www.swiatowy.org – Historia komunikacji miejskiej w Szczecinie

Trasa:
Osiedle Bukowe – Kolorowych Domów – Chłopska – Handlowa – Łubinowa – Struga – Gryfińska – Krzywoń – Gierczak – plac Słowiański – Racławicka – Stacyjna – Pomorska – Plac Słowiański – Goleniowska – Kniewska – Lubczyńska – Kablowa – Osiedle Kasztanowe

Linie 77 utworzono w dniu 2 kwietnia 1973 roku. Jeździła na trasie Dąbie Dworzec – Załom. Długość linii wynosiła 7,6 km. Przelot trasy z Dąbia wynosił 14, a z Załomia 17 minut. Obsługa linii jednym autobusem jeżdżącym co 36 minut. W tym czasie obowiązywał rozkład tak dla dnia powszedniego jak i świątecznego. Na trasie z Dąbia do Załomia linia jeździła do 3 listopada 1980 roku.

W tym okresie zwiększono postój na krańcówkach, przeniesiono przerwy posiłkowe do Dąbia, zmniejszono częstotliwość (40-43 minuty po szczycie rannym), zmieniono rozkład jazdy na wniosek fabryki wydłużając trasę na odcinku Dąbie Osiedle – Załom i dodając jeden autobus do obsługi linii. Długość trasy wynosiła 8,8 km. Zwiększano też przelot z Dąbia i z Załomia oraz częstotliwość kursowania.

Od 2 kwietnia 1980 toku linia 77 zaczyna jeździć na trasie Osiedle Słoneczne – Załom. Długość trasy wynosiła 13,2 km. Przelot trasy z Osiedla Słonecznego wynosił 34/33, a z Załomia 34/34 minuty odpowiednio w szczycie i po szczycie. Obsługa linii 2-4 autobusami z częstotliwością 19-25 oraz 38-minutową w szczycie i po szczycie. Na tej trasie kursuje do dnia 16 grudnia 1985 roku.

Od 16 grudnia 1985 roku 77 jeździ na trasie Osiedle Słoneczne – Załom – Osiedle Kasztanowe. Długość trasy zwiększa się i wynosi 15,1 km. Przelot trasy wynosił 36/35. Obsługa linii 4/2 autobusy z częstotliwością 20/40 minutową w szczycie i po szczycie. Linia oczywiście jeździła w dni świąteczne, obsługiwana była dwoma autobusami przez cały dzień z co 40 minutową częstotliwością. Przelot trasy 35 minut. Linia 77 obsługę na tej trasie kończy z dniem 3 listopada 1989 roku.

Od 3 listopada 1989 roku linia 77 zaczyna kursować z Osiedla Bukowego na Osiedle Kasztanowe. Długość linii wynosiła 16,9 km, przelot trasy w ciągu 39-40 minut w dni powszednie w szczycie i po szczycie oraz w dni świąteczne. Obsługa linii 3-5 autobusami, z 18-30 minutową częstotliwością w dzień powszedni oraz 2-3 wozami, z 30-45 minutową częstotliwością w dni świąteczne.
Od 12 stycznia 1993 roku zmieniono częstotliwość kursowania na 20-30 minut z obsługą taborową 4-3 w szczycie i po szczycie, dni świąteczne pozostawiając bez zmian.
Od 10 marca 1994 roku następuje zmiana trasy linii w związku z remontem ulicy Kniewskiej. Linia jeździła objazdem przez ulicę Lubczyńską. Długość trasy 14,4 km, przelot trasy 35 minut w szczycie i po szczycie, obsługa linii bez zmian.
Od 12 marca do 30 lipca 1994 roku utworzono dodatkowe połączenie linią 77 Bis do obsługi trasy przez ulicę Goleniowską i Lubczyńską w związku z remontem ulicy Kniewskiej. Po zakończonym remoncie zlikwidowano to połączenie. Na swoje stałe trasy powróciły autobusy linii 77 i C. Długość trasy wynosiła wtedy 16.120 metrów.
Od 11 kwietnia 1994 roku wprowadzono korektę odległości pomiędzy przystankami.
Na potrzeby obsługi linii 77 utworzono linię 77 Bis jako wspomagającą. Zawieszano ją i odwieszano na okres ferii zimowych i wakacji kursowała w zależności od potrzeb to do Dąbia Dworca to do Dąbia Osiedla. Później ustanowiono stałą trasę podaną niżej, kursowała ona od poniedziałku do piątku:

Osiedle Bukowe – Kolorowych Domów – Klęskowo – Osiedle Słoneczne – Łubinowa – Sanktuarium – Wiosenna – Bagienna – Gryfińska – Klombowa – Emilii Gierczak – Dąbie Dworzec. Linia została zawieszona z dniem 3 grudnia 2007 roku.

Linia 77 kursuje do chwili obecnej. Obsługiwana przez zajezdnie Dąbie, w dni powszednie przez 4 autobusy przegubowe:

77/1 – (04:47 – 22:33)
77/2 – (05:08 – 23:02)
77/3 – (05:28 – 23:24)
77/4 – (04:46 – 08:38, 13:50 – 17:33)

Natomiast w dni świąteczne 3 autobusami przegubowymi:
77/1 – (05:08 – 23:33)
77/2 – (08:38 – 22:43)
77/3 – (04:46 – 19:48)
Trasa w kierunku Osiedla Bukowego wynosi 16.440 metrów, a w kierunku Osiedla Kasztanowego 16.390 metrów.