www.swiatowy.org – Historia komunikacji miejskiej w Szczecinie

Trasa (wersja od 4 września 2006 roku):
Basen Górniczy – Gdańska – Most Cłowy – Eskadrowa – Leszczynowa – Batalionów Chłopskich – Gryfińska – Struga – Zwierzyniecka – Szosa Stargardzka – Żuka – Przylesie – Przytorze – Zdunowska – Sokołowskiego – Bałtycka - Tczewska - Goleniowska - Newtona - Gierczak - Przestrzenna - Most Cłowy - Gdańska - Basen Górniczy.

Trasa (wersja do 4 września 2006 roku):
Basen Górniczy – Gdańska – Most Cłowy – Eskadrowa – Leszczynowa – Batalionów Chłopskich – Gryfińska – Struga – Zwierzyniecka – Szosa Stargardzka – Żuka – Przylesie – Przytorze – Zdunowska – Sokołowskiego – Zdunowo Szpital

Historia linii 73 zaczyna się 20 grudnia 1972 roku, którą skierowano na trasę Podjuchy – Zdunowo. Długość trasy wynosiła 15 km, przelot wynosił 28 minut w obydwie strony, obsługiwana była 4/2 autobusami z co 16/32 minutową częstotliwością w szczycie i po szczycie. Kursowała we wszystkie dni tygodnia. Na tej trasie jeździła do 1 sierpnia 1974 roku.

1 sierpnia 1974 roku zaczyna jeździć na trasie Basen Górniczy – Zdunowo przez Płonię i Zdroje. Długość trasy wynosiła 15,8 km, przelot 31/28 minut, obsługa 9/4-6 autobusami z co 8/11-17 minutową częstotliwością. W święta obsługa 5/4 autobusami z co 17/14 minutową częstotliwością, przelot trasy 28 minut (zlikwidowano odcinek linii od Zdrojów do Podjuch, wydłużono linię do Basenu Górniczego).
W czasie kursowania linii na tej trasie wielokrotnie zmniejszano lub zwiększano ilość taboru, wprowadzano korektę rozkładów jazdy, zmniejszano ilość brygad ze względu na braki taborowe (1975 rok), zwiększano czas dojazdu z zajezdni do Zdunowa, zmniejszano częstotliwość kursowania, przeprowadzano korektę długości zjazdów i dojazdów, likwidowano kursy na linii, na wnioski „Unikonu” wprowadzano dodatkowe kursy ze Zdunowa, zmieniono odległości międzyprzystankowe i długości linii.

Na czas remontu Mostu Portowego od 8 sierpnia do 5 września 1994 roku linie skierowano ze Zdunowa na Energetyków.
W dniach 10 - 27 października 1994 roku na czas wyłączenia z ruchu Mostu Cłowego z powodu kładzenia nakładki asfaltowej linia jeździ według specjalnego rozkładu jazdy. Po zakończeniu remontu powraca do normalnego rozkładu. Również w tym czasie następuje synchronizacja rozkładu z rozkładem linii 62.
W lipcu 1995 roku były problemy techniczne Mostu Cłowego. Przez dwa dni linia kursowała objazdem. Trwały prace obciążeniowe stwierdzające czy most nadaje się do eksploatacji. Zmniejszono jego nośność.
W dniach 1 – 10 sierpnia 1998 roku trwał remont Mostu Cłowego. Rozkład jazdy linii 73 zsynchronizowana była z rozkładem linii 62 kursującej przez ulice: Anieli Krzywoń. Gryfińską, Hangarową i Eskadrową.
W dniach 26 czerwca do 1 lipca trwał remont Mosty Długiego, linia została wydłużona do ulicy Energetyków. Długość trasy wynosiła 18.480 metrów.
Linia 73 na tej trasie jeździła do 4 września 2006 roku.

Od tej pory jeździ na trasie: Basen Górniczy – Zdroje – Zdunowo – Wielgowo – Dąbie – Basen Górniczy.
Zlikwidowano linię 62, nastąpiło połączenie tras byłych linii 62 i 73. Linia w tej chwili jest linią okólną. Długość trasy w obiegu wynosi 32,8 km.

Na linii obowiązują przystanki dwukierunkowe jak:
"Basen Górniczy", "Księżnej Anny", "Bryczkowskiego", "Fiołkowa", "Wielgowo Borsucza", "Zdunowo Szpital".
Dla wygody pasażerów autobusy zostały dodatkowo oznakowane tablicami: "kierunek Dąbie", "kierunek Zdroje".
W dni powszednie do godziny 20:00 linia kursuje co 30 minut w każdym kierunku, a po godzinie 20:00 i w dni świąteczne linia jeździ co 40 minut także w każdym kierunku, naprzemiennie na liniach 73D i 73Z.
Linia obsługiwana jest w dni powszednie pięcioma brygadami:
73/1 - (04:18 - 20:12)
73/2 - (05:35 - 22:52)
73/3 - (04:55 - 23:32)
73/4 - (04:33 - 22:51)
73/5 - (04:52 - 23:14, często pojazd przegubowy)

W dni świąteczne czterema brygadami:
73/1 - (04:55 - 23:14)
73/2 - (04:56 - 22:53)
73/3 - (04:38 - 22:53)
74/4 - (05:55 - 22:52)
Linia 73 obsługiwana jest przez zajezdnię Dąbie.