www.swiatowy.org – Historia komunikacji miejskiej w Szczecinie

Trasa linii:
Pomorzany < – > Gocław
Smolańska – Kolumba – Dworzec Główny PKP – Nabrzeże Wieleckie – Wały Chrobrego – Dubois – Hutnicza – Nocznickiego – Stalmacha – Druckiego Lubeckiego – Dębogórska – Wiszesława – Światowida – Lipowa

Historia

W roku 1905 w wyniku przypisania numerów liniom tramwajowym powstała linia tramwajowa 6. Trasa biegła od Dworca Głównego przez ulice: Jana z Kolna i Emilii Plater do Niebuszewa.

Na czas remontu ulicy Emilii Plater, linia kończyła swój bieg na ulicy Sławomira. Od roku 1926 "szóstka" powróciła na Niebuszewo, a rok później w wyniku rozbudowy miasta, trafiła na powstałą pierwsza pętlę tramwajową, właśnie na ulicy Orzeszkowej.

W wyniku działań wojennych w 1944 roku "szóstka" kursowała od Dworca Głównego, dalej ulicą Nową, Dworcową, aleją Niepodległości, Matejki, Parkową, Emilii Plater i Kołłątaja. Data 24 kwietnia 1945 roku wiąże się z zawieszeniem linii tramwajowych, w tym "szóstki". Kończy się więc przedwojenny rozdział komunikacji w Szczecinie.

W wyniku postępującej powojennej odbudowy miasta linia 6 w dniu 5 czerwca 1946 roku zainaugurowała kursy na trasie Gocław – Lubeckiego. Po przedłużeniu trasy linii 5 do Gocławia, "szóstka" jeździła na trasie Stocznia Szczecińska – Potulicka. Wkrótce skierowano ją ulicą Obrońców Stalingradu do ulicy Wawrzyniaka, a później do ulicy Ostrawickiej.

Nowy rok 1951 przynosi kolejne zmiany i nowe rozwiązania. Trasa biegnie ulicami: Nocznickiego, Jana z Kolna, Nabrzeże Wieleckie, Dworzec Główny, Nową, Dworcową, aleją 3-go Maja, aleją Niepodległości, aleją Wyzwolenia, Malczewskiego, Parkową, Dubois, Nocznickiego (kursy parzyste). Kursy nieparzyste odbywają się w przeciwnym kierunku. Koniec 1954 roku przynosi wydłużenie trasy linii 6 do Gocławia.

Od 1954 roku trasa biegła przez nieistniejącą dziś ulicę Wyszaka. W dniu 7 grudnia 1967 roku miał tu miejsce najtragiczniejszy wypadek w historii komunikacji miejskiej w Polsce. Wydarzenie to wymusiło kolejne zmiany. Trasa prowadziła teraz ulicami: Matejki, Parkową i Dubois.

W 1971 roku szóstkę skierowano w kierunku Pomorzan. Nowobudowana pętla na Gocławiu w 1975 roku kończy rozdział z pętlami ulicznymi. Na czas remontu torowiska wzdłuż ulic: Krzysztofa Kolumba, Chmielewskiego i Smolańskiej w okresie 30 grudzień 1985 – 21 styczeń 1989 roku trasa uległa skróceniu do ulicy Dworcowej.

28 czerwca 1999 roku linia 6 została podzielona na dwie: "szóstkę" kursującą co 12 minut na stałej trasie i linię 6 Bis kursującą w godzinach szczytu co 12 minut na trasie Ludowa – Pomorzany.

17 kwietnia 2008 roku z powodu robót kanalizacyjnych na ulicy Światowida trasa linii 6 została skrócona do zajezdni Golęcin. Stan ten trwał prawie rok, bo dopiero 1 kwietnia 2009 roku linia 6 wróciła na swoją zwykłą trasę.

Trasa "szóstki", to trasa nadodrzańska. Jadąc tramwajem na wysokości Wałów Chrobrego można poczuć morski klimat Szczecina. Na wielu jej odcinkach spotkamy szereg obiektów historycznych: wieżę Bismarcka, zabytki Wałów Chrobrego, zamek Książąt Pomorskich, szczecińską katedrę, budynki poczty, dworzec główny PKP, starą zajezdnię tramwajową przy ulicy Kolumba. Bliżej Pomorzan znajdują się też obiekty browaru szczecińskiego.

Ze względu na odbywające się imprezy plenerowe w miesiącach letnich w ciągu ulicy Jana z Kolna na wysokości Wałów Chrobrego linia jeździ objazdem na trasie:
Pomorzany < – > Gocław
Smolańska – Kolumba – Dworzec Główny PKP – Nabrzeże Wieleckie – Wyszyńskiego - Niepodległości - Plac Hołdu Pruskiego - Matejki - Parkowa – Dubois – Hutnicza – Nocznickiego – Stalmacha – Druckiego- Lubeckiego – Dębogórska – Wiszesława – Światowida – Lipowa

Na przełomie lipca i sierpnia 2007 roku, podczas organizacji regat "The Tall Ships Races", "szóstka" kursowała objazdem przez okrągły miesiąc. Objazd ten stosowany jest przynajmniej kilkanaście razy w roku z okazji różnych imprez.

W dniach 20 października - 5 listopada 2008 roku z powodu prac kanalizacyjnych na ulicy Kolumba linia kursowała na skróconej trasie: Zajezdnia Golęcin - Dworcowa (powrót przez ulicę Matejki).

Podział na brygady

Dzień powszedni:
• 6/1 (4:48 - 20:09)
• 6/2 (5:02 - 22:54)
• 6/3 (5:17 - 23:14)
• 6/4 (5:39 - 23:34)
• 6/5 (4:29 - 20:15)
• 6/6 (4:37 - 19:21)
• 6/7 (4:53 - 22:34)
• 6/8 (7:30 - 11:59, 15:18 - 20:45)

Dzień powszedni:
• 6/1 (4:48 - 20:09)
• 6/2 (5:02 - 18:38)
• 6/3 (5:17 - 17:34)
• 6/4 (5:39 - 17:56)
• 6/5 (4:29 - 20:15)
• 6/6 (4:37 - 19:21)
• 6/7 (4:53 - 18:17)
• 6/8 (7:30 - 11:59, 15:18 - 20:45)
• 6/11 (18:22 - 22:54)
• 6/12 (17:17 - 23:14)
• 6/13 (17:39 - 23:34)
• 6/14 (18:01 - 22:34)

Soboty:
• 6/1 (4:45 - 23:14)
• 6/2 (4:50 - 18:45)
• 6/3 (5:10 - 23:34)
• 6/4 (8:33 - 22:34)
• 6/5 (4:56 - 19:34)
• 6/6 (8:53 - 18:16)
• 6/7 (7:10 - 22:54)
• 6/8 (4:57 - 5:51)

Soboty przy teoretycznym uwzględnieniu podmian na tramwaje kategorii A:
• 6/1 (4:45 - 18:57)
• 6/2 (4:50 - 18:45)
• 6/3 (5:10 - 23:34)
• 6/4 (8:33 - 18:36)
• 6/5 (4:56 - 19:34)
• 6/6 (8:53 - 18:16)
• 6/7 (7:10 - 22:54)
• 6/8 (18:41 - 23:14)
• 6/9 (18:20 - 22:34)

Dzień świąteczny:
• 6/1 (4:50 - 23:14)
• 6/2 (10:53 - 18:45)
• 6/3 (9:30 - 23:34)
• 6/4 (5:10 - 22:34)
• 6/5 (4:29 - 19:34)
• 6/6 (4:45 - 18:16)
• 6/7 (10:33 - 22:54)

Nowy Rok, Wielkanoc, Boże Narodzenie:
• 6/1 (8:31 - 23:26)
• 6/2 (4:55 - 22:55)
• 6/3 (5:19 - 20:31)
• 6/4 (4:47 - 23:19)

Brygady linii 6 w okresie 6 listopada 2008 - 31 marca 2009
Od 6 listopada 2008 roku, na trasie Zajezdnia Golęcin - Pomorzany kursuje sześć stałych brygad oraz trzy dodatkowe. Na stałej trasie do Gocławia kursowało 7+3. Obsługa w dzień powszedni przedstawia się następująco:

• w dni powszednie na linii kursowała 7 brygad w godzinach 04:29 - 23:20
• w soboty kursowało 7 brygad w godzinach 04:26 - 23:00
• w dzień świąteczny kursowało 6 brygad w godzinach 04:26 - 23:00
• w Nowy Rok, Wielkanoc, Boże Narodzenie kursowały 4 brygady w godzinach 04:47 - 23:26

Brygady linii 6 w okresie 1 kwietnia 2009 - 28 lutego 2010
• w dni powszednie na linii kursowała 10 brygad w godzinach 04:29 - 23:34
• w soboty kursowało 8 brygad w godzinach 04:45 - 23:14
• w dzień świąteczny kursowało 7 brygad w godzinach 04:29 - 23:14
• w Nowy Rok, Wielkanoc, Boże Narodzenie kursowały 4 brygady w godzinach 04:47 - 23:26

Z powodu prac przy torowisku na ulicy Kolumba, 23 lipca 2016 roku zamknięty dla ruchu tramwajowego został odcinek od ulicy Dworcowej do pętli Pomorzany. Spowodowało to zmianę trasy linii, która kursowała na trasie:
Gocław - Jana z Kolna - Wyszyńskiego - Dworcowa - Brama Portowa - Plac Żołnierza Polskiego - Matejki - Gocław.

Na czas remontu dwóch krzyżownic kolejowo-tramwajowych w rejonie ulic Nocznickiego i Stalmacha przy Szczecińskim Parku Przemysłowym z dniem 1 sierpnia 2016 roku wstrzymano kursowanie linii 6 w kierunku Gocławia. Linia 6 kursowała do 19 sierpnia 2016 na skróconej trasie Pomorzany - Stocznia Szczecińska (pętla przy Firlika).

23 maja 2020 roku (sobota) zaczęły się prace przy pierwszym etapie przebudowy węzła Wyszyńskiego, spowodowało to zawieszenie kursowania linii 6, i co umożliwiło rozbiórkę torowiska na Nabrzeżu Wieleckim od strony dworca, i od Jana z Kolna, o takie elementy jak: zdjęcie sieci trakcyjnej wzdłuż Nabrzeża Wieleckiego i na łuku w Kardynała Wyszyńskiego, demontaż słupów trakcyjnych oraz wiercenie i wykonanie nowych fundamentów słupów. Z tego powodu linia 6 zmieniła trasę przejazdy.

Gocław <—> Pomorzany
Lipowa — Światowida — Strzałowska — Wiszesława — Dębogórska — Ludowa — Druckiego-Lubeckiego — Stalmacha — Nocznickiego — Firlika (z powrotem: Firlika — Antosiewicza — Nocznickiego) — Dubois — Parkowa — Malczewskiego — Matejki — plac Hołdu Pruskiego — plac Żołnierza Polskiego — aleja Niepodległości — plac Brama Portowa — aleja Niepodległości — Dworcowa — Nowa – Kolumba — Chmielewskiego — Smolańska

Od 12 grudnia 2020 przywrócony został ruch tramwajowy w ciągu ulicy Nabrzeże Wieleckie po dokonanej przebudowie węzła, w związku z tym linia 6 wróciła na swoją starą trasę według nowych rozkładów jazdy bez zmian częstotliwości kursowania.

Pomorzany < – > Gocław
Smolańska – Kolumba – Dworzec Główny PKP – Nabrzeże Wieleckie – Wały Chrobrego – Dubois – Hutnicza – Nocznickiego – Stalmacha – Druckiego Lubeckiego – Dębogórska – Wiszesława – Światowida – Lipowa

Rozpoczęcie kolejnego etapu przebudowy torowisk tramwajowych na ulicy Kolumba wymusiło wstrzymanie kursowania tramwajów na odcinku Wyszyńskiego – Kolumba – Pomorzany z dniem 8 stycznia 2022 - zmieniono trasę linii. Od tego dnia aż do odwołania linia jeździła wg specjalnego rozkładu jazdy następująco:

Gocław < — > Gocław
Lipowa — Światowida — Strzałowska — Wiszesława — Dębogórska — Ludowa — Druckiego-Lubeckiego — Stalmacha — Nocznickiego — Firlika (z powrotem: Firlika — Antosiewicza — Nocznickiego) — Łady — Jana z Kolna — Nabrzeże Wieleckie — Wyszyńskiego — Brama Portowa — Niepodległości — plac Żołnierza Polskiego — plac Hołdu Pruskiego — Matejki — Malczewskiego — Parkowa — Dubois — Firlika – Antosiewicza – Nocznickiego – Stalmacha – Druckiego Lubeckiego – Dębogórska – Wiszesława – Światowida – Lipowa

Od 19 stycznia 2022 roku do odwołania zostaje zawieszone kursowanie linii 6 na odcinku Ludowa - Gocław (w obu kierunkach) z powodu awarii sieci wodno-kanalizacyjnej na ulicy Strzałowskiej (na wys. Posesji 48). Na wyłączonej trasie została uruchomiona zastępcza komunikacja autobusowa. Tramwaje kursowały w relacji Ludowa – Wyszyńskiego – Ludowa.

Od 27 czerwca 2022 dzięki oddaniu do eksploatacji nowo przebudowanego placu Rodła wraz z odcinkiem torów między placem Żołnierza a placem Rodła w ciągu alei Wyzwolenia oraz odcinka ulicy Piłsudskiego od ulicy Matejki do placu Szarych Szeregów.

Składy linii 6 jadące od strony Gocławia przez Jana z Kolna, Wyszyńskiego, plac Żołnierza, po przybyciu na plac Żołnierza, tramwaje pojadą na wprost Wyzwolenia do placu Rodła, gdzie skręcą w prawo i dalej przez Matejki wrócą na plac Żołnierza, skąd przez Bramę Portową i Wyszyńskiego pojadą na Gocław skręcają przy Moście Długim w lewo, w Nabrzeże Wieleckie.

Gocław < — > Plac Rodła
Lipowa — Światowida — Strzałowska — Wiszesława — Dębogórska — Ludowa — Druckiego-Lubeckiego — Stalmacha — Nocznickiego — Firlika (z powrotem: Firlika — Antosiewicza — Nocznickiego) — Łady — Jana z Kolna — Nabrzeże Wieleckie — Wyszyńskiego — plac Brama Portowa — aleja Niepodległości — plac Żołnierza Polskiego — aleja Wyzwolenia (z powrotem: aleja Wyzwolenia — plac Rodła — Piłsudskiego — Matejki — plac Hołdu Pruskiego — plac Żołnierza Polskiego)

Z dniem 9 października 2022 roku na liniach 1, 2, 3, 5, 6, 8, 9, 11 wprowadzone zostały nowe rozkłady jazdy ze zmianą częstotliwości kursowania, z powodu braków kadrowych w Tramwajach Szczecińskich.

Z dniem 16 września 2023 roku, ZDiTM wprowadził korektę rozkładu jazdy we wszystkie dni tygodnia z powodu braków kadrowych w Tramwajach Szczecińskich, jednocześnie nastąpiło przesunięcie przystanku końcowego: z Placu Rodła na Filharmonię.

Gocław < -- > Filharmonia
Lipowa – Światowida – Strzałowska – Wiszesława – Dębogórska – Ludowa – Druckiego–Lubeckiego – Stalmacha – Nocznickiego – Firlika (z powrotem: Firlika – Antosiewicza – Nocznickiego) – Łady – Jana z Kolna – Nabrzeże Wieleckie – Wyszyńskiego – plac Brama Portowa – aleja Niepodległości – plac Żołnierza Polskiego – aleja Wyzwolenia – plac Rodła – Piłsudskiego – Matejki (z powrotem: Matejki – plac Hołdu Pruskiego – plac Żołnierza Polskiego)

30 września 2023 roku na czas inauguracji roku akademickiego 2023/2024 Politechniki Morskiej w Szczecinie zaistniała konieczność wprowadzenia zmiany trasy linii w godzinach 4:30 - 13:00. Linia kursowała w obu kierunkach z Gocławia do Stoczni Szczecińskiej swoją stałą trasą, dalej ulicami Dubois, Parkową, Matejki, plac Żołnierza Polskiego, Brama Portowa do Potulickiej, według specjalnego rozkładu jazdy z pominięciem przystanków: „Dubois”, „Teatr Polski”, „Wały Chrobrego”, „Bulwar Piastowski” i „Wyszyńskiego”. Na trasie objazdu obowiązywały wszystkie istniejące przystanki.

Gocław < -- > Potulicka
Lipowa – Światowida – Strzałowska – Wiszesława – Dębogórska – Ludowa – Druckiego–Lubeckiego – Stalmacha – Nocznickiego – Firlika (z powrotem: Firlika – Antosiewicza – Nocznickiego) – Łady – Dubois – Parkowa – Malczewskiego – Matejki – plac Hołdu Pruskiego – plac Żołnierza Polskiego – Niepodległości – plac Brama Portowa – aleja Niepodległości – 3 Maja – Narutowicza – Potulicka

2 stycznia 2024 roku wprowadzone zostały zmiany w kursowaniu linii. Na linii 6 w dni powszednie uruchomione zostały dodatkowe kursy 22:32 Gocław – pl. Rodła i 23:03 pl. Rodła – Zajezdnia Golęcin przez Malczewskiego - w okresie tzw. międzyszczytu odjazdy z pętli Gocław przyspieszone zostały o 2 minuty. Uruchomienie dodatkowych kursów na linii, to odpowiedź na prośbę firm działających w parku biznesowym P3 Logistic Parks o dostosowanie rozkładów do dwuzmianowego systemu pracy.

19 lutego 2024 roku na linii nastąpiła korekta godzin odjazdów w dni powszednie i soboty, co zdaniem ZDiTM zmiany te spowodują większą częstotliwość na tym odcinku, niż miało to miejsce przed ostatnimi cięciami na tych liniach we wrześniu ubiegłego roku.

Przejście do kolejnego etapu prac przy przebudowie ulicy Kolumba i alei Powstańców Wlkp. oraz udostępnieniem ulicy Sosabowskiego dla ruchu tramwajów w dniach 29 czerwca 2024 i 1 lipca 2024 wprowadzone zostały zmiany w kursowaniu komunikacji miejskiej. Zmiany obowiązywały od 29 czerwca 2024 do odwołania.

W związku z powyższym na linii 6 nastąpiła korekta rozkładów jazdy z uwagi na skomunikowania z linią 5.