www.swiatowy.org – Historia komunikacji miejskiej w Szczecinie

Trasa linii:
Klucz pętla – Rymarska - Przodowników Pracy - Metalowa - Granitowa - Batalionów Chłopskich - Gryfińska - Anieli Krzywoń - Emilii Gierczak - Plac Słowiański - Racławicka - Dąbie Dworzec (z powrotem: Racławicka - Stacyjna - Pomorska - Plac Słowiański i dalej po stałej trasie)

Linia ta jest jedną z dwóch linii nocnych (drugą jest linia 534) obsługiwanych przez zajezdnię w Dąbiu i mającą oba przystanki końcowe na prawobrzeżu. Jej historia sięga drugiej połowy lat 80-tych, kiedy to uruchomione zostało pierwsze nocne połączenie obsługujące osiedla Podjuchy, Żydowce i Klucz. Linia nosiła numer 203N i kursowała na trasie Klucz pętla - Osiedle Kasztanowe (trasa biegła z Klucza przez Żydowce, Podjuchy, Zdroje, Basen Górniczy, ulicę Przestrzenną i Dąbie aż do Osiedla Kasztanowego).

Gdy 1 lipca 1997 roku w życie weszła reforma związana ze zmianą tras i numeracji linii nocnych, linię 203N przemianowano na 513 zaś na trasie przejazdu zamiast Basenu Górniczego znalazły się Osiedla Bukowe i Słoneczne. Nowa trasa przejazdu wyglądała następująco: Klucz pętla - Rymarska – Przodowników Pracy – Metalowa – Granitowa – Batalionów Chłopskich – Zdroje Krzyżówka – Walecznych – Mączna – Osiedle Bukowe – Kolorowych Domów – Chłopska – Handlowa – Osiedle Słoneczne – Łubinowa – Struga – Gryfińska i dalej po dotychczasowej trasie aż do Osiedla Kasztanowego.

W późniejszych latach linia skrócona została z Osiedla Kasztanowego do przystanku Dąbie Dworzec PKP.

W nocy z 1 na 2 października 2003 roku miała miejsce kolejna duża rewolucja, związana z numeracją i zmianą tras linii nocnych. Sprawiła ona iż 513 przestał kursować przez Osiedle Bukowe i Słoneczne a numer linii zmienił się na 533. Od pętli w Kluczu autobus kursował ulicami Rymarską - Przodowników Pracy - Metalową - Granitową - Batalionów Chłopskich - Gryfińską - Anieli Krzywoń - Emilii Gierczak - Plac Słowiański – Racławicką aż do dworca PKP w Dąbiu. Trasa ta obowiązuje do dziś.

Linia 203N
• Odjazdy z Klucza: 00:10, 03:53
• Odjazdy z Basenu Górniczego (kierunek Osiedle Kasztanowe): 22:28, 00:32, 04:24
• Odjazdy z Osiedla Kasztanowego: 23:04, 01:06, 04:58
• Odjazdy z Basenu Górniczego (kierunek Klucz): 23:34, 03:30

Linia 203N obsługiwana była taborem przegubowym, w tym wypadku Ikarusami 280 i kursowała na niej zaledwie jedna brygada. W momencie powstania 513 ilość brygad zwiększyła się do trzech (od 23:00 do 4:57, od 23:15 do 5:16 i 23:35 do 4:56) a obsługę stanowiły Jelcze M11. Z każdej z pętli realizowanych było 10 kursów a ich częstotliwość wahała się od 20 do 75 minut. Kursy zjazdowe do zajezdni w Dąbiu odbywały się z pętli zlokalizowanej na Osiedlu Bukowym.

Wraz ze skróceniem linii do dworca PKP w Dąbiu, liczba brygad zmniejszyła się z trzech do zaledwie jednej. Liczba kursów z Dworca w Dąbiu spadła do czterech natomiast z pętli w Kluczu do pięciu co spowodowało także znaczne wydłużenie częstotliwości kursowania linii. Obsługę taborową w dalszym ciągu stanowiły Jelcze M11.

Zmiana oznaczenia linii na 533 nie uratowała jej przed kolejnymi cięciami. Trasa okrojona został o Osiedla Bukowe i Słoneczne a rozkład jazdy co raz bardziej kurczył się.

W nocy z 1 na 2 lutego 2005 roku kurs z przystanku Dąbie Dworzec PKP przesunięty został z godziny 3:25 na 3:34 zaś z pętli w Kluczu z godziny 3:50 na 3:55. Powodem wprowadzonych zmian miało być lepsze skomunikowanie z innymi liniami nocnymi na krzyżówce w Zdrojach.

27 września 2005 roku nastąpiła kolejna zmiana rozkładu linii, tym razem niezbyt przyjemna. Z weekendowego rozkładu zniknęły dwa obiegi zaś z powszedniego jeden. Od tej pory rozkład ujednolicił się dla każdej z nocy w tygodniu a z każdego z przystanków końcowych wykonywane były tylko trzy kursy. Równy miesiąc po rozkładowych cięciach nastąpiła kolejna modyfikacja rozkładu. Przesunięte zostały kursy z przystanku końcowego w Dąbiu z 23:35 na 0:13 oraz z Klucza z 0:10 na 0:40. Na 533 w dalszym ciągu królowały Jelcze M11.

Sytuacja ta miała miejsce do lata 2007 roku, kiedy wycofywane już z eksploatacji „migi” ustąpiły miejsca niskopodłogowym autobusom MAN NL202. Przy odrobinie szczęścia na 533 spotkać możemy także inne autobusy klasy MAXI, w tym nawet Solarisa. Niekiedy z okazji imprez organizowanych na lewobrzeżu na 533 spotkać można tabor przegubowy.

Ostatnie takie zdarzenie miało miejsce w nocy z 13/14 czerwca 2008 gdy na 533 pojawił się Ikarus 280 2099. Brygada która obsługuje linię kursuje od godziny 0:13 do 5:02.

W ostatnich latach z racji częstych objazdów związanych z prowadzonymi robotami ziemnymi, linia na dłuższe okresy zmieniała swoją trasę. Od 25 kwietnia do 3 czerwca 2005 roku z powodu remontu ulicy Batalionów Chłopskich linię skierowano ulicami Sanatoryjną i Walecznych aż do krzyżówki w Zdrojach, gdzie powracała na stałą trasę.

Ostatni z większych objazdów miał miejsce w Żydowcach od okresie od 16 kwietnia do 30 czerwca 2007 roku. Z racji częściowego zamknięcia ulicy Przodowników Pracy 533 kursowało objazdem przez ulicę Mechaniczną i Widzewską.

Czas przejazdu linii liczy 18 minut z pętli w Kluczu do przystanku końcowego w Dąbiu, w odwrotnym kierunku czas wydłuża się do 20 minut. Podobnie sytuacja ma się z długością trasy, 10,53km w relacji Klucz – Dąbie i 11,07km na odwrót. Rozkład jazdy jest jednakowy dla każdej nocy w tygodniu.

Z racji małej częstotliwości linii, niektóre kursy są bezpośrednio skomunikowane z autobusami jadącymi z centrum. Jeden z kursów wykonywanych z pętli Dąbie Dworzec PKP w kierunku Klucza (0:13) skomunikowany jest z kursem linii 522 jadącej od strony centrum (0:10 na przystanku Dąbie Dworzec PKP). Podobna sytuacja ma miejsce na krzyżówce w Zdrojach: skomunikowanie linii 531 kierunek Osiedle Bukowe (0:17 na przystanku Zdroje Krzyżówka) z kursem linii 533 kierunek Klucz (0:20 na przystanku Zdroje krzyżówka). Podobnie sytuacja ma się w odwrotnym kierunku, kurs linii 533 kierunek Dąbie Dworzec PKP (4:07 na przystanku Zdroje Krzyżówka) skomunikowany jest z kursem linii 532 kierunek Osów (4:09 na przystanku Zdroje Krzyżówka).

Budowa kanalizacji sanitarnej i deszczowej na skrzyżowaniu ulicy Metalowej i ulicy Floriana Szarego (dojazd do pętli Podjuchy) w dniach 3 lipca - 11 października 2006 roku linie autobusowe 55, 64, 66, 533 jadące od strony Klucza w kierunku Zdroje Krzyżówka nie wjeżdżały na pętlę Podjuchy. Przystanek tych linii czasowo zlokalizowano na ulicy Metalowej 8.

Budowa sieci kanalizacyjnej i wodociągowej dla prawobrzeżnej części miasta w dniach 12 sierpnia - 11 października 2006 roku włącznie, wymusiła zamknięcie dla ruchu ulicy Anieli Krzywoń na odcinku od ulicy Emilii Gierczak do ulicy Mierniczej. Objazd zgodnie z zatwierdzoną organizacją ruchu przez ulicę Koszarową.

• linia 533 – kursowała w obu kierunkach po częściowo zmienionej trasie: od przystanku „Klombowa: ulicami Anieli Krzywoń – Koszarową do ulicy Emilii Gierczak i dalej po stałej trasie wg normalnego rozkładu jazdy.

• przystanek „Emilii Gierczak” w kierunku Dąbie Dworzec zlokalizowany na ulicy Anieli Krzywoń został czasowo przeniesiony na ulice Koszarową przed skrzyżowanie z ulicą Emilii Gierczak.

• przystanek „Emilii Gierczak” w kierunku Klucza zlokalizowany na ulicy Emilii Gierczak” został czasowo przeniesiony na ulice Koszarową na wysokość targowiska.

Od 1 maja 2018 roku, nastąpiła korekta godzin odjazdów i czasów przejazdu w rozkładzie jazy linii oraz wydłużenie kursu z Klucza o godzinie 4:42 do Zakładów Mięsnych.

Naprawa nawierzchni na przejeździe kolejowo – drogowym na ulicy Pomorskiej w dniach 4 - 7 sierpnia 2023 roku do godziny 24:00 wymusiła zamknięcie przejazdu kolejowego. Na czas zamknięcia przejazdu nastąpiły zmiany w kursowaniu autobusów. Wyłączono z obsługi pasażerskiej przystanki ,,Pomorska’’ (nr 74712) oraz nr 74711), ,,Letnia nż” (nr 74912 oraz nr 74911), ,,Plac Słowiański’’ (nr 71122 oraz nr 71121), ,,Emilii Gierczak” (nr 70711) dla linii 72.

Linia 533 – autobus wykonujący kurs „Klucz” 4:42 – „Zakłady Mięsne” 5:04 jechał od przystanku „Dąbie Dworzec” ulicami Pomorską - Emilii Gierczak – Anieli Krzywoń – Gryfińską – Wiosenną – Struga – Pomorską do przystanku „Zakłady Mięsne”.

Rozpoczynające się roboty budowlane przy budowie węzła przesiadkowego SKM Dąbie (Północ) z dniem 28 sierpnia 2023 roku do odwołania autobusy linii 533 kursowały zmienioną trasą. Zamknięta dla ruchu została ulica Stacyjna od skrzyżowania z ulicą Racławicką do skrzyżowania z ulicą Pomorską.

Ruch został skierowany objazdem: od ulicy Racławickiej za mostem nad rzeką Płonią autobusy skręcały w prawo w ulicę Nurkową, dalej skręcały w lewo przez przygotowany łącznik do ulicy Stacyjnej, skręcały w lewo w ulicę Stacyjną i Racławicką i powrót przez ulicę Racławicką do skrzyżowania z ulicami Newtona, Goleniowską i Pomorską.

Przystanki „Dąbie Dworzec” nr 71011 i 71012 zostały przeniesione na przeciwną stronę jezdni i zlokalizowane przed skrzyżowaniem z ulicą Nurkową. Przystanki otrzymały numery 71013 (kier. Dąbie Osiedle, Osiedle Kasztanowe, Zakłady Drobiarskie, Zakłady Mięsne) i 71014 (kier. Klucz, Osiedle Bukowe, Warszewo, Rostocka). Rozkłady jazdy nie uległy zmianie.

Z dniem 1 września 2024 roku, ZDiTM zmienił nazewnictwo niektórych przystanków w celu orientacji pasażerów, że znajdują się w obrębie stacji i przystanków Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej.

SKM Dąbie (Stacyjna) ↔ Klucz
Racławicka – Stacyjna – Pomorska – Newtona (z powrotem: Newtona – Racławicka) – Gierczak – Krzywoń – Gryfińska – Batalionów Chłopskich – rondo Ułanów Podolskich – Batalionów Chłopskich – Granitowa – plac Wolności – Metalowa – Szarego – Szlamowa – Metalowa (z powrotem: Metalowa – Szarego – Szlamowa – Metalowa) – Dmowskiego – Rymarska