Pętla autobusowa Kołłątaja

* * *

Temat pętli opracowano na podstawie materiałów z archiwów MZK, WPKM, ZKM i informacji własnych.

Pętla autobusowa na Kołłątaja została wybudowana w końcówce lat 60 XX wieku przez Wojewódzkie Przedsiębiorstwo Robót Komunalnych ze Szczecina. Posiada 4 wysepki postojowe o długości 21 m i szerokości 1,7 m. Plac obramowany jest krawężnikami o długości 508 mb, a sam wyłożony jest trylinką.

Budynek poczekalni i kasy postawiono kilka miesięcy później. Była to konstrukcja szkieletowa, niepodpiwniczona ze stropodachem. Powierzchnia użytkowa wynosiła 58 m2 w tym dla pasażerów 33 m2. Wybudowana została przez Miejskie Przedsiębiorstwo Remontowo-Budowlane ze Szczecina.

Budynek został wyburzony 11 lutego 2003 roku w związku ze 100% zużyciem technicznym. Nie opłacało się go remontować, gdyż koszt remontu przekroczyłby wartość obiektu. W to miejsce postawiono budynek, w którym znajdują się różne sklepy. Na potrzeby komunikacji wynajęto pomieszczenia na kasy biletowe i punkt dyspozytorski.

W 2016 roku z pętli usunięto sygnalizatory, które od wielu lat były już nieaktywne, a w ich miejscu pojawiły się zwykłe słupki przystankowe. Na pętli zaczynają i kończą swój bieg:

• linia 51 kierunek: Głębokie,
• linia 57 kierunek: Warszewo,
• linia 63 kierunek: Skolwin,
• linia 69 kierunek: Rugiańska,
• linia 78 kierunek: Osiedle Arkońskie,
• linia 82 kierunek: Krucza Dom Kombatanta,
• linia 87 kierunek: Podbórz (tylko w szczycie),
• linia 89 kierunek: Świergotki,
• linia 92 kierunek: Podbórz,
• linia 99 kierunek: Zajezdnia Golęcin

Przy pętli swój przystanek mają także linie tramwajowe 2, 3, 10 i 12 oraz autobusowe zwykłe 53, 60, 67, pospieszna B i nocne 522, 523, 525, 530 i 532.

Od 9 stycznia 2021 w związku z przebudową torowisk na odcinku od ronda Giedroycia do pętli „Dworzec Niebuszewo”, zmieniony został kierunek ruchu na pętli – autobusy wjeżdżały od strony ronda Giedroycia, a wyjeżdżają przez ulicę Barbary i Długosza.

W dniach 9 października - 19 listopada 2021 roku, pętla została wyłączona z ruchu ogólnego z powodu kontynuowanych prac torowych. Autobusy, korzystające z niej do tej pory, kończyły swój bieg w ciągu ulicy Kołłątaja pomiędzy ulicą św. Barbary a rondem Sybiraków.

foto: Janusz Światowy pętla Kołłątaja 22 listopada 2021

20 listopada 2021 autobusy wróciły na pętlę przy ulicy Kołłątaja, a tymczasowe przystanki „Kołłątaja” zlokalizowane w ciągu ulicy Kołłątaja przy rondzie Sybiraków przemianowano na „Niemcewicza”. Zlikwidowano przystanki znajdujące się przy ulicy Kołłątaja (nr 12792 i 12794) i ulicy Barbary. W związku z tym wprowadzone zostały i obowiązujące od tej pory przypisania linii do peronów (począwszy od kamienicy):

• przystanek nr 12711 – linie 51, 78 i 92;
• przystanek nr 12712 – linie 87 i 99;
• przystanek nr 12713 – linia 63;
• przystanek nr 12714 – linie 57 i 82;
• przystanek nr 12715 – linie 69 i 89.

foto: Janusz Światowy pętla Kołłątaja 22 listopada 2021 rozdzielnica

foto: Janusz Światowy pętla Kołłątaja 18 grudnia 2021 ładowarka

W listopadzie 2021 roku na pętli pojawił się nowy element, to rozdzielnica SN 15KV i nN 0,4 KV . Jej montaż był konsekwencją ogłoszonego przetargu 26 lutego 2021 roku przez Szczecińskie Inwestycje Miejskie i podpisaniem umowy 11 czerwca 2021 roku z jedynym oferentem wykonania zadania - firma z Zielonej Góry "EKOENERGETYKA – Polska S.A.", która zaproponowała kwotę 3 510 445,70 zł brutto na postawienie ładowarek w trzech lokalizacjach miasta (Kołłątaja, Kolumba i Owocowa).

Z kolei w grudniu 2021 roku pojawiła się abonencka stacja transformatorowa i ładowarka pantografowa zasilająca ładowarki do autobusów elektrycznych. Urządzenie na na pętli nie zostało jeszcze przekazane do użytkowania.

foto: Janusz Światowy pętla Kołłątaja 18 grudnia 2021 trójkątowanie

Ciekawostką tego miejsca była tymczasowa tzw. pętla tramwajowa powstała na wysokości pętli autobusowej „Kołłątaja", gdzie linia 3 zatrzymywała się aby zabierać pasażerów w kierunku pętli Osiedle Zawadzkiego na ulicy Szafera. Trójkątowanie na pobliskim placu Giedrojcia wprowadzono z dniem 18 grudnia 2021 roku (wstrzymano ruch tramwajowy od placu Szarych Szeregów poprzez aleje Wyzwolenia do placu Giedrojcia z powodu kolejnego etapu przebudowy torowisk i infrastruktury), gdzie tramwaj jadący z pętli Osiedle Zawadzkiego przez Szafera, rondo Olszewskiego, Arkońską, Krasińskiego przez Giedroycia zatrzymywał się na przystanku przy alei Wyzwolenia w kierunku centrum, a później po przejściu motorniczego na tył wagonu, gdzie jest dodatkowy pulpit sterowniczy, cofał pojazd do przystanku Kołłątaja vis a vis pętli autobusowej.

Przebudowa systemów telekomunikacyjnych na rondzie Giedroycia spowodowała brak połączenia internetowego w punkcie obsługi klienta (Kasa Kołłątaja). W związku z powyższym od 25 kwietnia 2024 roku do odwołania nie można doładować biletów na Szczecińską Kartę Aglomeracyjną.

* * *