www.swiatowy.org – Historia komunikacji miejskiej w Szczecinie

Trasa:
Karola Miarki – Ku Słońcu – Santocka (z powrotem: Santocka – Świerczewska – Miarki) – Poniatowskiego – Traugutta – aleja Wojska Polskiego – Skargi – Rondo Giedroycia – Staszica – Plater – Firlika – Hutnicza – Stocznia Szczecińska – Nocznickiego – Stalmacha – Druckiego Lubeckiego – Ludowa

Czasy starsze...
W roku 1968 powstała linia autobusowa 67, kursująca na trasie: Żwirki i Wigury – Wita Stwosza – Wróblewskiego – Witkiewicza – Poniatowskiego – Mickiewicza – Soplicy – Leszczyńskiego – Zaleskiego – Słowackiego – Wyzwolenia – Staszica – Emilii Plater – Firlika – Stocznia Warskiego. Jej długość wynosiła 7,3 kilometra.

Sześć lat później linia została skierowana na trasę: Karola Miarki – Ku Słońcu – Santocka – Poniatowskiego – Traugutta – Wojska Polskiego – Skargi – Wyzwolenia – Staszica – Plater – Sczanieckiej – 1-go Maja – Nocznickiego – Stalmacha – Lubeckiego – Ludowa– Stocznia Remontowa.

Z powodu trudności wynikających z braku ogumienia, akumulatorów oraz części zamiennych, w 1981 roku linia 67 została skrócona do Stoczni Szczecińskiej i kursowała z częstotliwością 7 minut w godzinach szczytu i co 9 minut poza nim.

...i trochę młodsze
W 1983 roku dzięki dostarczeniu dużej ilości sztuk autobusów marki Ikarus linię 67 ponownie wydłużono do Stoczni Remontowej. Od około 1985 roku trasa przebiega ulicami Emilii Plater, Firlika, Hutnicza, Nocznickiego.

Na czas remontu wiaduktu na ulicy Druckiego-Lubeckiego od 12 kwietnia 2007 roku linia 67 została skrócona do Stoczni Szczecińskiej. W dniu dzisiejszym „sześćdziesiąt-siedem” również kursuje na trasie Karola Miarki – Stocznia Szczecińska, natomiast w dni powszednie, soboty i święta w godzinach szczytu, niektóre kursy są wydłużone do pętli „Ludowa”.

W okresie Wszystkich Świętych, w związku ze wzmożonymi potokami pasażerskimi w stronę Cmentarza Centralnego uruchamia się linię D67, która kursuje na trasie Karola Miarki – Stocznia Szczecińska. Natomiast 1 listopada D67 wykonuje kursy na trasie Karola Miarki – Emilii Plater hurt.

Na chwilę obecną linia jest obsługiwana przez tabor typu "MEGA" i można na niej spotkać autobusy Volvo B10MA, przegubowe MAN-y NG272 sprowadzone z zachodu oraz kupione w 2008 roku Solarisy Urbino 18.
Wszystkie brygady są obsługiwane przez zajezdnię Klonowica. Brygady niskopodłogowe oznaczone są jako: 67/3 i 67/6 zarówno w dzień powszedni, jak i w świąteczny.