* * *

Prasa informuje - luty

ZDiTM znów zleca na rok

Część komunikacji miejskiej w Szczecinie wciąż się opiera na rocznych umowach z przewoźnikiem prywatnym. Mimo zapowiedzi zmian w sposobie kontraktowania usług przewozowych, szczeciński Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego (ZDiTM) ogłosił kolejne postępowanie o zamówienie na zaledwie rok. Krótkie umowy nie sprzyjają poprawie standardu podróży i skazują niektórych mieszkańców na wysłużony tabor - twierdzi nasz Czytelnik

Zgodnie z zapisami dokumentacji ogłoszenia o zamówieniu wykonywania usług przewozowych w dziennej i nocnej komunikacji miejskiej oraz w systemie „transport na żądanie”, kontrakt będzie obowiązywać jedynie przez 12 miesięcy. Dotyczy to m.in. linii autobusowych: 85, 58, 59, niektórych kursów pospiesznych linii A i B, autobusów „na żądanie”: 904, 908 oraz większości linii nocnych.

Czytaj więcej: (31), "Agnieszka Spirydowicz",16 lutego 2026

Tą zmianą chcą uszczelnić kontrole biletów, ale część pasażerów już ją krytykuje.
„Miasto jak zwykle stara się utrudnić życie”

„Było dobrze, to trzeba było zepsuć”. „I to ma być wygoda? Dla kogo? To ja dziękuję...”. „Utrudnianie życia pasażerom, zwłaszcza w czasie tłoku w pojazdach...”. To komentarze, które pojawiły się pod naszym artykułem o zmianach w zasadach kupowania biletów komunikacji miejskiej w aplikacjach, które wejdą w życie 1 kwietnia

Od tego dnia bilety kupowane w ten sposób nie będą już od razu „skasowane”. Trzeba będzie je aktywować po wejściu do tramwaju lub autobusu, skanując nalepkę z kodem QR lub ręcznie wpisując numer taborowy pojazdu.

Zmiany systemu zakupu biletów w aplikacjach są związane z uszczelnieniem kontroli biletów oraz dla wygody pasażerów, którzy będą mogli zakupić bilet wcześniej bez stresu i pośpiechu – tłumaczy Kacper Reszczyński, rzecznik prasowy ZDiTM.

Czytaj więcej: , "Marcin Gigiel", 12 lutego 2026

Zmieni się sposób kasowania biletów cyfrowych w szczecińskiej komunikacji miejskiej

Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego informuje, że od 1.04.2026 r. zmieni się system zakupu i aktywacji biletów zakupionych przy użyciu aplikacji na telefonie komórkowym

Dotychczas pasażerowie kupowali w aplikacji bilet, który od razu był biletem „skasowanym”, aktywnym. Od 1 kwietnia pasażerowie będą mogli kupić w aplikacjach na telefon bilet wcześniej, w domu, na przystanku, itp., na tzw. zapas - informuje Kacper Reszczyński z Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego w Szczecinie. Ważne, żeby po wejściu do pojazdu zakupiony bilet aktywować.

Czytaj więcej: ,"Robert Duchowski", 11 lutego 2026

Te torowiska muszą zostać wymienione. Są już wyeksploatowane

Mowa o tych fragmentach, które znajdziemy w ciągu ulic Mickiewicza, Bohaterów Warszawy, Wyszyńskiego oraz Alei Wyzwolenia. To, co je łączy, to konstrukcja w płycie węgierskiej. „Co do zasady takich konstrukcji się nie remontuje, a zastępuje innymi, znacznie nowocześniejszymi rozwiązaniami” – informuje rzecznik prasowy Tramwajów Szczecińskich Wojciech Jachim

Torowiska w konstrukcji węgierskiej zyskały popularność ze względu na szybkość montażu. To prefabrykowany system, w którym szyny osadzane są w specjalnych kanałach gotowych płyt betonowych.

W Szczecinie znajdziemy je m.in. w ciągu ulic Mickiewicza (rok 2000), Wyszyńskiego (rok 1998) oraz Alei Wyzwolenia (rok 2001). Są już jednak wyeksploatowane, a tego typu konstrukcja nie daje możliwości prostych wymian krótkimi odcinkami.

Czytaj więcej: , "Karolina Rzeszotarska", 11 lutego 2026

Szczecin pożycza z KPO 188 milionów złotych na 50 autobusów elektrycznych i wodorowych

Warunki są bardzo korzystne - zapewnia Michał Przepiera, zastępca prezydenta Szczecina i w rozmowie z "Wyborczą" wyjaśnia szczegóły umowy. Nowe autobusy wodorowe i elektryczne otrzyma SPA Dąbie

Umowa między władzami Szczecina a dysponentem funduszy z KPO, czyli Bankiem Gospodarstwa Krajowego, została podpisana w czwartek w Szczecinie. Szczecina otrzyma 188 milionów złotych, które pozwolą kupić: 30 autobusów elektrycznych, 20 autobusów wodorowych. Wszystkie będą w dyspozycji miejskiej spółki autobusowej SPA Dąbie, która operuje przede wszystkim na prawobrzeżu oraz liniach łączących tę część Szczecina z lewobrzeżem.

Czytaj więcej: ,"Andrzej Kraśnicki jr", 5 lutego 2026

Szczecin przed drugim atakiem marznącego deszczu. Prezydent i sztab o tym, co się może wydarzyć

Jest kilkanaście wariantów działania komunikacji miejskiej, mają być w końcu kompleksowe informacje dla pasażerów i pojazdy udrażniające chodniki. Prezydent Szczecina przedstawił plan na drugi atak marznącego deszczu

O tym, że w czwartek nad ranem miasto ponownie może zaatakować gołoledź, informowaliśmy na szczecin.wyborcza.pl w artykule "Marznący deszcz znowu w Szczecinie i regionie. Synoptyk IMGW: "Może być bardzo niebezpiecznie".

Czytaj więcej: ,"Andrzej Kraśnicki jr", 4 lutego 2026

Odśnieżanie chodników, nocne przecieranie trakcji i piasek dla rad osiedli.
Miasto przygotowuje się na możliwą gołoledź

W nocy na torowiska wyjedzie 11 tramwajów, których zadaniem będzie przecieranie trakcji, a pojazdy służące do odśnieżania dróg rowerowych zostaną w pierwszej kolejności wykorzystane na chodnikach. ZDiTM zapowiada również lepszą komunikację w przypadku zastępczej komunikacji autobusowej. „Mamy przygotowanych kilkanaście wariantów wyjazdów i rozkłady jazdy” – zapowiada Sławomir Izdebski, zastępca dyrektora ZDiTM

Zgodnie z prognozami Instytutu Meteorologii i Gospodarki Wodnej, jutro w Szczecinie zapowiadane są opady śniegu, deszczu oraz wzrost temperatury, co może wiązać się z wystąpieniem gołoledzi. Nie jest to pewne, niemniej wszystkie służby szykują się i podejmują działania. Tak, aby zmniejszyć negatywne skutki dla mieszkańców – mówi dyrektor Wydziału Zarządzania Kryzysowego i Ochrony Ludności Mirosław Pieczykolan. Zaangażowane są wszystkie służby i instytucje.

Czytaj więcej: , "Karolina Rzeszotarska", 4 lutego 2026

Tam gdzie Swingi nie mogły, posłali 70-letniego „staruszka”. „To solidna i prosta konstrukcja”

”Zrobił robotę, przetarł sieci na mieście. Nie wiem, co musiałoby się stać, aby sam był holowany” – mówi motorniczy Bartosz Grzegolec. Mowa o wagonie typu N, który okazał się kluczowy w walce z oblodzonymi sieciami trakcyjnymi. W tym roku kończy 70 lat

Jego głównym zadaniem było zbijanie lodu z sieci – opowiada Bartosz Grzegolec. Dlaczego stara eNka dała radę w trudniejszym warunkach, a nowsze Swingi już nie? Żadnej elektroniki tylko długi sznurek. Pomógł przede wszystkim solidny, wzmocniony i pełny pantograf, który jest obsługiwany za pomocą… sznurka. Aby nim poruszać, trzeba po prostu odwiązać sznur i pociągać góra-dół.

Czytaj więcej: , "Karolina Rzeszotarska", 4 lutego 2026

Linia G nie zostanie przywrócona

Szczecin nie planuje przywrócenia autobusowej linii G – informuje zastępca prezydenta Szczecina Łukasz Kadłubowski. Argument, że potrzebny jest lepszy dojazd do szpitala w Zdunowie, władz miasta nie przekonuje

„Gmina Miasto Szczecin nie planuje przywrócenia kursowania autobusowej linii pospiesznej G”, czytamy w piśmie wiceprezydenta. Region osiedli Wielgowo, Sławociesze i Zdunowo obsługiwany jest liniami autobusowymi nr 73 i 93, z możliwością przesiadki na wybudowanym przystanku SKM Zdunowo w rejonie szpitala, skąd można dojechać bezpośrednio pociągiem do stacji Szczecin Główny w ciągu ok. 20 minut”. Według władz miasta przywrócenie linii G według rozkładu jazdy obowiązującego do 9 października 2021 kosztowałoby ponad 2 mln zł rocznie.

Czytaj więcej: "as",4 lutego 2026

Szczecin, Berlin i zamrożone tramwaje. Identyczny scenariusz wydarzeń po ulewnym, marznącym deszczu

Stolica Niemiec przeżyła dokładnie takie same problemy, co Szczecin. W obu miastach marznący deszcz sparaliżował na kilka dni komunikację tramwajową. Niemcy też zastanawiają się jak to możliwe

Marznący deszcz spadł w Szczecinie rano w poniedziałek 26 stycznia. Odtwórzmy sekwencję wydarzeń to poprzedzających. Jeszcze w niedzielę rozesłany został alert RCB uprzedzający o takim zjawisku.

Czytaj więcej: ,"Andrzej Kraśnicki jr", 1 lutego 2026

Autobusy widmo, rozkład z życzeniami.
Komunikacja w gminie Kołbaskowo pod lupą, a ZDiTM: „Nie czujemy się upoważnieni”

Mieszkańcy gminy Kołbaskowo od dawna opisują te same sytuacje: autobusy spóźniają się lub nie przyjeżdżają wcale. Po południu i wieczorem liczba kursów jest zbyt mała, by swobodnie wrócić z pracy w Szczecinie. W weekendy komunikacja bywa symboliczna. Rozkład jazdy coraz częściej traktowany jest jak deklaracja dobrej woli, a nie realna obietnica dojazdu

Dla wielu osób to nie jest kwestia wygody. To codzienność: dojazdy do pracy, szkół, lekarzy, urzędów. W gminie podmiejskiej komunikacja publiczna nie jest dodatkiem — jest warunkiem normalnego funkcjonowania. Ponieważ linie na terenie gminy obsługuje szczeciński organizator transportu, zapytaliśmy Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego w Szczecinie o to, gdzie leży problem i jakie są realne możliwości poprawy sytuacji.

Czytaj więcej: "Rafał Remont", 1 luty 2026

* * *

Prasa informuje - styczeń

SKM w Policach zmieni komunikacyjne zwyczaje. Linie autobusowe będą dostosowywane, nie likwidowane

Uruchomienie Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej ma być dla Polic impulsem do realnych zmian w lokalnej komunikacji, ale jak podkreślają samorządowcy bez narzucania mieszkańcom gotowych rozwiązań. Nowe trasy autobusowe i objazdy mają być elastyczne, testowane i w razie potrzeby korygowane, a kluczowym kryterium będzie czas dojazdu do stacji SKM

Jedna z pierwszych zaproponowanych tras autobusowych to linia, która połączy osiedla Anny Jagiellonki (od ul. Wyszyńskiego do ul. 26-Kwietnia) i Gryfitów (ul. Wróblewskiego) z centrum miasta i SKM-ką. Nowa linia autobusowa rozpocznie kursowanie wraz ze startem pociągu, czyli prawdopodobnie na przełomie 2026/2027 roku. Ale już teraz czas na analizę, organizację i szukanie finansowania - informuje Magdalena Sosnowska, zastępca burmistrza Polic.

Przebiegi tras, częstotliwość kursów i pętle mogą się zmieniać nawet w trakcie funkcjonowania systemu. Niewykluczone są pilotaże i testy w praktyce, które pokażą, czy dane rozwiązanie faktycznie odpowiada potrzebom mieszkańców.

Czytaj więcej: , "Marek Jaszczyński", 28 stycznia 2026

Czy miasto kupi specjalistyczny tramwaj do odladzania sieci?

Ręczne odladzanie torów i trakcji to archaiczna metoda - twierdzi radny PiS Marek Duklanowski i prosi prezydenta Szczecina o rozważenie zakupu specjalistycznego pojazdu technicznego do odladzania sieci trakcyjnej oraz zimowego utrzymania torowisk. Takie maszyny pracują już w dużych miastach w Europie i w Polsce, a ich skuteczność pozwala na szybkie uporanie się ze skutkami mrozu i gołoledzi, jakich jesteśmy świadkami od poniedziałku 26 stycznia

Sytuacja meteorologiczna w Szczecinie sparaliżowała całkowicie ruch tramwajowy. Tramwaje zostały odhołowane do zajezdni, a mieszkańcy musieli poruszać się zastępczą komunikacją autobusową.

Być może sytuacja nie byłaby tak trudna, gdyby miasto posiadało odpowiedni, nowoczesny sprzęt do odladzania trakcji tramwajowej i torów-wielofunkcyjny, modułowy pojazd szynowy, z którego korzysta się na przykład we Frankfurcie, Duisburg, Bielefeld, a także w Warszawie. Z propozycją zakupu wyszedł radny Marek Duklanowski.

Czytaj więcej: (18), "aj", 28 stycznia 2026

Dojechał do Szczecina mimo krytycznych warunków atmosferycznych. Moderus Gamma już w zajezdni

Pierwszy z dwunastu nowych tramwajów dotarł dziś w nocy do Zajezdni Pogodno. Wiemy, kiedy wyruszy na szczecińskie ulice

Pomimo trudnych warunków zarówno na Pomorzu Zachodnim, jak i w Wielkopolsce, pierwszy zamówiony tramwaj dotarł w nocy do Zajezdni Pogodno. Nowy tramwaj jest już pod dachami Zajezdni Pogodno i czeka na doposażenie, stosowną dokumentację, szkolenia motorniczych. Do służby wejdzie prawdopodobnie w marcu – informuje Wojciech Jachim z Tramwajów Szczecińskich.

Czytaj więcej: , "Karolina Rzeszotarska", 27 stycznia 2025

Tramwaje stanęły także w Berlinie, ale po Poznaniu jeździły mimo gołoledzi. Jak to możliwe?

Pracownicy Tramwajów Szczecińskich metr po metrze zbijają lód z oblodzonej trakcji, holują ostatnie „tramwaje widmo” do zajezdni, a część mieszkańców pyta „dlaczego w Poznaniu tramwaje jeździły, a u nas nie?”. „Znaliśmy prognozy, była świadomość ryzyka, w związku z tym około 3 w nocy robiliśmy próbne przejazdy. Trakcja działała” - informuje Wojciech Jachim

W tej chwili, prócz usuwania lodu, pracownicy Tramwajów Szczecińskich zajmują się przede wszystkim holowaniem tramwajów z ulic miasta. Około trzy czwarte taboru jest już w zajezdniach lub w pobliżu. Do wieczora wszystkie powinny zostać ściągnięte.

Czytaj więcej: , "Karolina Rzeszotarska", 27 stycznia 2025

Tramwaje stanęły w całym mieście, mieszkańcy zostali bez dojazdu

Szczecin od poniedziałkowego poranka mierzy się z bezprecedensowym kryzysem w komunikacji miejskiej. Tramwaje praktycznie zniknęły z ulic całego miasta. Odwołane kursy, wstrzymany ruch na kluczowych odcinkach sprawiły, że tysiące mieszkańców nie były w stanie dotrzeć do pracy

Według oficjalnych komunikatów, od godziny 7:02 wstrzymano ruch tramwajów m.in. na liniach 8 i 10 na trasie Plac Kościuszki – Gumieńce, jednej z najważniejszych osi komunikacyjnych miasta. Jednocześnie odwołano kursy niemal wszystkich pozostałych linii tramwajowych i autobusowych obsługujących Szczecin oraz aglomerację. Lista odwołanych połączeń jest długa i obejmuje m.in. linie: 1, 2, 9, 11, 56, 57, 58, 59, 61, 64, 65, 66, 67, 73, 77, 84, 88, 93, 96, a także linie pospieszne i zastępcze A, B i C.

Czytaj więcej: "Redakcja Szczecinera", 26 stycznia 2026

Gołoledź w Szczecinie i regionie. Bardzo trudnie warunki na drogach i chodnikach [ZDJECIA]

Z powodu opadów marznącego deszczu powstała gołoledź. Na ulicach i chodnikach w Szczecinie jest bardzo ślisko

Z inicjatywy Wicewojewody Zachodniopomorskiego Bartosza Brożyńskiego trwa posiedzenie Wojewódzkiego Zespołu Zarządzania Kryzysowego z udziałem przedstawicieli służb, inspekcji i straży. Spotkanie poświęcone jest bieżącej analizie sytuacji oraz koordynacji działań mających na celu zapewnienie bezpieczeństwa mieszkańców województwa zachodniopomorskiego. Omawiane są aktualne zagrożenia, gotowość operacyjna służb oraz procedury reagowania kryzysowego.

Czytaj więcej: , "Agata Maksymiuk, Michał Borkowski, Leszek Wójcik, Marcin Siemlak", 26 stycznia 2026

Nowy zabytek w Szczecinie - wagon motorowy "Ganz"

Unikatowy w skali kraju wagon motorowy Ganz został wpisany do ewidencji zabytków. To szansa na jego remont i przywrócenie do regularnego ruchu z pasażerami

Należący do Urzędu Marszałkowskiego Województwa Zachodniopomorskiego wagon SN61-183 pochodzi z 1972 r. To jeden z 250 spalinowych wagonów silnikowych wyprodukowanych dla PKP przez węgierskie zakłady Ganz-MÁVAG. Wagony typu SN61 zamówione zostały przez PKP do obsługi pociągów lokalnych i regionalnych, lecz wobec braku nowoczesnych lokomotyw spalinowych, przez pewien czas wykorzystywano je także do obsługi pociągów dalekobieżnych – w tym, ekspresów.

Czytaj więcej: , "Leszek Wójcik", 22 stycznia 2026

Pierwszy nowy tramwaj już gotowy. Szczecińscy samorządowcy z wizytą w poznańskiej fabryce

Pierwsze dwa pojazdy mają pojawić się w zajezdni już na przełomie stycznia i lutego, a ostatnie – w maju. Szczecińscy samorządowcy pojechali do poznańskiej fabryki Modertrans, aby z bliska przyjrzeć się produkcji 12 tramwajów Gamma

Pierwszy egzemplarz jest już gotowy i lada moment ma rozpocząć testy na homologację. Przypomnijmy, że Szczecin zamówił w poznańskiej firmie Modertrans dwanaście niskopodłogowych, klimatyzowanych tramwajów dwukierunkowych. Każdy ma około 32 metry długości i pomieści 240 pasażerów.

Czytaj więcej: , "Karolina Rzeszotarska", 20 stycznia 2025

Stara pętla w Podjuchach bez remontu. Miasto bez planów na dawny "dworzec autobusowy"

Dziś to już tylko jeden z przystanków, kiedyś – serce komunikacyjne Podjuch. Stara pętla autobusowa przy ul. Szlamowej, ważny element historii szczecińskiej komunikacji miejskiej, nie doczeka się remontu. Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego nie ma takich planów

Kiedyś wszystko się tu kręciło. Była kasa, dyspozytornia, zawsze ktoś czekał na autobus. Dziś to już tylko przystanek, ale dla wielu mieszkańców to miejsce ma ogromną wartość sentymentalną. Szkoda, że nikt nie myśli o jego odświeżeniu - mówi pan Andrzej, mieszkaniec Podjuch i wieloletni pasażer komunikacji miejskiej.

Czytaj więcej: , "Marek Jaszczyński", 15 stycznia 2026

Piątek zaczął się fatalnie dla pasażerów. Dziesiątki odwołanych kursów komunikacji miejskiej

Poranek 9 stycznia nie należał do udanych dla osób korzystających z komunikacji miejskiej w Szczecinie. Zanim wielu pasażerów dotarło do pracy, szkoły czy na uczelnię, Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego poinformował o masowym odwołaniu kursów autobusów i tramwajów. Lista zmian okazała się wyjątkowo długa i dotknęła zarówno centrum miasta, jak i dzielnice położone na obrzeżach.

Czytaj więcej: "Redakcja Szczecinera", 9 stycznia 2026

Przetarg na projekt, który otworzy dla Szczecina i Gorzowa nowy szlak pociągów pasażerskich

PKP Polskie Linie Kolejowe ogłosiły przetarg na zaprojektowanie torów, które umożliwią bezpośrednie połączenie kolejowego Szczecina z Gorzowem

To długo oczekiwana inwestycja, zwłaszcza dla mieszkańców Gorzowa. Położone na skraju województwa lubuskiego miasto od dawna domaga się od PKP PLK usprawnienia połączenia ze Szczecinem. Z kolei dla części mieszkańców południowo-zachodniej części województwa zachodniopomorskiego to Gorzów jest miastem, do którego jadą do pracy, czy też szkół.

Czytaj więcej: ,"Andrzej Kraśnicki jr", 7 stycznia 2025

Projekt nowego Teatru Współczesnego może kosztować 17 mln zł. Rozmowa z Michałem Przepierą, wiceprezydentem Szczecina [WIDEO]

Prawie miliard złotych w tym roku Szczecin przeznaczy na inwestycje. Co nowego zobaczymy w mieście? Na razie niewiele. Brakuje spektakularnych działań, a nowy Teatr Współczesny czy Most Kłodny to kwestia przyszłości. Nie będzie także hucznie zapowiadanego remontu Bulwaru Chrobrego. O tym, co w najbliższym czasie będzie słychać w Szczecinie opowiada Michał Przepiera, wiceprezydent miasta

To jest budżet kontynuacji – mówi Michał Przepiera, wiceprezydent Szczecina. – Największą budową jest Trasa Północna. To jest ogromna inwestycja, jedna z największych w historii w ogóle Szczecina, bo zaplanowana kwota to ponad 250 mln zł, z czego dofinansowanie to 248 mln zł. To jest długi, kilkukilometrowy odcinek, od ul. Warcisława, do Szosy Polskiej, a potem do granic miasta i dalej do obejścia zachodniego Szczecina.

Czytaj więcej: , "Ynona Husaim-Sobecka", 7 stycznia 2026

Na dawnej stacji kolejowej w Szczecinie zaczyna się budowa wielkiego osiedla z mieszkaniami na wynajem

To będzie pierwsze takie osiedle w Szczecinie. PKP i państwowy PFR Nieruchomości na należącym do kolei terenie na Pomorzanach zbudują osiedle z mieszkaniami czynszowymi

Umowa z firmą budowlaną została już podpisana. Teren jest ogrodzony, uprzątnięty, przygotowany do rozpoczęcia prac. Mowa o rejonie ulicy Starkiewicza na tyłach sklepu Lidl.

Czytaj więcej: ,"Andrzej Kraśnicki jr", 2 stycznia 2025

To pierwsza taka stacja w Szczecinie. Orlen szuka wykonawcy

Przez dobę będzie można tam zatankować 570 kg wodoru. Pod koniec 2027 roku przy ul. Hrubieszowskiej na Gumieńcach powinna być gotowa stacja wodorowa

Gdy do Szczecina przyjechał na testy autobus elektryczny napędzany wodorem, musiał być tankowany w Niemczech. Szczecin potrzebuje infrastruktury, która umożliwi obsługę takich pojazdów, dlatego planowane są trzy inwestycje. Użytkownicy indywidualni najbardziej skorzystają z tej przygotowywanej przy ul. Hrubieszowskiej 57, naprzeciwko Centrum Handlowego Ster.

Czytaj więcej: , "Marcin Gigiel", 2 stycznia 2025

* * *