Menu


1879-1929


Lata 20-40 XX wieku


Lata 50–80 XX wieku


Historia linii

* * *

Temat linii 530 na trasie Plac Rodła - Podbórz opracował Kamil Stochmal na podstawie informacji własnych.

Linia 530: Plac Rodła < -- > Podbórz

Trasa linii:
Plac Rodła - aleja Wyzwolenia - rondo Giedroycia - aleja Wyzwolenia - Krasińskiego - Niemcewicza - rondo Sybiraków - Kołłątaja - Orzeszkowej - Krasińskiego - Duńska - Szczecińska - Podbórzańska - Podbórz

Linia 530 nie posiada bogatej historii, powstała niedawno, mianowicie 1 października 2008 roku. O linii usłyszeliśmy po raz pierwszy dopiero miesiąc przed jej utworzeniem.

17 września 2008 roku na stronie internetowej ZDiTM-u pojawiło się zapytanie ofertowe powiązane z tą właśnie linią nocną. Oferta zawierała jedynie termin kursowania: 1 październik - 31 grudzień 2008 roku jednak linia ta dalej jeździ w 2009 roku. Zamówienie obejmowało dojazd do ulicy Podbórzańskiej, lecz w tym czasie nie istniała tam jeszcze gotowa pętla, więc skierowano ją w kierunku "Kormoranów". Jej długość wynosiła 7,4 kilometra, zaś trasa wyglądała następująco:

Plac Rodła - aleja Wyzwolenia - rondo Giedroycia - aleja Wyzwolenia - Krasińskiego - Niemcewicza - rondo Sybiraków - Kołłątaja - Orzeszkowej - Krasińskiego - Duńska - Szczecińska - Rostocka - Kormoranów

Wraz z początkiem 2009 roku pojawiły się nadzieje, iż linia ta skierowana zostanie w końcu do Podbórza, gdyż prowadzone były już prace przy budowie pętli. I rzeczywiście, od 1 września 2009 roku linia nocna 530 wykorzystywana jest do obsługi osiedla na Podbórzu. Nowa trasa linii przedstawia się następująco: Plac Rodła - aleja Wyzwolenia - rondo Giedroycia - aleja Wyzwolenia - Krasińskiego - Niemcewicza - rondo Sybiraków - Kołłątaja - Orzeszkowej - Krasińskiego - Duńska - Szczecińska - Podbórzańska - Podbórz

Linia 530 obsługiwana jest przez PKS Szczecin jedną brygadą. Autobus kursuje z godzinną częstotliwością.

• 530/1 - (23:20-5:01) (przed wydłużeniem do pętli Podbórz)
• 530/1 - (23:20-4:52) (po wydłużeniu do pętli Podbórz)

Wprowadzeniem drugiego etapu prac budowy kolektora deszczowego w dniach 17 - 20 lutego 2009 roku, wymusiło częściowo zamknięcie dla ruchu skrzyżowanie ulic Chopina – Krasińskiego – Rapackiego na kierunku ulicy Krasińskiego. Na ten czas uległa zmianie trasa linii autobusowej 87 i 530. Prace wykonywał ENERGOPOL – SZCZECIN Spółka Akcyjna.

• linia 87, 530 kursowała w obu kierunkach po częściowo zmienionej trasie. Od przystanku „Orzeszkowej” na ulicy Kołłątaja linie kursowały ulicami Warcislawa – Przyjaciół Żołnierza - Duńską wg specjalnego rozkładu jazdy.

• Przystanki „Łabedzia” w obu kierunkach z ulicy Duńskiej, zostały przeniesione na ulice Przyjaciół Żołnierza przy skrzyżowaniu z ulicą Duńską.

• uległy czasowej likwidacji przystanki „Krasińskiego” w obu kierunkach. Autobusy zatrzymywały się na przystanku „Łucznicza” na ulicy Warcislawa.

Na czas budowy kolektora deszczowego w dniach 9 lipca - 21 września 2009 roku do odwołania ulica Kołłątaja na odcinku od ulicy Ks. bpa Naruszewicza do ulicy Orzeszkowej była ulicą jednokierunkową. W związku z powyższym uległa zmianie trasa linii autobusowej 51, 69, 78, 87, 523, 530, 532. Prace wykonuje ENERGOPOL – SZCZECIN Spółka Akcyjna.

• linie 51, 78, 87, 530, 532 w kierunku ulic Orzeszkowej i Warcisława kursowały po stałych trasach wg obowiązującego rozkładu jazdy.

• w kierunku pętli Kołłątaja linie kursowały częściowo zmienioną trasą (z pominięciem ulicy Orzeszkowej i części ulicy Kołłątaja) od przystanku „Krasińskiego” linie kursowały ulicami: Krasińskiego – Niemcewicza do ronda Sybiraków i dalej po stałych trasach wg obowiązującego rozkładu jazdy. Uległ czasowej likwidacji przystanek „Orzeszkowej” na ulicy Kołłątaja.

• później bo, w dniach 31 lipca - 12 sierpnia 2009 roku linie autobusowe B, 51, 78, 87, 530, 532 na kierunku do ulicy Krasińskiego kursowały ulicami: Kołłątaja – Warcisława – Rapackiego do skrzyżowania z ulicą Krasińskiego (z ominięciem ulicy Orzeszkowej) i dalej po stałych trasach wg dotychczasowego rozkładu jazdy.

Otwarcie dla ruchu tramwajowego trasy w ciągu ulic Niemierzyńskiej i Arkońskiej po zakończonym kapitalnym remoncie, w dniu 22 września 2012 roku wymusiło wprowadzenie zmian w kursowaniu komunikacji miejskiej:

• linie 530 i 532 kursują w obu kierunkach od przystanku „Krasińskiego” przez ulicę Krasińskiego do skrzyżowania z ulicą Orzeszkowej i dalej po swojej trasie, z pominięciem ulic Niemcewicza, Kołłątaja i Orzeszkowej oraz przystanków „Niemcewicza” i „Orzeszkowej”.

Z dniem 1 lipca 2018 roku na linii 530 nastąpiła zmiana trasy - w kierunku pętli "Podbórz" od przystanku początkowego "Plac Rodła" autobusy kursują ulicami Matejki i Malczewskiego do przystanku "Rayskiego" i dalej bez zmian. Nie będzie obsługiwany przystanek "Plac Rodła" zlokalizowany przy wejściu do Hotelu Radisson Blu.

Z dniem 24 lipca 2021 roku z powodu kolejnego etapu przebudowy torowisk w rejonie placu Żołnierza Polskiego i Matejki, ZDiTM wprowadził kolejne zmiany w kursowaniu linii. Autobusy linii 530 w kierunku Podbórza od przystanku początkowego „Plac Rodła” zawracały na skrzyżowaniu ulic Piłsudskiego i Matejki, i jechały dalej przez Wyzwolenia do przystanku „Rayskiego” i w kierunku Podbórza stałą trasą.

Z dniem 9 października 2021 roku nastąpiły kolejne zmiany w rejonie placu Rodła z powodu remontu torowisk - zlikwidowano wszystkie przystanki autobusowe zlokalizowane w ciągu alei Piłsudskiego na odcinku między placem Rodła a ulicą Matejki.

Autobusy linii 530 od przystanku „Rayskiego” kursowały przez al. Wyzwolenia z nawrotem na pl. Żołnierza Polskiego. Na zmienionej trasie obowiązywały przystanki:

• „Plac Rodła”, zlokalizowany w ciągu al. Wyzwolenia za pl. Rodła, w kierunku pl. Żołnierza Polskiego, wspólny z linią 86 (nr 11535),
• „Plac Żołnierza Polskiego” zlokalizowany w ciągu al. Wyzwolenia przed pl. Żołnierza Polskiego, w kierunku Bramy Portowej, wspólny z liniami 86 i 835 (nr 11311),
• „Plac Rodła” zlokalizowany w ciągu al. Wyzwolenia na odcinku pomiędzy skrzyżowaniami z ulicami Małopolską i Mazowiecką, w kierunku pl. Rodła (nr 11532) – przystanek krańcowy.

Z dniem 18 grudnia 2021 roku nastąpiły kolejne zmiany z powodu remontu torowisk w związku z tym autobusy linii 530 od skrzyżowania Wyzwolenia/Malczewskiego do skrzyżowania Wyzwolenia/Mazowiecka w kierunku placu Żołnierza Polskiego kursowały wschodnią jezdnią Wyzwolenia („pod prąd”). Tymczasowy przystanek „Plac Rodła” (nr 11513) zlokalizowano w ciągu Wyzwolenia przed placem Rodła, na wysokości przystanku tramwajowego.

Od 22 stycznia 2022 w związku z kolejnym etapem przebudowy alei Wyzwolenia, autobusy linii 812, 522, 523, 525, 530 i 532 w kierunku ronda Giedroycia od przystanku „Rayskiego” kursowały przez aleje Wyzwolenia, ulice Ofiar Oświęcimia i Staszica do ronda Giedroycia i dalej bez zmian. Przystanek „Odzieżowa” zlokalizowano w ciągu ulicy Ofiar Oświęcimia przy skrzyżowaniu z ulicą Odzieżową (nr 12831). Przystanek „Kołłątaja” zlokalizowano w ciągu ulicy Staszica pod kładką (nr 12720, wspólny z liniami 53, 60, 67, 87 i B; nie dotyczy linii 812, której przystanek w dalszym ciągu zlokalizowany jest w zatoce, nr 12721). Dodatkowo w tym kierunku uruchomiono przystanek „Ofiar Oświęcimia” (nr 14221, wspólny z liniami 53, 60 i 67).

Rozpoczęcie kolejnego etapu przebudowy torowisk tramwajowych w rejonie placu Rodła wymusiło od dnia 16 czerwca 2022 roku zmiany na okres około dwóch tygodni wprowadzenie zmian w kursowaniu linii.

Autobusy linii 530 kursowały na trasie Podbórz – Plac Żołnierza Polskiego. Przystanek końcowy „Plac Żołnierza Polskiego” (nr 11313)zlokalizowano w ciągu al. Wyzwolenia przed skrzyżowaniem z ul. Małopolską. Powrót następował przez ul. Małopolską, w lewo na torowisko tramwajowe, ul. Matejki, ul. Malczewskiego, al. Wyzwolenia do przystanku „Rayskiego” i dalej bez zmian. Zlikwidowano dotychczasowe przystanki „Plac Rodła” w obu kierunkach (nr 11513 i 11532). W zamian uruchomiono przystanek „Plac Rodła” (nr 11535) w kierunku pętli „Plac Żołnierza Polskiego”, zlokalizowanego w ciągu al. Wyzwolenia za pl. Rodła, oraz „Filharmonia” (nr 11412) w kierunku pętli „Podbórz”, zlokalizowany na torowisku tramwajowym.

Przywrócenia ruchu drogowego w rejonie placu Rodła, po jego generalnym remoncie z dniem 1 lipca 2022 roku (dla linii nocnych od nocy z 1 na 2 lipca) wprowadzono zmiany w kursowaniu linii autobusowych. I tak autobusy linii kursują:

• W kierunku pętli „Plac Rodła” od przystanku „Rayskiego” kursowały przez Wyzwolenia i plac Rodła do przystanku końcowego „Plac Rodła” (nr 11525), zlokalizowanego w ciągu Piłsudskiego przed skrzyżowaniem z Roosevelta (na wysokości restauracji KFC). Likwidacji uległy dotychczasowe przystanki: „Plac Rodła” (nr 11535), „Plac Żołnierza Polskiego” (nr 11311) i „Plac Żołnierza Polskiego” (nr 11313).

• W kierunku pętli „Podbórz” od przystanku początkowego „Plac Rodła” kursować będą przez ul. Matejki, ul. Malczewskiego do przystanku „Rayskiego” i dalej bez zmian. Likwidacji ulegnie przystanek „Filharmonia” (nr 11412).

 Foto: zditm
foto: ZDiTM,
zamknięcie Wyzwolenia
Na czas całkowitego zamknięcia alei Wyzwolenia w obu kierunkach na odcinku od Ronda Giedroycia do ulicy Lubomirskiego, od 13 sierpnia 2022 roku wprowadzono kolejny etap czasowej organizacji w związku z przebudową torowisk tramwajowych na tym odcinku.

Autobusy linii 806, 812, B, 522, 523, 525, 530, 532 w kierunku pętli „Pomorzany Dobrzyńska”, „Plac Rodła”, „Osiedle Bukowe”, „Osiedle Kasztanowe”, „Dąbie Osiedle” i „Zajezdnia Golęcin” od ronda Giedroycia kursowały przez ulice Staszica, Lubomirskiego do alei Wyzwolenia i dalej bez zmian. Przystanek „Kołłątaja” zlokalizowano w ciągu ulicy Staszica za rondem Giedroycia. Przystanek „Odzieżowa” (z wyłączeniem linii B) zlokalizowano w ciągu alei Wyzwolenia za skrzyżowaniem z ulicą Lubomirskiego.

Kolejne zmiany na alei Wyzwolenia nastąpiły 17 grudnia 2022 roku związane z przebudową torowiska tramwajowego. Autobusy linii 806, 812, B, 522, 523, 525, 530, 532 w kierunku pętli „Pomorzany Dobrzyńska”, „Plac Rodła”, „Osiedle Bukowe”, „Osiedle Kasztanowe”, „Dąbie Osiedle”, „Cukrowa”, „Przecław” i „Zajezdnia Golęcin” od ronda Giedroycia kursować będą przez aleję Wyzwolenia, ulicę Felczaka, ulicę Unisławy, plac Witosa do alei Wyzwolenia i dalej bez zmian. Przystanek „Kołłątaja” zlokalizowany będzie w ciągu alei Wyzwolenia za rondem Giedroycia (na wysokości przebudowywanego przystanku tramwajowego, nr 12734). Przystanek „Odzieżowa” zostanie wyłączony z użytkowania. Uruchomiony zostanie tymczasowy przystanek „Unisławy” (nie dotyczy linii B), zlokalizowany w ciągu ulicy Unisławy za skrzyżowaniem z ulicą Niedziałkowskiego (nr 19011).

1 stycznia 2023 nastąpiła zmiana operatora linii na PKS Szczecin. Skorygowano też rozkład jazdy, bez zmiany częstotliwości kursowania.

• kurs o godz. 4:48 w relacji Podbórz – Kołłątaja wydłużony został do pętli „Plac Rodła

* * *



Lata 90 XX wieku


Wiek XXI


Linki


Copyright © Janusz Światowy, 2002
Wszelkie prawa zastrzeżone.