www.swiatowy.org – Historia komunikacji miejskiej w Szczecinie

Trasa:
Stocznia Szczecińska – Firlika (z powrotem: Firlika – Hutnicza – Nocznickiego – Firlika) – Plater – Sczanieckiej – Wilcza – Obotrycka – Bogumińska – Pokoju – Szosa Polska – Policka – Nehringa – Kościelna – Nad Odrą – Lipowa – Gocław

Linia kursuje w dni powszednie do godziny 18.
Jak wiadomo po wojnie budowano komunikację autobusową od podstaw. Nadawano liniom autobusowym oznaczenia literowe od A do H. W kronikach jest dziura odnośnie kursowania linii H. Trudno ustalić na jakiej jeździła trasie. Jedynie co można powiedzieć, to że linia ta została zlikwidowana w lipcu 1951 roku. Później, bo w listopadzie 1955 roku wspomina się, że linie autobusowe oznaczane do tej pory literami, będą oznaczane liczbami (linie A - H jako 51 – 58). I tak dochodzimy do linii 58.

Następną datą, która pojawia się w kronikach jest rok 1958. Pod datą tego roku wspomina się, że linia 58 od dnia 10 grudnia tego roku do dnia 30 kwietnia 1959 roku kursowała przez Przęsocin. Brak jest wyszczególnionej trasy.

3 grudnia 1962 roku zostaje nieco zmieniona tajemnicza trasa. Linia kursuje od Stoczni przez Cyryla i Metodego – Wilczą – Bogumińską – Szosą Polską – Policką, do ulicy Nehringa.
W 1963 roku w okresie od 23 lutego do 2 kwietnia kursowała linia 58 Bis na trasie Zajezdnia Golęcin – Nehringa Pomnik.
10 lipca 1967 roku zmienia się częściowo trasa linii podstawowej, zamiast ulicami Cyryla i Metodego, Marcina, Rynkową autobusy kursują ulicą 1 Maja i Wilczą.

3 sierpnia 1970 roku skrócono trasę linii 58 o odcinek od przystanku końcowego na ulicy Kościelnej do przystanku przy ulicy Nehringa obok kościoła. W związku z tym autobusy kursują na trasie Stocznia Warskiego – Nehringa (obok kościoła).

W 1971 roku od 19 lutego autobusy kursują z Glinek (Kościelna) do Gocławia, a od 20 maja do 13 grudnia z powodu remontu ulicy 1 Maja linia kursuje w obydwu kierunkach przez ulice Emilii Platter i Firlika. Trasa linii biegnie od Stoczni Warskiego do Gocławia. Długość wynosiła 12,7 km, przelot trasy 30-32 minuty, 8/4 i 4/3 autobusami z 9/17 i 18/23-minutową częstotliwością w dni powszednie i świąteczne przed i po południu. Jako, że komunikacja w tym okresie była elastyczna brygady linii 58/2, 58/4 i 58/6 robiły dodatkowo po jednym kursie do szkoły przy ulicy Polickiej w szczycie popołudniowym. Dodatkowe kursy wprowadzono na wniosek dyrekcji szkoły.

Od 18 lutego do 13 marca 1975 roku na linii 58 wprowadzono awaryjny rozkład jazdy z powodu robót torowych przy pętli na Gocławiu. Trasę linii wydłużono o odcinek zajezdnia Golęcin – Gocław. Długość trasy wynosiła 15,5 km, przelot trasy 36 minut w ciągu całego dnia, obsługa taborowa 5-10 autobusami z 8/16-minutową częstotliwością przed i po południu.

Od 1975 roku do chwili obecnej linia 58 kursuje na stałej trasie. W tym okresie długość trasy specjalnie nie odbiegała od zaplanowanej. Synchronizowano rozkłady jazdy z linią 78, zmniejszano obiegi, skracano trasę w związku z remontami, w pewnych okresach obsługa linii przez autobusy z Polic, korygowano odległości pomiędzy przystankami i długości linii, wprowadzano rozkład letni. Ciekawostką jest to, że na przełomie XX i XXI wieku na linii kursowały autobusy Autosan H6.

W latach 2003 - 2007 linia 58 obsługiwała 3 brygadami Osiedle Bukowo na północy miasta. Pod koniec 2007 roku zastąpiła ją tam linia 101, a "58" powróciła na trasę przez Szosę Polską, jednocześnie tracąc jedną brygadę.

W drugiej połowie 2008 roku z powodu budowy kanalizacji na górnym Stołczynie trasę linii skrócono do przystanku "Nehringa", spowodowało to uszczuplenie rozkładu do jednej brygady, wykonującej kurs co godzinę. Mianowicie:
*Dzień Powszedni: 58/1 – (5:07–17:52)
*Dzień Świąteczny: 58/1+63/3 – (4:24–17:57)
Obecnie linię obsługuje zajezdnia Klonowica dwoma solowymi autobusami w dni powszednie:
58/1 – (4:35–18:23)
58/2 – (4:48–18:36)
po jednym autobusie solowym w dni świąteczne i soboty:
58/1 – (4:35 – 18:33)
Długość trasy w kierunku Stoczni wynosi 12.870 metrów, a w kierunku Gocławia 12.700 metrów.