Menu


1879-1929


Lata 20-40 XX wieku


Lata 50–80 XX wieku


Historia linii

* * *

Przy opracowaniu materiału o historii linii 10 posiłkowałem się materiałami własnymi jak i opracowaniem „Tramwaje w Szczecinie 1879 – 2008 Kajetana Szmucińskiego.

* * *

Linia 10: Gumieńce < -- > Las Arkoński

Trasa:
Gocław – Światowida – Wiszesława – Dębogórska – Ludowa – Druckiego-Lubeckiego – Stalmacha – Stocznia Szczecińska - Firlika – Dubois – Parkowa – Malczewskiego – Matejki – Plac Żołnierza Polskiego – Niepodległości – 3-go Maja – Narutowicza – Potulicka.

W związku ze zwiększonymi przewozami pasażerskimi pracowników stoczniowych w dniu 27 października 1967 została uruchomiona linia 10 na trasie Stocznia Remontowa – Druckiego-Lubeckiego – Stalmacha – Stocznia Szczecińska – Firlika - Dubois – Parkowa – Malczewskiego – Wyzwolenia – Obrońców Stalingradu – Wojska Polskiego – Jagiellońska – Bohaterów Warszawy – Wawrzyniaka.

Ze względu na kontrowersyjną decyzję Jana Stopyry, ówczesnego przewodniczącego Miejskiej Rady Narodowej, który nakazał zlikwidować torowisko tramwajowe w części w alei Wojska Polskiego oraz na ulicy Obrońców Stalingradu, od 1 grudnia 1973 roku linia 10 zaczęła kursować na trasie Stocznia Remontowa – Potulicka.

Dwa lata później wydłużono „dziesiątkę” do nowo wybudowanej pętli na Gocławiu i jej trasa przebiegała tak, aż do dnia likwidacji.

W latach 1987 – 1989 z powodu remontu torowiska na ulicy Malczewskiego oraz ulicy Ludowej ruch pojazdów szynowych w tych miejscach odbywał się wahadłowo po jednym torze. Natomiast latem 1989 roku linia 10 została skrócona do pętli „Ludowa”. Było to spowodowane remontem torowiska w rejonie ulicy Ziemowita.

Ze względu na małą frekwencję od 20 kwietnia 1991 roku zostały zawieszone kursy w dni świąteczne. Od 26 czerwca 1992 roku, z powodu remontu torów w al. Piłsudskiego oraz skierowania na linię 6 składów 2x105N, linia kursowała na trasie Stocznia Szczecińska – Potulicka. Linię 10 zlikwidowano 1 września 1992 roku z powodu wprowadzenia zreformowanego układu linii i częstotliwości.

Od czasu uruchomienia linii pojawiały się na niej składy wagonów Konstal N oraz pochodne z zajezdni Pogodno. Gdy „dziesiątkę” wydłużono na Gocław obsługę przejęła zajezdnia Golęcin, która do dnia likwidacji linii wysyłała składy 4N+4ND. Tylko raz zdarzył się świeżo przyjęty na stan TZG skład 105Na.

Reaktywacja

Reaktywacja linii 10 nastąpiła 3 września 2012 roku po dwudziestoletniej nieobecności. Została zlikwidowana we wrześniu 1992 roku. Będzie jeździła na trasie Gumieńce - Plac Rodła. Linie obsługuje zajezdnia Pogodno 4 brygadami szczytowymi (planowo KT4Dt) tylko w dni robocze:

• 10/1 - (6:10-8:47 i dalej 4/8, 13:56-17:41)
• 10/2 - 6:20-8:26, 14:08-17:53)
• 10/3 - (6:32-9:23, 14:18-17:15)
• 10/4 - (6:44-9:35, 13:44-18:11)

Trasa linii: GUMIEŃCE – Kwiatowa – Okulickiego – Ku Słońcu – Sikorskiego – Plac Kościuszki – Krzywoustego – Brama Portowa – Niepodległości – Wyzwolenia – PLAC RODŁA (z powrotem – Matejki – Plac Hołdu Pruskiego – Plac Żołnierza Polskiego – Niepodległości)

ZDiTM uruchomił w dniach 27 - 31 października, 1 i 2 listopada 2012 roku, w związku ze wzmożonymi przewozami pasażerskimi w rejon Cmentarza Centralnego linie 10 jako linie całodzienną. W normalnym czasie linia 10 kursuje jako linia szczytowa.

W dniu 27 października (sobota) linia obsługiwana 4 brygadami przez zajezdnię Golęcin:

• 10/1 - 9:10–17:00
• 10/2 - 9:22–16:24

zajezdnię Pogodno

• 10/3 - 9:35–16:37
• 10/4 - 9:47–16:49
28 października (niedziela) linia też obsługiwana 4 brygadami przez:
zajezdnię Pogodno
• 10/1 - 10:47–16:41
• 10/2 - 10:05–16:25

zajezdnię Golęcin

• 10/3 - 9:31–16:36
• 10/4 - 9:11–16:48

W dniach 29 - 31 października i 2 listopada linia obsługiwana przez zajezdnię Pogodno 4 brygadami w godzinach:

• 10/1 - 6:10–18:05
• 10/2 - 6:20–18:28
• 10/3 - 6:32–18:11
• 10/4 - 6:44–18:40

1 listopada przez zajezdnię Golęcin 10 brygadami w godzinach:

• 10/1 - 7:55–19:20
• 10/2 - 8:05–18:31
• 10/3 - 9:07–20:20
• 10/4 - 8:15–18:40
• 10/5 - 9:19–20:30
• 10/6 - 9:25–19:50
• 10/7 - 9:31–18:59
• 10/8 - 9:37–20:00
• 10/9 - 8:45–20:10
• 10/10 - 9:49–18:19

Od dnia 14 października 2013 roku Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego w uzgodnieniu z Tramwajami Szczecińskimi na okres do końca roku skierował linie 10 z Gumieniec do Lasu Arkońskiego (z możliwością przedłużenia kursowania linii na tej trasie na stałe).

Zdaniem ZDiTM zmiana trasy oraz godzin kursowania ma pozwolić na optymalne wykorzystanie wagonów kursujących na linii 10, ułatwić dojazd do szpitala przy Arkońskiej od strony centrum, połączyć bezpośrednią komunikacją obiekty akademickie w rejonie ulicy Papieża Pawła VI z rejonem alei Piastów, ułatwić dojazd od strony Niebuszewa do Cmentarza Centralnego, wspomóc linię 12 na odcinku Kołłątaja - Plac Kościuszki.

Trasa: GUMIEŃCE – Kwiatowa – Okulickiego – Ku Słońcu – Sikorskiego – Plac Kościuszki – Krzywoustego – Brama Portowa – Niepodległości – Wyzwolenia – PLAC RODŁA – Wyzwolenia – Krasińskiego – Niemierzyńska – Arkońska – LAS ARKOŃSKI

Linia w dni powszednie kursować będzie w godzinach 6 - 20, z częstotliwością co 12 minut w szczycie i co 24 minut poza szczytem, obsługiwana przez 7 pociągów z zajezdni Pogodno (brygada 3 – tramwaj niskopodłogowy, pozostałe brygady przez pojazdy kategorii A.

W soboty w dni świąteczne oraz Nowy Rok, Wielkanoc i Boże Narodzenie kursować będzie w godzinach 9 - 17, z częstotliwością co 24 lub 20 minut. Obsługa przez 4 pociągi z zajezdni Pogodno (brygada 1 tramwaj niskopodłogowy, pozostałe kategorii A).

Dojazdy i zjazdy w kierunku: Lasu Arkońskiego przez Bramę Portową, Gumieniec przez plac Rodła.

Ustalono przypisanie torów na pętli Las Arkoński poszczególnym liniom:
– tor zewnętrzny – linia 3,
– tor środkowy – linia 10,
– tor wewnętrzny – rezerwowy.

Podział linii na brygady

Dzień powszedni
• 10/1 - (05:25 - 20:15),
• 10/2 - (06:12 - 09:40)i (13:09 - 17:16),
• 10/3 - (05:47 - 19:50),
• 10/4 - (06:35 - 20:14),
• 10/5 - (05:22 - 08:52)i (13:57 - 18:03),
• 10/6 - (06:20 - 19:51),
• 10/7 - (05:48 - 08:58)i (13:33 - 17:40) zadanie łączone z 4/8.

Dzień świąteczny

• 10/1 - (08:54 - 17:52),
• 10/2 - (09:14 - 17:26),
• 10/3 - (09:34 - 17:04),
• 10/4 - (08:34 - 17:28).

Soboty

• 10/1 - (08:35 - 17:52),
• 10/2 - (08:57 - 17:26),
• 10/3 - (09:21 - 17:04),
• 10/4 - (08:59 - 17:28).

Wielkanoc, Boże Narodzenie, Nowy Rok

• 10/1 - (08:31 - 17:46),
• 10/2 - (08:55 - 17:36),
• 10/3 - (09:19 - 17:06),
• 10/4 - (10:14 - 17:26).
W związku ze zwiększonymi przewozami związanymi z dojazdem do szczecińskich nekropolii w dniach 26 października – 3 listopada 2013 ZDiTM uruchomił w tych dniach dodatkowy tabor tramwajowy:

26 października 2013 (sobota)
• 10/1 - (08:35 - 17:16),
• 10/2 - (08:45 - 17:28),
• 10/3 - (08:57 - 17:40),
• 10/4 - (09:09 - 17:52),
• 10/5 - (08:33 - 17:26),
• 10/6 - (08:47 - 17:38),
• 10/7 - (09:00 - 17:04).

27 października 2013 (niedziela)

• 10/1 - (10:42 - 17:16),
• 10/2 - (08:54 - 17:28),
• 10/3 - (10:25 - 17:40),
• 10/4 - (09:14 - 17:52),
• 10/5 - (10:45 - 17:26),
• 10/6 - (08:52 - 17:38),
• 10/7 - (08:34 - 17:04).

28 - 31 października 2013 dzień powszedni

• 10/1 - (05:25 - 18:03),
• 10/2 - (06:12 - 19:51),
• 10/3 - (05:47 - 18:27),
• 10/4 - (06:35 - 20:15),
• 10/5 - (05:22 - 19:50),
• 10/6 - (06:20 - 17:40),
• 10/7 - (05:50 - 20:14).

1 - 3 listopada 2013

• 10/1 - (07:39 - 19:20),
• 10/2 - (07:55 - 18:44),
• 10/3 - (08:08 - 19:40),
• 10/4 - (08:19 - 19:50),
• 10/5 - (08:31 - 20:10),
• 10/6 - (07:55 - 18:46),
• 10/7 - (08:05 - 18:59),
• 10/8 - (09:06 - 20:30),
• 10/9 - (18:08 - 20:20) tylko 1 i 2 listopada, zadanie łączone z 14/3,
• 10/10 - (18:43 - 20:05) tylko 1 i 2 listopada, zadnie łączone z 14/1.

W dniach 16 września - 24 października 2017 w związku z remontem torowiska, po 12 latach jego eksploatacji w ciągu ulicy Krzywoustego na odcinku od placu Zwycięstwa do placu Kościuszki wykonywano prace związane z uzupełnieniem ubytków podbudowy w strefie okołoszynowej i naprawiano nawierzchnie bitumiczną w obrębie torowiska.

Z powodu tych prac została zmieniona organizacja ruchu i tramwaje zostały skierowane objazdami do swoich punktów docelowych lub innych. Linia "10" jechała na Potulicką, a nie tak jak zwykłe na Gumieńce.

Z Lasu Arkońskiego jechała do placu Brama Portowa po swojej trasie, a od placu Brama Portowa na Potulicką.

Las Arkoński <—> Potulicka
Arkońska — Niemierzyńska — Krasińskiego — aleja Wyzwolenia — rondo Giedrojcia — aleja Wyzwolenia — plac Rodła — aleja Wyzwolenia — plac Żołnierza Polskiego — aleja Niepodległości — plac Brama Portowa — aleja Niepodległości — 3 Maja — Narutowicza — Potulicka

Przewidywano zakończenie prac na 28 października 2017 roku, ale zakończono je 24 października i w związku z tym linia 10 powróciła na swoją stałą trasę.

W dniach 4 marca - 20 lipca 2019 roku firma "Eurovia", wykonawca przebudowy i budowy trasy tramwajowej na odcinku pętla "Las Arkoński" - Wojska Polskiego wraz z rondem i kawałkiem ulicy Szafera przystąpiła do przebudowy pętli "Las Arkoński", która jest jednym z elementów inwestycji. Pętla została zbudowana od podstaw. Układ torów uległ zmianie, gdzie tramwaje z pętli będą mogły wjeżdżać i wyjeżdżać zarówno od strony centrum, jak i od strony stadionu.

Z tego powodu, aż do odwołania wstrzymany został ruch tramwajowy na odcinku Kołłątaja — Las Arkoński na linii. Na ten czas linia 10 zmienia trasę i jeździła bez zmiany częstotliwości na trasie:

Gumieńce <—> Plac Rodła
Kwiatowa — Okulickiego — rondo Gierosa (z powrotem: rondo Gierosa — Ku Słońcu — Kwiatowa) — Ku Słońcu — rondo Pileckiego — Sikorskiego — rondo Siwka — Sikorskiego — plac Kościuszki — Krzywoustego — plac Zwycięstwa — plac Brama Portowa — aleja Niepodległości — plac Żołnierza Polskiego — aleja Wyzwolenia (z powrotem: aleja Wyzwolenia — plac Rodła — Piłsudskiego — Matejki — plac Hołdu Pruskiego — plac Żołnierza Polskiego)

19 lipca 2019 roku odbył się przejazd techniczny na pętli. W którym uczestniczyły trzy wagony tramwajowe. Pierwszy przejazd rozpoczęła Tatra KT4Dt 126 kierowana przez pana Romana Mirka, później Moderus Beta 604, a na samym końcu Swing 120NaS2 818.

Próby przebiegły pomyślnie i tramwaje na trasę powróciły 20 lipca 2019 roku z jednym zastrzeżeniem, że pętla nie będzie ogólnie dostępna dla pasażerów, bo jest w dalszym ciągu placem budowy. Do czasu jej formalnego oddania do użytku tramwaje będą zatrzymywały się na wysokości ulicy Wojciechowskiego na przystanku o tej samej nazwie. Będą to przystanki początkowe i końcowe. Pętla służyć będzie na razie tylko do zawracania tramwajów i ich postoju. Trwają jeszcze prace porządkowe i wykończeniowe w strefie pętli między innymi: nasadzenia nowej roślinności, prace brukarskie w rejonie przystanków itp.

Gumieńce < — > Wojciechowskiego
Kwiatowa — Okulickiego — rondo Gierosa (z powrotem: rondo Gierosa — Ku Słońcu — Kwiatowa) — Ku Słońcu — rondo Pileckiego — Sikorskiego — rondo Siwka — Sikorskiego — plac Kościuszki — Krzywoustego — plac Zwycięstwa — plac Brama Portowa — aleja Niepodległości — plac Żołnierza Polskiego — aleja Wyzwolenia — plac Rodła — aleja Wyzwolenia — rondo Giedroycia — aleja Wyzwolenia — Krasińskiego — Niemierzyńska — Arkońska.

14 lutego 2020 roku otwarto dla ruchu nowo przebudowaną ulicę Arkońską wraz z pętlą tramwajowo - autobusową na odcinku od pętli do ronda Olszewskiego znajdującego się w ciągu alei Wojska Polskiego. Od tego dnia tramwaje na powrót korzystać będą z pętli w Lesie Arkońskim. Linia 10 korzystać będzie z wewnętrznego peronu pętli. W dalszym ciągu ulica jest placem budowy.

Gumieńce < — > Las Arkoński
Kwiatowa — Okulickiego — rondo Gierosa (z powrotem: rondo Gierosa — Ku Słońcu — Kwiatowa) — Ku Słońcu — rondo Pileckiego — Sikorskiego — rondo Siwka — Sikorskiego — plac Kościuszki — Krzywoustego — plac Zwycięstwa — plac Brama Portowa — aleja Niepodległości — plac Żołnierza Polskiego — aleja Wyzwolenia — plac Rodła — aleja Wyzwolenia — rondo Giedroycia — aleja Wyzwolenia — Krasińskiego — Niemierzyńska — Arkońska.

Projekt obejmował przebudowę ulicy Arkońskiej, budowę torowiska tramwajowego oraz pętli tramwajowo-autobusowej „Las Arkoński”, budowę ronda oraz parkingu przy stadionie K.S. Arkonia. Pracami objęto również budowę chodników oraz ścieżek rowerowych. Wykonawcą była firma Eurovia Polska S.A. Koszt inwestycji to ponad 90 mln zł. Nadzór nad realizacją sprawował Wydział Inwestycji Miejskich Urzędu Miasta.

Projekt był współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko na lata 2014–2020. Oś priorytetowa VI Rozwój niskoemisyjnego transportu zbiorowego w miastach. Działania 6.1 Rozwój publicznego transportu zbiorowego w miastach.

Od 9 stycznia 2021 roku do odwołania linia jeździła na pętlę Potulicka, z powodu prowadzonej przebudowy (I etap) torowisk tramwajowych na odcinku rondo Giedroycia - pętla Dworzec Niebuszewo. Prace prowadzi krakowska firma ZUE.

W ramach inwestycji przebudowane został torowisko na tym odcinku, jak też cała infrastruktura podziemna i nadziemna, zamontowana zostanie informacja pasażerska, powstanie nowa aranżacja przestrzeni użytkowej, jak nasadzenia zieleni wysokiej, powstaną od nowa trawniki czy elementy małej architektury.

Pętla przy dworcu stanie się węzłem przesiadkowym powiązanym tunelem z dworcem kolejowym. Przebudowany zostanie układ drogowy w tej okolicy. Na pętli powstaną 2 perony tramwajowe o długości 65 m każdy. Zbudowany też będzie nowy odcinek toru technicznego pomiędzy ulicą Boguchwały i Asnyka zamykający pętlę uliczną.

Gumieńce < — > Potulicka
Kwiatowa — Okulickiego — rondo Gierosa (z powrotem: rondo Gierosa — Ku Słońcu — Kwiatowa) — Ku Słońcu — rondo Pileckiego — Sikorskiego — rondo Siwka — Sikorskiego — plac Kościuszki — Krzywoustego — plac Zwycięstwa — plac Brama Portowa — aleja Niepodległości — aleja 3 Maja — Narutowicza — Potulicka

W dniach od 23 października - 2 listopada 2021 z powodu wzmożonych przewozów w kierunku cmentarzy, związanymi z dniem Wszystkich Świętych, Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego wprowadził zmiany rozkładów jazdy kilkunastu linii tramwajowych i autobusowych oraz uruchomienie dodatkowych linii.

23 października 2021 (sobota)
Tramwaje linii 10 (Gumieńce – Potulicka) kursowały według specjalnego rozkładu jazdy z 12-minutową częstotliwością. Obsługa: 5 pociągów kategorii B z EZP.

24 października 2021 (niedziela)
Tramwaje linii 10 (Gumieńce – Potulicka) kursowały według specjalnego rozkładu jazdy z częstotliwością ok. 10 minut. Obsługa: 5 pociągów kategorii B z EZP.

25–27 października 2021 (poniedziałek – środa)
Tramwaje linii 10 (Gumieńce – Potulicka) kursowały według specjalnego rozkładu jazdy z częstotliwością w okresie międzyszczytowym jak w godzinach szczytu. Obsługa: 5 pociągów kategorii B z EZP.

28 i 29 października 2021 (czwartek i piątek)
Tramwaje linii 10 (Gumieńce – Potulicka) kursowały według specjalnego rozkładu jazdy z częstotliwością w okresie międzyszczytowym jak w godzinach szczytu. Obsługa: 5 pociągów kategorii B z EZP.

30 października 2021 (sobota)
Tramwaje linii 10 (Gumieńce – Potulicka) kursowały według specjalnego rozkładu jazdy z 12-minutową częstotliwością. Obsługa: 5 pociągów kategorii B z EZP.

31 października 2021 (niedziela)
Tramwaje linii 10 (Gumieńce – Potulicka) kursowały w godzinach 9–18 według specjalnego rozkładu jazdy z częstotliwością 12 minut. Obsługa: 6 pociągów kategorii B z EZP.

1 listopada 2021 (poniedziałek)
Tramwaje linii 10 (Gumieńce – Potulicka) kursowały w godzinach 9–18 według specjalnego rozkładu jazdy z częstotliwością 12 minut. Obsługa: 6 pociągów kategorii B z EZP.

2 listopada 2021 (wtorek)
Tramwaje linii 10 (Gumieńce – Potulicka) kursowały według specjalnego rozkładu jazdy z częstotliwością w okresie międzyszczytowym jak w godzinach szczytu. Obsługa: 5 pociągów kategorii B z EZP.

Z dniem 28 października 2021 roku na linii przywrócono rozkłady jazdy obowiązujące w okresie 9 stycznia - 28 maja 2021, w dni powszednie z korektami kursów w godzinach szczytu wynikającymi ze zmiany częstotliwości linii 7, w związku z oddaniem do eksploatacji przebudowanego przez ZUE z Krakowa odcinka torowisk od Bramy Portowej poprzez plac Żołnierza Polskiego, plac Hołdu Pruskiego i Matejki.

Od 27 czerwca 2022 dzięki oddaniu do eksploatacji nowo przebudowanego placu Rodła oraz odcinka torów między placem a placem Żołnierza czy odcinka alei Wyzwolenia od placu Żołnierza do placu Rodła oraz odcinka ulicy Piłsudskiego od ulicy Matejki do placu Szarych Szeregów.

Tramwaje linii 10 jadące od strony Gumieniec dojadą przez Bramę Portową i plac Żołnierza do placu Rodła. Tu skręcą w prawo zawrócą w kierunku Bramy Portowej (przez ul. Matejki), skąd pojadą znów na Gumieńce. Dziesiątka kursować będzie tylko w dni powszednie w godzinach szczytu, z częstotliwością co 12-24 min.

Gumieńce < — > Plac Rodła
Kwiatowa — Okulickiego — rondo Gierosa (z powrotem: rondo Gierosa — Ku Słońcu — Kwiatowa) — Ku Słońcu — rondo Pileckiego — Sikorskiego — rondo Siwka — Sikorskiego — plac Kościuszki — Krzywoustego — plac Zwycięstwa — plac Brama Portowa — aleja Niepodległości — plac Żołnierza Polskiego — aleja Wyzwolenia (z powrotem: aleja Wyzwolenia — Piłsudskiego — Matejki — plac Hołdu Pruskiego — plac Żołnierza Polskiego)

Z dniem 9 października 2022 roku na liniach 1, 2, 3, 5, 6, 8, 9, 11 wprowadzone zostały nowe rozkłady jazdy ze zmianą częstotliwości kursowania, z powodu braków kadrowych w Tramwajach Szczecińskich. Tramwaje linii 10 nadal kursują tylko w dni powszednie w godzinach szczytu. Zwiększono jedynie częstotliwość kursowanie linii do 15 minut.

W dniach 29, 30 października i 1 listopada 2022 (piątek, poniedziałek, środa) z powodu wzmożonych przewozów w kierunku cmentarzy, związanymi z dniem Wszystkich Świętych, Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego wprowadził zmiany rozkładów jazdy kilkunastu linii tramwajowej między innymi linii 10, która kursowała na trasie Gumieńce – Plac Rodła według specjalnego rozkładu jazdy – kursy wykonywane były również w okresie międzyszczytowym co 15 minut.

29 października 2022 (sobota), dodatkowo uruchomiono linie 10, kursująca według specjalnego rozkładu jazdy w godzinach 9:30–17 z częstotliwością co 15 minut.Obsługa 4 brygadami.

• 105N2k/2000 790+792 (10/1),
• 120NaS2 818 (10/2),
• KT4Dt 148+149 (10/3),
• 120NaS 801 (10/4).

30 października 2022 (niedziela), dodatkowo uruchomiono linia 10, kursująca według specjalnego rozkładu jazdy w godzinach 9:45–12 co 20 minut, 12–17 co ok. 10 minut.

• 120NaS2 814 (10/1),
• 120NaS 801 (10/2),
• 120NaS2 812 (10/3),
• 120NaS2 818 (10/4),
• 120NaS2 815 (10/5).

1 listopada 2022 (wtorek), dodatkowo kursuje linia 10 według specjalnego rozkładu jazdy w godz. 9–18 z częstotliwością co 6 minut.

• KT4Dt 146+147 (10/1),
• 120NaS2 808 (10/2),
• KT4Dt 164+165 (10/3),
• 120NaS2 818 (10/4),
• KT4Dt 140+159 (10/5),
• 120NaS2 817 (10/6),
• KT4Dt 160+161 (10/7),
• 120NaS2 827 (10/8),
• KT4Dt 138+139 (10/9),
• 120NaS2 819 (10/10).


* * *



Lata 90 XX wieku


Wiek XXI


Linki



Copyright © Janusz Światowy, 2002
Wszelkie prawa zastrzeżone.