www.swiatowy.org – Historia komunikacji miejskiej w Szczecinie

Trasa:
PLAC RODŁA – Matejki – Gontyny – Sczanieckiej – Wilcza – Obotrycka – Bogumińska – Pokoju – Świętojańska – WISZESŁAWA

W 1960 roku linia 59 jeździła na trasie Krzekowo (linia tramwajowa 5 i 7) – Bezrzecze. Kursowała od godziny 5:15 do godziny 22:35. Opłata za przejazd wynosiła 1,50 złotego.
1 lipca 1967 roku linie przedłużono do PGR-u jednocześnie wprowadzając obsługę jednoosobową.
W 1968 linia jeździ na trasie Krzekowo – Szeroka – Koralowa – Bezrzecze pętla. Trasa przejazdu wynosiła 3,3 km.

Od 9 lutego 1971 roku linia 59 zaczyna jeździć do Wołczkowa (co drugi kurs). Trasa do Wołczkowa wynosiła 5,3 km, przelot 10-15 minut, obsługiwana była 1-2 autobusami z 15-25 i 30-40 minutową częstotliwością przed i po południu.

Wojewódzkie Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej uruchomiło linie 59 w 1979 roku na trasie Plac Hołdu Pruskiego – Szpital Golęcin. Długość lini wynosiła 7,1 km, przelot trasy w ciągi 20 minut, obsługiwany 1 autobusem, kursujący z co 50 minutową częstotliwością. Pierwotnie linia 59 jeździła w kresie szczytu przewozowego.

Jako linia całodzienna zaczyna jeździć od 21 grudnia 1982 roku i w związku z tym zwiększono jej częstotliwość wynosiła 25/50 minut w szczycie i po. Dołożono również jedną brygadę przed południem. W dni świąteczne linie obsługiwała 1 brygada z co 50 minutową częstotliwością.

16 stycznia 1986 roku linii 59 zmieniono trasę. Od tej pory zaczęła jeździć z ulicy Strzałowskiej do Elektrowni Pomorzany (Szczawiowa). Wydłużona trasa wynosiła 12,5 km, przelot trwał 36/35 minut, obsługa taborowa 4/2 autobusami z co 20/40 minutową częstotliwością przed południem i po południu.

9 listopada 1987 roku dołożono po jednej brygadzie przed i po południu. W międzyczasie dołożono kursy do rozkładu jazdy , nastąpiła korekta długości trasy 13,2 km, przelot 35 –38 minut w różnych okresach. Linia na tej trasie jeździ do 1 grudnia 1990 roku.

1 grudnia 1990 roku linia 59 zaczyna swoją pracę na trasie Plac Rodła – Wiszesława i jeździ do chwili obecnej. Długość trasy wynosiła 8,6 km. Przelot 25/24 minuty, obsługa taborowa 4/2 autobusami z co 14/28 minutową częstotliwością przed i po południu.

15 października 1990 roku zmniejszono o jeden autobus kursujący w szczycie.

Od 26 marca 1992 roku ujednolicono czas jazdy o 2 minuty na wspólnych odcinkach z liniami 101 i 107.

1 maja 1994 następuję korekta odległości między przystankami oraz długości linii. Długość trasy wynosi 8,25 km.

Od 19 października – 20 listopada 1998 roku skrócono trasę linii z powodu remontu przejazdu kolejowego przez ulicę Świętojańską. Kursowała na trasie Plac Rodła - Szpital Golęcin.

Linie 59 obsługuję zajezdnia Klonowica dwoma autobusami w dni powszednie:
59/1 – (04.43 – 23.03)
59/2 – (0507 – 22.44)
w dni świąteczne też dwoma autobusami:
59/1 – (05.35 – 23.03)
59/2 – (05.07 – 21.57)
Trasa w kierunku Wiszesława wynosi 8.110 metrów, a w kierunku placu Rodła 7.990 metrów.

Z dniem 13 stycznia 2014 roku została zmieniona trasa linii. Trasa po zmianach przedstawia się następująco:
PLAC RODŁA – Matejki (z powrotem: Malczewskiego – Wyzwolenia) – Gontyny – Sczanieckiej – Hoża – Robotnicza – Dębogórska – Świętojańska – Pokoju – NEHRINGA POMNIK

Linia kursować będzie:
· w dni powszednie:
- w godzinach 5:00-18:00 co 36-48 minut, w godzinach 18:00-23:00 co 30 minut
· w soboty:
- w godzinach 5:00-9:00 co 60 minut, w godzinach 9:00-18:00 co 36-48 minut, w godzinach 18:00-23:00 co 30 minut
· w niedziele i dni świąteczne
- w godzinach 5:00-18:00 co 60 minut, w godzinach 18:00-23:00 co 30 minut

Linia obsługiwana przez SPA „Klonowica” 3 pojazdami MAXI niskopołogowymi, z zadaniem łączonym: 58/1+59/1.

Z dniem 6 lipca 2017, ZDiTM wprowadził zmianę trasy i rozkładów jazdy linii 59 w związku z modernizacją wiaduktu znajdującego się w ciągu ulicy Hożej przy linii kolejowej 406 Szczecin - Trzebież. Prace mają potrwać do połowy grudnia 2017 roku.

Trasa linii po zmianie Plac Rodła<—>Nehringa Pomnik
Piłsudskiego — Matejki (z powrotem: Matejki — Malczewskiego — aleja Wyzwolenia — plac Rodła — Piłsudskiego) — Gontyny — Sczanieckiej — Wilcza — Komuny Paryskiej — Rugiańska — Druckiego-Lubeckiego — Blizińskiego — Ludowa (z powrotem: Ludowa — Konarskiego — Blizińskiego) — Dębogórska — Grzymińska — Studzienna — Robotnicza — Dębogórska — Wiszesława — Świętojańska — Pokoju — Szosa Polska

Plac Rodła<—>Studzienna
Piłsudskiego — Matejki (z powrotem: Matejki — Malczewskiego — aleja Wyzwolenia — plac Rodła — Piłsudskiego) — Gontyny — Sczanieckiej — Wilcza — Komuny Paryskiej — Rugiańska — Druckiego-Lubeckiego — Blizińskiego — Ludowa (z powrotem: Ludowa — Konarskiego — Blizińskiego) — Dębogórska — Grzymińska — Studzienna (z powrotem: Studzienna — Robotnicza — Dębogórska)

26 kwietnia 2018 roku oddano do użytku po kapitalnym remoncie wiadukt znajdujący się w ciągu ulicy Hożej nad torami kolejowymi, na trasie linii 406 łączącej Szczecin z Trzebieżą.

• linie 58 i 59 powracają na swoje stałe trasy i rozkłady sprzed remontu. Likwidacji uległy dodatkowe przystanki: „Ludowa” (nr 16001) na ul. Blizińskiego, „Studzienna” (nr 44610) na ul. Studziennej w kierunku ul. Grzymińskiej. Uruchomiono ponownie przystanki „Komuny Paryskiej” (kier. Gocław), „Jana z Czarnolasu”, „Hoża”, „Żelazna”.

Budowa sieci wodociągowej w ciągu ulicy Hożej i Studziennej wymusiła w dniach 16 maja - 3 lipca 2018 roku zmianę trasy autobusów linii 58, 59, 523 i 524.

W kierunku Placu Rodła, Przecławia i Pomorzan autobusy kursowały przez ulicę Hożą z pominięciem ulicy Studziennej i Zgorzeleckiej. W związku z powyższym zmieniona została lokalizacja przystanku „Żelazna”. Na czas prowadzonych prac przystanek był zlokalizowany w ciągu ulicy Hożej na wysokości posesji 4 zgodnie z zatwierdzoną czasową organizacją ruchu.

Z dniem 1 lutego 2021 roku, ZDiTM na linii 59 we wszystkie dni tygodnia wprowadził nowy rozkład jazdy ze skorygowanymi godzinami kursów. Kurs o godzinie 4:19 w relacji Plac Rodła — Nehringa został zlikwidowany.

Plac Rodła < — > Nehringa
Piłsudskiego — Matejki (z powrotem: Matejki — Malczewskiego — aleja Wyzwolenia — plac Rodła — Piłsudskiego) — Gontyny — Sczanieckiej — Wilcza — Obotrycka — Bogumińska — Hoża — Robotnicza (z powrotem: Robotnicza — Studzienna — Zgorzelecka) — Dębogórska — Wiszesława — Świętojańska — Pokoju — Szosa Polska

Plac Rodła < — >Studzienna
Piłsudskiego — Matejki (z powrotem: Matejki — Malczewskiego — aleja Wyzwolenia — plac Rodła — Piłsudskiego) — Gontyny — Sczanieckiej — Wilcza — Obotrycka — Bogumińska — Hoża — Studzienna — Żelazna — Grzymińska — Studzienna (z powrotem: Studzienna — Zgorzelecka — Hoża)

Z dniem 24 lipca 2021 roku z powodu kolejnego etapu przebudowy torowisk w rejonie placu Żołnierza Polskiego i Matejki, ZDiTM wprowadził kolejne zmiany w kursowaniu linii. Autobusy linii 58 i 59 w kierunku Gocławia, Nehringa i Studziennej od przystanku początkowego „Plac Rodła” kursowały w prawo w Matejki, nawrót na wysokości Małopolskiej i dalej przez Matejki na stałej trasie.

Z dniem 9 października 2021 roku nastąpiły kolejne zmiany w rejonie placu Rodła - zlikwidowano wszystkie przystanki autobusowe zlokalizowane w ciągu alei Piłsudskiego na odcinku między placem Rodła a ulicą Matejki.

W związku z tym autobusy linii 58 i 59 od przystanku „Matejki” kursowały zmienioną trasą przez Malczewskiego, Wyzwolenia, plac Rodła, Wyzwolenia, z nawrotem przez plac Żołnierza Polskiego. Na zmienionej trasie obowiązywać będą przystanki:

• „Plac Rodła” zlokalizowany w ciągu al. Wyzwolenia przed pl. Rodła, w kierunku pl. Żołnierza Polskiego, wspólny z linią 835 (nr 11510),
• „Plac Rodła” zlokalizowany w ciągu al. Wyzwolenia pomiędzy skrzyżowaniami z ulicami Mazowiecką i Małopolską, w kierunku pl. Żołnierza Polskiego, w zatoce parkingowej (nr 11537) – przystanek krańcowy,
• „Plac Żołnierza Polskiego” zlokalizowany w ciągu al. Wyzwolenia za pl. Żołnierza Polskiego, w kierunku pl. Rodła (nr 11313),
• „Plac Rodła” zlokalizowany w ciągu al. Wyzwolenia przed pl. Rodła, w kierunku Niebuszewa (nr 11530),„Malczewskiego” zlokalizowany w ciągu ul. Malczewskiego za skrzyżowaniem z al. Wyzwolenia, w kierunku ul. Matejki, wspólny z linią 107 (nr 13011).

Z dniem 18 grudnia 2021 roku nastąpiły kolejne zmiany z powodu remontu torowisk, w związku z tym autobusy linii 59, od skrzyżowania Wyzwolenia/Malczewskiego do skrzyżowania Wyzwolenia/Mazowiecka w kierunku placu Żołnierza Polskiego kursowały wschodnią jezdnią Wyzwolenia („pod prąd”). Tymczasowy przystanek „Plac Rodła” (nr 11513) zlokalizowano w ciągu Wyzwolenia przed placem Rodła, na wysokości przystanku tramwajowego.

Rozpoczęcie kolejnego etapu przebudowy torowisk tramwajowych w rejonie placu Rodła wymusiło od dnia 16 czerwca 2022 roku zmiany na okres około dwóch tygodni wprowadzenie zmian w kursowaniu linii.

• W kierunku pętli „Plac Rodła” kursowała dotychczasową trasą, ale ruch przeniesiony został ponownie na zachodnią jezdnię alei Wyzwolenia. Przystanek końcowy „Plac Rodła” (nr 11537) zlokalizowany został w dotychczasowej lokalizacji. Natomiast zlikwidowany został dotychczasowy przystanek przelotowy „Plac Rodła” (nr 11513), zlokalizowany w ciągu al. Wyzwolenia przed pl. Rodła.

• W kierunku pętli „Gocław”, „Nehringa” i „Studziennej” od przystanku „Plac Żołnierza Polskiego” (nr 11314) linia kursowała przez ulice Małopolską, w lewo na torowisko tramwajowe, Matejki do przystanku „Matejki” i dalej bez zmian. Zlikwidowane zostały dotychczasowe przystanki „Plac Rodła” (nr 11530) i „Malczewskiego” (nr 13011). W zamian uruchomiono „Filharmonia” na torowisku tramwajowym (nr 11412). Z powodu przywrócenia ruchu drogowego w rejonie placu Rodła, po jego generalnym remoncie z dniem 1 lipca 2022 roku (dla linii nocnych od nocy z 1 na 2 lipca) wprowadzono zmiany w kursowaniu linii autobusowych. I tak autobusy linii kursują:

• kierunku pętli „Plac Rodła” od przystanku „Matejki” kursują przez ulicę Matejki, plac Hołdu Pruskiego, plac Żołnierza Polskiego, aleję Wyzwolenia do przystanku końcowego „Plac Rodła” (nr 11532), zlokalizowanego w ciągu alei Wyzwolenia przed skrzyżowaniem z ulicą Mazowiecką. Zlikwidowany został dotychczasowy przystanek „Plac Rodła” (nr 11537). W zamian uruchomiono przystanki: „Filharmonia” (nr 11410), zlokalizowane w ciągu ulicy Matejki przed skrzyżowaniem z ulicą Mazowiecką, oraz „Plac Żołnierza Polskiego” (nr 11314), zlokalizowany w ciągu alei Wyzwolenia za placem Żołnierza Polskiego.

• w kierunku pętli „Gocław”, „Nehringa” i „Studzienna” od przystanku początkowego „Plac Rodła” (nr 11532) kursowały przez ulicę Piłsudskiego, Matejki do przystanku „Matejki” i dalej bez zmian. Likwidacji uległ przystanek „Filharmonia” (nr 11412).

Plac Rodła < — > Nehringa
aleja Wyzwolenia — plac Rodła — aleja Wyzwolenia — Malczewskiego — Matejki — Gontyny — Sczanieckiej — Wilcza — Obotrycka — Bogumińska — Hoża — Robotnicza (z powrotem: Robotnicza — Studzienna — Zgorzelecka) — Dębogórska — Wiszesława — Świętojańska — Pokoju — Szosa Polska

Plac Rodła < — > Studzienna
aleja Wyzwolenia — plac Rodła — aleja Wyzwolenia — Malczewskiego — Matejki — Gontyny — Sczanieckiej — Wilcza — Obotrycka — Bogumińska — Hoża — Studzienna — Żelazna — Grzymińska — Studzienna (z powrotem: Studzienna — Zgorzelecka — Hoża)

Z dniem 1 stycznia 2023 nastąpiły zmiany w kursowaniu linii 59, we wszystkie dni tygodnia uruchomiono dodatkowe kursy:

· o godz. 4:41 z pętli „Plac Rodła”,
· o godz. 5:05 z pętli „Nehringa”.

Z dniem 14 lutego 2023 na linii 59 we wszystkie dni tygodnia zostały zlikwidowane kursy:
• o godz. 4:41 z pętli „Plac Rodła”,
• o godz. 5:05 z pętli „Nehringa”.

Plac Rodła ↔ Nehringa
aleja Wyzwolenia – plac Rodła – aleja Wyzwolenia – Malczewskiego – Matejki (z powrotem: Matejki – plac Hołdu Pruskiego – plac Żołnierza Polskiego – aleja Wyzwolenia) – Gontyny – Sczanieckiej – Wilcza – Obotrycka – Bogumińska – Hoża – Robotnicza (z powrotem: Robotnicza – Studzienna – Zgorzelecka) – Dębogórska – Wiszesława – Świętojańska – Pokoju – Szosa Polska

Plac Rodła ↔ Studzienna
aleja Wyzwolenia – plac Rodła – aleja Wyzwolenia – Malczewskiego – Matejki (z powrotem: Matejki – plac Hołdu Pruskiego – plac Żołnierza Polskiego – aleja Wyzwolenia) – Gontyny – Sczanieckiej – Wilcza – Obotrycka – Bogumińska – Hoża – Studzienna – Żelazna – Grzymińska – Studzienna (z powrotem: Studzienna – Zgorzelecka – Hoża)

Od 29 stycznia 2024 roku nastąpiło wydłużenie kursowania linii do przystanku „Policka”. Dotychczasowa trasa linii relacji Plac Rodła – Nehringa wydłużona została ulicami Nehringa i Policką do przystanku „Policka”. Na nowym odcinku trasy uruchomiono przystanki: „Golęcińska”, „Stołczyn Kościół”, „Bajeczna”, „Policka”. Zlikwidowane zostały kursy skrócone w relacji Plac Rodła – Studzienna oraz przystanek „Studzienna”. W ich miejsce uruchomiono kursy w relacji Plac Rodła – Zajezdnia Golęcin, wykonywane w dni powszednie w godzinach szczytu. W celu zapewnienia koordynacji z nowym rozkładem jazdy linii nastąpiła zmiana rozkładu jazdy linii 58 bez zmiany częstotliwości kursowania.

W założeniu zmiany na linii mają poprawić obsługę komunikacyjną rozbudowującego się osiedla Stołczyn. Wprowadzono obsługę komunikacją dzienną ulicy Nehringa (odcinek od ulicy Szosa Polska do ulicy Kościelnej), po której poprzednio kursowały jedynie autobusy linii nocnej 524. Dodatkowo mieszkańcy ulic Polickiej i Nehringa zyskają kolejną linię - obok linii 58 - umożliwiającą bezpośredni dojazd do placu Rodła, gdzie można dokonać przesiadki na inne linie tramwajowe i autobusowe.

Plac Rodła ↔ Policka
aleja Wyzwolenia – plac Rodła – aleja Wyzwolenia – Malczewskiego – Matejki (z powrotem: Matejki – plac Hołdu Pruskiego – plac Żołnierza Polskiego – aleja Wyzwolenia) – Gontyny – Sczanieckiej – Wilcza – Obotrycka – Bogumińska – Hoża – Robotnicza (z powrotem: Robotnicza – Studzienna – Zgorzelecka) – Dębogórska – Wiszesława – Świętojańska – Pokoju – Nehringa – Policka

Plac Rodła ↔ Zajezdnia Golęcin
aleja Wyzwolenia – plac Rodła – aleja Wyzwolenia – Malczewskiego – Matejki (z powrotem: Matejki – plac Hołdu Pruskiego – plac Żołnierza Polskiego – aleja Wyzwolenia) – Gontyny – Sczanieckiej – Wilcza – Obotrycka – Bogumińska – Hoża – Żelazna – Studzienna – Robotnicza (z powrotem: Robotnicza – Żelazna – Studzienna – Zgorzelecka – Hoża) – Dębogórska – Wiszesława

Po wielu miesiącach od oddania po generalnym remoncie placu Rodła i okolicznych ulic (inwestycja modernizacji torowisk tramwajowych i sieci trakcyjnej w ciągu alei Wyzwolenia od placu Żołnierza przez plac Rodła i dalej przez rondo Giedroycia, Kołłątaja, Asnyka do Dworca Niebuszewo), z dniem 23 marca 2024 roku wdrożono stałą organizację ruchu w rejonie placu Rodła.

W związku niniejszym przystanek końcowy dla kursów w stronę placu Rodła będzie usytuowany na przystanku linii 12 w kierunku Pomorzan. A w drugą stroną, na przystanku linii 2 i 3 w kierunku Niebuszewa. Zlikwidowane zostały przystanki tymczasowe: „Filharmonia” i „Plac Żołnierza Polskiego”.

Ponadto tego dnia uruchomiono dla linii dodatkowe przystanki „Świętojańska nż” (w kierunku placu Rodła), „Bogumińska Park nż” w ciągu ulicy Bogumińskiej za skrzyżowaniem z ulicą Kruczą (w kierunku Szosy Polskiej) oraz „Żelechowa nż” w ciągu ulicy Żelaznej przy przyszłym przystanku SKM Żelechowa (tylko dla kursów wariantowych z obsługą pętli „Studzienna”).

Tego samego dnia dzięki wybudowaniu peronu przystankowego (pętla autobusowa zlokalizowana u zbiegu ulic Szosa Polska i Polickiej - przy Galerii Północ, dotychczas miała charakter wyłącznie techniczny, bez możliwości obsługi pasażerów), trasa linii wydłużona została o jeden przystanek – do pętli, która otrzymała nazwę „Szosa Polska”.

Plac Rodła < — > Szosa Polska
Matejki — Gontyny — Sczanieckiej — Wilcza — Obotrycka — Bogumińska — Hoża — Robotnicza (z powrotem: Robotnicza — Studzienna — Zgorzelecka) — Dębogórska — Wiszesława — Zajezdnia Golęcin — Wiszesława — Świętojańska — Pokoju — Nehringa — Policka

Usunięcie niewybuchu przy ulicy Dębogórskiej 8, 4 grudnia 2024 roku od godziny 09:00 do odwołania spowodowały zmiany w kursowaniu linii 59 - kursowała w obu kierunkach ulicami Bogumińską – Pokoju – Strzałowską – Wiszesława – nawrót przy zajezdni Golęcin i dalej swoją stałą trasą. Na potrzeby ewakuacji mieszkańców zagrożonego obszaru zostanie podstawiony do dyspozycji Straży Miejskiej autobus na parkingu sklepu "Lidl" przy ul. Robotniczej o godzinie 9:00.

Z dniem 5 kwietnia 2025 roku, przez okres półtora tygodnia trwały prace przy przebudowie przejazdu kolejowego w ciągu ul. Świętojańskiej, co wymusiło zmiany w kursowaniu linii 59. Autobusy linii między przystankami „Zajezdnia Golęcin” i „Grochowa” w obu kierunkach kursowały objazdem przez ul. Strzałowską. Nie były obsługiwane przystanki „Paproci” i „Świętojańska”. Uruchomiono przystanki „Strzałowska”, „Strzałowska Wiadukt” (na żądanie, tylko w kierunku pl. Rodła) i „Golęcino Szpital”, wspólne z linią 58.