www.swiatowy.org – Historia komunikacji miejskiej w Szczecinie

Trasa:

Dworzec Niebuszewo - Asnyka - Kołłątaja - Wyzwolenia - Plac Rodła - Wyzwolenia - Plac Żołnierza Polskiego - Niepodległości - Brama Portowa - Wyszyńskiego - Energetyków - Gdańska - Basen Górniczy - most Pionierów Miasta Szczecina — Eskadrowa — Hangarowa — Jaśminowa - Turkusowa

Długość trasy linii wynosi 11,5 km, a czas przejazdu w obu kierunkach 30 minut. Kursuje w dni powszednie z częstotliwością co 12/12/20 minut, w soboty z częstotliwością co 12/20 minut, a w Niedziele i dni świąteczne, Nowy Rok, Wielkanoc, Boże Narodzenie z częstotliwością co 20/24 minuty.

Historia linii

1 października 1904 roku została uruchomiona linia 2 kursująca na trasie: Brama Portowa - Krzywoustego - Sikorskiego - Ku Słońcu - Brama Cmentarza Centralnego (I). W 1905 oznaczono jako linie 2, a w 1912 kolorem szarym. W 1923 roku komunikację tramwajową zawieszono z powodu kłopotów finansowych, spotkało to również i "dwójkę".

17 lipca 1924 roku po kryzysie gospodarczym w Niemczech ponownie uruchomiono linię 2, której trasę wydłużono z Bramy Portowej do Dworca Głównego. W roku 1927 nastąpiła kolejna rozbudowa tras tramwajowych. W związku z tym "dwójka" zostaje wydłużona do Gumieniec (na wysokość dzisiejszej Szkoły Salezjańskiej).

W 1944 roku trasę "dwójki" przedłużono i ulicami Dworcową, Nową jeździła do Dworca Głównego.

Data 24 kwietnia 1945 wiąże się z zawieszeniem linii tramwajowych, w tym "dwójki". Kończy się przedwojenny rozdział komunikacji w Szczecinie.

Wraz z rozbudową miasta linia 2 zostaje ponownie uruchomiona i w latach 1946 - 1948 kursuje na trasie Kołłątaja – Dworzec Niebuszewo. Rok później (1949) trasa "dwójki" zostaje wydłużona do Basenu Kaszubskiego (obecnie Górniczego) i jeździła przez aleje Wyzwolenia, Niepodległości, ulicę Dworcową, tymczasowy most Bayleya i dalej ulicami Heyki, Energetyków i Gdańską.

W 1957 roku w związku z oddaniem nowowybudowanego Mostu Długiego (Mostu Sobieskiego) nastąpiła zmiana trasy tramwajów tej linii.

Niska przepustowość węzła "Basen Kaszubski" wymusiła podział trasy linii 2 na trasę szczytową: Dworzec Niebuszewo – Basen Kaszubski i pozaszczytową: Dworzec Niebuszewo – Potulicka.

W roku 1960 w związku z zakończeniem budowy torowiska na ulicy Wyszyńskiego przywrócono całodniowe kursowanie linii na trasie Dworzec Niebuszewo – Basen Kaszubski.

6 czerwca 1962 roku po ułożeniu torów na ulicy Wyszyńskiego, tramwaje tej linii zaczęły kursować ta właśnie nową, szeroka arteria, omijając ulicę Dworcową i Nabrzeże Wieleckie.

26 sierpnia 1964 roku, w wyniku modernizacji ulicy Gdańskiej, trasę 2 skrócono do ulicy Wyszyńskiego, z nawrotem przez ulicę Dworcową. Sytuacja ta trwała kilkanaście lat.

Od lipca 1977 do listopada 1978 roku, trwał remont torowiska w ciągu ulic Kołłątaja i Asnyka wraz z przebudową pętli "Dworzec Niebuszewo". W związku z tym "dwójka" kursowała na trasie Las Arkoński - Dworcowa.

4 lipca 1983 roku "dwójka" została wydłużona do Basenu Górniczego. 3 lipca 1995 roku ponownie linie skrócono do pętli "Dworcowa". Powodem było nieracjonalne wykorzystanie trzech linii kursujących do Basenu.

W dniu 3 lipca 1995 roku linię znowu skrócono do ul. Dworcowej.

Na linii tej codziennie pasażerów woziły podwójne składy 105N z Zajezdni Pogodno, a w 1998 roku pojawiał się jeden skład z Zajezdni Golęcin.

Od 6 października 1996 roku do 31 maja 1997 roku z powodu przebudowy torowiska w ciągu ulic Nowej i Dworcowej "dwójka" kursowała na trasie Dworzec Niebuszewo – Potulicka. Po zakończeniu remontu torowiska na ulicy Wyszyńskiego trwającego od 1 czerwca 1997 roku do 29 października 1997 roku linia wróciła na ulicę Dworcową.

W związku z remontem torowiska w alei Niepodległości trwającym od 8 lipca 1998 roku do 5 września 1998 roku linia 2 zostaje zawieszona. Po skończonym remoncie "dwójka" ponownie kursuje na trasie Dworzec Niebuszewo – Dworcowa.

Rok 1999 przyniósł kolejne zmiany tej linii. Pod koniec czerwca rozpoczął się remont Estakady Pomorskiej i w związku z tym "dwójkę" skierowano do pętli przy ulicy Potulickiej. Po zakończeniu wakacji tramwaje linii 2 wróciły na swoją trasę.

W dniu 26 czerwca 2000 roku rozpoczął się remont Mostu Długiego. W związku z tym "dwójkę" jeszcze raz skierowano do pętli "Potulicka". Na swoją trasę wraca 2 października 2000 roku.

Od 18 kwietnia 2001 roku do 27 czerwca 2001 roku z powodu budowy wiaduktu do portu nad ulicą Gdańską, tramwaje linii 2 jeździły standardowym objazdem na trasie Dworzec Niebuszewo – Potulicka. Budowa Ronda Giedroycia i zamknięcie trasy do Dworca Niebuszewo sprawiły, że od 28 czerwca 2001 roku linia kursowała na trasie Zajezdnia Niemierzyn – Dworcowa. Obsługiwały ją wagony GT6 i 102Na z zajezdni Niemierzyn. 6 sierpnia 2001 roku linię zawieszono. W dniu 29 października 2001 roku otwarto dla tramwajów trasę do Dworca Niebuszewo i Lasu Arkońskiego. "Dwójka" powróciła na swoją stałą trasę.

Z powodu remontu ulicy Krzywoustego w okresie od 25 czerwca - 26 października 2005 roku tramwaje linii 2 jeszcze raz kursowały na trasie Dworzec Niebuszewo – Potulicka. 21 sierpnia 2006 roku linię 2 jeszcze raz skierowano do pętli "Potulicka". Po zakończeniu remontu trasy linii 8 do Gumieniec "dwójka" powróciła na swoją stałą trasę w dniu 28 października 2006 roku. 1 października 2007 roku nastąpiły poważne zmiany na liniach tramwajowych i od tej pory linia 2 kursuje na trasie Dworzec Niebuszewo – Basen Górniczy.

Obsługa

W rozkładzie jazdy obowiązującym od 9 listopada 1992 roku linię 2 obsługiwało w dzień powszedni 10 brygad: 3 z zajezdni Golęcin i 7 z zajezdni Pogodno. Kursowała ona wówczas co 6 minut w szczycie i co 12 minut poza szczytem i w dni świąteczne. Gdy trasę skrócono do Dworcowej, zmniejszono liczbę brygad do 7. Wszystkie obsługiwała zajezdnia Pogodno. W kwietniu 2002 roku liczbę brygad ograniczono do 4, a częstotliwość spadła do 12 minut w szczycie.

1 października 2004 roku obsługę dwóch brygad przejęła po 9 latach przerwy zajezdnia Golęcin. Od tej chwili następowały przetasowania poszczególnych zadań między dwoma zajezdniami, ale ich liczba nie wykraczała poza 4.

Dopiero wraz ze zmianą trasy do Basenu Górniczego 1 października 2007 roku na linii ulokowano 6 brygad całodziennych. Stopniowo przewaga TZG topniała, aż liczba "dwójek" obsługująca przez nią zmalała do zera. Od 4 listopada 2008 roku w związku z zawieszeniem linii 8 dwie brygady: 3 i 5 ponownie przesunięto dla zajezdni Golęcin.

Od 24 listopada 2008 dla TZG dodano również brygady 1 i 4. Dopiero wraz z ponownym uruchomieniem linii 8 po remoncie trasy w kierunku Gumieniec 2 kwietnia 2009 roku obsługę linii 2 ponownie przejęła zajezdnia Pogodno. Linię obecnie obsługuje 6 składów rodziny 105N lub T6A2D. W godzinach porannych dochodzi do nich brygada posiłkowa 2/7, a wieczorem na dwóch brygadach: 2/8 i 2/9 składy są zastępowane przez pojedyncze wagony KT4Dt.

Podział na brygady w roku szkolnym

Dni powszednie:

2/1 (4:45 – 20:50)
2/2 (5:22 – 20:25)
2/3 (4:59 – 23:23)
2/4 (4:40 – 20:16)
2/5 (4:52 – 20:32)
2/6 (5:37 – 18:42)
2/7 (8:22 – 10:11, skład z 7/4)
2/8 (17:48 – 23:19, wagon z 4/7)
2/9 (17:54 – 23:41, wagon z 4/1)

W soboty kursują następujące brygady obsługiwane taborem kategorii C:

2/1 (4:43 – 23:23)
2/2 (8:32 – 18:25)
2/3 (4:45 – 19:10)
2/4 (5:05 – 23:41)
2/5 (6:35 – 19:28)
2/6 (8:49 – 23:19)

W dni świąteczne kursują następujące brygady obsługiwane wagonami KT4Dt:

2/1 (4:45 – 23:23)
2/2 (5:05 - 18:25)
2/3 (8:58 – 19:10)
2/4 (10:49 – 23:41)
2/5 (4:43 – 19:28)
2/6 (10:31 – 23:19)

W Boże Narodzenie, Nowy Rok i Wielkanoc kursują następujące brygady obsługiwane wagonami KT4Dt, połączone z linią 3:

2/1 (4:36 – 23:09)
2/2 (4:40 – 10:53, 18:57 – 23:33)
2/3 (4:46 – 23:27)
2/4 (4:47 – 10:29, 18:33 – 23:13)
2/5 (5:00 – 23:26)
2/6 (7:56 – 11:11, 18:15 – 21:29)

Podział na brygady w rozkładzie letnim

Dni powszednie:

2/1 - (4:45-20:50)
2/2 - (5:22-20:25)
2/3 - (4:59-23:23)
2/4 - (4:40-23:41)
2/5 - (4:52-20:32)
2/6 - (5:37-20:36)
2/7 - (17:23-23:19, wcześniej jako 12/6)

Soboty:

2/1 - (4:43-23:23)
2/2 - (8:32-18:14, zadanie łączone z 1/7)
2/3 - (4:45-19:10)
2/4 - (5:05-23:41)
2/5 - (6:35-19:28)
2/6 - (8:49-23:19)

Dni świąteczne:

2/1 - (4:45-23:23)
2/2 - (5:05-18:14, dalej jako 1/7)
2/3 - (8:58-19:10)
2/4 - (10:49-23:41)
2/5 - (4:43-19:28)
2/6 - (10:50-23:19, wcześniej 1/6)

4 lipca 2011 roku z powodu remontu alei Niepodległości linia została zawieszona a od 1 września 2011 wróciła na swoją trasę po zakończeniu remontu torowiska na odcinku plac Żołnierza Polskiego - Brama Portowa.

Na czas przebudowy torów w ciągu ulic Energetyków i Gdańskiej, od 28 lipca 2014 roku, aż do odwołania linia 2 została zawieszona.

29 sierpnia 2015 nastąpiło oddanie do eksploatacji torowiska tramwajowego w ciągu ulic Energetyków, Gdańskiej do pętli na Basenie Górniczym, jak też nowo wybudowanej trasy do pętli przy Turkusowej. Linia od tej pory jeździ na trasie:

Dworzec Niebuszewo - Asnyka - Kołłątaja - Wyzwolenia - Plac Rodła - Wyzwolenia - Plac Żołnierza Polskiego - Niepodległości - Brama Portowa - Wyszyńskiego - Energetyków - Gdańska - Basen Górniczy - Eskadrowa - Hangarowa - Jaśminowa - Turkusowa

Podział na brygady

Dni powszednie:

2/1 (4:36 – 23:48)
2/2 (4:51 – 23:29)
2/3 (4:31 – 23:08)
2/4 (6:49 – 20:21)
2/5 (4:46 – 20:49)
2/6 (5:31 – 23:32)
2/7 (4:9 – 20:33)

Soboty:

2/1 - (4:36-23:09)
2/2 - (4:56-18:33)
2/3 - (7:06-23:32)
2/4 - (4:33-23:48)
2/5 - (4:48-19:50)
2/6 - (8:41-23:29)

Dni świąteczne:

2/1 - (9:06-23:08)
2/2 - (4:36-18:33)br> 2/3 - (4:56-23:32)
2/4 - (10:41-23:48)
2/5 - (4:33-19:50)
2/6 - (4:48-23:29).

W dniach 22 - 28 kwietnia 2018 roku wstrzymany został ruch tramwajowy na odcinku Basen Górniczy — Turkusowa z powodu prowadzonych prac na torowisku pod wiaduktem w ciągu ulicy Hangarowej.

Powodem wstrzymania ruchu tramwajów była konieczność doposażenia torowiska w urządzenia wyrównawcze w rejonie łuku pod wiaduktem w ciągu ulicy Hangarowej, które mają poprawić i skorygować geometrię torów, jak też wyregulować siły podłużne w obu torach. Prace te, mają zabezpieczyć torowiska przed nadmiernym gromadzeniem się naprężeń termicznych w rejonie łuku i zabezpieczenie przed ewentualną utratą stateczności.

Linia 2, w tym okresie jeździła na trasie Dworzec Niebuszewo - Basen Górniczy i zatrzymywała się na pętli - tor środkowy.

W dniach 27 czerwca - 30 października 2020 roku wstrzymano ruch tramwajowy na odcinku Brama Portowa – Turkusowa i co za tym idzie zawieszono kursowania linii 2.

Zawieszenie nastąpiło z powodu prowadzenia prac związanych z przebudową węzła na Wyszyńskiego, które objęły między innymi przebudowę infrastruktury tramwajowej, drogowej, oświetlenia oraz uzbrojenia podziemnego.

Na torowisku pojawiła się dodatkowa dwukierunkowa relacja tramwajowa na kierunku Wyszyńskiego < — > Stocznia Szczecińska. Powróciła na trasę 30 października 2020 z nowym rozkładem jazdy, w którym uwzględniono zjazdy do zajezdni przez ulicę Arkońską.

Od 9 stycznia 2021 roku do odwołania linia w końcówce swej trasy jeździła na pętlę do Lasu Arkońskiego z powodu prowadzonej przebudowy (I etap) torowisk tramwajowych na odcinku rondo Giedroycia - pętla Dworzec Niebuszewo. Prace prowadzi krakowska firm ZUE.

W ramach inwestycji przebudowane zostanie torowisko na tym odcinku, jak też cała infrastruktura podziemna i nadziemna, zamontowana zostanie informacja pasażerska, powstanie nowa aranżacja przestrzeni użytkowej, jak nasadzenia zieleni wysokiej, powstaną od nowa trawniki czy elementy małej architektury.

Pętla przy dworcu stanie się węzłem przesiadkowym powiązanym tunelem z dworcem kolejowym. Przebudowany zostanie układ drogowy w tej okolicy. Na pętli powstaną 2 perony tramwajowe o długości 65 m każdy. Zbudowany też będzie nowy odcinek toru technicznego pomiędzy ulicą Boguchwały i Asnyka zamykający pętlę uliczną.

Las Arkoński < — > Turkusowa
Arkońska — Niemierzyńska — Krasińskiego — rondo Giedroycia — aleja Wyzwolenia — plac Rodła — aleja Wyzwolenia — plac Żołnierza Polskiego — aleja Niepodległości — plac Brama Portowa — Wyszyńskiego — most Długi — Energetyków — most Portowy — Gdańska — Estakada Pomorska — Gdańska — most Pionierów Miasta Szczecina — Eskadrowa — Hangarowa — Jaśminowa

Długość trasy objazdowej wynosiła 13,5 km, a czas przejazdu 36 minut (w obu kierunkach).

Od 29 maja 2021 roku ze względu na rozpoczęcie kolejnego etapu przebudowy torowisk w Centrum i wyłączenie z użytku torowiska na odcinku Plac Rodła - Brama Portowa, kursowanie linii 2 zostało zawieszone.

foto: J. Światowy
linia 2, Turkusowa
31 października 2021

Z dniem 28 października 2021 roku linia wraca do kursowania po częściowo zmienionej trasie w związku z oddaniem do eksploatacji przebudowanego przez ZUE z Krakowa i udrożnieniem odcinka torowisk od Bogurodzicy poprzez plac Żołnierza Polskiego, plac Hołdu Pruskiego i Matejki. Jeździła wg. specjalnego rozkładu jazdy na trasie:

Stocznia Szczecińska <—> Turkusowa
Firlika (z powrotem: Firlika — Antosiewicza — Nocznickiego — Firlika) — Dubois — Parkowa — Malczewskiego — Matejki — plac Hołdu Pruskiego — plac Żołnierza Polskiego — aleja Niepodległości — plac Brama Portowa — Wyszyńskiego — most Długi — Energetyków — most Portowy — Gdańska — Estakada Pomorska — Gdańska — most Pionierów Miasta Szczecina — Eskadrowa — Hangarowa — Jaśminowa

W dniach 13 i 14 listopada 2021 wstrzymany został ruch tramwajowy na odcinku Wyszyńskiego – Turkusowa z powodu przekładania tramwajowych torów i trakcji pod modernizowanym wiaduktem kolejowym znajdującym się na wysokości ulicy Pieszej, po którym poprowadzona jest linia kolejowa łącząca stację Szczecin Port Centralny z zachodnią częścią portu. Ruch wahadłowy został przełożony na przeciwny tor.

Tramwaje linii 2 kursowały na zmienionej trasie Stocznia Szczecińska – Brama Portowa Wyszyńskiego – Dworcowa (nr 22731) według specjalnego rozkładu jazdy, bez zmiany częstotliwości kursowania. Przystanek „Brama Portowa” w kierunku Stoczni Szczecińskiej przeniesiono na Niepodległości – numer słupka 10831.

Stocznia Szczecińska <—> Dworcowa
Firlika (z powrotem: Firlika — Antosiewicza — Nocznickiego — Firlika) — Dubois — Parkowa — Malczewskiego — Matejki — plac Hołdu Pruskiego — plac Żołnierza Polskiego — aleja Niepodległości — plac Brama Portowa — Wyszyńskiego — Nabrzeże Wieleckie — Dworcowa

W dniach 10 kwietnia, 12 czerwca, 31 lipca, 4 września 2022 roku do godziny 12.00 wstrzymywano kursowanie linii z powodu w tym czasie trwających prac przy modyfikacji torów w ciągu ulicy Energetyków, gdzie powstawały rozjazdy torowisk do planowanej trasy tramwajowej do w przyszłości budowanej przeprawy mostowej (Most Kłodny), jak również budowy rodna Portowców.

Wstrzymanie ma związek z kolejnym etapem przebudowy ulicy Energetyków i całego układu drogowego na Łasztowni. Powstała już część nowego ronda, na którym będą układane rozjazdy w kierunku nowego odcinka torów w stronę przyszłego mostu Kłodnego.

Komunikacja tramwajowa była zawieszona na odcinku od Bramy Portowej do pętli Turkusowa. Linie na ten czas zawieszono. W zamian uruchomiono linie autobusową zastępczą 807.

Dwójka - plac Rodła
13 lipca 2022
foto:Janusz Światowy

Od 27 czerwca 2022 dzięki oddaniu do eksploatacji nowo przebudowanego placu Rodła oraz odcinka torów między placem a placem Żołnierza czy odcinka alei Wyzwolenia od placu Żołnierza do placu Rodła oraz odcinka ulicy Piłsudskiego od ulicy Matejki do placu Szarych Szeregów.

Tramwaje linii 2 jadące od strony pętli Turkusowa pojadą na plac Żołnierza z niego skręcą w prawo, w kierunku ulicy Matejki. Koło ZUS-u skręcą w lewo, na plac Rodła, a później znów w lewo w aleję Wyzwolenia i przez plac Żołnierza powrócą na prawobrzeże. „Dwójka" zatrzymywała się na wszystkich przystankach na tej ulicznej pętli.

Plac Rodła < — > Turkusowa
Piłsudskiego — plac Rodła — aleja Wyzwolenia — plac Żołnierza Polskiego (z powrotem: plac Żołnierza Polskiego — plac Hołdu Pruskiego — Matejki — Piłsudskiego) — aleja Niepodległości — plac Brama Portowa — Wyszyńskiego — most Długi — Energetyków — most Portowy — Gdańska — Estakada Pomorska — Gdańska — most Pionierów Miasta Szczecina — Eskadrowa — Hangarowa — Jaśminowa

Z dniem 9 października 2022 roku na liniach 1, 2, 3, 5, 6, 8, 9, 11 wprowadzone zostały nowe rozkłady jazdy ze zmianą częstotliwości kursowania, z powodu braków kadrowych w Tramwajach Szczecińskich.

6 lutego 2023 roku na liniach 2, 7, 8, 522, 531 i 532 uruchomiono nowe przystanki „Celna” (nr 60711 w kierunku centrum, nr 60712 w kierunku Turkusowej) w obu kierunkach, zlokalizowano je w ciągu ulicy Energetyków na wysokości Urzędu Celnego i Przychodni Portowej. Przystanki mają status na żądanie. Jednocześnie nastąpiła zmiana statusu przystanków „Energetyków” ze stałego na żądanie.

Na czas przełożenia rozjazdów torowych na placu Zwycięstwa, umożliwiających skierowanie komunikacji tramwajowej na nowy odcinek przebudowanego torowiska tramwajowego w dniu 26 lutego 2023 roku do godziny 12.00, wstrzymano kursowanie linii przez ten odcinek trasy w kierunku Gumieniec i Krzekowa. Linia 2 kursowała wg specjalnego rozkładu jazdy.

Prowadzone prace torowe na placu Zwycięstwa wymusiły od 8 maja 2023 do odwołania wprowadzenie zmian na linii. Od tego dnia wstrzymany został ruch tramwajowy na torze w kierunku placu Kościuszki oraz w kierunku ulicy Wyszyńskiego i placu Żołnierza Polskiego. Uruchomion zaś tor w kierunku ulicy Potulickiej oraz utrzymana została możliwość zmiany toru na rozjeździe nakładkowym w ulicy Krzywoustego. W związku z tym:

Stara pętla
9 maja 2023
linia 2 w kierunku
Turkusowej

Linia 2 kursowała na trasie Pomorzany – pl. Rodła – al. Wyzwolenia – Turkusowa (dotychczasowy tor linii 8) według specjalnego rozkładu jazdy, z częstotliwością co 4–11 min w godzinach szczytu, w pozostałych godzinach bez zmian.

Pomorzany < – > Turkusowa
Budziszyńska — aleja Powstańców Wielkopolskich — plac Szyrockiego — aleja Piastów — plac Kościuszki — aleja Piastów — plac Szarych Szeregów — Piłsudskiego — plac Odrodzenia — plac Grunwaldzki — plac Rodła — Wyzwolenia — Niepdległości — plac Brama Portowa - Energetyków - Gdańska - Basen Górniczy - most Pionierów Miasta Szczecina — Eskadrowa — Hangarowa — Jaśminowa - Turkusowa

W dniach 16 i 17 czerwca 2023 roku z powodu organizacji koncertu "Męskie Granie" na lotnisku w Dąbiu linia jeździła do godziny 1:30 - do godziny 0:30 co 10 minut, następnie co 6 minut. Tramwaj na kursach zjazdowych (od godziny 0:48) jeździł naprzemiennie przez plac Rodła i plac Kościuszki. Do zakończenia kursowania przystanki „Hangarowa” były przystankami stałymi.

Z dniem 8 lipca 2023 roku nastąpiła kolejna odsłona prac związanych z przebudową torowisk tramwajowych. Z tego powodu wznowiono ruch tramwajów na odcinku plac Rodła – rondo Giedroycia i przywrócono ruch ogólny na całej długości alei Wyzwolenia. Od tego dnia linie 2 skierowano na trasę:

Osiedle Zawadzkiego < — > Turkusowa
Szafera — rondo Szczecińskich Olimpijczyków — Szafera — rondo Olszewskiego — Arkońska — Niemierzyńska — Krasińskiego — aleja Wyzwolenia — rondo Giedroycia — aleja Wyzwolenia — plac Rodła — aleja Wyzwolenia — plac Żołnierza Polskiego — aleja Niepodległości — plac Brama Portowa — Wyszyńskiego — most Długi — Energetyków — most Portowy — Gdańska — Estakada Pomorska — Gdańska — most Pionierów Miasta Szczecina — Eskadrowa — Hangarowa — Jaśminowa

Z dniem 16 września 2023 roku, ZDiTM wprowadził korektę rozkładu jazdy we wszystkie dni tygodnia z powodu braków kadrowych w Tramwajach Szczecińskich.

Z dniem 18 marca 2024 roku tramwaje linii powróciły na swoją stałą trasę Turkusowa – Dworzec Niebuszewo. Częstotliwość kursowania nie zmieniła się.

Turkusowa < — > Dworzec Niebuszewo
Jaśminowa — Hangarowa — Eskadrowa — most Pionierów Miasta Szczecina — Gdańska — Estakada Pomorska — Gdańska — most Portowy — Energetyków — most Długi — Wyszyńskiego — plac Brama Portowa — aleja Niepodległości — plac Żołnierza Polskiego — aleja Wyzwolenia — plac Rodła — aleja Wyzwolenia — rondo Giedroycia — Kołłątaja — rondo Sybiraków — Asnyka — Orzeszkowej (z powrotem: Orzeszkowej — Boguchwały — Asnyka)