Historia linii

* * *

Hasło linii 84: Basen Górniczy - Kijewo opublikowane na stronie portalu "Komis" - opracował Michał Pilaszkiewicz przy współpracy Pawła Pieńkowskiego.

Linia 84: Basen Górniczy - Kijewo

Trasa:
Basen Górniczy - Most Pionierów – Eskadrowa – Leszczynowa – Walecznych – Mączna – Kolorowych Domów – Chłopska – Nad Rudzianką – Gwarna – Dąbska – Niedźwiedzia - Kijewo

Historia
Historia jednej z najmłodszych linii autobusowych, sięga 1 października 2004 roku, kiedy w ramach testów zostały utworzone nowe połączenia. Jednym z nich była ówczesna linia 54 Bis kursująca na trasie Basen Górniczy – Kijewo, z obsługą ulicy Kolorowych Domów (wtedy jeszcze bez przejazdów przez osiedle nad Rudzianką). 16 sierpnia 2005 roku, czyli niecały rok po utworzeniu, linia zmienia oznaczenie na 84, jak również i fragment trasy – wyjeżdżając z Kolorowych Domów skręca w prawo aby umożliwić obsługę budowanego Osiedla nad Rudzianką.

Przeszłość numeru 84 jest trochę inna. Przed ustaleniem zasad określania numeracji linii zastępczych, bądź tymczasowych (801-899), 84 służyła jako jedna z dwóch linii "zatramwajowych" (obok 85) podczas budowy ronda Giedroycia w okresie 6 sierpień – 28 październik 2001 roku. Kursowała na trasie Las Arkoński - Plac Rodła.

Jeśli okna są czyste, to podziwiaj…
Basen Górniczy – największy punkt przesiadkowy miasta. Przyjeżdżając jedną z trzech linii tramwajowych, mamy wybór przesiadki na 8 linii autobusowych zwykłych i 6 "pośpiechów". Przystanek dla 84 zlokalizowany jest na jednym ze środkowych peronów, który dzieli wraz z linią 54. Odjeżdżając z pętli (często jednym z nowych Solarisów) mamy pokaz zwinności kierowcy a zarazem, mocy silnika, kiedy to szybkie przecięcie trzech pasów ruchu jest ważne dla utrzymania rozkładu. Przez prawie 4 minuty możemy podziwiać krajobrazy odnóg Odry, wraz z dzikimi wyspami, jak również i tory manewrowe wagonowni.

Po minięciu przystanku Hangarowa (na żądanie), wjeżdżamy w "miejską dżunglę" prawobrzeża. Jako pierwsza witają nas Zdroje, na ulicy Leszczynowej. Po przejechaniu przez charakterystyczną krzyżówkę, widać w dali już pierwsze "przedsionki" Puszczy Bukowej. Za supermarketem Cash&Carry po obu stronach autobusu mamy okazję zobaczyć "płuca" Szczecina, oddzielające Osiedle Słoneczne oraz autostradę A6.

Po dosyć ostrym skręcie autobus zatrzymuje się na kolejnym przystanku – Zdroje Szpital. Przez następne pół kilometra podjazd pod Góry Bukowe, po czym nastąpi lekki zjazd i dalej kolejna tułaczka ulicą Kolorowych Domów, gdzie zaczyna się Osiedle Bukowe. Za przystankiem "Fioletowa" następuje zakręt oraz zjazd, aż do pętli "Osiedle Bukowe". Po wyjeździe z ulicy Kolorowych Domów następuje kolejny podjazd pod ulicę Chłopską. Osiedle nad Rudzianką, jako młode i jak na razie nieduże osiedle, generuje małe potoki pasażerskie.

Po odjeździe z przystanku "Gwarna" mamy niebywałą okazję zobaczenie jednej z najmniejszych odległości między przystankami w szczecińskiej komunikacji. "Gwarną" i "Dąbską" dzieli tylko 200 metrów. Po wjeździe na ulicę Dąbską szybkiej jazdy nie doświadczymy – stary bruk daje się we znaki. Natomiast przy wjeździe do Kijewa mamy okazję przejechania się po ulicy Niedźwiedziej, po czym następuje zawrót na pętli "Kijewo" położonej blisko "wyjazdówki" z miasta.

Obsługa
Obecna linia 84 obsługiwana jest w całości przez SPA Dąbie. W dni powszednie na trasie możemy spotkać dwa autobusy:
- 84/1 - brygada całodzienna, kursująca od 4:59 do 22:48, obsługiwana niskopodłogowym autobusem solowym,
- 84/2 - brygada szczytowa, kursująca od 5:39 do 9:35 oraz od 13:34 do 18:52, obsługiwana autobusem klasy MAXI.
W soboty, dni świąteczne jak również i Wielkanoc, Boże Narodzenie, Nowy Rok, po trasie jeździ 1 autobus:
- 84/1 - brygada całodzienna, jeździ od 5:37 do 22:46, można na niej spotkać autobus solo.
Jako "zatramwaj" w 2001 roku obsługiwana była czterema Ikarusami 280 z zajezdni Klonowica.

Długość trasy w kierunku Basenu Górniczego wynosi 10.410 metrów, a w kierunku Kijewa 9.870 metrów. Przelot trasy trwa 23 - 25 minut.

* * *