Menu


1879-1929


Lata 20-40 XX wieku


Lata 50–80 XX wieku


Historia linii

* * *

Linia 92: Kołłątaja - Podbórz

Trasa linii:

Kołłątaja — Barbary — Długosza — aleja Wyzwolenia (z powrotem: aleja Wyzwolenia — rondo Giedroycia — Kołłątaja) — Krasińskiego — Chopina — Chorzowska — Miodowa

12 grudnia 2020 radny Koalicji Obywatelskiej Łukasz Kadłubowski upublicznił informację o nowych liniach autobusowych 89, 92 i 99, którą podał na swojej stronie Facebookowej. Miałyby kursować na nowych trasach od 1 lutego 2021 roku. Linia jest częścią projektu (został skonsultowany z radami osiedli) poprawy siatki połączeń w północnej części miasta.

ZDiTM potwierdziło plany uruchomienia z dniem 1 lutego 2021 w komunikacie wydanym w dniu 21 stycznia 2021 roku. Oprócz linii 92 powstały też linie 89 (relacji Kołłątaja - Świergotki) i 99 (relacji Kołłątaja - Zajezdnia Golęcin (Wiszesława)).

Linia kursuje z częstotliwością:

• w dni powszednie: w godzinach szczytu co 30 minut, poza godzinami szczytu co 40 minut,
• w soboty: w godz. 9–18 co 30 minut, w pozostałym okresie co 40 minut,
• w niedziele, święta, Nowy Rok, Wielkanoc i Boże Narodzenie: co 40 minut.

Na odcinku Kołłątaja - Osów została skomunikowana z linią 51, której częstotliwość została zmieniona i od 1 lutego 2021 roku jest taka sama jak linii 92 (z powodu trwającej przebudowy torowisk tramwajowych w ciągu ulic Kołłątaja i Asnyka, między pętlą „Kołłątaja” a ulicą Chopiną obowiązuje zmieniona trasa jak dla linii 51 i 78).

Między przystankami „Kołłątaja” i „Chorzowska” na linii obowiązują przystanki jak dla linii 51. Dalsze przystanki to:

• „Osów” (w kierunku pętli „Kołłątaja” dotychczasowy przystanek linii 51 – nr 47112, w kierunku pętli „Podbórz” nowy przystanek w ciągu ulicy Miodowej, po wschodniej stronie skrzyżowania z ulicą Chorzowską – nr 47121),
• „Andersena” nż (w ciągu ulicy Miodowej po zachodniej stronie skrzyżowania z ulicą Andersena – nr 49111 w kierunku pętli „Kołłątaja”, nr 49112 w kierunku pętli „Podbórz”),
• „Wymarzona” nż (w ciągu ulicy Miodowej po zachodniej stronie skrzyżowania z ulicą Wymarzoną – nr 49211 w kierunku pętli „Kołłątaja”, nr 49212 w kierunku pętli „Podbórz”),
• „Sudecka” nż (w ciągu ulicy Miodowej przy skrzyżowaniu z ulicą Sudecką – nr 49511 w kierunku pętli „Kołłątaja”, nr 49512 w kierunku pętli „Podbórz”),
• „Podbórz” (zewnętrzny peron pętli, przystanek końcowy – nr 47512).

Kołłątaja < - - > Podbórz
Kołłątaja — Barbary — Długosza — aleja Wyzwolenia (z powrotem: aleja Wyzwolenia — rondo Giedroycia — Kołłątaja) — Krasińskiego — Chopina — Chorzowska — Miodowa

Z dniem 9 października 2021 roku nastąpiły kolejne zmiany w rejonie Niebuszewa z powodu remontu torowisk - zawieszono przystanki zlokalizowane na pętli autobusowej „Kołłątaja” oraz na ulicy Barbary (nr 12711–17).

W związku z powyższym autobusy linii 51, 78, 92 i 99 oraz 87 (kursy skrócone do Kołłątaja) od przystanku „Krasińskiego Wiadukt” kursowały przez ulice Krasińskiego, Niemcewicza, Długosza, Barbary, Kołłątaja, rondo Sybiraków, Niemcewicza, Długosza, Wyzwolenia, do Krasińskiego i dalej bez zmian. Przystanek „Krasińskiego” w kierunku Kołłątaja przeniesiony został na Naruszewicza na odcinek pomiędzy skrzyżowaniami z ulicami Krasińskiego i Niemcewicza (nr 14591). Przystanek końcowy „Kołłątaja” zlokalizowano w ciągu ulicy Kołłątaja na odcinku pomiędzy rondem Sybiraków a skrzyżowaniem z ul. Barbary:

• przystanek dla linii 51, 78 i 92 bliżej ronda Sybiraków (nr 12795),
• przystanek dla linii 87 i 99 bliżej ul. Barbary (nr 12794)

Z dniem 18 grudnia 2021 roku nastąpiły kolejne zmiany w rejonie Niebuszewa z powodu remontu torowisk autobusy linii 51, 78, 92, 99 i 87 (kursy skrócone do Kołłątaja) w obu kierunkach kursowały ulicami Kołłątaja i Orzeszkowej, z pominięciem przystanków „Krasińskiego”. Dla obu kierunków obowiązywały przystanki „Niemcewicza” i „Orzeszkowej”.

* * *



Lata 90 XX wieku


Wiek XXI


Linki



Copyright © Janusz Światowy, 2002
Wszelkie prawa zastrzeżone.