* * *

Do szuflady, ale nie do kosza, jak zapewnia magistrat – trafiły projekty przebudowy torów na ul. Mickiewicza czy budowy torowiska do Mierzyna, powiedział Michał Przepiera, z-ca prezydenta.

Źródło: "TVP3 Szczecin", 4 listopada 2019

Tramwaje Szczecińskie 26 czerwca 2019 roku unieważniły przetarg na przebudowę torowiska w ciągu ulicy Mickiewicza ze względu na to, że cena najkorzystniejszej oferty przewyższa kwotę, którą zamawiający zamierzał przeznaczyć na sfinansowanie zamówienia.

W przedmiotowym postępowaniu złożonych zostało sześć ofert. Oferta złożona z najniższą ceną wynosiła 28.539.096,21 zł brutto, natomiast TS na realizację przedmiotowego zamówienia miał przeznaczoną kwotę w wysokości 27.443.579,14 złotych.

Miasto rezygnuje z modernizacji torów na placu Szarych Szeregów, by dorzucić brakujące pieniądze do przetargu na modernizację torów wzdłuż ulicy Mickiewicza

Tak wynika z projektu zmian w budżecie miasta, który dostaną radni na najbliższej sesji rady miasta. Budżet na zbudowanie od podstaw torów na ulicy Mickiewicza od wiaduktu kolejowego do ul. Brzozowskiego został zwiększony o prawie 11 mln do kwoty 34,4 mln zł. W objaśnieniach do zmian napisane zostało wprost, że chodzi o „Zwiększenie do wysokości najkorzystniejszej oferty na przebudowę torowiska w ciągu ul. Mickiewicza” kosztem przebudowy torowiska na placu Szarych Szeregów oraz budowy podstacji prostownikowej na ul. Chmielewskiego (podstacja ma znaczenie m.in. dla przepustowości linii tramwajowej). Czytaj więcej tutaj

Opracowanie: "Andrzej Kraśnicki jr.", "wyborcza.pl", 18 kwietnia 2019

31 stycznia 2019 roku Tramwaje Szczecińskie zamieściły informacje z otwarcia ofert na przebudowę torowiska w ciągu ulicy Mickiewicza. Zgłosiło się 6 firm chcących wykonać zadanie. Na sfinansowanie zamówienia TS zamierza przeznaczyć kwotę w wysokości 27.443.579,14zł brutto.

Zgłosiły się firmy:
• ZUE S.A. KRAKÓW, która zaproponowała kwotę brutto: 35 210 297,07

• STANLED I Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością STARGARD, która zaproponowała kwotę brutto: 39 476 732,56

• TOR-KAR-SSON Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością - Spółka komandytowa WARSZAWA, która zaproponowała kwotę brutto: 30 105 421,60

• Przedsiębiorstwo Usług Technicznych INTERCOR Sp. z o.o. ZAWIERCIE, która zaproponowała kwotę brutto: 41 111 400,06

• Konsorcjum: Aldesa Construcciones Polska Sp. z o.o. Ul. Postępu 18a 02-676 Warszawa Aldesa Construcciones S.A. C/Bahia de Pollensa 13 28042 MADRYT HISZPANIA COALVI S.A. c/Madre Rafols 2-6 Planta 50-004 SARAGOSSA HISZPANIA, która zaproponowała kwotę brutto: 38 646 387,07

• Balzola Polska Sp. z o.o. Aleja Jana Pawła II 12 00-124 WARSZAWA (Lider konsorcjum) Construcciones y Promociones Balzola S.A. Avenida Sabino Arana 20 3°, 48013 BILBAO HISZPANIA, która zaproponowała kwotę brutto: 28 539 096,21

Wszystkie firmy zaproponowały też 96 miesięczny okres gwarancji. Tramwaje Szczecińskie analizują dokumentację.

Tramwaje Szczecińskie 16 października 2018 roku ogłosiły drugi przetarg na wykonanie modernizacji torów wciągu Mickiewicza. W poprzednim przetargu zgłosiła się tylko jedna firma, która zaproponowała dwukrotność ceny, jaką spółka chciała przeznaczyć na ten cel (24,89 mln zł). Pierwszy przetarg został ogłoszony w kwietniu 2018 roku. Termin składania ofert upływa z dniem 14 stycznia 2019 roku.

* * * * * *

Kolejny raz firma przesunęła termin składania ofert, tym razem na 25 stycznia a później na 31 stycznia 2019. Przesunięcie wynika między innymi z błędów, które w dokumentacji wykryli oferenci np.: brak w dokumentacji rysunku montażowego urządzenia kompensacyjnego sieci trakcyjnej, czy pomylona liczba spawów termitowych, które będą do wykonania.

Źródło: Tramwaje Szczecińskie, 16 października 2018 - styczeń 2019

Falstart torowej rewolucji w Szczecinie. Program „Przebudowa torowisk tramwajowych w Szczecinie - etap II” to zapowiedziany w marcu br. przełom, który ma się odbywać w ok. 20 etapach. Niestety, już na początku rozpoczęły się „schody”

Przypomnijmy: na początek z ruchu zostanie wyłączone torowisko w ciągu ul. Mickiewicza. Na niemal rok Spółka Tramwaje Szczecińskie ogłosiła przetarg na „Wykonanie robót budowlanych polegających na przebudowie torowiska wraz z siecią trakcyjną w ciągu ul. Mickiewicza od mostu Akademickiego do skrzyżowania z ul. Brzozowskiego (wraz z przejazdem)”. Firmy, które chciałyby się podjąć tego zadania, miały złożyć oferty do 20 czerwca. Czytaj więcej tutaj

Opracowanie: "Tomasz Tokarzewski", "Kurier Szczeciński (149)", 2 sierpnia 2018

W dniu 18 lipca 2018 roku w siedzibie Tramwajów Szczecińskich otwarto oferty z przetargu na przebudowę torowiska na ulicy Mickiewicza na odcinku od ulicy Brzozowskiego do Mostu Akademickiego.

Zainteresowany modernizacją torowiska na Mickiewicza jest tylko jeden chętny. Jest nim konsorcjum warszawskich firm: TOR-KAR-SSON i Przedsiębiorstwo TOR-KAR-SSON Zbigniew Kargul z Warszawy. Swoją pracę konsorcjum wyceniło na kwotę 53,6 mln złotych, natomiast Tramwaje Szczecińskie przeznaczyło na ten cel kwotę 24,8 mln złotych.

Co zrobi TS, okaże się po przeanalizowaniu złożonej oferty. Różnica w cenie jest ogromna. Albo brakujące pieniądze zostaną dołożone, albo przetarg będzie unieważniony.

Źródło: "Tramwaje Szczecińskie", 18 lipca 2018