www.swiatowy.org – Historia komunikacji miejskiej w Szczecinie

Linia 125 po raz pierwszy została uruchomiona 21 sierpnia 2004 roku specjalnie na obchody 125. rocznicy uruchomienia komunikacji miejskiej w Szczecinie. Kursowała ona pomiędzy zajezdnią Klonowica a zajezdnią Pogodno na trasie:

Zajezdnia Klonowica – Klonowica – Zawadzkiego – aleja Wojska Polskiego – Zajezdnia Pogodno – aleja Wojska Polskiego – Unii Lubelskiej – Klonowica – Zajezdnia Klonowica.

Była to linia bezpłatna a jej zadanie polegało na przewożeniu zwiedzających zajezdnie pomiędzy obiema zajezdniami, gdyż w tym dniu otwarto je dla wszystkich chętnych. Autobus nie zatrzymywał się na żadnych przystankach pośrednich.

odjazdy spod zajezdni Klonowica: 10:25, 10:55, 11:25
odjazdy spod zajezdni Pogodno: 10:35, 11:05, 11:55

Do obsługi linii 125 wytypowano MAN-a NL223 1205. Z powodu dużej ilości zwiedzających, którzy chcieli ostatnim kursem spod zajezdni Pogodno dostać się na rozpoczynającą się o godzinie 12:00 spod zajezdni Klonowica paradę autobusów wysłano dodatkowy autobus przegubowy Volvo B10MA 1562 w celu przewiezienia wszystkich chętnych. Warto też wspomnieć, że w międzyczasie na linii 125 pojawił się MAN NG313 755.

Po raz drugi uruchomiono ją 18 września 2022 z okazji 125-lecia szczecińskiego tramwaju elektrycznego organizowanego w ramach obchodów Europejskiego Tygodnia Zrównoważonego Transportu. Festyn, zorganizowało Szczecińskie Towarzystwo Miłośników Komunikacji Miejskiej i odbywał się w godzinach 10:30 - 17:00.

Festyn odbywał się na nowej pętli Os. Zawadzkiego przy ulicy Szafera. Organizacją festynu zajęło się Szczecińskie Towarzystwo Miłośników Komunikacji Miejskiej przy wsparciu Tramwajów Szczecińskich, Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego, Żeglugi Szczecińskiej oraz Szczecińskiej Energetyki Cieplnej.

Dla chętnych, nie tylko dla miłośników komunikacji uruchomiono tramwajowe linie dowozowe z terenu miasta jak: z Gocławia (851), Gumieniec (852), Krzekowa (853), Pomorzan (854), Niebuszewa (855), Turkusowej (856), Potulickiej (857) i z rejonu Stoczni Szczecińskiej (858).

Na zakończenie imprezy zorganizowano paradę tramwajową, w której brały udział wagony 4N1+4ND1 293+343, N 167H, 4N 216H, Swing 807, 105Ng 533+534, 105N2k 789+793, Moderus Beta MF 25 AC 604, Moderus Alfa 105N/S/HF10AC 503+504, Tatra T6A2D 249+250, Tatra KT4Dt 101. Wagony oznakowano jako 125 a przejazd odbył się bez zatrzymywania się na trasie:

Osiedle Zawadzkiego – Szafera – Rondo Olszewskiego – aleja Wojska Polskiego – Plac Szarych Szeregów – Plac Grunwaldzki – Plac Rodła – Plac Żołnierza Polskiego – Brama Portowa – Krzywoustego – Plac Kościuszki – Krzywoustego – Bohaterów Warszawy – Wawrzyniaka – Plac Gałczyńskiego – aleja Wojska Polskiego – Rondo Olszewskiego – Szafera – Osiedle Zawadzkiego