Historia linii

* * *

Linia 70: Dworzec Główny - Urząd Miejski - Moczyły - Kamieniec

Trasa:
Dworzec Główny - Kolumba - Nabrzeże Weleckie - Jana z Kolna - Admiralska - Wawelska - Wały Chrobrego - Szczerbcowa - Starzyńskiego - Małopolska - Matejki - Piłsudskiego - Jedności Narodowej - Urząd Miejski - Urząd Miejski - Jedności Narodowej - Piłsudskiego - Matejki - Małopolska - Starzyńskiego - Szczerbcowa - Wały Chrobrego - Zygmunta Starego - Henryka Pobożnego - Małopolska - Komandorska - Jana z Kolna - Nabrzeże Weleckie - Dworzec Główny

O linii 70 wspomina się już w końcu 1957 roku, kiedy to uruchomiono ją jako linię pośpieszną na trasie „Plac Żołnierza Polskiego – Stocznia – Gocław – Huta – Stołczyn - Police”. Linia cieszyła się w tym okresie sporym zainteresowaniem pasażerów w związku z budową nowych osiedli mieszkaniowych. Istniała do połowy lat 60 XX wieku. Kursowała od godziny 7.00 do godziny 21.05. Opłata za przejazd każdego odcinka trasy - za całość trasy 8,00 zł.

Ponownie o linii 70 wspomina się 26 października 1972 roku, kiedy to uruchomiono ją na trasie „ Heyki – Cukrownia” (Gumieńce) o długości trasy 7,8 km i częstotliwości kursowania co 21 – 23 minuty w szczycie i co 21 minutową częstotliwością po szczycie. Linię obsługiwało 5 brygad w szczycie i 2 brygady po szczycie.

Od 6 lipca 1973 roku kursuje na trasie Heyki – Cukrownia (Gumieńce) – Dziewoklicz. Do Dziewoklicza kursuje w godzinach 08.00 – 20.00 tylko w dni słoneczne. Trasa wynosiła 12,3 km kursowała co 30 minut w obydwu kierunkach. W pozostałe dni zgodnie z obowiązującym rozkładem jazdy. Na tej trasie kursowała do grudnia 1977 roku.

W latach 1977 do 18 listopada 1985 kursowała na zmienionej trasie o długości 8,3 km z Heyki w kierunku Cukrowni przez Bulwar Gdański, Bulwar Śląski. Częstotliwość kursowania w szczycie wynosiła co 24 – 26 minut 5 brygadami i po szczycie z częstotliwością co 21 – 23 minuty 2 brygadami. W lutym 1985 roku wydłużono trasę o 0,6 km przez „Nowokrakowską” (Hotel „Zręb”) z co 25 – 26 minutową częstotliwością kursowania.

W 1981 roku zmniejszono obsługę linii 70 o 3 brygady i do grudnia 1982 obsługiwana była przez 2 brygady w szczycie i po szczycie z co 25 – 26 minutową częstotliwością kursowania. W grudniu tego roku znowu zwiększono obsługę linii o 1 brygadę. 70 kursowała z 3 brygadami w szczycie i 2 po szczycie do 31 lipca 1985 roku.
Od lipca 1985 roku znowu zwiększono o 1 brygadę obsługę linii w szczycie. Kursowała na trasie o długości 8 km z częstotliwością co 25 – 26 minut z 4 brygadami w szczycie i 2 brygadami po szczycie. Linia 70 w tej konfiguracji jeździła do 1 października 1986 roku.

Od października 1986 roku 70 jeździ na trasie Heyki – Zakłady Mleczarskie o długości 8,6 km z częstotliwością co 25 – 26 minut 4 brygadami w szczycie i 2 po szczycie.

Od 1 lipca 1993 roku kursuje na wydłużonej trasie przez Autostradę Poznańską o długości trasy 10,9 km z częstotliwością co 29 – 33 minuty 3 brygadami w szczycie i 1 po szczycie.

W maju 1994 nastąpiła korekta odległości pomiędzy przystankami i długości linii do 10,5 km, a od 8 sierpnia w związku z remontem Mostu Długiego skierowano linie 70 do Dworca Głównego, co spowodowało skrócenie trasy do 9.720 metrów. Trasę obsługiwała 1 brygada. 1 września po skończonym remoncie Mostu Długiego „siedemdziesiątka” wraca na swoją stałą trasę.

Na trasie do Zakładów Mleczarskich linia 70 jeździ do 1 czerwca 1998 roku, a od 1 czerwca tego roku do 2001 jeździ na trasie Heyki – Cukrowa.

W między czasie od 7 lipca 1997 roku nastąpiło wstrzymanie kursowania linii przez ulicę Wyszyńskiego z powodu jej remontu. Autobusy tej linii jeździły przez ulicę Dworcową – 4 brygadami w szczycie i 1 brygadą po szczycie co 32 – 36 minut w obydwie strony. Remont został zakończony 29 października 1997 roku i linia powróciła na swoją stałą trasę. Ściągnięto 1 brygadę przydzieloną na czas remontu Wyszyńskiego.
Od 1 czerwca 1998 roku linia 70 kursuje na trasie Heyki – Cukrowa o długości 9,15 km w szczycie co 24 minuty 3 brygadami i 32 minuty po szczycie – 1 brygadą. Również nastąpiła zmiana trasy w jej końcowym odcinku od przystanku Płocka, Radomska, Południowa do Cukrowej. W między czasie od 1 grudnia 1998 roku zdjęto z linii 1 brygadę, co spowodowało zmniejszenie częstotliwości kursowania do co 22 minut w szczycie i co 29 minut po szczycie.

W styczniu 1999 roku zlikwidowano dzień rozkładowy „wolne soboty”. Autobusy na linii 70 nie jeździły w sobotę. Kursowały tylko od poniedziałku do piątku.

3 lipca 2001 roku linia 70 zostaję zlikwidowana. Jej reaktywacja nastąpiła 8 listopada 2004 roku i do końca lutego 2005 roku testowano ją na trasie:

Dworzec Główny - Kolumba - Nabrzeże Weleckie - Jana z Kolna - Admiralska - Wawelska - Wały Chrobrego - Szczerbcowa - Starzyńskiego - Małopolska - Matejki - Piłsudskiego - Jedności Narodowej - Urząd Miejski - Urząd Miejski - Jedności Narodowej - Piłsudskiego - Matejki - Małopolska - Starzyńskiego - Szczerbcowa - Wały Chrobrego - Zygmunta Starego - Henryka Pobożnego - Małopolska - Komandorska - Jana z Kolna - Nabrzeże Wieleckie - Dworzec Główny

Testowaną linię obsługiwały 2 solowe autobusy wystawione przez zajezdnię Klonowica. Po testach linię 70 uruchomiono już na stałe, na trasie podanej wyżej od 7 marca 2005 roku. Jeździ na niej do chwili obecnej.

Obsługiwana jest przez zajezdnię Klonowica autobusami Autosan H6, dwoma brygadami:
70/1–(06:42–16:00)
70/2-(07:02–16:16)

Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego 3 września 2012 roku skierował linie 70 do miejscowości Moczyły. Do tej pory linia jeździła na trasie Urząd Miasta - Dworzec Główny. Linia kursuje w dni powszednie w godzinach 5-17.

Trasa przejazdu: URZĄD MIASTA – al. Jana Pawła II – Piłsudskiego – Matejki – Małopolska – Starzyńskiego – Szczerbcowa – Wały Chrobrego – (TAM: Zygmunta Starego – Henryka Pobożnego – Małopolska – Komandorska) – (Z POWROTEM: Wawelska - Admiralska) - Jana z Kolna – Nabrzeże Wieleckie – DWORZEC GŁÓWNY - Kolumba - Tama Pomorzańska - Szczawiowa -ELEKTROWNIA POMORZANY - Szczawiowa - Ustowska - Ustowo - Kurów - Siadło Dolne - Siadło Górne - Kołbaskowo - MOCZYŁY

Dalsze wydłużenie trasy linii 70 nastąpiło 3 grudnia 2012 roku do Kamieńca. Do tej pory linia jeździła na trasie Urząd Miasta - Moczyły. Jednocześnie dodano dodatkowy przystanek "Jarowita" w kierunku na Kamieniec. Dodano również kurs przez Rosówek. Niżej nowa trasa.

URZĄD MIASTA – al. Jana Pawła II – Piłsudskiego – Matejki – Małopolska – Starzyńskiego – Szczerbcowa – Wały Chrobrego – Jarowita – (TAM: Zygmunta Starego – Henryka Pobożnego – Małopolska – Komandorska) – (Z POWROTEM: Wawelska - Admiralska) - Jana z Kolna – Nabrzeże Wieleckie – DWORZEC GŁÓWNY - Kolumba - Tama Pomorzańska - Szczawiowa -ELEKTROWNIA POMORZANY - Szczawiowa - Ustowska - Ustowo - Kurów - Siadło Dolne - Siadło Górne - Kołbaskowo - MOCZYŁY - Rosówek Granica - KAMIENIEC.

* * *