www.swiatowy.org – Historia komunikacji miejskiej w Szczecinie

Trasa:
Plac Rodła – Malczewskiego – Matejki – Gontyny - Sczanieckiej – Przyjaciół Żołnierza – Bandurskiego – Kormoranów

Historia
O linii 68 mówi się już od 12 kwietnia 1972 roku. W tym okresie kursowała na trasie Dworzec Główny – Skolwin. Długość jej wynosiła 16,1 km a przelot trwał 40 minut. Obsługiwana była przez 9 – 11 autobusów, które jeździły co 8 minut.

13 stycznia 1975 roku została zawieszona (zlikwidowana) z powodu braku taboru.

Ponownie linię 68 utworzono 26 listopada 1982 roku na trasie Police Szkoła – Police Rynek o długości 5,9 km z co 18 minutową częstotliwością kursowania w szczycie i co 36 minut po szczycie. Przelot trasy trwał 15 minut.

Od 7 lutego 1983 roku linia kursuje na trasie Police Szkoła – Police Rynek – Siedlice z co 12 minutową częstotliwością a po szczycie z co 18 minutową częstotliwością po zwiększeniu ilości taboru o 1 brygadę i skierowaniu kilku kursów właśnie do Siedlic. Linia została zawieszona na czas wakacji do 31 sierpnia.

1 stycznia 1985 roku dodano 1 brygadę i kursowała 4 brygadami na trasie j.w tylko z co 10 – 13 minutową częstotliwością kursowania w szczycie.

1 marca 1985 roku przemianowano ją na linię o numerze 109.

Od końca lipca 1985 roku linia 68 jeździ na trasie:
Stocznia Warskiego – Pomorzany. Długość trasy wynosi 6,8 km. Przelot trwa 23 – 25 minut z co 10 minutową częstotliwością kursowania – 6 brygadami w szczycie i z co 14 minutową częstotliwością – 4 brygadami po szczycie.

W okresie 1985 – 1987 listopad nastąpiła zmiana trasy w związku z remontem ulicy Kolumba, wydłużano trasy, zmniejszano ilość kursującego taboru (sierpień 1986), zwiększano tabor o 1 autobus w szczycie.

W listopadzie 1987 roku wydłużono trasę do ulicy Dobrzyńskiej. Długość wynosiła 8,2 km, przelot trasy w szczycie trwał 28 – 30 minut –6 autobusami z 11 minutową częstotliwością kursowania i po szczycie przelot trasy 26 – 27 minut z 21 minutową częstotliwością 3 autobusami. W dni świąteczne jeździły 3 autobusy. Przelot trasy trwał 26 – 28 minut z co 21 minutową częstotliwością przed południem, a po południu 2 autobusami z tym samym przelotem trasy tylko z co 32 minutową częstotliwością.

Linia 68 na tej trasie uległa likwidacji z dniem 21 stycznia 1990 roku.
Linia 68 ponownie powstała 1 września 1994 roku. Łączy osiedla Bandurskiego i Kormoranów z centrum miasta. Trasa linii od początku istnienia nie uległa większym zmianom. Odnotować można, iż po przebudowie skrzyżowania ulic Obotryckiej, Komuny Paryskiej, Przyjaciół Żołnierza i Wilczej, autobus skręca w ulicę Przyjaciół Żołnierza, zamiast w Bandurskiego, która po przebudowie została zaślepiona.

Na początku linia ta była tak zwaną "szczytówką". Kursowała od poniedziałku do piątku od 5:00 do końca porannego szczytu, czyli do godziny 9:00. Popołudniowa zmiana zaczynała się około godziny 13:30 na Placu Rodła, a ostatni kurs z pętli "Kormoranów" był w okolicach godziny 17:30. Autobusy w tym okresie kursowały z dziesięciominutową częstotliwością.

W grudniu ubiegłego roku (2007) linia 68 ze "szczytówki" stała się linią całodzienną, kosztem rzadszej częstotliwości. Trasa oraz dni kursowania nie uległy zmianie. Autobusy kursują od wczesnych godzin rannych do godziny 18.

Trasa linii nie jest długa, przejazd całej w jedną stronę zajmuje około 15 minut. W szczycie jednak często powstają opóźnienia ze względu na znaczne trudności z pokonaniem skrzyżowania ulic Przyjaciół Ronda i Przyjaciół Żołnierza.

Obsługa taborowa

W ciągu dnia linię obsługują dwie brygady:
- (68/2 5:58-18:10,
- 68/3 5:07-17:38) z zajezdni Klonowica.
W szczycie pojawia się trzecia brygada (68/1 5:04-9:34, 14:29-17:54), również ze SPAK-u.
Na początku istnienia linii, gdy była "szczytówką", zajezdnia wystawiała wozy klasy MAXI, najczęściej Jelcze M11 bądź Jelcz 120M. Obecnie na 68/2 pojawia się "przegub" (według zaleceń ZDiTM - autobus klasy MEGA), najczęściej Volvo B10MA, a na pozostałych brygadach najczęściej "stodwudziestki" oraz MAN-y NL223.