www.swiatowy.org – Historia komunikacji miejskiej w Szczecinie

Trasa:
Basen Górniczy - Gdańska – most Cłowy – Przestrzenna – Gierczak – Krzywoń – Gryfińska – Struga – Zwierzyniecka – Szosa Stargardzka – Przyszłości – Pyrzycka (Śmierdnica)

Linia 72 rozpoczyna swoją pracę przewozową 2 listopada 1971 roku na trasie Śmierdnica – Załom. Długość trasy wynosiła 14,5 km, przelot trasy przez cały dzień kursowania 34 minuty. Obsługiwana była dwoma autobusami z 40 minutową częstotliwością w ciągu całego dnia. Kursowała na tej trasie do 2 kwietnia 1973 roku.

Od 2 kwietnia 1973 roku skierowano ją na trasę Dąbie Dworzec – Śmierdnica. Długość jej wynosiła wtedy 9,1 km. Przelot trasy z Dąbia wynosił 20 minut, a ze Śmierdnicy 26 minut. Obsługiwały ją dwa autobusy z 30 minutową częstotliwością w dni powszednie i świąteczne. Na tej trasie jeździła do 1 lipca 1974 roku.
1 lipca 1974 roku linia 72 jeździła na trasie z Basen Górniczy – Śmierdnica przez Gdańską, Przestrzenną, E. Gierczak, A. Krzywoń,, Gryfińską, A. Struga, Zwierzyniecką, Szosą Pyrzycką. Długość wynosiła 14 km. Przelot trasy w ciągu 32/30 minut, obsługa 3/2 autobusami z co 23/35 minutową częstotliwością w szczycie i po szczycie.
3 stycznia 1977 roku nastąpiła korekta trasy od tej pory długość jej wynosiła 17,2 km. 25 maja 1979 roku wydłużono długość linii o 400 metrów do nowej pętli w Śmierdnicy – długość 17,6 km. Nie zmieniono czasu przelotu, częstotliwości kursowanie i obsady taborowej.

Od 24 lipca 1979 roku linia zaczęła kursować na trasie Basen Górniczy – Śmierdnica – Jezierzyce. Wydłużono trasę o 1,2 km co daje ogółem 18,8 km.
Uruchomiono również linię 72 BIS, którą zlikwidowano w sierpniu tego roku wprowadzając kursy zlikwidowanej linii do linii 72, jako dodatkowe kursy do Jezierzyc.
17 listopada 1980 roku na wniosek szkoły nastąpiła zmiana kursów w godzinach 6:00, 7:20 z Basenu Górniczego i 5:25, 6:45 ze Śmierdnicy.
Linia 72 do Jezierzyc jeździła do dnia 17 sierpnia 1984 roku.
Od sierpnia 1984 roku linia powraca znowu na trasę tylko do Śmierdnicy. Była obsługiwana 1-2 autobusami, przelot trasy 31–33 minuty z 40-80 minutową częstotliwością w szczycie i po szczycie.
Ale, że komunikacja nie może być statyczna tylko dynamiczna - okresowo dodawano kursy do Jezierzyc i do Zakładów Mięsnych. Długość trasy wydłużała się cyklicznie od 17,6 do 19,1 km.
Zmieniano częstotliwość kursowania i przelot trasy. Od 8 lutego 1993 roku linia przestaje jeździć w dni świąteczne, a od 1 października wycofano kursowanie linii przez ulicę Pomorską.
10 października 1994 roku z powodu remontu Mostu Cłowego linia kursuje przez ulice A. Struga, Hangarową, Eskadrową z pominięciem Dąbia - ulica Przestrzenna została wyłączona z ruchu. 27 października remont zakończono i linia powraca na swoją stałą trasę.

Linia została zawieszona 1 lipca 1995 roku, a część taboru przekazano do obsługi linii 79. Później linię odwieszono i kursowała na tej trasie do lutego 2002 roku.
Od 11 lutego 2002 roku linia 72 kursuje na trasie Nehringa Pomnik - Ludgardy.
Obsługa taborowa 1 autobusem w ciągu całego dnia 72/1 - (06.34 - 16.49) długość trasy w kierunku Ludgardy wynosiła 2.350 metrów, a w kierunku Nehringa 1.750 metrów.

1 września 2003 roku zostaje zlikwidowana.

W pierwszym okresie (do 1978 roku) linię obsługiwała zajezdnia Klonowica, a później zajezdnia Dąbie. Wersję osiedlową z lat 2002-2003 obsługiwała zajezdnia Klonowica Autosanami H6.