Komunikat z dnia 15 maja 2008 roku
w sprawie zakończenia sporu zbiorowego

* * *

W odpowiedzi na pismo z dnia 14.05.2008 r, jakie wpłynęło do organizacji związkowych podpisane przez 70 pracowników naszego zakładu oczekujących podjęcia przez Związki zawodowe rozmów z Dyrektorem MZK oraz przedstawicielem Zarządu Miasta celem zakończenia sporu zbiorowego dotyczącego wzrostu wynagrodzeń wyjaśniamy:
1. Związki Zawodowe działające w naszym zakładzie w każdej chwili gotowe są do podpisania protokołu kończącego spór zbiorowy, który musi uwzględniać;
- wzrost wynagrodzeń od 01.06.2008 r. dla wszystkich pracowników o 130 zł brutto,
- wzrost wynagrodzeń od 01.10.2008 r. dla wszystkich pracowników o 80 zł brutto zgodnie z propozycją Dyrektora MZK.
2. Żądania płacowe organizacji związkowych działających w MZK pozostają na poziomie wzrostu wynagrodzeń, które nastąpiły w pozostałych firmach komunikacyjnych działających na rzecz gminy miasto Szczecin:
- SPA „Klonowica" : od 01.03.2008 r. - 200,00 zł brutto, od 01.10.2008r.-100,00 zł brutto,
- SPA „Dąbie" : od 01.03.2008 r. - 200,00 zł brutto, dalsze rozmowy we wrześniu,
- SPPK „Police" : od 01.03.2008 r. - 300,00 zł brutto,
- ZDiTM : od 01.03.2008 r. - 128,00 zł brutto oraz 172,00 zł brutto w najbliższym czasie.
3. Stronami sporu zbiorowego w rozumieniu ustawy jest pracodawca, czyli Dyrektor MZK oraz organizacje związkowe, nie mniej jednak nie widzimy żadnej formalnej przeszkody, aby pod protokołem kończącym spór zbiorowy złożył swój podpis przedstawiciel Zarządu Miasta.
4. Na spotkaniu 29.04.2008 roku Dyrektor poinformował przedstawicieli organizacji związkowych, że w budżecie naszego zakładu nie ma środków finansowych na spełnienie naszych żądań płacowych, wobec powyższego jakiekolwiek rozmowy sprowadzić się mogą tylko do przyjęcia przez Związki propozycji Dyrektora tj. podwyżki o 80,00 zł brutto od miesiąca października z możliwością jej przyspieszenia od miesiąca sierpnia.
Ponadto informujemy Państwa, że podnoszona przez Dyrektora kwestia braku zgody związków zawodowych na zmianę w Zakładowym Układzie Zbiorowym Pracy poprzez wprowadzenie do stawki osobistego zaszeregowania obecnej premii w wysokości 92,00 zł oraz uruchomienie funduszu kwartalnej premii motywacyjnej nie jest zgodna z prawdą.
Organizacje związkowe są za wprowadzeniem powyższych zmian, ale aby Okręgowy Inspektorat Państwowej Inspekcji Pracy zarejestrował aneks do ZUZP musi być spełniony podstawowy warunek: Rada Miasta Szczecina winna podjąć uchwalę o zabezpieczeniu środków finansowych dla MZK na pokrycie kosztów wynikających z tych zmian,
- z wnioskiem o podjecie takiej uchwały przez Rade Miasta Szczecina musi wystąpić Dyrektor MZK poprzez Wydział Gospodarki Komunalnej i Ochrony Środowiska Urzędu Miejskiego. Od dnia trwania sporu zbiorowego Dyrektor MZK nie wystąpił z takim wnioskiem.

Podpisali - przedstawiciele działających na terenie MZK związków zawodowych: Bogdan Rojek, Ewa Treska, Andrzej Cielas, Janusz Czarski, Bożena Jastrzębowska, Jolanta Krupa

* * *

Komunikat Nr 12/D/2008 w sprawie sporu zbiorowego w MZK

Informuję, że w dniu 31 marca 2008 roku odbyło się kolejne spotkanie z przedstawicielami Międzyzakładowego Komitetu Strajkowego działającego w Miejskim Zakładzie Komunikacyjnym, w sprawie podwyżek wynagrodzeń pracowników.
Dyrekcja MZK po uzyskaniu akceptacji Prezydenta Miasta Szczecin przedstawiła propozycje II etapu wzrostu wynagrodzeń:
* w wysokości 80 zł brutto dla każdego pracownika od 1 października 2008 r.
Jednocześnie zaproponowała możliwość przyśpieszenia wprowadzenia tej podwyżki od 1 sierpnia 2008 r. Deklaracja dotycząca premii i systemu motywacyjnego związane ze zmianą Zakładowego Układu Zbiorowego Pracy podtrzymuję. Proponowana wielkość podwyżki jest maksymalną, jaką może być zaprpponowana przy obecnym stanie budżetu Miasta. Środki na podwyżki w 2008 r. w kwocie 933 tys. zł zostaną przekazane przez Urząd Miasta.
Średnie wynagrodzenie motorniczych w MZK w 2007 r., które kształtowało się na poziomie 3.460 zł i jest wyższe od wynagrodzenia motorniczych w Krakowie, które wynosi 3.265 zł oraz w Poznaniu - 3.179 zł.
Propozycja zakładowych organizacji związkowych to:
* podwyżka w wysokości 100 zł netto od 1 czerwca i 80 zł brutto od października 2008 r.
Strona związkowa pozostała przy swoim stanowisku w wyniku czego nie doszło do porozumienia. Na propozycje dalszych negocjacji związki zawodowe nie zgodziły się.
Dyrekcja MZK pomomo braku porozumienia z przedstawicielami komitetu strajkowego deklaruje wprowadzenie podwyżek wynagrodzeń od 1 października 2008 r. oraz daje gwarancję zatrudnienia dla wszystkich pracowników MZK.
Rozpoczęcie akcji strajkowej, ze względu na bardzo wysokie straty finansowe, może przekreślić planowany wzrost wynagrodzeń. Dla orientacji koszty związane z przeprowadzeniem strajku ostrzegawczego wyniosły 30 tysięcy zł za 87 minut przerwy w ruchu związanej z niewyjazdami w godzinach 4 - 6.
Podjęcie strajku generalnego doprowadzi do olbrzymich strat finansowych MZK, co może zachwiać płynność finansową zakładu. Rezultatem tego mogą być opóźnienia w wypłacie wynagrodzeń oraz innych płatności MZK np. ZUS. Konsekwencją podjęcia akcji strajkowej jest również brak wynagrodzenia za czas strajku osób w nim uczestniczących.


Podpisał: Dyrektor Krystian Wawrzyniak, 31 marca 2008 rok

* * *

Komunikat Miasta Szczecin dotyczący negocjacji w MZK

Po wczorajszych rozmowach miasta ze związkami zawodowymi w MZK, podczas których nie doszło porozumienia odnośnie podwyżek płac, Biuro Promocji i Informacji Urzędu Miasta wystosowało komunikat prasowy. Przytaczamy go w całości.
Informujemy, że dzisiejsze negocjacje w MZK nie przyniosły rezultatu. Strony nie doszły do porozumienia. Kolejne rozmowy wyznaczono na poniedziałek 31 marca na godziny poranne.
Strona związkowa została poinformowana, że w związku z przeprowadzoną akcją strajkową dyrekcja Zakładu musi przeanalizować jej skutki dla budżetu MZK - co może prowadzić do obniżenia wcześniej złożonych propozycji płacowych.
Niemniej jednak, na tym etapie Miasto podtrzymało swoje wcześniejsze propozycje, a nawet wyszło na przeciw pracownikom MZK proponując, że drugą transzę tegorocznej podwyżki jest skłonne wypłacić nie w październiku, a już w sierpniu. Związku Zawodowe nie przyjęły tej propozycji.
Władze Miasta doceniają pracę i rolę pracowników MZK, tak niezbędną dla prawidłowego funkcjonowania Szczecina, jednocześnie zdają sobie sprawę z potrzeb życiowych i wzrostu cen na rynku. Niemniej jednak żądania pracowników MZK, biorąc pod uwagę kondycję zakładu jak i możliwości finansowe miasta, w proponowanej wysokości nie mogą zostać spełnione.
Sytuacja MZK jest bardzo trudna. W 2007 roku zakład zanotował stratę w wysokości 6 mln 832 tys zł. W planie na 2008 rok założono niepogorszony wynik finansowy.
Pomimo tego załoga zakładu pensje otrzymuje regularnie, wraz z nagrodami i premiami. Zarobki w MZK Szczecin są jednymi z najwyższych w tej branży w Szczecinie i jak pokazują statystyki są wyższe niż średnie krajowe. W 2007 roku średnia płaca w całym zakładzie budżetowym MZK wyniosła 3 413 zł brutto.
Dla porównania w spółkach autobusowych zarobki kształtują się następująco:
- SPA Dąbie: 3 175 zł brutto
- SPA Klonowica: 3 151 zł brutto
- SPPK: 3 183 zł brutto
Zarobki w grupie kierowców:
- MZK: 3 495 zł brutto (w grupie motorniczych)
- SPA Dąbie: 3 193,22 zł brutto
- SPA Klonowica: 3 105,43 zł brutto
- SPPK: 2 989,27 zł brutto
Zarobki motorniczych w Krakowie:
- 2007 r.: 3 265 zł brutto
- 2006 r.: 3 079 zł brutto
Średnie zarobki w 2007 r. w innych zakładach budżetowych w Szczecinie:
- ZUK: 2 690,59 zł brutto
- MZOG: 2 492 zł brutto
- ZDiTM: 3 467 zł brutto
Nie jest prawdą, podnoszony często zarzut, że w MZK od wielu lat nie było wzrostu płac. Średnia płaca w Zakładzie - wraz z dodatkowym wynagrodzeniem rocznym - wzrosła z 2 563 zł brutto (w roku 2000) do 3 415 zł brutto (w roku 2007).
Zarobki w skali makro
Najniższe wynagrodzenie według Rozporządzenia Rady Ministrów w sprawie najniższego wynagrodzenia w roku 2007 wyniosło 936 zł brutto, w 2008 r. wynosi 1 126 zł brutto.
Statystyka wynagrodzeń w kraju
Przeciętne wynagrodzenie miesięczne w sektorze przedsiębiorstw, włącznie z wypłatami z zysku (za IV kwartał roku) według GUS:
- 2004 r.: 2 547,99 zł brutto
- 2005 r.: 2 670,54 zł brutto
- 2006 r.: 2 822,51 zł brutto
- 2007 r.: 2 891,06 zł brutto
Przeciętne wynagrodzenie w woj. zachodniopomorskim w 2007 roku wyniosło 2 616,21 zł brutto.
Przeciętne wynagrodzenie w sektorze: transport, gospodarka magazynowa i łączność (za III kwartał 2007 r.) według GUS:
- sektor publiczny: 2 710,37 zł
- sektor prywatny: 3 458,42 zł
Propozycje Miasta
Pomimo akcji protestacyjnej dyrekcja MZK od 1 marca wprowadziła podwyżki dla całej załogi:
- 90 zł brutto dla motorniczych
- 50 zł brutto dla pozostałych pracowników
Ponadto od sierpnia zaproponowano kolejne 80 zł brutto dla wszystkich pracowników. Łącznie w roku 2008 podwyżki, wraz z pochodnymi wyniosą zgodnie z propozycjami:
- 258 zł brutto dla motorniczych - wzrost zarobków o 8%
- 194 zł brutto dla pozostałych pracowników - wzrost zarobków o 6%
Podczas spotkań z załogą dyrektor MZK po raz kolejny zaproponował stworzenie sytemu motywacyjnego. Na ten cel przeznaczono by 200 tys. zł, które Zakład oszczędził z tytułu przekazania administracji nad ośrodkami wypoczynkowymi w Marianowie i Świnoujściu. System motywacyjny umożliwiłby wypłaty premii kwartalnych poczynając od końca marca br. Wprowadzenie systemu motywacyjnego wymagałoby jednak zmian w Zakładowym Układzie Zbiorowym Pracy, co wymaga zgody związków zawodowych.
Dyrektor zaproponował wliczenie stałej premii regulaminowej wynoszącej 92 zł brutto do wynagrodzenia zasadniczego, co byłoby korzystnym rozwiązaniem dla pracowników, gdyż zwiększyłoby podstawę obliczania pochodnych wynagrodzenia.
Ochrona pracowników
Dyrekcja MZK zapewnia, że w latach 2008 i 2009 nie będzie zwolnień w Zakładzie z przyczyn pracodawcy, za wyjątkiem ewentualnego programu dobrowolnych odejść, i rażącego naruszenia dyscypliny pracy.
Proponowana podwyżka w MZK będzie skutkowała dla budżetu miasta wydatkiem dodatkowych 933 tys. zł w roku bieżącym i 2 mln zł w roku 2009. Spełnienie oczekiwań związkowców to dla budżetu obciążenie w wysokości 6-10 mln zł.
MZK nie ma rezerw finansowych, które pozwoliłyby na spełnienie dodatkowych postulatów płacowych. Pieniądze przeznaczone na podwyżki pochodziły w budżetu własnego zakładu. Dodatkowo, w związku ze znacznym wzrostem ceny energii elektrycznej dyrekcja MZK zmuszona była prosić o pomoc miasto, by zabezpieczyło na ten cel dodatkowe 1,7 mln zł.
Nakłady na komunikację 2008
- wydatki bieżące MZK - 74 mln zł
- wydatki inwestycyjne (pokrywane z kasy miasta, a nie z budżetu zakładu) - 26 mln zł
(Spółki autobusowe inwestycje pokrywają z własnych środków, w przypadku MZK miasto na inwestycje przekazuje dodatkowe pieniądze)
MZK: sieć, tory, tabor
Rok         Nakłady
2008      26 630 000
2007      24 219 988
2006      7 240 846
2005      2 900 942
2004      6 438 086
2003      5 257 105
2002      2 988 095
2001      21 016 000
2000      7 141 064
Razem:  77 202 127
Stawki wozokilometrów
MZK ma najwyższą ze wszystkich przewoźników stawkę za wozokilometr (średnio za 2007 r).
MZK - 5,65 zł brutto
SPAD - 4,34 zł brutto
SPAK - 4,84 zł brutto
SPPK - 4,38 zł brutto
PKS - 3,49 zł brutto (komunikacja nocna)

Opracowanie: "Sebastian Wypych, Biuro Promocji i Informacji Urzędu Miasta", 28 marca 2008 rok

* * *

Sytuacja w komunikacji

W Miejskim Zakładzie Komunikacyjnym odbyło się spotkanie przedstawicieli Międzyzakładowego Komitetu Strajkowego z dyrektorem Zakładu.
Dyrektor MZK Krystian Wawrzyniak zaproponował wzrost wynagrodzenia pracowników MZK o 100 zł brutto z pochodnymi do funduszu płac. Podwyżka obowiązywałaby od października br. Zagwarantował również, że do końca 2009 r. w Zakładzie nie będzie zwolnień. Do piątku (21 marca br.) przedstawiciele Komitetu Strajkowego w Miejskim Zakładzie Komunikacyjnym rozważą propozycję dyrektora. Władze Szczecina wyrażają nadzieję, że złożona propozycja zakończy spór zbiorowy w MZK.

Opracowanie: "aktualności, Biuro Promocji i Informacji Urzędu Miasta", 19 marca 2008 rok

* * *

Piotr Krzystek do tramwajarzy: Nie strajkujcie

Biuro Promocji i Informacji Urzędu Miasta przesłało do redakcji (Gazeta Wyborcza) pismo w związku z groźbą strajku w MZK. Oto jego treść:
W związku z sytuacją w Miejskim Zakładzie Komunikacyjnym i zapowiadaną akcją strajkową Prezydent Miasta apeluje do Pracowników Zakładu o niepodejmowanie strajku. Protest polegający na wstrzymaniu komunikacji tramwajowej uderzy w pasażerów, z których MZK się utrzymuje i podważy ich zaufanie do firmy.
Strajk przyniesie MZK wymierne i dotkliwe straty finansowe. Jeden dzień protestu to ok. 180. tys zł mniej w budżecie Zakładu. Strajk uniemożliwi jakiekolwiek kolejne podwyżki i postawi pod znakiem zapytania funkcjonowanie firmy w obecnej formie. Władze Miasta zwracają uwagę, że dyrekcja Zakładu, jego Załoga oraz związki zawodowe są w pierwszej kolejności odpowiedzialne za zakład. Pomimo trudnej sytuacji, zdecydowano się na podwyżki płac Pracowników i wdrożono je. Motorniczowie otrzymali do pensji zasadniczej 90 zł brutto pozostali Pracownicy 50 zł brutto. Dało to, po doliczeniu dodatków, realny wzrost wynagrodzeń w wysokości ok. 124 zł brutto w przypadku motorniczych oraz ok. 70 zł brutto w przypadku reszty Załogi. Dyrekcja MZK przyznała podwyżki, pomimo braku porozumienia ze związkami zawodowymi uznając, że toczący się spór nie może wpłynąć negatywnie na los Załogi. Dyrekcja zaproponowała także fundusz premiowy w wysokości 200 tys. zł. Dla tego funduszu potrzebna jest jednak akceptacja związków zawodowych.

Do Prezydenta Miasta docierają informacje, że nie wszyscy Pracownicy MZK opowiadają się za strajkiem. Chcą normalnie pracować, licząc na kolejne podwyżki. Zarzuca się Miastu oraz dyrekcji MZK, że zapowiedziane na II połowę roku rozmowy są tylko wybiegiem i podwyżek nie będzie lub nastąpią kosztem Załogi. W związku z tym Prezydent zapewnia, że nie przewiduje się zwolnień w Zakładzie a szacowana na dziś podwyżka to ok. 100 zł brutto z pochodnymi do funduszu płac, która obowiązywałaby od października br. W związku z tym, Prezydent poprosił dyrektora MZK o kolejne rozmowy z przedstawicielami Komitetu Strajkowego, w trakcie których dyrektor szczegółowo przedstawi omówione wyżej propozycje. Do rozmów miałoby dojść jutro tj. 18 marca o godz. 14.00 Władze Miasta jeszcze raz apelują do Pracowników, aby strajk nie stanął na przeszkodzie realizacji tych obietnic.

Jednocześnie władze Miasta informują, że żadna ze spółek autobusowych nie otrzymała z budżetu Gminy pieniędzy na podwyżki płac. Miasto przekazało środki na zakup nowego taboru, a wzrost wynagrodzeń był możliwy dzięki oszczędnościom poczynionym wewnątrz firm i ich zreformowaniu. Takie same pieniądze inwestycyjne są przekazywane do MZK.

Władze Miasta pragną przeprosić Mieszkańców, że są narażeni na ryzyko strajku komunikacji tramwajowej i wynikające z tego utrudnienia. Miasto jest przygotowane do protestu i zorganizuje komunikację zastępczą na takim poziomie, aby maksymalnie ograniczyć trudności. Poza Komitetem Strajkowym nikt, nawet Załoga, nie wie jednak, czy strajk będzie, a jeśli tak, to kiedy i w jakiej formie. Pomimo zapytań, Komitet Strajkowy nie chce udzielić takiej informacji, co znacznie utrudni zorganizowanie komunikacji zastępczej w chwili rozpoczęcia protestu. Komunikacja zastępcza zacznie funkcjonować w pełni w ciągu 4-6 godzin od strajku. Tramwaje zastąpią autobusy prywatnych przewoźników, PKS-ów oraz miejskich spółek komunikacyjnych. Równocześnie konieczne będzie zmniejszenie częstotliwości na stałych liniach autobusowych oraz zawieszenie pewnych linii (głównie "bis"). Szczegółowe informacje podawane będą na stronach internetowych Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego, w komunikatach do mediów, bezpośrednio w centrali ruchu ZDiTM. Ponadto, na przystankach tramwajowych pojawią się tymczasowe rozkłady jazdy oraz służby dyspozytorskie ZDiTM, aby pasażerowie byli informowani o funkcjonowaniu komunikacji.

Miasto - choć przygotowane do strajku - nie chce go. Przedstawiciele władz Szczecina podkreślają, że Pracownicy MZK otrzymali już podwyżki wynagrodzeń i deklarują kolejne od października br. Miasto nie może sobie pozwolić na to, aby zarobki Pracowników MZK odbiegały od szczecińskich realiów i były wymuszone groźbą strajku. Władze Szczecina doceniają pracę Załogi i pragną, żeby jej byt się polepszył. Rozumieją też decyzje dyrekcji Zakładu, która przyznała takie podwyżki płac, jakie mogła oferować w danym momencie, bez narażania Zakładu na kłopoty finansowe.

Opracowanie: "Piotr Landowski, Biuro Promocji i Informacji", 17 marca 2008 rok

* * *

Komunikat Nr 9/D?2008 dotyczący pogotowia strajkowego w MZK

Dyrekcja MZK informuje, że podtrzymujegotowość prowadzenia dalszych rozmów w celu realizacji deklarowanych zmian w systemie wynagradzania i zakończenia spory zbiorowego.

Negocjacje w sprawie zapisów dotyczących Funduszu Premiowego w Zakładowym Układzie Zbiorowym Pracy (ZUZP) dyrekcja jest gotowa podjąć natychmiast, aby jak najszybciej umożliwić ich wprowadzenie. Zmiany te są również niezbędne do rozpoczęcia rozmów na temat podwyżki wynagrodzeń w drugim półroczu 2008 r.

Będąc dyrektorem od 23 paxdziernika 2007 roku nie jestem w stanie spełnić w tak krótkim czasie wysuwanych postulatów płacowych, które wynikają z kilkuletnich zaniedbań w zakresie systematycznego regulowania płac.

Znajdujemy się na początku roku budżetowego i nie jest możliwe wprowadzenie zmian w planie finansowym MZK, jak i budżecie Gminy Miasto Szczecin. Jedyną możliwością zwiększenia środków jest realizacja umowy przewozowej bez zakłóceń oraz wynegocjowanie wyższej ceny wozokilometra. Starania w tym kierunku są podjęte - szkolimy nowych motorniczych i prowadzone są rozmowy w zakresie wzrostu stawki wozokm. w drugim półroczu tego roku.

Deklaruję chęć powrotu do rozmów w lipcu o możliwości kolejnego wzrostu wynagrodzeń, który będzie uzależniony od bieżącej sytuacji finansowej firmy.

Podjęcie akcji strajkowej wiąże się z brakiem prawa pracowników do wynagrodzenia za czas strajku, brakiem wpływów za realizację rozkładu jazdy oraz dodatkowo karami za niewywiązywanie się z umowy przewozowej. Może stać się to przyczyną przesunięcia w czasie realizacji postulatów płacowych lub w ogóle uniemożliwi ich spełnienie.

Rozpoczęcie akcji strajkowej spowoduje duże uciążliwości dla pasażerów, a Miasto podejmie wszelkie działania, aby zminimalizować te utrudnienia i zapewnić funkcjonowanie komunikacji zastępczej.

Apeluję więc o Państwa rozsądek i zrozumienie. Do kontynuowania rozmów z organizacjami związkowymi zobowiązałem się w lipcu br. Do tego czasu pozostały tylko 3 miesiące. Zachowanie spokoju w tym czasie da szansę na spełnienie postulatów, nie powodując pogorszenia naszej i tak trudnej sytuacji finansowej.



Podpisał: Dyrektor - Krystian Wawrzyniak Szczecin 13.03.2008 r.

* * *

Oświadczenie Urzędu Miasta

O sytuacji w Miejskim Zakładzie Komunikacyjnym.

Do Urzędu Miasta wpłynęła informacja od organizacji związkowych działających w Miejskim Zakładzie Komunikacyjnym o powołaniu Międzyzakładowego Komitetu Strajkowego i ogłoszeniu z dniem 11 marca br. pogotowia strajkowego. W informacji nie ma daty przystąpienia do ewentualnego strajku ostrzegawczego i strajku bezterminowego.

Władze Miasta uważają, że strajk jest najgorszą formą rozwiązywania sporów w firmie i w związku z zaistniałą sytuacją apelują do Załogi MZK o zachowanie rozsądku i nie podejmowanie akcji strajkowej. Przerwanie pracy ugodzi przede wszystkim w pasażerów, a więc w mieszkańców Szczecina, którzy łożą na utrzymanie komunikacji miejskiej. Przypominamy, że tegoroczne wpływy z biletów szacowane są na ok. 80 mln zł. Dotacja do komunikacji wyniesie w roku bieżącym 90 mln zł, z czego 60 mln zł przeznaczonych jest na bieżące utrzymanie komunikacji, pozostałe środki na działania inwestycyjne.

Strajk uderzy również w MZK i jego pracowników. Zakład utrzymuje się bowiem ze środków przekazywanych przez Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego z tytułu umowy o świadczenie usług przewozowych. Niewywiązywanie się z umowy spowoduje brak wpływów do zakładu i może stać się przyczyną przesunięcia w czasie realizacji postulatów płacowych lub w ogóle uniemożliwi ich spełnienie.

Władze Miasta przyjęły zasadę, że realizacja postulatów podwyżki płac dla pracowników komunikacji miejskiej leży w kompetencji dyrekcji poszczególnych firm przewozowych. Jak informowaliśmy, porozumienie w sprawach płacowych osiągnięte zostało w spółkach autobusowych. Dyrekcja MZK uznała, że żądania wzrostu wynagrodzeń o 30 proc. jest postulatem niemożliwym do spełnienia, zwłaszcza że Komisja Trójstronna ustaliła na szczeblu centralnym, że w 2008 r. wzrost wynagrodzeń dopuszcza się na poziomie 6 proc, o ile umożliwia to sytuacja danej firmy. Dyrekcja MZK zaproponowała podwyżki o 90 zł (dla motorniczych) i o 50 zł (dla pozostałych członków załogi), stworzenie motywacyjnego systemu wynagradzania i powrót do rozmów o sprawach płacowych w II połowie roku. Przedstawiciele związków zawodowych odrzucili te propozycję żądając 15 proc. podwyżki, która skutkowałaby wzrostem pensji o ok. 450 zł brutto. Średnie zarobki pracowników MZK w roku 2007 wynosiły 3400 zł brutto. Były najwyższe wśród szczecińskich firm komunikacyjnych, należały też do najwyższych w kraju w tej branży.

Władze Szczecina zdają sobie sprawę, że ewentualne rozpoczęcie akcji strajkowej spowoduje duże uciążliwości dla pasażerów. Miasto podejmie wszelkie działania, aby zminimalizować te utrudnienia i zapewnić funkcjonowanie komunikacji zastępczej.

Źródło informacji: Urząd Miasta Szczecin, 10.03.2008 roku

* * *

Komunikat

Organizacje związkowe działające w MZK Szczecin, informują że w dniu 10.03.2008 r. powołały Międzyzwiązkowy Komitet Strajkowy w składzie:

Przewodniczący MOZ NSZZ "Solidarność" - Bogdan Rojek,
Przewodniczący ZZ "Tramwajarz" - Andrzej Cielas,
Przewodnicząca MNSZZ prac. MZK Szczecin - Ewa Treska,
Przewodnicząca NSZZ Pracowników Administracji i Zaplecza MZK - Bożena Jastrzębowska,
Przewodnicząca NSZZ Pracowników Komunikacji Miejskiej przy MZK Szczecin - Jolanta Krupa",
ZZ Kierowców i Motorniczych - Czarski Janusz


Komitet Strajkowy podjął decyzję o ogłoszeniu z dniem 11.03.2008 r. pogotowia strajkowego, jednocześnie zgodnie z Ustawą z dnia 23 maja 1991 r. o rozwiązywaniu sporów zbiorowych (Dz.U.91.55.236 Art.20 pkt.3 z dnia 26 czerwca 1991 r.) podjęta zostane akcja strajkowa.

Komunikat przekazano do wiadomości Dyrektora MZK Szczecin. Podpisali komunikat członkowie Międzyzwiązkowego Komitetu Strajkowego j.w.
Szczecin dnia 10.03.2008 r.

* * *

Komunikat - protokół rozbieżności

Związki Zawodowe działające w MZK Szczecin informują, że w dniu 06.03.2008 roku podpisały z Dyrekcją MZK przy udziale Mediatora protokół rozbieżności.

Podwyżki z dniem 01.03.2008 roku w kwocie 90 zł dla grupy motorniczych oraz 50 zł dla pozostałych pracowników zostały wprowadzone jednostronnie przez Dyrektora MZK za zgodą Prezydenta Miasta - bez akceptacji Organizacji Związkowych. Wyżej wymienione podwyżki doprowadziły do poróżnienia grup zawodowych w MZK.

Organizacje Związkowe podtrzymują swoje stanowisko dotyczące podwyżek płac w kwocie 300 złotych netto dla każdego pracownika. Jednocześnie informujemy, że w dniu 10.03.2008 roku odbędzie się spotkanie Związków Zawodowych, które podejmą kolejne działania.

Podpisali:
Przewodniczący MOZ NSZZ "Solidarność" - Bogdan Rojek,
Przewodniczący ZZ "Tramwajarz" - Andrzej Cielas,
Przewodnicząca MNSZZ prac. MZK Szczecin - Ewa Treska,
Przewodnicząca NSZZ Pracowników Administracji i Zaplecza MZK - Bożena Jastrzębowska,
Przewodnicząca NSZZ Pracowników Komunikacji Miejskiej przy MZK Szczecin - Jolanta Krupa",
7 marca 2008 roku

* * *

Komunikat Nr 4/D/2008 dotyczący sprostowania
artykułu w Kurierze Szczecińskim z dnia 27.02.2008 r.

Odnosząc się do artykułu zamieszczonego dziś w Kurierze Szczecińskim na stronie 28 pt "Podwyżki na torach" informuję, iż autor artykułu do kwot zaproponowanych podwyżek w wysokości 90 zł i 50 zł (brutto) doliczył wartość premii regulaminowej w wysokości 92 zł.
Przedstawione kwoty w wysokości 180 zł i 140 zł są niezgodne z propozycją przedstawioną na spotkaniu w sprawie sporu zbiorowego w dniu 21 lutego 2008 roku.
Autor artykułu sam dokonał interpretacji faktów związanych z propozycjami zmian w systemie wynagrodzeń MZK.
Propozycje dyrekcji dotyczące wzrostu wynagrodzeń przedstawione w komunikacie nr 2/D/2008 pozostają bez zmian.

Podpisał:
Dyrektor - Krystian Wawrzyniak, 27 lutego 2008 roku

* * *

Podwyżki na torach

Motorniczowie dostaną po około 180 zł podwyżki, pozostali pracownicy - 140. Płace zmienią się w najbliższych tygodniach, a odpowiednie dokumenty są właśnie przygotowywane. Mimo że związki zawodowe nie porozumiały się jeszcze z dyrekcją i wciąż myślą o strajku.

Podwyżki będą w marcu, by ludzie jeszcze przed świętami mieli więcej pieniędzy. Ponadto do podziału będzie 200 tys. zł na kwartalne premie uznaniowe - tłumaczy Krystian Wawrzyniak, dyr. MZK Szczecin. Warunek jest jeden: nie przerywamy pracy, by zapewnić sobie regularne wpływy. Propozycję podwyżek w tej wysokości związkowcy usłyszeli w ubiegłym tygodniu. Jak je oceniają, mieli uzgodnić do wczoraj. Stanowiska jednak nie przedstawili, bo spotkanie z dyrekcją i mediatorem trzeba było przesunąć na dziś.

Wierzę w rozsądek, żądania 30-procentowych podwyżek wysuwane przez stronę związkową są po prostu nierealne - mówi K. Wawrzyniak. Proponujemy tyle, na ile firmę stać. Jeśli przewozy będą wykonywane, stałe wpływy do kasy firmy poprawią jej kondycję. Niewykonanych kursów może być mniej, bo trwa kolejny kurs na motorniczych. To pozwala wierzyć, że za pół roku dyrekcja będzie mogła zaproponować zmianę stawek.

Dziś jest zgoda na podwyżki, mimo że sytuacja w MZK wciąż się nie wyjaśniła - przyznaje Michał Przepiera, dyr. Wydziału Gospodarki Komunalnej i Ochrony Środowiska UM. Prezydent uznał, że skoro są pieniądze dla pracowników, to należy je im wypłacić. Ale czy będzie więcej, zależy od postawy załogi. Nie wiadomo jeszcze, jak na propozycje dyrekcji oraz uruchomienie podwyżek zareagują związkowcy. Od piątku nie zabierają głosu, ich telefony milczą. Choć przeciętny motorniczy woli podwyżkę w najbliższym miesiącu i perspektywę kolejnej za pół roku, niż strajk i kłopoty finansowe firmy. Nie wiadomo, jak dziś zakończyłoby się referendum. W ubiegłym tygodniu około 90 procent załogi opowiadało się za strajkiem. Wtedy jednak nie było mowy o wysokości podwyżek, dziś są konkrety.

Opracowanie "Tomasz Tokarzewski", "Kurier Szczeciński", 27 lutego 2008 roku

* * *

Stanowisko Prezydium Zarządu Regionu Pomorza Zachodniego KNSZZ "Solidarność'80"

Odnosząc się do artykułu zamieszczonego w Głosie Szczecińskim z 25.02.2008 roku pod tytułem „Miasto ostrzega kierowców" Zarząd Regionu Pornorza Zachodniego KNSZZ Solidarność" 80 z oburzeniem i niedowierzeniem zapoznał się z zawartymi tam stwierdzeniami. Przywołany anonimowy informator gazety „osoba z otoczenia prezydenta" „wysoki rangą urzędnik miejski" straszy pracowników komunikacji szczecińskiej, że jeżeli rozpoczną akcje strajkową - zaznaczyć należy że legalną akcję strajkową - to władze miasta doprowadzą do upadłości miejskie spółki, a ich miejsce zajmą prywatni przewoźnicy.

Abstrahując już od zdumiewającej możliwości działania na szkodę własnych spółek, ciekawi nas dlaczego ów informator nie podał swojego nazwiska, próbując szantażować pracowników komunikacji w Szczecinie. Z jego słów wynika, że Miasto ma pieniądze na finansowanie prywatnych przewozów, a nie ma na podwyżki głodowych pensji pracowników obecnie zatrudnionych w komunikacji. Jednocześnie stwierdzenie, że została powołana już spółka komunikacyjna, która może zastąpić częściowo MZK i SPPK jest zdumiewające. Owszem może ona powstać, może zakupić autobusy, tylko że problemem będzie kto ma w niej pracować. Poza tym komunikacja tramwajowa jest jedyną komunikacją ekologiczną i groźby o jej likwidacji są niepoważne.

Obecne propozycje związków zawodowych dotyczące podwyżek wynagrodzenia wynikają tylko z konieczności urealnienia wynagrodzenia pracowników i zapobieżeniu odpływu pracowników z firm komunikacyjnych. W tej chwili zaspokojenie potrzeb przewozowych na potrzeby miasta jest niewystarczające - najlepiej widać to jadąc komunikacją w godzinach szczytu. Wynika to przede wszystkim z braków kadrowych spółek przewozowych i służb wspomagających. Ciekawi nas również, dlaczego ów wysoki rangą urzędnik miasta, nie wspomniał, te prywatne przewozy nie zaspokoją nigdy potrzeb przewozowych miasta w stopniu wystarczającym, a zdecydowanie je pogorszą. Może to skutkować albo podwyższeniem cen biletów, albo koniecznością zwiększenia dotacji miejskich - w obu sytuacjach to mieszkańcy zapłacą za działalność władz. Powrót do tej minimalnej stabilizacji, która w tej chwili w komunikacji miejskiej jest będzie już wtedy niemożliwe.

Ze wszystkich informacji przekazanych przez „informatora" gazety — o ile faktycznie reprezentuje on opinie wyrażane przez władze miejską — wynika wyraźnie, że Zarząd Miasta ma środki finansowe na niszczenie komunikacji w Szczecinie, nie ma natomiast pieniędzy na urealnienie wynagrodzeń pracowników. Szkoda, ze zamiast prowadzić rzeczową dyskusję z pracownikami miejskich spółek komunikacyjnych, wolą niszczyć spółki, a tym samym wieloletni dorobek społeczeństwa Miasta.

Podpisał:
Przewodniczący Zarządu Regionu Pomorza Zachodniego KNSZZ "Solidarność'80" - Józef Ignor

* * *

Miasto ostrzega kierowców

Jeżeli w Szczecinie staną tramwaje i autobusy, to najbardziej stracą na tym sami strajkujący. Zamiast podwyżek będzie rewolucja w organizacji komunikacji miejskiej. To wynika z naszych informacji.

W najlepszej sytuacji jest w tej chwili Szczecińskie Przedsiębiorstwo Autobusowe "Klonowica". Tam związkowcy dogadali się z szefostwem i dostaną 10-procentową podwyżkę. Miasto na konto spółki przelało właśnie cztery miliony na nowe autobusy. W ramach poprawki budżetowej SPAK może liczyć w tym roku jeszcze na 2 miliony. "Klonowica", to przykład tego, że można było się dogadać - mówi osoba z otoczenia prezydenta miasta. Stawiamy na tę spółkę, bo obie strony konfliktu wykazały się dojrzałością. Tak różowo nie jest w SPA "Dąbie". Tam na tej samej wysokości podwyżki zgodził się jeden związek zawodowy, skupiający większą część załogi. Pozostali związkowcy zrobili referendum strajkowe. Przegrali je. SPAD również miał dostać 4 mln dofinansowania. Miasto wypłatę wstrzymało. Czeka, jak rozwinie się sytuacja w Dąbiu.

Podwyżek chcą także pracownicy Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego. Tam z pracodawcą dogadały się dwa związki zawodowe skupiające ok. 30 proc. załogi. W tej chwili podwyżka ma wynieść 128 złotych brutto, a miasto gwarantuje, że latem podejmie kolejne rozmowy na temat podwyżek.

Nie zakładamy, że ZDiTM zastrajkuje - mówi nasz rozmówca. Jeżeli jednak pracownicy zdecydują się na ten krok, zrobimy to, o czym mówi się od dawna: podzielimy ZDiTM, odłączymy komunikację od dróg. Za tym pójdzie zmniejszenie zatrudnienia.

W referendum za strajkiem wypowiedziała się załoga Szczecińsko - Polickiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego. Miasto, które ma tam 30 proc. udziałów, zgadza się na 10 proc. podwyżki. Pracownicy chcą 30 proc. Miasto planowało dokapitalizować SPPK kwotą 1 mln zł i przekazać dodatkowe pieniądze w późniejszym terminie. Na razie o tych pieniądzach nie ma mowy.
W przypadku gdy autobusy SPPK staną, przewoźnik będzie miał wypowiedzianą umowę z Zarządem Dróg i Transportu Miejskiego za nie wywiązywanie się z umowy - zapowiada wysoki rangą urzędnik miejski. To oznacza dla spółki kłopoty, bo potem przez trzy lata nie będzie mogła świadczyć usług przewozowych dla miasta. To wynika z prawa zamówień publicznych.

Propozycje podwyżek otrzymali pracownicy Miejskiego Zakładu Komunikacyjnego. Stała premia 92 zł miałaby być włączona do podstawy wynagrodzenia. Do tego motorniczy dostaliby dodatkowo 90 zł, a pozostali pracownicy 50 zł podwyżki. Szefostwo zakładu nie ukrywa, że żądany wzrost płac o 30 proc. jest nierealny. MZK miało dostać w tym roku 20 mln zł na poprawę stanu sieci i tramwajów. Pewne jest, że na razie te pieniądze do przewoźnika nie trafią. W stosunku do MZK w przypadku strajku też mają być podjęte odpowiednie decyzje.

Gdyby strajk miał potrwać dłużej, to rozważymy wycięcie linii tramwajowych i wprowadzenie zamiast nich autobusów - wyjaśnia nasz informator. Dwadzieścia milionów, które miało trafić do tramwajów, zostanie przekazane nowej spółce transportowej która już istnieje. Można za to kupić dwadzieścia autobusów, a w leasing wziąć nawet setkę. Tak duża spółka zastąpi lukę po SPPK i w części wyręczy MZK. MZK zamienimy w spółkę. Powstanie nowy podmiot bez dotychczasowych obciążeń.

W zabezpieczeniu transportu w mieście w chwili strajku mają pomóc prywatne firmy. Są już nawet przygotowane umowy w tej sprawie. Nie chcemy tego wszystkiego, ale w końcu zmiany w komunikacji idą na lepsze, a ci co dogadać się nie chcą psują to wszystko - wyjaśnia przedstawiciel miasta.

Opracowanie "Maciej Janiak", "Głos Szczeciński", 25 lutego 2008 roku

* * *

Komunikat Nr 2/D/2008 dotyczący propozycji wzrostu wynagrodzeń dla pracowników MZK

Dyrekcja MZK po przeanalizowaniu możliwości finansowych zakładu oraz zapisów Zakładowego Układu Zbiorowego Pracy złożyła w dniu dzisiejszym organizacjom związkowym, które weszły w spór zbiorowy z pracodawcą, następujące propozycje zmian w systemie wynagrodzeń od dnia 1 marca 2008 r.

* zaliczenie premii regulaminowej w wys. 92 zł do stawki wynagrodzenia zasadniczego,

* wzrost stawki wynagrodzenia zasadniczego o: - 90 zł brutto dla grupy zawodowej motorniczych, - 50 zł brutto dla pozostałych pracowników.

* przeznaczenie w 2008 roku kwoty 200.000 zł brutto na dodatkowe premie uznaniowe dla pracowników, przyznawane w systemie kwartalnym.
Niniejsze zmiany będą możliwe jedynie w sytuacji nieprzerwanej działalności operacyjnej zakładu i generowania stałych, niezagrożonych przychodów z tytułu usług przewozowych.
W przypadku uzyskania oszczędności na działalności operacyjnej oraz pełnego wykonania zadań przewozowych, w ciągu kolejnych 6 miesięcy 2008 r. Dyrekcja MZK przeanalizuje sytuację finansową zakładu i dokona analizy możliwości kolejnego wzrostu wynagrodzeń pracowników.

Podpisał:
Dyrektor - Krystian Wawrzyniak, 21 lutego 2008 roku

* * *

Komunikat w sprawie mediacji pomiędzy organizacjami związkowymi a Dyrekcją MZK

Będąc mediatorem w trwającym w MZK sporze zbiorowym w związku z pojawiającymi się rozbieżnościami w Komunikacie Dyrektora MZK Nr 1/D/2008 z dnia 20 lutego 2008 r. oraza stanowiska organizacji związkowych z dnia 21 lutego 2008 r. - informuję że:

* Dyrektor MZK nie był zaproszony na spotkanie w dniu 15 lutego 20088 r. ani przeze mnie ani przez organizacje związkowe ( o czym poinformowali mnie przedstawiciele związków) - w związku z tym Dyrektor nie wiedział i z tego oczywistego powodu nie mógł w nim uczestniczyć.

* W dniu 15 lutego 2008 r. odbyłem spotkanie z Dyrektorem MZK w sprawie przedłożenia przez niego w przeciągu kilku dni propozycji zmian w systemie wynagrodzeń zakładu, celem przedłożenia ich organizacjom związkowym.

* Organizacje związkowe poinformowały mnie w dniu 15 lutego 2008 r. i telefonicznie - 18 lutego 2008 r., że rozpoczynają przygotowania do organizacji referendum strajkowego, bez podania terminu jego przeprowadzenia. O rozpoczęciu referendum strajkowego poinformował mnie w godzinach porannych (19 lutego) przedstawiciel związków, a komunikat w tej sprawie przekazał drogą faxową Dyrektor MZK.

* Na wniosek organizacji związkowych postulujących spisanie protokółu rozbieżności uzgodniłem spotkanie na dzień 21 lutego na godinę 10.30 natomiast z Dyrektorem MZK uzgodniłem spotkanie na godzinę 12.00 celem zapoznania się w obecności przedstawicieli związków ze złożonymi przez Dyrekcję MZK propozycjami płacowymi uznając, że podpisanie protokółurozbieżności byłoby przedwczesne.

* Następne spotkanie zostało wyznaczone na 26 lutego na godzinę 14.00.

Podpisał: Andrzej Durka - Mediator, 21 lutego 2008 roku

* * *

Stanowisko organizacji związkowych w sprawie komunikatu Nr 1/D/2008 Dyrektora MZK

Stanowisko organizacji związkowych w sprawie komunikatu Nr 1/D/2008 Dyrektora MZK oraz wypowiedzi Pana Dyrektora w Kronice Pomorza Zachodniego w dniu 18 lutego 2008 r.

Q dniu 15 lutego 2008 r. odbyło się spotkanie mediatora z uczestnikami sporu zbiorowego. Na spotkanie przybył Dyrektor MZK, w tej sytuacji strona związkowa poprosiła mediatora o przygotowanie protokółu rozbieżności a tym samym poinformowała Pana mediatora o przeprowadzeniu referendum i możliwości skorzystania z art. 12 Ustawy o rozwiązywaniu sporów zbiorowych.
Na tym spotkanie organizacji związkowych z udziałem mediatora się zakończyło.
Ustawa o rozwiązywaniu sporów zbiorowych nie nakłada na organizacje związkowe obowiązku informowania pracodawcy czy też Prezydenta Miasta o przeprowadzeniu referendum.
Nie mniej jednak komunikaty o terminie przeprowadzenia referendum zostały wywieszone do wiadomości pracowników na wszystkich wydziałach jak i holu budynku administracji.
W dniu 18 lutego 2008 r. Pan Dyrektor osobiście o godzinie 19.27 dzwonił na telefon komórkowy jednego z przewodniczących organizacji związkowych z pytaniem czy referendum w dniu 19.02.2008 r. się odbędzie i w jakich godzinach zostanie przeprowadzone w budynku administracji - uzyskując wyczerpującą odpowiedź na swoje pytania.
Informując w swoim komunikacie pracowników o propozycji spotkania w dniu 21.02.2008 r. z organizacjami związkowymi i przedstawieniu propozycji podwyżek płac, Pan Dyrektor zapomniał o fakcie, że w dniu 20.02.2008 r. na wniosek organizacji związkowych Pan Andrzej Durka jako mediator w sporze zbiorowym zaproponował spotkanie o godzinie 10.30, na którym to spotkaniu ma być podpisany protokół rozbieżności.
Organizacje związkowe z dystansem odnoszą się do informacji zawartej w komunikacie Dyrektora o rzekomej decyzji Pana Wiceprezydenta (kserokopii tego pisma nie otrzymaliśmy) o wstrzymaniu do odwołania finansowania zadań inwestycyjnych MZK.
Jeżeli włodarze naszego miasta wspólnie z Dyrektorem MZK używają szantażu wobec pracowników świadczy to, tylko o tym jak bardzo leży im na sercu komunikacja tramwajowa i dobro mieszkńców tego miasta.

Podpisało się pod pismem: 6 organizacji związkowych działających na terenie MZK Szczecin

* * *

Komunikat Nr 1 /D/2008 w sprawie referendum strajkowego

W związku z przeprowadzeniem przez organizacje związkowe w dniu 19 lutego 2008 r. referendum strajkowego w Miejskim Zakładzie Komunikacyjnym informuję pracowników, co następuje:
* decyzja organizacji związkowych o przeprowadzeniu referendum strajkowego została podjęta w czasie trwania rozmów z organizacjami związkowymi przy udziale mediatora w osobie Pana Andrzeja Durki (wskazanego przez stronę związkową);
* strony (organizacje związkowe i dyrekcja) ustaliły w dniu 15 lutego, za pośrednictwem mediatora, że w ciągu tygodnia Dyrekcja MZK przedstawi organizacjom związkowym propozycje podwyżek wynagrodzeń w 2008 r.
* pomimo przyjętych ustaleń i procedur, wynikających z ustawy o rozwiązywaniu sporów zbiorowych, organizacje związkowe wydały w dniu 15 lutego 2008 r. komunikat o nieosiągnieciu porozumienia z Dyrekcją MZK w dniu 19 lutego referendum strajkowe;
* nieniejsze referendum strajkowe zostało przeprowadzone bez poinformowania Dyrekcji MZK, mediatora oraz Prezydenta Miasta,
* w związku z zaistniałą sytuacją i groźbą akcji strajkowej w MZK, pismem z dnia 19 lutego 2008 r. z-ca Prezydenta Miasta podjął decyzję o wstrzymaniu do odwołania finansowania zadań inwestycyjnych MZK w 2008 r.,
* pomimo wyżej opisanych działań organizacji związkowych, Dyrekcja MZK kontynuując dotychczasowe ustalenia stron, zaproponuje w dniu jutrzejszym (21 lutego)) spotkanie z organizacjami związkowymi, na którym zostanie przedstawione propozycje podwyżek, o których zostaną Państwo poinformowani oddzielnym komunikatem.

Podpisał:
Dyrektor - Krystian Wawrzyniak

* * *