Menu


1879-1929


Lata 20-40 XX wieku


Lata 50–80 XX wieku

Historia linii


* * *

Linia 59: Plac Rodła - Wiszesława

Trasa:
PLAC RODŁA – Matejki – Gontyny – Sczanieckiej – Wilcza – Obotrycka – Bogumińska – Pokoju – Świętojańska – WISZESŁAWA

W 1960 roku linia 59 jeździła na trasie Krzekowo (linia tramwajowa 5 i 7) – Bezrzecze. Kursowała od godziny 5:15 do godziny 22:35. Opłata za przejazd wynosiła 1,50 złotego.
1 lipca 1967 roku linie przedłużono do PGR-u jednocześnie wprowadzając obsługę jednoosobową.
W 1968 linia jeździ na trasie Krzekowo – Szeroka – Koralowa – Bezrzecze pętla. Trasa przejazdu wynosiła 3,3 km.

Od 9 lutego 1971 roku linia 59 zaczyna jeździć do Wołczkowa (co drugi kurs). Trasa do Wołczkowa wynosiła 5,3 km, przelot 10-15 minut, obsługiwana była 1-2 autobusami z 15-25 i 30-40 minutową częstotliwością przed i po południu.

Wojewódzkie Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej uruchomiło linie 59 w 1979 roku na trasie Plac Hołdu Pruskiego – Szpital Golęcin. Długość lini wynosiła 7,1 km, przelot trasy w ciągi 20 minut, obsługiwany 1 autobusem, kursujący z co 50 minutową częstotliwością. Pierwotnie linia 59 jeździła w kresie szczytu przewozowego.

Jako linia całodzienna zaczyna jeździć od 21 grudnia 1982 roku i w związku z tym zwiększono jej częstotliwość wynosiła 25/50 minut w szczycie i po. Dołożono również jedną brygadę przed południem. W dni świąteczne linie obsługiwała 1 brygada z co 50 minutową częstotliwością.

16 stycznia 1986 roku linii 59 zmieniono trasę. Od tej pory zaczęła jeździć z ulicy Strzałowskiej do Elektrowni Pomorzany (Szczawiowa). Wydłużona trasa wynosiła 12,5 km, przelot trwał 36/35 minut, obsługa taborowa 4/2 autobusami z co 20/40 minutową częstotliwością przed południem i po południu.

9 listopada 1987 roku dołożono po jednej brygadzie przed i po południu. W międzyczasie dołożono kursy do rozkładu jazdy , nastąpiła korekta długości trasy 13,2 km, przelot 35 –38 minut w różnych okresach. Linia na tej trasie jeździ do 1 grudnia 1990 roku.

1 grudnia 1990 roku linia 59 zaczyna swoją pracę na trasie Plac Rodła – Wiszesława i jeździ do chwili obecnej. Długość trasy wynosiła 8,6 km. Przelot 25/24 minuty, obsługa taborowa 4/2 autobusami z co 14/28 minutową częstotliwością przed i po południu.

15 października 1990 roku zmniejszono o jeden autobus kursujący w szczycie.

Od 26 marca 1992 roku ujednolicono czas jazdy o 2 minuty na wspólnych odcinkach z liniami 101 i 107.

1 maja 1994 następuję korekta odległości między przystankami oraz długości linii. Długość trasy wynosi 8,25 km.

Od 19 października – 20 listopada 1998 roku skrócono trasę linii z powodu remontu przejazdu kolejowego przez ulicę Świętojańską. Kursowała na trasie Plac Rodła - Szpital Golęcin.

Linie 59 obsługuję zajezdnia Klonowica dwoma autobusami w dni powszednie:
59/1 – (04.43 – 23.03)
59/2 – (0507 – 22.44)
w dni świąteczne też dwoma autobusami:
59/1 – (05.35 – 23.03)
59/2 – (05.07 – 21.57)
Trasa w kierunku Wiszesława wynosi 8.110 metrów, a w kierunku placu Rodła 7.990 metrów.

Z dniem 13 stycznia 2014 roku została zmieniona trasa linii. Trasa po zmianach przedstawia się następująco:
PLAC RODŁA – Matejki (z powrotem: Malczewskiego – Wyzwolenia) – Gontyny – Sczanieckiej – Hoża – Robotnicza – Dębogórska – Świętojańska – Pokoju – NEHRINGA POMNIK

Linia kursować będzie:
· w dni powszednie:
- w godzinach 5:00-18:00 co 36-48 minut, w godzinach 18:00-23:00 co 30 minut
· w soboty:
- w godzinach 5:00-9:00 co 60 minut, w godzinach 9:00-18:00 co 36-48 minut, w godzinach 18:00-23:00 co 30 minut
· w niedziele i dni świąteczne
- w godzinach 5:00-18:00 co 60 minut, w godzinach 18:00-23:00 co 30 minut

Linia obsługiwana przez SPA „Klonowica” 3 pojazdami MAXI niskopołogowymi, z zadaniem łączonym: 58/1+59/1.

Z dniem 6 lipca 2017, ZDiTM wprowadził zmianę trasy i rozkładów jazdy linii 59 w związku z modernizacją wiaduktu znajdującego się w ciągu ulicy Hożej przy linii kolejowej 406 Szczecin - Trzebież. Prace mają potrwać do połowy grudnia 2017 roku.

Trasa linii po zmianie Plac Rodła<—>Nehringa Pomnik
Piłsudskiego — Matejki (z powrotem: Matejki — Malczewskiego — aleja Wyzwolenia — plac Rodła — Piłsudskiego) — Gontyny — Sczanieckiej — Wilcza — Komuny Paryskiej — Rugiańska — Druckiego-Lubeckiego — Blizińskiego — Ludowa (z powrotem: Ludowa — Konarskiego — Blizińskiego) — Dębogórska — Grzymińska — Studzienna — Robotnicza — Dębogórska — Wiszesława — Świętojańska — Pokoju — Szosa Polska

Plac Rodła<—>Studzienna
Piłsudskiego — Matejki (z powrotem: Matejki — Malczewskiego — aleja Wyzwolenia — plac Rodła — Piłsudskiego) — Gontyny — Sczanieckiej — Wilcza — Komuny Paryskiej — Rugiańska — Druckiego-Lubeckiego — Blizińskiego — Ludowa (z powrotem: Ludowa — Konarskiego — Blizińskiego) — Dębogórska — Grzymińska — Studzienna (z powrotem: Studzienna — Robotnicza — Dębogórska)

26 kwietnia 2018 roku oddano do użytku po kapitalnym remoncie wiadukt znajdujący się w ciągu ulicy Hożej nad torami kolejowymi, na trasie linii 406 łączącej Szczecin z Trzebieżą.

• linie 58 i 59 powracają na swoje stałe trasy i rozkłady sprzed remontu. Likwidacji uległy dodatkowe przystanki: „Ludowa” (nr 16001) na ul. Blizińskiego, „Studzienna” (nr 44610) na ul. Studziennej w kierunku ul. Grzymińskiej. Uruchomiono ponownie przystanki „Komuny Paryskiej” (kier. Gocław), „Jana z Czarnolasu”, „Hoża”, „Żelazna”.

Budowa sieci wodociągowej w ciągu ulicy Hożej i Studziennej wymusiła w dniach 16 maja - 3 lipca 2018 roku zmianę trasy autobusów linii 58, 59, 523 i 524.

W kierunku Placu Rodła, Przecławia i Pomorzan autobusy kursowały przez ulicę Hożą z pominięciem ulicy Studziennej i Zgorzeleckiej. W związku z powyższym zmieniona została lokalizacja przystanku „Żelazna”. Na czas prowadzonych prac przystanek był zlokalizowany w ciągu ulicy Hożej na wysokości posesji 4 zgodnie z zatwierdzoną czasową organizacją ruchu.


* * *



Lata 90 XX wieku


Wiek XXI


Linki



Copyright © Janusz Światowy, 2002
Wszelkie prawa zastrzeżone.
Optymalizacja pod Internet Explorer