Menu


1879-1929


Lata 20-40 XX wieku


Lata 50–80 XX wieku


Historia linii

* * *

Temat linii 532 na trasie Osów - Osiedle Bukowe opracował Michał Szczerbiński na podstawie kalendarium KOMIS-u, schematów komunikacji nocnej, informacji własnych.

Linia 532: Osów < -- > Osiedle Bukowe

Trasa linii:
Osów - Chorzowska - Chopina - Wiśniowy Sad – Osiedle Arkońskie - Wiśniowy Sad - Chopina - Krasińskiego - Orzeszkowej - Kołłątaja - Rondo Sybiraków - Niemcewicza - Krasińskiego - Aleja Wyzwolenia - Rondo Giedroycia - Aleja Wyzwolenia - Plac Witosa - Aleja Wyzwolenia - Plac Rodła - Aleja Wyzwolenia - Plac Żołnierza Polskiego - Aleja Niepodległości - Plac Brama Portowa - Wyszyńskiego - Most Długi - Energetyków - Most Portowy - Gdańska - Estakada Pomorska - Gdańska - Most Pionierów Miasta Szczecina - Eskadrowa - Leszczynowa - Batalionów Chłopskich - Gryfińska - Struga - Łubinowa - Handlowa - Chłopska - Kolorowych Domów – Osiedle Bukowe

Linia 532 jest wytworem pierwszej reformy komunikacji nocnej, która miała miejsce 1 lipca 1997 roku. Kursowała pod numerem 514 na trasie Osiedle Bukowe – Osiedle Arkońskie – Osów. Jak można zauważyć trasa praktycznie niczym nie różni się od trasy współczesnej linii B.

W czerwcu 2000 roku rozpoczął się remont Mostu Długiego, który spowodował zmianę trasy i skierowanie linii 514 przez Trasę Zamkową.

1 Lipca 2000 roku nastąpiła kolejna reforma komunikacji nocnej, która dotyka również linię 514. Nastąpiła zmiana trasy linii i od tej pory „pięćsetczternastka” omija ulice Malczewskiego i Matejki.

23 października 2000 roku remont Mostu Długiego został ukończony i linia wróciła na swoją dawną trasę.

Jednym z kolejnych ważnych wydarzeń w historii kursowania linii 514 jest zmiana numeracji linii nocnych, która miała miejsce w nocy z 1 na 2 października 2003 roku. Od tej pory linia kursuje pod numerem 532.

Linia ta obsługiwana jest przez dwie brygady a przewoźnikiem jest PKS Szczecin. Najczęściej można na niej spotkać Ikarusa 280 jak i różnej maści tabor solowy. Czas przejazdu w obydwu kierunkach wynosi 36 minut a długość trasy szacowana jest na niecałe 20 kilometrów.

Na czas budowy kolektora deszczowego w dniach 9 lipca - 21 września 2009 roku do odwołania ulica Kołłątaja na odcinku od ulicy Ks. bpa Naruszewicza do ulicy Orzeszkowej była ulicą jednokierunkową. W związku z powyższym uległa zmianie trasa linii autobusowej 51, 69, 78, 87, 523, 530, 532. Prace wykonuje ENERGOPOL – SZCZECIN Spółka Akcyjna.

• linie 51, 78, 87, 530, 532 w kierunku ulic Orzeszkowej i Warcisława kursowały po stałych trasach wg obowiązującego rozkładu jazdy.

• w kierunku pętli Kołłątaja linie kursowały częściowo zmienioną trasą (z pominięciem ulicy Orzeszkowej i części ulicy Kołłątaja) od przystanku „Krasińskiego” linie kursowały ulicami: Krasińskiego – Niemcewicza do ronda Sybiraków i dalej po stałych trasach wg obowiązującego rozkładu jazdy. Uległ czasowej likwidacji przystanek „Orzeszkowej” na ulicy Kołłątaja.

• później bo, w dniach 31 lipca - 12 sierpnia 2009 roku linie autobusowe B, 51, 78, 87, 530, 532 na kierunku do ulicy Krasińskiego kursowały ulicami: Kołłątaja – Warcisława – Rapackiego do skrzyżowania z ulicą Krasińskiego (z ominięciem ulicy Orzeszkowej) i dalej po stałych trasach wg dotychczasowego rozkładu jazdy.

• później bo, 18 lipca 2009, linia z powodu remontu skrzyżowania ulic Krasińskiego, Niemierzyńska i Niemcewicza, kursowała objazdem ulicami Krasińskiego – Orzeszkowej – Kołłątaja, z pominięciem przystanku „Niemcewicza” (ulica Niemcewicza).

Otwarcie dla ruchu tramwajowego trasy w ciągu ulic Niemierzyńskiej i Arkońskiej po zakończonym kapitalnym remoncie, w dniu 22 września 2012 roku wymusiło wprowadzenie zmian w kursowaniu komunikacji miejskiej:

• linie 530 i 532 kursują w obu kierunkach od przystanku „Krasińskiego” przez ulicę Krasińskiego do skrzyżowania z ulicą Orzeszkowej i dalej po swojej trasie, z pominięciem ulic Niemcewicza, Kołłątaja i Orzeszkowej oraz przystanków „Niemcewicza” i „Orzeszkowej”.

• na linii 532 uruchomiono też dodatkowy przystanek „Wiosenna” w kierunku Osowa.

Od 3 lipca 2015 roku autobusy linii B, 51, 78 i 532 zatrzymują się na stałym przystanku „Krasińskiego Wiadukt” (w kierunku Osiedla Arkońskiego).

1 grudnia 2017 roku nastąpiła zmiana rozkładu jazdy linii nocnej 532. Kurs o godzinie 23:30 z przystanku os. Bukowe został wydłużony do Osowa. Kurs o godzinie 0:14 z os. Arkońskiego na os. Bukowe wykonywany z Osowa o godzinie 0:10.

W piątek 14 lutego 2020 roku dla linii 532 uruchomiono dodatkowe przystanki „Jaśminowa ZUS” w obu kierunkach.

Od 29 maja - 23 lipca 2021 roku z powodu zamknięcia przejazdu w ciągu alei Wyzwolenia na odcinku od placu Żołnierza do placu Rodła w związku remontem torowisk linia jeździła objazdem w kierunku placu Rodła przez plac Żołnierza Polskiego, plac Hołdu Pruskiego i ulice Matejki.

Przystanek „Plac Rodła” dla linii 532 w kierunku Warszewa, Rostockiej, Osowa i os. Arkońskiego zlokalizowano przy budynku ZUS (dotychczasowy przystanek krańcowy linii 107, nr 11523).

Z dniem 24 lipca 2021 roku z powodu kolejnego etapu przebudowy torowisk w rejonie placu Żołnierza Polskiego i Matejki, ZDiTM wprowadził kolejne zmiany w kursowaniu linii. Autobusy linii 522 i 532 między przystankami „Brama Portowa” a „Rayskiego” w kierunku Warszewa, Rostockiej, Osowa i os. Arkońskiego kursowały przez Niepodległości, Wyzwolenia, nawrót na skrzyżowaniu ulic Piłsudskiego i Matejki i dalej przez Wyzwolenia. Przystanek „Plac Rodła” zlokalizowano w ciągu Wyzwolenia na odcinku pomiędzy ulicami Małopolską i Mazowiecką (nr 11532).

Z dniem 18 grudnia 2021 roku nastąpiły kolejne zmiany z powodu remontu torowisk w związku z tym autobusy linii 532 od skrzyżowania Wyzwolenia/Malczewskiego do skrzyżowania Wyzwolenia/Mazowiecka w kierunku placu Żołnierza Polskiego kursowały wschodnią jezdnią Wyzwolenia („pod prąd”). Tymczasowy przystanek „Plac Rodła” (nr 11513) zlokalizowano w ciągu Wyzwolenia przed placem Rodła, na wysokości przystanku tramwajowego.

Od 22 stycznia 2022 w związku z kolejnym etapem przebudowy alei Wyzwolenia, autobusy linii 812, 522, 523, 525, 530 i 532 w kierunku ronda Giedroycia od przystanku „Rayskiego” kursowały przez aleje Wyzwolenia, ulice Ofiar Oświęcimia i Staszica do ronda Giedroycia i dalej bez zmian. Przystanek „Odzieżowa” zlokalizowano w ciągu ulicy Ofiar Oświęcimia przy skrzyżowaniu z ulicą Odzieżową (nr 12831). Przystanek „Kołłątaja” zlokalizowano w ciągu ulicy Staszica pod kładką (nr 12720, wspólny z liniami 53, 60, 67, 87 i B; nie dotyczy linii 812, której przystanek w dalszym ciągu zlokalizowany będzie w zatoce, nr 12721). Dodatkowo w tym kierunku uruchomiono przystanek „Ofiar Oświęcimia” (nr 14221, wspólny z liniami 53, 60 i 67).

Rozpoczęcie kolejnego etapu przebudowy torowisk tramwajowych w rejonie placu Rodła wymusiło od dnia 16 czerwca 2022 roku zmiany na okres około dwóch tygodni wprowadzenie zmian w kursowaniu linii.

• Autobusy linii 532 w kierunku pętli „Osiedle Bukowe” kursowały dotychczasową trasą, ale ruch przeniesiony zostanie ponownie na zachodnią jezdnię al. Wyzwolenia. Przystanek „Plac Rodła” (nr 11535) zlokalizowano w ciągu al. Wyzwolenia za pl. Rodła. Zlikwidowano przystanek „Plac Rodła” (nr 11513), zlokalizowany w ciągu al. Wyzwolenia przed pl. Rodła.

• W kierunku pętli „Osów” i „Osiedle Arkońskie” od przystanku „Plac Żołnierza Polskiego” kursowały przez ul. Małopolską, w lewo na torowisko tramwajowe, ul. Matejki, ul. Malczewskiego, al. Wyzwolenia do przystanku „Rayskiego” i dalej bez zmian. Zlikwidowano dotychczasowy przystanek „Plac Rodła” (nr 11532). W zamian uruchomiono przystanek „Filharmonia” na torowisku tramwajowym (nr 11412).

Przywrócenia ruchu drogowego w rejonie placu Rodła, po jego generalnym remoncie z dniem 1 lipca 2022 roku (dla linii nocnych od nocy z 1 na 2 lipca) wprowadzono zmiany w kursowaniu linii autobusowych. I tak autobusy linii kursują:

Autobusy linii 532 między przystankami „Brama Portowa” i „Rayskiego” w obu kierunkach kursować będą stałą trasą przez pl. Rodła. Likwidacji ulegnie przystanek „Filharmonia” (nr 11412). Uruchomiony zostanie przystanek „Plac Rodła” (nr 11532), zlokalizowany w ciągu al. Wyzwolenia przed skrzyżowaniem z ul. Mazowiecką (kier. Niebuszewo).

 Foto: zditm
foto: ZDiTM,
zamknięcie Wyzwolenia
Na czas całkowitego zamknięcia alei Wyzwolenia w obu kierunkach na odcinku od Ronda Giedroycia do ulicy Lubomirskiego, od 13 sierpnia 2022 roku wprowadzono kolejny etap czasowej organizacji w związku z przebudową torowisk tramwajowych na tym odcinku.

Autobusy linii 806, 812, B, 522, 523, 525, 530, 532 w kierunku pętli „Pomorzany Dobrzyńska”, „Plac Rodła”, „Osiedle Bukowe”, „Osiedle Kasztanowe”, „Dąbie Osiedle” i „Zajezdnia Golęcin” od ronda Giedroycia kursowały przez ulice Staszica, Lubomirskiego do alei Wyzwolenia i dalej bez zmian. Przystanek „Kołłątaja” zlokalizowano w ciągu ulicy Staszica za rondem Giedroycia. Przystanek „Odzieżowa” (z wyłączeniem linii B) zlokalizowano w ciągu alei Wyzwolenia za skrzyżowaniem z ulicą Lubomirskiego.

Kolejne zmiany na alei Wyzwolenia nastąpiły 17 grudnia 2022 roku związane z przebudową torowiska tramwajowego. Autobusy linii 806, 812, B, 522, 523, 525, 530, 532 w kierunku pętli „Pomorzany Dobrzyńska”, „Plac Rodła”, „Osiedle Bukowe”, „Osiedle Kasztanowe”, „Dąbie Osiedle”, „Cukrowa”, „Przecław” i „Zajezdnia Golęcin” od ronda Giedroycia kursować będą przez aleję Wyzwolenia, ulicę Felczaka, ulicę Unisławy, plac Witosa do alei Wyzwolenia i dalej bez zmian. Przystanek „Kołłątaja” zlokalizowany będzie w ciągu alei Wyzwolenia za rondem Giedroycia (na wysokości przebudowywanego przystanku tramwajowego, nr 12734). Przystanek „Odzieżowa” zostanie wyłączony z użytkowania. Uruchomiony zostanie tymczasowy przystanek „Unisławy” (nie dotyczy linii B), zlokalizowany w ciągu ulicy Unisławy za skrzyżowaniem z ulicą Niedziałkowskiego (nr 19011).

* * *



Lata 90 XX wieku


Wiek XXI


Linki


Copyright © Janusz Światowy, 2002
Wszelkie prawa zastrzeżone.