Menu


1879-1929


Lata 20-40 XX wieku


Lata 50–80 XX wieku


Historia linii 860 (linia specjalna)

* * *

Trasa linii:

Kursuje w okresie wzmożonych przewozów w kierunku Cmentarza Centralnego.
Stocznia Szczecińska< — >Cukrowa
Firlika — Antosiewicza — Nocznickiego — Firlika — (z powrotem: Firlika) — 1 Maja — Sczanieckiej — Plater — Staszica — rondo Giedroycia — aleja Wyzwolenia — Słowackiego — Zaleskiego — aleja Wojska Polskiego — Unii Lubelskiej — Klonowica — Wernyhory — rondo Karskiego — Żołnierska (z powrotem: Żołnierska — Klonowica) — Szeroka — Sosabowskiego — Taczaka — Derdowskiego — rondo Gierosa — Europejska — Dworska — plac Słowińców — Dworska — Krakowska — rondo Uniwersyteckie — Cukrowa

Cieszy fakt, że ZDiTM postarał się o uporządkowanie numeracji dodatkowych linii, zamiast linii kursujących w poprzednich latach w rodzaju "D67" "D53" czy też "67s".

I tak powstała linia 860 uruchomiona po raz pierwszy na czas wzmożonych przewozów w kierunku cmentarza w dniach 31 października i 1 listopada 2015 roku. Kursowała w godzinach 9 – 18 z częstotliwością co 20 minut.

Po raz drugi uruchomiono ją w dniach 29 - 30 października i 1 listopada 2016 roku, jeździła wg. specjalnego rozkładu jazdy, kursowała z częstotliwością co 20 minut w godzinach 9-18.

Po raz trzeci uruchomiono ją w dniach 28 - 29 października i 1 listopada 2017 roku, jeździła wg. specjalnego rozkładu jazdy, kursowała z częstotliwością co 20 minut w godzinach 9-18 obsługiwana autobusami zajezdni Klonowica.

Brygady w dniach 28 - 29 października i 1 listopada 2017 roku

• 860/1 - 09:20 - 17:07
• 860/2 - 09:44 - 17:27
• 860/3 - 09:16 - 17:47
• 860/4 - 09:37 - 17:49
• 860/5 - 09:57 - 18:09

* * *



Lata 90 XX wieku


Wiek XXI


Linki



Copyright © Janusz Światowy, 2002
Wszelkie prawa zastrzeżone.
Optymalizacja pod Internet Explorer