Menu


1879-1929


Lata 20-40 XX wieku


Lata 50–80 XX wieku


Historia linii

* * *

Linia 57: Kołłątaja < -- > Warszewo

Trasa:
Kołłątaja – Rondo Sybiraków – Asnyka – Boguchwały – Cyryla i Metodego – Sczanieckiej – Wilcza – Przyjaciół Żołnierza – Bandurskiego – Rostocka – Miejska – Szczecińska – Duńska – Szwedzka – Dzierżonia (z powrotem: Perlista) – Złotowska – Warszewo

Warszewo jest północną dzielnicą Szczecina. Od wschodu graniczy z osiedlem Bukowo i z Żelechowem, od południa z Niebuszewem, a od zachodu z Niemierzynem i Osowem.
Linia 57 jeździła już w 1956 roku na trasie: Dworzec Niebuszewo - Warcisława - Warszewo. Kursowała co 65 minut w dni powszednie w godzinach 5:00 - 23:00, natomiast w niedzielę od godziny 7:45.
Kroniki wspominają, że linia 57 do 1 listopada 1961 roku kursowała na trasie: Kołłątaja – Krasińskiego – Łucznicza – Warcisława – Bandurskiego - Warszewo , a od 1 listopada przez ulicę Wilczą. Pomiędzy 1956, a 1961 rokiem jest dziura informacyjna. Od 1961 do 68 również, ale należy wnosić, że linia jeździła na trasie podanej wyżej.

W latach 1968 – 1971 następowały dosyć częste zmiany trasy linii związku z fatalnym stanem dróg i ich remontami.

W latach 1971 – 2008 linia 57 kursuje na stałej trasie, obowiązującej obecnie.

- w okresie 1971 – 1989 długość linii wynosiła 6,6 km, przelot 17-20 z Kołłątaja, a z Warszewa 18-20 minut przed i po południu, obsługa taborowa 6/3 i 4/3 autobusami w dni powszednie i świąteczne z 7/14 i 11/15 minutową częstotliwością w dni powszednie i świąteczne.
W tym czasie brygady 57/2, 4 i 6 po szczycie rannym nie zjeżdżały do zajezdni. Pozostawały na pętli "Kołłątaja". W latach 80-tych zlikwidowano kursy w godzinach wieczornych z powodu uruchomienia z Warszewa linii nocnej 207 N. Synchronizowano też rozkłady jazdy z liniami 51 i 63.
- od 4 lipca 1990 do końca 1999 roku długość trasy wahała się między 7,0 a 6,65 km, przelot trasy od 17-20 minut w ciągu całego dnia, obsługa taborowa od 4-7 autobusów z co 10-15 i 11-15 minutową w ciągu całego dnia, a w dni świąteczne 15-30 minutową częstotliwością kursowania.

Linia obsługiwana jest przez zajezdnię Klonowica trzema autobusami w dni powszednie (+ dodatek posiłkowy zjeżdżający z 63/4):
57/1 – (5:06–21:10)
57/2 – (4:27–23:30)
57/3 – (4:37-23:01)
57/4 - (8:34-10:18)
trzema autobusami w dni świąteczne:
57/1 – (4:37–23:00)
57/2 – (5:07–21:11)
57/3 – (5:27–23:31)
oraz dwoma autobusami w Boże Narodzenie, Wielkanoc i Nowy Rok:
57/1 - (4:49-22:49)
57/2 - (5:29-23:19)
Obecnie trasa linii w kierunku Warszewa wynosi 6.980 metrów, a w kierunku Kołłątaja 6.830 metrów.
Standardowy tabor to pojazdy 12-metrowe, przeważnie niskopodłogowe. Bywają jednak okresy w których przynajmniej jedna brygada jest obsługiwana pojazdem przegubowym, najczęściej Ikarusem 280.

Oddanie do eksploatacji przystanku "Kresowa" na ulicy Warcisława (Trasa Północna) oraz przy skrzyżowaniu z ulicą Rostocką, z dniem 5 listopada 2012 roku wprowadzono zmiany na liniach autobusowych 57, 68 i 522.

• linia 57 i 522 w kierunku Warszewa zatrzymuje się na przystanku „Kormoranów” w zatoce autobusowej na ulicy Rostockiej między skrzyżowaniami z ulicami Thugutta i Kresowa a Warcisława,
• 57 i 522 w kierunku Kołłątaja zatrzymuje się na przystanku „Kormoranów nż” – przystanek warunkowy – w zatoce autobusowej na ulicy Rostockiej przed skrzyżowaniem z ul. Warcisława,
• 57, 68 i 522 w kierunku Kołłątaja / Placu Rodła zatrzymuje się na dodatkowym przystanku „Kresowa” zlokalizowanym na ulicy Bandurskiego, za skrzyżowaniem z ulicami Thugutta i Kresowa (dotychczasowa tymczasowa lokalizacja przystanku „Kormoranów” do Kołłątaja).

Likwidacji uległ tymczasowy przystanek „Kormoranów” w kierunku Warszewa, zlokalizowany na ulicy Bandurskiego przed skrzyżowaniem z ulicami Thugutta i Kresowa.

Nowa organizacja ruchu na Niebuszewie wprowadzona z dniem 4 listopada 2013 roku przez ZDiTM wymusiła zmiany na liniach tramwajowych 2 i 12 oraz autobusowych 51, 57, 63, 69, 78, 82, 87, B, 522 i 523. Organizacja w rejonie ulic Asnyka, Orzeszkowej, Kołłątaja. Miała na celu usprawnienie przesiadek w relacjach tramwaj - autobus - tramwaj.

Na linii 57 w kierunku Warszewa/Skolwina obowiązywały następujące przystanki:
• „Niemcewicza” (nowy nr słupka – 14312) jako dodatkowy przystanek zlokalizowany na ulicy Asnyka za Rondem Sybiraków, wspólny z liniami tramwajowymi 2 i 12,
• w kierunku pętli „Kołłątaja” - „Niemcewicza” (nowy nr słupka – 14311) jako dodatkowy przystanek zlokalizowany na ulicy Asnyka przed Rondem Sybiraków, wspólny z liniami tramwajowymi 2 i 12.

Przy okazji wprowadzono też na linii 57 korektę czasów przejazdów.

Od 25 sierpnia 2014 roku na linii 57 obowiązuje nowy rozkład specjalny, z obsługą przez dwie brygady MAXI niskopodłogowe, z zachowaniem obecnych kursów. Nie będą realizowane zadania łączone z linią 87.

15 lutego 2016 roku uruchomiony został nowy przystanek "Staw Brodowski" dla linii autobusowych 57, 58, 59, 63, 68, 82, 101, 107, 522 i 524. Przystanki obowiązują dla obu kierunków jazdy pomiędzy przystankami Wilcza Wiadukt a Komuny Paryskiej/Pasterska. Przystanek w kierunku Placu Rodła i pętli Kołłątaja zlokalizowany jest w zatoce za skrzyżowaniem z ulicą Kułakowskiego. Przystanek w kierunku Polic, Warszewa i Gocławia został usytuowany przed ulicą Jarogniewa.

1 stycznia 2018 roku dla linii 51, 57, 63, 69, 82 i 87 zmieniono lokalizacje przystanku końcowego Kołłątaja. Nowy przystanek będzie obowiązywał, w dni powszednie, w soboty, niedziele i dni świąteczne dla linii 57 wyruszającej o godzinie 22.32 i 22.52 z pętli Warszewo, a w Nowy Rok, Wielkanoc i Boże Narodzenie, o godzinie 22.38 z pętli Warszewo. Nowym przystankiem końcowym będzie przystanek o numerze 12701, zlokalizowany na ul. Kołłątaja przed rondem Giedroycia.

Z dniem 2 września 2019 roku, na linii 57 w niedziele i dni świąteczne wprowadzono kursowanie z częstotliwością co 30 minut przez cały dzień. Jednocześnie zmianie uległ dotychczasowy rozkład jazdy obowiązujący w Nowy Rok, Wielkanoc i Boże Narodzenie.

Od 9 stycznia 2021 roku do odwołania linia jeździła zmienioną trasą, z powodu prowadzonej przebudowy (I etap) torowisk tramwajowych na odcinku rondo Giedroycia - pętla Dworzec Niebuszewo. Prace prowadzi krakowska firma ZUE.

W ramach inwestycji przebudowane zostanie torowisko na tym odcinku, jak też cała infrastruktura podziemna i nadziemna, zamontowana zostanie informacja pasażerska, powstanie nowa aranżacja przestrzeni użytkowej, jak nasadzenia zieleni wysokiej, powstaną od nowa trawniki czy elementy małej architektury.

Pętla przy dworcu stanie się węzłem przesiadkowym powiązanym tunelem z dworcem kolejowym. Przebudowany zostanie układ drogowy w tej okolicy. Na pętli powstaną 2 perony tramwajowe o długości 65 m każdy. Zbudowany też będzie nowy odcinek toru technicznego pomiędzy ulicą Boguchwały i Asnyka zamykający pętlę uliczną.

Na pętli „Kołłątaja” nastąpiła zmiana kierunku ruchu — autobusy wjeżdżały od strony ronda Giedroycia, a wyjeżdżały przez ulice Barbary i Długosza.

Autobusy linii 57 kursowały według specjalnego rozkładu jazdy zmienioną trasą: od ulicy Cyryla i Metodego przez ulice Ofiar Oświęcimia, Staszica, rondo Giedroycia do pętli „Kołłątaja”; powrót przez ulice Barbary, Długosza, Wyzwolenia, rondo Giedroycia, Staszica, Ofiar Oświęcimia do Cyryla i Metodego i dalej bez zmian.

Nieczynne były przystanki „Niemcewicza” i „Boguchwały”. W zamian uruchomiono przystanki „Ofiar Oświęcimia” (w kierunku pętli „Kołłątaja” wspólny z liniami 53, 60 i 67; w kierunku ulic Cyryla i Metodego na ulicy Ofiar Oświęcimia za skrzyżowaniem z ulicą Staszica). Ponadto:
• w obu kierunkach autobusy dodatkowo zatrzymywały się na przystankach „Kołłątaja” w ciągu ul. Staszica;
• przystanki „Cyryla i Metodego” zostały czasowo przeniesione z dotychczasowej lokalizacji w rejon skrzyżowania ulic Cyryla i Metodego z ulicą Ofiar Oświęcimia.

Kołłątaja <—> Warszewo
Kołłątaja — Cyryla i Metodego — Ofiar Oświęcimia - Staszica, rondo Giedroycia (powrót przez Barbary, Długosza, Wyzwolenia, rondo Giedroycia, Staszica, Ofiar Oświęcimia do Cyryla i Metodego) — Sczanieckiej — Wilcza — Przyjaciół Żołnierza — Przyjaciół Ronda — Bandurskiego — Rostocka — Szczecińska — Duńska — Szwedzka — Dzierżonia — Złotowska (z powrotem: Złotowska — Perlista — Szwedzka)

Z dniem 9 października 2021 roku nastąpiły kolejne zmiany w rejonie Niebuszewa z powodu remontu torowisk - zawieszono przystanki zlokalizowane na pętli autobusowej „Kołłątaja” oraz na ulicy Barbary (nr 12711–17).

W związku z powyższym autobusy linii 57, 63 i 82 od przystanku „Cyryla i Metodego” kursowały przez Cyryla i Metodego, Niemcewicza, rondo Sybiraków, Kołłątaja, Barbary, Długosza, Niemcewicza, rondo Sybiraków, Niemcewicza do Cyryla i Metodego i dalej bez zmian. W rejonie skrzyżowania ulic Cyryla i Metodego, Niemcewicza i Boguchwały uruchomiono tymczasowe przystanki „Boguchwały” w obu kierunkach (nr 14691 w kierunki Kołłątaja, nr 14692 w kierunki ul. Sczanieckiej). Przystanek końcowy „Kołłątaja” zlokalizowano w ciągu Kołłątaja na odcinku pomiędzy skrzyżowaniem z Barbary a rondem Sybiraków:

• przystanek dla linii 57 i 82 bliżej ul. Barbary (nr 12792),
• przystanek dla linii 63 bliżej ronda Sybiraków (nr 12793),
• Linie 57, 63 i 82 nie będą obsługiwać przystanków „Cyryla i Metodego” (tymczasowych przystanków na żądanie), „Ofiar Oświęcimia” i „Kołłątaja” (w ciągu ul. Staszica).

Z dniem 1 stycznia 2022 roku na linii 57 nastąpiła zmiana rozkładów jazdy w dni powszednie i soboty ze skorygowanymi godzinami kursów. Kursy wykonywane są z częstotliwością: w dni powszednie co 20 minut, w soboty co 30 minut.

Jak widać, ZDiTM tnie częstotliwość kursowania linii 57. Do 31 grudnia 2021 linia wykonywała w dni powszednie cztery kursy na godzinę, podobnie jest z sobotami były trzy kursy na godzinę, po zmianach tylko dwa na godzinę.


* * *



Lata 90 XX wieku


Wiek XXI


Linki



Copyright © Janusz Światowy, 2002
Wszelkie prawa zastrzeżone.