodników rozwijanymi z rolki. To pierwsze w Szczecinie miejsce, gdzie zastosowano takie rozwiązanie przy okazji zagospodarowywania terenów miejskich w ramach zlecanych inwestycji. Zamiast standardowego trawnika. Efekt okazał się ledwie kilkudniowy. Do popołudnia minionej środy, kiedy to ulewny deszcz zdemolował ją niemal doszczętnie. Maty z roślinami dosłownie spłynęły, a podłoże skarpy zamieniło się w pas lejów i bruzd, którymi woda szusowała w dół, pozostawiając wymyty z niej grunt na jezdni
Jest to doskonałe rozwiązanie na strome powierzchnie, mata rozchodnikowa przeciwdziała erozji gleby, daje natychmiastowy efekt zazielenienia, a przede wszystkim jest odporna na niesprzyjające warunki pogodowe. Dodatkowym atutem jest fakt, że mata nie wymaga intensywnego podlewania ani koszenia - tak wyjaśniała nam Hanna Pieczyńska, rzeczniczka prasowa spółki Tramwaje Szczecińskiej, odpowiedzialnej w imieniu miasta za realizację inwestycji. Skład gatunkowy maty jest tajemnicą producenta.
Czytaj więcej: , "Mirosław Winconek", 1 lipca 2021
* * *
Innowacyjna zieleń na Szafera
Na przebudowywanej ulicy, tradycyjny trawnik zastąpi mata rozchodnikowa – nie trzeba jej podlewać, ani przycinać, jest rajem dla owadów i cieszy oko przez cały rok
W Szczecinie mata rozchodnikowa jest stosowana po raz pierwszy w ramach miejskiej inwestycji. Ta, rozłożona właśnie na skarpie przy ul. Szafera, pokrywa powierzchnię ok. 700 m kw. Składa się z różnorodnych gatunków rozchodników, rosnących na specjalnie przygotowanym podkładzie kokosowym. Jej ułożeniem zajęła się szczecińska firma Green Fingers.
Czytaj więcej: 
, 29 czerwca 2021
* * *
Po rondzie na Modrej od piątku
W najbliższy piątek (25 czerwca 2021) udostępnione zostanie dla kierowców rondo przy ulicy Modrej. Przejezdny będzie jeden z dwóch pasów, a zniesienie ruchu wahadłowego zdecydowanie poprawi płynność przejazdu w tej okolicy
Usunięta będzie sygnalizacja i udostępnione zostanie po jednym pasie ruchu w obu kierunkach na linii Szeroka – Modra. Wjazd w Romera pozostanie nadal zamknięty. Na ulicy Szafera do wykonania są następujące prace:
• Regulacja wpustów deszczowych,
• Wykonanie ostatniej warstwy nawierzchni,
• Regulacje i wykończenia na sieciach,
• Droga techniczna obsługująca zbiorniki,
• Wykonanie robót brukarskich,
• nasadzenia, humusowanie, trawniki,
• zalewki przyszynowe,
• pozostałe elementy małej architektury (ławki, kosze, część ogrodzeń),
• oznakowanie pionowe i poziome.
Czytaj więcej: , 23 czerwca 2021
* * *
Asfaltowanie nowego ronda
Trwają prace drogowe w rejonie ulicy Modrej. Kolejne warstwy jezdni pojawiają się na wybudowanych już odcinkach ronda. Jednocześnie kończą się prace brukarskie i te związane z nasadzeniami
Na ulicy Szafera zamontowane są już bariery drogowe oraz 25 wiat przystankowych. Zakończono prace nad siecią trakcyjną i zamontowano oraz zasypano zbiorniki prefabrykowane. Gotowe są nawierzchnie betonowe na pętli autobusowej oraz nasadzenia drzew i krzewów - informuje Hanna Pieczyńska, rzecznik prasowy spółki Tramwaje Szczecińskie.
Czytaj więcej: , 11 czerwca 2021
* * *
Plac budowy - 1 czerwca 2021
Przebudowywana ulica Szafera z dnia na dzień coraz bardziej wydaje się uporządkowana. Przy torowiskach montowane są barierki zabezpieczające pasażerów przed wtargnięciem na jezdnie, posadzono część drzew i krzewów. Na pętli prowadzone są dalej prace brukarskie przy torowiskach, położono na drogach dojazdowych podkład asfaltowy, które oczkują na położenie warstwy ścieralnej. Przedsiębiorstwo Budowlane FEST Sp. z o.o wzniosło mury budynku socjalno - kasowego, który w najbliższej przyszłości zostanie zadaszony. Wstawione zostaną okna i drzwi.
Brygady firmy "Greenfingers" zagospodarowywują tereny zielone wokół i na samej pętli, a firma "Totalshine" porządkuje teren i buduje chodnik wokół budynku stacji prostownikowej. Zasypywane są też betonowe sarkofagi (zbiorniki retencyjne) plantowany jest teren. Trwają też prace wykończeniowe na rondzie na styku ulic Romera, Modrej i Szerokiej.
, 1 czerwca 2021
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
* * *
Zieleni się Szafera
Setki drzew i dziesiątki tysięcy krzewów rozkwita na remontowanej ulicy Szafera. Kończą się prace związane z nasadzeniami, a ciepłe dni pozwalają roślinom się zazielenić
Ulica Szafera przebudowywana jest kompleksowo. Powstało nowe torowisko, pętla, chodniki i ścieżki rowerowe, jezdnie i ronda. Wszystkie elementy mają wpłynąć na jakość podróżowania, poruszania się i skomunikowania tej części miasta. Nie można było jednak zapomnieć o zieleni. To jedna z największych inwestycji miejskich, wprowadzająca ogromną ilość zieleni.
Czytaj więcej: , 13 maja 2021
* * *
Duże zmiany na Szafera
Gotowa jest już trakcja, 115 słupów i 2,5 kilometra nowego torowiska na ulicy Szafera. Trwa sadzenie drzew, układanie nawierzchni na ponad 3 kilometrach ścieżek rowerowych oraz prace drogowe w okolicy ulicy Modrej. Roboty prowadzone są we wszystkich częściach ogromnego zadania poprawiającego skomunikowanie dla mieszańców tej części miasta
Spacer wzdłuż ulicy Szafera obrazuje jak ogromne zmiany zaszły w okolicy. Niemal gotowe są już wszystkie chodniki, trwa układanie nawierzchni z asfaltu twardolanego oraz asfaltowych nawierzchni ścieżek rowerowych. Widać pełną infrastrukturę dla tramwajów, które jeszcze w tym roku pojadą po nowym torowisku.
Czytaj więcej: , 16 kwietnia 2021
* * *
Plac budowy - 11 kwietnia 2021
Główny wykonawca i podwykonawcy korzystają ze względnie dobrej pogody, i gdzie jest to możliwe porządkują teren - plantują miejsca pod przyszłe trawniki i nasadzenia. Na całej długości ulicy ułożono już chodniki a przy nich wyasfaltowano trasy rowerowe. Na sporej ilości torowisk wylana już została masa betonowo asfaltowa do główki torów, co umożliwi jazdę autobusów i pojazdów uprzywilejowanych.
Przy pętli na rozjazdach kładziona jest kostka bazaltowa, a na samej pętli na peronach postawiono wiaty przystankowe i uzupełniana jest podbudowa pod nakładkę jezdni dojazdowych. Na całej trasie i pętli zamontowano trakcję napowietrzną. Trwają jeszcze gdzieniegdzie prace brukarskie, montowana jest sygnalizacja świetlna. Przedsiębiorstwo Budowlane FEST Sp. z o.o rozpoczęło budowę obiektu socjalno - kasowego.
W głębokim wykopie nieopodal wojskowego poligonu zamontowano trzy betonowe sarkofagi (zbiorniki retencyjne) są częścią systemu nowej kanalizacji deszczowej w tym rejonie - trwa ich sprawdzanie szczelności. Budynek podstacji wewnątrz jest dalej urządzany, na zewnątrz wymagane jest plantowanie i nasadzenia. Całość, jak na razie przedstawia się pozytywnie.
Jak wiadomo na czas urządzania ronda i wykonania odcinka kanalizacji deszczowej od istniejącego skrzyżowania ulicy Szerokiej i Modrej do około 80 metrów w głąb ulicy Modrej wprowadzono zmianę w kursowaniu linii 75 tylko do ulicy Romera - jest to przystanek początkowy i końcowy. Autobusy w nawrocie kursują, jako przejazd techniczny od Romera przez Szafera do ronda przy Jarzyńskiego, gdzie skręcają na rondzie odwrotnie do wskazówek zegara do ulicy Szafera i dalej do przystanku początkowego na Romera.
, 11 kwietnia 2021
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
* * *
Ul. Szafera z zarysem ostatniego ronda
Trwają prace przy budowie jezdni i wyspy ostatniego z rond wzdłuż ul. Władysława Szafera przy jej skrzyżowaniu z ulicami Szeroką i Modrą na Krzekowie. A nieopodal w głębokim wykopie na terenie w bezpośrednim sąsiedztwie wojskowego poligonu trwa montaż betonowych elementów trzech zbiorników retencyjnych będących częścią systemu nowej kanalizacji deszczowej w tym rejonie
Przypomnijmy, że z powodu warunków atmosferycznych (gruba pokrywa śnieżna oraz ujemna temperatura) przez większość lutego prace na placu przebudowy zostały praktycznie wstrzymane. Były tam prowadzone jedynie te związane z wyposażaniem stacji transformatorowej, gdzie montowane były urządzenia elektroenergetyczne. Po nastaniu wiosennych warunków atmosferycznych pod koniec lutego roboty można było wznowić.
Czytaj więcej: (60), "Mirosław Winconek", 29 marca 2021
* * *
Podpisanie umowy na budowę obiektu socjalno - kasowego
Umowę z firmą pn. Przedsiębiorstwo Budowlane FEST Sp. z o.o. Sp. k.z podpisano 26 lutego 2021 roku. Budowa obiektu socjalno - kasowego na pętli Szafera ma nastąpić w ciągu 180 dni tj. do końca sierpnia tego roku.
, 26 lutego 2021
* * *
Plac budowy - 20 lutego 2021
Od listopada ubiegłego roku na placu budowy wiele się zmieniło. W międzyczasie na całej trasie wraz z pętlą postawiono słupy trakcyjno - oświetleniowe. Zawieszono też poprzeczne zawiesia pomiędzy słupami, które umożliwią podwieszenie trakcji napowietrznej na trasie. Trasa tramwajowa, jak na razie kończy się na płocie ogródków działkowych za powstającym rondem na styku ulic Romera, Szerokiej i Modrej. W następnym etapie trasa tramwajowa przebiegać będzie równolegle z ulicą Szeroką koło budynków osiedla Klonowica do ulicy Żołnierskiej i dalej do ulicy Sosabowskiego.
Na pętli położono żelbetowe płyty EPT pomiędzy torami jak też krawężniki peronowe. Na peronach położono płytki chodnikowe pozostawiając miejsca na montaż wiat przystankowych. Jeszcze zostało położenie betonu pomiędzy rozjazdami i asfaltowanie oraz porządkowanie terenu i nasadzenia krzewów i drzew.
Brukarze prawie zakończyli prace na parkingu. Została zakończona budowa budynku podstacji, trwa jego wyposażanie w niezbędne urządzenia, ale zostały jeszcze do wykonania prace porządkowe przy budynku. Nie przystąpiono jeszcze do montażu trzech zbiorników kanalizacji deszczowej zlokalizowanych między budynkiem podstacji prostownikowej a ulicą Szeroką.
Do zakończenia budowy trasy, Eurovii pozostała niewiele czasu, umowa została podpisana 21 października 2019 roku i od tego momentu liczy się osiemnastomiesięczny okres wykonania prac. Według tego powinien się zakończyć w 21 kwietnia 2021 roku, ale patrząc na plac budowy jest jeszcze dużo prac do wykonania, bo nawet zastępca prezydenta Szczecina Michał Przepiera, który odpowiada za inwestycje - mówi o 31 sierpnia 2021 roku, co jest zgodne z oglądem stanu zaawansowania inwestycji na placu budowy - jest jeszcze dużo prac do wykonania.
Powodem opóźnień inwestycji była konieczność uzgodnień i zmian projektowych w dokumentacji w odniesieniu do części uzbrojenia kanalizacji w rejonie ronda na styku Szafera, Modrej i Szerokiej. Ślimaczące się prace nad poprawkami wymusiły wstrzymanie prac w tym rejonie do połowy lutego tego roku.
W obrębie pętli, po stronie wschodniej stanowisk postojowych dla autobusów, ma powstać budynek socjalny z kasami biletowymi, dyspozytornią oraz toaletami publicznymi (osobny przetarg Tramwajów Szczecińskich z 6 listopada 2020 wg. projektu mgr inż. arch. Justyna Bernat-Łagody i mgr inż. Doroty Sukiennik).
Do przetargu zgłosiło się 9 firm, które chciały wykonać prace od 870 - 1.400 tysięcy złotych. Wygrała firma pn: Przedsiębiorstwo Budowlane FEST Sp. z o.o. Sp. k.z siedzibą w Szczecinie, która zaproponowała wykonanie pracy za 867.677,66 zł brutto. Wyniki ogłoszono 21 stycznia 2021 roku. Stan na dzień pobytu na placu budowy - prac jeszcze nie zaczęto.
, 20 lutego 2021
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
* * *
Przebudowa ulicy Szafera. Zmiany w organizacji ruchu
W nocy z 22/23 lutego 2021 roku zostanie wprowadzony kolejny etap organizacji ruchu. Na skrzyżowaniu Szeroka — Modra — Szafera będzie wprowadzony ruch wahadłowy. Dzięki temu wykonawca rozpocznie prace związane z frezowaniem nawierzchni, a następnie przystąpi do rozbiórek. (Wykonawca robót przebudowujący ulicę Szafera wznowi prace wstrzymane ze względu na warunki pogodowe - mrozy opady śniegu)
Zmiany wprowadzone zostaną w celu wykonania odcinka kanalizacji deszczowej od istniejącego skrzyżowania ul. Szerokiej i Modrej do około 80 m w głąb ul. Modrej. Projektowana kanalizacja deszczowa jest usytuowana w osi istniejącej drogi, w związku z czym konieczne jest wykonanie prac przy ruchu wahadłowym. Dodatkowo wykonawca będzie prowadził roboty wodociągowe na danym odcinku oraz prace brukarskie i związane z wykonaniem nawierzchni jezdni.
W planach na przyszły czas jest także przystąpienie do montażu 3 zbiorników kanalizacji deszczowej zlokalizowanych między pętlą a ul. Szeroką, kontynuacja prac związanych z wykonaniem sieci wodociągowej oraz wznowienie montażu sieci trakcyjnej i brukowania. Montowane będą także słupy oświetleniowe. Jednocześnie rozpocznie się profilowanie terenu, humusowanie, a w marcu nasadzenia zieleni.
Zakończyły się już prace związane z układaniem toru w konstrukcji bezpodsypkowej i klasycznej wraz z rozjazdami oraz układaniem rozjazdów torów. W budynku wykańczanie oraz montaż urządzeń elektroenergetycznych stanowiących wyposażenie podstacji. Gotowe jest także odwodnieniowe torowiska w konstrukcji podsypkowej. W znacznym stopniu zrealizowano prace brukarskie (parkingi przy pętli, chodniki) oraz prace związane z wykonaniem konstrukcji jezdni.
Źródło: 
, 18 lutego 2021
* * *
Rok robót na ulicy Szafera
Jedna z największych inwestycji, kompleksowo zmieniająca standardy przemieszczania się wszystkich uczestników ruchu drogowego, widoczna jest już w całej swojej okazałości
Przed nami między innymi rozpoczęcie montażu słupów trakcyjnych i dalsze prace w budynku podstacji. Intensywne roboty prowadzone są szczególnie w rejonie przyszłej pętli. Przebudowa ulicy Szafera trwa już rok. W tym czasie pojawiły się już nowe jezdnie, chodniki i torowisko.
Na pętli trwa montaż żelbetowych płyt EPT oraz krawężników peronowych - informuje Hanna Pieczyńska, rzecznik prasowy spółki Tramwaje Szczecińskie. - Oprócz tego intensywnie pracują brukarze, widać ich szczególnie w rejonie przyszłego parkingu. W budynku podstacji pojawiły się już drzwi i okna trwają prace instalacyjne oraz montaż elewacji z płyt HPL. Niebawem widoczne będzie także przyszłe oświetlenie tej części inwestycji.
W rejonie ulic Romera i Szerokiej roboty prowadzone są w ramach kanalizacji deszczowej oraz wodociągu. W najbliższym czasie planowane jest rozpoczęcie montażu słupów trakcyjnych i zbiorników prefabrykowanych.
Źródło: , 2 grudnia 2020
* * *
Plac budowy - 4 listopada 2020
Jak na razie pogoda sprzyja drogowcom. Dalej kontynuowane są prace brukarskie, przygotowywane ścieżki rowerowe po prawej stronie ulicy Szafera idąc w kierunku Netto Areny. Stawiane są latarnie przy chodnikach. Na odcinku od ronda Szczecińskich Olimpijczyków do do ronda przy Jarzyńskiego prace jakby przyblokowano, gdzie nie gdzie pracują robotnicy.
Za, to na samej pętli i końcówce ulicy Szafera na styku ulicy Romera praca wre. Widać już postawiony budynek podstacji prostownikowej, przy którym postawiono wokół budynku rusztowania. Trwają roboty brukarskie. Zabudowywane są torowiska położone wcześniej. Przez plac budowy tymczasowo umożliwiono przejazd dla kursujących tamtędy autobusów linii 75. Prace na inwestycji mają się zakończyć w kwietniu 2021 roku. Czy Eurovia zdąży, czas pokaże.
, 4 listopada 2020
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
* * *
Postęp prac przy ul. Szafera – widać już zarys ronda!
Mimo mało zachęcających warunków atmosferycznych, prace przy przebudowie ul. Szafera w Szczecinie dynamicznie posuwają się do przodu. Największy postęp można zaobserwować w zakresie prac brukarskich, przy lewej nitce jezdni chodnik i ścieżka rowerowa zostały już ukończone.
foto: Eurovia - ulica Szafera
Równocześnie ustawiane są krawężniki w obrębie pętli tramwajowej, a także układana jest nawierzchnia z kostki betonowej na parkingu sąsiadującym z pętlą. W ślad za robotami brukarskimi postępują także prace związane z oświetleniem drogowym. Spore zmiany widoczne są także w zakresie robót ziemnych. Widoczny jest już cały zarys projektowanego ronda w ciągu ul. Romera, tym samym zakończyły się roboty ziemne wraz z podbudowami niebitumicznymi na szlaku głównym. Zakończono również prace związane z wykonywaniem fundamentów pod słupy trakcyjne.
Podobnie wygląda sytuacja z robotami torowymi do ustawiania i zabetonowania toru został ostatni 80 metrowy odcinek toru. Torowisko klasyczne w obszarze pętli zostało już w całości zakończone.
Obecnie trwają prace przy wykonywaniu wodociągu i kanalizacji deszczowej, roboty branży wodno-kanalizacyjnej doszły do ulicy Romera i Szerokiej – relacjonuje Szymon Petrykowski, szef projektu z Eurovia Polska SA. W tym rejonie mocno zaawansowane są także prace przy wykonywaniu posadowienia trzech zbiorników podziemnych. Prowadzimy także prace przy płycie żelbetowej, na której zbiorniki te zostaną posadowione. W krajobrazie osiedla pojawił się już też zarys budynku stacji prostownikowej, gdzie trwają przygotowania do betonowania stropu – wylicza Szymon Petrykowski.
Przypomnijmy, że koszt inwestycji to 125 milionów złotych brutto. Prace prowadzone są przez szczeciński oddział firmy Eurovia Polska SA, która realizowała również przebudowę ulicy Arkońskiej.
Źródło: 
, 19 października 2020
* * *
Postęp prac na ulicy Szafera
500 pali pod zbiornikiem na wody opadowe, fundamenty pod 115 słupów trakcyjnych, prace przy rozjazdach, roboty brukarskie i murarskie – na ulicy Szafera działania prowadzone są na wielu frontach.
Zakończyło się układanie warstw konstrukcyjnych jezdni od ronda Wojska Polskiego do planowanego ronda przy ul. Romera. Zabetonowano płytę torowiska do ul. Romera i wykonano podbijanie większości torowiska w konstrukcji klasycznej. Trwają ostatnie prace przy rozjeździe na pętlę tramwajowo-autobusową. Intensywnie prowadzone są roboty brukarskie – nawierzchnie chodników od ul. Jarzyńskiego do Romera oraz parking tuż przy pętli. W ulicy Romera układane są warstwy konstrukcyjne jezdni.
Wykonano wszystkie 500 pali fundamentowych pod posadowienie zbiorników na wody opadowe oraz warstwę z chudego betonu, aktualnie montowane jest zbrojenie pod płytę fundamentową. Zabetonowano 115 fundamentów pod słupy trakcyjne. W budynku podstacji obsypano ściany fundamentowe, wykonano płyty posadzkowe, betonowe słupy oraz nadproża – trwa betonowanie wieńców żelbetowych oraz roboty murarskie.
Źródło: , 12 października 2020
* * *
Plac budowy - 12 września 2020
Pracownicy firmy "Stanled", podwykonawcy budowanej trasy tramwajowej przebiegającej przez całą ulicę Szafera kładący torowiska uporali się prawie w całości z ich montażem. Dotarli z nimi prawie do budowanego następnego ronda przy Szafera, Romera, Modrej i Szerokiej. Drogowcy również z budową jezdni po obu stronach torowiska. Nie ma już śladu po starej jezdni ulicy Szafera.
W tej chwili firma "Stanled" urządza pętle. Położone na betonowych podkładach torowiska i rozjazdy zostały zespawane. Tłuczniem zasypywane są miedzytorza. Urządzane są przyszłe perony. Na obrzeżach pętli od strony strzelnicy wojskowej przygotowywane są dalsze stanowiska postojowe dla samochodów. Jednocześnie pną się do góry mury przyszłej stacji prostownikowej zasilającej trasę tramwajową na Szafera. Trwają prace również przy budowie zbiorników podziemnych na wody opadowe przy zbiegu ulic Szafera i Romera, wcześniej wykonano prace wbijania ścianki szczelnej.
Trwają prace przy wykończeniu zbudowanego nowego ronda przy ulicy Jarzyńskiego. Na trasie w ciągu całej ulicy Szafera trwają prace brukarskie, układane są chodniki i ścieżki rowerowe. Zwożona jest ziemia uzupełniająca pobocza torowisk pod przyszłe trawniki.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
* * *
Przebudowa ul. Szafera na półmetku. Z torami już za nową pętlą [GALERIA]
Nie ma już śladu po starej jezdni ul. Władysława Szafera do skrzyżowania z ul. Eugeniusza Romera. Tory nowej trasy dla tramwajów układane są już na wysokości pętli za halą i na łuku pośrodku nowego pasa dwujezdniowej drogi w kierunku Krzekowa. Przybywa z każdym dniem ułożonych odcinków chodników. Na wylocie z ul. Franciszka Jarzyńskiego jest zaś zarys kolejnego z rond. Inwestycja czasowo przekroczyła już półmetek. Planowany jej finał w kwietniu przyszłego roku
Z torami do urządzanej nowej pętli drogowcy dotarli już w połowie lipca. Z ich montażem wraz z rozjazdami ekipy spółki Stanled, jednego z podwykonawców zatrudnionych przy inwestycji, teraz wychodzą „na prostą", co oznacza układanie na podkładach i spawanie szyn wzdłuż przyszłych czterech peronów dla tramwajów. Trwa betonowanie dolnej warstwy podbudowy torów i osadzanie ich w niej tam, gdzie zostały dotąd przygotowane - aż za łuk w kierunku ul. Eugeniusza Romera. Czytaj więcej: 24kurier.pl
Opracowanie: "Mirosław Winconek", "24kurier.pl", 16 sierpnia 2020
* * *
Plac budowy - 1 sierpnia 2020
W dalszym ciągu trwają prace przy urządzaniu chodników i ścieżek rowerowych na odcinku od Wojska Polskiego do pacu Szczecińskich Olimpijczyków. Urządzane jest też samo rondo. Na odcinku od Ronda Olimpijczyków do Jarzyńskiego położone torowisko zabetonowano. Wyasfaltowano jezdnię w kierunku Zawadzkiego.
Ale, tak na prawdę większość prac skoncentrowała się na przyszłej pętli tramwajowo - autobusowej. Układane są torowiska i rozjazdy w jej obrębie. Widać już, jak będzie ona urządzona. Idąc dalej, dociągnięto już torowiska prawie w rejon ulic Romera i Modrej. Wytyczane i budowane są przyszłe jezdnie pod przyszłe rondo w tym rejonie. Prace jak na razie idą w dobrym tempie i pogoda sprzyja drogowcom.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
* * *
Plac budowy - 4 lipca 2020
6 lipca 2020 roku zostały udostępnione dla ruchu nowo zbudowane jezdnie ulicy Szafera na odcinku rondo Olszewskiego - rondo Szczecińskich Olimpijczyków. Udostępnione dwie jezdnie po jednej w każdym kierunku. W związku z tym autobusy linii 53, 80, 529 i 531 wracają na swoje stałe trasy.
Jest widoczny postęp prac, brygady drogowców i torowców dociągnęły jezdnie i tory do ulicy Jarzyńskiego. Wykonano też większość prac kanalizacji deszczowej, sanitarnej i wodociągowej. Położono na rondzie Olimpijczyków asfalt, ale dalej trwają prace ziemne i brukarskie.
Torowcy z firmy "Stanled" przenieśli się na teren przyszłej pętli tramwajowo - autobusowej. Położono już pierwsze rozjazdy i tory, widać zarys peronów i dróg dojazdowych. Powstają w rejonie pętli pierwsze miejsca postojowe dla samochodów. W rejonie skrzyżowania ulic Romera i Modrej trwają roboty wzmacniające teren (palowanie).
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
* * *
Nowa ul. Szafera w Szczecinie w części będzie przejezdna [GALERIA, FILM]
Od najbliższego poniedziałku, 6 lipca, odcinek przebudowywanej ul. Władysława Szafera w Szczecinie między rondem Jana Olszewskiego od al. Wojska Polskiego do ul. Tadeusza Zawadzkiego przez nowe rondo Szczecińskich Olimpijczyków będzie częściowo otwarty dla ruchu samochodowego
Ponownie pojadą nim, powracając tym samym na swe stałe trasy autobusy miejskie. Po urządzonym na nowo pasie chodnika wzdłuż skarpy przy ogródkach działkowych będą mogli także swobodnie poruszać się piesi.
Jednocześnie nastąpi blokada dotychczasowego przejazdu dla samochodów starym, dotąd użytkowanym odcinkiem jezdni ul. Władysława Szafera od jej skrzyżowania z ul. Franciszka Jarzyńskiego. Czytaj więcej: 24kurier.pl
Opracowanie: "Mirosław Winconek", "24kurier.pl", 2 lipca 2020
* * *
Szafera nabiera kształtu
Sezon remontowy w pełni, widać to również na ul. Szafera, gdzie Eurovia Polska prowadzi prace związane z jej rozbudową. Dzięki sprzyjającym warunkom atmosferycznym roboty zdecydowanie przyśpieszyły, na odcinku od ronda Wojska Polskiego do ronda Olimpijczyków położone zostały tory tramwajowe, wykonano tam także betonową płytę podtorową. Szerokim frontem prowadzone są również roboty drogowe
W ostatnich dniach wykonana została podbudowa na rondzie Olimpijczyków oraz na odcinku przylegającym do ronda Wojska Polskiego. W najbliższym czasie planowane jest wykonanie warstwy wiążącej jak również przykrycie warstwą podbudowy prawej nitki nowej jezdni do ulicy Jarzyńskiego. Równolegle prowadzone są prace w zakresie podbudów na lewej nitce. Do ulicy Jarzyńskiego wykonana została także podbudowa pod torowisko na długości około 700 m, równolegle prowadzone są również prace torowe.
foto: Eurovia, ulica Szafera,
Rondo Szczecińskich
Olimpijczyków
Eurovia skupiła teraz swoje siły na placu projektowanej pętli, gdzie po zakończeniu prac prowadzonych przy sieciach uzbrojenia na odcinku od ul. Wojska Polskiego do ul. Jarzyńskiego, prowadzone są roboty wodno-kanalizacyjne. Zakończone zostały również prace związane z wykonaniem drenaży pod torowisko klasyczne.
foto: Eurovia,
ulica Szafera,
przyszła pętla
tramwajowa
W czerwcu planujemy prace konstrukcyjne, będzie między innymi wbijanie ścianki szczelnej w miejscu zaprojektowanych zbiorników podziemnych na wody opadowe przy zbiegu ulic Szafera i Romera – mówi kierujący budową Szymon Petrykowski z Eurovia Polska SA. Konstrukcja ta umożliwi nam późniejsze wykonanie pali niezbędnych do posadowienia zbiorników.
foto: Eurovia,
ulica Szafera
Przypomnijmy, że umowa na realizację tej inwestycji została podpisana w październiku ubiegłego roku. Dzięki rozbudowie ulicy Szafera mieszkańcy zyskają pętlę tramwajowo-autobusową przy hali widowiskowo-sportowej z czterema torami przy peronach tramwajowych, nowe stanowiska postojowe dla autobusów, parking dla rowerów oraz 187 miejsc postojowych dla samochodów. Wzdłuż drogi powstanie także obustronny chodnik oraz droga rowerowa.
Źródło: , 16 czerwca 2020
* * *
Plac budowy - Szafera - 6 czerwca 2020 roku
Brygady firmy "Stanled" podciągnęły torowisko do ulicy Jarzyńskiego. Na części powstającego ronda Szczecińskich Olimpijczyków położono asfalt i kostkę brukarską okalającą rondo. Na skarpie, przy ogródkach działkowych aż do myjni samochodowej plantowana jest sama skarpa i kładziony od nowa chodnik.
Natomiast w rejonie przyszłej pętli prowadzone są dalej prace ziemne i kładziona jest infrastruktura podziemna. Wykonano też podbudowę dla dalszego odcinka nowej drogi w kierunku skrzyżowań z ulicami Romera i Szeroką/Modrą.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
* * *
Na rondzie Szczecińskich Olimpijczyków leją asfalt, tory coraz dłuższe [GALERIA, FILM]
Od pierwszych dni czerwca na gotowej już podbudowie jezdni wokół nowego ronda Szczecińskich Olimpijczyków wylewana jest pierwsza warstwa asfaltu. Trwają tam jednocześnie prace brukarskie na samej wyspie, przez której środek ułożone zostały szyny, a następnie zespawane i szykowane teraz do zalewania pierwszą warstwą podbudowy z betonu. Z montażem torowiska drogowcy zbliżają się do skrzyżowania z ul. Franciszka Jarzyńskiego
Na wykonanie prac przy pierwszym asfaltowaniu z użyciem walców czekają też już obie nitki nowych jezdni nowego odcinka ul. Władysława Szafera wykonanych między rondem i przystankiem przy rondzie Jana Olszewskiego od strony al. Wojska Polsiego. Na razie takie prace obejmują rejon samego ronda Szczecińskich Olimpijczyków i nowych nitek jezdni na jego połączeniu z ulicami Tadeusza Zawadzkiego i Litewską. Czytaj więcej: 24kurier.pl
Opracowanie: "Mirosław Winconek", "24kurier.pl", 2 czerwca 2020
* * *
Tory coraz bliżej osiedla
Wyłania się już z placu przebudowy ul. Władysława Szafera w Szczecinie pierwsze z czterech rond, jakie powstaną wzdłuż jej całej długości w wyniku modernizacji i przekształcenia w arterię dwujezdniową z wydzielonym torowiskiem tramwajowym. Mowa o rondzie Szczecińskich Olimpijczyków, gdzie w nowym śladzie będzie się ono łączyć z ul. Tadeusza Zawadzkiego. Układanie i spawanie szyn na odcinku od nowego przystanku tuż przy rondzie im. Jana Olszewskiego do osiedla trwa od ponad dwóch tygodni. Kolejne odcinki szyn czekają na montaż
Do tego zadania - tak jak wcześniej na urządzonym już nowym odcinku trasy przebudowanej ul. Arkońskiej od pętli Las Arkoński do al. Wojska Polskiego - Eurovia Polska SA zatrudniła jako podwykonawcę sprawdzoną już i doświadczoną w tego rodzaju specjalistycznych robotach firmę Stanled ze Stargardu. Po zespawaniu przy użyciu metody termitowej okładane są specjalną warstwą profilowanej otuliny z gumy. W roli podwykonawców na placu przebudowy są także budowlańcy ze spółek ZIB Niedośpiał, PU-T KML czy firmy Tech-Kan.Czytaj więcej: Kurier Szczeciński
Opracowanie: "Mirosław Winconek", "Kurier Szczeciński (90)", 11 maja 2020
* * *
Plac budowy - Szafera - 6 maja 2020 roku
Prace na ulicy Szafera aż do ulicy Romera przebiegają w dobrym tempie. Pogoda na razie sprzyja "Eurovi" i podwykonawcom (Stanled ze Stargardu, ZIB Niedośpiał, PU-T KML, Tech-Kan). Położono pierwsze szyny na przygotowanej wcześnie podbudowie betonowej od ronda Olszewskiego do ronda Szczecińskich Olimpijczyków. Spawane i skręcane i przytwierdzane są do podłoża. Widać już zarysy przyszłego ronda Szczecińskich Olimpijczyków.
Na odcinku Wojska Polskiego – Jarzyńskiego trwają prace przy korytowaniu jezdni wraz z warstwami konstrukcyjnymi. Brygady wykonują swoje czynności w kilku miejscach inwestycji. Wykonywane są prace ziemne na terenie przyszłej pętli autobusowo-tramwajowej, jak również roboty przy murach oporowych.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
* * *
Na ulicy Szafera pojawiły się już szyny
To nowy i wyjątkowy widok, a jednocześnie znak, że prace pomimo trudnej sytuacji nie zwalniają
Trwa ustawianie i spawanie szyn. Wykonawca prowadzi roboty w kilku miejscach jednocześnie. Trwają prace zimne na terenie planowanej pętli autobusowo-tramwajowej, na odcinku Wojska Polskiego – Jarzyńskiego wykonywane jest koryto wraz z warstwami konstrukcyjnymi.
Nie zakończyły się także roboty przy murach oporowych. W maju planowane jest rozpoczęcie prac brukarskich, kontynuowane będą trwające już roboty ziemne oraz rozpocznie się wykonanie tych w rejonie pętla – Romera – Szeroka, na prawej nitce jezdni i torowisku.
Źródło: , 5 maja 2020
* * *
Autobusy linii 80 i nocne wycofają z rozkopanej ul. Szafera
Od poniedziałku, 27 kwietnia 2020, autobusy linii 80 już nie będą jeździły - tak jak to było do tej pory - przez osiedle Zawadzkiego-Klonowica będącym w trakcie przebudowy odcinkiem ul. Władysława Szafera i łączącą się z nią ul. Franciszka Jarzyńskiego. Kursować mają w obu kierunkach nowym objazdem ul. ul. Sebastiana Klonowica i Unii Lubelskiej oraz al. Wojska Polskiego. Ta zmiana dotyczy też dwóch linii nocnych. I obowiązywać będzie dopóki nie będzie gotowa część nowej trasy od ronda Szczecińskich Olimpijczyków do ronda Jana Olszewskiego, czyli przynajmniej do czerwca
Autobusy miejskie ominą osiedle skorygowaną trasą po tym, jak od pasażerów zaczęły napływać skargi na uciążliwości związane z przejazdem przez plac budowy. Coraz wyższe temperatury i bezdeszczowa od długiego już czasu aura, a na brak opadów nadal się zapowiada, spowodowały, że za autobusami pokonującymi ten odcinek rozkopanej trasy unoszą się w powietrzu spod ich kół tumany kurzu i pyłu z wysuszonych na pieprz warstw ziemi. Te wypełniają wnętrza pojazdów i podróżujący nie mogą znieść tej sytuacji, bo w takich warunkach utrudnia to za każdym takim kursem normalne oddychanie. Czytaj więcej: 24kurier.pl
Opracowanie: "Mirosław Winconek", "24kurier.pl", 26 kwietnia 2020
* * *
Jedna z największych inwestycji prowadzonych obecnie w Szczecinie.
Trwa przebudowa ulicy Szafera
Wraz z nastaniem wyższych temperatur wykonawca Eurovia Polska SA zintensyfikowała prace. Firma przystąpiła do wykonywania robót ziemnych. Na odcinku pomiędzy aleją Wojska Polskiego i ulicą Jarzyńskiego prowadzone są także prace związane z wykonywaniem koryta drogi oraz warstwy mrozoochronnej
Równocześnie prowadzone są roboty ziemne na terenie planowanej pętli tramwajowej. Wykonano już 80 procent murów oporowych tzw. L, których większość usytuowana jest na terenie nowo powstającej pętli i zbiegu ulic Romera i Szerokiej, wzdłuż przebiegających tam terenów wojskowych.
Na odcinku pomiędzy ulicami: Szeroką, Romera oraz Jarzyńskiego wykonano kanalizację teletechniczną, która jest obecnie uzbrajana w niezbędne linie kablowe i światłowodowe. Po zakończeniu tych prac nastąpi systematyczne przełączanie na nową instalację. Równocześnie trwają tu prace związane z usuwaniem kolizji elektrycznych – relacjonuje kierujący budową Szymon Petrykowski z Eurovia. Szerokim frontem prowadzone są także prace przy budowie kanalizacji deszczowej, sanitarnej i wodociągowej.
Zakończono prace związane z wykonywaniem sieci ciepłowniczej, której przełączanie nastąpi po ustaniu sezonu grzewczego. Na maj również planowane jest przepięcie gotowej już także sieci gazowej. Mamy nadzieję, że temperatury, aura nadal będą nam dopisywała i roboty będzie można prowadzić bez większych przeszkód – podsumowuje Szymon Petrykowski.
Przypomnijmy, że w ramach prowadzonej inwestycji powstanie nowe torowisko tramwajowe biegnące do zupełnie nowej pętli tramwajowo-autobusowej z czterema torami przy peronach tramwajowych i peronie autobusowo-tramwajowym oraz stanowiskami postojowymi dla autobusów.
Zmianie ulegnie także układ drogowy, w ciągu którego powstaną: cztery ronda, nowa jezdnia z dwoma pasami ruchu w obu kierunkach, parking dla rowerów oraz parking dla samochodów osobowych (187 stanowisk, w tym 11 dla osób niepełnosprawnych).
Eurovia Polska SA prowadzi obecnie także budowę trasy rowerowej łączącej m. Dobra z węzłem przesiadkowym „Głębokie” w Szczecinie. Zakres zadania obejmuje między innymi: budowę 6 km odcinka ścieżki od granicy miasta Szczecina do Dobrej, przebudowę przepustów, sieci elektroenergetycznej i teletechnicznej.
Źródło: , 21 kwietnia 2020
* * *
Przebudowa ulicy Szafera z lotu ptaka
Zmienia się krajobraz na przebudowywanej ulicy Szafera. Choć prace w większości skupiają się na infrastrukturze podziemnej, to widać już dokładnie gdzie będzie zlokalizowana pętla i jak ogromna to inwestycja
Trwają prace wodno-kanalizacyjne na odcinku Wojska Polskiego – Jarzyńskiego oraz w miejscu planowanej pętli.Wykonano przebudowę ciepłociągu, którego przełączanie planowane jest w maju, po zakończeniu sezonu grzewczego - informuje Hanna Pieczyńska, rzecznik prasowy spółki Tramwaje Szczecińskie.
Źródło: 
6 kwietnia 2020
* * *
Wykopy, rury i mury. Szafera w dobrym tempie
Postęp prac przy przebudowie ul. Władysława Szafera wskazuje, że jest szansa, że ta inwestycja komunikacyjno-drogowa dołączy do listy nielicznych, które w Szczecinie zakończą się bez poślizgów. Na całej jej długości od przystanku przy nowym rondzie Jana Olszewskiego po rejon skrzyżowań z ulicami Eugeniusza Romera, Modrą i Szeroką trwają prace
Do tej pory praktycznie ukończona została większość prac rozbiórkowych przy starym uzbrojeniu i sukcesywnie – krok po kroku – cały teren, tam gdzie jest to możliwe, uzbrajany jest w nowe odcinki rur wodociągowych, kanalizacji deszczowej i kanalizacji sanitarnej, instalacje gazową, elektroenergetyczną i teletechniczną. Czytaj więcej: 24kurier.pl
Opracowanie: "Mirosław Winconek", "24kurier.pl", 22 marca 2020
* * *
Ten księżycowy krajobraz zmieni się w przyszłości
w jedną z ważniejszych arterii w mieście [foto]
Trwają prace rozbiórkowe i ziemne związane z przebudową ul. Szafera. Na zdjęciach z lotu ptaka, udostępnionych przez inwestora – miejską spółkę Tramwaje Szczecińskie, świetnie widać teren wydzielony pod przyszłą pętlę autobusowo-tramwajową
Ulica Szafera w kształcie, który pamiętają mieszkańcy, już nie istnieje. Plac budowy to obecnie zwały ziemi, trwają tam prace związane przede wszystkim z przebudową podziemnych instalacji. O szczegółach informują przedstawiciele spółki Tramwaje Szczecińskie. Czytaj więcej: wszczecinie.pl
Opracowanie: "Marcin Gigiel", "wszczecinie.pl", 26 lutego 2020
* * *
Plac budowy - 8 lutego 2020
Prace idą pełną parą. Podwykonawcy, jak ZIB Niedośpiał SP. z o.o. ze Szczecina i firma "Inwod" też ze Szczecina prowadzą prace związane z budową sieci wodociągowej i kanalizacji deszczowej. Przy zbiegu ulic Romera/Szerokiej przebudowywany jest gazociąg i infrastruktura telekomunikacyjna.
Trwają też prace elektromagnetyczne związane z usunięciem kolizji z projektowaną ulicą na odcinku od Wojska Polskiego do Jarzyńskiego. Teren od ronda Szczecińskich Olimpijczyków do ulicy Jarzyńskiego został całkowicie ogrodzony. Przez plac budowy jeździ tylko linia 80.
Zgromadzony sprzęt i materiały pozwalają na dobre tempo prac, bo jak na razie pogoda budowlańcom sprzyja. Na placu przyszłej pętli tramwajowo - autobusowej zalegają ogromne masy ziemi, które będą wykorzystywane w ramach postępujących robót, trwają też prace przy budowie murów oporowych. Trwają prace przy niwelacji terenu.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
* * *
Ulica Szafera trzeci miesiąc od zamknięcia
W szybkim - jak na razie - tempie zmienia się krajobraz na wyłączonym z ruchu odcinku przebudowywanej ul. Władysława Szafera w Szczecinie. To już trzeci miesiąc zakładanej w sumie na półtora roku inwestycji. Po pracach rozbiórkowych, w tym zerwaniu starych nawierzchni chodników oraz - na początku tego roku - w większości starej nakładki asfaltu z pasa dawnej jezdni, trwają prace przy montażu uzbrojenia podziemnego z kanalizacją deszczową i sanitarną, siecią wodociągową, przy przebudowie sieci gazowej i elektroenergetycznej
Na całej szerokości pasa jezdni, nie wyłączając poboczy, zniknęły stare płyty z chodnika od strony parkingów przyległych do budynków osiedla, jak i z części tych urządzonych po stronie hali widowiskowo-sportowej wraz z pasem ścieżki rowerowej. Od ronda Szczecińskich Olimpijczyków do skrzyżowania z ul. Jarzyńskiego została już zdarta większość nakładki dawnej jezdni. Czytaj więcej: Kurier Szczeciński
Opracowanie: "Mirosław Winconek", "Kurier Szczeciński (13)", 21 stycznia 2020
* * *
Plac budowy - 6 stycznia 2020
Od rozpoczęcia przebudowy ulicy Szafera nie minęło półtora miesiąca, a miejsce to wyraźnie się zmieniło. Ogrodzono teren inwestycji, rozebrano rondo Szczecińskich Olimpijczyków, jak też chodniki aż do ulicy Jarzyńskiego. Zdemontowano latarnie. Ogrodzono też teren przyszłej pętli tramwajowo - autobusowej "Szafera", gdzie stanie też budynek stacji prostownikowej zasilającej trakcję napowietrzną budowanej trasy tramwajowej w ciągu ulicy.
Brygady wykonawcy położyły kanalizację na odcinku od Wojska Polskiego do Ronda Szczecińskich Olimpijczyków. Zwieziono materiały niezbędne do przebudowy sieci gazowej. Rozbierany jest budynek znajdujący się pomiędzy Wojska Polskiego, a Rondem Olimpijczyków w ciągu ulicy Szafera.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
* * *
Prace rozbiórkowe na ulicy Szafera
Trwają prace związane z przebudową ulicy Szafera. Kierowcy przyzwyczaili się już do wprowadzonej 2 tygodnie temu organizacji ruchu, a na samym placu budowy każdego dnia widać zmiany.
W ramach prac wydzielony został teren pod przyszłą pętlę autobusowo-tramwajową, trwają roboty rozbiórkowe na chodnikach, nie widać już zabrukowanego ronda i znika oświetlenie. Oprócz tego wykonawca rozpoczął prace teletechniczne przy ul. Jarzyńskiego oraz poza pasem ruchu drogowego oraz roboty związane z wykonaniem kanalizacji sanitarnej, deszczowej oraz wodociągów na odcinku od al. Wojska Polskiego do Ronda Szczecińskich Olimpijczyków.
W najbliższym czasie rozpoczną się prace związane z przebudową sieci gazowych i elektroenergetycznych, a także rozbiórka budynku pomiędzy al. Wojska Polskiego, a Rondem Olimpijczyków.
Źródło: 11 grudnia 2019
* * *
Rozpoczęcie prac - plac budowy 25 listopada 2019
 |
Prace rozpoczęto kilka dni wcześniej od wycinki drzew i krzewów stojących na drodze budowy na poboczach ulicy Szafera. 25 listopada 2019 roku Eurovia z podwykonawcami przystąpiła do robót związanych z wykonaniem infrastruktury podziemnej. Ale zanim to nastąpiło został zagrodzony wjazd na ulicę Szafera od strony ronda Olszewskiego i uruchomiono przejazd w stronę centrum drugą połówką ronda. Brygady rozpoczęły prace od usuwania wyciętych drzew i krzewów i wywiezienia ich poza teren budowy. Przygotowywano teren do przyszłych prac ziemnych.
Warto wspomnieć przy okazji rozpoczęcia robót, że w projekcie budowlanym omawianej inwestycji nie zapomniano o budowie nowej podstacji prostownikowej "Szafera", co zdarzyło się przy inwestycji na Arkońskiej.
Podstacja funkcjonować będzie jako obiekt bezobsługowy bez pomieszczeń pracy. Projektowana podstacja będzie budynkiem parterowym, niepodpiwniczonym, przykryta stropodachem płaskim pełnym jednospadowym. Powierzchnia użytkowa to 199,4 m2, zabudowy 229,7 m2, natomiast kubatura budynku 994,8 m3. Zewnętrzne wymiary budynku w rzucie 11,38x20,17m, wysokość budynku od terenu do krawędzi ogniomurów 5,30 m, wysokość technologiczna pomieszczeń budynku 4,00 m.
Budynek będzie posadowiony na ławach fundamentowych o wymiarach 0,4m x 0,8m. Zastosowany w stacji zostanie system zdalnego i lokalnego sterowania i nadzoru pracy stacji, oparty na sterownikach mikroprocesorowych, który będzie systemem o strukturze rozproszonej, dostosowanym do trakcji tramwajowej, w skład którego wchodzą sterowniki zainstalowane w
rozdzielnicy średniego napięcia. Projektowana stacja prostownikowa trakcyjna zasilana będzie dwoma liniami kablowymi SN-15kV oraz linią kablową nn.-0,4kV.
Układ funkcjonalny budynku podstacji składać się będzie z następujących pomieszczeń:
• hali głównej - w której projektuje się urządzenia elektroenergetyczne (rozdzielnice i zespoły transformatorowe kompaktowe);
• pomieszczeń socjalno - sanitarnych (dyżurka, korytarz, umywalnia, natrysk i w.c).
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
* * *
Rozpoczęcie prac - zmiany w organizacji ruchu i komunikacji miejskiej w okolicy ulicy Szafera
foto: Urząd Miejski,
Przebudowa ulicy
Szafera - etap I
Rozpoczynające się prace przy przebudowie ulicy Szafera, wymusiły wprowadzenie pierwszego etapu czasowej organizacji ruchu w jej okolicach, co spowoduje utrudnienia dla kierowców, jak też zmiany w kursowaniu komunikacji miejskiej. W najbliższy poniedziałek 25 listopada 2019 roku wykonawca (Eurovia) zamierza rozpocząć roboty związane z wykonaniem infrastruktury podziemnej.
Organizacja ruchu
Od tego dnia od godziny 10:00 planowane jest rozpoczęcie przebudowy Szafera na odcinku od al. Wojska Polskiego do ul. Szerokiej. W pierwszym etapie przebudowy prace drogowe prowadzone będą na odcinku od al. Wojska Polskiego poprzez rondo Szczecińskich Olimpijczyków, aż do skrzyżowania z ul. Jarzyńskiego.
W powyższym etapie całkowicie z ruchu ogólnego wyłączona zostanie istniejąca jezdnia ul. Szafera. Dojazd ulicą Zawadzkiego będzie możliwy wyłącznie do ul. Litewskiej. Wjazdy na parkingi zlokalizowane wzdłuż ul. Szafera będą częściowo dostępne poprzez drogi wewnętrzne — osiedlowe.
Objazd ruchu ogólnego planuje się przeprowadzić poprzez ulice Unii Lubelskiej, Klonowica, Zawadzkiego, Marlicza (Benesza), Romera, Szafera i Jarzyńskiego. Z kolei dla ruchu pieszego wyznaczone zostaną utwardzone ciągi zarówno w poprzek ul. Szafera prowadzące do Hali Netto Arena, jak i prowadzące do al. Wojska Polskiego i dalej w rejon kąpieliska „Arkonka”.
Dla autobusów linii 75 na trasie objazdu Zawadzkiego — Marlicza (Benesza) — Romera wyznaczone zostaną dodatkowe przystanki. Autobus linii 80 kursować będzie trasą Zawadzkiego — Szafera (po placu budowy) — Jarzyńskiego — al. Wojska Polskiego — Arkońska.
Wraz z rozpoczęciem prac drogowych w ciągu ul. Szafera nastąpi częściowe otwarcie ronda Olszewskiego (al. Wojska Polskiego — Arkońska — Szafera) dla pojazdów poruszających się wzdłuż al. Wojska Polskiego w kierunku centrum - obiema jezdniami.
Przebudowa ulicy Szafera spowoduję, że ta część miasta zmieni się diametralnie. Powstanie nowe torowisko tramwajowe, biegnące do nowej pętli tramwajowo - autobusowej przy hali Netto Arena, a także zmieni się infrastruktura dla pieszych i rowerzystów. Dużej zmianie ulegnie także układ drogowy, a to za sprawą wybudowania aż czterech rond, parkingu park&ride, a także nowej jezdni z dwoma pasami ruchu w obu kierunkach.
Za prace budowlane odpowiadać będzie firma EUROVIA POLSKA S.A., która złożyła najlepszą ofertę w postępowaniu przetargowym. Koszt prac został wyceniony na 125 190 424,45 zł brutto. Nadzór nad realizacją inwestycji sprawuje spółka Tramwaje Szczecińskie Sp. z o.o., której powierzono funkcję zastępstwa inwestorskiego oraz funkcję inżyniera kontraktu.
Inwestycja powinna być zrealizowana w terminie nie dłuższym niż 18 miesięcy od dnia zawarcia umowy. Projekt przebudowy ul. Szafera objęty jest dofinansowaniem w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014–2020 i działania 6.1. Rozwój publicznego transportu zbiorowego w miastach.
Źródło: 
20 listopada 2019
* * *
Umowa z Eurovią podpisana. Przebudowa ul. Szafera ruszy jeszcze tej jesieni
Nowa dwujezdniowa droga z wydzielonym pośrodku pasem dla tramwajów i autobusów, z czterema nowymi rondami i pętlą za halą widowiskowo-sportową, wysadzana szpalerami drzew, z nowymi chodnikami i drogami dla rowerów oraz parkingami – tak powinna wyglądać najpóźniej w maju 2021 roku przebudowana ul. Władysława Szafera w Szczecinie. W poniedziałek (21.10.) prezydent Piotr Krzystek z Nicolasem Dépret, prezesem zarządu Eurovia Polska SA, podpisali umowę na realizację tej inwestycji
Eurovia Polska SA z Kobierzyc zaoferowała swe usługi za najniższą cenę spośród potencjalnych wykonawców, którzy wystartowali w przetargu. Zaproponowała wynagrodzenie za to zadanie w wysokości 125 190 424,45 zł brutto.
Przypomnijmy, że to ma być w założeniu ledwie pierwszy etap zadania, które podzielone zostało na trzy odrębne. Czytaj więcej: 24kurier.pl
Opracowanie: "Mirosław Winconek", "24kurier.pl", 21 października 2019
* * *
W poniedziałek podpisanie umowy na kolejną dużą inwestycję drogową
Podpisy pod kontraktem na przebudowę ul. Szafera złożą prezydent Piotr Krzystek i Nicolas Dépret, prezes zarządu firmy Eurovia Polska - wykonawcy inwestycji. Od tego dnia budowlańcy będą mieli 1,5 roku na wykonanie wszystkich prac. Czytaj więcej: wszczecinie.pl
Opracowanie: "Marcin Gigiel", "wszczecinie.pl", 18 października 2019
* * *
Umowy na Szafera wciąż nie ma
Nie wcześniej niż za kilka tygodni dojdzie do podpisania umowy między władzami Szczecina i przedstawicielami Eurovii Polska S.A. na przebudowę ul. Władysława Szafera. Tym samym pobożnymi życzeniami okazały się wielokrotnie składane przez minione miesiące zapowiedzi, graniczące z pewnością, a padające z ust Michała Przepiery, zastępcy prezydenta miasta odpowiedzialnego za realizację inwestycji drogowo-komunikacyjnych w mieście, że do zawarcia umowy dojdzie na tyle szybko, że na przełomie września i października wejdzie on na plac przebudowy
Aktualnie trwa załatwianie formalności koniecznych do podpisania umowy. Zakładamy, że umowę będzie można podpisać za kilka tygodni. Mając na uwadze powyższe, dokładny termin przekazania placu budowy jest na ten moment trudny do określenia, ponieważ jest zależny od dokładnej daty podpisania umowy - odpowiada na nasze pytania Piotr Zieliński z Centrum Informacji Miasta Urzędu Miasta Szczecin. Czytaj więcej: 24kurier.pl
Opracowanie: "Mirosław Winconek", "24kurier.pl", 2 października 2019
* * *
Pełnienie funkcji zastępstwa inwestorskiego
Urząd Miasta 17 września 2019 roku ogłosił przetarg na pełnienie funkcji zastępstwa inwestorskiego oraz funkcji Inżyniera kontraktu w związku z realizacją zadania inwestycyjnego pn. „Przebudowa ul. Szafera (od al. Wojska Polskiego do ul. Sosabowskiego), Etap realizacyjny I – Przebudowa ul. Szafera od skrzyżowania z al. Wojska Polskiego do skrzyżowania z ul. Romera i z ul. Modrą. Postępowanie prowadzone jest w trybie zamówienia z wolnej ręki.Szacunkowa wartość zamówienia: 2 035 616,66 zł netto. Planowany termin realizacji i czas trwania umowy: 21 miesięcy od dnia zawarcia Kontraktu. Więcej: bip.um.szczecin.pl
* * *
Eurovia przebuduje ulicę Szafera
Nowa dwujezdniowa droga z wydzielonym pośrodku pasem dla tramwajów i autobusów, z czterema nowymi rondami i pętlą na ugorach za halą widowiskowo-sportową. Wysadzana szpalerami drzew, z nowymi chodnikami i drogami dla rowerów oraz parkingami
Tak ma wyglądać po przebudowie w 2021 roku ul. Władysława Szafera. Jest wreszcie wybrany wykonawca inwestycji. Będzie nim Eurovia Polska SA. Koszt całości to ponad 125 min zł. W przetargu ogłoszonym w połowie lutego br. kilkakrotnie przekładane były terminy składania fert, a aż kilkanaście razy modyfikowane zapisy specyfikacji istotnych warunków zamówienia. Czytaj więcej: Kurier Szczeciński
Opracowanie: "Mirosław Winconek", "Kurier Szczeciński (151)", 6 sierpnia 2019
* * *
Przebudowa ul. Szafera – wykonawca wybrany
Rozstrzygnięty został przetarg na przebudowę ul. Szafera. Za realizację tej inwestycji odpowiedzialna będzie firma EUROVIA POLSKA S.A.
 foto:UM, ulica Szafera, wizualizacja |
W zakres prac wchodzi m.in.:
• Budowa ul. Szafera na odcinku ok 1,2 km o dwóch jezdniach każda po dwa pasy ruchu.
• Budowa obustronnych chodników i dróg rowerowych.
• Przebudowa uzbrojenia podziemnego i oświetlenia nowego układu drogowego.
• Przebudowa skrzyżowania z ul. Zawadzkiego na trójwlotowe rondo dwupasowe o średnicy zewnętrznej 50 m.
• Przebudowa skrzyżowania z ul. Jarzyńskiego na trójwlotowe rondo dwupasowe o średnicy zewnętrznej 44 m.
• Przebudowa skrzyżowania z ul. Romera i Modrą na czterowlotowe rondo dwupasowe o średnicy zewnętrznej 77 m.
• Budowa skrzyżowania ul. Modrej i ul. Szerokiej w postaci ronda turbinowego o średnicy zewnętrznej 40 m.
• Budowa dwukierunkowego torowiska tramwajowego w pasie rozdzielającym jezdnie (torowisko umożliwiać będzie poruszanie się autobusów komunikacji miejskiej).
• Budowa pętli tramwajowo-autobusowej przy hali widowiskowo-sportowej z czterema torami przy peronach tramwajowych i peronie autobusowo-tramwajowym oraz stanowiskami postojowymi dla autobusów.
• Budowa budynku socjalnego z kasami biletowymi.
• Budowa parkingu dla rowerów oraz elementów małej architektury i zieleni.
• Budowa parkingu dla samochodów osobowych (187 stanowisk w tym 11 dla osób niepełnosprawnych).
Inwestycja powinna być zrealizowana w terminie nie dłuższym niż 18 miesięcy od dnia zawarcia umowy.
Projekt przebudowy ul. Szafera objęty jest dofinansowaniem w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020 i działania 6.1. Rozwój publicznego transportu zbiorowego w miastach.
Źródło: Urząd Miejski, 2 sierpnia 2019
* * *
Dziewięciu chętnych do przebudowy Szafera
7 czerwca 2019 roku odbyło się otwarcie ofert w przetargu na przebudowę ulicy Szafera od skrzyżowania z aleją Wojska Polskiego do skrzyżowania z ulicami Romera i Modrą. Wpłynęło dziewięć ofert od potencjalnych wykonawców. Miasto zamierza przeznaczyć na realizację tego zamówienia 115 mln złotych. Zainteresowane firmy, które złożyły oferty do przetargu:
• Eurovia Polska z Kobierzyc – 125 mln zł;
• Strabag z Pruszkowa – 131 mln zł;
• Konsorcjum firm Roverpol z Warszawy i Rover Infraestructuras z Walencji – 132 mln zł;
• Budimex z Warszawy – 132 mln zł;
• Konsorcjum firm Aldesa Construcciones Polska z Warszawy, Aldesa Construcciones z Madrytu i Coalvi z Saragossy – 138 mln zł;
• Konsorcjum firm Balzola Polska z Warszawy i Construcciones y Promociones Balzola S.A. z Bilbao – 139 mln zł;
• Firma Budowlano-Drogowa MTM z Gdyni – 140 mln zł;
• ZUE z Krakowa – 156 mln zł;
• Przedsiębiorstwo Usług Technicznych Intercor z Zawiercia – 221 mln zł.
Inwestycja powinna być zrealizowana w terminie nie dłuższym niż 18 miesięcy od dnia zawarcia umowy. Wszystkie firmy, poza Intercorem z Zawiercia, zaproponowaly 72 miesiące okresu rękojmi i gwarancji oraz 10 tys. zł kary umownej za każdy dzień opóźnienia. Intercor zaoferował 60 miesięcy okresu rękojmi i gwarancji oraz 5 tys. zł kary umownej za każdy dzień opóźnienia.
Po rozpatrzeniu ofert zapadnie decyzja, czy zwiększyć budżet inwestycji i podpisać umowę z wybranym wykonawcą, czy unieważnić przetarg.
Źródło: Urząd Miejski, 7 czerwca 2019
* * *
Co z przetargiem na nową linię tramwajową na ul. Szafera? Mnóstwo pytań i nowy termin
Nie 24 maja, ale 7 czerwca. To nowy termin otwarcia kopert w przetargu na budowę nowej linii i pętli tramwajowej na ul. Szafera. Potencjalni wykonawcy zasypują miasto uwagami do dokumentacji.
To kolejne przesunięcie terminu otwarcia oferty, który był pierwotnie ustalony na 23 marca. Właśnie zapadła decyzja, że nie poznamy ich 24 maja, ale najwcześniej 7 czerwca. Czytaj więcej: wyborcza.pl
Opracowanie: "Andrzej Kraśnicki jr.", "wyborcza.pl", 23 maja 2019
* * *
"Krytyki w realizacji inwestycji miastotwórczych nie będzie"
Obie budowy powinny być realizowane równocześnie - powiedział w "Samorządowej Przeplatance" Radia Szczecin Bartłomiej Sochański
Radny PiS w szczecińskiej radzie miasta tak skomentował plany budowy torów i pętli przy ul. Szafera oraz torów na ul. Ku Słońcu i pętli Mierzyn w Szczecinie.
Obie inwestycje są ważne; nie potrafię w tej chwili zmierzyć tej "ważności". Myślę, że powinniśmy robić te inwestycje razem. Czytaj więcej: radioszczecin.pl
Opracowanie: "Anna Łukaszek", "radioszczecin.pl", 7 maja 2019
* * *
Prawdopodobne opóźnienie inwestycji miejskich przy Netto Arenie
Nowe tory i nowa pętla naprzeciwko Netto Areny powstaną później dlatego, by pieniędzy wystarczyło na podobną inwestycję w innym rejonie miasta
Według nieoficjalnych informacji Radia Szczecin to poważnie brana pod uwagę przez władze Szczecina możliwość. Urzędnicy zastanawiają się skąd wziąć brakujące prawie 30 mln złotych na tory na Ku Słońcu i pętlę na granicy Szczecina i Mierzyna. Czytaj więcej: radioszczecin.pl
Opracowanie: "Tobiasz Madejski", "radioszczecin.pl", 7 maja 2019
* * *
Za mało czasu na budowę nowych torów i ulicy Szafera? Tak sugeruje jedna z firm
Nie 18 miesięcy, ale minimum dwa lata. Tyle czasu powinien mieć wykonawca na budowę nowej trasy tramwajowej i pętli wzdłuż przebudowanej ulicy Szafera
Taka sugestia padła ze strony jednego z potencjalnych wykonawców, który planuje złożyć ofertę w trwającym przetargu na realizację wspomnianej inwestycji. Czytaj więcej: wyborcza.pl
Opracowanie: "Andrzej Kraśnicki jr.", "wyborcza.pl", 23 kwietnia 2019
* * *
Oferty na ul. Szafera może w maju
O kolejne cztery tygodnie przełożony został termin składania ofert w przetargu na wykonawcę przebudowy ul. Władysława Szafera w Szczecinie. Tym razem wyznaczony on został na 10 maja. Być może dopiero wtedy dowiemy się, czy są chętni i za jakie kwoty oferują swe usługi na realizację tej inwestycji
Mam nadzieję, że do września uda się wyłonić wykonawcę i podpisać z nim umowę na realizację tej inwestycji – mówi Michał Przepiera, zastępca prezydenta Szczecina.
Jedno wiadomo już, że jeśli nawet znajdzie się wykonawca i miasto w tym roku podpisze z nim umowę, to na placu zakładanej przebudowy w tym roku wydarzy się niewiele. W tegorocznym budżecie miasta na inwestycję zabezpieczona została pierwotnie kwota nieco ponad 38 mln zł, przy łącznych nakładach założonych do 2021 r. na poziomie ponad 157,6 mln zł, wliczając w nie wypłaty odszkodowań za przejęte pod nią nieruchomości. Czytaj więcej: 24Kurier.pl
Opracowanie: "Mirosław Winconek", "24Kurier.pl", 16 kwietnia 2019
* * *
Oferty w połowie kwietnia
Nie wcześniej niż w połowie kwietnia dowiemy się, czy są chętni i za jakie kwoty oferują swe usługi na przebudowę ul. Władysława Szafera w Szczecinie. Termin składania ofert z 28 marca został przesunięty na 15 kwietnia. Choć potencjalni wykonawcy sugerowali, by go jeszcze wydłużyć o miesiąc
Przypomnijmy, że przetarg na tę kolejną dużą inwestycję drogową w mieście urzędnicy szczecińskiego magistratu ogłosili w lutym. To ledwie pierwszy etap zadania, które podzielone zostało na trzy odrębne. A ma on objąć przebudowę całej ul. Władysława Szafera do rejonu, gdzie zbiegają się z nią ulice: Eugeniusza Romera, Modra i Szeroka. Czytaj więcej: Kurier Szczeciński
Opracowanie: "Mirosław Winconek", "Kurier Szczeciński (65)", 2 kwietnia 2019
* * *
Przetarg na przebudowę ulicy Szafera
Miasto ogłosiło 19 lutego 2019 roku przetarg na przebudowę ulicy Szafera wraz z budową pętli tramwajowo-autobusowej przy hali widowiskowo-sportowej. Otwarcie ofert odbędzie się 28 marca, 14 kwietnia 2019 roku.
Inwestycja obejmuje I etap przebudowy ulicy Szafera na odcinku od Al. Wojska Polskiego do skrzyżowania z ulicami Romera i Modrą. W zakres prac wchodzi m.in.:
• Budowa ul. Szafera na odcinku ok 1,2 km o dwóch jezdniach każda po dwa pasy ruchu.
• Budowę obustronnych chodników i dróg rowerowych.
• Przebudowę uzbrojenia podziemnego i oświetlenia nowego układu drogowego.
• Przebudowę skrzyżowania z ul. Zawadzkiego na trójwlotowe rondo dwupasowe o średnicy zewnętrznej 50 m.
• Przebudowę skrzyżowania z ul. Jarzyńskiego na trójwlotowe rondo dwupasowe o średnicy zewnętrznej 44 m.
• Przebudowę skrzyżowania z ul. Romera i Modrą na czterowlotowe rondo dwupasowe o średnicy zewnętrznej 77 m.
• Budowę skrzyżowania ul. Modrej i ul. Szerokiej w postaci ronda turbinowego o średnicy zewnętrznej 40 m.
• Budowę dwukierunkowego torowiska tramwajowego w pasie rozdzielającym jezdnie (torowisko umożliwiać będzie poruszanie się autobusów komunikacji miejskiej.
• Budowę pętli tramwajowo-autobusowej przy hali widowiskowo-sportowej z czterema torami przy peronach tramwajowych i peronie autobusowo-tramwajowym oraz stanowiskami postojowymi dla autobusów.
• Budowę budynku socjalnego z kasami biletowymi.
• Budowę parkingu dla rowerów oraz elementów małej architektury i zieleni.
• Budowę parkingu dla samochodów osobowych (187 stanowisk w tym 11 dla osób niepełnosprawnych).
Inwestycja powinna być zrealizowana w terminie nie dłuższym niż 18 miesięcy od dnia zawarcia umowy. Projekt przebudowy ul. Szafera objęty jest dofinansowaniem w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020 i działania 6.1. Rozwój publicznego transportu zbiorowego w miastach.
Źródło: "Urząd Miasta", 19 lutego 2019
* * *
Przebudowa ul. Szafera bliżej niż dalej
Jeszcze w tym miesiącu ma być rozpisany przetarg na pierwszy z etapów nowej inwestycji tramwajowej połączonej z przebudową kolejnego odcinka ul. Władysława Szafera w Szczecinie. To będzie drugi element nowej trasy, jaka powinna w przyszłości spiąć Osiedla Arkońskie-Niemierzyn, Zawadzkiego-Klonowica i Krzekowo-Bezrzecze ze Świerczewem, a w perspektywie również z Turzynem
W tegorocznym budżecie miasta na realizację tego przedsięwzięcia ma znaleźć się 38 011 019 zł. Ta pula pieniędzy przeznaczona została na wypłaty odszkodowań za przejęte pod inwestycję nieruchomości, a także powinna wystarczyć na rozpoczęcie robót budowlanych.
Została opracowana dokumentacja, został wydany też ZRID. W tej chwili prowadzimy postępowania o wypłaty odszkodowań. Czytaj więcej: 24kurier.pl
Opracowanie: "Mirosław Winconek", "24kurier.pl", 18 stycznia 2019
* * *
Nowa pętla tramwajowa powstanie w Szczecinie. Na dniach ma być ogłoszony przetarg
W najbliższym czasie wyłoniony ma zostać wykonawca przebudowy ul. Szafera wraz z budową nowej pętli autobusowo-tramwajowej przy Netto Arenie. To pierwszy etap inwestycji. W kolejnych powstanie nowa dwupasmowa ulica aż do ul. Sosabowskiego, a tramwaje dotrą nową trasą na Krzekowo
W tej chwili trwa budowa ronda na skrzyżowaniu al. Wojska Polskiego, ul. Arkońskiej i ul. Szafera. Część z zaplanowanych robót to prace przygotowujące do kolejnej inwestycji w tej okolicy. Zakłada ona przebudowę ul. Szafera, przedłużenie torowiska i budowę nowej pętli tramwajowo-autobusowej przy wojskowej strzelnicy, tuż obok hali widowiskowo-sportowej
Netto Arena. Czytaj więcej: wszczecinie.pl
Opracowanie: "Marcin Gigiel", "wszczecinie.pl", 18 października 2018
* * *
Remont ul. Szafera i budowa arterii
Do końca roku ma być ogłoszony przetarg na modernizację ulicy Szafera oraz budowę nowej pętli obok strzelnicy „Krzekowo". W kolejce czeka budowa nowej arterii, dwupasmowej ulicy Nowoszerokiej
Budowa ulicy Nowoszerokiej stanowi jedno zadanie z przebudową ul. Szafera oraz budową torowiska i nowej pętli
tramwajowo - autobusowej na Krzekowie - wyjaśnia Paulina Łątka z Centrum Inoformacji Miasta. Posiadamy pełną dokumentację oraz zezwolenie na realizację inwestycji drogowej. W pierwszej kolejności, w ostatnim kwartale tego roku, ogłoszony zostanie przetarg na budowę ul. Szafera i pętli. Czytaj więcej: Głos Szczeciński
Opracowanie: "Marek Jaszczyński", "Głos Szczeciński", 4 października 2018
* * *
Arkońska, Szafera, Mierzyn i Krzekowo.
Przebudowa z większym rozmachem
Podjęliśmy ważną decyzję, że inwestycja będzie większa niż tylko przebudowa ulicy vis a vis Netto Areny oraz budowa pętli tramwajowo-autobusowej - zapowiedział Piotr Krzystek, prezydent Szczecina na Facebooku
W kontekście przekazania placu budowy na Arkońskiej pytaliście o ciąg dalszy, czyli ulicę Szafera - poinformował Piotr Krzystek. - Samo torowisko pójdzie dalej, aż do pętli na Krzekowie (która ostatecznie zniknie). Wybudowana będzie także nowa, dwupasmowa ulica aż do Sosabowskiego. Czytaj więcej: gs24.pl
Opracowanie: "red", gs24.pl, 25 stycznia 2018
* * *
By ominąć centrum
Dobra wiadomość dla szczecińskich kierowców: przebudowa ul. Szafera staje się coraz bardziej realna
Prawdopodobnie już w 2020 r. przecinając ul. Łukasińskiego dojedziemy ulicami Sosabowskiego i Szafera z ul. Taczaka aż do al. Wojska Polskiego. A że będziemy jechać dwupasmówką, nareszcie nie będziemy stać w korkach. Czytaj więcej: 24kurier.pl
Opracowanie: "lw", 24kurier.pl, 11 marzec 2016
* * *
Wybór oferty
Urząd Miasta wybrał ofertę na wykonanie dokumentacji projektowej dla zadania pn: „Przebudowa ulicy Szafera (od Al. Wojska Polskiego do ul. Sosabowskiego) wraz z pełnieniem nadzoru autorskiego”.
Została wybrana firma - Biuro Projektów Budownictwa Komunalnego S.A. z ulicy Jana Uphagena 27 z Gdańska.
* * *
Tak to wygląda w chwili obecnej - 6 czerwiec 2015
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
* * *
Projekt przebudowy ul. Szafera – otwarcie ofert
Dwie firmy chcą zaprojektować przebudowę ul. Szafera w Szczecinie
W urzędzie miasta otwarto oferty w ramach przetargu na „Wykonanie dokumentacji projektowej dla zadania „Przebudowa ulicy Szafera (od Al. Wojska Polskiego do ul. Sosabowskiego) wraz z pełnieniem nadzoru autorskiego”.
W postępowaniu udział biorą:
• TRANSPROJEKT GDAŃSKI Sp. z o.o. – 4 007 340,00 zł
• Biuro Budownictwa Komunalnego S.A. Gdańsk – 2 201 700,00 zł
Komisja przetargowa bada złożone oferty.
Przedmiotem zamówienia jest stworzenie kompleksowej dokumentacji projektowej dotyczącej przebudowy ul. Szafera. W miejscu dzisiejszej ulicy powstaną dwie jezdnie dwupasmowe. W ramach inwestycji wybudowane będzie także m.in. torowisko tramwajowe, nowe chodniki oraz ścieżki rowerowe. Realizację robót zaplanowano na lata 2018-2020.
Na przygotowanie dokumentacji przyszły wykonawca będzie miał 17 miesięcy.
Źródło "Urząd Miasta" 11 maj 2015 roku
* * *
Czas na ulice Szafera
Po dwa pasy ruchu w każdym kierunku z torowiskiem tramwajowym - na razie to wciąż dość odległa przyszłość, ale właśnie tak ma wyglądać korkująca sią w Szczecinie od lat ulica Szafera po przebudowie
Planowana inwestycja to w istocie budowa nowej ponad 3,7 kilometrowej trasy z dwoma rondami, w tym głównego jej odcinka o długości 2464 m jako przedłużenia ul. Sosabowskiego do włączenia z al. Wojska Polskiego. Integralną jej częścią będzie likwidacja obecnej pętli na Krzekowie i budowa nowej pętli autobusowo-tramwajowej w bliskim sąsiedztwie hali widowiskowo-sportowej przy ul. Szafera. Przeczytaj całość w: artykule
Opracowanie: "Mirosław Winconek", "Kurier Szczeciński", 07.04.2015
* * *
Przebudowa ulicy Szafera – przetarg na projekt
W Biuletynie Informacji Publicznej Urzędu Miasta ukazało się ogłoszenie o przetargu pn. ‘Wykonanie dokumentacji projektowej dla zadania „Przebudowa ulicy Szafera (od Al. Wojska Polskiego do ul. Sosabowskiego) wraz z pełnieniem nadzoru autorskiego”. Na złożenie swoich ofert zainteresowane firmy mają czas do 11.05.2015.
Przedmiotem zamówienia jest stworzenie kompleksowej dokumentacji projektowej dotyczącej przebudowy ul. Szafera. W miejscu dzisiejszej ulicy powstaną dwie jezdnie dwupasmowe. W ramach inwestycji wybudowane będzie także m.in. torowisko tramwajowe, nowe chodniki oraz ścieżki rowerowe. Realizację robót zaplanowano na lata 2018-2020.
Na przygotowanie dokumentacji przyszły wykonawca będzie miał 17 miesięcy. Więcej w siwz
Dokumentację projektową należy skoordynować z innymi opracowaniami projektowymi dotyczącymi przedmiotowej inwestycji. W tym między innym - „Przebudowa ulic Niemierzyńska, Arkońska do al. Wojska Polskiego w Szczecinie – Etap III Przebudowa ul. Arkońskiej od pętli tramwajowej „Las Arkoński” (wraz z pętlą) do al. Wojska Polskiego”. Dokumentacja aktualizowana na zlecenie Gminy Miasto Szczecin.
* * *
Lata 90 XX wieku
Wiek XXI
Linki
Copyright © Janusz Światowy, 2002 |